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日本の電動自転車市場評価 – 2026-2032
日本における電動自転車（E-bike）の需要は、環境配慮型交通ソリューションへのニーズの高まりと、通勤およびレクリエーション目的のサイクリング人気の高まりによって牽引されています。2024年に15億米ドルと評価された日本のe-bike市場は、2026年から2032年にかけて年平均成長率11.9%で成長し、2032年には37億米ドルに達すると予測されています。都市部が交通渋滞や公害などの課題に直面する中、e-bikeは実用的で持続可能な代替手段を提供し、混雑した都市を効率的に移動する方法を提供します。
デジタル技術の採用が進み、バッテリーの効率とモーター出力が向上していることが、市場の拡大に大きく寄与しています。さらに、政府によるグリーン・モビリティ・ソリューションの推進や、サイクリングのような健康志向のアクティビティの人気の高まりが、e-bikeの需要に拍車をかけています。市場が成長するにつれ、より長寿命のリチウムイオン電池など電池技術の革新が進み、国全体でe-bikeの普及が進むでしょう。さらに、都市におけるマイクロモビリティのトレンドとラストマイル・ソリューションの必要性が、市場の成長をさらに促進するでしょう。
日本の電動自転車市場： 定義／概要
E-バイク（電動アシスト自転車）は、推進力を補助する電動モーターを搭載した自転車の一種。このモーターは充電式バッテリーを動力源としており、自転車全体または部分的に電力を供給することができるため、長距離走行や坂道、激しい運動でも楽に走行することができます。E-バイクは、通勤やレクリエーションのサイクリングによく使われ、従来の自動車に代わる環境配慮型として、二酸化炭素排出量を削減し、エネルギー効率の高い交通手段を提供しています。電動車両の利便性とサイクリングの健康上の利点を組み合わせることができるため、人気が高まっています。
環境意識の高まりが電動自転車市場を後押し？
持続可能性と環境保護を重視する日本の動きは、E-Bikeの普及を加速させています。二酸化炭素排出量削減の一環として、日本政府はクリーンでグリーンな交通手段を奨励するプロジェクトを数多く立ち上げています。環境省によると、日本は2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目指しており、走行中の排出量がゼロであるe-bikeはこの目標に合致しています。そのため、従来のガソリン車に代わる持続可能な選択肢としてe-bikeを選ぶ人が増えています。
さらに、日本政府はインセンティブやインフラ整備を通じて、e-bikeを含む電気交通を積極的に推進しています。2020年、政府は電気自動車の購入に対する補助金を発表し、環境に優しい交通手段を奨励。地方自治体も自転車専用レーンや電動自転車の充電設備に投資しており、都市部の通勤者にとって電動自転車がより身近なものになっています。日本サイクリング協会は、政府の奨励策により、東京や大阪などの大都市で電動自転車の利用が15～20％増加したと考えています。
初期コストの高さが電動自転車市場の成長を妨げる？
日本のE-Bike分野が直面している大きな障害の一つは、電動自転車の初期コストの高さです。政府の優遇措置にもかかわらず、e-bikeの初期費用は通常の自転車よりもはるかに高く、一部の顧客の意欲をそいでいます。日本の経済産業省（METI）によると、日本のe-bikeの平均価格は10万円から25万円（およそ700米ドルから1,700米ドル）であり、予算重視の購入者には手が届きにくい。補助金制度があるとはいえ、多くの顧客は購入費用を参入の障壁と考えています。
さらに、e-bikeの人気は高まっているものの、バッテリーの寿命が短く、充電インフラが貧弱であるという難点が続いています。e-bikeのバッテリーは進化しているとはいえ、定期的な充電が必要なため、e-bikeを日常の足としている都市部の通勤・通学者には難しい。日本自転車普及促進協会によると、日本の都市の約30%にしか十分なe-bike充電ステーションがなく、特に遠隔地ではe-bikeによる長距離通勤の利便性が制限されています。
カテゴリー別アキュメン
ペダルアシスト型電動自転車の需要増加が日本の電動自転車市場を牽引？
電動自転車市場は、その自然なサイクリング体験と、環境配慮型・健康志向型の交通手段への需要の高まりから、ペダルアシスト型が圧倒的なシェアを占めています。これらのe-bikeは、ライダーのペダリングに応じてパワーをサポートするため、運動の利点を犠牲にすることなく、よりスムーズで効率的なライドを求める通勤者やレジャーサイクリストに最適です。日本自転車普及促進協会によると、ペダルアシストモデルは日本におけるe-bikeの販売台数の75％以上を占めており、通勤やレジャーに利用される都市部や郊外での魅力を示しています。健康志向の高まりと通勤時間を短縮したいという願望が、ペダルアシスト型電動自転車の人気を押し上げ、市場をリードしています。
ペダルアシスト式e-bikeは、そのバランスのとれた快適な乗り心地、効率性、環境への配慮から、日本でも人気が高まっています。国土交通省によると、2020年から2023年にかけての年間販売台数は10%増加すると報告されています。こうしたe-bikeは、交通渋滞や公害の多い都市で特に人気があります。より多くの人々が持続可能な交通手段を採用する中、電動自転車市場は、利便性、運動、エコを融合させ、日本の消費者を魅了し、引き続き市場を席巻しています。
リチウムイオン電池の需要増加が日本の電動自転車市場を牽引？
リチウムイオン（Li-ion）電池は、鉛電池に比べて効率が高く、寿命が長く、軽量であるため、日本の電動自転車市場で急速に拡大しています。e-bikeの普及に伴い、より長寿命で高性能なバッテリーの需要が急増しており、リチウムイオン・バッテリーはメーカーや消費者に選ばれています。日本では、航続距離の長さと充電時間の速さにより、リチウムイオン電池がe-bike用電池販売全体の80%以上を占めており、毎日の通勤やサイクリングに信頼性の高い選択肢を求める顧客を引き付けています。
日本における48Vのe-bike分野は、長距離や困難な地形に対応する優れた性能により急成長を遂げています。これらの自転車は通勤客や丘陵地のサイクリストに好まれており、2021年から2026年までの年平均成長率は12.5%です。リチウムイオンバッテリーと48Vシステムの組み合わせは、パワー、重量、充電の利便性の適切なバランスを提供し、日本の都市部や郊外のユーザーにますます普及しています。
国・地域別
東京の強力な都市モビリティ構想が電動自転車市場を牽引？
東京都の総合的な都市モビリティ構想は、日本の電動自転車市場に大きな影響を与えます。持続可能なモビリティの主要な担い手である東京都の「グリーン交通プログラム」は、2019年の実施以来、大きく成長しています。2023年12月の時点で、同プログラムは都内全域に250カ所以上のe-bikeシェアリングステーションを設置し、利用可能なe-bikeは5,000台を超え、電動超小型モビリティ・ソリューションの推進における同プログラムの重要な役割を浮き彫りにしています。
2023年2月、国土交通省は「持続可能な都市交通計画2023-2028」を発表。この戦略的イニシアチブは、サイクリング専用インフラの拡大と、e-bike購入に対する財政的インセンティブの提供に重点を置いています。このような施策は、日本の持続可能な交通の枠組みを強化するだけでなく、東京を全国の電動自転車市場の中心的ハブとして確立し、成長と技術革新を促進します。
大阪・神戸地域の高齢化は日本の電動自転車市場を促進するか？
大阪・神戸地域の人口動態の高齢化は、日本の電動自転車市場の成長にとって極めて重要な起爆剤となります。2023年11月、大阪府は高齢者モビリティプログラムに25億円を投資すると発表。これは、パナソニックが2023年10月に、高齢者向けに特別に設計された、低いステップスルーフレームと強化された安定性システムを特徴とするe-bikeの新シリーズを発売したことと一致しています。ヤマハ発動機はまた、2023年第3四半期に関西地区で65歳以上の顧客向けのe-bike販売が52％増加したと報告。
また、ブリヂストンとイオンは、2024年1月に、高齢者のモビリティ維持のための治療用電動自転車プログラムを開発するために、地域の医療機関と協力することを発表しました。この地域の人口動態上の課題と、こうした的を絞った事業戦略の組み合わせにより、2024年初頭の時点で、高齢者の電動自転車普及率は前年比73%増となり、大阪・神戸大都市圏は日本の電動自転車市場拡大の重要な拠点となりました。
競争環境
日本の電動自転車市場の競争環境は、通勤用、レクリエーション用、マウンテン用など、さまざまな消費者ニーズに対応した多様な電動自転車を提供する老舗企業と新興企業の混在によって形成されています。市場の競争は、バッテリー効率、モーター性能、デザイン、価格モデルなどの要因によって左右されます。また、環境配慮型交通機関に対する需要の高まりやバッテリー技術の進歩により、メーカー間の競争も激化しています。電動自転車市場の差別化には、サイクリング・クラブ、小売業者、地方自治体とのパートナーシップも重要な役割を果たしています。
日本の電動自転車市場に参入している主な企業は以下の通り：
-
- Panasonic
- Yamaha Motor Co., Ltd.
- Shimano Inc.
- Merida Industry Co., Ltd.
- Trek Bicycle Corporation
最新動向
- ヤマハ発動機株式会社は、2023年1月、先進的なリチウムイオン電池を搭載し、走行距離の延長とエネルギー効率の向上を実現したe-bikeの新ラインアップを発売しました。この新製品は、都市部における環境配慮型交通ソリューションへの需要の高まりに対応することを目的としており、日本全体におけるe-bikeの普及拡大に貢献しています。
- 2024年2月、パナソニック株式会社は、複数の主要なe-bikeメーカーとの提携を発表しました。この提携により、バッテリーの充電時間を短縮し、バッテリーの寿命を延ばすことで、パナソニックは日本の電動自転車市場において重要なプレーヤーとなります。
電動自転車市場：カテゴリー別
種類別
- ペダルアシスト自転車
- スロットル制御電動自転車
バッテリー種類別
- リチウムイオン（Li-ion）電池
- 鉛バッテリー）
- 電圧 (36V Eバイク
- 48V電子バイク
用途
- 通勤
- レクリエーション
地域
- 日本
1 日本の電動自転車市場の紹介
1.1 市場の概要
1.2 レポートのスコープ
1.3 前提条件
2 エグゼクティブサマリー
3 検証市場調査の調査方法
3.1 データマイニング
3.2 バリデーション
3.3 一次インタビュー
3.4 データソース一覧
4 日本の電動自転車市場、展望
4.1 概要
4.2 市場ダイナミクス
4.2.1 推進要因
4.2.2 抑制要因
4.2.3 機会
4.3 ポーターズファイブフォースモデル
4.4 バリューチェーン分析
5 日本の電動自転車市場：種類別
5.1 概要
5.2 ペダルアシストE-bike
5.3 スロットル制御電動自転車
6 電動自転車市場：バッテリー種類別
6.1 概要
6.2 リチウムイオン電池
6.3 鉛電池（Lead-acid Batteries)
6.4 電圧 (36V Eバイク
6.5 48V Eバイク
7 日本の電動自転車市場、用途別
7.1 概要
7.2 通勤
7.3 レクリエーション用
8 電動自転車市場：地域別
8.1 概要
8.2 アジア
8.3 日本
9 電動自転車日本市場：競争環境
9.1 概要
9.2 各社の市場ランキング
9.3 主要開発戦略
10 企業プロファイル
10.1 パナソニック
10.1.1 概要
10.1.2 業績
10.1.3 製品展望
10.1.4 主要な開発
10.2 ヤマハ発動機株式会社
10.2.1 概要
10.2.2 業績
10.2.3 製品展望
10.2.4 主要開発製品
10.3 シマノ株式会社
10.3.1 概要
10.3.2 業績
10.3.3 製品展望
10.3.4 主な展開
10.4 メリダ工業株式会社
10.4.1 概要
10.4.2 業績
10.4.3 製品展望
10.4.4 主な展開
10.5 トレック・バイシクル・コーポレーション
10.5.1 概要
10.5.2 業績
10.5.3 製品展望
10.5.4 主要開発
11 主要開発
11.1 製品の上市／開発
11.2 合併と買収
11.3 事業拡大
11.4 パートナーシップと提携
12 付録
12.1 関連研究
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