世界の自動運転型電気自動車市場2021年-2031年:自動レベル別(レベル1、レベル2、レベル3)、車両種類別(乗用車両、商用車両)、種類別(バッテリー式電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、燃料電池電気自動車)

■ 英語タイトル:Self-Driving Electric Vehicle Market By Level of Automation (Level 1, Level 2, Level 3), By Vehicle Type (Passenger Cars, Commercial Vehicles), By Type (Battery Electric Vehicles, Plug-in Hybrid Electric Vehicles, Fuel Cell Electric Vehicles): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2021-2031

調査会社Allied Market Research社が発行したリサーチレポート(データ管理コード:ALD23JUN006)■ 発行会社/調査会社:Allied Market Research
■ 商品コード:ALD23JUN006
■ 発行日:2023年3月
   最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:自動車
■ ページ数:417
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール(受注後24時間以内)
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*** レポート概要(サマリー)***

Allied Market Research社は、世界の自動運転型電気自動車市場を広く調査・分析することで、市場傾向・見通しについて明らかにしています。本書では、自動運転型電気自動車の世界市場を調査対象とし、イントロダクション、エグゼクティブサマリー、市場概要、自動レベル別(レベル1、レベル2、レベル3)分析、車両種類別(乗用車両、商用車両)分析、種類別(バッテリー式電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、燃料電池電気自動車)分析、地域別(北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中南米/中東・アフリカ)分析、競争状況、企業情報などの項目について分析した内容を調査書にまとめました。また、市場調査の対象企業には、Tesla、TOYOTA MOTOR CORPORATION、HONDA MOTOR CO.,Ltd、General Motors、hyundai motor company、Volkswagen AG、Ford Motor Company、Daimler AG、BMW AG、Volvo Groupなどの企業情報が含まれています。
・イントロダクション
・エグゼクティブサマリー
・市場概要
・世界の自動運転型電気自動車市場規模:自動レベル別
- レベル1における市場規模
- レベル2における市場規模
- レベル3における市場規模
・世界の自動運転型電気自動車市場規模:車両種類別
- 乗用車両における市場規模
- 商用車両における市場規模
・世界の自動運転型電気自動車市場規模:種類別
- バッテリー式電気自動車の市場規模
- プラグインハイブリッド電気自動車の市場規模
- 燃料電池電気自動車の市場規模
・世界の自動運転型電気自動車市場規模:地域別
- 北米の自動運転型電気自動車市場規模
- ヨーロッパの自動運転型電気自動車市場規模
- アジア太平洋の自動運転型電気自動車市場規模
- 中南米/中東・アフリカの自動運転型電気自動車市場規模
・競争状況
・企業情報

自動運転型電気自動車とは、電気を使って走行し、死傷者を減らし、安全性と快適性を向上させるために自律走行システムを搭載した自動車のことです。自動運転プラグイン電気自動車は、内燃エンジン(ICE)と電気モーターを使用していて、電源からの充電も可能です。バッテリーのエネルギーは、ICE、車輪の動き、または充電ステーションへの接続によって充電されます。車両を動かすのに必要な電力は、主電源に接続することで充電できる大型バッテリーパックに蓄えられます。充電されたバッテリーパックは、1つまたは複数の電気モーターに電力を供給し、電気自動車を動かします。人為的ミスをなくし、安全性と快適性を高めるため、プラグインハイブリッド車には自律走行機能の需要が高まっています。ハイブリッド技術は、走行距離に大きな影響を与えることなく、自動運転センサーやコンピューティング・システムに必要な大量の電力を提供します。

さらに各メーカーは、モビリティを向上させるため、さまざまなレベルの自動運転を備えたプラグインハイブリッド車を開発しています。例えば、Volvoグループは、XC40 Recharge、XC60 Recharge、XC90 Recharge、V60 Recharge、その他の自動運転プラグインハイブリッド車を提供しています。これらの車両には、自動ブレーキ付き前方衝突警告、ブラインドスポットモニター、リアクロストラフィックアラート、レーンキープなどが装備されています。

燃料電池電気自動車は、自動車の動力源として必要な電力を「燃料電池技術」で発電する自動車です。燃料電池は、一般的に空気中の酸素と圧縮水素を使った化学酸化還元反応によって電気を発生させます。燃料の化学エネルギーは直接電気エネルギーに変換されます。これらの自動車は水素を動力源としています。燃料電池電気自動車は、内燃エンジンの代替に適しています。

FCEVはゼロエミッション車とも呼ばれています。排出ガスを抑制するため、従来の自動車から環境に優しい自動車へのシフトが、このセグメントの市場成長を促進すると予想されます。さらに、将来的に燃料電池を搭載した自律型公共交通機関の実現可能性を確認するため、自動運転燃料電池電気商用車の開発が増加しています。例えば、2019年8月、水素PEM燃料電池の開発企業であるSpectronik社と、シンガポールを拠点とするスマートモビリティ・ソリューション・プロバイダーのMoovita社は、水素燃料電池を動力源とする自律走行シャトルの世界初の概念実証の開始を発表しました。この車両は、Spectronikの10kW液冷式燃料電池自動車用パワーシステムを動力源とし、ムービタのライダー、カメラ、GPSを搭載して自律走行します。さらに、トヨタ自動車株式会社は、レベル2の自動運転を備えた自動運転燃料電池電気自動車MIRAIを提供しており、ブラインドスポットモニター(BSM)*リアクロストラフィックアラート(RCTA)などの機能を備えています。

自動運転型電気自動車市場は、自動化レベル、車両タイプ、種類、地域によって区分されます。
自動化レベル別では、レベル1、レベル2、その他に分類されます。
車両タイプ別では、乗用車、商用車に分類されます。
種類別では、バッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、燃料電池電気自動車に分類されます。
地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、LAMEAに分けて分析しています。

自動運転電気自動車市場に参入している主要企業には、Tesla、BMW AG、Volkswagen AG、Ford Motor Company、Volvo Group、Daimler AG, General Motors、トヨタ自動車株式会社、本田技研工業株式会社、Hyundai Motor Companyなどがあります、

〈ステークホルダーにとっての主なメリット〉
・当レポートは、2021年から2031年までの自動運転型電気自動車市場分析の市場セグメント、現在の動向、予測、ダイナミクスを定量的に分析し、自動運転型電気自動車の市場機会を特定します。
・市場調査は、主要な促進要因、阻害要因、機会に関する情報とともに提供されます。
・ポーターのファイブフォース分析により、バイヤーとサプライヤーの潜在力を明らかにし、ステークホルダーが利益重視のビジネス決定を下し、サプライヤーとバイヤーのネットワークを強化できるようにします。
・自動運転型電気自動車市場のセグメンテーションを詳細に分析することで、市場機会を見極めることができます。
・各地域の主要国を世界市場への収益貢献度に応じてマッピングしています。
・市場プレイヤーのポジショニングはベンチマーキングを容易にし、市場プレイヤーの現在のポジションを明確に理解することができます。
・地域別および世界の自動運転型電気自動車市場動向、主要企業、市場セグメント、応用分野、市場成長戦略の分析を含みます。

〈主要市場セグメント〉
車両タイプ別
乗用車
商用車

種類別
バッテリー電気自動車
プラグインハイブリッド車
燃料電池電気自動車

自動化レベル別
レベル1
レベル2
レベル3

地域別
・北米
アメリカ
カナダ
メキシコ
・ヨーロッパ
フランス
ドイツ
イタリア
イギリス
その他のヨーロッパ
・アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
その他のアジア太平洋地域
・LAMEA
ラテンアメリカ
中東
アフリカ

〈主要企業〉
トヨタ自動車株式会社
本田技研工業株式会社
Tesla
General Motors
Hyundai motor company
Volkswagen AG
Ford Motor Company
Daimler AG
BMW AG
Volvo Group

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*** レポート目次(コンテンツ)***

第1章:序論
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章:エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章:市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資先
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. サプライヤーの交渉力
3.3.2. バイヤーの交渉力
3.3.3. 代替品の脅威
3.3.4. 新規参入の脅威
3.3.5. 競争の激しさ
3.4.市場ダイナミクス
3.4.1. 推進要因
3.4.1.1. 低排出ガスで安全な交通手段への需要の高まり
3.4.1.2. 安全機能開発の急増
3.4.1.3. 政府の支援策

3.4.2. 制約要因
3.4.2.1. 製造・メンテナンスコストの高さ
3.4.2.2. プライバシーとセキュリティの問題

3.4.3. 機会
3.4.3.1. 技術の進歩と研究
3.4.3.2. 配車サービスや配送サービスにおける自動運転電気自動車の利用増加

3.5. COVID-19による市場への影響分析
第4章:自動運転電気自動車市場(自動化レベル別)
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. レベル1
4.2.1.主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. レベル2
4.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. レベル3
4.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.4.2. 地域別市場規模と予測
4.4.3. 国別市場シェア分析
第5章:自動運転電気自動車市場(車種別)
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 乗用車
5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3.商用車
5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
第6章:自動運転電気自動車市場(タイプ別)
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測
6.2. バッテリー電気自動車
6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 地域別市場規模と予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. プラグインハイブリッド電気自動車
6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2. 地域別市場規模と予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
6.4. 燃料電池電気自動車
6.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.4.2. 地域別市場規模と予測
6.4.3.国別市場シェア分析
第7章:自動運転電気自動車市場(地域別)
7.1. 概要
7.1.1. 地域別市場規模と予測
7.2. 北米
7.2.1. 主要トレンドと機会
7.2.2. 自動化レベル別市場規模と予測
7.2.3. 車両タイプ別市場規模と予測
7.2.4. 車両タイプ別市場規模と予測
7.2.5. 国別市場規模と予測
7.2.5.1. 米国
7.2.5.1.1. 主要市場トレンド、成長要因、機会
7.2.5.1.2. 自動化レベル別市場規模と予測
7.2.5.1.3. 車両タイプ別市場規模と予測
7.2.5.1.4. 車両タイプ別市場規模と予測
7.2.5.2. カナダ
7.2.5.2.1.主要な市場動向、成長要因、機会
7.2.5.2.2. 自動化レベル別の市場規模と予測
7.2.5.2.3. 車両タイプ別の市場規模と予測
7.2.5.2.4. タイプ別の市場規模と予測
7.2.5.3. メキシコ
7.2.5.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.2.5.3.2. 自動化レベル別の市場規模と予測
7.2.5.3.3. 車両タイプ別の市場規模と予測
7.2.5.3.4. タイプ別の市場規模と予測
7.3. ヨーロッパ
7.3.1. 主要な動向と機会
7.3.2. 自動化レベル別の市場規模と予測
7.3.3. 車両タイプ別の市場規模と予測
7.3.4. タイプ別の市場規模と予測
7.3.5. 国別の市場規模と予測
7.3.5.1.フランス
7.3.5.1.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.3.5.1.2. 自動化レベル別の市場規模と予測
7.3.5.1.3. 車両タイプ別の市場規模と予測
7.3.5.1.4. タイプ別の市場規模と予測
7.3.5.2. ドイツ
7.3.5.2.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.3.5.2.2. 自動化レベル別の市場規模と予測
7.3.5.2.3. 車両タイプ別の市場規模と予測
7.3.5.2.4. タイプ別の市場規模と予測
7.3.5.3. イタリア
7.3.5.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.3.5.3.2. 自動化レベル別の市場規模と予測
7.3.5.3.3. 車両タイプ別の市場規模と予測
7.3.5.3.4.市場規模と予測(タイプ別)
7.3.5.4. 英国
7.3.5.4.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.3.5.4.2. 市場規模と予測(自動化レベル別)
7.3.5.4.3. 市場規模と予測(車両タイプ別)
7.3.5.4.4. 市場規模と予測(タイプ別)
7.3.5.5. その他の欧州地域
7.3.5.5.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.3.5.5.2. 市場規模と予測(自動化レベル別)
7.3.5.5.3. 市場規模と予測(車両タイプ別)
7.3.5.5.4. 市場規模と予測(タイプ別)
7.4. アジア太平洋地域
7.4.1. 主要な動向と機会
7.4.2. 市場規模と予測(自動化レベル別)
7.4.3. 市場規模と予測(車両タイプ別)
7.4.4.市場規模と予測(タイプ別)
7.4.5. 市場規模と予測(国別)
7.4.5.1. 中国
7.4.5.1.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.4.5.1.2. 市場規模と予測(自動化レベル別)
7.4.5.1.3. 市場規模と予測(車両タイプ別)
7.4.5.1.4. 市場規模と予測(タイプ別)
7.4.5.2. 日本
7.4.5.2.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.4.5.2.2. 市場規模と予測(自動化レベル別)
7.4.5.2.3. 市場規模と予測(車両タイプ別)
7.4.5.2.4. 市場規模と予測(タイプ別)
7.4.5.3. インド
7.4.5.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
7.4.5.3.2.市場規模と予測(自動化レベル別)
7.4.5.3.3. 市場規模と予測(車両タイプ別)
7.4.5.3.4. 市場規模と予測(タイプ別)
7.4.5.4. 韓国
7.4.5.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.4.2. 市場規模と予測(自動化レベル別)
7.4.5.4.3. 市場規模と予測(車両タイプ別)
7.4.5.4.4. 市場規模と予測(タイプ別)
7.4.5.5. その他のアジア太平洋地域
7.4.5.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.5.2. 市場規模と予測(自動化レベル別)
7.4.5.5.3. 市場規模と予測(車両タイプ別)
7.4.5.5.4. 市場規模と予測(タイプ別)
7.5. LAMEA
7.5.1.主要トレンドと機会
7.5.2. 自動化レベル別の市場規模と予測
7.5.3. 車両タイプ別の市場規模と予測
7.5.4. タイプ別の市場規模と予測
7.5.5. 国別の市場規模と予測
7.5.5.1. 中南米
7.5.5.1.1. 主要市場トレンド、成長要因、機会
7.5.5.1.2. 自動化レベル別の市場規模と予測
7.5.5.1.3. 車両タイプ別の市場規模と予測
7.5.5.1.4. タイプ別の市場規模と予測
7.5.5.2. 中東
7.5.5.2.1. 主要市場トレンド、成長要因、機会
7.5.5.2.2. 自動化レベル別の市場規模と予測
7.5.5.2.3. 車両タイプ別の市場規模と予測
7.5.5.2.4. タイプ別の市場規模と予測
7.5.5.3.アフリカ
7.5.5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.5.5.3.2. 自動化レベル別市場規模と予測
7.5.5.3.3. 車両タイプ別市場規模と予測
7.5.5.3.4. 車両タイプ別市場規模と予測
第8章:競争環境
8.1. はじめに
8.2. 主要な勝利戦略
8.3. 上位10社の製品マッピング
8.4. 競合ダッシュボード
8.5. 競合ヒートマップ
8.6. 2021年のトッププレーヤーのポジショニング
第9章:企業プ​​ロフィール
9.1. テスラ
9.1.1. 会社概要
9.1.2. 主要役員
9.1.3. 会社概要
9.1.4. 事業セグメント
9.1.5. 製品ポートフォリオ
9.1.6. 業績
9.2. BMW AG
9.2.1.会社概要
9.2.2. 主要役員
9.2.3. 会社概要
9.2.4. 事業セグメント
9.2.5. 製品ポートフォリオ
9.2.6. 業績
9.2.7. 主要な戦略的動きと展開
9.3. フォルクスワーゲン AG
9.3.1. 会社概要
9.3.2. 主要役員
9.3.3. 会社概要
9.3.4. 事業セグメント
9.3.5. 製品ポートフォリオ
9.3.6. 業績
9.3.7. 主要な戦略的動きと展開
9.4. フォード・モーター・カンパニー
9.4.1. 会社概要
9.4.2. 主要役員
9.4.3. 会社概要
9.4.4. 事業セグメント
9.4.5. 製品ポートフォリオ
9.4.6. 業績
9.4.7. 主要な戦略的動きと展開
9.5. ボルボ・グループ
9.5.1. 会社概要
9.5.2.主要役員
9.5.3. 会社概要
9.5.4. 事業セグメント
9.5.5. 製品ポートフォリオ
9.5.6. 業績
9.5.7. 主要な戦略的動きと展開
9.6. ダイムラーAG
9.6.1. 会社概要
9.6.2. 主要役員
9.6.3. 会社概要
9.6.4. 事業セグメント
9.6.5. 製品ポートフォリオ
9.6.6. 業績
9.6.7. 主要な戦略的動きと展開
9.7. ゼネラルモーターズ
9.7.1. 会社概要
9.7.2. 主要役員
9.7.3. 会社概要
9.7.4. 事業セグメント
9.7.5. 製品ポートフォリオ
9.7.6. 業績
9.7.7. 主要な戦略的動きと展開
9.8. トヨタ自動車株式会社
9.8.1. 会社概要
9.8.2.主要役員
9.8.3. 会社概要
9.8.4. 事業セグメント
9.8.5. 製品ポートフォリオ
9.8.6. 業績
9.8.7. 主要な戦略的動きと展開
9.9. 本田技研工業株式会社
9.9.1. 会社概要
9.9.2. 主要役員
9.9.3. 会社概要
9.9.4. 事業セグメント
9.9.5. 製品ポートフォリオ
9.9.6. 業績
9.10. 現代自動車
9.10.1. 会社概要
9.10.2. 主要役員
9.10.3. 会社概要
9.10.4. 事業セグメント
9.10.5. 製品ポートフォリオ
9.10.6. 業績
9.10.7. 主要な戦略的動きと展開

CHAPTER 1: INTRODUCTION
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research Methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.3.1. Bargaining power of suppliers
3.3.2. Bargaining power of buyers
3.3.3. Threat of substitutes
3.3.4. Threat of new entrants
3.3.5. Intensity of rivalry
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.1.1. Rise in demand for low-emission, and safe transportation
3.4.1.2. Surge in the development of safety features
3.4.1.3. Supportive government initiatives

3.4.2. Restraints
3.4.2.1. High manufacturing and maintenance cost
3.4.2.2. Privacy and security issues

3.4.3. Opportunities
3.4.3.1. Technological advancement & research
3.4.3.2. Growing use of self-driving electric vehicles for ride-hailing and delivery services

3.5. COVID-19 Impact Analysis on the market
CHAPTER 4: SELF-DRIVING ELECTRIC VEHICLE MARKET, BY LEVEL OF AUTOMATION
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. Level 1
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. Level 2
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
4.4. Level 3
4.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2. Market size and forecast, by region
4.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: SELF-DRIVING ELECTRIC VEHICLE MARKET, BY VEHICLE TYPE
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. Passenger Cars
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. Commercial Vehicles
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: SELF-DRIVING ELECTRIC VEHICLE MARKET, BY TYPE
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast
6.2. Battery Electric Vehicles
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by region
6.2.3. Market share analysis by country
6.3. Plug-in Hybrid Electric Vehicles
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by region
6.3.3. Market share analysis by country
6.4. Fuel Cell Electric Vehicles
6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.2. Market size and forecast, by region
6.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 7: SELF-DRIVING ELECTRIC VEHICLE MARKET, BY REGION
7.1. Overview
7.1.1. Market size and forecast By Region
7.2. North America
7.2.1. Key trends and opportunities
7.2.2. Market size and forecast, by Level of Automation
7.2.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.4. Market size and forecast, by Type
7.2.5. Market size and forecast, by country
7.2.5.1. U.S.
7.2.5.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.5.1.2. Market size and forecast, by Level of Automation
7.2.5.1.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5.1.4. Market size and forecast, by Type
7.2.5.2. Canada
7.2.5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.5.2.2. Market size and forecast, by Level of Automation
7.2.5.2.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5.2.4. Market size and forecast, by Type
7.2.5.3. Mexico
7.2.5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.5.3.2. Market size and forecast, by Level of Automation
7.2.5.3.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.2.5.3.4. Market size and forecast, by Type
7.3. Europe
7.3.1. Key trends and opportunities
7.3.2. Market size and forecast, by Level of Automation
7.3.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.4. Market size and forecast, by Type
7.3.5. Market size and forecast, by country
7.3.5.1. France
7.3.5.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.1.2. Market size and forecast, by Level of Automation
7.3.5.1.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.1.4. Market size and forecast, by Type
7.3.5.2. Germany
7.3.5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.2.2. Market size and forecast, by Level of Automation
7.3.5.2.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.2.4. Market size and forecast, by Type
7.3.5.3. Italy
7.3.5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.3.2. Market size and forecast, by Level of Automation
7.3.5.3.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.3.4. Market size and forecast, by Type
7.3.5.4. UK
7.3.5.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.4.2. Market size and forecast, by Level of Automation
7.3.5.4.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.4.4. Market size and forecast, by Type
7.3.5.5. Rest of Europe
7.3.5.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.5.5.2. Market size and forecast, by Level of Automation
7.3.5.5.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.3.5.5.4. Market size and forecast, by Type
7.4. Asia-Pacific
7.4.1. Key trends and opportunities
7.4.2. Market size and forecast, by Level of Automation
7.4.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.4. Market size and forecast, by Type
7.4.5. Market size and forecast, by country
7.4.5.1. China
7.4.5.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.1.2. Market size and forecast, by Level of Automation
7.4.5.1.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.1.4. Market size and forecast, by Type
7.4.5.2. Japan
7.4.5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.2.2. Market size and forecast, by Level of Automation
7.4.5.2.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.2.4. Market size and forecast, by Type
7.4.5.3. India
7.4.5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.3.2. Market size and forecast, by Level of Automation
7.4.5.3.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.3.4. Market size and forecast, by Type
7.4.5.4. South Korea
7.4.5.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.4.2. Market size and forecast, by Level of Automation
7.4.5.4.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.4.4. Market size and forecast, by Type
7.4.5.5. Rest of Asia-Pacific
7.4.5.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.5.5.2. Market size and forecast, by Level of Automation
7.4.5.5.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.4.5.5.4. Market size and forecast, by Type
7.5. LAMEA
7.5.1. Key trends and opportunities
7.5.2. Market size and forecast, by Level of Automation
7.5.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.4. Market size and forecast, by Type
7.5.5. Market size and forecast, by country
7.5.5.1. Latin America
7.5.5.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.5.1.2. Market size and forecast, by Level of Automation
7.5.5.1.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5.1.4. Market size and forecast, by Type
7.5.5.2. Middle East
7.5.5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.5.2.2. Market size and forecast, by Level of Automation
7.5.5.2.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5.2.4. Market size and forecast, by Type
7.5.5.3. Africa
7.5.5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.5.5.3.2. Market size and forecast, by Level of Automation
7.5.5.3.3. Market size and forecast, by Vehicle Type
7.5.5.3.4. Market size and forecast, by Type
CHAPTER 8: COMPETITIVE LANDSCAPE
8.1. Introduction
8.2. Top winning strategies
8.3. Product Mapping of Top 10 Player
8.4. Competitive Dashboard
8.5. Competitive Heatmap
8.6. Top player positioning, 2021
CHAPTER 9: COMPANY PROFILES
9.1. Tesla
9.1.1. Company overview
9.1.2. Key Executives
9.1.3. Company snapshot
9.1.4. Operating business segments
9.1.5. Product portfolio
9.1.6. Business performance
9.2. BMW AG
9.2.1. Company overview
9.2.2. Key Executives
9.2.3. Company snapshot
9.2.4. Operating business segments
9.2.5. Product portfolio
9.2.6. Business performance
9.2.7. Key strategic moves and developments
9.3. Volkswagen AG
9.3.1. Company overview
9.3.2. Key Executives
9.3.3. Company snapshot
9.3.4. Operating business segments
9.3.5. Product portfolio
9.3.6. Business performance
9.3.7. Key strategic moves and developments
9.4. Ford Motor Company
9.4.1. Company overview
9.4.2. Key Executives
9.4.3. Company snapshot
9.4.4. Operating business segments
9.4.5. Product portfolio
9.4.6. Business performance
9.4.7. Key strategic moves and developments
9.5. Volvo Group
9.5.1. Company overview
9.5.2. Key Executives
9.5.3. Company snapshot
9.5.4. Operating business segments
9.5.5. Product portfolio
9.5.6. Business performance
9.5.7. Key strategic moves and developments
9.6. Daimler AG
9.6.1. Company overview
9.6.2. Key Executives
9.6.3. Company snapshot
9.6.4. Operating business segments
9.6.5. Product portfolio
9.6.6. Business performance
9.6.7. Key strategic moves and developments
9.7. General Motors
9.7.1. Company overview
9.7.2. Key Executives
9.7.3. Company snapshot
9.7.4. Operating business segments
9.7.5. Product portfolio
9.7.6. Business performance
9.7.7. Key strategic moves and developments
9.8. TOYOTA MOTOR CORPORATION
9.8.1. Company overview
9.8.2. Key Executives
9.8.3. Company snapshot
9.8.4. Operating business segments
9.8.5. Product portfolio
9.8.6. Business performance
9.8.7. Key strategic moves and developments
9.9. HONDA MOTOR CO.,Ltd
9.9.1. Company overview
9.9.2. Key Executives
9.9.3. Company snapshot
9.9.4. Operating business segments
9.9.5. Product portfolio
9.9.6. Business performance
9.10. hyundai motor company
9.10.1. Company overview
9.10.2. Key Executives
9.10.3. Company snapshot
9.10.4. Operating business segments
9.10.5. Product portfolio
9.10.6. Business performance
9.10.7. Key strategic moves and developments
※参考情報

自動運転型電気自動車(Self-Driving Electric Vehicle)は、自己完結型の運転が可能な電動自動車を指します。これらの車両は、人工知能(AI)や機械学習、センサー技術を駆使して周囲の状況を把握し、自律的に運転することができます。電気自動車であるため、従来の内燃機関車両に比べてエコで低排出ガスという特徴を持っています。このため、環境問題への配慮が高まる中、需要が増加しています。
自動運転型電気自動車は、レベル0からレベル5までの運転自動化の段階に分けられています。レベル0は完全に運転手が操作する車両であり、レベル1は一部運転支援機能が備わっている車両です。レベル2になると、車両が加速やブレーキ、ステアリングを部分的に自動で行い、運転手もその監視が必要になります。レベル3は、条件付き自動運転が可能なもので、特定の状況下で車両が全ての運転操作を自動で行うことができますが、運転手が必要な場合もあります。レベル4になると、特定の環境(例えば、都市部など)では運転手なしでの運転が可能です。最も進んだレベル5は、全ての条件で完全自動運転ができる状態を指します。

自動運転型電気自動車の用途は多岐にわたります。個人用の移動手段として、日常の通勤やレジャーに利用される他、公共交通機関の一部としてバスやタクシーの形でサービスが提供されることもあります。また、物流分野でも、自動運転型の電気トラックが配送業務に導入されるケースが増えてきています。これにより、効率的な配送が可能となり、コスト削減や環境への負荷軽減に寄与しています。

自動運転型電気自動車には、さまざまな関連技術が組み込まれています。まず、センサー技術が重要です。カメラ、ライダー、レーダーなどのセンサーを使用して、周囲の状況をリアルタイムで把握します。これらのセンサー情報をもとに、AIが判断を行い、車両の運転動作を制御します。さらに、位置情報を正確に把握するためのGPS技術も不可欠です。

また、通信技術も進化しています。V2X(Vehicle to Everything)と呼ばれる技術により、自動車同士やインフラと情報を共有することで、安全性や効率が向上します。例えば、交通信号の情報を受け取り、信号待ちの時間を最小限に抑えることが可能となります。

充電インフラについても重要な要素です。電気自動車が普及するためには、充電ステーションの設置が必要であり、これが自動運転型車両の利便性を大きく左右します。高速道路のサービスエリアや市街地に設置された急速充電器が、長距離移動の妨げにならないようにすることが望まれています。

一方で、自動運転型電気自動車には課題も存在します。セキュリティの面では、ハッキングやデータ漏洩のリスクが懸念されています。運転データや個人情報が外部に流出することは、大きな問題です。また、法制度や規制も整備が進められていますが、国や地域によって異なるため、運用の一貫性を確保することは難しい状況です。

加えて、社会的な受け入れも重要です。人々が自動運転車に対して抱く不安感や疑念を払拭するためには、安全性や信頼性に関する確固たる証拠が求められます。これにより、技術の普及がよりスムーズになると考えられています。

自動運転型電気自動車は、今後の交通社会において重要な役割を果たすと期待されています。交通事故の減少や渋滞の軽減、環境負荷の低減が見込まれますが、それには関連技術の進化や制度整備が不可欠です。私たちの生活がどのように変化するか、今後の展開に注目が集まっています。


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※注目の調査資料
※当サイト上のレポートデータは弊社H&Iグローバルリサーチ運営のMarketReport.jpサイトと連動しています。
※当市場調査資料(ALD23JUN006 )"世界の自動運転型電気自動車市場2021年-2031年:自動レベル別(レベル1、レベル2、レベル3)、車両種類別(乗用車両、商用車両)、種類別(バッテリー式電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、燃料電池電気自動車)" (英文:Self-Driving Electric Vehicle Market By Level of Automation (Level 1, Level 2, Level 3), By Vehicle Type (Passenger Cars, Commercial Vehicles), By Type (Battery Electric Vehicles, Plug-in Hybrid Electric Vehicles, Fuel Cell Electric Vehicles): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2021-2031)はAllied Market Research社が調査・発行しており、H&Iグローバルリサーチが販売します。


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