1.0H&I Global Researchhttps://www.globalresearch.co.jp/reportsindustryreporthttps://www.globalresearch.co.jp/reports/author/industryreport/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="MgB0T5QjRg"><a href="https://www.globalresearch.co.jp/reports/lubricants-market-pred/">潤滑油の世界市場：ベースストック別（バイオベース潤滑油、鉱物油潤滑油、合成潤滑油、半合成潤滑油）、グループ別（グループI、グループII、グループⅠ、グループⅡ、グループⅢ、グループⅣ、グループⅤ）、製品タイプ別（エンジンオイル、一般工業用オイル、ギアオイル、グリース、金属加工油、プロセスオイル、トランスミッション＆油圧作動油、その他)、エンドユーザー産業別 (自動車・輸送、化学製造、食品・飲料、重機、冶金・金属加工、発電、その他 (包装、石油・ガス (掘削油))、地域別 (北米、中南米、欧州、アジア太平洋、中東、アフリカ) – シェア、規模、展望、機会分析、2024-2031</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.globalresearch.co.jp/reports/lubricants-market-pred/embed/#?secret=MgB0T5QjRg" width="600" height="338" title="“潤滑油の世界市場：ベースストック別（バイオベース潤滑油、鉱物油潤滑油、合成潤滑油、半合成潤滑油）、グループ別（グループI、グループII、グループⅠ、グループⅡ、グループⅢ、グループⅣ、グループⅤ）、製品タイプ別（エンジンオイル、一般工業用オイル、ギアオイル、グリース、金属加工油、プロセスオイル、トランスミッション＆油圧作動油、その他)、エンドユーザー産業別 (自動車・輸送、化学製造、食品・飲料、重機、冶金・金属加工、発電、その他 (包装、石油・ガス (掘削油))、地域別 (北米、中南米、欧州、アジア太平洋、中東、アフリカ) – シェア、規模、展望、機会分析、2024-2031” — H&I Global Research" data-secret="MgB0T5QjRg" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script type="text/javascript"> /* <![CDATA[ */ /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); /* ]]> */ </script> 潤滑油市場規模 世界の潤滑油市場は2022年に1,611億米ドルに達し、2031年には1,969億米ドルに達すると予測され、予測期間2024-2031年のCAGRは2.6%で成長する。電力、自動車、エンジニアリング産業の成長に対して、潤滑油会社は新たな市場の可能性を提示している。 消費者がより効率的な自動車やオートバイに乗り換えるにつれて、よりグレードの高い潤滑油を使用するようになり、マルチグレード潤滑油の市場シェアが拡大している。 特に中国とインドの自動車産業は大きな成長を遂げている。両国とも人口が多いだけでなく、可処分所得の多い中間層が増加しており、自動車に対するニーズが高まっている。インフラと工業化の成長を支援する政府の取り組みも、これらの国々で潤滑油の需要を高めている。アジア太平洋地域の潤滑油市場は予測期間中に年平均成長率3.4％で成長する見込み エネルギー部門、運輸、製造業への投資が高水準になる見込みで、航空用潤滑油や変圧器用潤滑油の非常に力強い成長を促進する可能性がある。世界経済の拡大とそれに伴う消費者の購買力の上昇により、自動車用潤滑油の将来性は2022年に56%の主要シェアを占め、大きく成長している。 潤滑油市場のダイナミクス 高性能潤滑油の需要が市場を牽引 高性能潤滑剤は、可動部品間の摩耗や摩擦を低減し、全体的な効果を向上させるために特別に設計されています。その卓越した能力により、従来の潤滑剤とは一線を画し、さまざまな用途で最良の選択となります。摩耗や損傷が減少すると、機械はスムーズに動き、長持ちします。これらの潤滑剤は、性能と寿命の最適化を目指す産業にとって最適なソリューションです。 現在、潤滑油ビジネスで成功するためには、広大な流通網と消費者の心に残るブランドイメージが必要である。市場は、マーケティング戦略の観点から潤滑油の定義を変えつつある。企業が生産量を増やし、ダウンタイムを減らすことに取り組む中、合成潤滑油や特殊潤滑油のような高性能潤滑油の需要が高まっている。 高性能潤滑剤は、可動部品間の摩擦や摩耗を最小限に抑え、全体的な効率向上につながるよう特別に調合されている。インフラ整備が潤滑油の需要を押し上げる 自動車産業における急速な工業化は、自動車生産の力強い成長をもたらし、より良い投資でより良いライフスタイルを実現する中間層の購買力を向上させている。高性能潤滑油は、従来の潤滑油に比べて優れた性能を発揮するため、さまざまな用途に適している。世界中で自動車の台数が増加しているため、予測期間中に潤滑油市場の需要を押し上げる。 市場では、マーケティング戦略の観点から潤滑油の定義が変わりつつあり、現時点では、幅広い流通網と消費者の心に残るブランドイメージが必要であり、潤滑油分野で成功するための重要な要素であることが判明している。合成潤滑油や特殊潤滑油のような高性能潤滑油は、企業が生産量を高め、ダウンタイムを減らそうとしているため、需要が高まっている。 この業界は、マーケティング戦略の観点から潤滑油の定義を再構築しており、現在では幅広い流通網と顧客の心に残るブランドイメージが求められており、潤滑油業界で成功するための重要な要素となっている。 消費者の小型車離れとハッチバックへのシフト 個人がハッチバックを選ぶ機会が増えたため、市場ではハッチバックのニーズが高まっている。その結果、道路を走る車の数が増え、販売台数も増加している。ハッチバックは、サイズが小さく駐車しやすいため、人口密度の高い都市部に多く、駐車場が限られており、交通渋滞が多い。その結果、道路を走る車の数が増え、販売台数も増加する。車道を走るハッチバックの数が増えるにつれて、整備やメンテナンスに必要な潤滑油の量も増える。 また、インターネット接続の強化やスマートフォンの普及と相まって、農村部のインフラが拡大し、グローバルな内陸部でのeコマース販売の成長に拍車をかけている。その結果、オンラインで注文された商品のラストワンマイル配達を容易にするために、LCVに対する需要が急増している。このようなLCVに対する需要の急増は、この分野における潤滑油の新たな市場を生み出している。 電気自動車への需要が市場需要を妨げる 従来の自動車では潤滑油を大量に消費する内燃機関が、EVでは不要である。そのため、EVの普及が進むにつれて、潤滑油市場の売上高に直接影響を与えることが予想される。消費者の持続可能性への関心と志向が高まるにつれ、電気自動車は潤滑油市場に大きな影響を与える。 電気自動車には、従来のICE自動車とは異なる潤滑要求が適用される。電気自動車にもベアリングやギアなどの部品に潤滑油が必要だが、ICE車のように冷却水、エンジンオイル、ギアボックス液は必要ない。電気自動車の場合、全体的な潤滑油需要は低くなる可能性がある。 従来の自動車と最新のEVでは、技術やメカニズムが大きく異なるため、サポート材の必要性や需要も変化している。 潤滑油市場のセグメンテーション分析 世界の潤滑油市場は、製品タイプ、最終用途産業、グレード、地域によって区分される。 最新のコンセプトで成長する産業は、合成潤滑油に確信を持っている 合成潤滑油の優れた潤滑特性は、可動部品間の摩耗や摩擦を最小限に抑えます。その結果、故障時間が短縮され、信頼性が向上し、機器の寿命が延びる。合成潤滑油セグメントは、予測期間中2.6%の安定した成長率で拡大するとみられる。 鉱物系潤滑油に比べ、合成潤滑油はより優れた性能を持つように設計されています。より優れた熱安定性、耐酸化性、粘度制御により、厳しい使用条件下でもその特性を維持することができる。合成油と合成潤滑油は、自動車や金属加工会社など、業界のベストプラクティスをリードする企業を中心に、自動車や産業のエンドユーザーに好まれる選択肢となりつつある。 潤滑油の世界市場 地理的シェア 自動車部門がアジア太平洋地域の潤滑油市場を押し上げる アジア太平洋地域の潤滑油市場は大幅に拡大している。この拡大する市場を利用するため、複数の国際自動車メーカーがアジア太平洋地域に製造施設を設立した。その結果、国内市場と世界市場の両方で、自動車の生産と販売が顕著に増加している。このため、製造・組立段階での潤滑油の消費量が増加している。 さらに、潤滑油メーカーは、新たな規制に対応するため、新しい製品を積極的に導入している。例えば、グッドイヤー・ルブリカンツは2022年、南アジア、東南アジア、ニュージーランドでの販売に向けた自動車用潤滑油の新シリーズを発表した。この革新的な潤滑油シリーズは、二酸化炭素排出量を削減し、現行のBS-6およびEURO6規格にシームレスに適合するように綿密に作られている。さらに、自動車やオートバイのような個人的な移動手段を選択する傾向の高まりは、都市化と、アジア太平洋地域に生産工場を建設した特定の地域における代替交通手段の有効性の限界に起因している。その結果、国内市場と国際市場の両方で自動車の生産と販売が急増しており、生産と組み立ての過程で潤滑油の使用量が増加している。アジアへのシフトは、企業やメーカーがより良いバリュー・コストを追求するためにますますグローバル化すると同時に、アジア市場で急速に出現しているギャップを埋めるために競争しているため、驚くべき現象ではない。 都市化が進み、場所によっては交通手段が十分でなかったり、効果的でなかったりするため、自動車やオートバイといった個人的な移動手段を好む傾向が強まっている。これが潤滑油のニーズにつながっている。アジア太平洋地域では、自動車産業が急速に工業化し、自動車保有台数が増加し、燃費効率が重視されるようになった結果、潤滑油市場が拡大している。 潤滑油メーカー 世界の主なプレーヤーには、Grauer & Weil (India) Limited、Mosil Lubricants、Anand Engineers Pvt. Ltd.、APAR Lubricants、Exxon Mobil Corporation、Arabian Petroleum Ltd.、JAX Incorporated、Manak Petro Chem (India)、Castrol、Total Engines、Phillips 66、NANDAN PETROCHEM LTD.などがある。 COVID-19 影響分析 パンデミックは、消費者が公共交通機関で移動することを考えるのに役立つので、パンデミック終了後、多くの消費者は、個々の自転車や自動車を購入し、パンデミックの潤滑油市場を支援しています。食品は主要なものであり、食品加工産業に制限がないことは、パンデミックにおける潤滑油市場を助ける。 生産の遅れ、サプライチェーンの困難、消費者の新車需要の減少により、潤滑油の主要な消費者である自動車産業は、パンデミック中に減速を経験した。その結果、乗用車と商用車の両方で使用される潤滑油の需要が減少した。 ロシア・ウクライナ戦争の影響 潤滑油のほとんどはヨーロッパ地域で生産されているため、ロシア・ウクライナ戦争は潤滑油の生産に影響を与えた。ロシアとウクライナの戦争により、ヨーロッパ地域のエネルギー価格は上昇し続け、潤滑油の生産コストは上昇し、メーカーは利幅を失った。 主な動き 2023年1月4日、グッドイヤー・ルブリカンツはインド向けにBS-6準拠の新しい潤滑油を発売する。グッドイヤー・ルブリカンツは、南アジア、東南アジア、ニュージーランドで販売する車両用潤滑油の新シリーズを発表した。 2023年3月5日、インドの石油・ガス精製会社であるHindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL)がカタールで潤滑油製品シリーズを発売した結果、カタールとインドの貿易・通商関係の増加が見られる。インドの石油・ガス精製会社であるHindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL)が、カタールで潤滑油製品ラインを発売した。 2023年2月27日、ネステは再生可能または再精製された基油を使用した、より持続可能な新しい潤滑油を発表する。2023年第1四半期中、ネステはフィンランド、スウェーデン、バルト三国、ポーランドでNeste ReNewTM潤滑油の新シリーズを発売する。この新しい潤滑油は、再生可能または再精製された基油と高級添加剤を使用して製造される。 レポートを購入する理由 製品タイプ、エンドユーザー産業、グレード、地域に基づく世界の潤滑油市場のセグメンテーションを視覚化し、主要な商業資産とプレーヤーを理解する。 トレンド分析と共同開発により商機を見出す。 潤滑油市場レベルの全セグメントを網羅した多数のデータを収録したExcelデータシート。 PDFレポートは、徹底的な定性的インタビューと綿密な調査による包括的な分析で構成されている。 すべての主要メーカーの主要製品からなる製品マッピングをエクセルで入手可能。 世界の潤滑油市場レポートは、約60の表、65の図、181ページを提供する。 2024年ターゲットオーディエンス メーカー／バイヤー 業界投資家／投資銀行家 リサーチ・プロフェッショナル 新興企業