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Stratistics MRC によると、世界の高速攻撃艇市場は予測期間中に 6.3% の CAGR で成長すると予測されています。高速攻撃艇 (FAC) は、迅速な展開と高速の海上作戦のために設計された小型で機動力のある軍艦です。通常、沿岸や沿岸の戦闘で使用され、対艦ミサイル、魚雷、艦砲などの先進的な兵器を装備しています。FACは、耐久性や防御能力よりも速度、機動性、攻撃能力を重視しており、奇襲攻撃や巡回任務に最適です。海軍では非対称戦争、監視、沿岸防衛などに広く運用され、現代の海軍作戦におけるコスト効果の高いソリューションを提供しています。
国際商工会議所（フランス拠点の組織）によると、2023年上半期に船舶を対象とした海賊行為と武装強盗事件が65件発生し、2022年同期の58件から増加しました。これにより、海上安全保障の強化が高速攻撃艇市場の成長を後押ししています。
市場動向:
要因:
海上安全保障の懸念の高まりと地政学的緊張
海上セキュリティの重視の高まりと地政学的緊張の高まりにより、高速攻撃艇（FAC）の需要が拡大しています。各国は、非対称的な脅威に対抗し、領海を保護し、重要な貿易ルートを確保するために海軍力を強化しています。さらに、沿岸防衛や迅速な対応作戦のために、高速で機動性の高い船舶の必要性が高まり、その戦略的重要性がさらに高まっています。海軍艦隊の近代化と先進型兵器システムの導入に向けた投資の増加も、市場の拡大をさらに後押ししています。
抑制要因
航空脅威や大型艦艇に対する脆弱性
防衛能力は限られているため、特に航空機や長距離ミサイルシステムによる精密攻撃に対して脆弱です。さらに、その比較的小さなサイズにより航続距離が制限されるため、頻繁な給油や後方支援が必要となります。海軍は、これらのリスクを軽減するために、電子戦システムや先進型おとり装置などの対策を採用する必要がありますが、これらは運用コストとメンテナンスの複雑さを増す要因となります。
機会
ステルスおよび多目的プラットフォームの開発
最新の設計では、レーダー反射を低減する技術、電子対策の強化、モジュール式の兵器システムが採用され、生存性と作戦効率が向上しています。多目的プラットフォームにより、FAC は監視、迎撃、護衛などのさまざまな任務を遂行することができ、特殊艦艇への依存度を低減することができます。推進システムの継続的な進歩により、速度と効率がさらに向上し、海軍にとって汎用性の高いソリューションとなっています。
脅威：
先進型の対策およびアクセス拒否/領域拒否（A2/AD）戦略
高度なアクセス拒否/領域拒否（A2/AD）戦略の実施は、FAC の作戦範囲に課題をもたらしています。これらの戦略は、高精度ミサイルシステム、統合監視ネットワーク、自律型ドローンに依存しており、小型艦艇の機動性や有効性を制限しています。さらに、敵は高速攻撃艇を検知・無力化するための先進的な電子戦ソリューションに投資しており、その戦術的優位性を低下させています。
新型コロナウイルスの影響：
パンデミックにより防衛サプライチェーンが混乱し、海軍近代化プログラムや FAC の調達スケジュールが遅延しています。医療や経済回復に向けた予算の再配分により、いくつかの国では防衛支出が影響を受けています。しかし、この危機は海上セキュリティの脆弱性も浮き彫りにし、パンデミック後の海軍の準備態勢と防衛技術への投資が再び注目されるようになりました。
ミサイルを装備した高速攻撃艇セグメントは、予測期間において最大の市場規模となる見通しです。
ミサイルを装備した高速攻撃艇セグメントは、その優れた攻撃能力と戦略的多様性により、予測期間において最大の市場シェアを占める見通しです。これらの艦艇は、先進的な精密誘導ミサイルシステムを搭載しており、敵の軍艦や高価値の海上目標に対して効果的な攻撃を行うことができます。迅速な攻撃作戦を実行する能力は、現代の海軍艦隊において、特に沿岸防衛や非対称戦争において不可欠な要素となっています。
ディーゼルエンジンセグメントは、予測期間中に最も高い年平均成長率（CAGR）を記録すると予想されています
予測期間中、ディーゼルエンジンセグメントは、効率性、信頼性、コスト効果の高さから、最も高い成長率を記録すると予測されています。ディーゼルエンジン搭載のFACは、ガスタービン式に比べて運用持続時間が長く、長期の海上任務や巡回任務に適しています。さらに、高効率ディーゼル推進システムの継続的な開発により、艦艇の機動性が向上し、排出量が削減され、運用効果と環境配慮の両方を支援しています。
最大のシェアを占める地域：
予測期間中、アジア太平洋地域は、中国、インド、韓国などの主要経済国における海軍近代化プログラムへの多額の投資により、最大の市場シェアを維持すると予想されます。領土問題や地政学的緊張の高まりにより、各国政府は沿岸防衛能力の強化を迫られており、先進型の FAC の需要が拡大しています。この地域では、自国による防衛製造と技術革新が重視されており、市場の成長にさらに貢献しています。
CAGR が最も高い地域：
予測期間中、北米地域は、強力な防衛予算と海軍戦戦略の継続的な強化に支えられ、最高の CAGR を記録すると予想されます。米国海軍による機敏で多用途の戦闘艦艇の採用増加は、次世代の FAC、特にステルス機能と高速機動性を統合した FAC の需要を牽引しています。さらに、自律型および AI 搭載の海軍技術の継続的な進歩により、市場の拡大が加速すると予想されます。
市場の主要企業
高速攻撃艇市場の主要企業には、Thales S.A.、ST Engineering Marine Ltd.、Northrop Grumman Corporation、Navantia、Naval Group、三菱重工業、Lürssen、Hanjin Heavy Industries & Construction、Goa Shipyard Limited、Garden Reach Shipbuilders & Engineers (GRSE)、Fincantieri S.p.A.、 Damen Shipyards Group、CMN Group、China Shipbuilding Offshore International Co. (CSOC)、BAE Systems、Austal Limited、およびHuntington Ingalls Industriesです。
主要な動向:
2025年5月、Thalesとアラブ首長国連邦（UAE）のTawazun Councilは、地上監視レーダー「Ground Master」の現地生産に関する契約を締結しました。この取り組みは、UAEの国内防衛製造能力強化の目標を支援するものです。
2025年5月、STエンジニアリングとサボは、多様な海軍任務に対応した新規クラスの海洋船舶の共同開発に関する覚書に署名しました。この提携は、両社の海軍システムと船舶建造における強みを活かすことを目的としています。
2025年5月、セルコはノースロップ・グラマンのミッション・トレーニングおよび衛星地上通信ネットワークソフトウェア事業を買収し、$327百万ドルで取引を完了しました。この買収により、セルコの防衛と宇宙ソリューションのポートフォリオが拡大されます。
対象機種:
• ミサイル装備型高速攻撃艇
• ミサイル非装備型高速攻撃艇
• ハイブリッド高速攻撃艇
• 無人高速攻撃艇
• 支援・補助艇
対象兵器システム:
• ミサイルシステム
• 魚雷システム
• 砲システム
• その他の兵器システム
対象推進システム:
• ディーゼルエンジン
• ガスタービン
• ハイブリッド推進システム
• その他の推進システム
対象技術:
• 電子戦（EW）システム
• スティール技術
• 通信システム
• センサーシステム
• 戦闘管理システム（CMS）
• その他の技術
対象用途:
• 沿岸防衛
• 海上保安
• 対水上戦
• 偵察・監視
• 兵力投射
• 捜索救助（SAR）
• 密輸対策/法執行
• その他の応用分野
対象ユーザー:
• 海軍
• 沿岸警備隊
• 特殊作戦部隊
対象地域:
• 北米
o 米国
o カナダ
o メキシコ
• ヨーロッパ
o ドイツ
o イギリス
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他のヨーロッパ
• アジア太平洋
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 大韓民国
o その他のアジア太平洋
• 南アメリカ
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o その他の南アメリカ
• 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o その他の中東・アフリカ
目次
1 概要
2 序文
2.1 要約
2.2 ステークホルダー
2.3 研究範囲
2.4 研究方法論
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データ検証
2.4.4 研究アプローチ
2.5 研究資料
2.5.1 一次研究資料
2.5.2 二次研究資料
2.5.3 仮定
3 市場動向分析
3.1 概要
3.2 推進要因
3.3 制約要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 技術分析
3.7 アプリケーション分析
3.8 エンドユーザー分析
3.9 新興市場
3.10 COVID-19の影響
4 ポーターの5つの力分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 購入者の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競合他社との競争
5 グローバル高速攻撃艇市場（タイプ別）
5.1 概要
5.2 ミサイル装備型高速攻撃艇
5.3 ミサイル非装備型高速攻撃艇
5.4 ハイブリッド型高速攻撃艇
5.5 無人高速攻撃艇
5.6 支援・補助艦艇
6 グローバル高速攻撃艇市場（武器システム別）
6.1 概要
6.2 ミサイルシステム
6.3 魚雷システム
6.4 砲システム
6.5 その他の武器システム
7 グローバル高速攻撃艇市場、推進システム別
7.1 概要
7.2 ディーゼルエンジン
7.3 ガスタービン
7.4 ハイブリッド推進システム
7.5 その他の推進システム
8 グローバル高速攻撃艇市場、技術別
8.1 概要
8.2 電子戦（EW）システム
8.3 ステルス技術
8.4 通信システム
8.5 センサーシステム
8.6 戦闘管理システム（CMS）
8.7 その他の技術
9 グローバル高速攻撃艇市場、用途別
9.1 概要
9.2 沿岸防衛
9.3 海上セキュリティ
9.4 対水上戦
9.5 偵察・監視
9.6 兵力投射
9.7 捜索救助（SAR）
9.8 密輸対策/法執行
9.9 その他の用途
10 グローバル高速攻撃艇市場、エンドユーザー別
10.1 概要
10.2 海軍
10.3 沿岸警備隊
10.4 特殊作戦部隊
11 グローバル高速攻撃艇市場、地域別
11.1 概要
11.2 北米
11.2.1 米国
11.2.2 カナダ
11.2.3 メキシコ
11.3 ヨーロッパ
11.3.1 ドイツ
11.3.2 イギリス
11.3.3 イタリア
11.3.4 フランス
11.3.5 スペイン
11.3.6 その他のヨーロッパ
11.4 アジア太平洋
11.4.1 日本
11.4.2 中国
11.4.3 インド
11.4.4 オーストラリア
11.4.5 ニュージーランド
11.4.6 韓国
11.4.7 アジア太平洋地域その他
11.5 南アメリカ
11.5.1 アルゼンチン
11.5.2 ブラジル
11.5.3 チリ
11.5.4 南米その他
11.6 中東・アフリカ
11.6.1 サウジアラビア
11.6.2 アラブ首長国連邦
11.6.3 カタール
11.6.4 南アフリカ
11.6.5 中東・アフリカその他
12 主要な動向
12.1 協定、パートナーシップ、協力関係、合弁事業
12.2 買収・合併
12.3 新製品発売
12.4 拡大
12.5 その他の主要戦略
13 企業プロファイル
13.1 Thales S.A.
13.2 ST Engineering Marine Ltd.
13.3 Northrop Grumman Corporation
13.4 Navantia
13.5 Naval Group
13.6 Mitsubishi Heavy Industries
13.7 Lürssen
13.8 Hanjin Heavy Industries & Construction
13.9 Goa Shipyard Limited
13.10 Garden Reach Shipbuilders & Engineers (GRSE)
13.11 Fincantieri S.p.A.
13.12 Damen Shipyards Group
13.13 CMN Group
13.14 China Shipbuilding Offshore International Co. (CSOC)
13.15 BAE Systems
13.16 Austal Limited
13.17 Huntington Ingalls Industries
表の一覧
1 グローバル高速攻撃艇市場動向、地域別（2024-2032年）（$MN）
2 グローバル高速攻撃艇市場動向、種類別（2024-2032年）（$MN）
3 グローバル高速攻撃艇市場動向、ミサイル装備型高速攻撃艇別（2024-2032年）（$MN）
4 グローバル高速攻撃艇市場動向（非ミサイル装備型）（2024-2032年）（$MN）
5 グローバル高速攻撃艇市場動向（ハイブリッド型）（2024-2032年）（$MN）
6 グローバル高速攻撃艇市場動向：無人高速攻撃艇別（2024-2032年）（$MN）
7 グローバル高速攻撃艇市場動向：支援・補助艇別（2024-2032年）（$MN）
8 グローバル高速攻撃艇市場動向：武器システム別（2024-2032年）（$MN）
9 グローバル高速攻撃艇市場動向：ミサイルシステム別（2024-2032年）（$MN）
10 グローバル高速攻撃艇市場動向：魚雷システム別（2024-2032年）（$MN）
11 グローバル高速攻撃艇市場動向（砲システム別）（2024-2032年）（$MN）
12 グローバル高速攻撃艇市場動向（その他の武器システム別）（2024-2032年）（$MN）
13 グローバル高速攻撃艇市場動向（推進システム別）（2024-2032年）（$MN）
14 グローバル高速攻撃艇市場動向（ディーゼルエンジン別）（2024-2032年）（$MN）
15 グローバル高速攻撃艇市場動向（ガスタービン別）（2024-2032年）（$MN）
16 グローバル高速攻撃艇市場動向（ハイブリッド推進システム別）（2024-2032年）（$MN）
17 グローバル高速攻撃艇市場動向（その他の推進システム別）（2024-2032年）（$MN）
18 グローバル高速攻撃艇市場動向（技術別）（2024-2032年）（$MN）
19 グローバル高速攻撃艇市場動向：電子戦（EW）システム別（2024-2032年）（$MN）
20 グローバル高速攻撃艇市場動向：ステルス技術別（2024-2032年）（$MN）
21 グローバル高速攻撃艇市場動向（通信システム別）（2024-2032年）（$MN）
22 グローバル高速攻撃艇市場動向（センサーシステム別）（2024-2032年）（$MN）
23 グローバル高速攻撃艇市場動向（戦闘管理システム（CMS）別）（2024-2032年）（$MN）
24 グローバル高速攻撃艇市場動向（その他の技術別）（2024-2032年）（$MN）
25 グローバル高速攻撃艇市場動向（用途別）（2024-2032年）（$MN）
26 グローバル高速攻撃艇市場動向：沿岸防衛別（2024-2032年）（$MN）
27 グローバル高速攻撃艇市場動向：海上安全保障別（2024-2032年）（$MN）
28 グローバル高速攻撃艇市場動向：対水上戦別（2024-2032年）（$MN）
29 グローバル高速攻撃艇市場動向：偵察・監視分野別（2024-2032年）（$MN）
30 グローバル高速攻撃艇市場動向：部隊展開分野別（2024-2032年）（$MN）
31 グローバル高速攻撃艇市場動向：捜索救助（SAR）別（2024-2032年）（$MN）
32 グローバル高速攻撃艇市場動向：密輸対策/法執行別（2024-2032年）（$MN）
33 グローバル高速攻撃艇市場動向、その他の用途別（2024-2032年）（$MN）
34 グローバル高速攻撃艇市場動向、最終ユーザー別（2024-2032年）（$MN）
35 グローバル高速攻撃艇市場動向、海軍別（2024-2032年）（$MN）
36 グローバル高速攻撃艇市場動向（沿岸警備隊別）（2024-2032年）（$MN）
37 グローバル高速攻撃艇市場動向（特殊作戦部隊別）（2024-2032年）（$MN）
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