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Stratistics MRC によると、世界の航空用バッテリー市場は 2024 年に 5 億 1,560 万ドルに達し、先進型バッテリー技術の需要により、予測期間中は年平均成長率 15.7% で成長し、2030 年には 12 億 3,680 万ドルに達すると予想されています。航空用バッテリーは、航空機用に設計された特殊なエネルギー貯蔵装置です。これらのバッテリーは、航空電子機器、緊急照明、補助動力装置など、重要なシステムを駆動し、エンジンの始動に不可欠です。航空用バッテリーは、厳格な安全基準、重量制限、性能基準を満たすように設計されており、過酷な環境下でも信頼性を確保しています。
世界銀行グループによると、2007年の22.1億人から2022年の44.6億人へのグローバル航空交通量の増加は、この傾向を明確に示しています。
市場動向：
推進要因：
電気航空機の需要
持続可能な航空ソリューションの推進と二酸化炭素排出量の削減により、電気航空機の需要が急速に増加しています。この急増は、航空用バッテリーの革新を推進し、エネルギー密度、軽量化、充電能力の向上を必要としています。メーカーが電気航空機およびハイブリッド航空機の開発に注力する中、航空用バッテリー市場は成長が加速し、研究開発への投資につながり、市場の成長を後押ししています。
抑制要因：
開発コストの高さ
航空機用バッテリー技術の開発コストの高さは、メーカーにとって大きな課題となっています。研究開発には多額の投資が必要であり、新バッテリーの開発と市場投入の遅れにつながります。こうした資金面の障壁により、市場参入企業が限定され、最終的には電気航空機およびハイブリッド航空機向けの効率的で持続可能なバッテリーの開発と採用が進まず、市場の成長が妨げられる可能性があります。
機会：
バッテリー生産のコスト削減
バッテリー生産のコスト削減は、航空機用バッテリー市場に影響を与える重要な要素です。製造プロセスの効率化と規模の経済が実現するにつれて、主要材料や技術の価格は低下しています。この手頃な価格により、メーカーは先進型バッテリーを低コストで生産できるようになり、航空機用途への採用が容易になります。その結果、生産コストの削減が電気航空機およびハイブリッド航空機の開発投資を刺激し、市場の成長を推進します。
脅威:
サプライチェーンの問題
サプライチェーンの問題、例えばリチウムやコバルトなどの重要な原材料の供給途絶は、航空機用バッテリー市場に重大な影響を及ぼします。これらの不足は生産コストの増加やバッテリー製造の遅延を引き起こす可能性があります。その結果、航空機用バッテリーセクターの全体的な成長が阻害され、電気式およびハイブリッド航空機技術の timely 開発に影響を及ぼす可能性があります。これにより、市場の成長が阻害されます。
COVID-19の影響:
COVID-19パンデミックは航空バッテリー市場に重大な影響を与え、航空旅行の減少と航空機バッテリー需要の低下を引き起こしました。サプライチェーンの混乱が生産を妨げ、健康と安全への重点シフトにより投資が電気式やハイブリッド航空機へ移行しました。業界が回復する中、持続可能な航空ソリューションへの注目が高まり、バッテリー技術革新が促進されています。
固定翼航空機セグメントは予測期間中に最大規模となる見込み
固定翼航空機セグメントは、高性能なエネルギー貯蔵ソリューションの需要により、予測期間中に最大規模となる見込みです。これらの航空機、特に電気式またはハイブリッドモデルは、より長い飛行時間と増加した積載量を支えるため、軽量で高容量のバッテリーを必要とします。効率的で耐久性のあるバッテリーの需要が、バッテリー技術革新を推進しています。固定翼電気航空機が商業用と軍事用両方で普及するにつれ、航空バッテリー市場における大幅な成長と発展に貢献しています。
電気航空機セグメントは、予測期間中に最も高い年平均成長率（CAGR）を記録すると予想されています
電気航空機セグメントは、リチウムイオンおよび固体技術における革新により、予測期間において最高の CAGR を記録すると予想されます。航空会社がより環境に優しいソリューションを推進する中、電気航空機は二酸化炭素排出量を削減し、効率的で軽量なバッテリーの需要を生み出しています。この移行は、バッテリー製造、先進材料、エネルギー貯蔵システムの成長を促進するとともに、バッテリー寿命の延長と充電の高速化に関する研究を後押しし、航空業界の持続可能性への取り組みに革命をもたらしています。
最大のシェアを占める地域：
北米は、電気航空機およびハイブリッド航空機の需要の増加により、予測期間において最大の市場シェアを占める見通しです。この変化は、持続可能性の目標の達成、二酸化炭素排出量の削減、および運用効率の向上に貢献します。リチウムイオン電池や固体電池などの電池技術の進歩は、この変革を可能にする重要な要素です。市場の成長は、地域のメーカーやサプライヤー、雇用創出の機会も拡大し、航空宇宙産業のイノベーションと競争力を促進します。
CAGR が最も高い地域：
アジア太平洋地域は、電気およびハイブリッド電気航空機の進歩により、予測期間において最高の CAGR を記録すると予測されています。この変化は、炭素排出量の削減と持続可能な航空の推進というこの地域の目標を支援するものです。バッテリー技術への投資の増加は、イノベーションを促進し、航空機の効率を改善し、運用コストを削減するでしょう。さらに、航空用バッテリー市場は、バッテリー製造および関連産業における雇用創出を通じて経済成長をもたらすものと予想されます。
市場の主要企業
航空機用バッテリー市場の主要企業には、Amprius Technologies Inc., BAE Systems Plc, Cella Energy Limited, Concorde Battery Corp., Customcells Itzehoe GmbH, EaglePicher Technologies LLC, EnerSys, GS Yuasa Corp., HBL Power Systems Ltd., MarathonNorco Aerospace, Marvel Aero International Inc., Meggitt Plc, Mid Continent Instrument Co. Inc., Northrop Grumman Systems Corp., Sichuan Changhong Electric, Sion Power Corp., Teledyne Technologies Inc., Thales Group, The Boeing Co. and TotalEnergies SEです。
主要な動向:
2024年8月、ノースロップ・グラマン・コーポレーションとゲノコは、大韓民国の機雷対策ヘリコプター（KMCH）プログラムに関連して、覚書（MOU）を締結しました。
2024年7月、ノースロップ・グラマン・コーポレーションと三菱電機株式会社は、米国と日本におけるミッションソリューションの新規機会開発に関する覚書（MOU）を締結しました。この提携は、電子戦、レーダー、電力システム、接続性、通信および処理、モデリングとシミュレーション、水中センサー、無人水中車両（UUV）などの主要な能力の提供を目的としています。
2024年4月、Amprius Technologies, Inc. は、先進型バッテリーパック製造のパイオニアである Stafl Systems と、高性能バッテリーソリューションを提供するための戦略的提携を発表しました。
対象タイプ
• リチウムイオンバッテリー
• ニッケルカドミウム (Ni-Cd) バッテリー
• 鉛蓄電池
• ニッケル水素 (NiMH) バッテリー
• その他のタイプ
対象航空機
• 固定翼航空機
• 回転翼航空機
• ハイブリッド航空機
• 電気航空機
対象部品
• バッテリーセル
• バッテリー管理システム（BMS
• バッテリーパックモジュール
• バッテリーエンクロージャー
• その他の部品
対象技術
• 従来のバッテリー技術
• 先進型バッテリー技術
対象プラットフォーム
• 従来の航空機
• より電気化された航空機（MEA）
• ハイブリッド電気航空機
• 完全電気航空機
対象エンドユーザー:
• オリジナル機器メーカー（OEM）
• アフターマーケット
• メンテナンス、修理、オーバーホール（MRO）
• その他のエンドユーザー
対象地域:
• 北米
o 米国
o カナダ
o メキシコ
• ヨーロッパ
o ドイツ
o イギリス
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他のヨーロッパ
• アジア太平洋
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o その他のアジア太平洋
• 南アメリカ
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o その他の南アメリカ
• 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o その他の中東・アフリカ
目次
1 執行要約
2 序文
2.1 要約
2.2 ステークホルダー
2.3 研究範囲
2.4 研究方法論
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データ検証
2.4.4 研究アプローチ
2.5 研究資料
2.5.1 一次研究資料
2.5.2 二次研究資料
2.5.3 仮定
3 市場動向分析
3.1 概要
3.2 成長要因
3.3 制約要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 技術分析
3.7 エンドユーザー分析
3.8 新興市場
3.9 COVID-19の影響
4 ポーターの5つの力分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 購入者の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争の激化
5 グローバル航空バッテリー市場（タイプ別）
5.1 概要
5.2 リチウムイオンバッテリー
5.3 ニッケルカドミウム（Ni-Cd）バッテリー
5.4 鉛酸バッテリー
5.5 ニッケル金属水素 (NiMH) バッテリー
5.6 その他の種類
6 グローバル航空バッテリー市場、航空機タイプ別
6.1 概要
6.2 固定翼航空機
6.3 回転翼航空機
6.4 ハイブリッド航空機
6.5 電気航空機
7 グローバル航空バッテリー市場、コンポーネント別
7.1 概要
7.2 バッテリーセル
7.3 バッテリー管理システム（BMS
7.4 バッテリーパックモジュール
7.5 バッテリーエンクロージャー
7.6 その他の部品
8 技術別世界航空用バッテリー市場
8.1 はじめに
8.2 従来のバッテリー技術
8.3 先進型バッテリー技術
9 プラットフォーム別世界航空用バッテリー市場
9.1 はじめに
9.2 従来の航空機
9.3 より電気化された航空機 (MEA)
9.4 ハイブリッド電気航空機
9.5 全電気航空機
10 グローバル航空バッテリー市場、エンドユーザー別
10.1 概要
10.2 オリジナル機器メーカー (OEM)
10.3 アフターマーケット
10.4 メンテナンス、修理、オーバーホール (MRO)
10.5 その他の最終ユーザー
11 グローバル航空バッテリー市場、地域別
11.1 概要
11.2 北米
11.2.1 米国
11.2.2 カナダ
11.2.3 メキシコ
11.3 ヨーロッパ
11.3.1 ドイツ
11.3.2 イギリス
11.3.3 イタリア
11.3.4 フランス
11.3.5 スペイン
11.3.6 その他の欧州
11.4 アジア太平洋
11.4.1 日本
11.4.2 中国
11.4.3 インド
11.4.4 オーストラリア
11.4.5 ニュージーランド
11.4.6 韓国
11.4.7 アジア太平洋地域その他
11.5 南米
11.5.1 アルゼンチン
11.5.2 ブラジル
11.5.3 チリ
11.5.4 南米地域その他
11.6 中東・アフリカ
11.6.1 サウジアラビア
11.6.2 アラブ首長国連邦
11.6.3 カタール
11.6.4 南アフリカ
11.6.5 中東・アフリカその他
12 主要な動向
12.1 協定、提携、協力関係、合弁事業
12.2 買収・合併
12.3 新製品発売
12.4 事業拡大
12.5 その他の主要戦略
13 企業プロファイル
13.1 Amprius Technologies Inc.
13.2 BAEシステムズ・プラシフィック
13.3 セルラ・エナジー・リミテッド
13.4 コンコルド・バッテリー・コーポレーション
13.5 カスタムセルズ・イツェホー・ゲーエムベーハー
13.6 イーグルピチャー・テクノロジーズ・エルエルシー
13.7 エナーシス
13.8 GSユアサ・コーポレーション
13.9 HBLパワー・システムズ・リミテッド
13.10 マラソンノルコ・エアロスペース
13.11 マーベル・エアロ・インターナショナル・インク
13.12 メガット・プラシデット
13.13 ミッドコンチネンタル・インストルメント・カンパニー・インク
13.14 ノースロップ・グラマン・システムズ・コーポレーション
13.15 四川長虹電気
13.16 シオン・パワー・コーポレーション
13.17 テレダイネ・テクノロジーズ・インク
13.18 テレス・グループ
13.19 ボーイング・カンパニー
13.20 トータルエナジーズ・SE
表の一覧
1 グローバル航空バッテリー市場動向（地域別）（2022-2030年）（$MN）
2 グローバル航空機用バッテリー市場動向（地域別）（2022-2030年）（$MN）
3 グローバル航空機用バッテリー市場動向（リチウムイオンバッテリー別）（2022-2030年）（$MN）
4 グローバル航空機用バッテリー市場動向（ニッケルカドミウム（Ni-Cd）バッテリー別）（2022-2030年）（$MN）
5 グローバル航空用バッテリー市場動向（鉛酸バッテリー別）（2022-2030年）（$MN）
6 グローバル航空用バッテリー市場動向（ニッケル金属水素（NiMH）バッテリー別）（2022-2030年）（$MN）
7 グローバル航空用バッテリー市場動向（その他のタイプ別）（2022-2030年）（$MN）
8 グローバル航空機用バッテリー市場動向（航空機タイプ別）（2022-2030年）（$MN）
9 グローバル航空機用バッテリー市場動向（固定翼航空機別）（2022-2030年）（$MN）
10 グローバル航空機用バッテリー市場動向（回転翼航空機別）（2022-2030年）（$MN）
11 グローバル航空バッテリー市場動向：ハイブリッド航空機別（2022-2030年）（$MN）
12 グローバル航空バッテリー市場動向：電気航空機別（2022-2030年）（$MN）
13 グローバル航空バッテリー市場動向：部品別（2022-2030年）（$MN）
14 グローバル航空機用バッテリー市場動向：バッテリーセル別（2022-2030年）（$MN）
15 グローバル航空機用バッテリー市場動向：バッテリー管理システム（BMS）別（2022-2030年）（$MN）
16 グローバル航空機用バッテリー市場動向：バッテリーパックモジュール別（2022-2030年）（$MN）
17 グローバル航空用バッテリー市場動向：バッテリー筐体別（2022-2030年）（$MN）
18 グローバル航空用バッテリー市場動向：その他の部品別（2022-2030年）（$MN）
19 グローバル航空用バッテリー市場動向：技術別（2022-2030年）（$MN）
20 世界の航空機用バッテリー市場の見通し、従来型バッテリー技術別（2022-2030）（百万ドル
21 世界の航空機用バッテリー市場の見通し、先進型バッテリー技術別（2022-2030）（百万ドル
22 世界の航空機用バッテリー市場の見通し、プラットフォーム別（2022-2030）（百万ドル
23 グローバル航空機用バッテリー市場動向：従来型航空機別（2022-2030年）（$MN）
24 グローバル航空機用バッテリー市場動向：より電気化航空機（MEA）別（2022-2030年）（$MN）
25 グローバル航空機用バッテリー市場動向：ハイブリッド電気航空機別（2022-2030年）（$MN）
26 グローバル航空機用バッテリー市場動向：完全電気式航空機別（2022-2030年）（$MN）
27 グローバル航空機用バッテリー市場動向：最終ユーザー別（2022-2030年）（$MN）
28 グローバル航空機用バッテリー市場動向：オリジナル機器メーカー（OEM）別（2022-2030年）（$MN）
29 グローバル航空機バッテリー市場動向：アフターマーケット別（2022-2030年）（$MN）
30 グローバル航空機バッテリー市場動向：メンテナンス、修理、オーバーホール（MRO）別（2022-2030年）（$MN）
31 グローバル航空機バッテリー市場動向：その他の最終ユーザー別（2022-2030年）（$MN）
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