1.0H&I Global Researchhttps://www.globalresearch.co.jp/reportsmarketresearchhttps://www.globalresearch.co.jp/reports/author/marketresearch/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="CVw3TUozFt"><a href="https://www.globalresearch.co.jp/reports/automotive-electronics-industry-gvr/">カーエレクトロニクス市場規模・シェア・動向分析レポート：部品別（電子制御ユニット、センサー）、車種別、推進力別、用途別（ADAS、インフォテインメント）、販売チャネル別、地域別、セグメント別予測、2024年～2030年</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.globalresearch.co.jp/reports/automotive-electronics-industry-gvr/embed/#?secret=CVw3TUozFt" width="600" height="338" title="“カーエレクトロニクス市場規模・シェア・動向分析レポート：部品別（電子制御ユニット、センサー）、車種別、推進力別、用途別（ADAS、インフォテインメント）、販売チャネル別、地域別、セグメント別予測、2024年～2030年” — H&I Global Research" data-secret="CVw3TUozFt" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script type="text/javascript"> /* <![CDATA[ */ /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var 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技術の進歩は自動車用エレクトロニクスの成長にプラスの影響を与えている。自動車用パワートレインエレクトロニクス、自律走行、コネクテッドカーなどの分野での進歩である。自動車エレクトロニクス市場は、自動車メーカーや商品に効率的で持続可能な自動車エレクトロニクス・ソリューションを提供する自動車産業にとって不可欠な部分を形成している。都市化と自動車需要が拡大し続ける中、自動車エレクトロニクス市場は業界関係者や政策立案者にとって引き続き注目の市場となりそうだ。 駐車支援、電動サスペンション、ブレーキ、ステアリング・システムは、高級車や中型車に組み込まれている重要なシステムの一部である。さらに、政府はゼロ・エミッション車の採用を推進し、自動車メーカーに安全基準を義務付けている。また、各国政府は自動車へのADAS安全システム搭載を規制している。例えば、New Car Assessment Program（新車アセスメント・プログラム）は、中国と欧州において先進のアクティブおよびパッシブ・セーフティ・システムを義務付けている。また、インド政府は、自動車メーカーがレーダーベースのシステムを使用してADAS機能を自動車に搭載できるように、特定の低周波数帯域の使用を許可している。これらすべての要因が、自動車用エレクトロニクス市場の成長を促進している。 市場の集中度と特徴 市場の成長ステージは中位で、成長ペースは加速している。政府がCo2排出を義務化し、IoT、AI、クラウドネットワーキングなどの最新技術の利用が増加するにつれて、自動車用電子部品の需要が増加すると予想される。電気自動車、自動運転車、最先端の自動車技術に対する需要の高まりが、自動車用電子部品の需要を押し上げると予想される。 自動車用エレクトロニクス市場は、市場プレーヤーによる高いレベルのパートナーシップと新製品発売活動が特徴である。これは、革新的で先進的な製品を市場に投入するための技術やインフラへのアクセスなど、いくつかの要因によるものである。また、パートナーの既存の顧客ベース、流通チャネル、市場での存在感を活用することで、市場リーチを拡大し、市場プレーヤーが新しい市場や人口層を開拓できるようにするためでもある。 政府も業界の規制当局も、衝突安全性、火災安全性、信号および制御システムへの準拠など、さまざまなパラメーターについて自動車用電子部品の安全性を確保することに注力している。環境への影響、特にあらゆるタイプの自動車に関連する温室効果ガスの排出に対する懸念が高まっている。そのため、よりエネルギー効率が高く、低排出の自動車用電子部品の使用を奨励する規制が策定されつつある。 自動車用エレクトロニクスは、自動車の重要な構成部品の一つである。したがって、自動車産業におけるエレクトロニクスの置き換えは、設計変更という形で課題をもたらす可能性がある。さらに、最近の技術革新により、カーエレクトロニクスが統合されれば、複数のエレクトロニクスの目的が解決されるため、自動車メーカーにとってカーエレクトロニクスの代替率が高まることが予想され、それによって自動車1台あたりに使用されるエレクトロニクスの平均数が減少する。したがって、差別化され、カスタマイズされたソリューションと代替品の入手不可能性が、代替品の脅威の低さに寄与している。 バイヤーは、特定のニーズに合わせたカーエレクトロニクス・コンポーネントをますます求めるようになっている。乗員や運転者の進化するニーズに応えるため、カスタマイズされたデザイン、インテリア、機能を求めているのです。 コンポーネント・インサイト 通電デバイスセグメントは市場をリードし、2023年には40.2%を占めた。通電デバイスは、自動車の電気システム全体に電力と信号を伝送するため、自動車産業では不可欠なコンポーネントである。部品セグメントにおける通電装置の需要は、スイッチ、ヒューズ、コネクタ、ワイヤーハーネスなど、自動車に使用される電子部品が高コストで多数あるためである。 予測期間中、センサー分野が最も高い成長率を記録すると予測されている。この成長は、ほとんどの乗客が安全性、効率性、より多くのコネクテッドカーにより自動車を好むため、自動車エレクトロニクス市場で著しく台頭していることに起因している。センサーは、エンジン管理、安全システム、娯楽システムなど、さまざまな自動車アプリケーションで使用されている。さらに、人々の安全と安心のためにいくつかの国が政府のイニシアチブをとり、投資を行っていることもセンサーの需要を煽っている。例えば、2022年4月、電子情報技術省（MeitY）は車載運転支援警報システム（ODAWS）製品を発売した。ODAWSは、車両搭載センサーを組み込んで車両の周囲環境とドライバーの傾向を監視し、ドライバー支援のための視覚的・音響的警告を発することを目的としている。 アプリケーション・インサイト 2023年の市場収益シェアは、安全システム部門が最も大きい。効率的で安全、便利な運転体験と厳しい安全規制に対する需要が高まっている。Continental AG、DENSO Corporation、Infineon Technologies AG、Robert Bosch GmbHなどのメーカーは、小型・大型商用車の需要増に対応するため、安全システム車の開発を進めている。車両の安全性に対する注目の高まりや交通事故件数の増加といった要因が、このセグメントの成長に寄与している。例えば、2023年3月、Hyundai Motor India Limitedは、レベル2のADASシステムと65の先進安全機能などを搭載した新型Hyundai Vernaを発表した。新型Vernaは、レーダー、障害物を検知するカメラ、道路上のセンサーによる自動センシング技術を取得し、正しい警告や行動を支援する現代自動車の安全機能Smart Senseも搭載する。 先進運転支援システム（ADAS）分野は、予測期間中に最も高いCAGRで成長すると予想される。安全性を要求する政府規制や、乗客の快適性と安全性に関する一般知識の高まりといった要因が、このセグメントの拡大に寄与している。また、自動車産業が技術的進歩を遂げ、ドライバーと同乗者の安全性と運転の楽しさが向上するにつれて、顧客は最新技術を好むようになっている。消費者行動は、死角検出、車線支援、衝突警告などのADAS機能によって大きな影響を受ける。また、これらの機能は、車両のダウンタイムを減少させ、車両に問題があれば所有者に警告することで、車両の性能を向上させることも期待されている。 販売チャネルの洞察 2023年にはOEMセグメントが市場をリードした。この優位性は、電子部品の耐久性と保存性が向上したことに起因している。電子部品は自動車に不可欠な部品であるため、消費者は純正部品を入手するためにOEMを通じて購入することを好む。さらに、これらの電子部品の設計の複雑化に伴い、アフターマーケットの電子部品は予測期間中、収益シェアが低くなると予想される。 アフターマーケット分野は、予測期間中にかなりの成長を記録すると予想されている。その要因としては、車齢の増加、費用対効果の高い修理オプション、高度な機能に対する消費者の需要、製品の革新、オンライン販売の増加などが挙げられる。したがって、これらの電子部品の設計の複雑さの増加に伴い、アフターマーケットの電子部品需要は予測期間中に成長するだろう。 地域インサイト アジア太平洋地域が自動車用エレクトロニクス市場を支配し、2023年のシェアは41.4%を占めた。自動車に搭載される高度なエレクトロニクスに対する需要の高まり、消費者の購買力の向上、発展途上国における安全機能に対する消費者の意識の高まりが、アジア太平洋地域の市場を牽引する主な要因となっている。自動車メーカーは、最新の製造技術を導入することで生産台数の増加を図っている。例えば、メルセデス・ベンツ、ゼネラル・モーターズ、フォルクスワーゲンは、生産工場を発展途上国に移している。さらに、アジア太平洋地域には大手半導体サプライヤーが集まっている。また、パワーエレクトロニクス部品やデバイスの入手が容易なため、アジア太平洋地域は主要な地域市場となっている。 北米では、予測期間中にかなりの成長率を記録すると予想されている。同地域には、市場での存在感を高めるために提携やコラボレーションを実施している自動車エレクトロニクス企業が複数ある。例えば、2023年1月、米国を拠点とする自動車エレクトロニクス・サプライヤーは、半導体およびソフトウェア・メーカーのクアルコムと技術提携し、自動車会社の最新コックピットを実現するための先進的な自動車コックピット・ドメイン・コントローラを開発すると発表した。この提携を通じて、両社は自動車産業がよりインテリジェントでカスタマイズされた自動車体験へと転換するのを支援する。 主要企業と市場シェア 市場に参入している主要企業には、Denso Corporation、Robert Bosch GmbH、Xilinx, Inc.、Continental AG、Hella GmbH & Co.、ZF Friedrichshafen AG、Infineon Technologies AGなどがある。 株式会社デンソーは、世界中の自動車メーカーに電動化、パワートレイン、モビリティ、熱、電子システムを提供する自動車サプライヤーである。自動運転、電動化、コネクテッドドライブ、ファクトリーオートメーションという4つの分野でコア技術の開発に注力している。 ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン社（ZF Friedrichshafen AG）は、商用車および乗用車向けのアクティブおよびパッシブセーフティ技術の提供に従事している。カー・シャシー・テクノロジー、カー・パワートレイン・テクノロジー、インダストリアル・テクノロジー、商用車テクノロジー、アクティブ＆パッシブ・セーフティ・テクノロジー、e-モビリティ、ゼット・エフ・アフターマーケットの7部門で事業を展開している。世界 40 カ国、230 拠点で事業を展開している。 Visteon Corporation、Hitachi Automotive Systems Ltd.、MotoLink、iElektronは、車載エレクトロニクス市場における新興市場参加者の一部である。 日立オートモティブシステムズ株式会社は、産業用機械・システム、輸送用関連部品、自動車用部品の開発、製造、販売、サービスを日本およびグローバルに展開している。燃料システム、コントロールユニット、吸排気システム、点火システム、エンジン、センサーなどのエンジンマネジメントシステムを提供している。 ビステオン・コーポレーションは、アンドロイドベースのインフォテインメント、インストルメントクラスター、テレマティクス、先進運転支援システム、バッテリー管理システムディスプレイ、ドメインコントローラーなどの自動車コックピットエレクトロニクスのメーカーである。また、人工知能、車内センシング、サイバーセキュリティ、コネクテッドカー技術、ユーザーエクスペリエンスに基づくモビリティ技術も開発している。 カーエレクトロニクスの主要企業 コンチネンタルAG 株式会社デンソー Hella GmbH & Co.Kgaa 日立オートモティブシステムズ インフィニオン・テクノロジーズAG ロバート・ボッシュGmbH 株式会社ヴァレオ ビステオン・コーポレーション ザイリンクス ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG 最近の動向 2023年3月、インフィニオン・テクノロジーズAGは、エネルギー・電力管理企業であるデルタ・エレクトロニクス社との提携を拡大し、成長する電気自動車市場向けに、より高密度で効率的なソリューションを提供する革新的な活動を深化させる。このパートナーシップにより、オンボード充電器、DC-DCコンバータ、トラクション・インバータなどのEVドライブトレイン・アプリケーションを、低電圧および高電圧マイクロコントローラ、ディスクリート、モジュラスなどの幅広いコンポーネントとともに提供することになる。 ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン社は2023年1月、自動運転および安全システム用の次世代カメラ「スマートカメラ6」を発表した。スマート・カメラ6の主な焦点は、画像処理モジュール・システムのサポートにより、3Dサラウンド・ビューとインテリア・モニタリング・システムの需要を満たすことである。 ザイリンクス株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長 兼 CEO：東瀬 エドワード、以下「ザイリンクス」）は、2023 年 1 月、組み込み AI の自律走行プロバイダである Motovis 社と協業し、Motovis 社の畳み込みニューラルネットワーク (CNN) IP と Zynq システムオンチップ (SoC)、ザイリンクス・オートモーティブ (XA) プラットフォームを組み合わせ、自動車業界における前方カメラシステムの車両制御と知覚を実現するソリューションを提供します。このソリューションの目的は、堅牢なプラットフォームと迅速な開発で顧客を強化することです。 日立オートモティブシステムズ株式会社は2022年10月、道路を走行する自動運転車向けに、マルチカメラによる3Dセンシングのプロトタイプとなる360度ステレオビジョンシステムを開発した。このプロトタイプは、高精度、コスト優位性、高解像度を備えた単一の車載カメラシステムに統合されている。 カーエレクトロニクスの世界 市場 本レポートでは、世界レベル、地域レベル、国レベルでの収益成長を予測し、2018年から2030年までの各サブセグメントにおける業界動向の分析を提供しています。この調査レポートは、自動車用エレクトロニクス市場をコンポーネント、用途、車両タイプ、推進力、販売チャネル、地域別に分類しています： コンポーネントの展望（売上高、百万米ドル、2018年～2030年） 電子制御ユニット センサー 電流搬送装置 その他 アプリケーションの展望（売上高、百万米ドル、2018年～2030年） ADAS インフォテインメント ボディ・エレクトロニクス 安全システム パワートレイン・エレクトロニクス 自動車タイプの展望（売上高、百万米ドル、2018～2030年） 二輪車 乗用車 小型商用車 大型商用車 推進力の見通し（売上高、百万米ドル、2018～2030年） ICE 電気 販売チャネルの展望（売上高、百万米ドル、2018年～2030年） OEM アフターマーケット 地域別展望（売上高、百万米ドル、2018年～2030年） 北米 米国 カナダ ヨーロッパ 英国 ドイツ フランス イタリア スペイン デンマーク スウェーデン ノルウェー アジア太平洋 中国 日本 インド オーストラリア 韓国 タイ ラテンアメリカ ブラジル メキシコ アルゼンチン 中東・アフリカ アラブ首長国連邦 サウジアラビア 南アフリカ