自動車用ワイヤーハーネスの世界市場(~2032年):車両種類別、部品種類別、定格電圧別、導体材料別、販売チャネル別、用途別、地域別

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Stratistics MRCによると、自動車用ワイヤーハーネスの世界市場は2025年に525.7億ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は3.9%で、2032年には687.1億ドルに達する見込みです。自動車用ワイヤーハーネスは、電線、端子、コネクターから構成される組織的なアセンブリであり、車両全体の電力と信号の分配を可能にします。照明、センサー、エンジンコンポーネント、インフォテインメント、安全装置などの重要なシステムをつなぎ、効果的な通信と機能性を確保します。多数の配線を1つのユニットにまとめることで、複雑さを最小限に抑え、安全性を高め、車両の設計と製造を合理化します。耐久性が高く軽量な素材で設計された最新のハーネスは、効率を向上させ、過酷な条件にも耐えます。自動車の電気システムのバックボーンとして機能するワイヤーハーネスは、性能、信頼性、およびADAS、ナビゲーション、コネクティビティなどの新技術をサポートするために不可欠です。
国際自動車工業会(OICA)のデータによると、世界の自動車生産台数は2022年に8,540万台に達し、パンデミックによる混乱から着実に回復しています。


市場のダイナミクス

ドライバー

自動車生産台数の増加

世界的な自動車生産台数の増加が、自動車用ワイヤーハーネスの需要を強く後押ししています。乗用車、商用トラック、電気自動車を問わず、すべての自動車には、重要なコンポーネント間で電力と信号を伝送するための統合配線システムが必要です。都市の発展、可処分所得の増加、インフラの改善により、自動車販売の拡大がこの市場の成長を直接支えています。ワイヤーハーネスは、自動車の信頼性、安全性、総合性能に不可欠であり、大量生産における重要な要件となっています。さらに、現地生産と環境に優しいモビリティに対する政府の支援政策は、自動車メーカーの生産規模拡大を促し、最終的に複数の自動車カテゴリーにおけるワイヤーハーネスの消費を増加させます。

阻害要因

高度なワイヤーハーネスの高コスト

自動車エレクトロニクスの高度化により、ワイヤーハーネスはより複雑で高コストになっています。これらのハーネスを製造するには、高品位な材料、精密なエンジニアリング、厳格なテストが必要であり、これらすべてが製造費用全体を増加させます。自動車メーカーは、先進的なハーネスを統合しながら、車両の価格競争力を維持するという課題に直面しています。電気自動車やハイブリッド車は、高電圧ハーネスを必要とするため、製造コストがさらに上昇します。新興市場や価格に敏感な地域では、先進的なワイヤーハーネスに費用がかかるため、普及が制限される可能性があります。したがって、製造コストの高さと設計の複雑さは、自動車用ワイヤーハーネス市場の成長にとって大きな阻害要因となっています。

機会:

コネクテッドカーと自律走行車に対する需要の高まり

コネクテッドカーと自律走行車は、自動車用ワイヤーハーネス分野に大きなチャンスをもたらします。これらの先進的な自動車には、センサー、カメラ、通信モジュールが搭載されており、信号伝送と電源管理はハーネスに依存しています。ナビゲーションアシスト、インフォテインメントのアップグレード、車車間接続など、スマートモビリティに対する消費者の関心の高まりが、高度なハーネスネットワークの統合を後押ししています。自律走行システムでは、安全性と信頼性を確保するため、安全で効率的な配線ソリューションがさらに求められます。自動車メーカーがコネクテッドカーやドライバーレスカーの研究と商業化を加速させるにつれ、高性能ワイヤーハーネスへのニーズが急増し、革新的な電気システム設計を専門とするメーカーに有望な機会が生まれるでしょう。

脅威

サプライチェーンの混乱

サプライチェーンの不安定性は、自動車用ワイヤーハーネス分野にとって深刻な脅威です。ハーネスの生産は、銅やアルミニウムのような金属、プラスチック、重要な電子部品の安定した入手に依存しており、これらはすべて不足や出荷の遅れにさらされています。地政学的紛争、世界的な貿易紛争、パンデミック、自然災害のような出来事は、これらの供給の流れを容易に混乱させます。自動車メーカーは厳格な生産スケジュールに従って生産を行っているため、短期間の中断であっても自動車生産が停止し、ハーネス・サプライヤーに直接的な影響を与える可能性があります。納期に間に合わなかった場合、経済的損失や顧客との関係悪化につながることも少なくありません。そのため、グローバル・サプライチェーンにおける継続的なリスクは、市場の安定と成長にとって大きな課題となっています。

COVID-19の影響:

COVID-19の発生は自動車用ワイヤーハーネス業界に深刻な影響を与え、広範囲に混乱を引き起こしました。ロックダウンや移動制限が世界のサプライチェーンを停止させ、プラスチック、銅、電子部品などの必須原材料の入手を制限しました。多くの自動車工場が一時的に閉鎖され、生産量の低下とハーネス需要の急減につながりました。労働力不足と輸送障壁が困難に拍車をかけ、業界全体の生産が鈍化しました。経済が再開すると、特に電気自動車やスマートカーへの注目が高まり、需要は徐々に回復しました。この危機は、自動化とデジタルツールの採用を推進する一方で、より強固で回復力のある供給網を構築することの重要性を強調しました。

予測期間中、乗用車セグメントが最大になる見込み

乗用車セグメントは、その広範な使用と世界的な大規模生産により、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予想されます。これらの自動車には、エンターテインメント・ユニット、安全技術、照明、センサー、接続機能など、複数の電気部品や高度なシステムが組み込まれており、そのすべてが高度なワイヤーハーネスに依存しています。利便性、高度な安全性、デジタル体験に対する消費者の期待の高まりが、より複雑な配線構造に対する需要を促進しています。さらに、ハイブリッド車や電気自動車の登場により、この分野でのハーネス用途が拡大しています。自動車メーカーが技術革新、エネルギー効率、コネクテッド・ソリューションを優先しているため、乗用車は引き続き市場をリードしており、このセグメントが全体的な成長に最も大きく寄与しています。

予測期間中、CAGRが最も高くなると予測されるコネクタ分野

予測期間中、コネクター分野は、多様な電気・電子部品の接続に不可欠な機能を持つことから、最も高い成長率を記録すると予測されています。自動車は現在、高度なインフォテインメント、安全技術、デジタルシステムを統合しており、そのすべてが耐久性の高いコネクタに大きく依存しています。電気自動車やハイブリッド車の急速な普及は、より高い電圧と電流を安全に管理できる特殊なコネクタの需要を促進しています。さらに、コネクテッドカーや自律走行車へのシフトが進むにつれ、革新的なコネクター設計への要求が加速しています。その結果、コネクターは自動車用ワイヤーハーネス市場の技術進歩を促進し、最も急成長しているセグメントとして際立っています。

最大シェアの地域:

予測期間中、アジア太平洋地域が最大の市場シェアを占めると予想されます。中国、インド、日本、韓国などの国々は、乗用車や商用車を大量に生産する世界的な自動車の中心地となっています。電気自動車やハイブリッド車へのシフトが加速しているため、この地域全体のハーネス需要はさらに高まっています。所得水準の上昇、都市の発展、クリーンモビリティと現地生産を促進する政府の政策も、このリーダーシップに貢献しています。強力な供給基盤、技術の進歩、熟練した労働力に支えられ、アジア太平洋地域は自動車用ワイヤーハーネスの最大地域市場としての地位を維持しています。

CAGRが最も高い地域:

予測期間中、クリーンモビリティと先進自動車システムを重視する欧州地域が最も高いCAGRを示すと予測されます。同地域の自動車メーカーは電気自動車やハイブリッド車の生産を加速しており、高度で軽量な高電圧ハーネスが必要とされています。欧州連合(EU)による厳しい環境規制は、メーカーに持続可能なソリューションの採用を促し、ハーネス需要を押し上げています。さらに、欧州はコネクテッドカーや自律走行車技術に多額の投資を行っており、高度なハーネス設計のニーズがさらに高まっています。規制イニシアチブ、技術革新、強力なEVの普及を組み合わせることで、欧州は世界の自動車用ワイヤーハーネス市場で最も急成長している地域として際立っています。

市場の主要プレーヤー

自動車用ワイヤーハーネス市場の主なプレーヤーには、Sumitomo Wiring Systems、Aptiv PLC、Yazaki Corporation、Motherson Sumi Systems Ltd.、Lear Corporation、Furukawa Electric Co., Ltd.、Delphi Technologies、Kyungshin Group、Yura Corporation、LEONI AG、Bosch Limited、PKC Group、Thai Summit Group、SEWS (Sumitomo Electric Wiring Systems)、CTE (CT Engineering)などがあります。

主な動向:

2025年8月、Aptiv PLCはチェンナイのポルールにあるKeppel – One Paramountに新しいソフトウェア、先進安全性、ユーザーエクスペリエンス(AS&UX)テクニカルセンターを開設すると発表しました。3万4,000平方フィート以上の広さを持つこの新施設は、2026年までに最大500人のエンジニアをサポートし、人工知能(AI)、機械学習(ML)、セーフティ・クリティカル・システムのイノベーションを加速するための高度なラボとテスト・インフラを備えている、と同社は声明で述べています。

2025年6月、矢崎総業の米国子会社であるYazaki North America, Inc.とMOTER Technologies, Inc. 矢崎総業とMOTER社は、加速するDX環境において、AIを活用した保険サービスを開発・推進し、プレーヤーにソリューションを提供することで合意しました。

2025年2月、ボッシュ・グループはインド競争委員会(CCI)から、ジョンソン・コントロールズ・インターナショナル(JCI)の住宅用・小型商業用暖房・換気・空調(HVAC)事業80億ドルの買収承認を取得しました。この買収には、ボッシュがジョンソンコントロールズと日立の合弁会社である日立空調ホールディング(UK)リミテッドの全株式を取得し、日立が保有する40%の株式を取得することも含まれます。

対象車種

– 乗用車

– 商用車

– 電気自動車(EV)

対象部品

– ワイヤー

– コネクター

– 端子

– シース

– クランプ

対応電圧

– 低電圧 (<60V)

– 高電圧 (>60V)

対象導体材料

– 銅

– アルミニウム

販売チャネル

– OEM(相手先ブランド製造)

– アフターマーケット

対象アプリケーション

– パワートレインハーネス

– シャシーハーネス

– キャビンハーネス

– ボディ&エクステリアハーネス

– シート&インテリアハーネス

– ドア&サンルーフハーネス

対象地域

– 北米

米国

カナダ

メキシコ

– ヨーロッパ

o ドイツ

イギリス

o イタリア

o フランス

o スペイン

o その他のヨーロッパ

– アジア太平洋

o 日本

 

o 中国

 

o インド

 

o オーストラリア

 

o ニュージーランド

o 韓国

o その他のアジア太平洋地域

 

– 南アメリカ

o アルゼンチン

o ブラジル

o チリ

o その他の南米諸国

– 中東・アフリカ

 

o サウジアラビア

o アラブ首長国連邦

o カタール

o 南アフリカ

o その他の中東・アフリカ

 

1 エグゼクティブサマリー

 

2 序文

 

2.1 概要

 

2.2 ステークホルダー

 

2.3 研究範囲

 

2.4 調査方法

 

2.4.1 データマイニング

 

2.4.2 データ分析

 

2.4.3 データの検証

 

2.4.4 リサーチアプローチ

 

2.5 リサーチソース

 

2.5.1 一次調査ソース

 

2.5.2 二次調査ソース

 

2.5.3 前提条件

 

3 市場動向分析

 

3.1 はじめに

 

3.2 ドライバー

 

3.3 抑制要因

 

3.4 機会

 

3.5 脅威

 

3.6 アプリケーション分析

 

3.7 新興市場

 

3.8 Covid-19の影響

 

4 ポーターズファイブフォース分析

 

4.1 サプライヤーの交渉力

 

4.2 買い手の交渉力

 

4.3 代替品の脅威

 

4.4 新規参入の脅威

 

4.5 競争上のライバル

 

5 自動車用ワイヤーハーネスの世界市場:車種別

 

5.1 はじめに

 

5.2 乗用車

 

5.3 商用車

 

5.4 電気自動車(EV)

 

5.4.1 バッテリー電気自動車(BEV)

 

5.4.2 プラグインハイブリッド車(PHEV)

 

5.4.3 ハイブリッド電気自動車(HEV)

 

6 自動車用ワイヤーハーネスの世界市場:部品タイプ別

 

6.1 はじめに

 

6.2 ワイヤー

 

6.3 コネクター

 

6.4 ターミナル

 

6.5 シース

 

6.6 クランプ

 

7 自動車用ワイヤーハーネスの世界市場:定格電圧別

 

7.1 はじめに

 

7.2 低電圧(60V未満)

 

7.3 高電圧 (>60V)

 

8 自動車用ワイヤーハーネスの世界市場:導体材料別

 

8.1 導入

 

8.2 銅

 

8.3 アルミニウム

 

9 自動車用ワイヤーハーネスの世界市場:販売チャネル別

 

9.1 はじめに

 

9.2 OEM(相手先ブランド製造)

 

9.3 アフターマーケット

 

10 自動車用ワイヤーハーネスの世界市場:用途別

 

10.1 はじめに

 

10.2 パワートレインハーネス

 

10.3 シャーシハーネス

 

10.4 キャビンハーネス

 

10.5 ボディ&エクステリアハーネス

 

10.6 シート&インテリアハーネス

 

10.7 ドア&サンルーフハーネス

 

11 自動車用ワイヤーハーネスの世界市場、地域別

 

11.1 はじめに

 

11.2 北米

 

11.2.1 米国

 

11.2.2 カナダ

 

11.2.3 メキシコ

 

11.3 ヨーロッパ

 

11.3.1 ドイツ

 

11.3.2 イギリス

 

11.3.3 イタリア

 

11.3.4 フランス

 

11.3.5 スペイン

 

11.3.6 その他のヨーロッパ

 

11.4 アジア太平洋

 

11.4.1 日本

 

11.4.2 中国

 

11.4.3 インド

 

11.4.4 オーストラリア

 

11.4.5 ニュージーランド

 

11.4.6 韓国

 

11.4.7 その他のアジア太平洋地域

 

11.5 南米

 

11.5.1 アルゼンチン

 

11.5.2 ブラジル

 

11.5.3 チリ

 

11.5.4 その他の南米地域

 

11.6 中東・アフリカ

 

11.6.1 サウジアラビア

 

11.6.2 アラブ首長国連邦

 

11.6.3 カタール

 

11.6.4 南アフリカ

 

11.6.5 その他の中東・アフリカ地域

 

12 主要開発

 

12.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業

 

12.2 買収と合併

 

12.3 新製品の発売

 

12.4 拡張

 

12.5 その他の主要戦略

 

13 企業プロフィール

13.1 Sumitomo Wiring Systems

13.2 Aptiv PLC

13.3 Yazaki Corporation

13.4 Motherson Sumi Systems Ltd.

13.5 Lear Corporation

13.6 Furukawa Electric Co., Ltd.

13.7 Delphi Technologies

13.8 Kyungshin Group

13.9 Yura Corporation

13.10 LEONI AG

13.11 Bosch Limited

13.12 PKC Group

13.13 Thai Summit Group

13.14 SEWS (Sumitomo Electric Wiring Systems)

13.15 CTE (CT Engineering)

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