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Stratistics MRCによると、世界の高度道路交通システム（ITS）市場は2025年に624.6億ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は10.5%で、2032年には1,256.5億ドルに達する見込みです。交通の持続可能性、安全性、効率性を向上させるために、最先端の技術を交通網に統合することを高度道路交通システム（ITS）と呼びます。ITSは、センサー、通信システム、データ分析、自動化を利用して交通状況を監視し、交通インフラを管理し、ドライバーや乗客にリアルタイムで情報を提供します。ITSアプリケーションには、交通管理、スマート信号、自律走行車、公共交通機関の最適化、事故検知などが含まれ、渋滞の緩和、交通安全の向上、環境への影響の低減を目指しています。
市場のダイナミクス
ドライバー
ドライバー：交通渋滞の増加
都市人口の急速な増加に伴い、世界の都市は交通流の効率的な管理という課題に直面しています。ITSソリューションは、リアルタイムの交通モニタリング、ダイナミックなルート案内、渋滞管理を提供し、移動時間を短縮して都市のモビリティを向上させます。渋滞を緩和し、交通の安全性を高めるため、各国政府はスマート交通管理システムへの投資を増やしています。ITSにAIとIoTを統合することで、予測分析が可能になり、交通網が最適化されます。交通密度が上昇し続ける中、ITS技術に対する需要は飛躍的に拡大する見込みです。
抑制要因
データのプライバシーとセキュリティへの懸念
ITSソリューションは、個人情報や車両情報を含む膨大なデータの収集と処理に大きく依存しています。この依存関係により、潜在的なデータ漏洩、不正アクセス、機密情報の悪用に対する懸念が生じます。このようなリスクを軽減するためには、暗号化や安全なデータ保存など、強固なセキュリティ対策の導入が不可欠です。データ・プライバシーに関する規制基準の遵守は、ITSプロバイダーにとってさらに複雑なものとなります。
機会
モビリティ・サービスの向上
モビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）プラットフォームのイノベーションは、複数の交通手段を組み合わせ、通勤・通学者にスムーズな移動体験を提供します。効率的な公共交通機関のスケジューリング、リアルタイムのライドシェア、最適なルートプランニングを可能にするITS技術によって、都市のモビリティは改善されます。自動運転シャトルや電気バスなど、環境にやさしい代替交通機関へのニーズが、ITSアプリケーションの拡大を後押ししています。ITSは、AIや機械学習の発展により、交通パターンを予測し、サービスを最適化することができます。スマートシティは、都市社会が交通の変革に取り組む中で、その大部分がITSによって形作られています。
脅威
リアルタイムデータへの依存
多くのITSソリューションが適切に機能するためには、センサー、GPSユニット、IoT接続プラットフォームからの継続的なデータストリームが必要です。システムの信頼性は、ハードウェアの故障やネットワークの停止によるデータ伝送の中断によって損なわれる可能性があります。接続が不十分な地域では、ITSのパフォーマンスにばらつきが生じるため、ユーザー・エクスペリエンスに影響が出る可能性があります。さらに、リアルタイムのデータが不正確であれば、予測が甘くなり、効果的な交通制御ができなくなるかもしれません。ITSプロバイダーにとって、ネットワークの回復力とデータの正確性を維持することは、引き続き重要な問題です。
COVID-19の影響：
COVID-19の流行は、高度道路交通システム（ITS）市場に多面的な影響を与えました。初期の封鎖と旅行需要の減少により、ITSプロジェクトの実施は世界的に遅れました。しかし、パンデミック後の復興は、回復力と適応力のある交通システムの重要性を強調しています。ITS技術は、非接触型決済の実現や公共交通機関の混雑の最小化など、社会的に距離のある世界における都市モビリティを管理するためにますます採用されるようになっています。政府や産業界は現在、将来の交通システムの要としてITSに注目しています。
予測期間中はハードウェア・セグメントが最大になる見込み
予測期間中、最大の市場シェアを占めると予想されるのはハードウェア・セグメントです。センサー、カメラ、GPSモジュールなどのハードウェアコンポーネントは、ITSインフラに不可欠であり、リアルタイムのデータ収集と分析を可能にします。これらの技術は、交通監視、料金徴収、車両管理システムに広く導入されています。インテリジェント信号機や高度運転支援システムに対する需要の高まりが、ハードウェアの採用をさらに後押ししています。
予測期間中、輸送事業者セグメントのCAGRが最も高くなる見込み
予測期間中、最も高い成長率が見込まれるのは交通事業者セグメントです。運輸事業者は、業務効率の向上、コスト削減、顧客満足度向上のためにITS技術を活用しています。特に新興国では、スマート公共交通システムへの投資が増加しており、このセグメントをさらに後押ししています。さらに、輸送業務へのAIとIoTの統合により、データ駆動型の意思決定が可能になります。これらの要因が総合的に、ITS市場における交通事業者の急成長を後押ししています。
最大のシェアを持つ地域
予測期間中、アジア太平洋地域が最大の市場シェアを占めると予想されます。これは、自動車保有台数の増加や、交通インフラを改善するための政府の取り組みが、この地域の市場成長を後押ししているためです。中国、インド、日本などの国々は、スマート交通管理や高度なITSソリューションに多額の投資を行っています。電気自動車と自律走行技術の採用が、この地域のITS需要をさらに加速。
CAGRが最も高い地域：
予測期間中、北米地域が最も高いCAGRを示すと予測され、この地域の高度な技術インフラとスマート交通システムへの旺盛な投資がこの成長を牽引しています。米国とカナダは、交通管理と車両最適化のためのAIを活用したITSソリューションの展開でリードしています。さらに、自律走行車や電動モビリティの普及がITS需要を押し上げています。革新的な交通プロジェクトに対する政府の支援政策と資金援助は、市場の急速な拡大にさらに貢献しています。
市場の主要プレーヤー
高度道路交通システム（ITS）市場の主要企業には、Siemens AG、Hitachi, Ltd.、Cubic Corporation、Kapsch TrafficCom AG、DENSO Corporation、Indra Sistemas, S.A.、Garmin Ltd.、TomTom International BV、Conduent Incorporated、Thales Group、EFKON GmbH、Lanner Electronics Inc.、Sensys Networks, Inc.、Iteris, Inc.、Q-Free ASAなどがあります。
主な展開
2025年4月、シーメンスAGは、ボストンを拠点とするライフサイエンス研究開発ソフトウェアのリーディングプロバイダーであるドットマティックスをインサイトパートナーズから51億ドルで買収する契約を締結したと発表。この買収は、シーメンスにとって戦略的な節目となるもので、包括的なデジタルツイン技術とAIを活用したソフトウェアを、急速に成長するこの補完市場に拡大するものです。
2025年3月、日立エネルギーとAWSの戦略的協業により、クラウドにおけるイノベーションを加速し、エネルギー転換を推進。クラウドベースのAI植生管理ソリューションにより、送電網の効率性と信頼性を向上。
対象コンポーネント
– ハードウェア
– ソフトウェア
– サービス
– その他のコンポーネント
対象となる通信タイプ
– 専用近距離通信（DSRC）
– セルラーネットワーク
– 衛星通信
– 赤外線およびZigbee
対象輸送手段
– 道路輸送
– 鉄道輸送
– 航空輸送
– 水上輸送
対象技術
– 高度交通管理システム（ATMS）
– 高度旅行者情報システム（ATIS）
– 車両間通信（V2X）
– 自動車両システム
– 自動ナンバープレート認識（ANPR）
– 車両インフラ協調システム（CVIS）
対象アプリケーション
– 公共交通機関管理
– 駐車場管理
– 車両とドライバーの安全
– 旅行者情報システム
– 車両管理
– 料金徴収システム
– その他のアプリケーション
対象エンドユーザー
– 自動車メーカー
– 政府機関
– 交通事業者
– 消費者
– 物流および車両管理
– その他のエンドユーザー
対象地域
– 北米
米国
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
イギリス
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他の地域
– アジア太平洋
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o その他の南米諸国
– 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o その他の中東・アフリカ
1 エグゼクティブサマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 研究範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 二次調査ソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 ドライバー
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 技術分析
3.7 アプリケーション分析
3.8 エンドユーザー分析
3.9 新興市場
3.10 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 サプライヤーの交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル
5 インテリジェント交通システム（ITS）の世界市場、コンポーネント別
5.1 はじめに
5.2 ハードウェア
5.2.1 交通センサー
5.2.2 カメラと監視システム
5.2.3 可変メッセージ標識（VMS）
5.2.4 レーダーとLiDAR
5.2.5 通信機器
5.3 ソフトウェア
5.3.1 交通管理ソフトウェア
5.3.2 車両管理ソフトウェア
5.3.3 データ分析とリアルタイム・モニタリング
5.3.4 ナビゲーション・ルート最適化ソフトウェア
5.4 サービス
5.4.1 インストールと展開
5.4.2 メンテナンスとサポート
5.4.3 コンサルティング
5.5 その他のコンポーネント
6 高度道路交通システム（ITS）の世界市場：通信タイプ別
6.1 はじめに
6.2 専用短距離通信（DSRC）
6.3 セルラーネットワーク
6.4 衛星通信
6.5 赤外線とZigbee
7 インテリジェント交通システム（ITS）の世界市場、交通手段別
7.1 はじめに
7.2 道路交通
7.3 鉄道輸送
7.4 航空輸送
7.5 水上輸送
8 高度道路交通システム（ITS）の世界市場、技術別
8.1 はじめに
8.2 高度交通管理システム（ATMS）
8.3 高度旅行者情報システム（ATIS）
8.4 車両間通信（V2X）
8.5 自動車両システム
8.6 自動ナンバープレート認識（ANPR）
8.7 車両インフラ協調システム（CVIS）
9 インテリジェント交通システム（ITS）の世界市場、用途別
9.1 はじめに
9.2 公共交通管理
9.3 駐車場管理
9.4 車両とドライバーの安全
9.5 旅行者情報システム
9.6 車両管理
9.7 料金徴収システム
9.8 その他のアプリケーション
10 インテリジェント交通システム（ITS）の世界市場：エンドユーザー別
10.1 はじめに
10.2 自動車メーカー
10.3 政府
10.4 交通事業者
10.5 消費者
10.6 物流と車両管理
10.7 その他のエンドユーザー
11 インテリジェント交通システム（ITS）の世界市場：地域別
11.1 はじめに
11.2 北米
11.2.1 米国
11.2.2 カナダ
11.2.3 メキシコ
11.3 ヨーロッパ
11.3.1 ドイツ
11.3.2 イギリス
11.3.3 イタリア
11.3.4 フランス
11.3.5 スペイン
11.3.6 その他のヨーロッパ
11.4 アジア太平洋
11.4.1 日本
11.4.2 中国
11.4.3 インド
11.4.4 オーストラリア
11.4.5 ニュージーランド
11.4.6 韓国
11.4.7 その他のアジア太平洋地域
11.5 南米
11.5.1 アルゼンチン
11.5.2 ブラジル
11.5.3 チリ
11.5.4 その他の南米地域
11.6 中東・アフリカ
11.6.1 サウジアラビア
11.6.2 アラブ首長国連邦
11.6.3 カタール
11.6.4 南アフリカ
11.6.5 その他の中東・アフリカ地域
12 主要開発
12.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業
12.2 買収と合併
12.3 新製品上市
12.4 拡張
12.5 その他の主要戦略
13 企業プロフィール
13.1 Siemens AG
13.2 Hitachi, Ltd.
13.3 Cubic Corporation
13.4 Kapsch TrafficCom AG
13.5 DENSO Corporation
13.6 Indra Sistemas, S.A.
13.7 Garmin Ltd.
13.8 TomTom International BV
13.9 Conduent Incorporated
13.10 Thales Group
13.11 EFKON GmbH
13.12 Lanner Electronics Inc.
13.13 Sensys Networks, Inc.
13.14 Iteris, Inc.
13.15 Q-Free ASA
❖本調査レポートの見積依頼/サンプル/購入/質問フォーム❖