カテゴリ： Allied Market Research, 世界, 自動車

タペットのグローバル市場（2021～2031）：フラットタペット、ローラータペット

■ 英語タイトル：Tappet Market By Type (Flat Tappet, Roller Tappet), By Engine Capacity (<4 Cylinders Engine, 4-6 Cylinders Engine, >6 Cylinder Engine), By Vehicle Type (Heavy Commercial Vehicle, Light Duty Vehicles), By End User (Economic Passenger Car, Luxury Passenger Car, Mid-Priced Passenger Car): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2021-2031
	■ 発行会社/調査会社：Allied Market Research ■ 商品コード：ALD23MA030 ■ 発行日：2023年2月最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。 ■ 調査対象地域：グローバル ■ 産業分野：自動車 ■ ページ数：250 ■ レポート言語：英語 ■ レポート形式：PDF ■ 納品方式：Eメール（受注後24時間以内）

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*** レポート概要（サマリー）***

Allied Market Research社発行の最新調査レポートでは、世界のタペット市場規模が2022年から2031年にかけて年平均3.2％成長し、2021年の8,400.0百万ドルから2031年には11,318.0百万ドルに達すると予測しています。当レポートは、タペットの世界市場を調査対象とし、イントロダクション、エグゼクティブサマリー、市場概要、種類別（フラットタペット、ローラータペット）分析、エンジン容量別（4気筒以下、4～6気筒、6気筒以上）分析、車種別（大型商用車、小型商用車）分析、エンドユーザー別（低価格乗用車、高価格乗用車、中価格乗用車）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中南米・中東/アフリカ）分析、企業状況など、多面的な分析結果をまとめたものです。なお、企業情報として、schaeffler ag、SKF、Eaton Corporation、federal mogul、Crower Cams Equipment Company Inc.、Rane Engine Valve Ltd、riken、Lunatipower、comp cams、SM Motor Parts GmbHなどが含まれております。
・イントロダクション
・エグゼクティブサマリー
・市場概要
・世界のタペット市場規模：種類別
　 - フラットタペットの市場規模
　 - ローラータペットの市場規模
・世界のタペット市場規模：エンジン容量別
　 - エンジン容量4気筒以下の市場規模
　 - エンジン容量4～6気筒の市場規模
　- エンジン容量6気筒以上の市場規模
・世界のタペット市場規模：車種別
　 - 大型商用車の市場規模
　 - 小型商用車の市場規模
・世界のタペット市場規模：エンドユーザー別
　 - 低価格乗用車における市場規模
　 - 高価格乗用車における市場規模
　 - 中価格乗用車における市場規模
・世界のタペット市場規模：地域別
　 - 北米のタペット市場規模
　 - ヨーロッパのタペット市場規模
　 - アジア太平洋のタペット市場規模
　 - 中南米・中東/アフリカのタペット市場規模
・企業状況
・企業情報

The global tappet market is envisioned to garner $11,318.0 million by 2031, growing from $8,400.0 million in 2021 at a CAGR of 3.2% from 2022 to 2031.
A tappet controls the movement of the engine valves by limiting the gap between the camshaft and the valves, which aids in the internal combustion process. Growing technological development, increasing vehicle sales, and a growing number of consumers interested in improved vehicle efficiency, among other factors, are driving the growth of the automotive tappet market. The use of advanced technology in the automotive industry has increased the demand for tappet in vehicles. Various types of tappets have been developed to improve vehicle efficiency, such as roller tappets, which increase the overall output power of the vehicles. The growing production of passenger and commercial vehicles is expected to drive future tappet market growth.
One of the major factors impeding the growth of the automotive roller tappets market is the rising demand for electric and hybrid vehicles. Electric vehicles have the potential to reduce air pollution, greenhouse gas emissions, and other hazardous gas emissions significantly. These electric vehicles do not require valve and tappet assembly to improve engine performance.
High recital vehicles or racing car engines necessitate high RPM, a standard mechanical camshaft that inadvertently affects the engine’s output capacity. As a result, camshaft manufacturers are adopting new methods and technologies to assist in converting the traditional mechanical movements of the camshaft to dynamic cam rotations as required by the engine. As a result, automakers are favoring the Hydraulic Flat Tapper Camshaft (HFTC), a camshaft used in high-performance vehicles. Furthermore, the HFTC provides 6,500 rpm, which contributes to the engine’s high efficiency when compared to conventional camshafts. This factor has led to a greater preference for HFTC over conventional camshafts.

The COVID-19 pandemic brought several uncertainties leading to severe economic losses as various businesses across the world were at a standstill. There were import-export restrictions laid down on major automotive manufacturing countries such as the U.S. and China, which imposed significant challenges on the market. During the lockdown, automotive tappet manufacturing facilities worldwide were closed down, consumer demand fell sharply, vehicle sales ceased, and all major industry events were canceled or had to be digitized to maintain communications. Various automakers are stepping up their efforts to combat SARS-CoV-2 and are devising new ways to assist people affected by the pandemic. In addition, many of the production sites have been given the go-ahead to resume operations, despite the COVID-19 impact. For example, on 4 May 2020, Rolls-Royce resumed production at its Goodwood factory, making it the first vehicle manufacturer in Britain to do so following the novel coronavirus lockdown.

The key players profiled in this tappet market report include Eaton Corporation, NSK Ltd., Schaeffler AG, Federal-Mogul LLC., Rane Engine Valve Limited, Wuxi Xizhou Machinery Co. Ltd., AC Delco, TRW, Competition Cams, Inc., and Lunati.

Key Benefits For Stakeholders
●This report provides a quantitative analysis of the market segments, current trends, estimations, and dynamics of the tappet market analysis from 2021 to 2031 to identify the prevailing tappet market opportunities.
●The market research is offered along with information related to key drivers, restraints, and opportunities.
●Porter’s five forces analysis highlights the potency of buyers and suppliers to enable stakeholders make profit-oriented business decisions and strengthen their supplier-buyer network.
●In-depth analysis of the tappet market segmentation assists to determine the prevailing market opportunities.
●Major countries in each region are mapped according to their revenue contribution to the global market.
●Market player positioning facilitates benchmarking and provides a clear understanding of the present position of the market players.
●The report includes the analysis of the regional as well as global tappet market trends, key players, market segments, application areas, and market growth strategies.

Key Market Segments

By End User
● Economic Passenger Car
● Luxury Passenger Car
● Mid-Priced Passenger Car

By Type
● Flat Tappet
● Roller Tappet

By Engine Capacity
● Less than 4 Cylinders Engine
● 4-6 Cylinders Engine
● and6 Cylinder Engine

By Vehicle Type
● Heavy Commercial Vehicle
● Light Duty Vehicles

By Region
● North America
○ U.S.
○ Canada
○ Mexico
● Europe
○ Germany
○ UK
○ France
○ Spain
○ Itlay
○ Rest of Europe
● Asia-Pacific
○ China
○ Japan
○ India
○ South Korea
○ Australia
○ Rest of Asia-Pacific
● LAMEA
○ Brazil
○ Saudi Arabia
○ UAE
○ South Africa
○ Rest of LAMEA

● Key Market Players
○ schaeffler ag
○ SKF
○ Eaton Corporation
○ federal mogul
○ Crower Cams Equipment Company Inc.
○ Rane Engine Valve Ltd
○ riken
○ Lunatipower
○ comp cams
○ SM Motor Parts GmbH

*** レポート目次（コンテンツ）***

第1章：はじめに
1.1. レポートの概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資先
3.3. ポーターの5つの力分析
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1. 推進要因
3.4.2. 制約要因
3.4.3. 機会
3.5. COVID-19による市場への影響分析
3.6. 主要規制分析
3.7. 市場シェア分析
3.8. 特許状況
3.9.規制ガイドライン
3.10. バリューチェーン分析
第4章：タペット市場（タイプ別）
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. フラットタペット
4.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. ローラータペット
4.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
第5章：タペット市場（エンジン容量別）
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 4気筒未満エンジン
5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 4～6気筒エンジン
5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
5.4. 6気筒超エンジン
5.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.4.2. 地域別市場規模と予測
5.4.3. 国別市場シェア分析
第6章：タペット市場（車種別）
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測
6.2. 大型商用車
6.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 地域別市場規模と予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. 小型車
6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2. 地域別市場規模と予測
6.3.3.国別市場シェア分析
第7章：タペット市場（エンドユーザー別）
7.1. 概要
7.1.1. 市場規模と予測
7.2. エコノミー乗用車
7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.2. 地域別市場規模と予測
7.2.3. 国別市場シェア分析
7.3. 高級乗用車
7.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.2. 地域別市場規模と予測
7.3.3. 国別市場シェア分析
7.4. 中価格帯乗用車
7.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.2. 地域別市場規模と予測
7.4.3. 国別市場シェア分析
第8章：タペット市場（地域別）
8.1. 概要
8.1.1. 地域別市場規模と予測
8.2.北米
8.2.1. 主要トレンドと機会
8.2.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.2.3. 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.2.4. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.2.5. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.2.6. 市場規模と予測（国別）
8.2.6.1. 米国
8.2.6.1.1. 主要市場トレンド、成長要因、機会
8.2.6.1.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.2.6.1.3. 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.2.6.1.4. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.2.6.1.5. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.2.6.2. カナダ
8.2.6.2.1. 主要市場トレンド、成長要因、機会
8.2.6.2.2.市場規模と予測（タイプ別）
8.2.6.2.3. 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.2.6.2.4. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.2.6.2.5. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.2.6.3. メキシコ
8.2.6.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.2.6.3.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.2.6.3.3. 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.2.6.3.4. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.2.6.3.5. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.3. ヨーロッパ
8.3.1. 主要な動向と機会
8.3.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.3. 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.3.4. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.3.5.市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.3.6. 市場規模と予測（国別）
8.3.6.1. ドイツ
8.3.6.1.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.3.6.1.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.1.3. 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.3.6.1.4. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.3.6.1.5. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.3.6.2. 英国
8.3.6.2.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.3.6.2.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.2.3. 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.3.6.2.4. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.3.6.2.5. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.3.6.3.フランス
8.3.6.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.3.6.3.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.3.3. 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.3.6.3.4. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.3.6.3.5. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.3.6.4. スペイン
8.3.6.4.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.3.6.4.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.4.3. 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.3.6.4.4. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.3.6.4.5. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.3.6.5. イタリア
8.3.6.5.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.3.6.5.2.市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.5.3. 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.3.6.5.4. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.3.6.5.5. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.3.6.6. その他のヨーロッパ地域
8.3.6.6.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.3.6.6.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.3.6.6.3. 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.3.6.6.4. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.3.6.6.5. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.4. アジア太平洋地域
8.4.1. 主要な動向と機会
8.4.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.3. 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.4.4. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.5.市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.4.6. 市場規模と予測（国別）
8.4.6.1. 中国
8.4.6.1.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.4.6.1.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.1.3. 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.4.6.1.4. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.6.1.5. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.4.6.2. 日本
8.4.6.2.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.4.6.2.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.2.3. 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.4.6.2.4. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.6.2.5. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.4.6.3.インド
8.4.6.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.4.6.3.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.3.3. 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.4.6.3.4. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.6.3.5. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.4.6.4. 韓国
8.4.6.4.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.4.6.4.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.4.3. 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.4.6.4.4. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.6.4.5. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.4.6.5. オーストラリア
8.4.6.5.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.4.6.5.2.市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.5.3. 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.4.6.5.4. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.6.5.5. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.4.6.6. その他アジア太平洋地域
8.4.6.6.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.4.6.6.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.4.6.6.3. 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.4.6.6.4. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.4.6.6.5. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.5. LAMEA
8.5.1. 主要な動向と機会
8.5.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.5.3. 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.5.4. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.5.5.市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.5.6. 市場規模と予測（国別）
8.5.6.1. ブラジル
8.5.6.1.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.5.6.1.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.5.6.1.3. 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.5.6.1.4. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.5.6.1.5. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.5.6.2. サウジアラビア
8.5.6.2.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.5.6.2.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.5.6.2.3. 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.5.6.2.4. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.5.6.2.5. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.5.6.3. UAE
8.5.6.3.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.5.6.3.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.5.6.3.3. 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.5.6.3.4. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.5.6.3.5. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.5.6.4. 南アフリカ
8.5.6.4.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.5.6.4.2. 市場規模と予測（タイプ別）
8.5.6.4.3. 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.5.6.4.4. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.5.6.4.5. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
8.5.6.5. LAMEAのその他の国
8.5.6.5.1. 主要な市場動向、成長要因、機会
8.5.6.5.2.市場規模と予測（タイプ別）
8.5.6.5.3. 市場規模と予測（エンジン容量別）
8.5.6.5.4. 市場規模と予測（車両タイプ別）
8.5.6.5.5. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
第9章：競合状況
9.1. はじめに
9.2. 主要勝利戦略
9.3. 上位10社の製品マッピング
9.4. 競合ダッシュボード
9.5. 競合ヒートマップ
9.6. 2021年における上位企業のポジショニング
第10章：企業プロフィール
10.1. シェフラーAG
10.1.1. 会社概要
10.1.2. 主要役員
10.1.3. 会社概要
10.2. SKF
10.2.1. 会社概要
10.2.2. 主要役員
10.2.3. 会社概要
10.3.イートン社
10.3.1. 会社概要
10.3.2. 主要役員
10.3.3. 会社概要
10.4. フェデラル・モーグル
10.4.1. 会社概要
10.4.2. 主要役員
10.4.3. 会社概要
10.5. クロワー・カムズ・エクイップメント・カンパニー社
10.5.1. 会社概要
10.5.2. 主要役員
10.5.3. 会社概要
10.6. レーン・エンジン・バルブ社
10.6.1. 会社概要
10.6.2. 主要役員
10.6.3. 会社概要
10.7. リケン社
10.7.1. 会社概要
10.7.2. 主要役員
10.7.3. 会社概要
10.8. ルナティパワー社
10.8.1. 会社概要
10.8.2. 主要役員
10.8.3.会社概要
10.9. comp cams
10.9.1. 会社概要
10.9.2. 主要役員
10.9.3. 会社概要
10.10. SM Motor Parts GmbH
10.10.1. 会社概要
10.10.2. 主要役員
10.10.3. 会社概要

CHAPTER 1: INTRODUCTION
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research Methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.2. Restraints
3.4.3. Opportunities
3.5. COVID-19 Impact Analysis on the market
3.6. Key Regulation Analysis
3.7. Market Share Analysis
3.8. Patent Landscape
3.9. Regulatory Guidelines
3.10. Value Chain Analysis
CHAPTER 4: TAPPET MARKET, BY TYPE
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. Flat Tappet
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. Roller Tappet
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: TAPPET MARKET, BY ENGINE CAPACITY
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. <4 Cylinders Engine
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. 4-6 Cylinders Engine
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
5.4. >6 Cylinder Engine
5.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.4.2. Market size and forecast, by region
5.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: TAPPET MARKET, BY VEHICLE TYPE
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast
6.2. Heavy Commercial Vehicle
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by region
6.2.3. Market share analysis by country
6.3. Light Duty Vehicles
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by region
6.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 7: TAPPET MARKET, BY END USER
7.1. Overview
7.1.1. Market size and forecast
7.2. Economic Passenger Car
7.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.2.2. Market size and forecast, by region
7.2.3. Market share analysis by country
7.3. Luxury Passenger Car
7.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.3.2. Market size and forecast, by region
7.3.3. Market share analysis by country
7.4. Mid-Priced Passenger Car
7.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
7.4.2. Market size and forecast, by region
7.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 8: TAPPET MARKET, BY REGION
8.1. Overview
8.1.1. Market size and forecast By Region
8.2. North America
8.2.1. Key trends and opportunities
8.2.2. Market size and forecast, by Type
8.2.3. Market size and forecast, by Engine Capacity
8.2.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.5. Market size and forecast, by End User
8.2.6. Market size and forecast, by country
8.2.6.1. U.S.
8.2.6.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.2.6.1.2. Market size and forecast, by Type
8.2.6.1.3. Market size and forecast, by Engine Capacity
8.2.6.1.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.1.5. Market size and forecast, by End User
8.2.6.2. Canada
8.2.6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.2.6.2.2. Market size and forecast, by Type
8.2.6.2.3. Market size and forecast, by Engine Capacity
8.2.6.2.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.2.5. Market size and forecast, by End User
8.2.6.3. Mexico
8.2.6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.2.6.3.2. Market size and forecast, by Type
8.2.6.3.3. Market size and forecast, by Engine Capacity
8.2.6.3.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.2.6.3.5. Market size and forecast, by End User
8.3. Europe
8.3.1. Key trends and opportunities
8.3.2. Market size and forecast, by Type
8.3.3. Market size and forecast, by Engine Capacity
8.3.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.5. Market size and forecast, by End User
8.3.6. Market size and forecast, by country
8.3.6.1. Germany
8.3.6.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.1.2. Market size and forecast, by Type
8.3.6.1.3. Market size and forecast, by Engine Capacity
8.3.6.1.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.1.5. Market size and forecast, by End User
8.3.6.2. UK
8.3.6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.2.2. Market size and forecast, by Type
8.3.6.2.3. Market size and forecast, by Engine Capacity
8.3.6.2.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.2.5. Market size and forecast, by End User
8.3.6.3. France
8.3.6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.3.2. Market size and forecast, by Type
8.3.6.3.3. Market size and forecast, by Engine Capacity
8.3.6.3.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.3.5. Market size and forecast, by End User
8.3.6.4. Spain
8.3.6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.4.2. Market size and forecast, by Type
8.3.6.4.3. Market size and forecast, by Engine Capacity
8.3.6.4.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.4.5. Market size and forecast, by End User
8.3.6.5. Itlay
8.3.6.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.5.2. Market size and forecast, by Type
8.3.6.5.3. Market size and forecast, by Engine Capacity
8.3.6.5.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.5.5. Market size and forecast, by End User
8.3.6.6. Rest of Europe
8.3.6.6.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.3.6.6.2. Market size and forecast, by Type
8.3.6.6.3. Market size and forecast, by Engine Capacity
8.3.6.6.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.3.6.6.5. Market size and forecast, by End User
8.4. Asia-Pacific
8.4.1. Key trends and opportunities
8.4.2. Market size and forecast, by Type
8.4.3. Market size and forecast, by Engine Capacity
8.4.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.5. Market size and forecast, by End User
8.4.6. Market size and forecast, by country
8.4.6.1. China
8.4.6.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.1.2. Market size and forecast, by Type
8.4.6.1.3. Market size and forecast, by Engine Capacity
8.4.6.1.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.1.5. Market size and forecast, by End User
8.4.6.2. Japan
8.4.6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.2.2. Market size and forecast, by Type
8.4.6.2.3. Market size and forecast, by Engine Capacity
8.4.6.2.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.2.5. Market size and forecast, by End User
8.4.6.3. India
8.4.6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.3.2. Market size and forecast, by Type
8.4.6.3.3. Market size and forecast, by Engine Capacity
8.4.6.3.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.3.5. Market size and forecast, by End User
8.4.6.4. South Korea
8.4.6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.4.2. Market size and forecast, by Type
8.4.6.4.3. Market size and forecast, by Engine Capacity
8.4.6.4.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.4.5. Market size and forecast, by End User
8.4.6.5. Australia
8.4.6.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.5.2. Market size and forecast, by Type
8.4.6.5.3. Market size and forecast, by Engine Capacity
8.4.6.5.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.5.5. Market size and forecast, by End User
8.4.6.6. Rest of Asia-Pacific
8.4.6.6.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.4.6.6.2. Market size and forecast, by Type
8.4.6.6.3. Market size and forecast, by Engine Capacity
8.4.6.6.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.4.6.6.5. Market size and forecast, by End User
8.5. LAMEA
8.5.1. Key trends and opportunities
8.5.2. Market size and forecast, by Type
8.5.3. Market size and forecast, by Engine Capacity
8.5.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.5. Market size and forecast, by End User
8.5.6. Market size and forecast, by country
8.5.6.1. Brazil
8.5.6.1.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.6.1.2. Market size and forecast, by Type
8.5.6.1.3. Market size and forecast, by Engine Capacity
8.5.6.1.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.1.5. Market size and forecast, by End User
8.5.6.2. Saudi Arabia
8.5.6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.6.2.2. Market size and forecast, by Type
8.5.6.2.3. Market size and forecast, by Engine Capacity
8.5.6.2.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.2.5. Market size and forecast, by End User
8.5.6.3. UAE
8.5.6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.6.3.2. Market size and forecast, by Type
8.5.6.3.3. Market size and forecast, by Engine Capacity
8.5.6.3.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.3.5. Market size and forecast, by End User
8.5.6.4. South Africa
8.5.6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.6.4.2. Market size and forecast, by Type
8.5.6.4.3. Market size and forecast, by Engine Capacity
8.5.6.4.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.4.5. Market size and forecast, by End User
8.5.6.5. Rest of LAMEA
8.5.6.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
8.5.6.5.2. Market size and forecast, by Type
8.5.6.5.3. Market size and forecast, by Engine Capacity
8.5.6.5.4. Market size and forecast, by Vehicle Type
8.5.6.5.5. Market size and forecast, by End User
CHAPTER 9: COMPETITIVE LANDSCAPE
9.1. Introduction
9.2. Top winning strategies
9.3. Product Mapping of Top 10 Player
9.4. Competitive Dashboard
9.5. Competitive Heatmap
9.6. Top player positioning, 2021
CHAPTER 10: COMPANY PROFILES
10.1. schaeffler ag
10.1.1. Company overview
10.1.2. Key Executives
10.1.3. Company snapshot
10.2. SKF
10.2.1. Company overview
10.2.2. Key Executives
10.2.3. Company snapshot
10.3. Eaton Corporation
10.3.1. Company overview
10.3.2. Key Executives
10.3.3. Company snapshot
10.4. federal mogul
10.4.1. Company overview
10.4.2. Key Executives
10.4.3. Company snapshot
10.5. Crower Cams Equipment Company Inc.
10.5.1. Company overview
10.5.2. Key Executives
10.5.3. Company snapshot
10.6. Rane Engine Valve Ltd
10.6.1. Company overview
10.6.2. Key Executives
10.6.3. Company snapshot
10.7. riken
10.7.1. Company overview
10.7.2. Key Executives
10.7.3. Company snapshot
10.8. Lunatipower
10.8.1. Company overview
10.8.2. Key Executives
10.8.3. Company snapshot
10.9. comp cams
10.9.1. Company overview
10.9.2. Key Executives
10.9.3. Company snapshot
10.10. SM Motor Parts GmbH
10.10.1. Company overview
10.10.2. Key Executives
10.10.3. Company snapshot

※参考情報

タペットは、内燃機関において重要な役割を果たす部品です。一般的には、カムシャフトからの運動をバルブに伝えるための部品として知られています。タペットはバルブの開閉を制御し、エンジンの効率や性能を最大化するために不可欠です。タペットは、エンジンの動作状態や設計によって異なる種類が存在します。
タペットの主な種類には、ローラータペット、フラットタペット、そしてハイドロリックタペットがあります。ローラータペットは一般的にカムシャフトとタペットの接触面にローラーを使用し、摩擦を減少させることで効率を向上させます。フラットタペットは、平らな接触面を持ち、一般的な高回転エンジンに使用されることが多いです。ハイドロリックタペットは油圧を使用して自動的にクリアランスを調整する機能を持ち、これによりエンジンの動作音を低減し、維持管理を容易にします。

タペットの主な用途は、バルブの開閉の際の力の伝達です。カムシャフトの回転によってタペットが上下に動き、これがバルブに伝わります。この過程で、タペットは非常に高い精度が求められます。なぜなら、バルブの適切な動作はエンジンの出力やトルクに直接影響を与えるためです。また、タペットはエンジンの温度や回転数によりさまざまなストレスを受けます。それゆえ、タペットは耐摩耗性や耐熱性に優れた材料で作られることが一般的です。

関連技術について、タペットはエンジンの設計においてカムプロフィールやバルブタイミングとも密接に関連しています。カムプロフィールとはカムシャフトの形状を指し、これによりタペットの動きが変わります。バルブタイミングは燃焼室内での燃焼プロセスに影響を与えるため、エンジンの性能向上において非常に重要です。最近の技術では、可変バルブタイミング（VVT）システムが導入されており、これはタペットの動作をリアルタイムで調整する技術です。

近年ではタペットの設計や材質の改良が進められており、これによりエンジンの効率を一層高めることが期待されています。特にハイドロリックタペットは、メンテナンスが容易で、エンジンの静粛性を向上させるため、多くの最新の車両に採用されています。また、より高効率で環境に優しいエンジンを求める動きが強まる中、タペットにおける技術革新はますます重要な課題となってきています。これには、材料工学の進展や、コンピューターシミュレーション技術の発展によって、より高度な設計が可能となることが含まれます。

タペットが正常に機能しない場合、エンジンのパフォーマンスが低下したり、異音が発生したりすることがあります。そのため、タペットの管理やメンテナンスはエンジンの寿命や性能を維持するうえで非常に大切です。例えば、オイル交換が不十分であったり、適切な調整がされなかったりすると、タペットの摩耗が早まる可能性があります。このため、定期的な点検やメンテナンスが必要とされます。

以上のように、タペットは内燃機関における重要なコンポーネントであり、その設計や技術の進化はエンジン性能の向上に寄与しています。将来的には、さらなる技術革新が期待される分野でもあります。

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H&I Global Research

タペットのグローバル市場（2021～2031）：フラットタペット、ローラータペット

グローバル市場調査会社