主なポイント
欧州のゴム製トラック市場は、2024年に38％以上のシェアを占めました。
農業・収穫機セグメントは、予測期間中に建設・鉱業セグメントを上回るCAGR（年平均成長率）7.1％を記録すると予測されています。
ジグザグセグメントは、2025年から2032年にかけて最も高い成長率を示すと予測されています。
農業用トラクターセグメントは、予測期間中に7.2%という最高CAGRで成長すると見込まれています。
ブリヂストンとカムソは、強力なビジネスネットワークと戦略的成長により市場での地位を確立したことから、グローバルゴム製トラック市場における主要企業（STARプレイヤー）として特定されました。
新世代トラックは、強化鋼コード、アラミド層、多成分トレッド配合を採用しており、トルク伝達の滑らかさ向上、NVH特性の改善、低転がり抵抗と駆動系衝撃低減を必要とする電気式・ハイブリッド式コンパクト機器との互換性向上を実現します。しかしながら、市場には課題も存在します。例えば、ゴム製トラックは、研磨性が高く負荷の大きい用途では摩耗が加速し、ライフサイクルコストの増加につながります。また、ゴムや補強材の価格変動が製造コストとOEM価格の安定性に引き続き圧力をかけています。
顧客の顧客に影響を与えるトレンドと変革
OEM統合、電動化、材料技術の進歩により顧客の期待と競争環境が再構築される中、ゴム製トラック市場は大きな変革期を迎えています。建設・農業分野における高性能・低振動の履帯式機器への需要増加は、プレミアムコンパウンド、先進的なトレッド形状、インテリジェントトラックシステムへの移行を加速させています。同時に、レンタルフリートの拡大とデジタルメンテナンスソリューションが購買行動を再定義し、サプライヤーにはより迅速なイノベーションとライフサイクル価値の向上を促しています。これらの変革は成長機会を創出すると同時に、エコシステム全体で性能、カスタマイズ性、効率性の要求を高めています。
市場エコシステム
ゴム製トラック市場は、原材料サプライヤー、ゴム製トラックメーカー、OEM機器メーカー、流通/アフターマーケット、エンドユーザー、規制・持続可能性機関が相互に連携するエコシステムの中で機能しています。OEMメーカーは工場出荷時からのトラックプラットフォーム搭載により採用を推進し、サプライヤーは改良コンパウンドと強化設計で性能向上を図ります。流通業者とディーラーは供給安定性と高稼働率により市場拡大を支え、アフターマーケットは交換・サービスサイクルを通じて長期需要を維持します。このエコシステム全体が継続的な革新と着実な市場成長を支えています。
地域別動向
ヨーロッパは2025年時点で世界のゴム製トラック市場において最大の市場規模を占めると予測されます。
ヨーロッパは2025年にゴム製トラック市場をリードすると予測されています。ヨーロッパでは、特にミニショベル、CTL（コンパクトトラクターローダー）、高出力農業用トラクターなど、コンパクトおよび中型クローラー機器の集中度が高く、これがOE（オリジナル装備）およびアフターマーケット交換用ゴム製トラックの需要を継続的に牽引しています。JCB、ボルボCE、リープヘル、CNH、クラースといった主要地域OEMメーカーは、プレミアムアンダーキャリッジシステムとOEM認定トラックを指定しており、これにより単価の上昇と交換サイクルの短縮がもたらされています。トレレボルグ社のART1000発売やボルボCEのクローラ掘削機生産拡大といった最近の動向は、現地におけるゴム製トラックの供給基盤をさらに強化しています。さらに、多様な地形に適したブロックトレッドパターンを好むヨーロッパの特性が、建設・農業分野におけるゴム製トラックの持続的かつ大量採用を支えています。
ゴム製トラック市場：企業評価マトリックス
本図は、グローバルゴム製トラック市場の競争環境を示しています。主要プレイヤーを市場シェアと製品展開範囲に基づき位置付けています。ブリヂストン工業（スター）は、強力な市場プレゼンス、戦略的成長、強固なビジネスネットワーク、幅広い製品ポートフォリオにより主導的立場にあります。これにより、効率的でコンパクトな機器に対する進化する市場ニーズに対応するリーダーとしての地位と能力が強化され、ブランド認知度と顧客信頼の向上につながっています。
出典：二次調査、専門家インタビュー、MarketsandMarkets分析
主要市場プレイヤー
Bridgestone Industrial (Japan)
Mclaren Industries Inc. (US)
Global Track Warehouse (Australia)
Camso (Canada)
Soucy (Canada)
Yokohama TWS (Sweden)
Grizzly Rubber Tracks (US)
Astrak (Scotland)
Mattracks Inc. (US)
Jiaxing Taite Rubber (China)
VMT International (Netherlands)
最近の動向
2025年4月：嘉興泰特ゴム株式会社は、早期摩耗や短寿命といった産業共通の課題に対応する新開発の高耐久性ゴム製トラックソリューションを携え、「バウマ2025」にて注目を集めました。
2025年3月：嘉興泰特ゴム株式会社は「2025黒竜江農業機械展」にて、全ラインナップのトラックシャーシを発表いたしました。これらの製品は接地面積を拡大し、接地圧を効果的に低減する特長を備えております。
2025年2月：アストラックは、ニュージーランドを代表する重機用摩耗部品ソリューションサプライヤーであるWest-Trak NZ Limitedの買収を完了いたしました。この戦略的買収は、アストラックグループのグローバル展開における重要なマイルストーンとなり、ヨーロッパ・北米を超えて南半球への進出を果たしました。
2024年1月：マットラックス社は産業最狭幅のトラックを発表いたしました。トラック幅は9.6インチから12インチです。特に列作物を対象に設計されたこの狭幅トラックは、タイヤと比較して最大40％の土壌圧密を低減し、収穫量と収益性の向上に貢献します。
2023年12月：マットラックス社は新型スキッドステア対応RT125 TCトラックを発表いたしました。RT125 TCトラックシリーズは、オペレーターが極めて短時間でタイヤからトラック、またはその逆への切り替えを可能にすることで、スキッドステアローダーの有用性を倍増させます。最大12,500ポンド（約5,670kg）までのスキッドステア向けに設計されております。
1 はじめに 25
1.1 調査目的 25
1.2 市場定義 26
1.3 調査範囲 26
1.3.1 市場セグメンテーション 26
1.3.2 対象範囲と除外範囲 27
1.4 対象期間 27
1.5 対象通貨 27
1.6 対象単位 29
1.7 ステークホルダー 29
2 調査方法論 30
2.1 調査データ 30
2.1.1 二次データ 31
2.1.1.1 ベース数値推定のための主要な二次情報源 31
2.1.1.2 市場規模推定のための主要な二次情報源 32
2.1.1.3 二次情報源からの主要データ 33
2.1.2 一次データ 33
2.1.2.1 一次インタビューの内訳 34
2.1.2.2 主な一次調査対象者 34
2.2 市場規模の推定 35
2.2.1 ボトムアップアプローチ 35
2.2.2 トップダウンアプローチ 37
2.3 データの三角測量 38
2.4 要因分析 39
2.4.1 市場規模推定のための因子分析：需要側と供給側 39
2.5 調査の前提とリスク分析 40
2.6 調査の限界 41
3 エグゼクティブサマリー 42
3.1 主要な知見と市場のハイライト 42
3.2 市場を形成する破壊的トレンド 44
3.3 高成長セグメントと新興フロンティア 45
3.4 概要：世界市場の規模、成長率、および予測 47
4 プレミアムインサイト 49
4.1 ゴム製トラック市場におけるプレイヤーにとっての魅力的な機会 49
4.2 販売チャネル別ゴム製トラック市場 49
4.3 ゴム製トラック市場、用途別 50
4.4 ゴム製トラック市場、トレッドパターン別 50
4.5 ゴム製トラック市場、トラック種類別 51
4.6 ゴム製トラック市場、地域別 51
5 市場概要 52
5.1 はじめに 52
5.2 市場動向 53
5.2.1 推進要因 53
5.2.1.1 タイヤからゴム製トラックへの移行を促進する性能上の利点 53
5.2.1.2 ブドウ園、果樹園、特殊作物の栽培拡大 54
5.2.2 抑制要因 55
5.2.2.1 高コストと互換性の問題 55
5.2.3 機会 55
5.2.3.1 農業・建設機械の電動化 55
5.2.3.2 レンタル市場の推進 56
5.2.4 課題 56
5.2.4.1 リサイクルに関する課題 56
5.2.4.2 特定の駆動システムにおける重量と効率の低下 56
5.3 未充足ニーズと空白領域 57
5.3.1 サイズと適合性の標準化 57
5.3.2 スマートな流通と現場でのモバイル適合 57
5.3.3 リサイクル性と持続可能な材料 57
5.4 相互接続された市場とセクター横断的な機会 58
5.4.1 建設および産業／ユーティリティ用機器 58
5.4.2 農業および防衛・林業 59
5.4.3 雪上車、観光用車両、遠隔ユーティリティ車両 59
6 産業動向 60
6.1 マクロ経済指標 60
6.1.1 はじめに 60
6.1.2 GDPの動向と予測 60
6.1.3 世界のオフハイウェイ産業（内燃機関＋電気自動車）の動向 61
6.1.3.1 建設機械の販売成長傾向（2025年対2030年） 61
6.1.3.2 農業用トラクターの成長傾向（馬力別、2025年対2032年） 62
6.2 エコシステム分析 62
6.2.1 原材料サプライヤー 63
6.2.2 ゴム製トラックメーカー 63
6.2.3 OEM 機器メーカー 63
6.2.4 販売代理店／アフターマーケット 63
6.2.5 エンドユーザー 63
6.2.6 規制・持続可能性関連機関 63
6.3 サプライチェーン分析 63
6.4 HSコード 64
6.4.1 輸出シナリオ 64
6.4.1.1 ドイツ 65
6.4.1.2 中国 65
6.4.1.3 アメリカ 65
6.4.1.4 ポーランド 66
6.4.1.5 イタリア 66
6.4.2 輸入シナリオ 66
6.4.2.1 アメリカ 67
6.4.2.2 ドイツ 67
6.4.2.3 メキシコ 67
6.4.2.4 中国 68
6.4.2.5 フランス 68
6.5 主要会議・イベント（2025年～2026年） 69
6.6 アメリカ2025年関税 69
6.6.1 はじめに 69
6.6.2 主な関税率 70
6.6.3 価格への影響分析 71
6.6.4 国・地域への影響 71
6.6.4.1 アメリカ 71
6.6.4.2 ヨーロッパ 71
6.6.4.3 アジア太平洋地域 71
6.6.5 最終用途産業への影響 72
6.7 事例研究分析 72
6.7.1 GATOR TRACK社提供のハイブリッドゴムトラックシステム（強化スチールコード及び耐熱性コンパウンド採用） 72
6.7. 2 ニッシトラック社、農業専用ゴム製トラックを導入
凹凸のある泥濘地でのトラクション向上のため、ソフトトレッドコンパウンドを採用 73
6.7.3 RTS社、小口貨物輸送の自動化に向けシップホーク先進輸送プラットフォームを導入 73
6.8 価格分析 73
6.8.1 用途別ゴム製トラックの平均販売価格推移 73
6.8.2 地域別平均販売価格推移 75
6.9 投資・資金調達シナリオ 76
6.10 意思決定プロセス 77
6.11 主要ステークホルダーと購買基準 77
6.11.1 購買プロセスにおける主要ステークホルダー 78
6.11.2 購買基準 78
6.12 導入障壁と内部課題 79
7 技術と特許による戦略的破壊 80
7.1 技術分析 80
7.1.1 はじめに 80
7.1.2 主要な新興技術 80
7.1.2.1 軌道摩耗監視におけるIoTとテレメトリー 80
7.1.2.2 持続可能性の動向：リサイクル、再生材料の使用、
および循環型経済への影響 80
7.1.2.3 自律型設備と軌道要件 80
7.1.2.4 性能比較：耐久性、騒音、土壌保護 81
7.1.2.5 イノベーション動向：再生可能材料、ハイブリッド設計、
および防振ソリューション 81
7.1.3 補完技術 81
7.1.3.1 先進ポリマー科学とナノ材料 81
7.1.3.2 工具および試作のための積層造形（3Dプリント） 82
7.1.4 関連技術 82
7.1.4.1 コンパクトおよびオフハイウェイ機器の電動化 82
7.2 特許分析 82
8 持続可能性と規制環境 85
8.1 規制環境 85
8.1.1 規制機関、政府機関、
その他の組織 85
8.2 持続可能性イニシアチブ 87
8.2.1 ゴムリサイクルに関する取り組み 87
8.2.2 ゴム製トラックの循環型経済への道筋 88
8.2.2.1 主なポイント 88
9 用途別ゴム製トラック市場 89
9.1 はじめに 90
9.2 建設・鉱業 91
9.2.1 建設・鉱業活動の増加が市場を牽引 91
9.3 農業・収穫機 93
9.3.1 精密農業と技術進歩が市場成長を支える 93
9.4 主な知見 94
10 ゴム製トラック市場、機器の種類別 95
10.1 はじめに 96
10.2 農業用トラクター 98
10.2.1 市場を牽引する高牽引力・低圧密ソリューションへの需要増加 98
10.3 コンバイン 99
10.3.1 成長を支える大容量トラック式コンバインの採用増加 99
10.3.1.1 南米アメリカにおける典型的なコンバイン構成 99
10.3.1.2 主要トラックサプライヤーと北米におけるコンバインOEMメーカーとの提携関係または供給関係 100
10.4 コンパクトトラック／マルチテレインローダー 102
10.4.1 成長を促進する高耐久性・低振動機器への需要増加 102
10.5 ミニショベル 103
10.5.1 コンパクトで地表に優しい掘削ソリューションへの需要増加が市場を牽引 103
10.6 その他の機器の種類 105
10.7 主な見解 106
11 ゴム製トラック市場、販売チャネル別 107
11.1 はじめに 108
11.2 OE 109
11.2.1 高品質なフィット感と耐久性へのニーズが市場を牽引 109
11.3 アフターマーケット 110
11.3.1 コスト競争力と頻繁な交換サイクルが市場を牽引
110
11.4 主な見解 111
12 ゴム製トラック市場、トレッドパターン別 112
12.1 はじめに 113
12.2 ブロックパターン 115
12.2.1 ブロックパターントラックのOEM標準化が市場を牽引 115
12.3 Cパターン 116
12.3.1 林業、プランテーション、急勾配地における掘削機およびローダーの使用増加が市場を牽引 116
12.4 ストレートバー 118
12.4.1 整地および林業用途における高牽引力・前方押し能力への需要増加が市場を牽引 118
12.5 マルチバー 119
12.5.1 複数の接地面に接地荷重を分散させることで市場成長を支える 119
12.6 ジグザグ 121
12.6.1 成長を支えるバランスの取れた前進牽引力を提供するトラックへの需要の高まり 121
12.7 その他 122
12.8 主な知見 123
13 ゴム製トラック市場、トラック種類別 124
13.1 はじめに 125
13.2 オーバーラップ/非連続ワイヤストランド 126
13.2.1 需要を牽引する設計の費用対効果 126
13.3 連続ワイヤストランド 128
13.3.1 耐久性の向上と均一な荷重分散による成長促進
128
13.4 主な知見 130
14 ゴム製トラックパッド市場の規模、予測、および動向 131
14.1 はじめに 131
14.1.1 定義 131
14.1.2 ゴム製トラックパッドの種類 131
14.1.2.1 ボルトオン式トラックパッド 131
14.1.2.2 チェーンオン式トラックパッド 132
14.1.2.3 クリップオン式トラックパッド 132
14.1.3 トラックパッド選定ガイド 133
14.2 ゴム製トラックパッドの市場規模と予測 134
14.3 ゴム製トラックパッド市場：主要企業 135
14.3.1 ブリヂストン株式会社 135
14.3.2 エバーパッズ株式会社 136
14.3.3 リオラバートラック 137
14.3.4 アストラック 138
14.3.5 トラックパッドオーストラリア 139
14.3.6 KMKラバーマニュファクチャリング社 140
14.3.7 グローバルトラックウェアハウス 141
14.3.8 スーペリアタイヤ＆ラバー社 142
14.4 ゴム製トラックパッド市場における主要技術動向 143
14.4.1 先進的なゴムコンパウンド配合技術 143
14.5 業界インサイト 143
15 地域別ゴム製トラック市場 144
15.1 はじめに 145
15.2 ヨーロッパ 147
15.2.1 ドイツ 149
15.2.1.1 市場成長を支える高馬力履帯式機械の優位性 149
15.2.2 フランス 151
15.2.2.1 高度な農業機械化が市場を牽引 151
15.2.3 英国 153
15.2.3.1 ミニショベルへの高い需要が市場を牽引 153
15.2.4 イタリア 154
15.2.4.1 特殊な地形要件が市場を支える 154
15.2.5 スペイン 156
15.2.5.1 都市建設および高付加価値農業分野におけるクローラ式機械の導入が成長を支える 156
15.2.6 ロシア 157
15.2.6.1 市場を牽引する建設機械の大規模導入 157
15.2.7 その他のヨーロッパ 159
15.3 アジア太平洋地域 161
15.3.1 中国 163
15.3.1.1 市場を牽引するインフラ開発への大規模投資 163
15.3.2 日本 164
15.3.2.1 技術革新と国内生産能力の拡大が市場を牽引 164
15.3.3 インド 166
15.3.3.1 機械化の進展とコンパクト機器の導入が市場を牽引 166
15.3.4 インドネシア 168
15.3.4.1 農業およびインフラ設備におけるゴム製トラックの採用が市場を支える 168
15.4 南米アメリカ 169
15.4.1 アメリカ 172
15.4.1.1 大規模レンタルフリートからの高い交換需要が市場を牽引 172
15.4.2 カナダ 174
15.4.2.1 家庭用および非住宅建設活動への投資増加が市場を牽引する見込み 174
15.4.3 メキシコ 175
15.4.3.1 民間および公共部門への投資増加が成長を支える見込み 175
15.4.4 ブラジル 177
15.4.4.1 市場を牽引する農業用トラクターの需要増加 177
15.5 中東・アフリカ 179
15.5.1 南アフリカ 180
15.5.1.1 国連持続可能な開発目標達成に向けたインフラ開発プログラムが市場を牽引 180
15.5.2 サウジアラビア 182
15.5.2.1 建設プロジェクト数の増加が市場を支える 182
15.5.3 アラブ首長国連邦 183
15.5.3.1 建設業界の急速な成長が市場を牽引 183
16 競争環境 186
16.1 概要 186
16.2 市場シェア分析（2024年） 186
16.2.1 建設機械用ゴム製トラック市場 188
16.2.2 農業用ゴム製トラック市場 188
16.3 上位3社の収益分析 189
16.4 企業評価マトリックス：主要プレイヤー、2024年 189
16.4.1 スター企業 189
16.4.2 新興リーダー 189
16.4.3 普及型プレイヤー 190
16.4.4 参加者 190
16.4.5 企業フットプリント 191
16.5 ブランド比較 195
16.6 企業評価 196
16.7 財務指標 196
16.8 地域別販売代理店・流通業者一覧 197
16.8.1 アジア太平洋地域 197
16.8.2 ヨーロッパ 197
16.8.3 中東・アフリカ 197
16.8.4 南米アメリカ 198
16.9 戦略的提携およびOEM提携 198
16.9.1 戦略的提携およびOEM提携 198
16.10 競争環境 199
16.10.1 製品発売・開発動向 199
16.10.2 取引動向 200
16.10.3 その他の動向 200
17 企業プロファイル 201
17.1 主要企業 201
17.1.1 ブリヂストン株式会社 201
17.1.1.1 事業概要 201
17.1.1.2 提供製品 202
17.1.1.3 MnMの見解 203
17.1.1.3.1 主な強み 203
17.1.1.3.2 戦略的選択 203
17.1.1.3.3 弱みと競合上の脅威 203
17.1.2 マクラーレン・インダストリーズ社 204
17.1.2.1 事業概要 204
17.1.2.2 提供製品 204
17.1.2.3 MnMの見解 205
17.1.2.3.1 主な強み 205
17.1.2.3.2 戦略的選択 205
17.1.2.3.3 弱みと競合上の脅威 205
17.1.3 グローバル・トラック・ウェアハウス 206
17.1.3.1 事業概要 206
17.1.3.2 提供製品 206
17.1.3.3 MnMの見解 207
17.1.3.3.1 主な強み 207
17.1.3.3.2 戦略的選択 207
17.1.3.3.3 弱みと競合上の脅威 207
17.1.4 CAMSO 208
17.1.4.1 事業概要 208
17.1.4.2 提供製品 209
17.1.4.3 MnMの見解 209
17.1.4.3.1 主な強み 209
17.1.4.3.2 戦略的選択 209
17.1.4.3.3 弱みと競合上の脅威 209
17.1.5 横浜TWS 210
17.1.5.1 事業概要 210
17.1.5.2 提供製品 211
17.1.5.3 最近の動向 212
17.1.5.3.1 その他の動向 212
17.1.5.4 MnMの見解 212
17.1.5.4.1 主な強み 212
17.1.5.4.2 戦略的選択 212
17.1.5.4.3 弱みと競合上の脅威 212
17.1.6 GRIZZLY RUBBER TRACKS 213
17.1.6.1 事業概要 213
17.1.6.2 提供製品 214
17.1.7 ASTRAK 215
17.1.7.1 事業概要 215
17.1.7.2 提供製品 215
17.1.7.3 最近の動向 216
17.1.7.3.1 その他の動向 216
17.1.8 スーシー 217
17.1.8.1 事業概要 217
17.1.8.2 提供製品 217
17.1.8.3 最近の動向 218
17.1.8.3.1 その他の動向 218
17.1.9 MATTRACKS INC. 219
17.1.9.1 事業概要 219
17.1.9.2 提供製品 219
17.1.9.3 最近の動向 220
17.1.9.3.1 製品発売 220
17.1.10 嘉興泰特ゴム株式会社 221
17.1.10.1 事業概要 221
17.1.10.2 提供製品 221
17.1.10.3 最近の動向 222
17.1.10.3.1 その他の動向 222
17.1.11 VMT インターナショナル 223
17.1.11.1 事業概要 223
17.1.11.2 提供製品 223
17.1.12 ラバー・トラック・ソリューションズ社 224
17.1.12.1 事業概要 224
17.1.12.2 提供製品 224
17.1.13 リオ・ラバー・トラック 225
17.1.13.1 事業概要 225
17.1.13.2 提供製品 225
17.2 その他の主要企業 226
17.2.1 TVHパーツホールディングNV 226
17.2.2 バルクリシュナ・インダストリーズ・リミテッド（BKT） 227
17.2.3 XRTSラバートラックス＆タイヤ 228
17.2.4 ラブラック・トラックド・ビークル・システムズ株式会社 229
17.2.5 エース・ベンチュラ・タイヤ＆トラックス合同会社
表1 国別通貨為替レート、2021年～2024年 28
表2 主要国別GDP変化率、2021年～2030年 60
表3 ドイツ：HSコード401699準拠製品の輸出データ、国別、2020～2024年（千米ドル） 65
表4 中国：HSコード401699準拠製品の輸出データ、
国別、2020–2024年（千米ドル） 65
表5 アメリカ：HSコード401699に準拠する製品の輸出データ、
国別、2020年～2024年（千ドル） 65
表6 ポーランド：HSコード401699に準拠する製品の輸出データ、
国別、2020年～2024年 （千米ドル） 66
表7 イタリア：HSコード401699準拠製品の輸出データ、
国別、2020年～2024年（千米ドル） 66
表8 アメリカ：HSコード401699準拠製品の輸入データ、
国別、2020年～2024年（千ドル） 67
表9 ドイツ：HSコード401699に準拠する製品の輸入データ、
国別、2020年～2024年（千米ドル） 67
表10 メキシコ：HSコード401699適合製品の輸入データ、
国別、2020年～2024年（千米ドル） 67
表11 中国：HSコード401699に準拠する製品の輸入データ、
国別、2020年～2024年（千米ドル） 68
表12 フランス：HSコード401699に準拠する製品の輸入データ、
国別、2020年～2024年（千米ドル） 68
表13 ゴム製トラック市場：主要会議・イベント、2025年～2026年 69
表14 アメリカによる調整後の相互関税率 70
表15 ゴム製トラックの主要製品関連関税 70
表16 関税の影響による価格変動予測と最終用途への影響 71
表17 アメリカ関税の影響による国別影響 72
表17 アメリカ関税の国別影響 72
表18 インド：ゴム製トラックの平均販売価格推移（用途別、2022–2024年、ドル）
74
表19 ヨーロッパ：ゴム製トラックの平均販売価格推移、
用途別、2022～2024年（米ドル） 74
表20 南米アメリカ：ゴム製トラックの平均販売価格推移、
用途別、2022～2024年 （米ドル） 74
表21 地域別平均販売価格の推移、2022–2024年（米ドル） 75
表22 資金調達の詳細、2023–2024年 76
表23 用途別 購買プロセスへのステークホルダーの影響 78
表24 用途別 ゴム製トラックの主要購買基準 79
表25 出願および登録済み特許 83
表26 北米：規制機関、政府機関、
その他の組織 85
表27 ヨーロッパ：規制機関、政府機関、
その他の組織 86
表28 アジア太平洋地域：規制機関、政府機関、
その他の組織 86
表29 中東・アフリカ地域：規制機関、政府機関、
その他の組織 86
表30 ゴム製トラックのリサイクルにおける主要な持続可能性イニシアチブ 87
表31 循環型経済への道筋 88
表32 ゴム製トラック市場、用途別、2021年～2024年（台数） 90
表33 用途別ゴム製トラック市場、2025～2032年（台数） 90
表34 用途別ゴム製トラック市場、2021～2024年（百万米ドル） 91
表35 ゴム製トラック市場、用途別、2025–2032年（百万米ドル） 91
表36 建設・鉱業：ゴム製トラック市場、地域別、
2021–2024年（台数） 92
表37 建設・鉱業：ゴム製トラック市場、地域別、
2025–2032年（台数） 92
表38 建設・鉱業：ゴム製トラック市場、地域別、
2021–2024年（百万米ドル） 92
表39 建設・鉱業：ゴム製トラック市場、地域別、
2025–2032年（百万米ドル） 92
表40 農業・収穫機：ゴム製トラック市場、
地域別、2021–2024年 （台数） 93
表41 農業・収穫機：ゴム製トラック市場、
地域別、2025–2032年（台数） 93
表42 農業・収穫機：ゴム製トラック市場、
地域別、2021–2024年（百万米ドル） 94
表43 農業・収穫機：ゴム製トラック市場、
地域別、2025–2032年
（百万米ドル） 94
表44 ゴム製トラック市場、設備の種類別、2021–2024年（台数） 96
表45 ゴム製トラック市場、設備の種類別、2025–2032年（台数） 97
表46 ゴム製トラック市場、設備の種類別、2021–2024年（百万米ドル） 97
表47 ゴム製トラック市場、設備の種類別、2025–2032年（百万米ドル） 97
表48 農業用トラクター：ゴム製トラック市場、
地域別、2021–2024年（台数） 98
表49 農業用トラクター：ゴム製トラック市場、
地域別、2025–2032年（台数） 98
表50 農業用トラクター：ゴム製トラック市場、
地域別、2021–2024年（百万米ドル） 98
表51 農業用トラクター：ゴム製トラック市場、
地域別、2025年～2032年（百万米ドル） 99
表52 北米における代表的なコンバインハーベスターの構成 99
表53 主要トラック供給業者と北米におけるコンバインハーベスターOEMとの提携関係または供給関係 100
表54 コンバインハーベスター：ゴム製トラック市場、地域別、
2021–2024年 （台数） 100
表55 コンバインハーベスター：ゴム製トラック市場、地域別、
2025–2032年（台数） 101
表56 コンバインハーベスター：ゴム製トラック市場、地域別、
2021–2024年（百万米ドル） 101
表57 コンバインハーベスター：ゴム製トラック市場、地域別、
2025–2032年 （百万米ドル） 101
表58 コンパクトトラック／マルチテレインローダー：ゴム製トラック市場、
地域別、2021–2024年（台数） 102
表59 コンパクトトラック／マルチテレインローダー： ゴム製トラック市場、
地域別、2025年～2032年（台数） 102
表60 コンパクトトラック/マルチテレインローダー：ゴム製トラック市場、
地域別、2021年～2024年（百万米ドル） 103
表61 コンパクトトラック/マルチテレインローダー：ゴム製トラック市場、
地域別、2025年～2032年（百万米ドル） 103
表62 ミニショベル：ゴム製トラック市場、地域別、2021–2024年（台数） 104
表63 ミニショベル：ゴム製トラック市場、地域別、2025–2032年（台数） 104
表64 ミニショベル：ゴム製トラック市場、地域別、
2021–2024年（百万米ドル） 104
表65 ミニショベル：ゴム製トラック市場、地域別、
2025–2032年 （百万米ドル） 104
表66 その他の機器の種類：ゴム製トラック市場、
地域別、2021–2024年（台数） 105
表67 その他の機器の種類：ゴム製トラック市場、
地域別、2025年～2032年（台数） 105
表68 その他の機器の種類：ゴム製トラック市場、
地域別、2021年～2024年（百万米ドル） 106
表69 その他の機器の種類：ゴム製トラック市場、
地域別、2025年～2032年 （百万米ドル） 106
表70 ゴム製トラック市場、販売チャネル別、2021–2024年（百万米ドル） 108
表71 ゴム製トラック市場、販売チャネル別、2025–2032年（百万米ドル） 108
表72 OE：ゴム製トラック市場、地域別、2021年～2024年（百万米ドル） 109
表73 OE：ゴム製トラック市場、地域別、2025年～2032年（百万米ドル） 109
表74 アフターマーケット：ゴム製トラック市場、地域別、
2021–2024年（百万米ドル） 110
表75 アフターマーケット：ゴム製トラック市場、地域別、
2025–2032年 （百万米ドル） 110
表76 ゴム製トラック市場、トレッドパターン別、2021–2024年（台数） 113
表77 ゴム製トラック市場、トレッドパターン別、2025–2032年（台数） 114
表78 ゴム製トラック市場、トレッドパターン別、2021–2024年（百万米ドル） 114
表79 ゴム製トラック市場、トレッドパターン別、2025–2032年 （百万米ドル） 114
表80 ブロックパターン：ゴム製トラック市場、地域別、2021–2024年（台数） 115
表81 ブロックパターン：ゴム製トラック市場、地域別、2025年～2032年（台数） 115
表82 ブロックパターン：ゴム製トラック市場、地域別、
2021年～2024年（百万米ドル） 116
表83 ブロックパターン：ゴム製トラック市場、地域別、
2025–2032年（百万米ドル） 116
表84 Cパターン：ゴム製トラック市場、地域別、2021–2024年（台数） 117
表85 Cパターンゴム製トラック市場、地域別、2025–2032年（台数） 117
表86 Cパターン：ゴム製トラック市場、地域別、2021–2024年（百万米ドル） 117
表87 Cパターン：ゴム製トラック市場、地域別、2025年～2032年（百万米ドル） 117
表88 ストレートバー：ゴム製トラック市場、地域別、2021年～2024年（台数） 118
表89 ストレートバー：ゴム製トラック市場、地域別、2025–2032年（台数） 118
表90 ストレートバー：ゴム製トラック市場、地域別、
2021–2024年（百万米ドル） 119
表91 ストレートバー：ゴム製トラック市場、地域別、
2025–2032年（百万米ドル） 119
表92 マルチバー：ゴム製トラック市場、地域別、2021–2024年（台数） 120
表93 マルチバー：ゴム製トラック市場、地域別、2025年～2032年（台数） 120
表94 マルチバー：ゴム製トラック市場、地域別、2021年～2024年（百万米ドル） 120
表95 マルチバーゴムトラック市場、地域別、2025–2032年（百万米ドル） 120
表96 ジグザグ：ゴムトラック市場、地域別、2021–2024年 （台数） 121
表97 ジグザグ：ゴム製トラック市場、地域別、2025–2032年（台数） 121
表98 ジグザグ：ゴム製トラック市場、地域別、2021–2024年（百万米ドル） 121
表99 ジグザグ：ゴム製トラック市場、地域別、2025年～2032年（百万米ドル） 122
表100 その他：ゴム製トラック市場、地域別、2021–2024年（台数） 122
表101 その他：ゴム製トラック市場、地域別、2025–2032年（台数） 122
表102 その他：ゴム製トラック市場、地域別、2021年～2024年（百万米ドル） 123
表103 その他：ゴム製トラック市場、地域別、2025年～2032年（百万米ドル） 123
表104 ゴム製トラック市場、トラック種類別、2021年～2024年（千台） 125
表105 ゴム製トラック市場、トラック種類別、2025年～2032年（千台） 126
表106 ゴム製トラック市場、トラック種類別、2021年～2024年（百万米ドル） 126
表107 ゴム製トラック市場、トラック種類別、2025年～2032年（百万米ドル） 126
表108 オーバーラップ/非連続ワイヤストランド：ゴム製トラック市場、
地域別、2021–2024年（千台） 127
表109 オーバーラップ/非連続ワイヤストランド： ゴム製トラック市場、
地域別、2025年～2032年（千台） 127
表110 オーバーラップ/非連続ワイヤストランド：ゴム製トラック市場、
地域別、2021年～2024年 （百万米ドル） 128
表111 オーバーラッピング/非連続ワイヤストランド：ゴム製トラック市場、
地域別、2025–2032年（百万米ドル） 128
表112 連続ワイヤストランド：ゴム製トラック市場、地域別、
2021–2024年（千単位） 129
表113 連続ワイヤストランドゴム：トラック市場、地域別、
2025–2032年（千単位） 129
表114 連続ワイヤストランド：ゴムトラック市場、地域別、
2021–2024年 （百万米ドル） 129
表115 連続ワイヤストランド：ゴム製トラック市場、地域別、
2025–2032年（百万米ドル） 130
表116 ゴム製トラックパッド市場、地域別、2021年～2024年（百万米ドル） 134
表117 ゴム製トラックパッド市場、地域別、2025年～2032年（百万米ドル） 134
表118 ブリヂストン株式会社：企業概要 135
表119 エバーパッズ株式会社：企業概要 136
表120 リオラバートラック：企業概要 137
表121 アストラック：企業概要 138
表122 トラックパッド・オーストラリア：会社概要 139
表123 KMKラバー・マニュファクチャリング社：会社概要 140
表124 グローバル・トラック・ウェアハウス：会社概要 141
表125 スーペリア・タイヤ・アンド・ラバー・コーポレーション：会社概要 142
表126 ゴム製トラック市場、地域別、2021年～2024年 （単位） 145
表127 ゴム製トラック市場、地域別、2025–2032年（単位） 146
表128 ゴム製トラック市場、地域別、2021–2024年（百万米ドル） 146
表129 ゴム製トラック市場、地域別、2025年～2032年（百万米ドル） 146
表130 ヨーロッパ：ゴム製トラック市場、国・地域別、2021年～2024年（台数） 148
表131 ヨーロッパ：ゴム製トラック市場、国・地域別、2025–2032年（台数） 148
表132 ヨーロッパ：ゴム製トラック市場、国・地域別、
2021–2024年（百万米ドル） 148
表133 ヨーロッパ：ゴム製トラック市場、国・地域別、
2025–2032年（百万米ドル） 149
表134 ドイツ：ゴム製トラック市場、設備タイプ別、2021–2024年
（台） 150
表135 ドイツ：ゴム製トラック市場、設備の種類別、2025–2032年（台） 150
表136 ドイツ：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2021–2024年（百万米ドル） 150
表137 ドイツ：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2025–2032年（百万米ドル） 151
表138 フランス：ゴム製トラック市場、設備の種類別、2021–2024年（台数） 151
表139 フランス：ゴム製トラック市場、設備の種類別、2025–2032年（台数） 152
表140 フランス：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2021–2024年（百万米ドル） 152
表141 フランス：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2025–2032年（百万米ドル） 152
表142 英国：ゴム製トラック市場、設備の種類別、2021–2024年（台数） 153
表143 英国：ゴム製トラック市場、機器の種類別、2025年～2032年（台数） 153
表144 英国：ゴム製トラック市場、機器の種類別、2021年～2024年（百万米ドル） 153
表145 英国：ゴム製トラック市場、設備の種類別、2025年～2032年（百万米ドル） 154
表146 イタリア：ゴム製トラック市場、設備の種類別、2021年～2024年（台数） 154
表147 イタリア：ゴム製トラック市場、設備の種類別、2025–2032年（台数） 155
表148 イタリア：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2021–2024年（百万米ドル） 155
表149 イタリア：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2025年～2032年（百万米ドル） 155
表150 スペイン：ゴム製トラック市場、設備の種類別、2021年～2024年（台数） 156
表151 スペイン：ゴム製トラック市場、設備の種類別、2025–2032年（台数） 156
表152 スペイン：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2021–2024年（百万米ドル） 157
表153 スペイン：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2025年～2032年（百万米ドル） 157
表154 ロシア：ゴム製トラック市場、設備の種類別、2021年～2024年（台数） 158
表155 ロシア：ゴム製トラック市場、設備の種類別、2025年～2032年（台数） 158
表156 ロシア： ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2021–2024年（百万米ドル） 158
表157 ロシア：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2025–2032年（百万米ドル） 159
表158 その他のヨーロッパ地域：ゴム製トラック市場、機器種類別、
2021–2024年（台数） 159
表159 欧州その他地域：ゴム製トラック市場、設備タイプ別、
2025–2032年（台数） 160
表160 欧州その他地域：ゴム製トラック市場、設備タイプ別、
2021–2024年（百万米ドル） 160
表161 ヨーロッパその他地域：ゴム製トラック市場、設備種類別、
2025年～2032年（百万米ドル） 160
表162 アジア太平洋地域：ゴム製トラック市場、国別、2021年～2024年（台数）
162
表163 アジア太平洋地域：ゴム製トラック市場、国別、2025–2032年（台数） 162
表164 アジア太平洋地域：ゴム製トラック市場、国別、
2021–2024年（百万米ドル） 162
表165 アジア太平洋地域：ゴム製トラック市場、国別、
2025年～2032年（百万米ドル） 162
表166 中国：ゴム製トラック市場、機器種類別、2021年～2024年（台数） 163
表167 中国：ゴム製トラック市場、設備の種類別、2025–2032年（台数） 163
表168 中国：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2021–2024年（百万米ドル） 164
表169 中国：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2025年～2032年（百万米ドル） 164
表170 日本：ゴム製トラック市場、設備の種類別、2021年～2024年（台数） 165
表171 日本：ゴム製トラック市場、設備の種類別、2025–2032年（台数） 165
表172 日本：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2021–2024年（百万米ドル） 165
表173 日本：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2025–2032年（百万米ドル） 166
表174 インド：ゴム製トラック市場、設備の種類別、2021–2024年（台数）
166
表175 インド：ゴム製トラック市場、設備の種類別、2025–2032年（台数） 167
表176 インド：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2021–2024年（百万米ドル） 167
表177 インド：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2025–2032年（百万米ドル） 167
表178 インドネシア：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2021–2024年（千台） 168
表179 インドネシア：ゴム製トラック市場、機器の種類別、
2025–2032年（千台） 168
表180 インドネシア：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2021–2024年（百万米ドル） 169
表181 インドネシア：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2025–2032年（百万米ドル） 169
表182 南米アメリカ：ゴム製トラック市場、国別、2021–2024年（台） 171
表183 南米アメリカ：ゴム製トラック市場、国別、2025–2032年（台） 171
表184 南米アメリカ：ゴム製トラック市場、国別、2021年～2024年（百万米ドル） 171
表185 南米アメリカ：ゴム製トラック市場、国別、2025年～2032年（百万米ドル） 171
表186 アメリカ：ゴム製トラック市場、設備種類別、2021年～2024年（台数） 172
表187 アメリカ：ゴム製トラック市場、設備種類別、2025年～2032年（台数） 173
表188 アメリカ：ゴム製トラック市場、設備タイプ別、2021年～2024年（百万ドル） 173
表189 アメリカ：ゴム製トラック市場、設備タイプ別、2025年～2032年（百万ドル） 173
表190 カナダ：ゴム製トラック市場、設備の種類別、2021–2024年（台数） 174
表191 カナダ：ゴム製トラック市場、設備の種類別、2025–2032年（台数） 174
表192 カナダ：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2021–2024年（百万米ドル） 175
表193 カナダ：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2025–2032年（百万米ドル） 175
表194 メキシコ：ゴム製トラック市場、設備の種類別、2021年～2024年（台数） 176
表195 メキシコ：ゴム製トラック市場、設備の種類別、2025年～2032年 （台数） 176
表196 メキシコ：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2021–2024年（百万米ドル） 176
表197 メキシコ：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2025–2032年（百万米ドル） 177
表198 ブラジル：ゴム製トラック市場、設備の種類別、2021–2024年
（台数） 177
表199 ブラジル：ゴム製トラック市場、設備の種類別、2025年～2032年（台数） 178
表200 ブラジル：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2021–2024年（百万米ドル） 178
表201 ブラジル： ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2025–2032年（百万米ドル） 178
表202 中東・アフリカ：ゴム製トラック市場、国別、
2021–2024年
（台数） 179
表203 中東・アフリカ：ゴム製トラック市場、国別、
2025–2032 （台数） 179
表204 中東・アフリカ地域：ゴム製トラック市場、国別、
2021–2024年（百万米ドル） 179
表205 中東・アフリカ地域：ゴム製トラック市場、国別、
2025–2032年（百万米ドル） 180
表206 南アフリカ：ゴム製トラック市場、機器種類別、
2021–2024年（台数） 180
表207 南アフリカ：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2025–2032年（台数） 181
表208 南アフリカ：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2021–2024年（百万米ドル） 181
表209 南アフリカ：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2025–2032年 （百万米ドル） 181
表210 サウジアラビア：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2021–2024年（台数） 182
表211 サウジアラビア：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2025–2032年（台数） 182
表212 サウジアラビア：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2021–2024年（百万米ドル） 183
表213 サウジアラビア：ゴム製トラック市場、設備の種類別、
2025–2032年（百万米ドル） 183
表214 アラブ首長国連邦：ゴム製トラック市場、設備の種類別、2021–2024年（台数） 184
表215 アラブ首長国連邦（UAE）：ゴム製トラック市場、設備の種類別、2025年～2032年（台数） 184
表216 アラブ首長国連邦（UAE）：ゴム製トラック市場、設備の種類別、2021年～2024年（百万米ドル） 184
表217 アラブ首長国連邦（UAE）におけるゴム製トラック市場、設備の種類別、2025年～2032年（百万米ドル） 185
表218 市場シェア分析、2024年 186
表219 用途別フットプリント 192
表220 機器種類別フットプリント 193
表221 地域別フットプリント 194
表222 アジア太平洋地域：販売代理店/流通業者一覧 197
表223 ヨーロッパ：販売代理店・流通業者一覧 197
表224 中東・アフリカ：販売代理店・流通業者一覧 197
表225 南米アメリカ：販売代理店・流通業者一覧 198
表226 戦略的提携及びOEM提携 198
表227 ゴム製トラック市場：製品発売・開発動向、
2021年6月～2024年1月 199
表228 ゴム製トラック市場： 取引、2021年6月～2024年1月 200
表229 ゴム製トラック市場：その他の動向、2021年6月～2024年1月 200
表230 ブリヂストン株式会社：会社概要 201
表231 ブリヂストン株式会社：提供製品 202
表232 マクラーレン・インダストリーズ社：会社概要 204
表233 マクラーレン・インダストリーズ社：提供製品 204
表234 グローバル・トラック・ウェアハウス：会社概要 206
表235 グローバル・トラック・ウェアハウス：提供製品 206
表236 カムソ：会社概要 208
表237 カムソ：提供製品 209
表238 横浜TWS：会社概要 210
表239 横浜TWS：提供製品 211
表240 横浜TWS：その他の動向 212
表241 グリズリー・ラバー・トラックス：会社概要 213
表242 グリズリー・ラバー・トラックス：提供製品 214
表243 アストラック：会社概要 215
表244 アストラック：提供製品 215
表245 アストラック：その他の動向 216
表246 スーシー：会社概要 217
表247 スーシー：提供製品 217
表248 スーシー：その他の動向 218
表249 マトラック社：会社概要 219
表250 マトラック社：提供製品 219
表251 嘉興泰泰ゴム株式会社：会社概要 221
表252 嘉興泰泰ゴム株式会社：提供製品 221
表253 嘉興泰泰ゴム株式会社 ：その他の開発動向 222
表254 VMTインターナショナル：会社概要 223
表255 VMTインターナショナル：提供製品 223
表256 ラバートラックソリューションズ株式会社：会社概要 224
表257 ラバートラックソリューションズ株式会社：提供製品 224
表258 リオラバートラック：会社概要 225
表259 リオラバートラック：提供製品 225
表260 TVHパーツ・ホールディングNV：会社概要 226
表261 バルクリシュナ・インダストリーズ・リミテッド（BKT）：会社概要 227
表262 XRTSラバートラックス＆タイヤズ：会社概要 228
表263 ラブラック・トラックド・ビークル・システムズ株式会社：会社概要 229
表264 エース・ベンチュラ・タイヤズ・アンド・トラックス合同会社：会社概要 230
表265 DRBインダストリアル株式会社：会社概要 231
表266 トライデント・リミテッド：会社概要 232
表267 ヒノワ：会社概要 233
表268 プロタイヤ：会社概要 234
表269 エバーパッズ株式会社：会社概要 235
表270 コヒドレックス社：会社概要 236
表271 ITRベネルクス：会社概要 237
表272 ゲイタートラック：会社概要 238
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