ゴムタイヤ式ガントリークレーンの世界市場(2024-2032):8輪車、16輪車

■ 英語タイトル:Rubber Tired Gantry Crane Market Report by Type (8-Wheeler, 16-Wheeler), Power Supply (Diesel, Electric, Hybrid), Application (Construction, Oil and Gas, Shipbuilding, Power and Utilities, and Others), and Region 2024-2032

調査会社IMARC社が発行したリサーチレポート(データ管理コード:IMARC24AUG0557)■ 発行会社/調査会社:IMARC
■ 商品コード:IMARC24AUG0557
■ 発行日:2024年7月
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■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:重工業
■ ページ数:138
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール
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*** レポート概要(サマリー)***

ゴムタイヤ式ガントリークレーンの世界市場規模は2023年に15億米ドルに達しました。今後、IMARC Groupは、市場が2032年までに21億米ドルに達し、2024年から2032年の間に3.75%の成長率(CAGR)を示すと予測しています。
ラバータイヤ式ガントリークレーン(RTGクレーン)は、トランステナーとも呼ばれ、コンテナの積み重ねや接地のために複合一貫輸送で広く採用されている移動式ガントリークレーンです。通常、電気またはディーゼル発電機システムを動力源とし、遠隔操作が可能です。剛性が高く安定した鉄骨構造で、高速でも正確なハンドリングとスムーズな動きを実現します。また、重量のある製造部品の組み立て、パイプラインの位置決め、アンバランスな大型構造物の建設にも利用されています。RTGクレーンは、省スペースのコンテナターミナル向けに設計されており、生産性を高め、ダウンタイムを最小限に抑え、コストを削減します。その結果、優れた性能、機動性、柔軟な操作性により、従来のガントリークレーンに急速に取って代わりつつあります。

ゴムタイヤ式ガントリークレーンの市場動向:
船舶や貨物飛行機による輸出入の大幅な増加が、市場成長の主な要因です。さらに、商品や原材料の需要の高まりや、国家間の貿易活動の活発化が、製品需要を加速させています。これに加えて、各国政府は、港湾インフラや港湾能力の開発において、いくつかのイニシアチブを取り、多額の投資を行っています。例えば、パナマ運河の拡張は、世界中の輸送コンテナトラフィックを増加させ、これは、順番に、RTGクレーンのようなポータブルコンテナハンドリング機器の需要を触媒しています。さらに、RTGクレーンとアクティブ・ロード・システム(ALS)技術の統合による輸送中の作業効率とコンテナの安定性の向上など、いくつかの製品革新が製品需要を増大させています。さらに、各国政府が実施する厳しい大気汚染・排ガス規制により、電動RTGクレーンの採用が広がっています。急速な工業化とグローバル化、柔軟な輸出入税制、技術の進歩などのその他の要因も、市場の見通しを明るいものにしています。

主な市場セグメンテーション
IMARC Groupは、世界のゴムタイヤ式ガントリークレーン市場レポートの各サブセグメントにおける主要動向の分析と、2024年から2032年までの世界、地域、国レベルでの予測を提供しています。当レポートでは、市場をタイプ別、電源別、用途別に分類しています。

タイプ別内訳

8輪車
16輪車

電源別内訳

ディーゼル
電気
ハイブリッド

用途別構成比

建設
石油・ガス
造船
電力・公益事業
その他

地域別内訳

北米
米国
カナダ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
スペイン
ロシア
その他
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
その他
中東・アフリカ

競争環境:
この業界の競争環境は、Anupam Industries Limited、ASCOM SPA、Bedeschi S.p.A.、Cargotec Oyj、Konecranes Oyj、Liebherr-International AG、Mi-Jack Products (Lanco International Inc.)、Paul Vahle GmbH & Co. KG、Reva Industries India Pvt. Ltd.、Sany Heavy Industry Co. Ltd.、Shanghai Zhenhua Heavy Industries Company Limited、TNT Crane & Rigging。

本レポートで扱う主な質問

1. 2023年のゴムタイヤ式ガントリークレーンの世界市場規模は?
2. 2024年から2032年にかけてのゴムタイヤ式ガントリークレーンの世界市場の予想成長率は?
3. ゴムタイヤ式ガントリークレーンの世界市場を牽引する主要因は?
4. ゴムタイヤ式ガントリークレーンの世界市場におけるCOVID-19の影響は?
5. ゴムタイヤ式ガントリークレーンの世界市場におけるタイプ別の内訳は?
6. ゴムタイヤ式ガントリークレーンの世界市場における電源別の内訳は?
7. ゴムタイヤ式ガントリークレーンの世界市場の用途別内訳は?
8. ゴムタイヤ式ガントリークレーンの世界市場における主要地域は?
9. ゴムタイヤ式ガントリークレーンの世界市場における主要プレーヤー/企業は?

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*** レポート目次(コンテンツ)***

1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 ゴムタイヤ式ガントリークレーンの世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場
6.1 8輪車
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 16輪車
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 電源別市場構成
7.1 ディーゼル
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 電気
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 ハイブリッド
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 用途別市場
8.1 建設
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 石油・ガス
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 造船
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 電力・公益事業
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
8.5 その他
8.5.1 市場動向
8.5.2 市場予測
9 地域別市場内訳
9.1 北米
9.1.1 米国
9.1.1.1 市場動向
9.1.1.2 市場予測
9.1.2 カナダ
9.1.2.1 市場動向
9.1.2.2 市場予測
9.2 アジア太平洋
9.2.1 中国
9.2.1.1 市場動向
9.2.1.2 市場予測
9.2.2 日本
9.2.2.1 市場動向
9.2.2.2 市場予測
9.2.3 インド
9.2.3.1 市場動向
9.2.3.2 市場予測
9.2.4 韓国
9.2.4.1 市場動向
9.2.4.2 市場予測
9.2.5 オーストラリア
9.2.5.1 市場動向
9.2.5.2 市場予測
9.2.6 インドネシア
9.2.6.1 市場動向
9.2.6.2 市場予測
9.2.7 その他
9.2.7.1 市場動向
9.2.7.2 市場予測
9.3 欧州
9.3.1 ドイツ
9.3.1.1 市場動向
9.3.1.2 市場予測
9.3.2 フランス
9.3.2.1 市場動向
9.3.2.2 市場予測
9.3.3 イギリス
9.3.3.1 市場動向
9.3.3.2 市場予測
9.3.4 イタリア
9.3.4.1 市場動向
9.3.4.2 市場予測
9.3.5 スペイン
9.3.5.1 市場動向
9.3.5.2 市場予測
9.3.6 ロシア
9.3.6.1 市場動向
9.3.6.2 市場予測
9.3.7 その他
9.3.7.1 市場動向
9.3.7.2 市場予測
9.4 中南米
9.4.1 ブラジル
9.4.1.1 市場動向
9.4.1.2 市場予測
9.4.2 メキシコ
9.4.2.1 市場動向
9.4.2.2 市場予測
9.4.3 その他
9.4.3.1 市場動向
9.4.3.2 市場予測
9.5 中東・アフリカ
9.5.1 市場動向
9.5.2 国別市場内訳
9.5.3 市場予測
10 SWOT分析
10.1 概要
10.2 長所
10.3 弱点
10.4 機会
10.5 脅威
11 バリューチェーン分析
12 ポーターズファイブフォース分析
12.1 概要
12.2 買い手の交渉力
12.3 供給者の交渉力
12.4 競争の程度
12.5 新規参入の脅威
12.6 代替品の脅威
13 価格分析
14 競争環境
14.1 市場構造
14.2 主要プレーヤー
14.3 主要プレーヤーのプロフィール
14.3.1 アヌパム・インダストリーズ社
14.3.1.1 会社概要
14.3.1.2 製品ポートフォリオ
14.3.2 アスコム・スパ
14.3.2.1 会社概要
14.3.2.2 製品ポートフォリオ
14.3.3 ベデスキS.p.A.
14.3.3.1 会社概要
14.3.3.2 製品ポートフォリオ
14.3.4 カルゴテック社
14.3.4.1 会社概要
14.3.4.2 製品ポートフォリオ
14.3.4.3 財務
14.3.4.4 SWOT分析
14.3.5 コネクレーンズ社
14.3.5.1 会社概要
14.3.5.2 製品ポートフォリオ
14.3.5.3 財務
14.3.6 Liebherr-International AG
14.3.6.1 会社概要
14.3.6.2 製品ポートフォリオ
14.3.6.3 SWOT分析
14.3.7 Mi-Jack Products (Lanco International Inc.)
14.3.7.1 会社概要
14.3.7.2 製品ポートフォリオ
14.3.8 Paul Vahle GmbH & Co. KG
14.3.8.1 会社概要
14.3.8.2 製品ポートフォリオ
14.3.9 Reva Industries India Pvt.
14.3.9.1 会社概要
14.3.9.2 製品ポートフォリオ
14.3.10 Sany Heavy Industry Co. Ltd.
14.3.10.1 会社概要
14.3.10.2 製品ポートフォリオ
14.3.10.3 財務
14.3.10.4 SWOT分析
14.3.11 上海振華重工有限公司
14.3.11.1 会社概要
14.3.11.2 製品ポートフォリオ
14.3.11.3 財務
14.3.12 TNTクレーン&リギング
14.3.12.1 会社概要
14.3.12.2 製品ポートフォリオ


※参考情報

ゴムタイヤ式ガントリークレーンは、主にコンテナターミナルや倉庫などでの貨物の取り扱いに用いられる運搬機械です。このクレーンは、広い範囲にわたって柔軟に動くことができ、コンテナの搬送や積み下ろしを効率的に行うことができます。ゴムタイヤが装着されていることから、同様の鉄道式ガントリークレーンと比較して移動が容易であり、舗装された地面の上で自由に移動できるのが特長です。
ゴムタイヤ式ガントリークレーンは、主に大型のリフト機能を持つ構造をしており、通常は高いアームと下部のフレームを基に構築されています。このクレーンは、貨物の移動を支援するために、電動または油圧式のリフティングメカニズムを使用しています。これにより、重量のあるコンテナを迅速に持ち上げたり、横に移動させたりすることができます。

この種のクレーンにはいくつかの種類があります。一つは、単純な横移動機能を持つ一般的なモデルです。また、特殊な用途に応じて設計されたモデルも存在します。たとえば、特定の荷物を扱うためのカスタマイズされたアタッチメントを備えたものや、環境に配慮した電動モデルなどがあります。これらのモデルは、荷物の種類や積載方法に応じて選ばれます。

用途としては、港湾でのコンテナの積み下ろしが最も一般的です。コンテナターミナルでは、船からコンテナを取り出し、トラックや貨物列車に積み替える際に使用されます。また、工場や倉庫でも、部品や製品の管理に役立つことがあります。さらに、建設現場やリサイクルセンターなど、様々な産業での物資の移動にも活用されています。

ゴムタイヤ式ガントリークレーンの利点は、その柔軟性と機動性にあります。狭い場所でも運転可能なため、限られたスペースでの作業が可能です。また、ガントリークレーンは比較的低コストで運用でき、導入もしやすいです。運転者は広い視界を持ち、周囲の状況を常に把握しやすい設計になっています。

関連技術としては、自動化や遠隔操作のシステムが挙げられます。近年では、AI技術を活用して運転を支援する機能が取り入れられ、効率性と安全性が向上しています。また、GPS技術を搭載したクレーンも増えており、正確な位置情報を駆使して貨物の移動を管理することが可能です。これにより、作業の効率化や事故の防止に寄与しています。

さらに、環境への配慮も進んでおり、省エネルギーや低排出の電動モデルの開発が進められています。これも、企業の持続可能性に向けた取り組みとして重要性を増しています。ゴムタイヤ式ガントリークレーンは、その柔軟性、運搬能力とともに、最新技術との融合が進む中で、今後も多様な場面での活用が期待されています。したがって、これからの物流業界にとって欠かせない重要な機械の一つであると言えるでしょう。


*** ゴムタイヤ式ガントリークレーンの世界市場に関するよくある質問(FAQ) ***

・ゴムタイヤ式ガントリークレーンの世界市場規模は?
→IMARC社は2023年のゴムタイヤ式ガントリークレーンの世界市場規模を15億米ドルと推定しています。

・ゴムタイヤ式ガントリークレーンの世界市場予測は?
→IMARC社は2032年のゴムタイヤ式ガントリークレーンの世界市場規模を21億米ドルと予測しています。

・ゴムタイヤ式ガントリークレーン市場の成長率は?
→IMARC社はゴムタイヤ式ガントリークレーンの世界市場が2024年〜2032年に年平均3.8%成長すると展望しています。

・世界のゴムタイヤ式ガントリークレーン市場における主要プレイヤーは?
→「Anupam Industries Limited、ASCOM SPA、Bedeschi S.p.A.、Cargotec Oyj、Konecranes Oyj、Liebherr-International AG、Mi-Jack Products (Lanco International Inc.)、Paul Vahle GmbH & Co. KG、Reva Industries India Pvt. Ltd.、Sany Heavy Industry Co. Ltd、Shanghai Zhenhua Heavy Industries Company Limited and TNT Crane & Rigging.など ...」をゴムタイヤ式ガントリークレーン市場のグローバル主要プレイヤーとして判断しています。

※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、最終レポートの情報と少し異なる場合があります。

*** 免責事項 ***
https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/



※注目の調査資料
※当サイト上のレポートデータは弊社H&Iグローバルリサーチ運営のMarketReport.jpサイトと連動しています。
※当市場調査資料(IMARC24AUG0557 )"ゴムタイヤ式ガントリークレーンの世界市場(2024-2032):8輪車、16輪車" (英文:Rubber Tired Gantry Crane Market Report by Type (8-Wheeler, 16-Wheeler), Power Supply (Diesel, Electric, Hybrid), Application (Construction, Oil and Gas, Shipbuilding, Power and Utilities, and Others), and Region 2024-2032)はIMARC社が調査・発行しており、H&Iグローバルリサーチが販売します。


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