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Stratistics MRCによると、自動車用オイルリサイクルの世界市場は2024年に497億2,000万ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は6.5%で、2030年には705億3,000万ドルに達する見込みです。自動車オイルのリサイクルは、環境への影響を最小限に抑え、資源を節約するために、自動車から使用済みモーターオイルを再利用するプロセスを指します。このプロセスでは、使用済みオイルを回収、ろ過、精製して、汚れ、金属、水などの汚染物質を除去します。再生オイルはその後、業界基準を満たすように再加工され、エンジンでの再利用や新しい潤滑油のベースとして使用できるようになります。このプロセスは、新たなオイル製造の必要性を減らし、廃棄物を減らし、有害な排出物を削減し、自動車産業における持続可能性に貢献します。
環境保護庁（EPA）によると、米国では2億ガロンの廃油が不適切に廃棄されています。
市場のダイナミクス
促進要因
推進要因：汚染と環境への影響に対する懸念の高まり
石油の不適切な廃棄による悪影響が明らかになるにつれ、政府や消費者は持続可能な慣行を優先し、石油リサイクルの需要を促進しています。リサイクルオイルは、石油の流出、水源の汚染、土壌の劣化を防ぎ、環境汚染を低減します。さらに、リサイクルは原油採掘の必要性を減らし、天然資源を保護します。気候変動や資源保護に対する意識の高まりは、産業界や個人にリサイクル・モーターオイルの採用を促し、環境に優しい取り組みと歩調を合わせながら、市場の拡大をさらに加速させています。
阻害要因
汚染問題
自動車オイルのリサイクルにおける汚染の問題は、使用済みオイルに汚れ、水、重金属、化学物質などの不純物が混入し、処理が困難になった場合に発生します。汚染されたオイルは、リサイクルプロセスの効率を低下させ、浄化のための追加工程を必要とし、コストを増加させます。さらに、再生油の品質を低下させ、特定の用途での再利用に適さなくなることもあります。これは、運用コストの上昇によって市場の成長を妨げ、再生油製品に対する消費者や産業界の信頼を制限します。
機会：
新興国における自動車産業の成長
アジア太平洋地域、中南米、アフリカでは自動車保有台数と生産台数が増加しているため、自動車オイルの需要が高まり、リサイクル可能な使用済みオイルの量が増加しています。これらの経済が成長するにつれ、環境規制や環境意識に後押しされ、廃油を管理するための持続可能な慣行の必要性も高まっています。その結果、オイル・リサイクル・サービスや技術に対する需要が高まり、環境への影響を低減し天然資源を保護しながら、市場の拡大に貢献しています。
脅威
高い初期投資
自動車用オイルのリサイクルには、回収、ろ過、精製工程に高度な技術、特殊な設備、インフラが必要なため、高い初期投資が必要です。リサイクル施設の設立には、処理装置の設置、必要な許認可の取得、環境規制へのコンプライアンスの確保などのコストがかかる。高い初期費用が市場成長の妨げとなり、石油リサイクルの導入が遅れる可能性があります。
コビッド19の影響
Covid-19の流行は、自動車使用の中断によりオイル消費の減少につながり、自動車オイルリサイクル市場にマイナスの影響を与えました。操業停止や規制によって自動車整備事業が縮小し、リサイクルに利用できる使用済みオイルの量が減少しました。しかし、経済が回復するにつれ、パンデミック後の持続可能性と環境への関心の高まりに支えられ、リサイクルオイルの需要は徐々に増加しています。
予測期間中、基油セグメントが最大となる見込み
予測期間を通じて最大の市場シェアを確保すると予測されるのは、ベースオイル・セグメントです。ベースオイル再生油は、しばしば再精製油と呼ばれ、自動車オイルリサイクルの主要成分です。使用済みモーターオイルを精製し、汚れ、金属、化学物質などの汚染物質を除去して製造されます。バージン・ベースオイルに代わる持続可能な代替品として、自動車産業における環境への影響を低減し、天然資源を保護します。
予測期間中、最も高いCAGRが見込まれる減圧蒸留セグメント
予測期間中、最も高いCAGRが見込まれるのは減圧蒸留分野です。減圧蒸留は、使用済みモーターオイルから汚染物質を分離する自動車オイルリサイクルの主要プロセスです。減圧蒸留は、高沸点汚染物質の除去に効果的で、業界基準を満たし、エンジン用途に再利用できる高品質のリサイクルオイルを生産し、持続可能性と廃棄物の削減に貢献します。
最大のシェアを占める地域
アジア太平洋地域は、自動車保有台数の増加、産業の成長、環境意識の高まりを背景に、予測期間中に最大の市場シェアを記録する見込みです。中国、インド、日本などの国々が主要なプレーヤーであり、環境汚染を減らすためにリサイクルを促進する政府規制が拡大しています。規制が強化され、消費者の環境意識が高まるにつれて、同地域ではリサイクル技術への投資と回収ネットワークの拡大が進み、今後数年間の市場成長を後押しすると予想されます。
CAGRが最も高い地域：
北米は、厳しい環境規制、持続可能性への意識の高まり、廃棄物削減への関心の高まりにより、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されます。米国とカナダは、石油リサイクルを義務付け、環境に優しい慣行を促進する政府の政策に支えられ、リサイクルインフラが確立されています。同市場はまた、リサイクル技術の進歩や、新品のモーターオイルに代わる費用対効果の高い代替品に対する消費者の嗜好からも恩恵を受けています。この地域は、革新的なリサイクルソリューションでリードし続けています。
市場の主要プレーヤー
自動車用オイル・リサイクル市場の主なプレーヤーには、TotalEnergies SE、Phillips 66 Company、Royal Dutch Shell Plc、Exxon Mobil Corporation、Chevron Corporation、Valvoline Inc.、Safety-Kleen Systems Inc、 Heritage-Crystal Clean Inc.、Universal Lubricants、Castrol Limited、Veolia North America、Shell Global、Clean Harbors Inc.、BP plc、Recochem Inc.、Oil Salvage Company Ltd.、O’Reilly Auto Parts、Stellantis NV、SquareOne Energy、Triumvirate Environmental。
主な動向：
2022年8月、SquareOne Energyは、再精製業界における最先端プロセスの導入を目指し、持続可能な石油再精製施設の先行開発を発表。この施設は、廃油を再生させる全体的で持続可能なアプローチを提供するよう設計されています。このプロジェクトは、資源回収の改善と環境フットプリントの削減によってプラスの影響を生み出すことを目標に、環境に配慮した実践を重視しています。
2022年6月、Safety-Kleenは基油の新ブランドを発表し、再精製油を使用することによる環境面でのメリットを強調しました。この動きは、特に石油消費量の多い自動車産業など、持続可能性を重視する世界的な高まりに沿ったものです。再精製ベースオイル製品は、Safety-Kleenの広範な持続可能性イニシアチブの一部であり、循環型経済の実践を促進し、環境への影響を低減するのに役立ちます。
対象となる再生油の種類
– ベースオイル
– ブレンドオイル
– 潤滑油
– その他の再生油
対象ソース
– 使用済みモーターオイル
– エンジン洗浄オイル
– トランスミッション液
– その他の供給源
対象リサイクルプロセス
– 減圧蒸留
– ハイドロフィニッシング
– 粘土濾過
– 生物処理
– その他のリサイクルプロセス
対象アプリケーション
– 乗用車
– 商用車
– 大型トラック
– オフロード車
– その他の用途
対象エンドユーザー
– 自動車メーカー
– 自動車整備工場/サービスステーション
– 産業用ユーザー
– その他のエンドユーザー
対象地域
– 北米
アメリカ
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
イギリス
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
o 日本
o 中国 o インド o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o その他の南米諸国
– 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o その他の中東・アフリカ
1 エグゼクティブサマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 研究範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 二次調査ソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 ドライバー
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 アプリケーション分析
3.7 エンドユーザー分析
3.8 新興市場
3.9 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 サプライヤーの交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル
5 自動車用オイルリサイクルの世界市場：リサイクルオイルの種類別
5.1 はじめに
5.2 基油
5.3 ブレンド油
5.4 潤滑油
5.5 その他の再生油
6 自動車用オイルリサイクルの世界市場、供給源別
6.1 はじめに
6.2 使用済みモーターオイル
6.3 エンジン洗浄油
6.4 トランスミッション液
6.5 その他の供給源
7 自動車用オイルリサイクルの世界市場、リサイクルプロセス別
7.1 はじめに
7.2 減圧蒸留
7.3 水添処理
7.4 クレイろ過
7.5 生物処理
7.6 その他のリサイクル処理
8 自動車用オイルリサイクルの世界市場、用途別
8.1 はじめに
8.2 乗用車
8.3 商用車
8.4 大型トラック
8.5 オフロード車
8.6 その他の用途
9 自動車用オイルリサイクルの世界市場、エンドユーザー別
9.1 はじめに
9.2 自動車メーカー
9.3 自動車整備工場／サービスステーション
9.4 産業用ユーザー
9.5 その他のエンドユーザー
10 自動車用オイルリサイクルの世界市場：地域別
10.1 はじめに
10.2 北米
10.2.1 米国
10.2.2 カナダ
10.2.3 メキシコ
10.3 ヨーロッパ
10.3.1 ドイツ
10.3.2 イギリス
10.3.3 イタリア
10.3.4 フランス
10.3.5 スペイン
10.3.6 その他のヨーロッパ
10.4 アジア太平洋
10.4.1 日本
10.4.2 中国
10.4.3 インド
10.4.4 オーストラリア
10.4.5 ニュージーランド
10.4.6 韓国
10.4.7 その他のアジア太平洋地域
10.5 南米
10.5.1 アルゼンチン
10.5.2 ブラジル
10.5.3 チリ
10.5.4 その他の南米地域
10.6 中東・アフリカ
10.6.1 サウジアラビア
10.6.2 アラブ首長国連邦
10.6.3 カタール
10.6.4 南アフリカ
10.6.5 その他の中東・アフリカ地域
11 主要開発
11.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業
11.2 買収と合併
11.3 新製品発売
11.4 拡張
11.5 その他の主要戦略
12 企業プロフィール
12.1 TotalEnergies SE
12.2 Phillips 66 Company
12.3 Royal Dutch Shell Plc
12.4 Exxon Mobil Corporation
12.5 Chevron Corporation
12.6 Valvoline Inc.
12.7 Safety-Kleen Systems Inc.
12.8 Heritage-Crystal Clean Inc.
12.9 Universal Lubricants
12.10 Castrol Limited
12.11 Veolia North America
12.12 Shell Global
12.13 Clean Harbors Inc.
12.14 BP plc
12.15 Recochem Inc.
12.16 Oil Salvage Company Ltd.
12.17 O’Reilly Auto Parts
12.18 Stellantis NV
12.19 SquareOne Energy
12.20 Triumvirate Environmental
❖本調査レポートの見積依頼/サンプル/購入/質問フォーム❖