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スポーツ用多目的車の市場規模は2022年に8,426億4,000万米ドルと推定され、2023年には8,870億5,000万米ドルに達し、2030年には年平均成長率7.07%で1兆4,560億3,000万米ドルに達すると予測される。
市場細分化とカバー範囲
この調査レポートは、スポーツ用多目的車市場の包括的な展望を提供するために、様々なサブ市場を分析し、収益を予測し、各カテゴリの新たな動向を調査しています。
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燃料タイプ別に、ディーゼル、電気、ガソリンの市場を調査。予測期間中、ガソリンが大きな市場シェアを占めると予測される。
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サイズ別では、コンパクトクロスオーバー、クロスオーバー、フルサイズ、ミッドサイズを調査。予測期間中、ミッドサイズが大きなシェアを占めると予測される。
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乗車定員別に、5 人乗り、7 人乗り、8 人乗り以上の市場を調査。予測期間中、「8人乗り以上」が大きなシェアを占めると予測される。
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所有者別では、商業用と自家用に分けて市場を調査。予測期間中、商用車市場が大きなシェアを占めると予測される。
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地域別では、米州、アジア太平洋、欧州、中東、アフリカで調査。米州はさらにアルゼンチン、ブラジル、カナダ、メキシコ、米国で調査されている。米国はさらにカリフォルニア、フロリダ、イリノイ、ニューヨーク、オハイオ、ペンシルバニア、テキサスで調査されている。アジア太平洋地域は、オーストラリア、中国、インド、インドネシア、日本、マレーシア、フィリピン、シンガポール、韓国、台湾、タイ、ベトナムで調査されている。ヨーロッパ・中東・アフリカは、デンマーク、エジプト、フィンランド、フランス、ドイツ、イスラエル、イタリア、オランダ、ナイジェリア、ノルウェー、ポーランド、カタール、ロシア、サウジアラビア、南アフリカ、スペイン、スウェーデン、スイス、トルコ、アラブ首長国連邦、イギリスを対象としている。南北アメリカは予測期間中に大きな市場シェアを占めると予測されている。
市場統計：
本レポートでは、7つの主要通貨（米ドル、ユーロ、日本円、英ポンド、豪ドル、カナダドル、スイスフラン）の市場規模と予測を提供しています。本レポートでは、2018年から2021年までを過去年、2022年を基準年、2023年を推定年、2024年から2030年までを予測期間としています。
FPNVポジショニングマトリックス
FPNVポジショニングマトリックスはスポーツ用多目的車市場の評価に不可欠なツールです。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を分析し、ベンダーを包括的に評価する。これにより、ユーザーは特定のニーズに合わせた情報に基づいた意思決定を行うことができます。高度な分析により、ベンダーは4つの象限に分類され、それぞれ成功のレベルが異なります：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）です。この洞察に満ちたフレームワークにより、意思決定者は自信を持って市場をナビゲートすることができます。
市場シェア分析：
市場シェア分析は、ベンダーのスポーツ用多目的車市場に関する貴重な洞察を提供します。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標への影響を評価することで、各社の業績と直面している競争環境について包括的な理解を提供します。この分析では、調査期間中の市場シェア獲得、断片化、優位性、業界再編などの競争レベルも明らかにします。
主要企業のプロフィール
本レポートでは、スポーツ用多目的車市場における最近の重要な動きを掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これらには、BAIC Group、Bayerische Motoren Werke AG、BYD Company Ltd.、Canoo Inc.、Chery Automobile Co.Ltd.、CITROËN、Dongfeng Motor Corporation Ltd.、Fiat Chrysler Automobiles N.V.、Ford Motor Company、General Motors、Great Wall Motor Co. Ltd.、Honda Motor Co. Ltd.、Hyundai Motor Company、Mahindra Group、Mazda Motor Corporation、Mercedes-Benz Group、Mitsubishi Group、Nio Limited、Nissan Motor Co.スズキ株式会社、テスラ社、トヨタ自動車株式会社、フォルクスワーゲンAG、ボルボグループ、浙江吉利控股集団有限公司。
本レポートは、以下の側面に関する貴重な洞察を提供しています：
1.市場浸透：主要企業の市場ダイナミクスと製品に関する包括的な情報を提供しています。
2.市場開拓：新興市場と成熟市場セグメントへの浸透を詳細に分析し、有利な機会を強調します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細情報。
4.競合他社の評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力を網羅的に評価。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.スポーツ用多目的車市場の市場規模および予測は？
2.スポーツ用多目的車市場で最も高い投資ポテンシャルを持つ製品、セグメント、用途、分野は？
3.スポーツ用多目的車市場の機会を特定するための競争戦略窓口は？
4.スポーツ用多目的車市場の最新技術動向と規制枠組みは？
5.スポーツ用多目的車市場における主要ベンダーの市場シェアは？
6.スポーツ用多目的車市場への参入には、どのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.制限事項
1.7.前提条件
1.8.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
4.1.はじめに
4.2.スポーツ用多目的車市場、地域別
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.大型収納スペース車への嗜好の高まり
5.1.1.2.安全性向上と高出力によるSUV需要の高まり
5.1.1.3.都市部でのコンパクトSUV人気の高まり
5.1.2.抑制要因
5.1.2.1.SUVのイニシャルコストとメンテナンスコストの相対的な高さ
5.1.3.機会
5.1.3.1.電気自動車や自律走行車の導入
5.1.3.2.自動車メーカーによるSUVの新モデル開発への意欲の高まり
5.1.4.課題
5.1.4.1.従来型SUVの二酸化炭素排出量増加への懸念
5.2.市場セグメント分析
5.3.市場動向分析
5.4.COVID-19の累積影響
5.5.ロシア・ウクライナ紛争の累積的影響
5.6.高インフレの累積的影響
5.7.ポーターのファイブフォース分析
5.7.1.新規参入の脅威
5.7.2.代替品の脅威
5.7.3.顧客の交渉力
5.7.4.サプライヤーの交渉力
5.7.5.業界のライバル関係
5.8.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.9.規制の枠組み
5.10.顧客のカスタマイズ
6.スポーツ用多目的車市場、燃料タイプ別
6.1.はじめに
6.2.ディーゼル
6.3.電気
6.4.ガソリン
7.スポーツ用多目的車市場、サイズ別
7.1.はじめに
7.2.コンパクトクロスオーバー
7.3.クロスオーバー
7.4.フルサイズ
7.5.ミッドサイズ
8.スポーツ用多目的車市場：座席数別
8.1.はじめに
8.2.5人乗り
8.3.7シーター
8.4.8人乗り以上
9.スポーツ用多目的車市場：所有者別
9.1.はじめに
9.2.商業用
9.3.プライベート
10.米州のスポーツ用多目的車市場
10.1.はじめに
10.2.アルゼンチン
10.3.ブラジル
10.4.カナダ
10.5.メキシコ
10.6.アメリカ
11.アジア太平洋地域のスポーツ用多目的車市場
11.1.はじめに
11.2.オーストラリア
11.3.中国
11.4.インド
11.5.インドネシア
11.6.日本
11.7.マレーシア
11.8.フィリピン
11.9.シンガポール
11.10.韓国
11.11.台湾
11.12.タイ
11.13.ベトナム
12.欧州・中東・アフリカのスポーツ用多目的車市場
12.1.はじめに
12.2.デンマーク
12.3.エジプト
12.4.フィンランド
12.5.フランス
12.6.ドイツ
12.7.イスラエル
12.8.イタリア
12.9.オランダ
12.10.ナイジェリア
12.11.ノルウェー
12.12.ポーランド
12.13.カタール
12.14.ロシア
12.15.サウジアラビア
12.16.南アフリカ
12.17.スペイン
12.18.スウェーデン
12.19.スイス
12.20.トルコ
12.21.アラブ首長国連邦
12.22.イギリス
13.競争環境
13.1.FPNV ポジショニングマトリックス
13.2.主要プレーヤー別市場シェア分析
13.3.競合シナリオ分析（主要プレーヤー別
14.競合ポートフォリオ
14.1.主要企業のプロフィール
14.1.1.BAICグループ
14.1.2.バイエルン独立国
14.1.3.BYD Company Ltd.
14.1.4.カヌー
14.1.5.奇瑞汽車（Chery Automobile Co.Ltd、
14.1.6.シトロエン
14.1.7.東風汽車有限公司
14.1.8.フィアット・クライスラー・オートモービルズN.V.
14.1.9.フォード・モーター・カンパニー
14.1.10.ゼネラルモーターズ
14.1.11.長城汽車
14.1.12.本田技研工業
14.1.13.現代自動車
14.1.14.マヒンドラ・グループ
14.1.15.マツダ株式会社
14.1.16.メルセデス・ベンツグループ
14.1.17.三菱グループ
14.1.18.ニオ・リミテッド
14.1.19.日産自動車株式会社日産自動車株式会社
14.1.20.ルノーグループ
14.1.21.リビアン・オートモーティブ
14.1.22.ロバート・ボッシュGmbH
14.1.23.ステランティスN.V.
14.1.24.スズキ株式会社
14.1.25.テスラ
14.1.26.トヨタ自動車株式会社
14.1.27.フォルクスワーゲンAG
14.1.28.ボルボ・グループ
14.1.29.浙江吉利控股集団有限公司
14.2.主要製品ポートフォリオ
15.付録
15.1.ディスカッションガイド
15.2.ライセンスと価格
図1.スポーツ用多目的車市場の調査プロセス
図2.スポーツ用多目的車の市場規模、2022年対2030年
図3. スポーツ用多目的車の市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.スポーツ用多目的車の市場規模、地域別、2022年対2030年(%)
図5. スポーツ用多目的車市場規模、地域別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図6. スポーツ用多目的車市場のダイナミクス
図7.スポーツ用多目的車の市場規模、燃料タイプ別、2022年対2030年(%)
図8.スポーツ用多目的車市場規模：燃料タイプ別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図9.スポーツ用多目的車の市場規模、サイズ別、2022年対2030年(%)
図10.スポーツ用多目的車市場規模：サイズ別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図11.スポーツ用多目的車市場規模：乗車定員別、2022年対2030年(%)
図12.スポーツ用多目的車の市場規模：乗車定員別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図13.スポーツ用多目的車の市場規模、所有者別、2022年対2030年 (%)
図14.スポーツ用多目的車市場規模：所有者別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図15.アメリカのスポーツ用多目的車市場規模、国別、2022年対2030年(%)
図16.アメリカのスポーツ用多目的車市場規模：国別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図17.米国のスポーツ用多目的車市場規模、州別、2022年対2030年 (%)
図18.米国のスポーツ用多目的車市場規模：州別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図19.アジア太平洋地域のスポーツ用多目的車市場規模、国別、2022年対2030年(%)
図20.アジア太平洋地域のスポーツ用多目的車市場規模：国別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図21.欧州、中東、アフリカのスポーツ用多目的車市場規模、国別、2022年対2030年(%)
図22. 欧州、中東、アフリカのスポーツ用多目的車市場規模：国別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図23.スポーツ用多目的車市場、FPNVポジショニングマトリックス、2022年
図24.スポーツ用多目的車市場シェア、主要プレーヤー別、2022年
