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Stratistics MRCによると、世界のマイクロモビリティ市場は2025年に51億ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は14.5%で、2032年には131億7000万ドルに達する見込みです。マイクロモビリティとは、通常5マイル未満の短距離移動を目的とした様々な小型軽車両を表す用語です。自転車、スケートボード、電動スクーター、その他の小型の個人用交通機器は、こうした乗り物の一例です。交通渋滞や二酸化炭素排出量を減らし、自動車への依存を減らすことができるため、マイクロモビリティは従来の交通手段に代わる効率的で持続可能な手段として、都市部でますます人気が高まっています。マイクロモビリティは、交通システムにおける「ラストワンマイル（最後の1マイル）」の問題を解決する上で不可欠であり、通勤・通学客が交通ハブから最終目的地まで移動するのを容易にします。さらに、都市がインフラへの投資を続け、より環境に優しい移動手段を採用するにつれ、都市交通におけるマイクロモビリティの役割は重要性を増すと予想されます。
NABSA（North American Bikeshare and Scootershare Association）によると、北米におけるマイクロモビリティのシェア利用は2023年に過去最高を記録し、421都市で少なくとも1億7,200万回の移動が行われました。これは2022年から10％増加したことを意味し、都市交通ネットワークにおけるマイクロモビリティの役割の拡大を浮き彫りにしています。
市場のダイナミクス
ドライバー
ドライバー：交通渋滞と都市化
国連は、2050年までに世界人口の約68％が都市部に居住するようになると予測しています。都市への人口流入は交通渋滞を悪化させ、公共交通システムに負担をかけます。実用的な解決策はマイクロモビリティです。マイクロモビリティには、混雑した都市部でも迅速かつ機動的に移動できるEバイク、電動スクーター、その他の小型車両が含まれます。現代の都市モビリティ戦略には、このような乗り物も含める必要があります。
抑制：
安全性の問題と災難の可能性
マイクロモビリティの利用者は、特に自動車交通が多い都市では、保護された自転車専用レーンなどの専用インフラがないため、事故のリスクが高くなります。歩行者、e-bike、スクーターが関係する事故が報告され、世間や政府から注目されています。多くの利用者がヘルメットを着用せずに乗車しているため、負傷の深刻度は増しています。安全性に関する懸念は、特にリスクを避けるグループ、親、高齢のユーザーの間で、普及の大きな障壁となっています。さらに、災難事故が不利に報道されると、世論の怒りを買い、法律がより厳しくなる可能性があります。
機会：
技術革新とスマートシティ
世界中のスマートシティへの取り組みは、テクノロジーとデータを活用してモビリティの有効性を高め、環境への影響を軽減することに集中しています。マイクロモビリティ・サービスがリアルタイムの交通管理、V2X（Vehicle-to-Everything）通信、予測分析などのスマートインフラと統合されれば、このトレンドから利益を得ると同時に、このトレンドに貢献することができます。ジオフェンシング、AIベースの車両管理システム、改善された車両テレマティクスはすべて、ルート計画を最適化し、ダウンタイムを削減し、安全性を高めることができます。さらに、都市計画におけるデータ主導の性質が高まっているため、マイクロモビリティ・プロバイダーは、インテリジェント交通システムの重要な部分としての地位を確立することができます。
脅威
市場の飽和と激しい競争
新興企業と既存企業は、特に大都市において、マイクロモビリティ分野の市場シェア争いを繰り広げています。特定の都市では、多数の事業者が同等のサービスを提供しているため、過飽和状態に陥っています。このような競争の結果、価格競争、持続不可能な割引、積極的な価格設定戦術が頻繁に行われ、利益率は低下しています。さらに、さまざまな業者から自動車が過剰に供給されている都市では、運行に制限や上限、あるいは禁止事項が課されることもあり、新規の競合他社が人気を得ることや、小規模な企業が長期にわたって存続することが難しくなっています。
COVID-19の影響：
COVID-19の流行は、マイクロモビリティ市場にさまざまな影響を与えました。ロックダウン、通勤時間の減少、衛生面の懸念の高まりにより、当初は運行が中断され、多くの都市で利用者が一時的に減少し、サービスが停止しました。しかし、規制が緩和されるにつれ、混雑した公共交通機関よりも、孤独で社会から隔絶された移動手段を求める傾向が強まり、マイクロモビリティは大幅に増加しました。世界中の都市が自転車やスクーターのために道路スペースを確保し始め、インフラ整備や規制の承認が加速しました。都市モビリティのための柔軟で持続可能なソリューションとして、マイクロモビリティの回復力と適応性がパンデミックによって最終的に浮き彫りになり、投資の増加と交通エコシステムへの長期的な統合につながりました。
予測期間中はEキックスクーター分野が最大になる見込み
予測期間中、E-キックスクーター分野が最大の市場シェアを占める見込み。手頃な価格、使いやすさ、短時間の都市通勤に適していることが、急速な普及を促進する主な要因です。共有モビリティ・プログラムでは、e-kickスクーターはその小型サイズ、メンテナンスの容易さ、混雑した都市部での適応性から非常に人気があります。e-kickスクーターの人気は、効率的なファーストマイルおよびラストマイルの交通手段を求める若年層や日常的な通勤者の間で特に高くなっています。さらに、マイクロモビリティのエコシステムは、その迅速な展開と拡張性により、引き続きe-キックスクーターが支配的です。
予測期間中、CAGRが最も高くなると予想されるデリバリーサービス分野
予測期間中、最も高い成長率が見込まれるのはデリバリーサービス分野です。Eコマース、フードデリバリー、オンデマンドサービスの成長により、迅速かつ経済的で環境に優しいラストマイル配送ソリューションの需要が高まっています。混雑した都市部の移動に最適なe-bikeやmopedsのようなマイクロモビリティ車両を使用することで、配達時間と営業経費を削減することができます。さらに、低排出ガス地域の規制を満たし、燃料依存を減らし、持続可能性の目標を達成するために、マイクロモビリティ・フリートが企業によって頻繁に採用されるようになっています。フリート管理と車両追跡の技術開発に支えられ、この傾向はデリバリー・サービス・セグメントの爆発的成長を牽引し続けています。
最大シェアの地域：
予測期間中、北米地域が最大の市場シェアを占めると予想されます。これは、都市人口の密集、最先端技術の広範な利用、環境に優しい交通機関への多額の投資が背景にあります。米国とカナダでは、交通渋滞と二酸化炭素排出量を削減するための政府の取り組みが活発化した結果、共有型のeスクーター、自転車、電動モペットが急成長しています。主要なマイクロモビリティ・サービス・プロバイダー、整備されたインフラ、消費者の高い意識が、この地域の優位性の一因となっています。さらに、北米のマイクロモビリティ市場は、継続的なイノベーションと民間企業と都市のコラボレーションによって前進しています。
CAGRが最も高い地域：
予測期間中、最も高いCAGRを示すと予測されるのはアジア太平洋地域です。急速な都市化、交通量の増加、環境に優しい交通手段へのニーズの高まりが、この成長の主な原因です。電動自転車、スクーター、シェアモビリティサービスに対応するため、中国、インド、日本などの国々は大規模なインフラ投資を行っています。環境に優しい都市交通を支援する政府の積極的な取り組みや、環境問題に対する消費者の意識の高まりも市場拡大に寄与しています。さらに、アジア太平洋地域は人口密集地であり、中間所得層が増加していることから、マイクロモビリティのイノベーションと展開の世界的な中心地となっており、これがさらに普及を後押ししています。
市場の主要プレーヤー
マイクロモビリティ市場の主要プレーヤーには、Bird Global, Inc.、Helbiz、Accell Group N.V.、Dott、Segway Inc.、Yulu Bikes Pvt. Ltd.、Lyft, Inc.、Micro Mobility Systems AG、Voi Technology、Uber Technologies Inc.、Lime（Neutron Holdings, Inc）、Tier Mobility Inc、Superpedestrian HQ、Bolt。
主な動向：
2025年5月、Uber Technologies, Inc.とMomentaは、米国と中国以外の国際市場において、Uberプラットフォームに自律走行車を導入する戦略的合意を発表。このパートナーシップの最初の導入は2026年初頭にヨーロッパで行われ、安全オペレーターが同乗する予定。ウーバーのライドシェアリングネットワークとモメンタの自律走行技術を組み合わせることで、両社は安全でスケーラブルかつ効率的なRobotaxiサービスの加速と提供を目指します。
2024年10月、アクセル・グループは6億ユーロの債務削減で合意し前進。アクセル・グループは本日（2024年10月3日）、財務状況の改善と企業債務の削減に向けて大きく前進しました。KKR傘下のアクセルは、ここ数年苦境に立たされており、Raleigh UKを含む多くの有名ブランドに影響を及ぼしています。
2023年12月、Bird Global, Inc.は、バランスシートを強化し、長期的かつ持続可能な成長に向けて会社をより良く位置づけることを目的とした財務再構築プロセスに入ることを発表しました。Birdは、このプロセスの間、通常通り事業を行い、利用者へのサービスを維持し、提携都市、フリートマネージャー、従業員へのコミットメントを堅持します。
対象となるタイプ
– E-キックスクーター
– 自転車
– Eバイク
– スケートボード
– ホバーボード
– セグウェイ
– 原付スクーター
– その他のタイプ
対象速度
– 時速25キロまで
– 時速25～45キロ
推進力
– 手動式（人力）
– 電動式
バッテリー
– シールド鉛蓄電池
– ニッケル水素
– リチウムイオン
シェアリングタイプ
– ドッキング
– ドックレス
オーナーシップ
– 企業間
– 企業対消費者
対象電圧
– 24V以下
– 36V
– 48V
対象エンドユーザー
– 通勤者
– 観光客
– 配送サービス
対象地域
– 北米
米国
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
イギリス
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他の地域
– アジア太平洋
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o その他の南米諸国
– 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o その他の中東・アフリカ
【目次】
1 エグゼクティブサマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 研究範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 二次調査ソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 ドライバー
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 エンドユーザー分析
3.7 新興市場
3.8 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 サプライヤーの交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル
5 マイクロモビリティの世界市場：タイプ別
5.1 はじめに
5.2 Eキックスクーター
5.3 自転車
5.4 Eバイク
5.5 スケートボード
5.6 ホバーボード
5.7 セグウェイ
5.8 モペットとスクーター
5.9 その他のタイプ
6 マイクロモビリティの世界市場、速度別
6.1 はじめに
6.2 時速25kmまで
6.3 25-45 kmph
7 マイクロモビリティの世界市場、推進力別
7.1 導入
7.2 手動式（人力）
7.3 電動式
8 マイクロモビリティの世界市場、バッテリー別
8.1 はじめに
8.2 密閉型鉛蓄電池
8.3 ニッケル水素
8.4 リチウムイオン
9 マイクロモビリティの世界市場、シェアリングタイプ別
9.1 はじめに
9.2 ドッキング
9.3 ドックレス
10 マイクロモビリティの世界市場、所有者別
10.1 はじめに
10.2 企業間
10.3 企業対消費者
11 マイクロモビリティの世界市場、電圧別
11.1 はじめに
11.2 24V未満
11.3 36V
11.4 48V
12 マイクロモビリティの世界市場、エンドユーザー別
12.1 はじめに
12.2 通勤者
12.3 観光客
12.4 配達サービス
13 マイクロモビリティの世界市場、地域別
13.1 はじめに
13.2 北米
13.2.1 米国
13.2.2 カナダ
13.2.3 メキシコ
13.3 ヨーロッパ
13.3.1 ドイツ
13.3.2 イギリス
13.3.3 イタリア
13.3.4 フランス
13.3.5 スペイン
13.3.6 その他のヨーロッパ
13.4 アジア太平洋
13.4.1 日本
13.4.2 中国
13.4.3 インド
13.4.4 オーストラリア
13.4.5 ニュージーランド
13.4.6 韓国
13.4.7 その他のアジア太平洋地域
13.5 南米
13.5.1 アルゼンチン
13.5.2 ブラジル
13.5.3 チリ
13.5.4 その他の南米地域
13.6 中東・アフリカ
13.6.1 サウジアラビア
13.6.2 アラブ首長国連邦
13.6.3 カタール
13.6.4 南アフリカ
13.6.5 その他の中東・アフリカ地域
14 主要開発
14.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業
14.2 買収と合併
14.3 新製品の発売
14.4 拡張
14.5 その他の主要戦略
15 企業プロフィール
15.1 Bird Global, Inc
15.2 Helbiz
15.3 Accell Group N.V.
15.4 Dott
15.5 Segway Inc.
15.6 Yulu Bikes Pvt. Ltd
15.7 Beam Mobility Holdings Pte. Ltd.
15.8 Lyft, Inc.
15.9 Micro Mobility Systems AG
15.10 Voi Technology
15.11 Uber Technologies Inc.
15.12 Lime (Neutron Holdings, Inc)
15.13 Tier Mobility Inc
15.14 Superpedestrian HQ
15.15 Bolt
