電子制御システムや自動トランスファーケースなどの革新技術は、その効率性と信頼性を向上させてきました。これらの技術革新により、2輪駆動と4輪駆動間の切り替えがよりスムーズになり、燃費効率と車両性能が向上しています。さらに、よりコンパクトで軽量なトランスファーケースの開発により、メーカーは多様な運転条件に対応可能な燃費効率の高い車両を設計できるようになり、市場成長をさらに促進しています。

電気自動車（EV）への移行傾向の拡大も、トランスファーケース業界を後押ししています。EVメーカーが全輪駆動EVの生産に注力する中、前輪と後輪の動力分配を管理する高度なトランスファーケースの需要が急増しています。電気自動車のトランスファーケースは、トルク伝達の最適化と効率的な性能確保に特に不可欠です。オフロード走行対応のEVを含む電気自動車の普及は、これらの新しいパワートレイン構造に対応した専門的なトランスファーケースシステムの需要を増加させ、市場にさらなる成長の層を加えています。

スポーツユーティリティビークル（SUV）と軽トラックの人気の高まりも市場を拡大しています。これらの車両は都市部とオフロード環境の両方で使用され、すべての車輪に必要十分なパワーを供給する信頼性の高いトランスファーケースシステムを必要とします。北米、欧州、アジアでSUVと軽トラックの需要が大幅に増加していることが、トランスファーケースの需要をさらに後押ししています。

最後に、アドベンチャーツーリズムやオフロード活動への消費者の関心が高まっていることが、高度なトランスファーケースシステムを搭載した車両の需要を後押ししています。山岳地帯、砂漠、森林など過酷な地形に対応できる車両を求める愛好家が、高性能トランスファーケースの需要を牽引しています。極端な運転条件に対応できる車両を求める消費者が増える中、メーカーは耐久性、効率性、性能を向上させたトランスファーケースの設計に注力しています。このオフロード体験への関心の高まりは、市場の全体的な拡大に寄与しています。

ドライバー、機会、制約

車両の生産増加、特にSUV、ピックアップトラック、オフロード車両の生産増加に伴い、高度な4WDおよびAWDシステムへの需要が増加しています。OICAによると、2023年の世界自動車生産台数は93,546,599台に達しました。トランスファーケースはこれらのシステムにおける重要な部品であり、前輪と後輪のアクスルに動力伝達を行い、トラクションと性能を向上させます。EV（電気自動車）とハイブリッドモデルの普及も市場拡大に寄与しており、メーカーはエネルギー効率と航続距離を向上させるため、高度なトランスファーケース機構を備えた電気駆動システムの開発を進めています。オフロード性能と安全機能の向上を求める需要の増加も、市場成長を後押ししています。

車両の電動化という世界的なトレンドは、メーカーが電気自動車やハイブリッド車に特化した軽量で高効率なトランスファーケースを開発する独自の機会を提供しています。さらに、自動運転車の普及が進む中、自動運転システムに対応したトランスファーケースの開発にも新たな機会が生まれています。これらのシステムには、より高度で信頼性の高い駆動系コンポーネントが求められています。さらに、アジア太平洋地域、特に中国やインドなどの国々における市場拡大は、SUV、トラック、オフロード車両の需要増加により、高度なドライブトレインシステムを必要とする車両の顧客層が拡大しています。

高度なトランスファーケースシステムの高コスト、特に電子制御やトルク配分などの特殊機能を備えたものは、特に予算重視の車両や価格感度の高い新興市場での採用を制限する可能性があります。さらに、電気自動車やハイブリッド車を含む多様な車種に対応するトランスファーケースの設計の複雑さは、エンジニアリング上の課題となり、生産コストの増加を招く可能性があります。

車両動向

内燃機関（ICE）車両のグローバル需要は、確立されたインフラと手頃な価格により依然として高い水準を維持しています。EVの台頭にもかかわらず、ICE車両は自動車市場を支配しており、特にEVインフラが未整備な新興地域ではその傾向が顕著です。その結果、これらの車両が広範な代替手段として残る限り、トランスファーケースの需要は拡大すると予想されます。

ハイブリッド車両は、予測期間中に最も高い年平均成長率（CAGR）を記録すると予想されています。ハイブリッド車両は、バッテリー技術、エネルギー管理システム、電気モーターの効率において著しい進歩を遂げています。これらの改善は、ハイブリッド車両の性能と信頼性を向上させつつ、コストを削減してきました。バッテリーや電気駆動システムなどのハイブリッド部品の価格低下により、これらの車両はより手頃な価格となり、幅広い消費者層にアクセス可能になりました。これにより、市場成長がさらに加速すると見込まれています。

ドライブインサイト

チェーン駆動式トランスファーケースは、これらの車両で前輪と後輪に動力伝達を行うために一般的に使用され、優れた操縦性とトラクションを提供します。消費者のオフロード性能、冬季走行性能、安全性の向上への需要により、AWD（全輪駆動）と4WD（四輪駆動）車両の普及が進んでいることが、チェーン駆動式セグメントの成長を後押しする主要因です。

ギア駆動式は、予測期間中に最も高い年平均成長率（CAGR）を記録すると予想されています。ギア駆動式トランスファーケースは、チェーン駆動式に比べて高い効率性を備えており、燃料効率の高い車両への需要増加に対応する上で重要です。さらに、ギア駆動式システムは通常、コンパクトで軽量のため、車両全体の重量削減と燃料消費効率の向上に最適です。

地域別動向

北米の消費者は、レクリエーション目的や都市部と農村部での実用性を重視し、オフロード性能にますます注目しています。トランスファーケースは、前輪と後輪のアクスルに動力分配することで、車両が過酷な地形に対応できるようにします。ピックアップトラックやSUVを含むオフロード車両への関心の高まりは、高性能トランスファーケースの需要を大幅に増加させ、市場の拡大を後押ししています。

米国トランスファーケース市場

米国ではアウトドアとアドベンチャーライフスタイルが広く受け入れられており、オフロード走行が人気のレジャー活動となっています。オフロード走行に対応したSUVやトラックなど、過酷な地形を走行できる車両の需要が増加する中、耐久性があり高性能なトランスファーケースの需要も高まっています。これらのトランスファーケースは、オフロード車両が困難な地形、急勾配、岩場の道に対応するために必要なトルクとパワーを供給する上で不可欠です。オフロード車両の販売増加は、米国におけるトランスファーケース業界の成長を後押しする主要な要因となっています。

アジア太平洋地域 トランスファーケース市場

アジア太平洋地域は、予測期間中に最も高い年平均成長率（CAGR）を記録すると予測されています。都市化と可処分所得の増加により、中国、インド、日本などの国では、より高い運転快適性とオフロード性能を備えた大型車両の需要が高まっています。これらの車両、特に過酷な地形に対応した設計のものは、前輪と後輪のアクスル間の動力分配を効率的に管理するトランスファーケースシステムが必要です。

欧州トランスファーケース市場

欧州市場は2024年に大きな市場シェアを占めました。欧州諸国、特に欧州連合加盟国では、厳格な環境規制の導入と電気自動車・ハイブリッド車の普及促進策により、電気駆動システムに対応したトランスファーケースの需要が拡大しています。メーカーは、従来の内燃機関車向けに効率的なトランスファーケースと、ハイブリッド・電気駆動システム向けに最適化された製品の開発を進めています。

中南米トランスファーケース市場

中央・南米市場は、予測期間中に大幅に成長すると見込まれています。車両の所有率が上昇し、特にオフロード車両やトラックの需要が増加する中で、トランスファーケースを含む交換部品の需要が拡大しています。地域内の多くの車両所有者は、オフロード走行、農業、その他の専門用途向けに車両の性能向上を追求しています。

中東・アフリカ トランスファーケース市場

中東・アフリカ市場は2024年に大きな市場売上高シェアを占めました。オフロード車両や4WD車両の需要が、サウジアラビア、アラブ首長国連邦（UAE）、南アフリカなど、広大な砂漠地帯や過酷な地形を有する国々で増加していることが、市場を拡大しています。過酷な環境と厳しい運転条件に対応するため、車両にはトラクション維持と車両制御を可能にする高度なトランスファーケースシステムが搭載されています。MEA地域では、レクリエーションやユーティリティ目的でオフロード車両が非常に人気が高く、過酷な運転条件に対応できる高性能トランスファーケースの需要が安定しています。

主要なトランスファーケース企業動向

市場で主要なプレイヤーには、BorgWarner Inc.、Magna International Inc.などが挙げられます。

• BorgWarner Inc.は、自動車業界を主要な対象として、革新的で持続可能なモビリティソリューションを提供し、130年以上の経験を有するグローバルな製品リーダーです。同社は、車両の性能、効率、持続可能性を向上させる先進的な技術と製品を提供しています。主要な製品には、トランスファーケースと4輪駆動システムにおける重要なコンポーネントが含まれます。
• Magna International Inc.は、自動車業界におけるグローバルなモビリティ技術企業で、車両の性能と効率を向上させる革新的なソリューションに特化しています。多様な製品群のうち、Magnaは車両の前後輪間のトルク配分を管理する重要なコンポーネントである先進的なトランスファーケースコントロールモジュール（TCCM）を提供しています。

主要なトランスファーケース企業:

以下の企業は、トランスファーケース市場における主要な企業です。これらの企業は、市場シェアの大部分を占め、業界の動向をリードしています。

• BorgWarner Inc.
• Magna International Inc.
• American Axle & Manufacturing, Inc.
• JTEKT Corporation
• Schaeffler AG
• ZF Friedrichshafen AG
• Melrose Industries PLC (GKN Ltd)
• Aisin Corporation
• Dana Incorporated
• Divgi TorqTransfer Systems Limited

グローバル・トランスファーケース市場レポートのセグメンテーション

本レポートは、2018年から2030年までの期間において、グローバル、地域、国別レベルでの売上高と出荷量の成長を予測し、各サブセグメントにおける最新の業界動向を分析しています。本調査では、グランドビューリサーチは、車両タイプ、駆動方式、地域に基づいてグローバル・トランスファーケース市場レポートをセグメント化しています。

車両別見通し（売上高、米ドル百万、2018年～2030年）

• 内燃機関（ICE）車両
• ハイブリッド車両
• オフハイウェイ車両

駆動方式別見通し（売上高、百万米ドル、2018年～2030年）

• ギア駆動
• チェーン駆動

地域別見通し（売上高、百万米ドル、2018年～2030年） 北米 米国 カナダ メキシコ 欧州ドイツ イギリス スペイン フランス イタリア ロシア アジア太平洋 中国 インド 日本 オーストラリア 中央・南米 ブラジル アルゼンチン 中東 サウジアラビア 南アフリカ アラブ首長国連邦

第1章 方法論と範囲

1.1. 市場セグメンテーションと範囲

1.2. 市場定義

1.3. 情報収集

1.3.1. 情報分析

1.3.2. データ分析モデル

1.3.3. 市場形成とデータ可視化

1.3.4. データ検証と公開

1.4. 研究範囲と仮定

1.4.1. データソース一覧

第2章 概要

2.1. 市場見通し

2.2. セグメント別見通し

2.3. 競争環境見通し

第3章 市場要因、動向、および範囲

3.1. グローバル・トランスファー・ケース市場見通し

3.2. 産業バリューチェーン分析

3.2.1. 販売チャネル分析

3.3. 技術概要

3.4. 規制枠組み

3.5. 市場動向

3.5.1. 市場ドライバー分析

3.5.2. 市場制約要因分析

3.5.3. 市場機会分析

3.5.4. 市場課題

3.6. ポーターの5つの力分析

3.6.1. 供給者の交渉力

3.6.2. 購入者の交渉力

3.6.3. 代替品の脅威

3.6.4. 新規参入の脅威

3.6.5. 競争の激化

3.7. PESTLE分析

3.7.1. 政治

3.7.2. 経済

3.7.3. 社会情勢

3.7.4. 技術

3.7.5. 環境

3.7.6. 法的

第4章 転送ケース市場：車両推定値とトレンド分析

4.1. 転送ケース市場：車両動向分析、2024年と2030年

4.2. 内燃機関（ICE）車両

4.2.1. 市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）

4.3. ハイブリッド車両

4.3.1. 市場推定値と予測、2018年～2030年（USD百万）

4.4. オフハイウェイ車両

4.4.1. 市場推定値と予測、2018年～2030年（USD百万）

第5章 転送ケース市場：駆動方式別推定値とトレンド分析

5.1. トランスファーケース市場：駆動要因分析、2024年と2030年

5.2. ギア駆動型

5.2.1. 市場規模と予測（2018年～2030年、百万米ドル）

5.3. チェーン駆動型

5.3.1. 市場規模と予測（2018年～2030年、百万米ドル）

第6章 転送ケース市場：地域別推定値とトレンド分析

6.1. 地域別分析、2024年と2030年

6.2. 北米

6.2.1. 市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）

6.2.2. 市場推定値と予測、車両別、2018年～2030年（百万ドル）

6.2.3. 駆動方式別市場規模と予測（2018年～2030年）（百万ドル）

6.2.4. アメリカ合衆国

6.2.4.1. 市場規模と予測（2018年～2030年）（百万ドル）

6.2.4.2. 市場推定値と予測（車両別）、2018年～2030年（百万ドル）

6.2.4.3. 市場推定値と予測（駆動方式別）、2018年～2030年（百万ドル）

6.2.5. カナダ

6.2.5.1. 市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）

6.2.5.2. 市場推定値と予測（車両別）、2018年～2030年（百万ドル）

6.2.5.3. 市場推定値と予測（駆動方式別）、2018年～2030年（百万ドル）

6.2.6. メキシコ

6.2.6.1. 市場規模と予測（2018年～2030年、百万米ドル）

6.2.6.2. 市場規模と予測（車両別、2018年～2030年、百万米ドル）

6.2.6.3. 市場規模と予測（駆動方式別、2018年～2030年、百万米ドル）

6.3. ヨーロッパ

6.3.1. 市場規模推計と予測、2018年～2030年（百万ドル）

6.3.2. 市場規模推計と予測、車両別、2018年～2030年（百万ドル）

6.3.3. 市場規模推計と予測、駆動方式別、2018年～2030年（百万ドル）

6.3.4. ドイツ

6.3.4.1. 市場規模と予測（2018年～2030年、百万ドル）

6.3.4.2. 市場規模と予測（車両別、2018年～2030年、百万ドル）

6.3.4.3. 市場規模と予測（駆動方式別、2018年～2030年、百万ドル）

6.3.5. スペイン

6.3.5.1. 市場推定値と予測、2018年～2030年（百万米ドル）

6.3.5.2. 市場推定値と予測、車両別、2018年～2030年（百万米ドル）

6.3.5.3. 市場推定値と予測、駆動方式別、2018年～2030年（百万米ドル）

6.3.6. イギリス

6.3.6.1. 市場規模推計と予測、2018年～2030年（百万米ドル）

6.3.6.2. 市場規模推計と予測、車両別、2018年～2030年（百万米ドル）

6.3.6.3. 市場規模推計と予測、駆動方式別、2018年～2030年（百万米ドル）

6.3.7. フランス

6.3.7.1. 市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）

6.3.7.2. 市場推定値と予測、車両別、2018年～2030年（百万ドル）

6.3.7.3. 市場推定値と予測（駆動方式別）、2018年～2030年（百万米ドル）

6.3.8. ロシア

6.3.8.1. 市場推定値と予測、2018年～2030年（百万米ドル）

6.3.8.2. 市場推定値と予測（車両別）、2018年～2030年（百万米ドル）

6.3.8.3. 市場推定値と予測、駆動方式別、2018年～2030年（百万ドル）

6.3.9. イタリア

6.3.9.1. 市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）

6.3.9.2. 市場推定値と予測（車両別）、2018年～2030年（百万米ドル）

6.3.9.3. 市場推定値と予測（駆動方式別）、2018年～2030年（百万米ドル）

6.4. アジア太平洋

6.4.1. 市場推定値と予測、2018年～2030年（百万米ドル）

6.4.2. 市場推定値と予測（車両別）、2018年～2030年（USD百万）

6.4.3. 市場推定値と予測（駆動方式別）、2018年～2030年（USD百万）

6.4.4. 中国

6.4.4.1. 市場推定値と予測（車両別）、2018年～2030年（USD百万）

6.4.4.2. 駆動方式別市場規模推計と予測（2018年～2030年、百万ドル）

6.4.5. インド

6.4.5.1. 車両別市場規模推計と予測（2018年～2030年、百万ドル）

6.4.5.2. 市場推定値と予測、駆動方式別、2018年～2030年（百万ドル）

6.4.6. 日本

6.4.6.1. 市場推定値と予測、車両別、2018年～2030年（百万ドル）

6.4.6.2. 市場推定値と予測、駆動方式別、2018年～2030年（百万ドル）

6.4.7. オーストラリア

6.4.7.1. 市場規模推計と予測（車両別）、2018年～2030年（百万米ドル）

6.4.7.2. 市場規模推計と予測（駆動方式別）、2018年～2030年（百万米ドル）

6.5. 中南米

6.5.1. 市場推定値と予測、2018年～2030年（百万米ドル）

6.5.2. 市場推定値と予測、車両別、2018年～2030年（百万米ドル）

6.5.3. 市場推定値と予測、駆動方式別、2018年～2030年（百万米ドル）

6.5.4. ブラジル

6.5.4.1. 市場規模推計と予測（車両別）、2018年～2030年（百万ドル）

6.5.4.2. 市場規模推計と予測（駆動方式別）、2018年～2030年（百万ドル）

6.5.5. アルゼンチン

6.5.5.1. 市場規模推計と予測（車両別）、2018年～2030年（百万米ドル）

6.5.5.2. 市場規模推計と予測（駆動方式別）、2018年～2030年（百万米ドル）

6.6. 中東・アフリカ

6.6.1. 市場規模推計と予測、2018年～2030年（百万米ドル）

6.6.2. 市場推定値と予測（車両別）、2018年～2030年（百万米ドル）

6.6.3. 市場推定値と予測（駆動方式別）、2018年～2030年（百万米ドル）

6.6.4. サウジアラビア

6.6.4.1. 市場推定値と予測（車両別）、2018年～2030年（百万米ドル）

6.6.4.2. 駆動方式別市場規模推計と予測（2018年～2030年、百万米ドル）

6.6.5. 南アフリカ

6.6.5.1. 車両別市場規模推計と予測（2018年～2030年、百万米ドル）

6.6.5.2. 駆動方式別市場規模推計と予測（2018年～2030年、百万米ドル）

6.6.6. アラブ首長国連邦

6.6.6.1. 車両別市場規模推計と予測（2018年～2030年、百万米ドル）

6.6.6.2. 駆動方式別市場規模推計と予測（2018年～2030年、百万米ドル）

第7章 競争環境

7.1. 主要市場参加者の最近の動向と影響分析

7.2. 企業分類

7.3. ヒートマップ分析

7.4. ベンダー動向

7.4.1. 機器サプライヤー一覧

7.4.2. ディストリビューター一覧

7.5. 潜在的な最終ユーザー一覧

7.6. タイプ別戦略イニシアチブ

7.7. 企業プロファイル/一覧

7.7.1. BorgWarner Inc.

7.7.1.1. 企業概要

7.7.1.2. 財務実績

7.7.1.3. 製品ベンチマーク

7.7.2. Magna International Inc.

7.7.2.1. 会社概要

7.7.2.2. 財務実績

7.7.2.3. 製品ベンチマーク

7.7.3. American Axle & Manufacturing, Inc.

7.7.3.1. 会社概要

7.7.3.2. 財務実績

7.7.3.3. 製品ベンチマーク

7.7.4. JTEKT Corporation

7.7.4.1. 会社概要

7.7.4.2. 財務実績

7.7.4.3. 製品ベンチマーク

7.7.5. シェフラーAG

7.7.5.1. 会社概要

7.7.5.2. 財務実績

7.7.5.3. 製品ベンチマーク

7.7.6. ZFフリードリヒスハーフェンAG

7.7.6.1. 会社概要

7.7.6.2. 財務実績

7.7.6.3. 製品ベンチマーク

7.7.7. メルローズ・インダストリーズ PLC（GKN 有限公司）

7.7.7.1. 会社概要

7.7.7.2. 財務実績

7.7.7.3. 製品ベンチマーク

7.7.8. アイシン・コーポレーション

7.7.8.1. 会社概要

7.7.8.2. 財務実績

7.7.8.3. 製品ベンチマーク

7.7.9. ダナ・インコーポレイテッド

7.7.9.1. 会社概要

7.7.9.2. 財務実績

7.7.9.3. 製品ベンチマーク

7.7.10. ディブギ・トルクトランスファー・システムズ・リミテッド

7.7.10.1. 会社概要

7.7.10.2. 財務実績

7.7.10.3. 製品ベンチマーク

表一覧

表1 転送ケース市場の見積もりおよび予測、2018年～2030年（USD百万）

表2 転送ケース市場の見積もりおよび予測、車両別、2018年～2030年（USD百万）

表3 転送ケース市場推定値と予測、駆動方式別、2018年～2030年（百万ドル）

表4 北米転送ケース市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）

表5 北米転送ケース市場推定値と予測、車両別、2018年～2030年（百万ドル）

表6 北米トランスファーケース市場規模推計と予測（駆動方式別）、2018年～2030年（百万ドル）

表7 米国トランスファーケース市場規模推計と予測、2018年～2030年（百万ドル）

表8 米国トランスファーケース市場規模推計と予測（車両別）、2018年～2030年（百万ドル）

表9 米国トランスファーケース市場規模推計と予測（駆動方式別）、2018年～2030年（百万ドル）（キロトン）

表10 カナダトランスファーケース市場規模推計と予測、2018年～2030年（百万ドル）

表11 カナダトランスファーケース市場規模推計と予測（車両別）、2018年～2030年（百万ドル）

表12 カナダ トランスファーケース市場推定値と予測、駆動方式別、2018年～2030年（米ドル百万）

表13 メキシコ トランスファーケース市場推定値と予測、2018年～2030年（米ドル百万）

表14 メキシコ トランスファーケース市場推定値と予測、車両別、2018年～2030年（米ドル百万）

表15 メキシコ トランスファーケース市場推定値と予測、駆動方式別、2018年～2030年（百万米ドル）

表16 ヨーロッパ トランスファーケース市場推定値と予測、2018年～2030年（百万米ドル）

表17 ヨーロッパ トランスファーケース市場推定値と予測、車両別、2018年～2030年（百万米ドル）

表18 欧州トランスファーケース市場規模推計と予測（駆動方式別）、2018年～2030年（百万ドル）

表19 ドイツトランスファーケース市場規模推計と予測、2018年～2030年（百万ドル）

表20 ドイツトランスファーケース市場規模推計と予測（車両別）、2018年～2030年（百万ドル）

表21 ドイツのトランスファーケース市場推定値と予測（駆動方式別）、2018年～2030年（百万ドル）

表22 イギリスのトランスファーケース市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）

表23 イギリスのトランスファーケース市場推定値と予測（車両別）、2018年～2030年（百万ドル）

表24 イギリス トランスファーケース市場推定値と予測、駆動方式別、2018年～2030年（百万ドル）

表25 スペイン トランスファーケース市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）

表26 スペイン トランスファーケース市場推定値と予測、車両別、2018年～2030年（百万ドル）

表27 スペインのトランスファーケース市場推定値と予測（駆動方式別）、2018年～2030年（百万ドル）

表28 フランスのトランスファーケース市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）

表29 フランスのトランスファーケース市場推定値と予測（車両別）、2018年～2030年（百万ドル）

表30 フランス 転送ケース市場推定値と予測、駆動方式別、2018年～2030年（百万ドル）

表31 ロシア 転送ケース市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）

表32 ロシア 転送ケース市場推定値と予測、車両別、2018年～2030年（百万ドル）

表33 ロシアのトランスファーケース市場推定値と予測（駆動方式別）、2018年～2030年（百万ドル）

表34 イタリアのトランスファーケース市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）

表35 イタリアのトランスファーケース市場推定値と予測（車両別）、2018年～2030年（百万ドル）

表36 イタリアのトランスファーケース市場推定値と予測（駆動方式別）、2018年～2030年（百万米ドル）

表37 アジア太平洋地域のトランスファーケース市場推定値と予測、2018年～2030年（百万米ドル）

表38 アジア太平洋地域のトランスファーケース市場推定値と予測（車両別）、2018年～2030年（百万米ドル）

表39 アジア太平洋地域 トランスファーケース市場規模推計と予測（駆動方式別）、2018年～2030年（百万ドル）

表40 中国 トランスファーケース市場規模推計と予測、2018年～2030年（百万ドル）

表41 中国 トランスファーケース市場規模推計と予測（車両別）、2018年～2030年（百万ドル）

表42 中国トランスファーケース市場推定値と予測（駆動方式別）、2018年～2030年（百万ドル）

表43 インドトランスファーケース市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）

表44 インドトランスファーケース市場推定値と予測（車両別）、2018年～2030年（百万ドル）

表45 インドのトランスファーケース市場推定値と予測（駆動方式別）、2018年～2030年（百万ドル）

表46 日本のトランスファーケース市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）

表47 日本のトランスファーケース市場推定値と予測（車両別）、2018年～2030年（百万ドル）

表48 日本のトランスファーケース市場推定値と予測（駆動方式別）、2018年～2030年（百万ドル）

表49 オーストラリアのトランスファーケース市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）

表50 オーストラリアのトランスファーケース市場推定値と予測（車両別）、2018年～2030年（百万ドル）

表51 オーストラリアのトランスファーケース市場推定値と予測（駆動方式別）、2018年～2030年（百万米ドル）

表52 CSAトランスファーケース市場推定値と予測、2018年～2030年（百万米ドル）

表53 CSAトランスファーケース市場推定値と予測（車両別）、2018年～2030年（百万米ドル）

表54 CSAトランスファーケース市場推定値と予測、駆動方式別、2018年～2030年（百万ドル）

表55 ブラジル トランスファーケース市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）

表56 ブラジル トランスファーケース市場推定値と予測、車両別、2018年～2030年（百万ドル）

表57 ブラジル トランスファーケース市場規模推計と予測（駆動方式別）、2018年～2030年（百万ドル）

表58 アルゼンチン トランスファーケース市場規模推計と予測、2018年～2030年（百万ドル）

表59 アルゼンチン トランスファーケース市場規模推計と予測（車両別）、2018年～2030年（百万ドル）

表60 アルゼンチン トランスファーケース市場推定値と予測（駆動方式別）、2018年～2030年（百万米ドル）

表61 中東・アフリカ トランスファーケース市場推定値と予測、2018年～2030年（百万米ドル）

表62 中東・アフリカ トランスファーケース市場推定値と予測（車両別）、2018年～2030年（百万米ドル）

表63 中東・アフリカ地域 トランスファーケース市場規模推計と予測（駆動方式別）、2018年～2030年（百万米ドル）

表64 サウジアラビア トランスファーケース市場規模推計と予測、2018年～2030年（百万米ドル）

表65 サウジアラビア トランスファーケース市場規模推計と予測（車両別）、2018年～2030年（百万米ドル）

表66 サウジアラビアのトランスファーケース市場推定値と予測（駆動方式別）、2018年～2030年（百万ドル）

表67 南アフリカのトランスファーケース市場推定値と予測、2018年～2030年（百万ドル）

表68 南アフリカのトランスファーケース市場推定値と予測（車両別）、2018年～2030年（百万ドル）

表69 南アフリカ 転送ケース市場推定値と予測、駆動方式別、2018年～2030年（百万米ドル）

表70 アラブ首長国連邦（UAE） 転送ケース市場推定値と予測、2018年～2030年（百万米ドル）

表71 アラブ首長国連邦（UAE） 転送ケース市場推定値と予測、車両別、2018年～2030年（百万米ドル）

表72 アラブ首長国連邦（UAE）のトランスファーケース市場推定値と予測（駆動方式別）、2018年～2030年（百万米ドル）

図表一覧

図1 市場セグメンテーション

図2 情報収集

図3 データ分析モデル

図4 市場形成と検証

図5 市場概要

図6 セグメント別見通し

図7 競合状況

図8 トランスファーケース市場見通し、2018年～2030年（百万ドル）

図9 バリューチェーン分析

図10 市場動向

図11 ポーターの分析

図12 PESTEL分析

図13 トランスファーケース市場、車両別：主要なポイント

図14 トランスファーケース市場、車両別： 市場シェア、2024年と2030年

図15 転送ケース市場、駆動方式別：主要なポイント

図16 転送ケース市場、駆動方式別：市場シェア、2024年と2030年

図17 転送ケース市場：地域別分析、2024年

図18 転送ケース市場、地域別：主要なポイント

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