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ストラテジックスMRCの調査によると、2024年のグローバル航空機フィルター市場は$944.67百万ドルと推計され、2030年までに$1355.27百万ドルに達すると予測されています。予測期間中は年平均成長率（CAGR）6.2%で成長すると見込まれています。航空機フィルターは、航空システムにおいてエンジン、油圧システム、空調装置の清潔で効率的な動作を維持するために不可欠な部品です。これらのフィルターは、空気や液体から塵、汚れ、破片、油粒子などの汚染物質を除去するように設計されており、最適な性能を確保し、敏感な部品の損傷を防止します。航空機システムの安全性を向上させ、燃料効率を改善し、エンジンの他の重要な機械の寿命を延ばすことで、航空機システムの信頼性を維持する上で重要な役割を果たしています。
市場動向:
要因:
航空機生産の増加
商業用航空と軍事用航空の両分野における成長が、多様なフィルターソリューションの需要を刺激しています。航空機用フィルターは、安全性の維持、燃料効率の向上、エンジン寿命の延長に重要な役割を果たしており、生産率の向上には不可欠です。メーカーは、先進的なろ過技術を開発するための革新を進めており、市場の価値を高めています。さらに、航空業界における持続可能性への関心の高まりにより、環境に優しいろ過オプションの需要が拡大しています。このように、航空機生産の急増は、航空機用フィルター市場の全体的な成長と発展を支えています。
抑制要因：
代替ろ過方法との競争
静電フィルターや膜フィルターなどの新技術は、伝統的な方法の代替手段として有効な選択肢を提供しています。これらの代替技術は、高価な航空機フィルターへの依存を減らす可能性があり、市場成長を制限する要因となります。さらに、これらの方法はメンテナンスの容易さや長いサービス寿命を約束し、運営効率を追求する航空会社にとって魅力的です。その結果、従来の航空機フィルターへの需要が減少する可能性があります。この新技術への移行は、既存の市場プレイヤーを混乱させ、伝統的なフィルターソリューションのイノベーションを妨げる可能性があります。
機会：
アップグレードおよび改造市場
フィルター設計の技術の進歩により、優れた性能が実現し、航空会社はアップグレードされたフィルターへの投資に魅力を感じています。改造プロジェクトは、多くの場合、キャビン内の空気質およびエンジン性能に関するより厳しいろ過基準を義務付ける規制要件によって推進されています。これらの改善により、燃料効率が向上し、メンテナンスコストが削減されるため、航空機のアップグレードの魅力が高まります。また、持続可能性への関心の高まりも、航空会社に環境に優しいろ過ソリューションの採用を後押ししています。さらに、航空機の改修頻度が増加していることから、市場では専門的な航空機フィルターに対する安定した需要が維持されています。
脅威:
サプライチェーンの混乱
製造メーカーは原材料の調達困難に直面し、コスト上昇と生産のボトルネックが発生しています。これにより、フィルター製造のリードタイムが延長され、航空会社やメンテナンスプロバイダーの納期に影響を及ぼします。世界的な熟練労働力の不足は、生産と組立の遅延をさらに悪化させています。輸送のボトルネック、特に港湾の混雑は、完成したフィルターの出荷遅延を引き起こします。その結果、航空会社はメンテナンスに必要なフィルター部品の不足により、運営上の課題に直面しています。全体として、これらの混乱はコスト増加と製品の timely 供給に影響を与えることで、航空機フィルター市場の成長を妨げています。
COVID-19の影響
COVID-19パンデミックは、世界的な航空旅行の急激な減少により、航空機フィルター市場に重大な影響を与えました。飛行便の減便により、フィルターの交換やアップグレードなど、航空機のメンテナンス需要が減少しました。さらに、サプライチェーンの混乱や製造の遅延により、フィルター部品のタイムリーな生産が妨げられました。しかし、航空機の空気質と衛生基準の向上への関心が高まり、先進型フィルターの需要が加速したことから、市場は回復力を見せました。航空旅行が徐々に回復するにつれて、乗客の安全に対する関心の高まりと、効率的な空気ろ過システムに対する需要の増加を背景に、航空機用フィルター市場は回復すると予想されます。
キャビンフィルターセグメントは、予測期間中に最大の市場規模を占めると予想されています
キャビンフィルターセグメントは、乗客の安全性と快適性を向上させることで、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予想されています。これらのフィルターは、塵、細菌、アレルゲンなどの汚染物質を除去し、航空機キャビン内の清潔で新鮮な空気を維持するために不可欠です。航空旅行の需要増加、特に商業航空分野での需要増加が、より効率的なキャビン空気フィルターシステムの必要性を高めています。HEPA フィルターや静電フィルターなどの技術的進歩により、これらのフィルターの効果と耐久性が向上しています。
予測期間中は、軍用機セグメントが最高の CAGR を記録すると予想されます
予測期間中は、先進型フィルターシステムの需要の増加により、軍用機セグメントが最高の成長率を記録すると予測されています。軍用機には、重要な部品の安全性、信頼性、および長寿命を確保するために、高性能フィルターが必要です。世界的な防衛予算の増加により、航空機における技術的に先進的なろ過ソリューションの需要がさらに高まっています。これらのフィルターは、エンジン、油圧システム、空調システムを有害な粒子から保護し、運用効率の向上に貢献しています。軍用航空機は、その高度な設計により、過酷な条件に耐えることができる特注のフィルターが必要であり、市場機会が拡大しています。
最大のシェアを占める地域：
予測期間中、航空旅行の需要の増加と航空機数の拡大により、アジア太平洋地域が最大の市場シェアを占める見通しです。中国、インド、日本などの国々における急速な都市化、可処分所得の増加、インフラの整備が、この成長を推進しています。航空機エンジンや機内空気質管理における先進的なろ過システムのニーズが、フィルター技術の革新を推進しています。さらに、同地域における安全基準の向上と環境規制の強化への注目が高まっていることが、高性能航空機フィルターの需要をさらに後押ししています。航空業界の進化する要件に対応するため、地域航空会社とフィルターメーカー間の戦略的提携も市場を支えています。
最も高いCAGRを示す地域:
予測期間中、北米地域は航空旅行の需要増加と航空機における高性能フィルターシステムへの需要拡大により、最も高いCAGRを示すと予想されています。この地域は、大手航空機メーカーや整備組織が数多く存在するというメリットがあります。北米諸国は、航空機の性能向上と運用コストの削減のために、先進的なフィルター技術に多額の投資を行っています。持続可能な航空慣行の採用と規制要件の強化が進んでいることも、効率的なフィルターソリューションの需要を後押ししています。さらに、より新しく、より燃料効率の高い航空機の開発が継続していることも、市場の拡大に貢献しています。
市場の主要企業
航空機フィルター市場における主要企業には、Donaldson Company, Inc., Parker Hannifin Corporation, MANN+HUMMEL GmbH, The Boeing Company, Air Filtration Company (AFC), Aerospace Filtration Systems, Inc., Collins Aerospace, Aero Technologies, Inc., Lydall, Inc., Freudenberg Filtration Technologies, Purafil, Inc., Simmonds Precision Products, SAES Getters S.p.A., Hollingsworth & Vose Company, Amphenol Air LB, Hawker Pacific, Flanders Corporation , Jiangsu Guotai International Groupなどです。
主な展開：
2024年1月、サフランは、コリンズ・エアロスペースの作動および飛行制御事業を買収する計画を発表しました。この買収により、サフランは油圧および電気機械作動システムの能力を強化し、アフターマーケットにおける大きな収益機会を獲得することが見込まれます。
2023年9月、MANN+HUMMEL は、重機用粉塵管理ソリューションを専門とするカナダの企業、Propulsa Innovations と重要な提携関係を締結しました。この提携は、両社の専門知識を活用して、重機市場向けの革新的な製品を開発し、ろ過ソリューションの強化を図ることを主眼としています。
2023年6月、ドナルドソンは、細胞および遺伝子治療の研究、開発、商業生産向けの革新的なバイオ製造ソリューションのグローバルメーカーである Univercells Technologies を買収しました。この買収により、ドナルドソンのライフサイエンスのポートフォリオが拡大し、航空宇宙用ろ過ソリューションにも間接的な影響が及ぶ可能性があります。
対象製品:
• エンジンフィルター
• 客室フィルター
• 航空機防氷フィルター
• その他の製品
対象タイプ:
• ノイズ
• 液体
• 空気
• その他のタイプ
対象航空機タイプ:
• 固定翼
• 回転翼
• UAV
• その他の航空機タイプ
販売チャネル:
• OEM
• アフターマーケット
適用分野:
• 商用航空機
• 軍事航空機
• 一般航空
• 貨物航空機
• その他の適用分野
地域:
• 北米
o 米国
o カナダ
o メキシコ
• ヨーロッパ
o ドイツ
o イギリス
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他のヨーロッパ
• アジア太平洋
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o アジア太平洋その他
• 南アメリカ
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o 南アメリカその他
• 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o 中東・アフリカその他
目次
1 執行要約
2 序文
2.1 要約
2.2 ステークホルダー
2.3 研究範囲
2.4 研究方法論
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データ検証
2.4.4 研究アプローチ
2.5 研究資料
2.5.1 一次研究資料
2.5.2 二次研究資料
2.5.3 仮定
3 市場動向分析
3.1 概要
3.2 推進要因
3.3 制約要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 製品分析
3.7 応用分析
3.8 新興市場
3.9 COVID-19の影響
4 ポーターの5つの力分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 購入者の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争の激化
5 グローバル航空機フィルター市場（製品別）
5.1 概要
5.2 エンジンフィルター
5.2.1 エアフィルター
5.2.2 オイルフィルター
5.2.3 燃料フィルター
5.2.4 液压フィルター
5.3 客室フィルター
5.3.1 HEPAフィルター（高効率粒子空気フィルター）
5.3.2 炭フィルター
5.4 航空機防氷フィルター
5.4.1 氷防止フィルター
5.5 その他の製品
6 グローバル航空機フィルター市場、タイプ別
6.1 概要
6.2 ノイズ
6.3 液体
6.4 空気
6.5 その他のタイプ
7 グローバル航空機フィルター市場、航空機タイプ別
7.1 概要
7.2 固定翼
7.3 回転翼
7.4 UAV
7.5 その他の航空機タイプ
8 グローバル航空機フィルター市場、販売チャネル別
8.1 概要
8.2 OEM
8.3 アフターマーケット
9 グローバル航空機フィルター市場、用途別
9.1 概要
9.2 商業用航空機
9.2.1 狭胴型航空機
9.2.2 広胴型航空機
9.2.3 地域航空機
9.3 軍事用航空機
9.3.1 戦闘機
9.3.2 輸送機
9.3.3 ヘリコプター
9.4 一般航空
9.4.1 プライベート航空機
9.4.2 軽航空機
9.5 貨物航空機
9.6 その他の用途
10 グローバル航空機フィルター市場、地域別
10.1 概要
10.2 北米
10.2.1 米国
10.2.2 カナダ
10.2.3 メキシコ
10.3 ヨーロッパ
10.3.1 ドイツ
10.3.2 イギリス
10.3.3 イタリア
10.3.4 フランス
10.3.5 スペイン
10.3.6 その他のヨーロッパ
10.4 アジア太平洋地域
10.4.1 日本
10.4.2 中国
10.4.3 インド
10.4.4 オーストラリア
10.4.5 ニュージーランド
10.4.6 韓国
10.4.7 アジア太平洋地域その他
10.5 南米
10.5.1 アルゼンチン
10.5.2 ブラジル
10.5.3 チリ
10.5.4 南米その他
10.6 中東・アフリカ
10.6.1 サウジアラビア
10.6.2 アラブ首長国連邦
10.6.3 カタール
10.6.4 南アフリカ
10.6.5 中東・アフリカその他の地域
11 主要な動向
11.1 協定、提携、協力関係、合弁事業
11.2 買収・合併
11.3 新製品発売
11.4 事業拡大
11.5 その他の主要戦略
12 企業プロファイル
12.1 ドナルドソン社
12.2 パーカー・ハニフィン社
12.3 MANN+HUMMEL GmbH
12.4 ボーイング社
12.5 エア・フィルトレーション・カンパニー（AFC）
12.6 エアロスペース・フィルトレーション・システムズ社
12.7 コリンズ・エアロスペース
12.8 エアロ・テクノロジーズ社
12.9 リダル社
12.10 フロイデンベルグ・フィルトレーション・テクノロジーズ
12.11 ピュラフィル社
12.12 シモンズ・プレシジョン・プロダクツ
12.13 SAES ゲッターズ S.p.A.
12.14 ホリングスワース＆ヴォース社
12.15 アンフェノール・エア LB
12.16 ホーカー・パシフィック
12.17 フラウンダーズ・コーポレーション
12.18 江蘇国泰国際グループ
表の一覧
1 グローバル航空機フィルター市場動向（地域別）（2022-2030年）（$MN）
2 グローバル航空機フィルター市場動向（製品別）（2022-2030年）（$MN）
3 グローバル航空機フィルター市場動向（エンジンフィルター別）（2022-2030年）（$MN）
4 グローバル航空機フィルター市場動向（エアフィルター別）（2022-2030年）（$MN）
5 グローバル航空機フィルター市場動向（オイルフィルター別）（2022-2030年）（$MN）
6 グローバル航空機フィルター市場動向（燃料フィルター別）（2022-2030年）（$MN）
7 グローバル航空機フィルター市場動向：油圧フィルター別（2022-2030年）（$MN）
8 グローバル航空機フィルター市場動向：キャビンフィルター別（2022-2030年）（$MN）
9 グローバル航空機フィルター市場動向：HEPAフィルター（高効率粒子空気フィルター）別（2022-2030年）（$MN）
10 グローバル航空機フィルター市場動向：カーボンフィルター別（2022-2030年）（$MN）
11 グローバル航空機フィルター市場動向：航空機防氷フィルター別（2022-2030年）（$MN）
12 グローバル航空機フィルター市場動向：氷結防止フィルター別（2022-2030年）（$MN）
13 グローバル航空機フィルター市場動向、その他の製品別（2022-2030年）（$MN）
14 グローバル航空機フィルター市場動向、タイプ別（2022-2030年）（$MN）
15 グローバル航空機フィルター市場動向（ノイズ別）（2022-2030年）（$MN）
16 グローバル航空機フィルター市場動向（流体別）（2022-2030年）（$MN）
17 グローバル航空機フィルター市場動向、空気別（2022-2030年）（$MN）
18 グローバル航空機フィルター市場動向、その他の種類別（2022-2030年）（$MN）
19 グローバル航空機フィルター市場動向：航空機タイプ別（2022-2030年）（$MN）
20 グローバル航空機フィルター市場動向：固定翼別（2022-2030年）（$MN）
21 グローバル航空機フィルター市場動向、回転翼別（2022-2030年）（$MN）
22 グローバル航空機フィルター市場動向、UAV別（2022-2030年）（$MN）
23 グローバル航空機フィルター市場動向、その他の航空機タイプ別（2022-2030年）（$MN）
24 グローバル航空機フィルター市場動向、販売チャネル別（2022-2030年）（$MN）
25 グローバル航空機フィルター市場動向、OEM別（2022-2030年）（$MN）
26 グローバル航空機フィルター市場動向、アフターマーケット別（2022-2030年）（$MN）
27 グローバル航空機フィルター市場動向、用途別（2022-2030年）（$MN）
28 グローバル航空機フィルター市場動向、商用航空機別（2022-2030年）（$MN）
29 グローバル航空機フィルター市場動向：ナローボディ航空機別（2022-2030年）（$MN）
30 グローバル航空機フィルター市場動向：ワイドボディ航空機別（2022-2030年）（$MN）
31 グローバル航空機フィルター市場動向、地域別航空機（2022-2030年）（$MN）
32 グローバル航空機フィルター市場動向、軍事用航空機別（2022-2030年）（$MN）
33 グローバル航空機フィルター市場動向（戦闘機別）（2022-2030年）（$MN）
34 グローバル航空機フィルター市場動向（輸送機別）（2022-2030年）（$MN）
35 グローバル航空機フィルター市場動向（ヘリコプター別）（2022-2030年）（$MN）
36 グローバル航空機フィルター市場動向（一般航空機別）（2022-2030年）（$MN）
37 グローバル航空機フィルター市場動向、プライベート航空機別（2022-2030年）（$MN）
38 グローバル航空機フィルター市場動向、軽航空機別（2022-2030年）（$MN）
39 グローバル航空機フィルター市場動向（貨物航空機別）（2022-2030年）（$MN）
40 グローバル航空機フィルター市場動向（その他の用途別）（2022-2030年）（$MN）
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