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Stratistics MRCによると、自動車用ホイールリムの世界市場は2025年に280億5,000万ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は4.7%で、2032年には386億8,000万ドルに達する見込みです。ホイールリムとして知られる自動車のホイールの外側部分は、タイヤを支え、所定の位置に保つために作られています。通常、スチール、アルミニウム、または合金で構成されるリムは、さまざまな車種や性能のニーズに対応できるよう、さまざまなサイズとスタイルで提供されています。リムは、ホイールの強度、安全性、外観のために必要です。熱放散を制御し、タイヤの空気圧を維持し、スムーズなハンドリングを保証するために、リムは不可欠です。また、車の全体的な性能、燃費、美観にも影響します。
市場のダイナミクス
ドライバー
ドライバー：軽量素材への需要の高まり
マグネシウム合金やアルミニウムなど、車両重量を軽減する軽量材料は燃費を向上させます。この変化は、燃費基準を達成し、持続可能性を推進する業界の取り組みと一致しています。さらに、軽量化されたホイールリムは、タイヤの摩耗を減らしハンドリングを向上させることで、車両性能を高めます。自動車メーカーは、高性能で環境に優しい自動車に対する消費者の期待が高まるにつれて、ホイールリムの軽量化素材を優先的に採用しています。この傾向がもたらす材料技術の革新が、市場の拡大を加速しています。
抑制要因
原材料価格の変動
ホイールリムメーカーは価格の安定が難しく、資金計画が不透明。企業は商品の大量購入を嫌がる可能性があるため、原材料価格の変動は生産スケジュールの遅れの原因にもなります。企業は追加費用を吸収するか、顧客に転嫁しなければならない可能性があるため、利益率はこの変動によって影響を受けます。原材料価格の上昇は、新しいアイデアや技術的進歩への投資を困難にします。このように、市場は不安定で、需給のダイナミズムに影響を与えます。
機会：
製造技術の進歩
ホイールリムは、オートメーションとロボット工学のおかげで、より迅速かつ正確に生産されるようになり、人件費と人的ミスも減少しています。カーボン複合材や軽量金属などの最新素材は、ホイールリムの性能と寿命を向上させながら、車両重量を削減しています。付加製造（3Dプリンティング）によってイノベーションが加速され、パーソナライズされた設計と迅速なプロトタイピングが可能になりました。さらに、AIやIoTのようなスマート製造技術を取り入れることで、品質管理とリアルタイム監視の向上が保証されます。製造コストの削減に加え、これらの開発により、より美観に優れ、燃費の良い自動車を求める消費者の需要が高まっています。
脅威
厳しい政府規制
メーカー各社は、これらの規制を満たすために高度な技術や材料に投資する必要があり、製造コストが上昇する可能性があります。また、安全基準や環境への影響に関する規制要件は設計の柔軟性を制限するため、企業はイノベーションよりもコンプライアンスを優先せざるを得ません。このような規制は、製品開発を遅らせ、新しいホイールリムの市場投入までの時間を遅らせる可能性があります。さらに、厳格な政府基準の下で認証や試験を行う必要があるため、業務が非効率になる可能性があります。その結果、中小メーカーは競争に苦戦し、市場競争が低下する可能性があります。
COVID-19の影響
COVID-19の大流行は自動車用ホイールリム市場を大きく混乱させ、自動車販売と生産の減少につながりました。メーカーは工場の操業停止、原材料不足、サプライチェーンの中断などの課題に直面しました。これらの要因により、相手先商標製品メーカー（OEM）とアフターマーケットのホイールリムの需要が減少しました。しかし、世界経済が回復し、自動車生産が再開されると、自動車販売の増加や高性能車への炭素繊維などの軽量素材の採用により、市場は回復すると予想されます。
予測期間中は鍛造リム部門が最大になる見込み
鍛造リムセグメントは、その優れた強度と軽量特性により、予測期間中最大の市場シェアを占めると予想されます。これらのリムは高品質の金属から作られており、耐久性が向上しているため、高性能車や高級車に好まれています。高性能車やモータースポーツへの需要の高まりが、鍛造リムの採用を後押ししています。さらに、軽量化による燃費の向上も消費者やメーカーにとって魅力的です。その結果、このセグメントの拡大は市場全体の成長に寄与し、より多くの投資とイノベーションを引き寄せています。
予測期間中、商用車セグメントのCAGRが最も高くなると予測
予測期間中、商用車セグメントは耐久性が高く高性能なリムへの需要が高まることで、最も高い成長率を記録すると予測されています。トラックやバスを含む商用車は、重い荷物や悪路に対応するため、頑丈なホイールリムを必要とします。このセグメントは物流、輸送、建設セクターで成長しているため、強度と長寿命を提供する特殊なリムのニーズが高まっています。さらに、世界的な商用車運行の増加により、費用対効果が高く長持ちするホイールリムの需要が高まっています。その結果、商用車向けに調整されたリム技術の進歩が市場機会をさらに拡大しています。
最大シェアの地域：
予測期間中、特に中国、インド、日本などの新興国における自動車需要の増加により、アジア太平洋地域が最大の市場シェアを占めると予想されます。自動車産業の拡大、可処分所得の増加、軽量で低燃費の自動車に対する消費者の嗜好の高まりが主な要因です。さらに、合金ホイール技術の進歩と電気自動車へのシフトが市場を後押ししています。大手自動車メーカーの存在と、技術革新と持続可能性への注目が、この地域のホイールリム市場を引き続き促進しています。
CAGRが最も高い地域：
予測期間中、北米地域は最も高いCAGRを示すと予測されます。これは、自動車の性能と燃費を向上させるために、アルミニウムやスチールなどの軽量で耐久性のある素材への需要が増加しているためです。プレミアム車に対する消費者の嗜好の高まりと、ホイールのデザインやカスタマイズの進歩が、市場の拡大を後押ししています。さらに、電気自動車（EV）へのシフトは、独自の要件に対応するように設計された特殊なホイールリムの需要に影響を与えています。この地域の主要プレーヤーは、この進化する市場で競争力を維持するために、技術革新、持続可能性、戦略的パートナーシップに注力しています。
市場の主要プレーヤー
自動車用ホイールリム市場の主要企業には、Iochpe-Maxion、CITIC Dicastal、Enkei Corporation、Ronal Group、BBS Autotechnik GmbH、OZ S.p.A.、BORBET GmbH、Hitachi Metals Ltd.、Steel Strips Wheels Ltd.、Topy Industries Ltd.、Superior Industries International Inc.、Accuride Corporation、American Eagle Wheels、TSW Alloy Wheels、MHT Luxury Wheelsなどがあります。
主な展開
2025年3月、CITIC DicastalとSAIC-GM-Wuling (SGMW)は、中国広西チワン族自治区の汎アルミ部品製造拠点で、先進的なアルミ部品のインテリジェント製造システムを共同開発する戦略的協力協定を締結しました。この提携は、アルミホイール分野における技術力と製造効率の向上を目的としています。
2023年9月、マクシオンは、持続可能性と空力特性に最適化された大径でカスタマイズ可能なデザインを特徴とするBIONICホイール技術を発表しました。この技術革新は、環境に優しく高性能な軽自動車用ホイールの需要拡大に対応するものです。
対象タイプ
– ワイヤースポークリム
– 鍛造リム
– 鋳造リム
– マルチピースリム
– その他のタイプ
材料の種類
– スチール
– 合金
– カーボンファイバー
– クロム
– その他の素材
仕上げの種類
– ポリッシュ仕上げ
– 塗装
– 機械加工
– その他の仕上げの種類
対象リムサイズ
– 15インチ未満
– 15-20インチ
– 20インチ以上
対象となる車種
– 乗用車
– 商用車
販売チャネル
– 相手先ブランドメーカー
– アフターマーケット
対象地域
– 北米
米国
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
イギリス
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他の地域
– アジア太平洋
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o その他の南米諸国
– 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o その他の中東・アフリカ
1 エグゼクティブサマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 研究範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 二次調査ソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 ドライバー
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 新興市場
3.7 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 サプライヤーの交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル
5 自動車用ホイールリムの世界市場：タイプ別
5.1 はじめに
5.2 ワイヤースポークリム
5.3 鍛造リム
5.4 鋳造リム
5.5 マルチピースリム
5.6 その他のタイプ
6 自動車用ホイールリムの世界市場：素材タイプ別
6.1 はじめに
6.2 スチール
6.3 合金
6.4 炭素繊維
6.5 クロム
6.6 その他の素材
7 自動車用ホイールリムの世界市場：仕上げタイプ別
7.1 はじめに
7.2 磨き仕上げ
7.3 塗装
7.4 機械加工
7.5 その他の仕上げ
8 自動車用ホイールリムの世界市場：リムサイズ別
8.1 はじめに
8.2 15インチ未満
8.3 15～20インチ
8.4 20インチ以上
9 自動車用ホイールリムの世界市場：車種別
9.1 はじめに
9.2 乗用車
9.2.1 ハッチバック
9.2.2 セダン
9.2.3 SUV
9.2.4 クロスオーバー
9.3 商用車
9.3.1 小型商用車（LCV）
9.3.2 大型商用車（HCV）
10 自動車用ホイールリムの世界市場：販売チャネル別
10.1 はじめに
10.2 相手先ブランドメーカー
10.3 アフターマーケット
11 自動車用ホイールリムの世界市場：地域別
11.1 はじめに
11.2 北米
11.2.1 米国
11.2.2 カナダ
11.2.3 メキシコ
11.3 ヨーロッパ
11.3.1 ドイツ
11.3.2 イギリス
11.3.3 イタリア
11.3.4 フランス
11.3.5 スペイン
11.3.6 その他のヨーロッパ
11.4 アジア太平洋
11.4.1 日本
11.4.2 中国
11.4.3 インド
11.4.4 オーストラリア
11.4.5 ニュージーランド
11.4.6 韓国
11.4.7 その他のアジア太平洋地域
11.5 南米
11.5.1 アルゼンチン
11.5.2 ブラジル
11.5.3 チリ
11.5.4 その他の南米地域
11.6 中東・アフリカ
11.6.1 サウジアラビア
11.6.2 アラブ首長国連邦
11.6.3 カタール
11.6.4 南アフリカ
11.6.5 その他の中東・アフリカ地域
12 主要開発
12.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業
12.2 買収と合併
12.3 新製品の発売
12.4 拡張
12.5 その他の主要戦略
13 企業プロフィール
13.1 Iochpe-Maxion
13.2 CITIC Dicastal
13.3 Enkei Corporation
13.4 Ronal Group
13.5 BBS Autotechnik GmbH
13.6 OZ S.p.A.
13.7 BORBET GmbH
13.8 Hitachi Metals Ltd.
13.9 Steel Strips Wheels Ltd.
13.10 Topy Industries Ltd.
13.11 Superior Industries International Inc.
13.12 Accuride Corporation
13.13 American Eagle Wheels
13.14 TSW Alloy Wheels
13.15 MHT Luxury Wheels
❖本調査レポートの見積依頼/サンプル/購入/質問フォーム❖