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低炭素推進市場規模は2022年に12.9億米ドルと推定され、2023年には13.9億米ドルに達し、CAGR 42.53%で2030年には219.9億米ドルに達すると予測される。
市場細分化とカバー範囲
この調査レポートは、低炭素推進市場の包括的な見通しを提供するために、様々なサブ市場を分析し、収益を予測し、各カテゴリの新たな動向を調査しています。
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燃料タイプ別に、圧縮天然ガス、電気、エタノール、水素、液化天然ガスについて調査。水素は予測期間中に大きな市場シェアを占めると予測されています。
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輸送形態別では、鉄道と道路に分けて市場を調査。予測期間中、道路が大きなシェアを占めると予測される。
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車両タイプ別では、Heavy-Duty と Light-Duty の市場を調査。予測期間中、Light-Duty が大きなシェアを占めると予測される。
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用途別では、貨物用と旅客用で市場を調査。予測期間中は貨物が大きなシェアを占めると予測される。
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電気自動車：市場は電気バス、電気オフハイウェイ、電気乗用車、電気二輪車について調査される。予測期間中、電動二輪車が大きなシェアを占めると予測される。
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地域別では、米州、アジア太平洋地域、欧州、中東・アフリカで調査。米州はさらにアルゼンチン、ブラジル、カナダ、メキシコ、米国で調査。米国はさらにカリフォルニア、フロリダ、イリノイ、ニューヨーク、オハイオ、ペンシルバニア、テキサスで調査されている。アジア太平洋地域は、オーストラリア、中国、インド、インドネシア、日本、マレーシア、フィリピン、シンガポール、韓国、台湾、タイ、ベトナムで調査されている。ヨーロッパ・中東・アフリカは、デンマーク、エジプト、フィンランド、フランス、ドイツ、イスラエル、イタリア、オランダ、ナイジェリア、ノルウェー、ポーランド、カタール、ロシア、サウジアラビア、南アフリカ、スペイン、スウェーデン、スイス、トルコ、アラブ首長国連邦、イギリスを対象としている。南北アメリカは予測期間中に大きな市場シェアを占めると予測されている。
市場統計：
本レポートでは、7つの主要通貨（米ドル、ユーロ、日本円、英ポンド、豪ドル、カナダドル、スイスフラン）の市場規模と予測を提供しています。本レポートでは、2018年から2021年までを過去年、2022年を基準年、2023年を推定年、2024年から2030年までを予測期間としています。
FPNVポジショニングマトリックス
FPNVポジショニングマトリックスは、低炭素推進剤市場を評価するための不可欠なツールです。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を分析し、ベンダーを包括的に評価します。これにより、ユーザーは特定のニーズに合わせた情報に基づいた意思決定を行うことができます。高度な分析により、ベンダーは4つの象限に分類され、それぞれ成功のレベルが異なります：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）です。この洞察に満ちたフレームワークにより、意思決定者は自信を持って市場をナビゲートすることができます。
市場シェア分析：
市場シェア分析は、ベンダーランドスケープ低炭素推進市場に関する貴重な洞察を提供します。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標に対する影響を評価することで、各社の業績と直面している競争環境について包括的な理解を提供します。またこの分析では、調査期間中の市場シェア獲得、断片化、優位性、業界再編などの競争レベルも明らかにします。
主要企業のプロフィール
本レポートでは、低炭素推進力市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これには、GE社によるアルストム、Ather Energy Pvt.Ltd., BYD Company Ltd., Hero Electric, Honda Motor Co.Ltd.、Hyundai Motor Group、Nissan Motor Company, Ltd.、Ola Electric Mobility Pvt. Ltd.、Proterra Inc.、Siemens AG、Tata Motors Ltd.、Tesla, Inc.、Toyota Motor Corporation、Volkswagen AG、Yutongなどである。
本レポートは、以下の側面に関する貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透：主要企業の市場ダイナミクスと製品に関する包括的な情報を提供しています。
2.市場開拓：新興市場と成熟市場セグメントへの浸透を詳細に分析し、有利な機会を強調します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細情報。
4.競合他社の評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力を網羅的に評価。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.低炭素推進力市場の市場規模および予測は？
2.低炭素推進剤市場で最も投資ポテンシャルが高い製品、セグメント、用途、分野は？
3.低炭素推進剤市場の機会を特定するための競争戦略窓口は？
4.低炭素推進剤市場の最新技術動向と規制枠組みは？
5.低炭素推進剤市場における主要ベンダーの市場シェアは？
6.低炭素推進力市場への参入に適した形態と戦略的手段は？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.制限事項
1.7.前提条件
1.8.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
4.1.はじめに
4.2.低炭素推進力市場、地域別
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.自動車、航空宇宙、海洋産業における、よりクリーンなモビリティの創出による需要の増加
5.1.1.2.各地域における高炭素排出に対する厳しい規則や規制
5.1.1.3.燃料価格と車両換算率の高い変動
5.1.2.抑制要因
5.1.2.1.技術・部品価格の高騰に伴う懸念
5.1.3.機会
5.1.3.1.ゼロ・エミッション技術に対する政府支援の高まり
5.1.3.2.電気自動車の採用増加と相俟って、グリーン自動車の進化。
5.1.3.3.商用車向けの非燃料エンジンソリューションの利用可能性
5.1.4.課題
5.1.4.1.代替燃料車に必要なインフラの欠如
5.2.市場セグメント分析
5.3.市場動向分析
5.4.COVID-19の累積影響
5.5.ロシア・ウクライナ紛争の累積的影響
5.6.高インフレの累積的影響
5.7.ポーターのファイブフォース分析
5.7.1.新規参入の脅威
5.7.2.代替品の脅威
5.7.3.顧客の交渉力
5.7.4.サプライヤーの交渉力
5.7.5.業界のライバル関係
5.8.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.9.規制の枠組み
5.10.顧客のカスタマイズ
6.低炭素推進市場、燃料タイプ別
6.1.はじめに
6.2.圧縮天然ガス
6.3.電気
6.4.エタノール
6.5.水素
6.6.液化天然ガス
7.低炭素推進市場、モード別
7.1.はじめに
7.2.鉄道
7.3.道路
8.低炭素推進市場、自動車タイプ別
8.1.はじめに
8.2.大型車
8.3.ライトデューティ
9.低炭素推進力市場、用途別
9.1.はじめに
9.2.貨物
9.3.旅客
10.低炭素推進市場、電気自動車別
10.1.はじめに
10.2.電気バス
10.3.電気オフハイウェイ
10.4.電気乗用車
10.5.電動二輪車
11.米州の低炭素推進力市場
11.1.はじめに
11.2.アルゼンチン
11.3.ブラジル
11.4.カナダ
11.5.メキシコ
11.6.アメリカ
12.アジア太平洋地域の低炭素推進力市場
12.1.はじめに
12.2.オーストラリア
12.3.中国
12.4.インド
12.5.インドネシア
12.6.日本
12.7.マレーシア
12.8.フィリピン
12.9.シンガポール
12.10.韓国
12.11.台湾
12.12.タイ
12.13.ベトナム
13.ヨーロッパ、中東、アフリカの低炭素推進市場
13.1.はじめに
13.2.デンマーク
13.3.エジプト
13.4.フィンランド
13.5.フランス
13.6.ドイツ
13.7.イスラエル
13.8.イタリア
13.9.オランダ
13.10.ナイジェリア
13.11.ノルウェー
13.12.ポーランド
13.13.カタール
13.14.ロシア
13.15.サウジアラビア
13.16.南アフリカ
13.17.スペイン
13.18.スウェーデン
13.19.スイス
13.20.トルコ
13.21.アラブ首長国連邦
13.22.イギリス
14.競争環境
14.1.FPNV ポジショニングマトリックス
14.2.主要プレーヤー別市場シェア分析
14.3.競合シナリオ分析（主要プレーヤー別
15.競合ポートフォリオ
15.1.主要企業のプロフィール
15.1.1.ゼネラル・エレクトリック社によるアルストム
15.1.2.Ather Energy Pvt.
15.1.3.BYD Company Ltd.
15.1.4.ヒーロー・エレクトリック
15.1.5.本田技研工業本田技研工業
15.1.6.現代自動車グループ
15.1.7.日産自動車
15.1.8.オラ・エレクトリック・モビリティ社
15.1.9.プロテラ
15.1.10.シーメンスAG
15.1.11.タタ・モーターズ社
15.1.12.テスラ
15.1.13.トヨタ自動車株式会社
15.1.14.フォルクスワーゲン
15.1.15.ユートン
15.2.主要製品ポートフォリオ
16.付録
16.1.ディスカッションガイド
16.2.ライセンスと価格
図1.低炭素推進力市場調査プロセス
図2.低炭素推進力市場規模、2022年対2030年
図3.低炭素推進力市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.低炭素推進力市場規模、地域別、2022年対2030年(%)
図5.低炭素推進力市場規模、地域別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図6.低炭素推進力市場のダイナミクス
図7.低炭素推進力市場規模、燃料タイプ別、2022年対2030年(%)
図8.低炭素推進力市場規模、燃料タイプ別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図9.低炭素推進力市場規模、モード別、2022年対2030年(%)
図10.低炭素推進力市場規模、モード別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図11.低炭素推進力市場規模、車両タイプ別、2022年対2030年(%)
図12.低炭素推進力市場規模、車両タイプ別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図13.低炭素推進力市場規模、用途別、2022年対2030年(%)
図14.低炭素推進力市場規模、用途別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図15.低炭素推進力市場規模、電気自動車別、2022年対2030年(%)
図16.低炭素推進力市場規模：電気自動車別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図17.アメリカの低炭素推進力市場規模、国別、2022年対2030年(%)
図18.アメリカの低炭素推進力市場規模、国別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図 19.米国の低炭素推進力市場規模、州別、2022年対2030年(%)
図 20.米国の低炭素推進力市場規模、州別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図 21.アジア太平洋地域の低炭素推進力市場規模、国別、2022年対2030年(%)
図22. アジア太平洋地域の低炭素推進力市場規模、国別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図23.欧州、中東、アフリカの低炭素推進力市場規模、国別、2022年対2030年(%)
図24.欧州、中東、アフリカの低炭素推進力市場規模、国別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図25.低炭素推進力市場、FPNVポジショニングマトリックス、2022年
図26.低炭素推進力市場シェア、主要企業別、2022年
