1.0H&I Global Researchhttps://www.globalresearch.co.jp/reportsindustryreporthttps://www.globalresearch.co.jp/reports/author/industryreport/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="cWxasy0sDv"><a href="https://www.globalresearch.co.jp/reports/automotive-interior-materials-pred/">自動車内装材の市場規模、シェア、産業、予測、展望（2023-2030年）</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.globalresearch.co.jp/reports/automotive-interior-materials-pred/embed/#?secret=cWxasy0sDv" width="600" height="338" title="“自動車内装材の市場規模、シェア、産業、予測、展望（2023-2030年）” — H&I Global Research" data-secret="cWxasy0sDv" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script type="text/javascript"> /* <![CDATA[ */ /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); /* ]]> */ </script> 自動車内装材市場レポート概要 自動車内装材の世界市場は、予測期間2023-2030年に年平均成長率5%で成長すると予測される。自動車内装材は、自動車室内で利用される資源であり、魅力的な外観を提供し、自動車の信頼性を向上させ、持続可能性を高め、自動車室内のデザインをより良く、アップグレードする。 プラスチック、木材、布地、複合材など、さまざまな素材が外観をより魅力的で快適なものにしている。これらの素材は、内装材の防火安全基準など、特定の業界基準を満たして初めて使用できる。 米国防火協会によると、自動車火災の25％近くは内装から発生している。従って、乗員を保護するためには、自動車内装材を適切に選択し、安全性と快適性を確保しなければならない。車室部分は車両重量に大きく影響するため、軽量な内装材は排ガスレベルの節約に不可欠である。そのため、車室内部品の優れた属性と機能により、車室内部品は大幅に増加している。 自動車内装材市場のダイナミクスと動向 自動車産業の拡大が世界の自動車内装材市場を牽引しており、世界の発展途上地域では燃費を最適化するために全体的な軽量化が重視されるようになっている。環境問題や枯渇の早い化石資源を克服するために、電気自動車市場が急成長している。 自動車産業が拡大し、燃費を最適化するために自動車全体の軽量化が重視されるようになっている。 自動車業界の主要企業の主な焦点は、車両の軽量化によって燃費を向上させ、排出ガスを削減することである。そのためメーカーは、自動車産業の成長を向上させるために軽量素材を採用している。先進材料は、安全性と性能パラメータを維持しながら、現代の自動車の燃費を向上させるために不可欠な主要部品である。 高重量の素材を加速させるのに必要なエネルギーは、重量の重い素材よりも小さく、車両重量を10％削減すれば、燃費効率を6～8％向上させることができる。そのため、自動車内装材の鉄や鋼のコンポーネントを、軽さ、強度、優れた剛性を備えた同体積のプラスチックや複合材に置き換えることが、現実的な車内ソリューションとして浮上してきた。 自動車業界の主要企業は、自動車のインストルメントパネル、フロア部品、ダッシュボードに軽量プラスチックや複合材を採用することで、二酸化炭素排出量の削減に注力している。したがって、メーカーは自動車内装材の使用を奨励し、予測期間中に市場シェアを構築することが期待されている。 環境問題や枯渇しつつある化石資源を克服するため、電気自動車市場は急速に拡大している。 国際エネルギー機関（IEA）の予測によると、世界の道路を走る電気自動車の数は、2030年までに300万台から1億2500万台に増加すると予想されている。電気自動車の販売台数は2019年に世界で210万台を突破し、2018年の販売台数を上回った。現時点で、電気自動車は2019年の世界自動車販売台数の2.6％、世界自動車在庫の約1％を占め、前年比40％増を記録した。 電気自動車は一般的に、燃費を改善し充電時間を短縮するために、プラスチックやその他の軽量材料で構成されている。世界の多くの主要企業は、他の伝統的な技術と比較して経済的で環境に優しい選択肢として電気自動車の普及に注力しており、性能とエコシステムの環境への懸念の両方をターゲットとしている。 世界の自動車産業における不確実性と、なめし産業からの廃液の不適切な処理が、自動車内装材市場の成長に深刻な影響を与えている。 自動車産業は内装材市場の成長において重要な役割を果たしてきたが、自動車産業に見られる成長の鈍化や横ばいは、自動車内装材市場の拡大に影響を与える直接的な原因となっている。OICAが発表したデータによると、2018年にはスペイン、中国、トルコといった国々が自動車産業のマイナス成長率を記録した。この統計は2019年もインドのような国々で続いた。COVID-19の登場は、中国の自動車市場や世界の他の地域をさらに弱体化させ、最近の世界の自動車内装材市場を阻害している。 自動車内装材としての革の使用は、自動車内装材市場の成長を妨げるもう一つの理由である。皮革はどの自動車産業でも内装に使用される最も高価な材料であるため、先進国市場での使用は、皮革加工が環境に与える悪影響のために停滞している。 COVID-19 自動車内装材市場への影響 自動車内装材の世界市場は、COVID-19の大流行により、多くの製造工場が数ヶ月間閉鎖されたため、大幅な落ち込みを見せている。さらにいくつかの国ではコビド-19の流行期間中、生産活動が制限された。COVID-19の流行による大規模な閉鎖は、消費者の商品購入意欲の急激な低下を招き、輸送部門の停止は、製品のサプライチェーン・マネジメントの混乱により、自動車内装材市場のビジネスに深刻な支障をきたした。 COVID-19は、中国からの部品輸出の途絶、欧州全域での大規模な製造中断、米国での組立工場閉鎖により、自動車セクターの成長に深刻な影響を与えた。例えば、現代自動車は、中国からの自動車部品のサプライチェーンの中断により、2020年に自動車生産を数週間停止した。このような状況は、世界的にコロナウイルスへの懸念が高まっているため、今後数カ月も市場の勢いを維持すると予想され、自動車内装材市場の成長を大きく妨げることになる。 自動車内装材市場のセグメント分析 世界の自動車内装材市場は、材料、車種、用途、地域によって区分される。 安全性への関心の高まりと、新しい技術やデザインと相まって、自動車のダッシュボードに無害な素材を求める顧客の需要の増加が、予測期間におけるダッシュボード・セグメント全体の市場を形成している。 自動車内装材市場は、用途別にダッシュボード、シート、カーペット＆ヘッドライナー、エアバッグ＆シートベルト、ドアパネル＆トリム、ステアリングホイール、その他に区分される。前述のセグメントのうち、ダッシュボードは自動車内装部品の主要部品の1つであるため、2016年の市場シェアは他のセグメントを約35%上回り、優位性を示すと予想される。 信頼性、安全性、技術、使いやすさ、外観など、さまざまな面で重要な役割を果たしている。そのため、自動車メーカーは車両ダッシュボードを継続的に改良しており、使用される材料は自動車産業に大きな影響を与えている。顧客の関心が高まり、新しい技術とデザインで環境にやさしく、無害な材料を手に入れたいという要求が高まっているため、最近の自動車内装材市場全体にはビジネスチャンスが生まれている。 エアバッグとシートベルトは、政府と自動車関連機関による安全規制の採用により、予測期間中に最も速い速度で成長すると予想され、自動車の安全性への関心の高まりと相まって、自動車内装材メーカーに自動車内装材市場の予測期間中に成長する巨大な機会を作り出している。 自動車内装材の世界市場 地理的シェア アジア太平洋地域における自動車産業の急成長と、同地域における自動車産業と電気自動車の成長に貢献する国々の存在。 アジア太平洋地域は、中国、日本、インド、韓国などの国々の強力な自動車産業により、世界の自動車内装材市場を支配している。例えば中国は、中産階級の台頭により、中国自動車市場の着実な成長を牽引し続け、新規購入需要や急速に拡大する自動車の買い替え需要が、同地域の自動車産業市場全体に拍車をかけている。自動車産業における数の増加は、予測期間の自動車内装材市場を構築すると予想される。さらに、同地域における電気自動車の採用と開発の高まりは、最近の自動車内装材市場に有利な機会を追加している。 一方、欧州は、技術革新の向上と自動車産業における内装材の様々な用途の市場拡大により、最も速い速度で成長すると予想され、この地域の市場を牽引すると期待されている。 自動車内装材メーカーと競争環境 自動車内装市場は、世界的な大企業の存在により競争が激しく、統合されている。市場の成長に貢献している主要企業には、Contitech ag、トヨタ紡織株式会社、Adient plc、Saudi Basic Industries Corporation、Lear Corporation、Grupo Antolin、Faurecia、BorgWarner、Sage Automotive Interiors Inc、BASF SEなどがある。 主要プレーヤーは、製品投入、買収、提携などいくつかの成長戦略を採用し、世界の自動車内装材市場に貢献している。しかし、主要プレーヤーは、企業の収益を構築するための成長戦略として、製品の発売を使用しています。 例えば、2018年、Sage Automotive Interiors Inc.は、自動車内装用途に特化したP.P.コンパウンドのポートフォリオを立ち上げ、市場を強化している。 アディエント社 概要アイルランド籍の米国企業で、世界各地の顧客向けに自動車用シートの製造に注力しており、米国に本社を置いている。 2017年には世界最大の自動車用シートメーカーとなり、世界市場売上の3分の1に貢献している。 2017年現在、アディエント社は250の製造／組立工場で86,000人を雇用している。 製品ポートフォリオ 同社は自動車用内装材の製品ポートフォリオを持っている： 商用車用シート同社は、乗客の快適性基準を克服するために、同じ優れた基準で設計された商用車用座席システムとソリューションを提供しています。この製品は、耐久性と人間工学に基づいた卓越性を競争力のあるコストで提供します。 主要な開発： 2028年、アディエントはモロッコのケニトラに新しい生地工場を開設すると発表した。この工場は、自動車用シートやその他の内装用途向けの高品位製造材料用に設計されている。この拡張により、同社は北米と南ヨーロッパでの事業を拡大し、オペル、BMW、日産などの主要顧客にサービスを提供する計画である。