目次
第1章 調査方法と範囲
1.1. 市場セグメンテーションと範囲
1.1.1. 市場の種類
1.1.2. 地域範囲
1.1.3. 推計と予測タイムライン
1.2. 調査方法
1.3. 情報入手
1.3.1. 購入データベース
1.3.2. GVR社内データベース
1.3.3. 二次資料
1.3.4. 一次調査
1.3.5. 一次調査の詳細
1.4. 情報またはデータ分析
1.5. 市場の定式化と検証
1.6. モデルの詳細
1.7. 二次資料一覧
1.8. 一次資料一覧
1.9. 目的
第2章 エグゼクティブサマリー
2.1. 市場見通し
2.2. セグメント見通し
2.2.1.タイプ別展望
2.2.2. 地域別展望
2.3. 競合分析
第3章 セミトレーラー市場の変数、トレンド、および展望
3.1. 市場系統の展望
3.1.1. 親市場の展望
3.1.2. 関連市場/補助市場の展望
3.2. 普及率および成長見通しマッピング
3.3. 業界バリューチェーン分析
3.3.1. 償還制度
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1. 市場牽引要因分析
3.4.2. 市場制約要因分析
3.5. セミトレーラー市場分析ツール
3.5.1. 業界分析 – ポーターの5つの力
3.5.1.1. サプライヤーの力
3.5.1.2. バイヤーの力
3.5.1.3. 代替品の脅威
3.5.1.4.新規参入の脅威
3.5.1.5. 競合関係
3.5.2. PESTEL分析
3.5.2.1. 政治情勢
3.5.2.2. 技術情勢
3.5.2.3. 経済情勢
3.5.2.4. 社会情勢
第4章 セミトレーラー市場:タイプ別予測とトレンド分析
4.1. セミトレーラー市場:主なポイント
4.2. セミトレーラー市場:動向と市場シェア分析、2022年および2030年
4.3. フラットベッドトレーラー
4.3.1. フラットベッドトレーラー市場の予測と予測、2018年~2030年(百万米ドル)
4.4. ドライバン
4.4.1. ドライバン市場の予測と予測、2018年~2030年(百万米ドル)
4.5.冷蔵トレーラー
4.5.1. 冷蔵トレーラー市場の推定と予測、2018年~2030年(百万米ドル)
4.6. ローボーイトレーラー
4.6.1. ローボーイトレーラー市場の推定と予測、2018年~2030年(百万米ドル)
4.7. タンカー
4.7.1. タンカー市場の推定と予測、2018年~2030年(百万米ドル)
4.8. その他
4.8.1. その他市場の推定と予測、2018年~2030年(百万米ドル)
第5章 市場:地域別推定とトレンド分析
5.1. 地域別展望
5.2. 地域別セミトレーラー市場:主なポイント
5.3. 北米
5.3.1.北米市場予測と予測、2018年~2030年(売上高、百万米ドル)
5.3.2. 米国
5.3.2.1. 米国市場予測と予測、2018年~2030年(売上高、百万米ドル)
5.3.3. カナダ
5.3.3.1. カナダ市場予測と予測、2018年~2030年(売上高、百万米ドル)
5.4. 欧州
5.4.1. 欧州市場予測と予測、2018年~2030年(売上高、百万米ドル)
5.4.2. 英国
5.4.2.1. 英国市場予測と予測、2018年~2030年(売上高、百万米ドル)
5.4.3. ドイツ
5.4.3.1.ドイツ市場予測と予測、2018年~2030年(売上高、百万米ドル)
5.4.4. フランス
5.4.4.1. フランス市場予測と予測、2018年~2030年(売上高、百万米ドル)
5.5. アジア太平洋地域
5.5.1. アジア太平洋地域市場予測と予測、2018年~2030年(売上高、百万米ドル)
5.5.2. 中国
5.5.2.1. 中国市場予測と予測、2018年~2030年(売上高、百万米ドル)
5.5.3. 日本
5.5.3.1. 日本市場予測と予測、2018年~2030年(売上高、百万米ドル)
5.5.4. インド
5.5.4.1.インド市場予測と予測、2018年~2030年(売上高、百万米ドル)
5.5.5. オーストラリア
5.5.5.1. オーストラリア市場予測と予測、2018年~2030年(売上高、百万米ドル)
5.5.6. 韓国
5.5.6.1. 韓国市場予測と予測、2018年~2030年(売上高、百万米ドル)
5.6. ラテンアメリカ
5.6.1. ラテンアメリカ市場予測と予測、2018年~2030年(売上高、百万米ドル)
5.6.2. ブラジル
5.6.2.1. ブラジル市場予測と予測、2018年~2030年(売上高、百万米ドル)
5.6.3. メキシコ
5.6.3.1.メキシコ市場予測と予測、2018年~2030年(売上高、百万米ドル)
5.7. MEA(中近東・中東・アフリカ)
5.7.1. MEA市場予測と予測、2018年~2030年(売上高、百万米ドル)
5.7.2. サウジアラビア
5.7.2.1. サウジアラビア市場予測と予測、2018年~2030年(売上高、百万米ドル)
5.7.3. 南アフリカ
5.7.3.1. 南アフリカ市場予測と予測、2018年~2030年(売上高、百万米ドル)
5.7.4. UAE(アラブ首長国連邦)
5.7.4.1. UAE市場予測と予測、2018年~2030年(売上高、百万米ドル)
第6章 競争環境
6.1.主要市場参加者による最近の動向と影響分析
6.2. 市場参加者の分類
6.2.1. 青島CIMC特殊車両有限公司
6.2.1.1. 会社概要
6.2.1.2. 財務実績
6.2.1.3. 製品ベンチマーク
6.2.1.4. 戦略的取り組み
6.2.2. フォンテーヌトレーラー
6.2.2.1. 会社概要
6.2.2.2. 財務実績
6.2.2.3. 製品ベンチマーク
6.2.2.4. 戦略的取り組み
6.2.3. Great Dane(Great Dane LLCの事業部)
6.2.3.1. 会社概要
6.2.3.2. 財務実績
6.2.3.3. 製品ベンチマーク
6.2.3.4.戦略的取り組み
6.2.4. Kögel
6.2.4.1. 会社概要
6.2.4.2. 財務実績
6.2.4.3. 製品ベンチマーク
6.2.4.4. 戦略的取り組み
6.2.5. KRONEトレーラー
6.2.5.1. 会社概要
6.2.5.2. 財務実績
6.2.5.3. 製品ベンチマーク
6.2.5.4. 戦略的取り組み
6.2.6. LAMBERET SAS
6.2.6.1. 会社概要
6.2.6.2. 財務実績
6.2.6.3. 製品ベンチマーク
6.2.6.4. 戦略的取り組み
6.2.7. Polarタンクトレーラー
6.2.7.1. 会社概要
6.2.7.2.財務実績
6.2.7.3. 製品ベンチマーク
6.2.7.4. 戦略的取り組み
6.2.8. Schmitz Cargobull
6.2.8.1. 会社概要
6.2.8.2. 財務実績
6.2.8.3. 製品ベンチマーク
6.2.8.4. 戦略的取り組み
6.2.9. Utility Trailer Manufacturing Company
6.2.9.1. 会社概要
6.2.9.2. 財務実績
6.2.9.3. 製品ベンチマーク
6.2.9.4. 戦略的取り組み
6.2.10. Wabash National Corporation
6.2.10.1. 会社概要
6.2.10.2. 財務実績
6.2.10.3. 製品ベンチマーク
6.2.10.4.戦略的取り組み
6.2.11. ヒュンダイ・トランスリード
6.2.11.1. 会社概要
6.2.11.2. 財務実績
6.2.11.3. 製品ベンチマーク
6.2.11.4. 戦略的取り組み
Chapter 1. Methodology and Scope
1.1. Market Segmentation & Scope
1.1.1. Type
1.1.2. Regional scope
1.1.3. Estimates and forecast timeline
1.2. Research Methodology
1.3. Information Procurement
1.3.1. Purchased database
1.3.2. GVR’s internal database
1.3.3. Secondary sources
1.3.4. Primary research
1.3.5. Details of primary research
1.4. Information or Data Analysis
1.5. Market Formulation & Validation
1.6. Model Details
1.7. List of Secondary Sources
1.8. List of Primary Sources
1.9. Objectives
Chapter 2. Executive Summary
2.1. Market Outlook
2.2. Segment Outlook
2.2.1. Type outlook
2.2.2. Regional outlook
2.3. Competitive Insights
Chapter 3. Semi-trailer Market Variables, Trends & Scope
3.1. Market Lineage Outlook
3.1.1. Parent market outlook
3.1.2. Related/ancillary market outlook
3.2. Penetration & Growth Prospect Mapping
3.3. Industry Value Chain Analysis
3.3.1. Reimbursement framework
3.4. Market Dynamics
3.4.1. Market Driver Analysis
3.4.2. Market Restraint Analysis
3.5. Semi-trailer Market Analysis Tools
3.5.1. Industry Analysis - Porter’s Five Forces
3.5.1.1. Supplier power
3.5.1.2. Buyer power
3.5.1.3. Substitution threat
3.5.1.4. Threat of new entrant
3.5.1.5. Competitive rivalry
3.5.2. PESTEL analysis
3.5.2.1. Political landscape
3.5.2.2. Technological landscape
3.5.2.3. Economic landscape
3.5.2.4. Social landscape
Chapter 4. Semi-trailer Market: Type Estimates & Trend Analysis
4.1. Semi-trailer Market: Key Takeaways
4.2. Semi-trailer Market: Movement & Market Share Analysis, 2022 & 2030
4.3. Flat Bed Trailer
4.3.1. Flat bed trailer market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (USD Million)
4.4. Dry Vans
4.4.1. Dry vans market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (USD Million)
4.5. Refrigerated Trailers
4.5.1. Refrigerated trailers market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (USD Million)
4.6. Lowboy Trailers
4.6.1. Lowboy trailers market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (USD Million)
4.7. Tankers
4.7.1. Tankers market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (USD Million)
4.8. Others
4.8.1. Others market estimates and forecasts, 2018 to 2030 (USD Million)
Chapter 5. Market: Regional Estimates & Trend Analysis
5.1. Regional Outlook
5.2. Semi-trailer Market by Region: Key Takeaway
5.3. North America
5.3.1. North America market estimates and forecasts, 2018 - 2030 (Revenue, USD Million)
5.3.2. U.S.
5.3.2.1. U.S. market estimates and forecasts, 2018 - 2030 (Revenue, USD Million)
5.3.3. Canada
5.3.3.1. Canada market estimates and forecasts, 2018 - 2030 (Revenue, USD Million)
5.4. Europe
5.4.1. Europe market estimates and forecasts, 2018 - 2030 (Revenue, USD Million)
5.4.2. UK
5.4.2.1. UK market estimates and forecasts, 2018 - 2030 (Revenue, USD Million)
5.4.3. Germany
5.4.3.1. Germany market estimates and forecasts, 2018 - 2030 (Revenue, USD Million)
5.4.4. France
5.4.4.1. France market estimates and forecasts, 2018 - 2030 (Revenue, USD Million)
5.5. Asia Pacific
5.5.1. Asia Pacific market estimates and forecasts, 2018 - 2030 (Revenue, USD Million)
5.5.2. China
5.5.2.1. China market estimates and forecasts, 2018 - 2030 (Revenue, USD Million)
5.5.3. Japan
5.5.3.1. Japan market estimates and forecasts, 2018 - 2030 (Revenue, USD Million)
5.5.4. India
5.5.4.1. India market estimates and forecasts, 2018 - 2030 (Revenue, USD Million)
5.5.5. Australia
5.5.5.1. Australia market estimates and forecasts, 2018 - 2030 (Revenue, USD Million)
5.5.6. South Korea
5.5.6.1. South Korea market estimates and forecasts, 2018 - 2030 (Revenue, USD Million)
5.6. Latin America
5.6.1. Latin America market estimates and forecasts, 2018 - 2030 (Revenue, USD Million)
5.6.2. Brazil
5.6.2.1. Brazil market estimates and forecasts, 2018 - 2030 (Revenue, USD Million)
5.6.3. Mexico
5.6.3.1. Mexico market estimates and forecasts, 2018 - 2030 (Revenue, USD Million)
5.7. MEA
5.7.1. MEA market estimates and forecasts, 2018 - 2030 (Revenue, USD Million)
5.7.2. Saudi Arabia
5.7.2.1. Saudi Arabia market estimates and forecasts, 2018 - 2030 (Revenue, USD Million)
5.7.3. South Africa
5.7.3.1. South Africa market estimates and forecasts, 2018 - 2030 (Revenue, USD Million)
5.7.4. UAE
5.7.4.1. UAE market estimates and forecasts, 2018 - 2030 (Revenue, USD Million)
Chapter 6. Competitive Landscape
6.1. Recent Developments & Impact Analysis, By Key Market Participants
6.2. Market Participant Categorization
6.2.1. Qingdao CIMC Special Vehicles Co., Ltd
6.2.1.1. Company overview
6.2.1.2. Financial performance
6.2.1.3. Product benchmarking
6.2.1.4. Strategic initiatives
6.2.2. Fontaine Trailer
6.2.2.1. Company overview
6.2.2.2. Financial performance
6.2.2.3. Product benchmarking
6.2.2.4. Strategic initiatives
6.2.3. Great Dane A Division of Great Dane LLC.
6.2.3.1. Company overview
6.2.3.2. Financial performance
6.2.3.3. Product benchmarking
6.2.3.4. Strategic initiatives
6.2.4. Kögel
6.2.4.1. Company overview
6.2.4.2. Financial performance
6.2.4.3. Product benchmarking
6.2.4.4. Strategic initiatives
6.2.5. KRONE Trailer
6.2.5.1. Company overview
6.2.5.2. Financial performance
6.2.5.3. Product benchmarking
6.2.5.4. Strategic initiatives
6.2.6. LAMBERET SAS
6.2.6.1. Company overview
6.2.6.2. Financial performance
6.2.6.3. Product benchmarking
6.2.6.4. Strategic initiatives
6.2.7. Polar Tank Trailer.
6.2.7.1. Company overview
6.2.7.2. Financial performance
6.2.7.3. Product benchmarking
6.2.7.4. Strategic initiatives
6.2.8. Schmitz Cargobull.
6.2.8.1. Company overview
6.2.8.2. Financial performance
6.2.8.3. Product benchmarking
6.2.8.4. Strategic initiatives
6.2.9. Utility Trailer Manufacturing Company
6.2.9.1. Company overview
6.2.9.2. Financial performance
6.2.9.3. Product benchmarking
6.2.9.4. Strategic initiatives
6.2.10. Wabash National Corporation.
6.2.10.1. Company overview
6.2.10.2. Financial performance
6.2.10.3. Product benchmarking
6.2.10.4. Strategic initiatives
6.2.11. HYUNDAI TRANSLEAD.
6.2.11.1. Company overview
6.2.11.2. Financial performance
6.2.11.3. Product benchmarking
6.2.11.4. Strategic initiatives
| ※参考情報 セミトレーラーは、トレーラーの一種で、主に運搬作業に使用される大型車両の一部です。セミトレーラーは、トラクターヘッドと呼ばれる牽引車両と連結して使用されることが特徴で、トレーラー自身は完全には独立した車両ではありません。セミトレーラーは、トラクターに対して部分的に支持される形で接続されており、前方部分がトラクターに接続されることでその重量を支えています。この構造のおかげで、セミトレーラーは通常のトレーラーに比べてより柔軟な運転ができ、特に重い貨物を運ぶ際に利便性が高いとされています。 セミトレーラーにはいくつかの種類があります。最も一般的なものはフラットベッドセミトレーラーで、平らな荷台を持ち、重機や建設資材など、様々な長尺物や大型貨物を運ぶのに適しています。また、コンテナセミトレーラーは、ISO規格に準じたコンテナを運搬するために設計されています。冷凍セミトレーラーは、食品や医薬品などの冷蔵・冷凍が必要な貨物を運ぶために、温度管理機能が備わっています。さらに、タンクセミトレーラーは液体貨物を運ぶための特殊な設計がなされており、化学薬品や飲料水を安全に輸送することができます。 用途としては、セミトレーラーは貨物輸送に広く使用されています。長距離輸送が求められる物流業界では、効率的な貨物移動が重要であり、セミトレーラーはその要求に応えるために設計されています。セミトレーラーは、道路を利用した輸送が主流の国々で特に重要な役割を果たしており、製造業から小売業、農業まで、さまざまな業種で利用されています。都市間や地域間、高速道路沿いでの長距離輸送はセミトレーラーによって頻繁に行われています。 関連技術としては、セミトレーラーの設計や性能向上のために、多くの技術が活用されています。トレーラーの素材に関しては、軽量でありながら堅牢なアルミニウムや複合材料が使用されることで、運搬能力を向上させる工夫がされています。サスペンション技術も重要で、特に荷物の安定性や走行時の快適性を向上させるために、エアサスペンションなどが利用されています。また、ブレーキシステムや牽引システムの進化も至って重要で、安全性や運転性を向上させるための最新技術が取り入れられています。最近では、自動運転技術やセンサー技術の導入が進んでおり、より高効率で安全な運転を実現するための研究が行われています。 さらに、環境への配慮も求められる時代において、セミトレーラー業界では燃費向上技術や電動化の取り組みが進んでいます。ディーゼルエンジンの効率改善や代替燃料の利用、さらには電動トラックの開発など、持続可能な交通手段を目指す動きがあります。これにより、セミトレーラーは今後ますます多様化し、より環境に優しい形で進化していくことが期待されています。 大規模な物流ネットワークにおいて、セミトレーラーは欠かせない存在であり、その設計や技術革新は今後も続くでしょう。社会のニーズに応じた効率的な輸送手段として、セミトレーラーはその役割を果たし続けるのです。 |
*** 免責事項 ***
https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/

