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ストラテジスティクスMRCの報告によると、2025年のグローバル航空機用ナット市場は$558.7百万ドルと推計され、2032年までに$951.3百万ドルに達すると予測されています。予測期間中は年平均成長率（CAGR）7.9%で成長すると見込まれています。航空機用ナットは、高応力や振動の激しい環境下でボルトや他のねじ部品を固定するために使用される専門的な締結部品です。ステンレス鋼やチタンなどの高強度で腐食に強い材料から製造され、厳格な安全基準と性能基準を満たすように設計されています。自己ロックナット、キャステレートナット、アンカーナットなど、多様な種類があり、それぞれ特定の用途に適合しています。航空機用ナットは、飛行中に部品が緩むのを防ぎ、確実に固定された状態を維持します。その重要な用途のため、再使用は慎重な検査を経てのみ可能であり、FAA（米国連邦航空局）やEASA（欧州航空安全機関）が定める航空規制に準拠する必要があります。
市場動向:
要因:
航空需要の急増と機材の拡大
航空需要の急増とそれに伴う機材の拡大は、航空機用ナット市場の大幅な成長を後押ししています。航空会社が新たな航空機の導入や既存機材のメンテナンス強化に投資し、増加する乗客需要に対応する中で、信頼性が高く高性能な締結部品である航空機用ナットの需要が急増しています。この拡大は生産と交換サイクルを促進し、精密加工された部品に対する堅調な需要を生み出しています。さらに、安全基準の進化や先進型の航空機設計が市場をさらに押し上げ、航空機用ナットは航空業界の成長に欠かせない要素となっています。
抑制要因：
製造コストの高さ
航空機用ナット市場における製造コストの高さは、生産コストの増加につながり、最終的には消費者価格の上昇につながり、成長を著しく阻害する要因となります。これにより、特にコストに敏感な購入者の需要が減少します。製造業者には利益率の圧力が生じ、イノベーションや拡大への投資が制限される可能性があります。さらに、高コストはサプライヤーの依存度を高め、市場競争を妨げ、業界全体の効率性を低下させる可能性があります。
機会:
軽量材料への移行
航空宇宙工学における軽量材料への移行は、航空機用ナット市場の成長を確実に後押ししています。製造業者が燃料効率の向上と排出ガスの削減を目指す中、チタンや先進複合材料などの高性能で軽量なファスナーの需要が急増しています。これらの材料は、重量を犠牲にすることなく強度を発揮し、次世代の航空機設計の目標に合致しています。この傾向は、ファスナーソリューションの革新を促進し、先進的な製造技術の採用を後押しし、専門サプライヤーに新たな機会をもたらし、最終的には航空機用ナット市場を前進させるでしょう。
脅威:
厳格な規制基準
厳格な規制基準は、生産コストの増加と新部品の市場投入遅延により、航空機用ナット市場に悪影響を及ぼしています。製造メーカーは、安全性と品質要件への準拠のため、複雑な認証プロセスと広範なテスト・文書化を要する課題に直面しています。これにより、イノベーションが阻害され、特に小規模サプライヤーに財務的な負担が増加しています。さらに、規制遅延はサプライチェーンの混乱を引き起こし、航空機用ナットの供給量と価格の安定性をさらに制限しています。
COVID-19の影響
COVID-19パンデミックは航空機用ナット市場に重大な混乱をもたらし、生産の遅延とサプライチェーンの課題を引き起こしました。ロックダウンと工場の閉鎖は、ナットやボルトなどの必須部品の製造を妨げ、航空機の生産とメンテナンスの遅延を引き起こしました。さらに、航空需要の減少は新規航空機の注文を減らし、これらの部品の需要にも影響を及ぼしました。業界が回復するにつれ、イノベーションが再び注目され、軽量素材や積層造形技術の進歩が航空宇宙用ファスナーの未来を形作っています。
チタンセグメントは、予測期間において最大の市場規模を見込む
チタンセグメントは、その卓越した強度対重量比、耐食性、および高温耐性により、予測期間において最大の市場シェアを占める見通しです。これらの特性により、チタンは軽量化と耐久性が重要な航空宇宙用途に最適です。先進型航空機部品の製造におけるチタンの採用拡大は、性能と燃料効率の向上に貢献しています。航空宇宙業界が軽量で高性能な材料を優先し続ける中、チタン製航空機用ナットの需要は増加すると予想され、市場の成長とイノベーションが大幅に促進される見通しです。
着陸装置セグメントは、予測期間において最高の CAGR を記録すると予想されます
予測期間において、着陸装置セグメントは、航空機の安全性と性能を確保する上で重要な役割を担うため、最高の成長率を見込むと予測されています。着陸装置システムは、離陸、着陸、タキシング時の極限のストレスに耐えるため、高強度で腐食に強いナットを必要とします。航空機 fleet の拡大と近代化、特に商業用と防衛分野において、精密加工されたナットのような信頼性の高い締結部品の需要が増加しています。このポジティブな影響は、航空旅行の増加と厳格な航空安全規制によりさらに強化され、このセグメントの需要を継続的に後押ししています。
最大のシェアを有する地域:
予測期間中は、民間航空機の需要と堅調なインフラ開発により、アジア太平洋地域が最大の市場シェアを占める見通しです。この市場の拡大は、現地生産の機会を創出し、雇用を創出、技術進歩を促進することで、航空宇宙産業にプラスの影響を与えます。さらに、航空および軍事分野への政府投資により、高品質で耐久性に優れた航空機用ナットの需要がさらに加速し、アジア太平洋地域の経済成長が促進され、航空業界全体のエコシステムが強化されます。
CAGR が最も高い地域：
予測期間中、北米地域は、航空旅行の需要の増加と航空宇宙産業の拡大により、最も高い CAGR を記録すると予想されます。航空機製造の技術進歩と厳格な安全規制により、航空機用ナットのような高品質で耐久性に優れたファスナーの需要が高まっています。この市場のプラスの影響は、雇用創出、航空宇宙技術の革新、航空機生産の効率向上に顕著であり、この地域の経済成長と航空の安全の両方に貢献しています。
市場の主要企業
航空機用ナット市場における主要企業には、3V Fasteners、LISI Aerospace、Boeing Distribution Services Inc.、Arconic Corporation、Precision Castparts Corp.、Howmet Aerospace Inc.、MS Aerospace、National Aerospace Fasteners Corporation (NAFCO)、 B&B Specialties, Inc.、TriMas Corporation、SPS Technologies LLC、Alcoa Corporation、SFS Group AG、Parker Hannifin、TransDigm Groupが含まれます。
主要な動向:
2024年7月、ニューヨークに本社を置く特殊材料、原料、ライフサイエンス分野に特化したプライベート投資会社であるSK Capital Partnersは、Parker Hannifin Corporationの北米複合材料・燃料容器（CFC）部門の買収に関する最終契約を締結したと発表しました。
2022年12月、Ekso Bionicsは、Parker Hannifin CorporationからHuman Motion and Control（HMC）事業部門を買収しました。この買収は$10百万ドルで評価され、ParkerのIndego下肢用エクソスケルトン製品ラインおよびロボット支援型義肢・装具の開発が含まれます。
対象製品:
• 自己ロックナット
• キャッスルナット
• ウィングナット
• ヘックスナット
• パネルナット
• その他の種類
対象材料:
• アルミニウム
• チタン
• 鋼鉄
• 複合材料
• その他の材料
対象航空機タイプ:
• 商用航空機
• 軍用航空機
• 一般航空機
• ヘリコプター
対象用途:
• 機体
• 翼
• エンジン
• 着陸装置
• インテリア
• その他の用途
対象エンドユーザー:
• オリジナル機器メーカー
• アフターマーケット
対象地域:
• 北米
o 米国
o カナダ
o メキシコ
• ヨーロッパ
o ドイツ
o イギリス
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他のヨーロッパ
• アジア太平洋
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o アジア太平洋地域その他
• 南アメリカ
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o 南アメリカ地域その他
• 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o 中東・アフリカ地域その他
目次
1 執行要約
2 序文
2.1 要約
2.2 利害関係者
2.3 研究範囲
2.4 研究方法論
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データ検証
2.4.4 研究アプローチ
2.5 研究資料
2.5.1 一次研究資料
2.5.2 二次研究資料
2.5.3 仮定
3 市場動向分析
3.1 導入
3.2 成長要因
3.3 制約要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 応用分析
3.7 エンドユーザー分析
3.8 新興市場
3.9 COVID-19の影響
4 ポーターの5つの力分析
4.1 サプライヤーの交渉力
4.2 バイヤーの交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競合他社との競争
5 グローバル航空機用ナット市場、タイプ別
5.1 概要
5.2 自己ロックナット
5.3 キャッスルナット
5.4 ウィングナット
5.5 ヘックスナット
5.6 パネルナット
5.7 その他の種類
6 グローバル航空機用ナット市場、素材別
6.1 概要
6.2 アルミニウム
6.3 チタン
6.4 鋼
6.5 複合材料
6.6 その他の材料
7 グローバル航空機用ナット市場、航空機タイプ別
7.1 概要
7.2 商用航空機
7.3 軍事用航空機
7.4 一般航空機
7.5 ヘリコプター
8 グローバル航空機用ナット市場、用途別
8.1 概要
8.2 機体
8.3 翼
8.4 エンジン
8.5 着陸装置
8.6 内装
8.7 その他の用途
9 グローバル航空機用ナット市場、エンドユーザー別
9.1 概要
9.2 オリジナル機器メーカー
9.3 アフターマーケット
10 グローバル航空機用ナット市場、地域別
10.1 概要
10.2 北米
10.2.1 米国
10.2.2 カナダ
10.2.3 メキシコ
10.3 欧州
10.3.1 ドイツ
10.3.2 イギリス
10.3.3 イタリア
10.3.4 フランス
10.3.5 スペイン
10.3.6 欧州その他
10.4 アジア太平洋
10.4.1 日本
10.4.2 中国
10.4.3 インド
10.4.4 オーストラリア
10.4.5 ニュージーランド
10.4.6 韓国
10.4.7 アジア太平洋地域その他
10.5 南アメリカ
10.5.1 アルゼンチン
10.5.2 ブラジル
10.5.3 チリ
10.5.4 南米のその他の地域
10.6 中東・アフリカ
10.6.1 サウジアラビア
10.6.2 アラブ首長国連邦
10.6.3 カタール
10.6.4 南アフリカ
10.6.5 中東・アフリカその他
11 主要な動向
11.1 合意、提携、協力関係、合弁事業
11.2 買収・合併
11.3 新製品発売
11.4 事業拡大
11.5 その他の主要戦略
12 企業プロファイル
12.1 3V Fasteners
12.2 LISI Aerospace
12.3 Boeing Distribution Services Inc.
12.4 Arconic Corporation
12.5 Precision Castparts Corp.
12.6 Howmet Aerospace Inc.
12.7 MS Aerospace
12.8 National Aerospace Fasteners Corporation (NAFCO)
12.9 B&B Specialties, Inc.
12.10 TriMas Corporation
12.11 SPS Technologies LLC
12.12 Alcoa Corporation
12.13 SFSグループAG
12.14 パーカー・ハニフィン
12.15 トランズディグム・グループ
表の一覧
1 グローバル航空機用ナット市場動向（地域別）（2024-2032年）（$MN）
2 グローバル航空機用ナット市場動向（種類別）（2024-2032年）（$MN）
3 グローバル航空機用ナット市場動向（自己ロックナット別）（2024-2032年）（$MN）
4 グローバル航空機用ナット市場動向（キャッスルナット別）（2024-2032年）（$MN）
5 グローバル航空機用ナット市場動向（ウィングナット別）（2024-2032年）（$MN）
6 グローバル航空機用ナット市場動向（ヘックスナット別）（2024-2032年）（$MN）
7 グローバル航空機用ナット市場動向（パネルナット別）（2024-2032年）（$MN）
8 グローバル航空機用ナット市場動向（その他の種類別）（2024-2032年）（$MN）
9 グローバル航空機用ナット市場動向（材料別）（2024-2032年）（$MN）
10 グローバル航空機用ナット市場動向（アルミニウム別）（2024-2032年）（$MN）
11 グローバル航空機用ナット市場動向（チタン別）（2024-2032年）（$MN）
12 グローバル航空機用ナット市場動向、鋼材別（2024-2032年）（$MN）
13 グローバル航空機用ナット市場動向、複合材料別（2024-2032年）（$MN）
14 グローバル航空機用ナット市場動向、その他の材料別（2024-2032年）（$MN）
15 グローバル航空機用ナット市場動向、航空機タイプ別（2024-2032年）（$MN）
16 グローバル航空機用ナット市場動向、商用航空機別（2024-2032年）（$MN）
17 グローバル航空機用ナット市場動向、軍用航空機別（2024-2032年）（$MN）
18 グローバル航空機用ナット市場動向（一般航空機別）（2024-2032年）（$MN）
19 グローバル航空機用ナット市場動向（ヘリコプター別）（2024-2032年）（$MN）
20 グローバル航空機用ナット市場動向（用途別）（2024-2032年）（$MN）
21 グローバル航空機用ナット市場動向（機体別）（2024-2032年）（$MN）
22 グローバル航空機用ナット市場動向（翼別）（2024-2032年）（$MN）
23 グローバル航空機用ナット市場動向（エンジン別）（2024-2032年）（$MN）
24 グローバル航空機用ナット市場動向、着陸装置別（2024-2032年）（$MN）
25 グローバル航空機用ナット市場動向、内装別（2024-2032年）（$MN）
26 グローバル航空機用ナット市場動向、その他の用途別（2024-2032年）（$MN）
27 グローバル航空機用ナット市場動向、エンドユーザー別（2024-2032年）（$MN）
28 グローバル航空機用ナット市場動向、オリジナル機器メーカー別（2024-2032年）（$MN）
29 グローバル航空機用ナット市場動向、アフターマーケット別（2024-2032年）（$MN）
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