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ストラテジスティクスMRCの調査によると、2023年のグローバル電気式垂直離着陸（eVTOL）航空機市場は$12.7億ドルと推計され、2030年までに$32.4億ドルに達すると予測されています。予測期間中、年平均成長率（CAGR）は14.3%で成長すると見込まれています。電気垂直離着陸機（eVTOL）は、航空技術における先駆的な進歩です。この革新的な航空機は、電気推進システムを利用して垂直離着陸能力を実現し、従来の滑走路を不要としています。eVTOL は、従来の航空機に比べ排出ガスがゼロで騒音レベルも低いため、環境に優しい都市型航空モビリティソリューションとして期待されています。eVTOL は、環境への影響を最小限に抑えながら、人口密集地域でのより迅速かつ効率的な通勤を実現し、交通に革命をもたらす可能性を秘めています。
Morgan Stanley のレポートによると、自律型都市航空機の市場は 2040 年までに 1 兆ドルに達する可能性があります。技術の進歩とこの分野への投資の増加に伴い、eVTOL 航空機は都市交通に革命をもたらし、物流や緊急サービスなどの業界を変革する可能性があると考えられています。
市場動向:
要因:
気候変動への懸念の高まり
気候変動への懸念の高まりは、電気式垂直離着陸（eVTOL）航空機を含む持続可能な輸送ソリューションへの大きなシフトを促進しています。従来の交通手段が二酸化炭素排出に寄与する中、eVTOLは電気推進システムを採用することで有望な代替手段を提供しています。この環境影響への意識の高まりは、電気航空技術への投資とイノベーションの拡大を後押しし、eVTOL航空機市場を牽引しています。世界中の政府と産業は、eVTOLが炭素排出量を削減する可能性を認識し、製造業者と運航事業者双方に有利な規制枠組みと市場成長の機会を生み出しています。
制約:
バッテリーエネルギー密度の制限
バッテリーエネルギー密度の低さは、飛行距離と積載容量の減少を意味し、これらの航空機の運用効率と商業的実現可能性を制限します。この制約は、都市型空移動や物流など、多様な業界のニーズに対応する能力を阻害し、eVTOL市場の成長を妨げています。さらに、これらの制限を緩和するための代替ソリューションに伴う高いコストは、投資と採用を抑制する可能性があります。全体として、バッテリーエネルギー密度の制約は、eVTOL航空機市場の広範な採用と拡大の障壁となっています。
機会:
自律飛行技術の統合
自律システムは、無人操縦を可能にしたり、パイロットの訓練を大幅に削減したりすることで、安全性、信頼性、運用効率を向上させます。この統合は、急成長する都市型空の移動分野で利益を追求する投資家や関係者を引き付けています。さらに、自律機能は、先進型の航空交通管理システムの導入を可能にし、eVTOL の都市空域へのシームレスな統合を促進します。このように、これらの進歩により、eVTOL 市場は成長が加速し、持続可能で効率的かつ自律的な輸送ソリューションの将来における主要企業としての地位を確立しています。
脅威：
安全基準および認証プロセス
これらの要件により、開発コストと開発期間が増加し、潜在的な投資家が敬遠され、メーカーの市場参入が遅れる可能性があります。さらに、複雑な規制枠組みの対応は不確実性を生み、イノベーションを阻害し、市場競争を妨げます。認証プロセスの長期化は商業運航の遅延を引き起こし、eVTOLオペレーターのリvenue生成機会を制限します。
Covid-19の影響
Covid-19パンデミックは、eVTOL航空機のグローバル市場に負の影響を及ぼしました。2020年度に実施された長期的なロックダウンは、製造プロセスで使用される原材料のサプライチェーンを混乱させました。航空機の生産施設は感染防止のため一時停止されました。Covid-19パンデミック中にソーシャルディスタンスを維持するため、商業企業が貨物配送に電気ドローンを積極的に活用したことが市場を支えました。しかし、Covid-19パンデミック後、未完了プロジェクトの完了、主要航空機メーカー間の進行中の取引、世界中の都市部におけるeVTOL航空機の重要性が高まったことから、グローバルeVTOL航空機市場は回復傾向にあります。
マルチローターセグメントは、予測期間中に最大の市場規模を占めると予想されています
マルチローターセグメントは、電気垂直離着陸（eVTOL）航空機に優れた操縦性、安定性、冗長性を提供するため、有望な成長が見込まれています。複数のローターを採用することで、これらのeVTOLは垂直離着陸、効率的なホバリング、都市環境での精密な航行を実現できます。マルチローター設計に固有の分散型推進システムは、冗長性を提供し、単一点の故障のリスクを軽減することで、安全性を高めます。さらに、マルチローター構成は、先進型の飛行制御アルゴリズムを可能にし、自律飛行と応答性の向上を実現し、市場の成長を推進しています。
予測期間中は、バッテリーおよびセルセグメントが最高の CAGR を記録すると予想されます。
リチウムイオン電池などのバッテリー技術の進歩により、eVTOL は垂直離陸と持続飛行に必要な出力重量比を実現できるようになったため、予測期間中はバッテリーおよびセルセグメントが最高の CAGR 成長率を達成すると予想されます。高エネルギー密度のバッテリーにより飛行時間が延長され、バッテリー管理システムの急速な進歩により安全性と信頼性が向上しています。さらに、バッテリー充電インフラの改善は、eVTOL の運用における実用性と拡張性に貢献し、市場の成長を促進しています。
最大のシェアを占める地域：
アジア太平洋地域は、交通渋滞が深刻な大都市を牽引力として eVTOL の開発が盛んに行われているため、予測期間中は最大の市場シェアを占める見通しです。しかし、課題も残っています。人口密集地域での垂直離着陸空港（Vertiport）インフラの建設は複雑です。規制は依然として進化中で、一般の受け入れも必要です。これらの障害にもかかわらず、Embraer（ブラジル）のような企業はアジアの企業と協力してeVTOLの実現を目指しています。大規模で成長する潜在市場を有するアジア太平洋地域は、これらの障害を克服できれば、eVTOLの採用においてリーダーとなる可能性があります。
最も高い年平均成長率（CAGR）を有する地域:
北米は予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予測されており、持続可能性と効率性に焦点を当てています。多くの企業がeVTOL技術の開発に投資しています。これらの航空機は、静かな運航、排出量の削減、都市環境を容易に航行する能力を約束しています。スタートアップ企業と既存の航空宇宙企業は、都市交通革命の可能性を背景に、eVTOL設計の市場投入を競っています。これらの革新的な航空機に対応するための規制の枠組みが整備され、北米は eVTOL 技術の進歩と採用における重要な拠点としての地位を確立しています。
市場の主要企業
電気垂直離着陸機（eVTOL）市場における主要企業には、 Airbus SE, Bell Textron, Inc., Beta Technologies, DeLorean Motors Reimagined LLC , EchoBlue Ltd., EHang Holdings Ltd., Elbit Systems Ltd, Embraer SA, Fehr & Peers., ICON Aircraft, Inc., Joby Aviation, Kitty Hawk, Lilium, TERRAFUGIA, Urban Aeronautics Ltd. And Volocopter GmbH 等があげられます。
主要な動向:
2024年3月、エアバスが製造したEarthCARE（地球の雲、エアロゾル、放射線を観測する探査機）がドイツのミュンヘンを出発し、カリフォルニア州ヴァンデンバーグの打ち上げサイトへ向かう航空機に搭載されました。EarthCAREは5月にファルコン9ロケットで打ち上げられる予定です。
2024年3月、エアバスは今年後半に初飛行を予定するフル電気式シティエアバス・ネクストジェンプロトタイプを一般公開しました。この機体は80kmの航続距離と120km/hの巡航速度を実現し、主要都市での多様なミッションに最適化されています。
2024年2月、エルビット・システムズは、市場をリードするヘルメスシリーズの最新モデルを発表しました。この次世代無人航空システム（UAS）は、陸上、空中、海上での運用において、優れた耐久性、汎用性、コスト効率の高い性能を誇ります。
対応技術:
• マルチローター
• ベクタードスラスト
• リフトプラスクルーズ
運用モード:
• 完全自律型
• 有人操縦型
• 半自律型
推進システム:
• 完全電気式
• ハイブリッド
• 電気水素式
車両タイプ:
• 乗員用
• 貨物用
• 両用
搭載容量:
• 短距離
• 中距離
• 重荷重
システム:
• 航空構造物
• バッテリー & セル
• 電気モーター/エンジン
• アビオニクス
• ソフトウェア
• その他のコンポーネント
応用分野:
• 航空救急医療 & 医療緊急対応
• 航空タクシー
• プライベート輸送
• エアシャトル & エアメトロ
• 貨物輸送
• 検査 & 監視
• ラストマイル配送
• マッピング
• 監視
• 特殊ミッション
• その他の応用分野
対象地域:
• 北米
o 米国
o カナダ
o メキシコ
• ヨーロッパ
o ドイツ
o イギリス
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他のヨーロッパ
• アジア太平洋
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o アジア太平洋その他
• 南アメリカ
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o 南アメリカその他
• 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o 中東・アフリカその他
目次
1 概要
2 序文
2.1 要約
2.2 ステークホルダー
2.3 研究範囲
2.4 研究方法論
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データ検証
2.4.4 研究アプローチ
2.5 研究資料
2.5.1 一次研究資料
2.5.2 二次研究資料
2.5.3 仮定
3 市場動向分析
3.1 概要
3.2 推進要因
3.3 制約要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 技術分析
3.7 応用分析
3.8 新興市場
3.9 COVID-19の影響
4 ポーターの5つの力分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 購入者の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争の激化
5 グローバル電気垂直離着陸（eVTOL）航空機市場、技術別
5.1 概要
5.2 マルチローター
5.3 ベクタードスラスト
5.4 リフトプラスクルーズ
6 グローバル電気垂直離着陸（eVTOL）航空機市場、運用モード別
6.1 概要
6.2 自動運転
6.3 有人操縦
6.4 半自動運転
7 グローバル電気垂直離着陸（eVTOL）航空機市場、推進方式別
7.1 概要
7.2 全電気式
7.3 ハイブリッド
7.4 電気水素
8 グローバル電気垂直離着陸（eVTOL）航空機市場、車両タイプ別
8.1 概要
8.2 乗客用
8.3 貨物用
8.4 両用型
9 グローバル電気垂直離着陸（eVTOL）航空機市場、積載容量別
9.1 概要
9.2 短距離
9.3 中距離
9.4 重荷重
10 グローバル電気式垂直離着陸（eVTOL）航空機市場、システム別
10.1 概要
10.2 航空構造物
10.3 バッテリーおよびセル
10.4 電気モーター/エンジン
10.5 アビオニクス
10.6 ソフトウェア
10.7 その他のコンポーネント
11 グローバル電気垂直離着陸（eVTOL）航空機市場、用途別
11.1 概要
11.2 救急医療用航空機
11.3 エアタクシー
11.4 プライベート輸送
11.5 エアシャトルとエアメトロ
11.6 貨物輸送
11.7 検査と監視
11.8 ラストマイル配送
11.9 マッピング
11.10 監視
11.11 特殊ミッション
11.12 その他の用途
12 グローバル電気垂直離着陸（eVTOL）航空機市場、地域別
12.1 概要
12.2 北米
12.2.1 米国
12.2.2 カナダ
12.2.3 メキシコ
12.3 ヨーロッパ
12.3.1 ドイツ
12.3.2 イギリス
12.3.3 イタリア
12.3.4 フランス
12.3.5 スペイン
12.3.6 欧州その他
12.4 アジア太平洋
12.4.1 日本
12.4.2 中国
12.4.3 インド
12.4.4 オーストラリア
12.4.5 ニュージーランド
12.4.6 韓国
12.4.7 アジア太平洋地域その他
12.5 南アメリカ
12.5.1 アルゼンチン
12.5.2 ブラジル
12.5.3 チリ
12.5.4 南米その他
12.6 中東・アフリカ
12.6.1 サウジアラビア
12.6.2 アラブ首長国連邦
12.6.3 カタール
12.6.4 南アフリカ
12.6.5 中東・アフリカその他
13 主要な動向
13.1 協定、提携、協力関係、合弁事業
13.2 買収・合併
13.3 新製品発売
13.4 事業拡大
13.5 その他の主要戦略
14 企業プロファイル
14.1 Airbus SE
14.2 Bell Textron, Inc.
14.3 Beta Technologies
14.4 DeLorean Motors Reimagined LLC
14.5 EchoBlue Ltd.
14.6 EHang Holdings Ltd.
14.7 Elbit Systems Ltd.
14.8 Embraer SA
14.9 Fehr & Peers.
14.10 ICON Aircraft, Inc.
14.11 Joby Aviation
14.12 Kitty Hawk
14.13 Lilium
14.14 TERRAFUGIA
14.15 Urban Aeronautics Ltd.
14.16 Volocopter GmbH
表の一覧
1 グローバル電気垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、地域別（2021-2030年）（$MN）
2 グローバル電気垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、技術別（2021-2030年）（$MN）
3 グローバル電気垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、マルチローター別（2021-2030年）（$MN）
4 グローバル電気垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、ベクタードスラスト別（2021-2030年）（$MN）
5 グローバル電気式垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向：リフトプラスクルーズ別（2021-2030年）（$MN）
6 グローバル電気式垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、運用モード別（2021-2030年）（$MN）
7 グローバル電気式垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、自律型別（2021-2030年） ($MN)
8 グローバル電気垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、操縦者搭載型別（2021-2030年）（$MN）
9 グローバル電気垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、半自律型別（2021-2030年）（$MN）
10 グローバル電気垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、推進方式別（2021-2030年）（$MN）
11 グローバル電気垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、完全電気式別（2021-2030年）（$MN）
12 グローバル電気垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、ハイブリッド型別（2021-2030年）（$MN）
13 グローバル電気垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、電気水素型別（2021-2030年）（$MN）
14 グローバル電気式垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、車両タイプ別（2021-2030年）（$MN）
15 グローバル電気式垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、乗客数別（2021-2030年）（$MN）
16 グローバル電気式垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、貨物別（2021-2030年）（$MN）
17 グローバル電気式垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、デュアルユース別（2021-2030年）（$MN）
18 グローバル電気式垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向：積載量別（2021-2030年）（$MN）
19 グローバル電気式垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向：短距離別（2021-2030年）（$MN）
20 グローバル電気式垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、中距離別（2021-2030年）（$MN）
21 グローバル電気式垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、重荷重別（2021-2030年）（$MN）
22 グローバル電気式垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、システム別（2021-2030年）（$MN）
23 グローバル電気垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、航空構造物別（2021-2030年）（$MN）
24 グローバル電気垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、バッテリー・セル別（2021-2030年） ($MN)
25 グローバル電気垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、電気モーター/エンジン別（2021-2030年） ($MN)
26 グローバル電気垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、航空電子機器別（2021-2030年） ($MN)
27 グローバル電気垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、ソフトウェア別（2021-2030年） ($MN)
28 グローバル電気垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、その他の部品別（2021-2030年） ($MN)
29 グローバル電気式垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、用途別（2021-2030年）（$MN）
30 グローバル電気式垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、航空救急医療・医療緊急用別（2021-2030年）（$MN）
31 グローバル電気式垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、エアタクシー別（2021-2030年）（$MN）
32 グローバル電気式垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、プライベート輸送別（2021-2030年）（$MN）
33 グローバル電気垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向：エアシャトル・エアメトロ別（2021-2030年）（$MN）
34 グローバル電気垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向：貨物輸送別（2021-2030年）（$MN）
35 グローバル電気垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、検査・監視分野別（2021-2030年）（$MN）
36 グローバル電気垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、ラストマイル配送分野別（2021-2030年）（$MN）
37 グローバル電気垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、マッピング別（2021-2030年）（$MN）
38 グローバル電気垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、監視別（2021-2030年）（$MN）
39 グローバル電気式垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、特殊ミッション別（2021-2030年）（$MN）
40 グローバル電気式垂直離着陸（eVTOL）航空機市場動向、その他の用途別（2021-2030年）（$MN）
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