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マーケットリサーチフューチャーの分析によりますと、日本の自動車用ワイヤーハーネス市場規模は2024年に49億2898万米ドルと推定されております。
日本の自動車用ワイヤーハーネス市場は、2025年の50億7094万ドルから2035年までに67億3237万ドルへ成長し、2025年から2035年の予測期間において年平均成長率（CAGR）2.8％を示すと予測されております。
主要市場動向とハイライト
日本の自動車用ワイヤーハーネス市場は、変革期を迎えております。この変化は、技術進歩と消費者の嗜好の変化によって推進されております。
- 市場では電気自動車への顕著な移行が見られ、専門的な配線ソリューションへの需要が高まっていることを示しております。
- 軽量素材への注目が高まっており、メーカー各社は車両の効率性と性能向上を追求しています。
- コネクティビティ機能などの先進技術の統合により、ワイヤーハーネスの設計と機能性が再構築されています。
- 主要な市場推進要因としては、先進安全機能への需要増加と電気自動車の生産拡大が挙げられ、これらが市場動向に大きな影響を与えています。
主要企業
Yazaki (JP), Sumitomo Electric Industries (JP), Leoni (DE), Delphi Technologies (GB), Aptiv (IE), Furukawa Electric (JP), Kromberg & Schubert (DE), Marelli (IT), TE Connectivity (CH)
日本の自動車用ワイヤーハーネス市場の動向
日本の自動車用ワイヤーハーネス市場は現在、技術の進歩と消費者の嗜好の変化により顕著な変革を経験しております。電気自動車（EV）の需要増加が業界の様相を変えつつあり、メーカー各社は配線システムの効率性と信頼性の向上を追求しております。この電動化への移行に伴い、高電圧アプリケーションや複雑な電子システムに対応可能な高度な配線ソリューションの統合が求められております。
さらに、自動車メーカーが燃費効率の向上と排出ガスの削減を目指す中、軽量素材への注目がより一層高まっています。その結果、自動車用ワイヤーハーネス市場は、現代の車両要件に沿った素材と設計の革新を通じて、これらのトレンドに適応しつつあります。
技術的進歩に加え、日本の規制枠組みも自動車用ワイヤーハーネス市場に影響を与えています。より厳格な安全・環境規制により、メーカーは製品提供においてコンプライアンスを優先せざるを得なくなっています。この持続可能性への焦点が、エコフレンドリーな材料や製造プロセスの採用を促進する可能性が高いです。さらに、車両のコネクティビティ化が進む傾向は、先進運転支援システム（ADAS）やインフォテインメント機能を可能にする、より複雑な配線ソリューションを必要としています。その結果、自動車用ワイヤーハーネス市場は成長の兆しを見せており、メーカーは急速に進化する自動車業界の需要に応える新たな機会を模索しています。
電気自動車への移行
自動車用ワイヤーハーネス市場は大きな転換期を迎えています。この変化は電気自動車の普及が牽引しています。この移行には、高電圧に対応し先進的な電子システムを支える特殊な配線ソリューションが求められます。メーカー各社は、EV用途における性能と信頼性を高める革新的ハーネス設計の開発に注力しています。
軽量素材への重点化
燃費効率向上の必要性に応え、自動車用ワイヤーハーネス市場では軽量素材の採用が加速しています。この傾向は車両全体の重量削減を目指し、性能向上と排出ガス低減を実現します。メーカー各社は効率的で耐久性に優れた配線ソリューション創出のため、様々な素材の検討を進めています。
先進技術の統合
車両のコネクティビティと自動化の進展は、自動車用ワイヤーハーネス市場をより複雑な配線システムへと導いています。先進運転支援システム（ADAS）やインフォテインメント機能の搭載が進むにつれ、精巧な配線ソリューションへの需要が高まっています。この傾向は設計と製造プロセスにおける革新を必要としています。
日本の自動車用ワイヤーハーネス市場を牽引する要因
排出ガスに関する政府規制
日本では、自動車排出ガスの削減を目的とした厳格な政府規制が、自動車用ワイヤーハーネス市場に大きな影響を与えています。政府はカーボンニュートラルに向けた野心的な目標を設定しており、メーカーはよりクリーンな技術の採用を迫られています。この変化に伴い、市場でますます支持を集めるハイブリッド車や電気自動車をサポートできる先進的な配線システムの統合が求められています。その結果、自動車用ワイヤーハーネス市場は拡大が見込まれており、メーカーがこれらの規制変更に対応し、より効率的な配線ソリューションに投資するにつれ、年間約7％の成長率を示すと予測されています。
カスタマイズに対する消費者の嗜好
日本では、車両のカスタマイズに対する消費者の嗜好が高まっており、これが自動車用ワイヤーハーネス市場に影響を与えています。消費者がパーソナライズされた機能や改良を求めるにつれ、メーカーはより柔軟で適応性の高い配線ソリューションの開発を迫られています。この傾向は、専用配線ハーネスを必要とするアフターマーケット改造や特注車両デザインの増加に反映されています。メーカーがこのカスタマイズ需要に対応するにつれ、配線ハーネスの設計や製造技術に革新がもたらされ、自動車用配線ハーネス市場は約5％の成長が見込まれています。
電気自動車（EV）の生産増加
自動車用配線ハーネス市場は大きな影響を受けています。この影響は、日本における電気自動車（EV）の生産増加によるものです。主要自動車メーカーがEVラインナップを拡大するにつれ、電気駆動系に対応した専用配線ハーネスの需要が高まっています。この変化により、メーカーが高電圧システムやバッテリー管理などEV特有の要件に対応した配線ソリューションを適応させることで、市場成長率は約8％に達すると予想されます。その結果、自動車用ワイヤーハーネス市場は、こうした進化するニーズに応えるため、設計と機能性の変革を遂げる可能性が高いです。
先進安全機能への需要増加
日本の自動車用ワイヤーハーネス市場では、車両の先進安全機能に対する需要が顕著に高まっています。消費者の安全意識が高まる中、メーカーはアダプティブ・クルーズ・コントロール、車線維持支援、衝突回避システムなどの技術をサポートする高度な配線システムを統合しています。この傾向は研究開発への投資増加にも反映されており、自動車業界は収益の約5％を安全技術強化に充てています。結果として、これらの機能にはより複雑な配線ソリューションが必要となるため、革新的ハーネス設計への需要が高まり、自動車用ワイヤーハーネス市場は成長が見込まれます。
コネクティビティ技術の進歩
自動車用ワイヤーハーネス市場は、車両のコネクティビティ技術における急速な進歩に後押しされています。モノのインターネット（IoT）や車両間通信（V2X）の普及に伴い、増加するデータ伝送に対応できる高度な配線システムへの需要が高まっています。日本の自動車メーカーは、車両性能とユーザー体験の向上につながるこれらの技術に多額の投資を行っております。この傾向により、メーカーが新興のコネクティビティ機能をサポートする先進的な配線ソリューションの導入を進める中、今後数年間で約6％の市場成長が見込まれております。
市場セグメントの洞察
材質別：銅（最大）対アルミニウム（最速成長）
日本の自動車用ワイヤーハーネス市場において、材質の種類別セグメントは顕著な分布を示しており、優れた導電性と信頼性から銅が主要材質として市場の大部分を占めています。一方、アルミニウムは当初は遅れをとっていましたが、メーカーが軽量化とコスト効率を追求する中で急速に普及が進み、このセグメント内の競争環境を変容させています。材質種類セグメントの成長傾向は、軽量車両の推進や燃費基準の強化など、いくつかの主要な要因によって影響を受けています。日本の自動車産業では、車両性能の向上に不可欠な優れた強度重量比を理由に、アルミニウム配線の採用が拡大しています。電気自動車（EV）の普及に伴い、効率的な配線ソリューションへの需要が急増し、アルミニウムの採用をさらに促進するとともに、ハーネス技術の革新の機会をもたらしています。
銅（主流）対アルミニウム（新興）
銅は、優れた電気特性と自動車用途における長年の実績により、配線ハーネス市場で依然として主流の材料です。比類のない導電性を提供し、これは車両の性能と安全性に不可欠です。一方、アルミニウムは、性能を損なうことなく車両全体の重量削減に注力するメーカーにとって魅力的な新興代替材料として位置付けられています。自動車メーカーがより持続可能な手法へ移行する中、アルミニウムの採用は大幅なコスト削減につながると同時に、重量や排出ガスに関する新たな規制要件も満たせます。車両への先進技術の統合が進むことで、銅とアルミニウムの両方の需要拡大がさらに後押しされ、自動車配線分野の進化においてそれぞれが独自の役割を果たしています。
部品種類別：電線（最大）対コネクタ（最速成長）
日本の自動車用ワイヤーハーネス市場において、部品種類別の市場シェア分布を見ると、ワイヤーが圧倒的な優位性を示し、市場全体の大きな割合を占めています。コネクターがそれに続き、健全な競争環境を形成している一方、端子は市場分布において遅れをとっています。ワイヤーの強みは、車内での信頼性の高い接続を提供する本質的な役割にあり、これが部品種類の中で主導的な地位を確固たるものにしています。この分野の成長傾向は、軽量かつ高性能な自動車部品、特に技術が急速に進歩しているコネクターへの需要増加によって牽引されています。自動車産業の電気自動車やスマート技術への移行が、この成長を後押ししています。メーカーがより軽量で効率的な設計を追求する中、コネクター分野は機能性を高め重量を削減する革新的な設計や素材を活用し、積極的に拡大することが予想されます。
電線（主流）対コネクター（新興）
電線は配線ハーネスの基幹を成し、車両全体に電気信号と電力を供給する重要な経路を提供します。市場におけるその優位性は、信頼性と堅牢性に起因しており、車両性能と安全性を優先するメーカーにとって不可欠な選択肢となっています。一方、コネクターは、特に技術の進歩により電気システムが複雑化する中で、現代車両の接続性と機能性を促進する重要な部品として台頭しています。車両への電子統合の傾向はコネクター分野の成長を支えており、スマートカーアプリケーションでの利用が増加しているため、機能性とユーザー体験の向上を目指す自動車産業の進化において不可欠な存在となっています。
用途別：エンジン（最大）対 シャーシ（最速成長）
日本の自動車用ワイヤーハーネス市場において、主要用途別の市場シェア分布は重要な役割を担っています。エンジンセグメントは、効率的な燃料管理と性能に対する継続的な需要に支えられ、依然として最大の貢献分野です。HVAC（冷暖房空調）およびボディセグメントも、車内の快適性と車両の美観の重要性を反映し、大きなシェアを占めています。一方、シャシーセグメントは、車両設計の革新と軽量素材への注目の高まりが成長を推進し、勢いを増しています。自動車用ワイヤーハーネスの用途別成長傾向は、車載電子の複雑化と電気自動車・ハイブリッド車への移行によって牽引されています。メーカーが機能性と安全性を高める先進的な配線ソリューションを選択する中、センサーやシャシーなどの分野が重要な構成要素として台頭しています。この変化は、現代の自動車ニーズに応える革新的な配線ソリューションの市場拡大を示しており、日本の自動車用ワイヤーハーネス市場が競争力を維持し、将来を見据えた発展を続けることを保証しています。
エンジン（主力）対シャシー（新興）
日本自動車用ワイヤーハーネス市場におけるエンジンセグメントは、現代の自動車エンジンに必要なセンサーや配線の数が多いため、その主力的な地位が特徴です。エンジンの効率性と性能への重視が高まる中、このセグメントは多くのメーカーにとって焦点となっています。一方、シャシー分野は、車両における軽量素材やモジュール設計のトレンドを反映し、重要な役割を担う分野として台頭しています。この分野は、安全性の向上や革新を求める新たな規制や消費者ニーズに適応しており、自動車業界においてますます重要性を増しています。両分野は互いに補完し合い、車両が効率的であるだけでなく、最新の技術進歩にも沿ったものとなることを保証しています。
車種種類別：乗用車（最大）対商用車（最速成長）
日本の自動車用ワイヤーハーネス市場では、乗用車が最大のシェアを占め、その生産規模と消費者需要の高さから市場全体を牽引しております。この分野は多様な車種を包含し、インフォテインメントシステム、安全装置、電気機能などを支える高度なワイヤーハーネスシステムに大きく依存しております。一方、商用車セグメントは市場シェアこそ小さいものの、最も成長が著しい分野として台頭しています。この成長は、物流・輸送需要の増加と電子商取引活動の拡大に牽引されています。燃費基準の強化や電気商用車の普及がさらにこの成長傾向を加速させており、市場拡大の重要な領域となっています。
乗用車（主流）対 商用車（新興）
日本の自動車用ワイヤーハーネス市場における乗用車セグメントは、様々な種類の乗用車、SUV、バンへの広範な適用が特徴です。技術、安全機能、快適性への需要に支えられた堅調な消費者基盤により、ワイヤーハーネスへの持続的な需要が見込まれます。一方、商用車セグメントは、都市化、物流需要、環境配慮型技術を促進する規制により急速に成長しています。これらの車両には、堅牢性と効率性に特化した専用ワイヤーハーネスが求められ、設計と機能性の面で独自の課題と機会をもたらしています。したがって、両セグメントとも、この地域の自動車技術革新の未来を形作る上で重要な役割を担っています。
主要企業と競争環境
日本の自動車用ワイヤーハーネス市場は、ダイナミックかつ多面的な競争環境が特徴です。主要な成長要因としては、電気自動車（EV）の需要増加、自動車技術の進歩、持続可能性への注目の高まりが挙げられます。矢崎総業（日本）、住友電気工業（日本）、古河電気工業（日本）といった主要企業は、これらのトレンドを活用する戦略的立場にあります。矢崎総業（日本）は軽量素材とスマート配線ソリューションの革新を重視し、住友電気工業（日本）は戦略的提携と買収によるグローバル展開の拡大に注力しています。古河電気工業（日本）はデジタルトランスフォーメーションへの投資により事業基盤を強化しており、これらの取り組みが相まって、技術革新と戦略的連携への依存度が高まる競争環境を形成しています。
この市場における主要な事業戦略には、コスト削減とサプライチェーン最適化を目的とした製造の現地化が含まれます。競争構造は中程度の分散状態にあり、複数の主要企業が市場動向に影響力を及ぼしています。この分散構造は多様な製品提供を可能にしていますが、矢崎総業（日本）や住友電気工業（日本）といった大手企業の総合力は、市場での地位強化に向けた統合や戦略的提携の傾向を示唆しています。
2025年10月、矢崎総業（日本）は主要EVメーカーとの提携を発表し、次世代電気自動車向けに特化した先進的な配線ソリューションの開発を進めています。この協業は、矢崎総業（日本）をEV技術の最先端に位置付けるだけでなく、進化する自動車業界における専門的な配線ソリューションの重要性が高まっていることを示す重要な動きです。持続可能な自動車ソリューションへの需要増加に対応した製品提供により、矢崎総業の競争優位性が強化される見込みです。
2025年9月、住友電気工業（日本）は欧州の配線ハーネスメーカーの買収を完了し、生産能力の強化と市場拡大が期待されています。この戦略的措置は、業務効率の向上と製品ポートフォリオの多様化を通じたグローバル市場での地位強化を明確に示しています。また、革新的な技術や新規顧客層へのアクセス促進により、住友電気の競争的立場をさらに固める可能性があります。
2025年8月、古河電気工業（日本）は、厳しい環境規制に対応する新シリーズのエコフレンドリーなワイヤーハーネスを発表しました。この取り組みは、自動車業界全体で持続可能性への関心が高まる中、メーカーが環境配慮型の実践を優先する傾向を反映しています。これらの製品を導入することで、古河電気工業（日本）は規制要求に対応するだけでなく、持続可能な自動車ソリューションのリーダーとしての地位を確立し、環境意識の高い消費者やメーカー双方からの関心を集める可能性があります。
2025年11月現在、競争環境はデジタル化、サステナビリティ、製造プロセスへの人工知能（AI）統合の影響を強く受けております。現代の自動車需要の複雑さを乗り切るため、企業は資源と専門知識を結集する戦略的提携をますます重要視しております。競争上の差別化は、従来型の価格競争から、イノベーション、技術進歩、サプライチェーンの信頼性への焦点へと移行する可能性が高いです。この変化は、研究開発と持続可能な実践を優先する企業が、将来的により有利な立場に立てることを示唆しています。
日本の自動車用ワイヤーハーネス市場の主要企業には以下が含まれます
産業動向
ここ数ヶ月、日本の自動車用ワイヤーハーネス市場では、特に技術進歩と環境持続可能性の観点から、重要な進展が見られました。
デンソーや住友電気工業などの企業は、特に電気自動車の台頭やスマート技術の進歩に伴い、ワイヤーハーネスの効率性向上に向けた研究開発に多額の投資を行っております。
2023年9月には、アイシン精機がハイブリッドモデルの燃費向上を目的とした軽量配線ソリューションの開発に向け、タカタとの戦略的提携を発表いたしました。一方、三菱電機と古河電気工業は、性能を維持しつつワイヤーハーネスの重量削減を目指す革新的素材の開発で協業を進めております。
産業では大規模な合併も相次いでおります。2023年8月には、矢崎総業がデルファイ・テクノロジーズの自動車事業を買収し、市場での地位強化と技術統合の深化を図りました。さらに、2023年7月にはJTEKTが川崎重工業の少数株式を取得し、配線ソリューションにおける革新的な製造手段への取り組みを表明しております。
2023年現在、自動車生産の継続的な増加と、自動車産業における高度な配線システムへの移行が進んでいることから、市場成長は加速すると予想されます。これは、自動車分野における日本の技術強化という目標とも合致するものです。
今後の見通し
日本の自動車用ワイヤーハーネス市場の将来展望
日本の自動車用ワイヤーハーネス市場は、技術進歩と車両の電動化進展を背景に、2024年から2035年にかけて年平均成長率（CAGR）2.88％で拡大すると予測されます。
新たな機会は以下の分野にあります：
- 電気自動車向け軽量・高性能配線ソリューションの開発。
- 車両診断機能強化のためのIoT対応スマートワイヤーハーネスの統合。
- ワイヤーハーネスのアップグレード・交換向けアフターマーケットサービスへの展開。
2035年までに、イノベーションと進化する消費者ニーズを原動力として、市場は堅調な成長を達成すると予想されます。
市場セグメンテーション
日本自動車用ワイヤーハーネス市場 用途別見通し
- エンジン
- HVAC
- ボディ
- シャーシ
- センサー
- その他
日本自動車用ワイヤーハーネス市場 車種別見通し
- 乗用車
- 商用車
日本自動車用ワイヤーハーネス市場 材質別見通し
- 銅
- アルミニウム
- その他
日本自動車用ワイヤーハーネス市場 部品種類別見通し
- ワイヤー
- コネクター
- 端子
セクションI：エグゼクティブサマリーおよび主なハイライト
1.1 エグゼクティブサマリー
1.1.1 市場概要
1.1.2 主な調査結果
1.1.3 市場セグメンテーション
1.1.4 競争環境
1.1.5 課題と機会
1.1.6 今後の見通し 2
セクションII：調査範囲、方法論および市場構造
2.1 市場概要
2.1.1 定義
2.1.2 調査範囲
2.1.2.1 調査目的
2.1.2.2 前提条件
2.1.2.3 制限事項
2.2 調査方法論
2.2.1 概要
2.2.2 データマイニング
2.2.3 二次調査
2.2.4 一次調査
2.2.4.1 一次インタビュー及び情報収集プロセス
2.2.4.2 一次回答者の内訳
2.2.5 予測モデル
2.2.6 市場規模の推定
2.2.6.1 ボトムアップアプローチ
2.2.6.2 トップダウンアプローチ
2.2.7 データの三角測量
2.2.8 検証 3
セクション III：定性分析
3.1 市場動向
3.1.1 概要
3.1.2 推進要因
3.1.3 抑制要因
3.1.4 機会
3.2 市場要因分析
3.2.1 バリューチェーン分析
3.2.2 ポーターの5つの力分析
3.2.2.1 供給者の交渉力
3.2.2.2 購入者の交渉力
3.2.2.3 新規参入の脅威
3.2.2.4 代替品の脅威
3.2.2.5 競合の激しさ
3.2.3 COVID-19の影響分析
3.2.3.1 市場への影響分析
3.2.3.2 地域別影響
3.2.3.3 機会と脅威の分析 4
セクション IV：定量分析
4.1 自動車、材料種類別（百万米ドル）
4.1.1 銅
4.1.2 アルミニウム
4.1.3 その他
4.2 自動車、部品種類別（百万米ドル）
4.2.1 ワイヤー
4.2.2 コネクター
4.2.3 端子
4.3 自動車、用途別（百万米ドル）
4.3.1 エンジン
4.3.2 HVAC
4.3.3 ボディ
4.3.4 シャーシ
4.3.5 センサー
4.3.6 その他
4.4 自動車、車種種類別（百万米ドル）
4.4.1 乗用車
4.4.2 商用車 5
セクションV：競合分析
5.1 競合環境
5.1.1 概要
5.1.2 競合分析
5.1.3 市場シェア分析
5.1.4 自動車分野における主要成長戦略
5.1.5 競合ベンチマーキング
5.1.6 開発件数に基づく主要プレイヤー
5.1.7 主要な開発動向と成長戦略
5.1.7.1 新製品発売／サービス展開
5.1.7.2 合併・買収
5.1.7.3 ジョイントベンチャー
5.1.8 主要企業の財務マトリックス
5.1.8.1 売上高および営業利益
5.1.8.2 主要企業の研究開発費（2023年）
5.2 企業プロファイル
5.2.1 矢崎総業（日本）
5.2.1.1 財務概要
5.2.1.2 提供製品
5.2.1.3 主な開発動向
5.2.1.4 SWOT分析
5.2.1.5 主要戦略
5.2.2 住友電気工業（日本）
5.2.2.1 財務概要
5.2.2.2 提供製品
5.2.2.3 主な動向
5.2.2.4 SWOT分析
5.2.2.5 主要戦略
5.2.3 レオーニ（ドイツ）
5.2.3.1 財務概要
5.2.3.2 提供製品
5.2.3.3 主な動向
5.2.3.4 SWOT分析
5.2.3.5 主要戦略
5.2.4 デルファイ・テクノロジーズ（英国）
5.2.4.1 財務概要
5.2.4.2 提供製品
5.2.4.3 主要な展開
5.2.4.4 SWOT分析
5.2.4.5 主要戦略
5.2.5 アプティブ（アイルランド）
5.2.5.1 財務概要
5.2.5.2 提供製品
5.2.5.3 主な展開
5.2.5.4 SWOT分析
5.2.5.5 主要戦略
5.2.6 古河電気工業（日本）
5.2.6.1 財務概要
5.2.6.2 提供製品
5.2.6.3 主な展開
5.2.6.4 SWOT分析
5.2.6.5 主要戦略
5.2.7 クロムベルク＆シューベルト（ドイツ）
5.2.7.1 財務概要
5.2.7.2 提供製品
5.2.7.3 主要な展開
5.2.7.4 SWOT分析
5.2.7.5 主要戦略
5.2.8 マレリ（イタリア）
5.2.8.1 財務概要
5.2.8.2 提供製品
5.2.8.3 主な展開
5.2.8.4 SWOT分析
5.2.8.5 主要戦略
5.2.9 TEコネクティビティ（スイス）
5.2.9.1 財務概要
5.2.9.2 提供製品
5.2.9.3 主な動向
5.2.9.4 SWOT分析
5.2.9.5 主要戦略
5.3 付録
5.3.1 参考文献
5.3.2 関連レポート6 図表一覧
6.1 市場概要
6.2 素材種類別日本市場分析
6.3 部品種類別日本市場分析
6.4 用途種類別日本市場分析
6.5 車種種類別日本市場分析
6.6 自動車の主要購買基準
6.7 MRFRの調査プロセス
6.8 自動車のDRO分析
6.9 自動車の推進要因影響分析
6.10 自動車の抑制要因影響分析
6.11 自動車の供給/バリューチェーン
6.12 自動車、材料種類別、2024年（シェア％）
6.13 自動車、材料種類別、2024年から2035年（百万米ドル）
6.14 自動車、部品種類別、2024年（シェア％）
6.15 自動車、部品種類別、2024年から2035年（百万米ドル）
6.16 自動車、用途別、2024年（シェア率）
6.17 自動車、用途別、2024年から2035年（百万米ドル）
6.18 自動車、車種種類別、2024年（シェア％）
6.19 自動車、車種種類別、2024年～2035年（百万米ドル）
6.20 主要競合他社のベンチマーキング7 表一覧
7.1 前提条件一覧
7.2 日本市場規模の推定値および予測
7.2.1 材料種類別、2025-2035年（百万米ドル）
7.2.2 部品種類別、2025-2035年（百万米ドル）
7.2.3 用途別、2025-2035年（百万米ドル）
7.2.4 車両タイプ別、2025-2035年（百万米ドル）
7.3 製品発売／製品開発／承認
7.4 買収／提携
