1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要業界動向
5 世界のゴムタイヤ式ガントリークレーン市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場内訳
6.1 8輪車
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 16輪トラック
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 電源別市場内訳
7.1 ディーゼル
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 電気自動車
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 ハイブリッド
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 用途別市場内訳
8.1 建設
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 石油・ガス
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 造船
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 電力・公益事業
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
8.5 その他
8.5.1 市場動向
8.5.2 市場予測
9 地域別市場内訳
9.1 北米
9.1.1 アメリカ合衆国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋地域
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2市場予測
9.3.3 英国
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 ラテンアメリカ
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東およびアフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場内訳
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 強み
10.3 弱み
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターのファイブフォース分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 サプライヤーの交渉力
12.4 競争の度合い
12.5 新規参入の脅威新規参入企業
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレーヤー
14.3 主要プレーヤーのプロフィール
14.3.1 Anupam Industries Limited
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.2 ASCOM SPA
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.3 Bedeschi S.p.A.
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.4 Cargotec Oyj
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.4.3 財務状況
14.3.4.4 SWOT分析
14.3.5 Konecranes Oyj
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務状況
14.3.6 Liebherr-International AG
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 SWOT分析
14.3.7 Mi-Jack Products (Lanco International Inc.)
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.8 Paul Vahle GmbH & Co. KG
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.9 Reva Industries India Pvt.株式会社
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.10 三一重工株式会社
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.10.3 財務状況
14.3.10.4 SWOT分析
14.3.11 上海振華重工株式会社
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.11.3 財務状況
14.3.12 TNTクレーン・リギング
14.3.12.1 会社概要
14.3.12.2 製品ポートフォリオ
図1：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：主要な推進要因と課題図2：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（10億米ドル）、2017年～2022年
図3：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（10億米ドル）、2023年～2028年
図4：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：タイプ別内訳（%）、2022年
図5：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：電源別内訳（%）、2022年
図6：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：用途別内訳（%）、2022年
図7：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：地域別内訳（%）、2022年
図8：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（8輪車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図9：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（8輪車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図10：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（16輪車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図11：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（16輪車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図12：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（ディーゼル車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図13：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（ディーゼル車）市場予測：売上高金額（百万米ドル）、2023～2028年
図14：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（電動式）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図15：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（電動式）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図16：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（ハイブリッド式）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図17：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（ハイブリッド式）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図18：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（建設用）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図19：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（建設）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図20：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（石油・ガス）市場予測：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図21：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（石油・ガス）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図22：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（造船）市場予測：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図23：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（造船）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図24：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（電力・公益事業）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図25：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（電力・公益事業）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図26：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（その他の用途）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図27：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン（その他の用途）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図28：北米：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図29：北米：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル） 2023～2028年
図30：米国：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図31：米国：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図32：カナダ：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図33：カナダ：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図34：アジア太平洋地域：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図35：アジア太平洋地域：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）百万米ドル）、2023～2028年
図36：中国：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図37：中国：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図38：日本：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図39：日本：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図40：インド：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図41：インド：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、 2023～2028年
図42：韓国：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図43：韓国：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図44：オーストラリア：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図45：オーストラリア：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図46：インドネシア：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図47：インドネシア：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル） 2023-2028年
図48：その他：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図49：その他：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図50：欧州：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図51：欧州：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図52：ドイツ：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図53：ドイツ：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル） 2023～2028年
図54：フランス：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図55：フランス：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図56：英国：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図57：英国：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図58：イタリア：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図59：イタリア：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル） 2023～2028年
図60：スペイン：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図61：スペイン：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図62：ロシア：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図63：ロシア：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図64：その他：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図65：その他：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル） 2023～2028年
図66：ラテンアメリカ：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図67：ラテンアメリカ：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図68：ブラジル：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図69：ブラジル：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年
図70：メキシコ：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図71：メキシコ：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル） 2023-2028年
図72：その他：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図73：その他：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図74：中東およびアフリカ：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年
図75：中東およびアフリカ：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場：国別内訳（%）、2022年
図76：中東およびアフリカ：ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図77：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン業界：SWOT分析
図78：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン業界：バリューチェーン分析
図79：世界：ゴムタイヤ式ガントリークレーン業界：ポーターのファイブフォース分析
| ※参考情報 ゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）は、主にコンテナの積み下ろしや移動を目的とした地上走行型のクレーンです。この機械は、ゴムタイヤを使用して走行するため、比較的柔軟な配置が可能で、道路やリフトエリアの条件に応じて移動できる特性があります。従来のレールを必要とせず、柔軟な配置ができるため、さまざまな環境で非常に便利です。 RTGの基本的な構造は、上部に荷物を吊るすためのフレームと、それを支持する脚部、さらに走行用のゴムタイヤが備わっています。クレーンのアームは横方向に伸縮でき、コンテナを選別したり、重ねたりする際には、大きな作業範囲を確保します。また、RTGは電動で動作するため、比較的低騒音であり、環境への負荷も少ないのが特徴です。 RTGは一般的に、港湾や貨物ヤード、物流センター、さらにはコンテナターミナルなど、主にコンテナの取り扱いが行われる場所で広く使用されています。特に、効率的な貨物の積み下ろしが求められる現代の物流環境において、その重要性は増しています。RTGを導入することによって、作業のスピードと効率が大幅に向上し、運営コストの削減にもつながることが多いです。 RTGにはいくつかの種類があり、導入先のニーズに応じたモデルが存在します。基本的なタイプとしては、単一の橋梁があるシンプルなものから、複雑な多段式のものまで多様な設計があります。また、コンテナのサイズや重量に応じて、リフト能力が異なるモデルが展開されています。一部のRTGは、コンテナの自動認識や追跡が可能なセンサー技術を搭載しているため、より高精度で効率的な運用が実現されています。 関連する技術としては、RTGの運用においてはさまざまな自動化技術が進化してきています。例えば、無人運転技術やロボティクスの導入が進むとともに、人手を介さずに効率的に作業を行うシステムが構築されています。また、RTGには、GPS技術やナビゲーションシステムを組み合わせることで、より正確な位置決めが可能とされています。このような技術革新は、物流業界全体の効率化に寄与しています。 さらに、近年は環境保護や持続可能性の観点から、電動化や再生可能エネルギーの活用が注目されています。例えば、太陽光発電パネルを装備し、駆動エネルギーを自給自足するモデルも登場しています。これにより、運用コストの削減が可能であり、同時にカーボンフットプリントの削減にもつながります。 RTGは、従来のクレーンに比べて、よりフレキシブルで効率的な操作が可能であり、さまざまな環境に適応できる点が評価されています。これからの物流業界において、ゴムタイヤ式ガントリークレーンはますます重要な役割を果たしていくと考えられています。新しい技術が続々と登場する中、RTGの進化はそのまま物流業界全体の効率化に貢献していくことになるでしょう。 |
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