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Stratistics MRCによると、自動車用エアインテークマニホールドの世界市場は2025年に364億3,000万ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は6.7%で、2032年には573億6,000万ドルに達する見込みです。自動車用エアインテークマニホールドは、吸気システムからエンジンのシリンダーに空気を導く内燃エンジンの重要なコンポーネントです。最適なエアフロー分布を確保し、エンジン性能、燃費、排出ガス制御を向上させます。通常、プラスチック、アルミニウム、または複合材などの材料から作られ、安定したバランスの取れた空気供給を確保することで、出力を向上させ、スムーズなエンジン動作を維持する上で重要な役割を果たします。
市場のダイナミクス
ドライバー
ドライバー：低燃費車に対する需要の増加
世界的な厳しい排ガス規制により、自動車メーカーは燃費を最適化し、汚染物質を削減するエンジン部品の技術革新に取り組んでいます。吸気マニホールドはこのプロセスに不可欠で、エンジンに正確な空気流を送り込み、効果的な燃焼をサポートします。アルミニウムや複合材などの軽量素材の統合は、車両の軽量化に役立ち、燃費向上に貢献します。さらに、ターボチャージャー付きエンジンやハイブリッドエンジンの使用が増加しているため、より大きな熱や圧力の要求に耐えることができる特別に設計されたマニホールドが求められています。これらの進歩が相まって、最新の自動車における高性能エアインテークシステムのニーズが加速しています。
制約：
新しいエンジン技術との互換性の問題
メーカーがターボチャージャー、ハイブリッド、および電気パワートレインにシフトするにつれて、従来のマニホールド設計は、これらのシステムに特有のエアフロー、圧力、および熱要件を満たすのに苦労することがよくあります。インテークマニホールドに高度なセンサーや電子機器を組み込むと複雑さが増し、精密なキャリブレーションと材料の革新が必要になります。さらに、エンジン構造の急速な変化により、頻繁な再設計が必要となり、製造コストと開発時間が増加します。こうした互換性の問題はシームレスな統合を妨げ、新しいマニホールド・ソリューションの採用を制限し、燃費の良い高性能車の需要が高まっているにもかかわらず、市場の成長を遅らせています。
機会：
3Dプリンティングの採用拡大
自動車用エアインテークマニホールド市場で3D印刷の利用が増加しているのは、燃費を向上させ、エンジン性能を最適化する軽量で高性能な部品の需要が大きな要因です。3Dプリンティングは、従来の方法では困難または不可能な複雑で最適化された設計を可能にし、エアフローの改善と軽量化を実現します。また、この技術はコスト効率の高いラピッドプロトタイピングを提供するため、製品開発サイクルが短縮され、材料の無駄が削減されます。さらに、特定の車種向けにパーツをカスタマイズできるため、進化する消費者の需要にも対応できます。3Dプリント材料の進歩は、持続可能性の目標と相まって、自動車分野での採用をさらに加速します。
脅威
サプライチェーンの混乱
原材料や部品をグローバルサプライヤーに依存しているため、この業界は地政学的緊張、自然災害、パンデミックによる遅れに脆弱です。金属やポリマーなどの重要な原材料が不足すると、生産が滞り、コストが上昇する可能性があります。さらに、在庫管理の複雑さや、需要変動に応じたタイムリーな納入の確保が、こうした課題をさらに悪化させます。こうした混乱は製造効率に影響を与えるだけでなく、顧客やパートナーとの関係にもひずみをもたらし、最終的には市場の成長と収益性に影響を及ぼします。
COVID-19の影響：
COVID-19の流行は自動車用エアインテークマニホールド市場に大きな混乱をもたらし、工場の操業停止、サプライチェーンの中断、生産の遅れを引き起こしました。操業停止中の自動車需要の減少が受注の減少につながり、原材料不足が製造能力をさらに低下させました。業界が徐々に回復するにつれて、メーカーはコスト削減と効率向上のための技術革新に重点を移し、将来の混乱を緩和するために3Dプリンティングのような先進技術の採用を加速しました。
予測期間中、デュアルランナマニホールドセグメントが最大になる見込み
デュアルランナーマニホールドセグメントは、エンジン性能と燃費の向上に対する需要の高まりにより、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予想されます。これらのマニホールドは、低回転域と高回転域で別々のランナーを使用することにより、さまざまなエンジン回転域でエアフローを最適化し、トルクと燃焼を向上させます。最新のターボチャージャー付きエンジンやハイブリッドエンジンとの互換性がその魅力をさらに高め、進化する排ガス規制や期待性能を満たすことを目指すメーカーにとって好ましい選択肢となっています。
予測期間中、電気自動車（EV）分野のCAGRが最も高くなる見込み
予測期間中、軽量で効率的なエアインテークマニホールドの需要が高まっていることから、電気自動車（EV）分野が最も高い成長率を示すと予測されます。EVが主流になるにつれ、自動車メーカーは全体的な性能、耐久性、エネルギー効率を向上させるためにエンジン部品の最適化に注力しています。エアインテークマニホールドは、内燃エンジンの空気分配において重要な役割を果たしており、複合材を含む材料技術の進歩がその効率を高めているため、市場の成長に寄与しています。
最大シェアの地域：
予測期間中、急速な工業化、自動車生産の増加、低燃費車に対する消費者需要の高まりにより、アジア太平洋地域が最大の市場シェアを占める見込みです。環境維持に対する意識の高まりと厳しい排ガス規制が、自動車メーカーに先進的なエアインテークマニホールド技術の採用を促しています。さらに、電気自動車（EV）市場の拡大と、中国やインドなどの国における製造拠点の台頭が、この地域の市場成長をさらに後押ししています。
CAGRが最も高い地域：
予測期間中、北米地域は最も高いCAGRを示すと予測され、これは低燃費・低排出ガス車の推進を含む自動車技術の進歩に後押しされています。厳しい環境規制と車両性能向上に対する消費者の需要が、革新的なエアインテークマニホールドシステムの採用を後押ししています。さらに、電気自動車やハイブリッド車の人気の高まりが、強力な自動車製造基盤と相まって、この地域の市場成長を後押ししています。
市場の主要プレーヤー
自動車用エアインテークマニホールド市場の主要企業には、MAHLE GmbH、Plastic Omnium Auto Exteriors、AISIN Corporation、TOYOTA BOSHOKU CORPORATION、MANN+HUMMEL、Keihin Corporation、Sogefi SpA、K&N Engineering、Mikuni Corporation、Continental AG、Röchling SE & Co. KG、BorgWarner、Marelli Holdings Co.Ltd.、Magna International、Tenneco Inc.、Magneti Marelli S.p.A.、Holley Performance Products、AEM Induction Systems、Donaldson Company、Speedmaster。
主な展開
2025年6月、マーレライフサイクル＆モビリティ社は、ドイツとオーストリアにおけるワークショップ機器のサービスをさらに拡大するため、TecMotive GmbH社とパートナーシップを締結しました。この独立系カスタマーサービスプロバイダーとの提携により、マーレはサービスネットワークを倍増し、お客様からのお問い合わせにさらに迅速に対応できるようになります。今回の提携では、マーレの製品群の中から一部の製品を中心に取り扱う予定です。具体的には、A/Cサービスユニット、診断システム、トランスミッションフラッシングユニット、ADASシステムキャリブレーション用機器などです。
2025年6月、マレリとOLEDWorksは、デジタルOLED 2.0技術を使用したAudi Q6 e-tronリアライトプロジェクトでのコラボレーションが評価され、AutoTech Awards 2025の「Collaborative partnership of the year」を受賞しました。同アワードは、自動車産業を牽引する個人や企業の優れた業績を表彰するものです。
2025年4月、Tenneco LLCはApollo Fund Xからクリーン・エア事業とパワートレイン事業への戦略的投資を発表。これはTennecoの継続的な変革における重要なマイルストーンであり、モビリティ分野における世界有数のサプライヤーとして次の成長章に向けた位置づけとなります。
対象タイプ
– シングル・ランナー・マニホールド
– デュアル・ランナー・マニホールド
– 可変長マニホールド（VLM）
– 電子吸気マニホールド
– HIラムマニホールド
– スーパーチャージャーインテークマニホールド
– その他のタイプ
対象材料
– アルミニウム
– プラスチック
– 複合材料
– ステンレス
– マグネシウム
対象車種
– 乗用車
– 小型商用車
– 大型商用車
– レース車両
– オフロード車
– 電気自動車（EV）
– その他の車両タイプ
対象エンジン
– ガソリンエンジン
– ディーゼルエンジン
– ハイブリッドエンジン
– 電気エンジン
– 内燃機関（ICE）
対象製造工程
– 射出成形
– 鋳造
販売チャネル
– 相手先ブランド製造（OEM）
– アフターマーケット
対象地域
– 北米
米国
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
イギリス
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他の地域
– アジア太平洋
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o その他の南米諸国
– 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o その他の中東・アフリカ
1 エグゼクティブサマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 研究範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 二次調査ソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 ドライバー
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 新興市場
3.7 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 サプライヤーの交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル
5 自動車用エアインテークマニホールドの世界市場：タイプ別
5.1 はじめに
5.2 シングルランナマニホールド
5.3 デュアルランナマニホールド
5.4 可変長マニホールド（VLM）
5.5 電子制御式エアインテークマニホールド
5.6 HIラムマニホールド
5.7 スーパーチャージャーインテークマニホールド
5.8 その他のタイプ
6 自動車用エアインテークマニホールドの世界市場：素材別
6.1 はじめに
6.2 アルミニウム
6.3 プラスチック
6.4 複合材料
6.5 ステンレス
6.6 マグネシウム
7 自動車用エアインテークマニホールドの世界市場、車種別
7.1 はじめに
7.2 乗用車
7.3 小型商用車
7.4 大型商用車
7.5 レーシングカー
7.6 オフロード車
7.7 電気自動車（EV）
7.8 その他の自動車
8 自動車用エアインテークマニホールドの世界市場：エンジンタイプ別
8.1 はじめに
8.2 ガソリンエンジン
8.3 ディーゼルエンジン
8.4 ハイブリッドエンジン
8.5 電気エンジン
8.6 内燃エンジン（ICE）
9 自動車用エアインテークマニホールドの世界市場：製造工程別
9.1 はじめに
9.2 射出成形
9.3 鋳造
10 自動車用エアインテークマニホールドの世界市場：販売チャネル別
10.1 はじめに
10.2 OEMメーカー
10.3 アフターマーケット
11 自動車用エアインテークマニホールドの世界市場：地域別
11.1 はじめに
11.2 北米
11.2.1 米国
11.2.2 カナダ
11.2.3 メキシコ
11.3 ヨーロッパ
11.3.1 ドイツ
11.3.2 イギリス
11.3.3 イタリア
11.3.4 フランス
11.3.5 スペイン
11.3.6 その他のヨーロッパ
11.4 アジア太平洋
11.4.1 日本
11.4.2 中国
11.4.3 インド
11.4.4 オーストラリア
11.4.5 ニュージーランド
11.4.6 韓国
11.4.7 その他のアジア太平洋地域
11.5 南米
11.5.1 アルゼンチン
11.5.2 ブラジル
11.5.3 チリ
11.5.4 その他の南米地域
11.6 中東・アフリカ
11.6.1 サウジアラビア
11.6.2 アラブ首長国連邦
11.6.3 カタール
11.6.4 南アフリカ
11.6.5 その他の中東・アフリカ地域
12 主要開発
12.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業
12.2 買収と合併
12.3 新製品の発売
12.4 拡張
12.5 その他の主要戦略
13 企業プロフィール
13.1 MAHLE GmbH
13.2 Plastic Omnium Auto Exteriors
13.3 AISIN Corporation
13.4 TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
13.5 MANN+HUMMEL
13.6 Keihin Corporation
13.7 Sogefi SpA
13.8 K&N Engineering
13.9 Mikuni Corporation
13.10 Continental AG
13.11 Röchling SE & Co. KG
13.12 BorgWarner
13.13 Marelli Holdings Co., Ltd.
13.14 Magna International
13.15 Tenneco Inc.
13.16 Magneti Marelli S.p.A.
13.17 Holley Performance Products
13.18 AEM Induction Systems
13.19 Donaldson Company
13.20 Speedmaster
❖本調査レポートの見積依頼/サンプル/購入/質問フォーム❖