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二輪車用鉛蓄電池市場の展望と予測 2025年から2035年
二輪車用鉛蓄電池市場は、2025年の61億米ドルから2035年までに132億米ドルへ、8%のCAGRで成長すると予測されています。成長過程は、コストに敏感な消費者が信頼性が高く手頃な価格のエネルギーソリューションを好む発展途上国における二輪車の普及拡大によって牽引されている。鉛蓄電池は、確立されたリサイクルプロセス、低い初期コスト、エントリーレベルの車両モデルとの互換性により、内燃機関および電動二輪車の両方で主要な動力源としての役割を果たし続けている。
世界市場におけるイノベーションは、エネルギー密度、寿命、充電効率の向上に焦点を当てている。VRLA技術の進歩により、これらの電池はよりコンパクトでメンテナンスフリーとなり、都市通勤における魅力を高めている。
さらに、IoTと統合されたスマートバッテリーシステムにより、電池の健康状態と性能をリアルタイムで監視できる。鉛蓄電池の持続可能性を向上させる新たなリサイクル技術も開発中であり、軽量素材の使用により電池全体の重量を削減し、車両性能を向上させている。
二輪車用鉛蓄電池市場 主要統計市場規模(2025年): 61億米ドル予測規模(2035年): 132億米ドル予測CAGR: 8%2025年における業界技術リーダー: 内燃機関(150cc以下)(市場シェア70%)主要電池タイプ: VRLA電池(市場シェア70%)主要成長過程地域: 北米(米国が8.2%のCAGRで最速成長市場)指標値市場規模(2025年) 61億米ドル市場規模(2035年) 132億米ドルCAGR(2025年~2035年) 8%
米国は予測CAGR 8.2%で最速成長市場となる見込み。内燃機関(150cc以下)車両は2025年までに70%の市場シェアで業界技術セグメントを牽引。VRLAバッテリーは70%の市場占有率で電池種類別セグメントを支配。ドイツとフランスもそれぞれ8.1%、8.0%のCAGRで大幅な成長過程が見込まれる。
二輪車用鉛蓄電池市場:主要投資セグメント別分析
二輪車用鉛蓄電池市場は、容量、業界技術、二輪車タイプ、電池タイプ、販売チャネル、地域別に分類される。容量別では、5 AH以下、5 AH~10 AH、10 AH~20 AH、20 AH以上に区分される。業界技術別では、内燃機関(150 CC以下、151-300 CC、301-500 CC、500 CC以上)と電気式に分類される。
二輪車タイプの市場では、オートバイ(スタンダード、クルーザー、スポーツ、モペット、電動)、スクーター(スタンダード、マキシ、エンクローズド、三輪、電動)に分類される。バッテリータイプ別では、VRLAバッテリーと液式バッテリーに二分される。
販売チャネル別では、OEMとアフターマーケットに区分される。地域別では、北米、中南米、西ヨーロッパ、東ヨーロッパ、東アジア、南アジア太平洋、中東・アフリカに分類される。
容量セグメントでは、2025年までに10Ah~20Ahバッテリーが38%の市場シェアで主導する見込み
容量セグメントでは、10 AH~20 AH バッテリーが主導的役割を果たし、2025 年には世界の市場の約 38% を占めると予想されます。
- これらのバッテリーは、性能を損なうことなく、バランスのとれた電力、十分なサイクル寿命、手頃な価格を実現するために、標準的な二輪車に広く使用されています。
- 最適な点火サポート、照明、補助電力を提供する中容量バッテリーの需要の高まりにより、その採用が促進されています。
標準型オートバイが二輪車セグメントを牽引、2025年までに35%の市場シェアを獲得
二輪車用鉛蓄電池市場における標準型オートバイセグメントは、2025年に総市場の約35%を占めると推定される。
- アジア太平洋地域や中南米などのコスト重視市場において、日常的な通勤手段として広く利用されていることが確認されている。
- 強力なアフターマーケット需要と安定したバッテリー交換サイクルが長年にわたり維持されている。
2025年までに150cc以下の内燃機関車両が業界技術セグメントを70%の市場シェアで主導
業界技術セグメントは、2025年に世界市場シェアの約70%を占める150cc以下の内燃機関車両が主導すると予想される。
- これらの車両は、その燃料効率、低いメンテナンスコスト、手頃な価格により広く採用されており、人口密集地域で好まれる選択肢となっています。
- このセグメントにおけるバッテリー需要は、オートバイやスクーターにおける点火装置、照明システム、補助用途への安定した電力供給ニーズによって牽引されてきた。
VRLAバッテリーが2025年までに70%の市場シェアでバッテリータイプセグメントをリード
バッテリータイプセグメントは、VRLA(バルブ調整式鉛蓄電池)が主導すると予測され、2025年には世界の市場シェアの約70%を占める見込みである。
- これらのバッテリーは、信頼性と液漏れ防止構造が特に重視される都市部を中心に、ガソリン車と電動二輪車の両方で広く採用されている。
- その採用は、ディープサイクル性能の向上、急速充電性能、現代の二輪車電気システムとの互換性によってさらに促進されている。
2025年までに販売チャネルセグメントを60%の市場シェアでリードするアフターマーケット
販売チャネルセグメントでは、アフターマーケットが主導的役割を果たすと予測され、2025年には世界の市場シェアの約60%を占める見込みです。
- アフターマーケットでの購入は、コスト意識と入手しやすさがブランド忠誠心よりも消費行動に影響を与える発展途上地域で広く好まれています。
- このチャネルを通じたバッテリー需要は、通勤用オートバイやスクーターの高い交換サイクル、特に道路や気象条件が厳しい地域で支えられています。
二輪車用鉛蓄電池市場の主要動向
二輪車用鉛蓄電池市場は着実な成長過程にあり、その原動力は次の3点である:コスト効率の高いエネルギー貯蔵ソリューションの普及、新興経済圏における電動スクーター・オートバイでの鉛蓄電池の持続的利用、バッテリーリサイクル技術と密閉型メンテナンスフリー技術の発展。
二輪車用鉛蓄電池市場の最近の動向
- AIを活用したバッテリー健康診断機能が電動二輪車に組み込まれ、電圧低下や電解液レベルに対するリアルタイム警報が可能となっている。
- 特にインドや東南アジアなどの地域において、環境影響を低減するためクローズドループリサイクルシステムの拡大が進められている。
二輪車用鉛蓄電池市場の課題
- 鉛の使用と廃棄に関する世界的な規制強化により、メーカーは安全なリサイクルシステムと排出ガス制御システムへの多額の投資を迫られている。
- コスト優位性があるにもかかわらず、鉛蓄電池はリチウムイオン電池の優れたエネルギー密度、軽量性、長寿命化に脅威を感じている。
二輪車用鉛蓄電池の主要製造・供給国の分析
世界的な二輪車用鉛蓄電池市場は、都市化の進展、電動二輪車の普及拡大、電池技術の進歩により着実に成長している。市場は初期コストの低さ、リサイクルプロセス、性能向上のためのVRLA技術革新の恩恵を受けている。
米国における二輪車用鉛蓄電池の需要分析
米国の二輪車用鉛蓄電池市場は、2025年から2035年にかけて8.2%のCAGRで成長すると予測されている。成長過程は、配送サービスや都市交通におけるオートバイや電動スクーターの利用拡大によって支えられています。
- 当局によるバッテリーリサイクル規制の積極的な強化が行われています。
- ライドシェアリングや配送車両群において鉛蓄電池が広く採用されています。
英国二輪車用鉛蓄電池市場分析
英国の二輪車用鉛蓄電池市場は、2025年から2035年にかけて7.9%のCAGRで成長すると予想される。市場拡大は、個人移動やラストマイル移動手段としての電動スクーターやオートバイの普及拡大に後押しされている。
- 政府によるリサイクル支援がVRLA電池の需要を強化している。
- 都市物流や配送サービスが電池使用を促進している。
ドイツ二輪車用鉛蓄電池市場分析
ドイツの二輪車用鉛蓄電池市場は、2035年までに8.1%のCAGRで成長すると予測されている。通勤用・レジャー用両カテゴリーにおける二輪車への強い需要が確認されており、鉛蓄電池は手頃な価格とEUリサイクル基準への適合性から好まれている。
- 厳格な排出基準によりVRLA電池が推進されている。
- 趣味・レジャー用バイクのトレンドがバッテリー需要を持続させている。
フランスにおける二輪車用鉛蓄電池の需要分析
フランスの二輪車用鉛蓄電池市場は、2025年から2035年にかけて8.0%のCAGRで拡大すると予測される。都市部におけるeモビリティのトレンドがスクーターや電動モペッドの需要を押し上げており、これらは鉛蓄電池で駆動されている。
- 安全要件への対応としてVRLAユニットが採用されている。
- 電動モペッドの成長過程により中容量バッテリーの依存度が高まっている。
日本の二輪車用鉛蓄電池市場分析
日本の二輪車用鉛蓄電池需要は、2025年から2035年の予測期間において8.0%のCAGRを記録すると予測される。技術進歩と電動二輪車の普及拡大が市場形成の要因となっている。
- スマートBMS統合によりバッテリー効率が向上。
- 高放電VRLAバッテリーが電動自転車市場の成長過程を支えている。
主要二輪車用鉛蓄電池サプライヤー・メーカー
二輪車用鉛蓄電池市場は中程度の集中化が進み、主要サプライヤーが大きなシェアを占める一方、中小メーカーは地域間で競争を展開している。EnerSys、Banner Batteries、Tianneng Powerなどのティア1企業は、競争力のある価格設定、VRLAおよび薄板純鉛(TPPL)技術における革新、戦略的提携に注力している。
これらの企業は無メンテナンスVRLA技術の進歩を優先し、バッテリーリサイクルやアフターマーケット流通における提携を模索している。規模の経済と地域統合により価格競争力は維持されつつ、戦略的な工場移転や設備更新による製造能力の拡大で市場プレゼンス強化と生産能力増強を図っている。
二輪車用鉛蓄電池業界の最新動向
- 2025年3月、天能は「Motobike 2025」で次世代固体電池を発表。二輪EV向け安全性とエネルギー密度の向上を実証。
- 2025年2月、レオック・インターナショナルは米国上場子会社「Leoch Energy Inc.」の分社化を提案。欧米市場戦略の強化と企業構造の最適化を図る。
主要セグメンテーション
容量別:
- 5Ah以下
- 5Ah~10Ah
- 10Ah~20Ah
- 20Ah以上
業界技術別:
- 内燃機関
- 150cc以下
- 151-300cc
- 301-500cc
- 500cc以上
- 電気
二輪車別:
- オートバイ
- スタンダード
- クルーザー
- スポーツ
- モペット
- 電動
- スクーター
- スタンダード
- マキシ
- エンクロージャー
- 三輪
- 電動
電池タイプ別:
- VRLA電池
- 液式
販売チャネル別:
- OEM
- アフターマーケット
地域別:
- 北米
- 中南米
- 西ヨーロッパ
- 東ヨーロッパ
- 東アジア
- 南アジア太平洋
- 中東・アフリカ
目次
- エグゼクティブサマリー
- グローバル市場見通し
- 需要側の動向
- 供給側の動向
- 技術ロードマップ分析
- 分析と提言
- 市場概要
- 市場範囲/分類
- 市場定義/範囲/制限事項
- 市場背景
- 市場ダイナミクス
- 推進要因
- 抑制要因
- 機会
- 動向
- シナリオ予測
- 楽観シナリオにおける需要
- 現実シナリオにおける需要
- 保守的シナリオにおける需要
- 機会マップ分析
- 製品ライフサイクル分析
- サプライチェーン分析
- 供給側参加者とその役割
- 生産者
- 中間参加者(トレーダー/代理店/ブローカー)
- 卸売業者および流通業者
- サプライチェーンにおけるノードでの付加価値と価値創造
- 原材料サプライヤー一覧
- 既存および潜在的なバイヤー一覧
- 供給側参加者とその役割
- 投資実現可能性マトリックス
- バリューチェーン分析
- 利益率分析
- 卸売業者と流通業者
- 小売業者
- PESTLEおよびポーターの分析
- 規制環境
- 主要地域別
- 主要国別
- 地域親市場見通し
- 生産・消費統計
- 輸出入統計
- 市場ダイナミクス
- 2020年から2024年までのグローバル分析および2025年から2035年までの予測
- 過去市場規模(価値:10億米ドル/数量:百万単位)分析(2020~2024年)
- 現在および将来の市場規模(価値:10億米ドル/数量:百万単位)予測(2025~2035年)
- 前年比成長率トレンド分析
- 絶対的米ドル機会分析
- 2020年から2024年までの世界価格分析および2025年から2035年までの予測
- 2020年から2024年までの世界分析および2025年から2035年までの予測(容量別)
- はじめに/主要調査結果
- 容量別 過去市場規模(10億米ドル)及び数量(百万台)分析 2020年~2024年
- 容量別 現在及び将来の市場規模(10億米ドル)及び数量(百万台)分析と予測 2025年~2035年
- 5Ah以下
- 5Ah~10Ah
- 10AH~20AH
- 20AH以上
- 容量別 年間成長率分析(2020~2024年)
- 容量別 絶対的米ドル機会分析(2025~2035年)
- 業界技術別 グローバル分析(2020~2024年)及び予測(2025~2035年)
- はじめに/主要調査結果
- 産業技術別 過去市場規模(価値:10億米ドル/数量:百万台)分析 2020~2024年
- 産業技術別 現在および将来の市場規模(価値:10億米ドル/数量:百万台)分析と予測 2025~2035年
- 内燃機関
- 150cc以下
- 151-300CC
- 301-500CC
- 500CC以上
- 電気式
- 内燃機関
- 業界技術別前年比成長率分析(2020年~2024年)
- 業界技術別絶対的米ドル機会分析(2025年~2035年)
- 二輪車別グローバル分析(2020年~2024年)及び予測(2025年~2035年)
- はじめに/主要調査結果
- 二輪車別 過去市場規模(10億米ドル)及び数量(百万台)分析 2020年~2024年
- 二輪車別 現在及び将来の市場規模(10億米ドル)及び数量(百万台)分析と予測 2025年~2035年
- オートバイ
- スタンダード
- クルーザー
- スポーツ
- モペット
- 電動
- スクーター
- スタンダード
- マキシ
- エンクローズド
- 三輪
- 電動
- オートバイ
- 二輪車別 前年比成長率分析(2020年~2024年)
- 二輪車別 絶対的米ドル機会分析(2025年~2035年)
- バッテリータイプ別 グローバル分析(2020年~2024年)および予測(2025年~2035年)
- はじめに/主要調査結果
- 過去市場規模(価値:10億米ドル/数量:百万台)分析(電池タイプ別、2020年~2024年)
- 現在および将来の市場規模(価値:10億米ドル/数量:百万台)分析および予測(電池タイプ別、2025年~2035年)
- VRLAバッテリー
- 液式
- バッテリータイプ別前年比成長率分析(2020年~2024年)
- バッテリータイプ別絶対的米ドル機会分析(2025年~2035年)
- 販売チャネル別グローバル分析(2020年~2024年)および予測(2025年~2035年)
- はじめに/主要調査結果
- 販売チャネル別 過去市場規模(価値:10億米ドル/数量:百万台)分析 2020~2024年
- 販売チャネル別 現在および将来の市場規模(価値:10億米ドル/数量:百万台)分析および予測 2025~2035年
- OEM
- アフターマーケット
- 販売チャネル別前年比成長率分析(2020年~2024年)
- 販売チャネル別絶対的米ドル機会分析(2025年~2035年)
- 地域別グローバル分析(2020年~2024年)および予測(2025年~2035年)
- はじめに
- 地域別 過去市場規模(価値:10億米ドル)及び数量(百万台)分析 2020年~2024年
- 地域別 現行市場規模(価値:10億米ドル)及び数量(百万台)分析と予測 2025年~2035年
- 北米
- ラテンアメリカ
- 西ヨーロッパ
- 東ヨーロッパ
- 東アジア
- 南アジア・太平洋
- 中東・アフリカ
- 地域別市場魅力度分析
- 北米分析 2020~2024年および予測 2025~2035年、国別
- 市場分類別 過去市場規模(10億米ドル)及び数量(百万台)の動向分析、2020年から2024年
- 市場分類別 市場規模(10億米ドル)及び数量(百万台)の予測、2025年から2035年
- 国別
- アメリカ
- カナダ
- メキシコ
- 容量別
- 産業技術別
- 二輪車別
- バッテリータイプ別
- 販売チャネル別
- 国別
- 市場魅力度分析
- 国別
- 容量別
- 産業技術別
- 二輪車別
- バッテリータイプ別
- 販売チャネル別
- 主なポイント
- ラテンアメリカ分析 2020年から2024年および予測 2025年から2035年、国別
- 過去の市場規模(価値:10億米ドル)および数量(百万台)の推移分析(市場分類別、2020年から2024年)
- 市場規模(価値:10億米ドル)および数量(百万台)の予測(市場分類別、2025年から2035年)
- 国別
- ブラジル
- アルゼンチン
- その他のラテンアメリカ
- 容量別
- 産業別技術別
- 二輪車別
- バッテリータイプ別
- 販売チャネル別
- 国別
- 市場魅力度分析
- 国別
- 容量別
- 産業技術別
- 二輪車別
- バッテリータイプ別
- 販売チャネル別
- 主なポイント
- 西ヨーロッパ分析 2020年から2024年および予測 2025年から2035年、国別
- 市場分類別 過去市場規模(10億米ドル)及び数量(百万台)の傾向分析、2020年から2024年
- 市場分類別 市場規模(10億米ドル)及び数量(百万台)予測、2025年から2035年
- 国別
- ドイツ
- イタリア
- フランス
- 英国
- スペイン
- ベネルクス
- 北欧
- 西欧その他
- 容量別
- 産業技術別
- 二輪車別
- バッテリータイプ別
- 販売チャネル別
- 国別
- 市場魅力度分析
- 国別
- 容量別
- 産業技術別
- 二輪車別
- バッテリータイプ別
- 販売チャネル別
- 主なポイント
- 東欧分析 2020年から2024年および予測 2025年から2035年、国別
- 過去の市場規模(価値:10億米ドル)および数量(百万台)のトレンド分析 市場分類別、2020年から2024年
- 市場規模(価値:10億米ドル)および数量(百万台) 市場分類別予測、2025年から2035年
- 国別
- ロシア
- ハンガリー
- ポーランド
- バルカン半島・バルト諸国
- その他東欧
- 容量別
- 産業技術別
- 二輪車別
- バッテリータイプ別
- 販売チャネル別
- 国別
- 市場魅力度分析
- 国別
- 容量別
- 産業技術別
- 二輪車別
- バッテリータイプ別
- 販売チャネル別
- 主なポイント
- 東アジア分析 2020年から2024年および予測 2025年から2035年、国別
- 過去の市場規模(価値:10億米ドル)および数量(百万台)のトレンド分析 市場分類別、2020年から2024年
- 市場規模(価値:10億米ドル)及び数量(百万台)予測 市場分類別、2025年から2035年
- 国別
- 中国
- 日本
- 韓国
- 容量別
- 産業技術別
- 二輪車別
- バッテリータイプ別
- 販売チャネル別
- 国別
- 市場魅力度分析
- 国別
- 容量別
- 産業技術別
- 二輪車別
- 電池タイプ別
- 販売チャネル別
- 主なポイント
- 南アジア・太平洋地域分析 2020年から2024年および予測 2025年から2035年、国別
- 市場分類別 過去市場規模(10億米ドル)および数量(百万台)のトレンド分析、2020年から2024年
- 市場規模(価値:10億米ドル)及び数量(百万台)予測市場分類別、2025年から2035年
- 国別
- インド
- オーストラリア及びニュージーランド
- ASEAN
- その他のSAP
- 容量別
- 産業技術別
- 二輪車別
- バッテリータイプ別
- 販売チャネル別
- 国別
- 市場魅力度分析
- 国別
- 容量別
- 産業技術別
- 二輪車別
- バッテリータイプ別
- 販売チャネル別
- 主なポイント
- 中東・アフリカ地域分析 2020年から2024年、および予測 2025年から2035年、国別
- 過去の市場規模(価値:10億米ドル)および数量(百万台) 市場分類別トレンド分析、2020年から2024年
- 市場規模(価値:10億米ドル)及び数量(百万台)予測、市場分類別、2025年から2035年
- 国別
- GCC諸国
- 北アフリカ
- 南アフリカ
- トルコ
- その他MEA
- 容量別
- 産業技術別
- 二輪車別
- バッテリータイプ別
- 販売チャネル別
- 国別
- 市場魅力度分析
- 国別
- 容量別
- 産業技術別
- 二輪車別
- バッテリータイプ別
- 販売チャネル別
- 主なポイント
- 主要国分析
- 米国
- 価格分析
- 市場シェア分析、2024年
- 容量別
- 産業技術別
- 二輪車別
- バッテリータイプ別
- 販売チャネル別
- カナダ
- 価格分析
- 市場シェア分析、2024年
- 容量別
- 産業別技術別
- 二輪車別
- バッテリータイプ別
- 販売チャネル別
- ブラジル
- 価格分析
- 市場シェア分析、2024年
- 容量別
- 産業別技術別
- 二輪車別
- バッテリータイプ別
- 販売チャネル別
- メキシコ
- 価格分析
- 市場シェア分析、2024年
- 容量別
- 産業別技術別
- 二輪車別
- バッテリータイプ別
- 販売チャネル別
- アルゼンチン
- 価格分析
- 市場シェア分析、2024年
- 容量別
- 産業別技術別
- 二輪車別
- バッテリータイプ別
- 販売チャネル別
- 米国
- 市場構造分析
- 競争ダッシュボード
- 競争ベンチマーキング
- 主要プレイヤーの市場シェア分析
- 地域別
- 容量別
- 産業別 技術別
- 二輪車別
- バッテリータイプ別
- 販売チャネル別
- 競合分析
- 競合詳細分析
- バナー・バッテリーズ
- 概要
- 製品ポートフォリオ
- 市場セグメント別収益性(製品/年齢/販売チャネル/地域)
- 販売網
- 戦略概要
- マーケティング戦略
- 製品戦略
- チャネル戦略
- ダイナボルト再生可能エネルギー技術株式会社
- 概要
- 製品ポートフォリオ
- 市場セグメント別収益性(製品/年齢/販売チャネル/地域)
- 販売フットプリント
- 戦略概要
- マーケティング戦略
- 製品戦略
- チャネル戦略
- Tianneng Power International Ltd
- 概要
- 製品ポートフォリオ
- 市場セグメント別収益性(製品/年齢/販売チャネル/地域)
- 販売フットプリント
- 戦略概要
- マーケティング戦略
- 製品戦略
- チャネル戦略
- Leoch International Technology Limited
- 概要
- 製品ポートフォリオ
- 市場セグメント別収益性(製品/年齢/販売チャネル/地域別)
- 販売フットプリント
- 戦略概要
- マーケティング戦略
- 製品戦略
- チャネル戦略
- Batterie Unibat
- 概要
- 製品ポートフォリオ
- 市場セグメント別収益性(製品/年齢/販売チャネル/地域別)
- 販売フットプリント
- 戦略概要
- マーケティング戦略
- 製品戦略
- チャネル戦略
- EnerSys Inc.
- 概要
- 製品ポートフォリオ
- 市場セグメント別収益性(製品/年齢/販売チャネル/地域
- 販売フットプリント
- 戦略概要
- マーケティング戦略
- 製品戦略
- チャネル戦略
- Chaowei Power Holdings Limited
- 概要
- 製品ポートフォリオ
- 市場セグメント別収益性(製品/年齢/販売チャネル/地域
- 販売フットプリント
- 戦略概要
- マーケティング戦略
- 製品戦略
- チャネル戦略
- サザン・バッテリーズ社
- 概要
- 製品ポートフォリオ
- 市場セグメント別収益性(製品/年齢/販売チャネル/地域)
- 販売フットプリント
- 戦略概要
- マーケティング戦略
- 製品戦略
- チャネル戦略
- BS-BATTERY
- 概要
- 製品ポートフォリオ
- 市場セグメント別収益性(製品/年齢/販売チャネル/地域)
- 販売網
- 戦略概要
- マーケティング戦略
- 製品戦略
- チャネル戦略
- KOYO BATTERY
- 概要
- 製品ポートフォリオ
- 市場セグメント別収益性(製品/年齢/販売チャネル/地域)
- 販売網
- 戦略概要
- マーケティング戦略
- 製品戦略
- チャネル戦略
- バナー・バッテリーズ
- 競合詳細分析
- 使用前提条件と略語
- 調査方法論
表一覧
- 表1:地域別グローバル市場規模(10億米ドル)予測(2020年~2035年)
- 表2:地域別グローバル販売数量(百万台)予測(2020年~2035年)
- 表3:容量別グローバル市場規模(10億米ドル)予測(2020年~2035年)
- 表4:容量別グローバル数量予測(2020年~2035年、百万台)
- 表5:産業技術別グローバル価値予測(2020年~2035年、10億米ドル)
- 表6:産業技術別グローバル数量予測(2020年~2035年、百万台)
- 表7:二輪車別グローバル価値予測(2020年~2035年、10億米ドル) (10億米ドル) 二輪車別予測、2020年から2035年
- 表8:世界販売台数(百万台) 二輪車別予測、2020年から2035年
- 表9:世界市場規模(10億米ドル) 電池タイプ別予測、2020年から2035年
- 表10:バッテリータイプ別世界販売台数予測(百万台)、2020年から2035年
- 表11:販売チャネル別世界市場規模予測(10億米ドル)、2020年から2035年
- 表12:販売チャネル別世界販売台数予測(百万台)、2020年から2035年
- 表13:北米 価値(10億米ドル) 国別予測、2020年から2035年
- 表14:北米 数量(百万台) 国別予測、2020年から2035年
- 表15:北米 価値(10億米ドル) 容量別予測、2020年から2035年
- 表16:北米容量別数量予測(百万台)、2020年から2035年
- 表17:北米産業技術別価値予測(10億米ドル)、2020年から2035年
- 表18:北米産業技術別数量予測(百万台)、2020年から2035年
- 表19:北米 価値(10億米ドル) 二輪車別予測、2020年から2035年
- 表20:北米 数量(百万台) 二輪車別予測、2020年から2035年
- 表21:北米 価値 (10億米ドル)予測:バッテリータイプ別、2020年から2035年
- 表22:北米 数量(百万台)予測:バッテリータイプ別、2020年から2035年
- 表23:北米 価値(10億米ドル)予測:販売チャネル別、2020年から2035年
- 表24:北米販売チャネル別数量予測(2020年~2035年)
- 表25:ラテンアメリカ国別価値予測(2020年~2035年、10億米ドル)
- 表26:ラテンアメリカ国別数量予測(2020年~2035年)
- 表27:ラテンアメリカ 容量別価値予測(10億米ドル)、2020年から2035年
- 表28:ラテンアメリカ容量別数量(百万台)予測、2020年から2035年
- 表29:ラテンアメリカ産業技術別価値(10億米ドル)予測、2020年から2035年
- 表30:ラテンアメリカ産業技術別数量(百万台)予測、2020年から2035年
- 表31:ラテンアメリカ 価値(10億米ドル) 二輪車別予測、2020年から2035年
- 表32:ラテンアメリカ 数量(百万台) 二輪車別予測、2020年から2035年
- 表33:ラテンアメリカ 価値(10億米ドル) 電池タイプ別予測、2020年から2035年
- 表34:ラテンアメリカ バッテリータイプ別数量予測(百万台)、2020年から2035年
- 表35:ラテンアメリカ 販売チャネル別価値予測(10億米ドル)、2020年から2035年
- 表36:ラテンアメリカ 販売チャネル別数量予測(百万台)、2020年から2035年
- 表37:西ヨーロッパ 国別価値予測(10億米ドル)、2020年から2035年
- 表38:西ヨーロッパ 国別数量予測(百万台)、2020年から2035年
- 表39:西ヨーロッパ 容量別(10億米ドル)予測、2020年から2035年
- 表40:西ヨーロッパ 容量別(百万台)予測、2020年から2035年
- 表41: 西ヨーロッパ 産業技術別価値予測(10億米ドル)、2020年から2035年
- 表42:西ヨーロッパ 産業技術別数量予測(百万台)、2020年から2035年
- 表43: 西ヨーロッパ 価値(10億米ドル) 二輪車別予測、2020年から2035年
- 表44:西ヨーロッパ 数量(百万台) 二輪車別予測、2020年から2035年
- 表45:西ヨーロッパ 価値(10億米ドル) 電池タイプ別予測、2020年から2035年
- 表46:西ヨーロッパ 数量(百万台)予測:電池タイプ別、2020年から2035年
- 表47:西ヨーロッパ 価値(10億米ドル)予測:販売チャネル別、2020年から2035年
- 表48:西ヨーロッパ 数量(百万台)予測:販売チャネル別、2020年から2035年
- 表49:東ヨーロッパ 価値(10億米ドル) 国別予測、2020年から2035年
- 表50:東ヨーロッパ 数量(百万台) 国別予測、2020年から2035年
- 表51:東ヨーロッパ 価値(10億米ドル) 容量別予測、2020年から2035年
- 表52:東欧 容量別数量予測(百万台)、2020年から2035年
- 表53:東欧 産業技術別価値予測(10億米ドル)、2020年から2035年
- 表54:東欧 産業技術別数量予測(百万台)、2020年から2035年
- 表55:東欧地域 価値(10億米ドル) 二輪車別予測、2020年から2035年
- 表56:東欧地域 数量(百万台) 二輪車別予測、2020年から2035年
- 表57:東欧 電池タイプ別 価値(10億米ドル)予測、2020年から2035年
- 表58:東欧 電池タイプ別 数量(百万台)予測、2020年から2035年
- 表59:東欧 販売チャネル別 価値(10億米ドル)予測、2020年から2035年
- 表60:東欧の販売チャネル別数量予測(百万台)、2020年から2035年
- 表61:東アジアの国別価値予測(10億米ドル)、2020年から2035年
- 表62:東アジア 数量(百万台) 国別予測、2020年から2035年
- 表63:東アジア 価値(10億米ドル) 容量別予測、2020年から2035年
- 表64:東アジア 数量(百万台) 容量別予測、2020年から2035年
- 表65: 東アジア 産業技術別 価値(10億米ドル)予測、2020年から2035年
- 表66:東アジア 産業技術別 数量(百万台)予測、2020年から2035年
- 表67:東アジア 二輪車別 価値 (10億米ドル)二輪車別予測、2020年から2035年
- 表68:東アジア 数量(百万台)二輪車別予測、2020年から2035年
- 表69:東アジア 価値 (10億米ドル)予測、バッテリータイプ別、2020年から2035年
- 表70:東アジアの数量(百万台)予測、バッテリータイプ別、2020年から2035年
- 表71:東アジアの価値(10億米ドル)予測、販売チャネル別、2020年から2035年
- 表72:東アジアの販売チャネル別数量予測(百万台)、2020年から2035年
- 表73:南アジア・太平洋地域の国別価値予測(10億米ドル)、2020年から2035年
- 表74:南アジア・太平洋地域の国別数量予測(百万台)、2020年から2035年
- 表75:南アジア・太平洋地域 容量別 価値(10億米ドル)予測、2020年から2035年
- 表76:南アジア・太平洋地域 容量別 数量(百万台)予測、2020年から2035年
- 表77:南アジア・太平洋地域 産業技術別 価値(10億米ドル)予測、2020年から2035年
- 表78:南アジア・太平洋地域 産業技術別数量(百万台)予測、2020年から2035年
- 表79:南アジア・太平洋地域 二輪車別価値(10億米ドル)予測、2020年から2035年
- 表80:南アジア・太平洋地域 二輪車別数量 (百万台)二輪車別予測、2020年から2035年
- 表81:南アジア・太平洋地域 市場規模(10億米ドル)予測:電池タイプ別、2020年から2035年
- 表82:南アジア・太平洋地域 電池タイプ別数量予測(百万台)、2020年から2035年
- 表83:南アジア・太平洋地域 販売チャネル別価値予測(10億米ドル)、2020年から2035年
- 表84:南アジア・太平洋地域 販売チャネル別数量予測(百万台)、2020年から2035年
- 表85:中東・アフリカ地域 国別価値予測(10億米ドル)、2020年から2035年
- 表86:中東・アフリカ地域 数量(百万台) 国別予測、2020年から2035年
- 表87:中東・アフリカ地域 価値(10億米ドル) 容量別予測、2020年から2035年
- 表88:中東・アフリカ地域における容量別数量予測(百万台)、2020年から2035年
- 表89:中東・アフリカ地域における産業技術別価値予測(10億米ドル)、2020年から2035年
- 表90:中東・アフリカ地域における産業技術別数量予測(百万台)、2020年から2035年
- 表91:中東・アフリカ地域における二輪車別市場規模予測(2020年~2035年、10億米ドル)
- 表92:中東・アフリカ地域における二輪車別販売台数予測(2020年~2035年、百万台)
- 表93:中東・アフリカ地域における市場規模予測(2020年~2035年、10億米ドル) (10億米ドル)予測:バッテリータイプ別、2020年から2035年
- 表94:中東・アフリカ地域 数量(百万台)予測:バッテリータイプ別、2020年から2035年
- 表95:中東・アフリカ地域 価値(10億米ドル)予測:販売チャネル別、2020年から2035年
- 表96:中東・アフリカ地域 販売チャネル別数量予測(2020年~2035年)
図一覧
- 図1:世界数量予測(2020年~2035年、百万台)
- 図2:世界価格分析
- 図3:世界価値(10億米ドル)予測 2020-2035
- 図4:容量別世界価値シェアおよびBPS分析、2025年および2035年
- 図5:容量別世界前年比成長率比較、2025-2035
- 図6:容量別グローバル魅力度分析
- 図7:産業技術別グローバル価値シェア及びBPS分析(2025年及び2035年)
- 図8:産業技術別グローバル前年比成長率比較(2025-2035年)
- 図9:産業技術別グローバル魅力度分析
- 図10:二輪車別グローバル価値シェアおよびBPS分析(2025年および2035年)
- 図11:二輪車別グローバル前年比成長率比較(2025-2035年)
- 図12:二輪車別グローバル魅力度分析
- 図13:電池タイプ別グローバル価値シェアおよびBPS分析(2025年および2035年)
- 図14:バッテリータイプ別世界前年比成長率比較(2025-2035年)
- 図15:バッテリータイプ別世界魅力度分析
- 図16:販売チャネル別世界価値シェアおよびBPS分析(2025年および2035年)
- 図17:販売チャネル別世界前年比成長率比較(2025-2035年)
- 図18:販売チャネル別グローバル魅力度分析
- 図19:地域別グローバル価値(10億米ドル)シェアおよびBPS分析、2025年および2035年
- 図20:地域別グローバル前年比成長率比較、2025-2035年
- 図21:地域別グローバル魅力度分析
- 図22:北米における増分米ドル機会、2025-2035年
- 図23:ラテンアメリカにおける増分米ドル機会、2025-2035年
- 図24:西ヨーロッパにおける増分米ドル機会、2025-2035年
- 図25:東ヨーロッパにおける追加米ドル機会、2025-2035年
- 図26:東アジアにおける追加米ドル機会、2025-2035年
- 図27:南アジア・太平洋地域における追加米ドル機会、2025-2035年
- 図28:中東・アフリカにおける追加米ドル機会、2025-2035年
- 図29:北米における国別価値シェアおよびBPS分析、2025年および2035年
- 図30:北米における容量別価値シェアおよびBPS分析、2025年および2035年
- 図31:北米における容量別前年比成長率比較、2025-2035年
- 図32:北米 容量別魅力度分析
- 図33:北米 産業技術別価値シェアおよびBPS分析、2025年および2035年
- 図34:北米 産業技術別前年比成長率比較、2025-2035年
- 図35:北米 産業技術別魅力度分析
- 図36:北米 二輪車別価値シェア及びBPS分析、2025年及び2035年
- 図37:北米 二輪車別前年比成長率比較、2025-2035年
- 図38:北米 二輪車別魅力度分析
- 図39: 北米 バッテリータイプ別 価値シェアおよびBPS分析、2025年および2035年
- 図40:北米 バッテリータイプ別 前年比成長率比較、2025-2035年
- 図41:北米 バッテリータイプ別 魅力度分析
- 図42:北米における販売チャネル別価値シェアとBPS分析(2025年および2035年)
- 図43:北米における販売チャネル別前年比成長率比較(2025-2035年)
- 図44:販売チャネル別 北米の魅力度分析
- 図45:国別 ラテンアメリカ 価値シェア及びBPS分析(2025年及び2035年)
- 図46:容量別 ラテンアメリカ 価値シェア及びBPS分析(2025年及び2035年)
- 図47:ラテンアメリカ 容量別 前年比成長率比較 2025-2035
- 図48:ラテンアメリカ 容量別 魅力度分析
- 図49:ラテンアメリカ 産業技術別 価値シェアとBPS分析 2025年および2035年
- 図50:ラテンアメリカ 産業技術別 前年比成長率比較 2025-2035年
- 図51:ラテンアメリカ 産業技術別 魅力度分析
- 図52:ラテンアメリカ 二輪車別 価値シェアとBPS分析 2025年および2035年
- 図53:ラテンアメリカ 二輪車別 前年比成長率比較 2025-2035年
- 図54:ラテンアメリカ 二輪車別 魅力度分析
- 図55:ラテンアメリカ 電池タイプ別 価値シェア及びBPS分析 2025年及び2035年
- 図56:ラテンアメリカにおけるバッテリータイプ別前年比成長率比較(2025-2035年)
- 図57:ラテンアメリカにおけるバッテリータイプ別魅力度分析
- 図58:ラテンアメリカにおける販売チャネル別価値シェアとBPS分析(2025年および2035年)
- 図59:販売チャネル別ラテンアメリカ前年比成長率比較(2025-2035年)
- 図60:販売チャネル別ラテンアメリカ魅力度分析
- 図61:国別西ヨーロッパ価値シェアおよびBPS分析(2025年および2035年)
- 図62:容量別西ヨーロッパ価値シェアおよびBPS分析(2025年および2035年)
- 図63:西ヨーロッパ 容量別前年比成長率比較、2025-2035年
- 図64:西ヨーロッパ 容量別魅力度分析
- 図65:西ヨーロッパ 産業技術別価値シェアおよびBPS分析、2025年および2035年
- 図66:西ヨーロッパ 産業技術別 前年比成長率比較、2025-2035年
- 図67:西ヨーロッパ 産業技術別 魅力度分析
- 図68:西ヨーロッパ 二輪車別 価値シェアとBPS分析、2025年および2035年
- 図69:西ヨーロッパにおける二輪車別前年比成長率比較(2025-2035年)
- 図70:西ヨーロッパ 二輪車別魅力度分析
- 図71:西ヨーロッパ 電池タイプ別価値シェアおよびBPS分析(2025年および2035年)
- 図72:西ヨーロッパ 電池タイプ別前年比成長率比較(2025-2035年)
- 図73:西ヨーロッパ 電池タイプ別魅力度分析
- 図74: 西ヨーロッパにおける販売チャネル別価値シェアおよびBPS分析、2025年および2035年
- 図75:西ヨーロッパにおける販売チャネル別前年比成長率比較、2025-2035年
- 図76:西ヨーロッパにおける販売チャネル別魅力度分析
- 図77:東ヨーロッパにおける国別価値シェアおよびBPS分析、2025年および2035年
- 図78:東ヨーロッパ 容量別 価値シェアおよびBPS分析(2025年および2035年)
- 図79:東ヨーロッパ 容量別 前年比成長率比較(2025-2035年)
- 図80:東欧における容量別魅力度分析
- 図81:東欧における産業技術別価値シェアとBPS分析(2025年および2035年)
- 図82:東欧における産業技術別前年比成長率比較(2025-2035年)
- 図83:東欧 産業技術別魅力度分析
- 図84:東欧 二輪車別価値シェア及びBPS分析、2025年及び2035年
- 図85:東欧 二輪車別前年比成長率比較、2025-2035年
- 図86:東欧における二輪車別魅力度分析
- 図87:東欧におけるバッテリータイプ別価値シェアとBPS分析(2025年および2035年)
- 図88:東欧におけるバッテリータイプ別前年比成長率比較(2025-2035年)
- 図89:東欧におけるバッテリータイプ別魅力度分析
- 図90:東欧における販売チャネル別価値シェアとBPS分析(2025年および2035年)
- 図91:東欧における販売チャネル別前年比成長率比較(2025-2035年)
- 図92:東欧における販売チャネル別魅力度分析
- 図93:東アジアにおける国別価値シェアとBPS分析(2025年および2035年)
- 図94:東アジアにおける容量別価値シェアとBPS分析(2025年および2035年)
- 図95:東アジアにおける容量別前年比成長率比較(2025-2035年)
- 図96:東アジアにおける容量別魅力度分析
- 図97:東アジアにおける産業技術別価値シェアとBPS分析、2025年および2035年
- 図98: 東アジア 産業技術別 前年比成長率比較 2025-2035年
- 図100:東アジア 二輪車別 価値シェアとBPS分析 2025年および2035年
- 図101:東アジア 二輪車別 前年比成長率比較 2025-2035年
- 図102:東アジアにおける二輪車別魅力度分析
- 図103:東アジアにおける電池タイプ別価値シェアとBPS分析(2025年および2035年)
- 図104:東アジアにおける電池タイプ別前年比成長率比較(2025-2035年)
- 図105:東アジアにおけるバッテリータイプ別魅力度分析
- 図106:東アジアにおける販売チャネル別価値シェアとBPS分析(2025年および2035年)
- 図107:東アジアにおける販売チャネル別前年比成長率比較(2025-2035年)
- 図108:東アジアにおける販売チャネル別魅力度分析
- 図109:南アジア・太平洋地域 国別価値シェアおよびBPS分析(2025年および2035年)
- 図110:南アジア・太平洋地域 容量別価値シェアおよびBPS分析(2025年および2035年)
- 図111:南アジア・太平洋地域 容量別前年比成長率比較(2025-2035年)
- 図112:南アジア・太平洋地域における容量別魅力度分析
- 図113:南アジア・太平洋地域における産業技術別価値シェアとBPS分析(2025年および2035年)
- 図114:南アジア・太平洋地域における産業技術別前年比成長率比較(2025-2035年)
- 図115:南アジア・太平洋地域における産業技術別魅力度分析
- 図116:南アジア・太平洋地域における二輪車別価値シェアとBPS分析(2025年および2035年)
- 図117:南アジア・太平洋地域における二輪車別前年比成長率比較(2025-2035年)
- 図118:南アジア・太平洋地域における二輪車別魅力度分析
- 図119:南アジア・太平洋地域におけるバッテリータイプ別価値シェアおよびBPS分析(2025年および2035年)
- 図120:南アジア・太平洋地域におけるバッテリータイプ別前年比成長率比較(2025-2035年)
- 図121:南アジア・太平洋地域におけるバッテリータイプ別魅力度分析
- 図122:販売チャネル別 南アジア・太平洋地域 価値シェア及びBPS分析(2025年及び2035年)
- 図123:南アジア・太平洋地域 販売チャネル別 前年比成長率比較(2025-2035年)
- 図124:南アジア・太平洋地域 販売チャネル別 魅力度分析
- 図125:中東・アフリカ 価値シェアおよびBPS分析 国別(2025年および2035年)
- 図126: 中東・アフリカ地域における容量別価値シェアおよびBPS分析、2025年および2035年
- 図127:中東・アフリカ地域における容量別前年比成長率比較、2025-2035年
- 図128:中東・アフリカ地域における容量別魅力度分析
- 図129:中東・アフリカ地域における産業技術別価値シェアおよびBPS分析(2025年および2035年)
- 図130:中東・アフリカ地域における産業技術別前年比成長率比較(2025年~2035年)
- 図131:中東・アフリカ地域における産業技術別魅力度分析
- 図132:中東・アフリカ地域における二輪車別価値シェア及びBPS分析(2025年及び2035年)
- 図133:中東・アフリカ地域における二輪車別前年比成長率比較(2025-2035年)
- 図134:中東・アフリカ地域における二輪車別魅力度分析
- 図135:中東・アフリカ地域における電池タイプ別価値シェアおよびBPS分析(2025年および2035年)
- 図136:中東・アフリカ地域における電池タイプ別前年比成長率比較(2025-2035年)
- 図137:中東・アフリカ地域における電池タイプ別魅力度分析
- 図138:中東・アフリカ地域における販売チャネル別価値シェアおよびBPS分析(2025年および2035年)
- 図139:中東・アフリカ地域における販売チャネル別前年比成長率比較(2025-2035年)
- 図140:販売チャネル別中東・アフリカ地域魅力度分析
- 図141:グローバル – ティア構造分析
- 図142:グローバル – 企業シェア分析
図99:東アジア 産業技術別 魅力度分析
