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世界の電気自動車用モーター市場は、2022年には85億米ドル規模であったが、2032年には約569億5,000万米ドル規模になると予測され、予測期間2023年から2032年にかけて年平均成長率21％で拡大する。
重要なポイント
ACモーター・タイプ・セグメントは2022年の収益シェアの59％を占めた。
DCモーター・タイプ・セグメントは2022年に43％の売上シェアを獲得した。
アジア太平洋地域は2022年に約48％の市場シェアを占める。
ラテンアメリカと中東・アフリカは、2023年から2032年にかけて著しいCAGRで成長すると予想されている。
徹底した汚染と効率基準の実施、政府の推進力、充電基盤の改善は、市場の発展を促進する重要な原動力の一部であり、電気自動車の受容拡大をもたらしている。予想される期間中、電気自動車の発表は電気エンジンへの関心を高めるだろう。世界的なエネルギー利用、さまざまな分野や再生可能エネルギー分野での電気ハードウェアや電気器具の使用は、市場発展の原動力となるだろう。
電気自動車エンジンは、電気エネルギーを機械エネルギーに完全に変えて電気自動車を制御する電気機械ガジェットである。この影響は、電気エンジンの魅力的なフィールドと流れの通信によってもたらされます。電気自動車エンジンのエンドセクションには、方向、冷却アウトライン、エッジ、ローター、ステーターが含まれます。電気自動車エンジン市場は、電気自動車の台数拡大により、予測期間中に基本的に成長すると予測されている。これらのエンジンは、少なくとも1基の電動エンジンを搭載するバイクで重宝される一方、旅行者や業務用車両は、車両の側面や用途に応じて少なくとも2基の電動エンジンを搭載している。
電気自動車分野の発展と、自動車排出ガスに関する政府の規制やガイドラインの拡大が、電気自動車エンジン市場を牽引する重要な理由である。しかし、電気エンジンの始動費用が高いことや、電気エンジンに関連するサポート費用が高いことが、市場の発展を制限している。さらに、このような問題にもかかわらず、エネルギー効率の高いエンジンの開発のような機械的進歩が、近いうちに市場発展に貢献すると予測されている。さらに、電気自動車に関連した政府の施策が氾濫していることも、市場発展のさまざまな可能性を生むだろう。
成長因子
電気自動車の走行範囲を拡大するための人気の高まりは、電気自動車エンジンの開発を推進する重要な原動力であり、これは図期間を通じて市場の発展に影響を与える。電気自動車の走行範囲は、電気パワートレイン制御フレームワークに大きく依存している。市場拡大のもう一つの重要な原動力は、重大な行政ガイドラインの施行である。世界中の数多くの国が、温室効果ガスの排出を削減するために徹底した排出規制を設定し、不自然な気象変動の原因を緩和している。それに伴い、自動車メーカーはより厳しい排出規制を満たすために、ゼロ・ディスチャージ車を開発することが期待されている。このような規制により、より高性能な電気自動車の組み立てが注目されるようになり、これが予測期間中の市場拡大の原動力となるだろう。
EVメーカーやエンドクライアントに対する減税措置や税制優遇措置など、事業拡大を後押しするさまざまな要因がある。しかし、一般的に言って、ビジネス・セクターの拡大を妨げるような障害や課題もある。電気エンジンの導入費用の高さと、電気エンジンに関連する維持費の高さが、事業分野の発展を余儀なくしている。
その上、充電フレームワークの正常化の不足が業界の発展を阻害している。さらに、ICE車とは対照的なEVの多額の費用、充電ステーションの設置のための厳しい必要性、EVの制限された範囲は、電気自動車市場全体の電気エンジンの一般的な開発の潜在的な制約となっている。しかしながら、機械的な進歩、Vehicle to Grid、電気自動車充電ステーションの利用、EV充電は再生可能エネルギーに重点を置いており、また、今後発生が予想される地域の価値により、改善の可能性がある。
主な市場促進要因
電気自動車の需要増
予測期間中の市場成長に影響を与える電気自動車エンジンの成長に影響を与える主な要因は、電気自動車の航続距離拡大のための人気の高まりである。電気自動車のパワートレイン制御の枠組みは、電気自動車の航続距離に大きな影響を与える。厳しい行政規制の実施も業界拡大の重要な要因である。
多くの政府は、温室効果ガスの排出を削減し、不自然な気象変動の原因を緩和するために、厳しい排出基準を設けている。そのため、自動車メーカーはより厳しい排出規制を遵守するため、ゼロ・ディスチャージ自動車を開発すると予想される。こうした法律により、より高性能な電気自動車の生産が重視されるようになり、予測期間中の市場拡大に拍車がかかるだろう。
住宅、商業、工業用エンドユーザーにおけるHVACシステムの需要増
暖房、換気、空調システムとして知られるHVACは、室内の空気の質を維持し、熱的快適性を提供する。特に大規模なオフィスや商業施設では、現代的なインフラの基本的な要素となっている。電気DCモーターは、気流システムの効率を高め、モーターの寿命を延ばすために、HVACシステムで頻繁に使用されています。
中国やインドを中心に、この地域の産業・商業部門が成長を続けるにつれ、HVACシステムの必要性はますます高まっている。市場情報会社Timetric Construction Intelligence Centerの調査によると、今後4～5年の間に世界の建設部門には、主に産業構造物（CIC）の開発のために1兆800億米ドルが投資される見込みである。
主な市場課題
中国からの原材料コストの変化
少数の中国メーカーが、特殊合金、銅線、永久磁石、棒鋼、電気モーターの製造に必要な薄い精密金属などの原材料のコスト設定を担当している。製品の差別化がほとんどないため、製品の価格が市場における特定業者の優位性を決定する。市場の他のメーカーやサプライヤーは、それに伴う価格変動に耐えなければならない。例えば、レアアース永久磁石のコストが生産工程で変動した場合、メーカーやサプライヤーは価格変動をエンドユーザーの消費者に転嫁することができない。その結果、原材料サプライヤーの利益率は大きな影響を受けます。
主な市場機会
成長するロボット技術と世界の自動車産業の電気自動車への移行
世界の自動車産業は、電気自動車への技術シフトを進めている。欧州では、脱炭素化に向けた積極的な取り組みが行われており、電気モーターを搭載した電気自動車の利用が増加している。また、バッテリーに関連するコストが低下し、バッテリーに関連する技術革新によって充電時間が改善された。 環境に優しい電気自動車に電気モーターを利用するための減税や奨励金などの政府支援の増加も、電気モーター市場の発展機会となっている。
車種別インサイト
乗用車部門が市場を圧倒すると思われる。車両タイプから見て、この市場は旅行者用車両と業務用車両に分けられるかもしれない。2022年には、乗用車分野が市場全体を圧倒するだろう。電気自動車のような金銭的な輸送手段への関心を高める急速な都市化は、市場拡大に影響を与える主要なドライバーである。IC自動車と比較すると、電気自動車はより経済的で、生態系への影響も少ない。そのため、中国、インド、アメリカなどの経済大国の議会は、電気自動車の利用を奨励している。このような政府の後押しとEV技術革新への社会的関心の拡大が相まって、EVへの関心が急速に高まることが予想される。電気自動車用車載充電器ビジネスは、EVビジネスと不可分の関係にあるため、最後の選択肢が発展すれば、最終的に充電器への関心が拡大することになる。EV環境によるビジネス市場での潜在的な成果は限られているが、主要メーカーが新アイテムを提供することで、今後の展開が期待できそうだ。業務用EVの受電は、旅行用EVよりも電力使用量が多く、維持管理も大変である。事業用EVの車載充電器への関心は、事業用EVの車種が増えるにつれて、ゲージ期間を通じて高まっていくと推測される。
タイプ・インサイト
市場全体は、D.C.ブラシレスモーター、DCブラシ付きモーター、誘導モーター、スイッチドリラクタンスモーター、同期モーターに細分化されている。D.C.ブラシ付きモーターの分類は、発展に関する市場をリードすると思われる。
この断片には、エンジンの電機子を外側のストックパイル回路に接続するブラシと整流子が含まれています。これらのブラシの材料には、カーボングラファイト、カーボン、銅、メタルグラファイトなどが使用されています。
テクノロジー・インサイト
自動運転トラックの台頭は電気自動車市場に影響を与えるだろう。テスラ、ボルボ、ヴェラ、ダイムラーなどのトップOEMは、市場向けに自動運転電気自動車を製造している。Uber、Waymo、Embark、TuSimple、Einride、Ikeのような新しい企業も自動運転電気自動車を作り始めている。例えば、テスラは2022年末に自動運転電気自動車を送り出す計画を明らかにした。このように、自動運転技術革新は、例えば、事故リスクの減少、目的達成の快適性、重要な付加価値の検討など、さまざまな利点から推測される長期的な電気自動車への関心を向上させるだろう。この技術革新は、今後6年間に発展すると予測されている。従って、自動運転電気自動車の技術革新の前進は、市場発展にとって有益である。
アプリケーション・インサイト
市場は、最新のハードウェア、エンジン車、HVACギア、電気機械、およびその他のようなアプリケーションに分かれています。電気自動車への関心の拡大や、化石燃料を減らすという世界的な目標を達成するための自動車ビジネスの観点から、エンジン車クラスが最前線に立つと予測されている。近代的な思惑が発展し、エネルギー効率の高いエンジンへの要求が高まるにつれ、近代的なハードウェアやHVACギアへの関心が高まる。掃除機、衣類洗濯機、クーラーなどのような、プライベートエリアでの電気エンジンベースの商品の配置の上昇は、後年電気機械セクションの拡張を駆動します。
エンドユーザーの洞察
化石燃料を減少させ、輸送部分を増加させるために、自動車への注目が拡大しており、市場はエンドクライアントに照らして、現代、ビジネス、プライベート、農業ビジネス、輸送の断片に分かれている。世界中の国家が、それぞれの国での電気自動車の利用について問題を浮き彫りにするために、支援する規制やガイドラインの作成に力を注いでいるため、輸送分野における自動車事業からの電気エンジンへの関心は拡大している。この例はかなりの期間続くと思われ、輸送ビジネスにおける関心を牽引している。機能的な枠組みの基本的な構成要素として、国産の機械だけでなく、農村部や近代的なサイフォンやエンジンに対する要求の高まりが、電気エンジンに対する関心を高めるだろう。
地理インサイト
予測期間中、アジア太平洋地域は電気エンジン市場で最も高い割合を占めると考えられている。中国、インド、日本、韓国、オーストラリア、そして残りのアジア太平洋地域がアジア太平洋地域を構成している。工業化の進展に伴い、アジア太平洋諸国はあらゆる分野でウェブベースの近代的な運動に向かっている。GSM協会の報告によると、日本、オーストラリア、韓国などのアジア太平洋諸国は、新しいサービスや接続アイテムの可能性を模索している。アジア太平洋地域の自動車産業も同様に繁栄している。アジア太平洋地域は世界で最も注目すべき自動車生産国である。2018年、この地域は5,000万台以上の商用車を納入した。これらの変数は、アジア太平洋地域の電気エンジン市場の発展をサポートすると予測されている。
さらに、工業化の進展に伴い、アジア太平洋諸国は各分野でウェブベースの近代的な取り組みを進めている。GSM協会によると、日本、オーストラリア、韓国などの国々は、新しいサービスや接続されたガジェットの考えられる成果の調査を進めている。また、自動車ビジネスも盛んだ。アジア太平洋地域は、世界で最も注目すべき自動車生産国である。したがって、これらの最終用途企業の拡大は、おそらく予測期間にわたってAPAC市場を牽引するだろう。
ラテンアメリカと中東・アフリカは、石油・ガス産業への関心の拡大や、民間・ビジネス分野の拡大を進める地域内の建築物移動の拡大により、劇的な改善が見込まれる。
主な市場動向
電気自動車は、自動車ビジネスの基本的な部分を占めるようになった。電気自動車は、エネルギー効率を高め、有害物質やオゾン層破壊物質の排出を削減する。この上昇を後押ししている主な要素には、環境問題の高まりや政府の有益な取り組みがある。電気自動車の年間取引台数は、2025年末には500万台を突破し、2026年末には全自動車取引台数の15％を占めると予測されている。
スーパー・パワー・システムズ社は、2021年4月、インドを拠点とする電力ハードウェア製造企業スタットコン・エナジーア（SE）社との新たな提携を発表した。この合意は、エネルギー、鉄道、および保護ビジネス向けの電力ハードウェアの検査、組み立て、および展示における2つの協会の関与を拡大することになっている。
2021年2月、ジョンソン・エレクトリック社は、小型、高出力、低騒音、高出力といった特徴を持つ低電圧直流（LVDC）エンジンの新たな製品ラインを発表した。この新しい製品は、臨床用ベッド、水平フレキシブル・ワークステーション、精通した椅子などのスマート・ファニチャーの寿命を17％延ばすことを明確に意図している。
マブチモーターは2021年6月、エレクトロマグSA社を100％買収することを発表した。マブチのポートフォリオは、人工呼吸器や歯科治療などの医療機関で使用される新しいブラシレスエンジンで拡張される。
主要市場プレーヤー
深センV&TテクノロジーズLtd.
タイムハイテク株式会社Ltd.
上海E-drive有限公司Ltd.
ケリーコントロールズLLC
BYD
珠海エンパワー電気有限公司Ltd.
デルタ電子
プロフィール
株式会社クロマATE
DEC 東風電機株式会社Ltd.
カナディアン電気自動車
福建富工力科技有限公司Ltd.
湖南CRRCタイムズ電気自動車有限公司Ltd.
日本電産（北京）駆動科技有限公司Ltd.
京津電気技術（北京）有限公司
聯合汽車電子系統有限公司Ltd.(UAES)
深圳イノバンス・テクノロジー有限公司Ltd.
JEE Automation Equipment Co.Ltd.
山東徳陽電子科技有限公司Ltd.
北京シーメンス汽車電子駆動系統有限公司Ltd.
中山広洋汽車有限公司Ltd.
パーカー
プレストライトE推進系統（北京）有限公司
レポート対象セグメント
(注*：サブセグメントに基づくレポートも提供しています。ご興味のある方はお知らせください。）
タイプ別
ACモーター
同期ACモーター
誘導ACモーター
DCモーター
ブラシ付きDCモーター
ブラシレスDCモーター
車種別
純粋な電気自動車
ハイブリッド電気自動車
プラグイン・ハイブリッド電気自動車
燃料電池電気自動車（FCEV）
モータータイプ別
誘導モーター
同期モーター
スイッチドリラクタンスモーター
定格出力別
最大60KW
60～90キロワット
90キロワット以上
アプリケーション別
電動二輪車
電動三輪車
電気商用車
電気乗用車
パワートレイン・タイプ別
シングルモーター
デュアルモーター
トリプルモーター
4モーター
マーケットプレイス
OEM
アフターマーケット
エンドユーザー別
アグリビジネス
交通
プライベート
ビジネス
地域別
北米
米国
カナダ
ヨーロッパ
英国
ドイツ
フランス
アジア太平洋
中国
インド
日本
韓国
マレーシア
フィリピン
ラテンアメリカ
ブラジル
その他のラテンアメリカ
中東・アフリカ（MEA）
GCC
北アフリカ
南アフリカ
その他の中東・アフリカ
第1章.はじめに
1.1.研究目的
1.2.調査の範囲
1.3.定義
第2章 調査方法調査方法
2.1.研究アプローチ
2.2.データソース
2.3.仮定と限界
第3章.エグゼクティブ・サマリー
3.1.市場スナップショット
第4章.市場の変数と範囲
4.1.はじめに
4.2.市場の分類と範囲
4.3.産業バリューチェーン分析
4.3.1.原材料調達分析
4.3.2.販売・流通チャネル分析
4.3.3.川下バイヤー分析
第5章.COVID 19 核医学市場への影響
5.1.COVID-19の展望：核医学産業への影響
5.2.COVID 19 – 業界への影響評価
5.3.COVID 19の影響世界の主要な政府政策
5.4.COVID-19を取り巻く市場動向と機会
第6章.市場ダイナミクスの分析と動向
6.1.市場ダイナミクス
6.1.1.市場ドライバー
6.1.2.市場の阻害要因
6.1.3.市場機会
6.2.ポーターのファイブフォース分析
6.2.1.サプライヤーの交渉力
6.2.2.買い手の交渉力
6.2.3.代替品の脅威
6.2.4.新規参入の脅威
6.2.5.競争の度合い
第7章 競争環境競争環境
7.1.1.各社の市場シェア／ポジショニング分析
7.1.2.プレーヤーが採用した主要戦略
7.1.3.ベンダーランドスケープ
7.1.3.1.サプライヤーリスト
7.1.3.2.バイヤーリスト
第8章 核医学の世界市場核医学の世界市場、製品別
8.1.核医学市場、製品別、2023-2032年
8.1.1 診断製品
8.1.1.1.市場収益と予測（2020-2032）
8.1.2.治療用製品
8.1.2.1.市場収益と予測（2020-2032）
第9章.核医学の世界市場、用途別
9.1.核医学市場、用途別、2023-2032年
9.1.1.循環器学
9.1.1.1.市場収益と予測（2020-2032）
9.1.2.神経学
9.1.2.1.市場収益と予測（2020-2032）
9.1.3.腫瘍学
9.1.3.1.市場収益と予測（2020-2032）
9.1.4.甲状腺
9.1.4.1.市場収益と予測（2020-2032）
9.1.5.リンパ腫
9.1.5.1.市場収益と予測（2020-2032）
9.1.6.骨転移
9.1.6.1.市場収益と予測（2020-2032）
9.1.7.内分泌腫瘍
9.1.7.1.市場収益と予測（2020-2032）
9.1.8.その他
9.1.8.1.市場収益と予測（2020-2032）
第10章.核医学の世界市場、エンドユーザー別
10.1.核医学市場、エンドユーザー別、2023-2032年
10.1.1.内分泌腫瘍
10.1.1.1.市場収益と予測（2020-2032）
10.1.2.内分泌腫瘍
10.1.2.1.市場収益と予測（2020-2032）
10.1.3.その他
10.1.3.1.市場収益と予測（2020-2032）
第11章.核医学の世界市場、地域別推計と動向予測
11.1.北米
11.1.1.市場収益と予測、製品別（2020～2032年）
11.1.2.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
11.1.3.市場収益と予測、エンドユーザー別（2020～2032年）
11.1.4.米国
11.1.4.1.市場収入と予測、製品別（2020～2032年）
11.1.4.2.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
11.1.4.3.市場収益と予測、エンドユーザー別（2020～2032年）
11.1.5.北米以外の地域
11.1.5.1.市場収入と予測、製品別（2020～2032年）
11.1.5.2.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
11.1.5.3.市場収益と予測、エンドユーザー別（2020～2032年）
11.2.ヨーロッパ
11.2.1.市場収益と予測、製品別（2020～2032年）
11.2.2.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
11.2.3.市場収益と予測、エンドユーザー別（2020～2032年）
11.2.4.英国
11.2.4.1.市場収益と予測、製品別（2020～2032年）
11.2.4.2.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
11.2.4.3.市場収益と予測、エンドユーザー別（2020～2032年）
11.2.5.ドイツ
11.2.5.1.市場収益と予測、製品別（2020～2032年）
11.2.5.2.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
11.2.5.3.市場収益と予測、エンドユーザー別（2020～2032年）
11.2.6.フランス
11.2.6.1.市場収入と予測、製品別（2020～2032年）
11.2.6.2.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
11.2.6.3.市場収益と予測、エンドユーザー別（2020～2032年）
11.2.7.その他のヨーロッパ
11.2.7.1.市場収益と予測、製品別（2020～2032年）
11.2.7.2.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
11.2.7.3.市場収益と予測、エンドユーザー別（2020～2032年）
11.3.APAC
11.3.1.市場収益と予測、製品別（2020～2032年）
11.3.2.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
11.3.3.市場収益と予測、エンドユーザー別（2020～2032年）
11.3.4.インド
11.3.4.1.市場収入と予測、製品別（2020～2032年）
11.3.4.2.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
11.3.4.3.市場収益と予測、エンドユーザー別（2020～2032年）
11.3.5.中国
11.3.5.1.市場収入と予測、製品別（2020～2032年）
11.3.5.2.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
11.3.5.3.市場収益と予測、エンドユーザー別（2020～2032年）
11.3.6.日本
11.3.6.1.市場収入と予測、製品別（2020～2032年）
11.3.6.2.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
11.3.6.3.市場収益と予測、エンドユーザー別（2020～2032年）
11.3.7.その他のAPAC地域
11.3.7.1.市場収益と予測、製品別（2020～2032年）
11.3.7.2.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
11.3.7.3.市場収益と予測、エンドユーザー別（2020～2032年）
11.4.MEA
11.4.1.市場収益と予測、製品別（2020～2032年）
11.4.2.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
11.4.3.市場収益と予測、エンドユーザー別（2020～2032年）
11.4.4.GCC
11.4.4.1.市場収入と予測、製品別（2020～2032年）
11.4.4.2.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
11.4.4.3.市場収益と予測、エンドユーザー別（2020～2032年）
11.4.5.北アフリカ
11.4.5.1.市場収益と予測、製品別（2020～2032年）
11.4.5.2.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
11.4.5.3.市場収益と予測、エンドユーザー別（2020～2032年）
11.4.6.南アフリカ
11.4.6.1.市場収益と予測、製品別（2020～2032年）
11.4.6.2.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
11.4.6.3.市場収益と予測、エンドユーザー別（2020～2032年）
11.4.7.その他のMEA諸国
11.4.7.1.市場収入と予測、製品別（2020～2032年）
11.4.7.2.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
11.4.7.3.市場収益と予測、エンドユーザー別（2020～2032年）
11.5.ラテンアメリカ
11.5.1.市場収入と予測、製品別（2020～2032年）
11.5.2.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
11.5.3.市場収益と予測、エンドユーザー別（2020～2032年）
11.5.4.ブラジル
11.5.4.1.市場収入と予測、製品別（2020～2032年）
11.5.4.2.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
11.5.4.3.市場収益と予測、エンドユーザー別（2020～2032年）
11.5.5.その他のラタム諸国
11.5.5.1.市場収入と予測、製品別（2020～2032年）
11.5.5.2.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
11.5.5.3.市場収益と予測、エンドユーザー別（2020～2032年）
第12章.企業プロフィール
12.1.GEヘルスケア
12.1.1.会社概要
12.1.2.提供商品
12.1.3.財務パフォーマンス
12.1.4.最近の取り組み
12.2.ノルディオン（カナダ）社
12.2.1.会社概要
12.2.2.提供商品
12.2.3.財務パフォーマンス
12.2.4.最近の取り組み
12.3.ブラッコ・イメージング社
12.3.1.会社概要
12.3.2.提供商品
12.3.3.財務パフォーマンス
12.3.4.最近の取り組み
12.4.ジュビラン・ライフ・サイエンシズ
12.4.1.会社概要
12.4.2.提供商品
12.4.3.財務パフォーマンス
12.4.4.最近の取り組み
12.5.NTPラジオアイソトープSOC社
12.5.1.会社概要
12.5.2.提供商品
12.5.3.財務パフォーマンス
12.5.4.最近の取り組み
12.6.オーストラリア原子力科学技術機構
12.6.1.会社概要
12.6.2.提供商品
12.6.3.財務パフォーマンス
12.6.4.最近の取り組み
12.7.放射性元素研究所（IRE）
12.7.1.会社概要
12.7.2.提供商品
12.7.3.財務パフォーマンス
12.7.4.最近の取り組み
12.8.Eczacıbaşűű-Monrol(エザック・バオ・モンロール)
12.8.1.会社概要
12.8.2.提供商品
12.8.3.財務パフォーマンス
12.8.4.最近の取り組み
12.9.エッカート＆ジーグラー
12.9.1.会社概要
12.9.2.提供商品
12.9.3.財務パフォーマンス
12.9.4.最近の取り組み
12.10.ランテウス・メディカル・イメージング社
12.10.1.会社概要
12.10.2.提供商品
12.10.3.財務パフォーマンス
12.10.4.最近の取り組み
第13章 調査方法研究方法論
13.1.一次調査
13.2.二次調査
13.3.前提条件
第14章.付録
14.1.私たちについて
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