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ストラテジックス・MRCの調査によると、2025年のグローバル商用航空機客室廃棄物市場は$385.3百万ドルと推計され、2032年までに$755.7百万ドルに達すると予測されています。予測期間中は年平均成長率（CAGR）10.1%で成長すると見込まれています。商業用航空機キャビン廃棄物は、乗客と乗務員が飛行中に廃棄する物品を含むもので、食品包装、飲料容器、ナプキン、サービス関連資材などが含まれます。また、使用済みの読書資料、個人用廃棄物、使い捨てアクセサリーなども含まれます。航空会社は、廃棄物の効率的な収集、分類、処分を目的とした構造化された廃棄物管理システムを導入しており、リサイクルと持続可能性の取り組みを優先しています。適切な処理は、規制遵守を確保し、キャビンの清潔さを維持し、環境への影響を軽減し、航空運航における責任ある廃棄物処理と材料回収の取り組みを支援します。
市場動向:
要因:
乗客数の増加が機内サービス需要を拡大
乗客数の増加は、機内サービス需要を大幅に増加させ、機内での廃棄物発生量を増大させています。航空機利用者の増加に伴い、航空会社は機内食の提供や包装材の使用を拡大しており、これらが廃棄物蓄積の増加に寄与しています。航空業界が急速に成長する中、衛生管理の維持と環境規制への遵守のため、効果的な廃棄物管理戦略が不可欠となっています。
制約:
機内での廃棄物分別と保管スペースの制限
機内の廃棄物収集箱や処分装置はサイズに制限があり、飛行中における効率的な分別が困難です。さらに、便間の迅速な入れ替えが必要であるため、廃棄物処理の効率化が求められ、分別作業がさらに複雑化しています。航空会社は、コンパクトな保管装置や事前分別手法などの革新的なソリューションを模索し、スペース制限を克服しつつ清潔基準を維持する取り組みを進めています。
機会
自動ごみ収集および圧縮技術の採用
空気圧式および電気式の圧縮機は、ごみの量を削減し、機内のスペース利用を最適化すると同時に、業務フローを改善します。ごみ処理システムの進歩により、リサイクルの実践も改善され、航空会社の持続可能性の目標も支援されます。スマートごみモニタリングシステムの統合により、ごみの量をリアルタイムで評価できるため、航空会社はより効果的なごみ処理戦略を策定し、収集プロセスを効率化することができます。
脅威
業務の複雑化による航空会社の抵抗
新しい廃棄物管理ソリューションの導入においては、業務の複雑化による航空会社の抵抗が依然として大きな課題となっています。先進型のゴミ分別・処分システムを統合するには、機内のインフラの改造が必要となり、コスト面での懸念が生じます。航空会社は効率と迅速なターンアラウンドを優先するため、追加の廃棄物処理技術の導入に消極的です。
Covid-19の影響:
パンデミックは、衛生優先順位の変更とサービスモデルの見直しにより、機内ごみ管理に影響を与えました。機内食サービスの削減と使い捨て保護材の使用増加は、ごみの組成を変え、処分プロトコルの調整を必要としました。航空会社は接触ポイントの最小化に焦点を当て、ごみ収集手順の見直しを実施しました。
予測期間中、空気圧式圧縮機セグメントが最大の市場規模を占めると予想されています
予測期間中、空気圧式圧縮機セグメントは、廃棄物量の削減と機内スペースの最適化における効果により、最大の市場シェアを占めると予想されています。これらの圧縮機は、リサイクル不能な廃棄物を圧縮することで廃棄物処理を効率化し、機内清掃の清潔さと収納効率を向上させます。さらに、現代の航空機設計への統合により、航空会社は長距離飛行における収納容量を最大化し、全体的な運用効率を向上させることができます。
予測期間において、電気式ゴミ圧縮機セグメントは最高の CAGR を記録すると予想されます。
予測期間において、電気式ゴミ圧縮機セグメントは、自動廃棄物処理技術の進歩により、最高の成長率を達成すると予測されています。電気式圧縮機は、エネルギー効率に優れたゴミの圧縮を可能にし、手作業による介入を減らし、航空会社の業務全体の持続可能性の取り組みを改善します。さらに、これらの圧縮機は、リアルタイムの廃棄物モニタリングを容易にし、航空会社が廃棄物収集プロセスを最適化し、不要な処分コストを削減することを可能にします。
最大のシェアを占める地域：
予測期間中は、航空需要の増加と航空インフラの拡大を背景に、アジア太平洋地域が最大の市場シェアを占める見通しです。中国やインドなどの国々における乗客数の急増は、効率的な廃棄物管理システムの必要性を高めており、市場拡大を後押ししています。さらに、この地域における政府規制により、航空会社は持続可能な廃棄物処理方法を採用するよう求められており、先進型のゴミ圧縮機やリサイクルソリューションへの投資が促進されています。
CAGR が最も高い地域：
予測期間において、北米地域は、厳しい環境規制と航空会社の事業における持続可能性への強い関心により、最も高い CAGR を示すと予想されます。廃棄物処理技術の進歩と、航空会社による環境に優しいソリューションへの投資の増加が、市場の発展を加速しています。さらに、大手航空機メーカーや技術革新企業の存在が、AI と自動化を機内廃棄物処理に統合したスマートな廃棄物管理システムの採用を推進しています。
市場の主要企業
民間航空機キャビンゴミ市場における主要企業には、Adient Aerospace, Astronics Corporation, Aviointeriors S.p.A, Collins Aerospace, Diehl Aviation, EnCore Interiors, Geven S.p.A, Haeco Group, Ipeco Holdings Ltd, Jamco Corporation, Lacobucci HF Aerospace S.p.A, Panasonic Avionics Corporation, Raytheon Technologies Corporation, Recaro Aircraft Seating, Safran Group and Thales Group.などです。
主な動向
2025年4月、コリンズ・エアロスペースは、先進型の客室環境制御システムを導入するため、大手航空会社と提携を発表しました。このシステムは、飛行中の空気の質と乗客の快適性を向上させます。
2025年4月、Haeco Group は、2025年4月に英国の航空機メンテナンスプロバイダーを買収し、グローバルな MRO（メンテナンス、修理、オーバーホール）の事業拠点を拡大すると発表しました。この動きにより、Haeco はヨーロッパおよびアジア太平洋地域におけるサービス能力を強化することになります。
2025年3月、Ipeco Holdings は、人間工学と衝突安全基準の遵守に重点を置いた次世代のパイロットおよび乗務員用座席システムを発売しました。この座席は、強度を損なうことなく軽量化を図るため、軽量複合材料を採用しています。
対象製品タイプ：
• 空気式圧縮機
• 電気式圧縮機
• 油圧式圧縮機
対応航空機タイプ:
• 狭胴型航空機
• 広胴型航空機
• 地域航空機
対応フィットタイプ:
• ラインフィット
• リトロフィット
対応電源:
• 電気式ごみ圧縮機
• バッテリー駆動式ごみ圧縮機
• 油圧式ごみ圧縮機
対象技術:
• 手動式ごみ圧縮機
• 自動式ごみ圧縮機
• スマートごみ圧縮機
対象ユーザー:
• 商業航空会社
• 貨物航空会社
• チャーターサービス
対象地域:
• 北米
o 米国
o カナダ
o メキシコ
• ヨーロッパ
o ドイツ
o イギリス
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他のヨーロッパ
• アジア太平洋
・日本
・中国
・インド
・オーストラリア
・ニュージーランド
・韓国
・アジア太平洋その他
• 南米
・アルゼンチン
・ブラジル
・チリ
・南米その他
• 中東・アフリカ
・サウジアラビア
・アラブ首長国連邦
・カタール
・南アフリカ
・中東・アフリカその他
目次
1 概要
2 序文
2.1 要約
2.2 ステークホルダー
2.3 研究範囲
2.4 研究方法論
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データ検証
2.4.4 研究アプローチ
2.5 研究資料
2.5.1 一次研究資料
2.5.2 二次研究資料
2.5.3 仮定
3 市場動向分析
3.1 概要
3.2 推進要因
3.3 制約要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 製品分析
3.7 技術分析
3.8 エンドユーザー分析
3.9 新興市場
3.10 COVID-19の影響
4 ポーターの5つの力分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 購入者の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争の激化
5 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場（製品タイプ別）
5.1 概要
5.2 空気式圧縮機
5.3 電気式圧縮機
5.4 油圧式圧縮機
6 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場、航空機タイプ別
6.1 概要
6.2 狭胴型航空機
6.3 広胴型航空機
6.4 地域航空機
7 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場、適合タイプ別
7.1 概要
7.2 ラインフィット
7.3 リトロフィット
8 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場、電源別
8.1 概要
8.2 電気式ごみ圧縮機
8.3 バッテリー駆動式ごみ圧縮機
8.4 油圧式ごみ圧縮機
9 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場、技術別
9.1 概要
9.2 手動式ごみ圧縮機
9.3 自動式ごみ圧縮機
9.4 スマートごみ圧縮機
10 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場、エンドユーザー別
10.1 概要
10.2 商用航空会社
10.3 貨物航空会社
10.4 チャーターサービス
11 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場、地域別
11.1 概要
11.2 北米
11.2.1 米国
11.2.2 カナダ
11.2.3 メキシコ
11.3 ヨーロッパ
11.3.1 ドイツ
11.3.2 イギリス
11.3.3 イタリア
11.3.4 フランス
11.3.5 スペイン
11.3.6 その他のヨーロッパ
11.4 アジア太平洋
11.4.1 日本
11.4.2 中国
11.4.3 インド
11.4.4 オーストラリア
11.4.5 ニュージーランド
11.4.6 韓国
11.4.7 アジア太平洋地域その他
11.5 南アメリカ
11.5.1 アルゼンチン
11.5.2 ブラジル
11.5.3 チリ
11.5.4 南米その他
11.6 中東・アフリカ
11.6.1 サウジアラビア
11.6.2 アラブ首長国連邦
11.6.3 カタール
11.6.4 南アフリカ
11.6.5 中東・アフリカその他
12 主な動向
12.1 契約、提携、協力、合弁事業
12.2 買収および合併
12.3 新製品の発売
12.4 事業拡大
12.5 その他の主な戦略
13 企業プロファイル
13.1 Adient Aerospace
13.2 アストロニクス・コーポレーション
13.3 アヴィオインテリアズ S.p.A
13.4 コリンズ・エアロスペース
13.5 ディール・アビエーション
13.6 エンコア・インテリアズ
13.7 ゲベン S.p.A
13.8 ヘコ・グループ
13.9 イペコ・ホールディングス
13.10 ジャムコ
13.11 ラコブッチ HF エアロスペース S.p.A
13.12 パナソニックアビオニクス
13.13 レイセオン・テクノロジーズ
13.14 レカロ・エアクラフト・シーティング
13.15 サフラン・グループ
13.16 テレス・グループ
表の一覧
1 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場動向（地域別）（2024-2032年）（$MN）
2 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場動向（製品タイプ別）（2024-2032年）（$MN）
3 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場動向（2024-2032年）（$MN）
4 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場動向（2024-2032年）（$MN）
5 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場動向（油圧式圧縮機別）（2024-2032年）（$MN）
6 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場動向（航空機タイプ別）（2024-2032年）（$MN）
7 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場動向：狭胴型航空機別（2024-2032年）（$MN）
8 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場動向：広胴型航空機別（2024-2032年）（$MN）
9 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場動向：地域別航空機（2024-2032年）（$MN）
10 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場動向：フィットタイプ別（2024-2032年）（$MN）
11 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場動向（ラインフィット別）（2024-2032年）（$MN）
12 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場動向（リトロフィット別）（2024-2032年）（$MN）
13 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場動向（電源別）（2024-2032年）（$MN）
14 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場動向（電気式ごみ圧縮機別）（2024-2032年）（$MN）
15 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場動向（バッテリー駆動型ごみ圧縮機別）（2024-2032年）（$MN）
16 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場動向（油圧式ごみ圧縮機別）（2024-2032年）（$MN）
17 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場動向（技術別）（2024-2032年）（$MN）
18 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場動向（手動式ごみ圧縮機別）（2024-2032年）（$MN）
19 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場動向：自動式ごみ圧縮機別（2024-2032年）（$MN）
20 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場動向：スマートごみ圧縮機別（2024-2032年）（$MN）
21 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場動向（エンドユーザー別）（2024-2032年）（$MN）
22 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場動向（商用航空会社別）（2024-2032年）（$MN）
23 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場動向：貨物航空会社別（2024-2032年）（$MN）
24 グローバル商用航空機客室ごみ圧縮機市場動向：チャーターサービス別（2024-2032年）（$MN）
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