目次
第1章. 方法論と範囲
1.1. 市場セグメンテーションとスコープ
1.2. 市場の定義
1.3. 情報調達
1.3.1. 情報分析
1.3.2. 市場形成とデータの可視化
1.3.3. データの検証・公開
1.4. 4 調査範囲と前提条件
1.4.1. データソース一覧
第2章. エグゼクティブサマリー
2.1. 都市型エアモビリティ市場のスナップショット
2.2. 都市型エアモビリティー市場-セグメント別スナップショット (1/4)
2.3. 都市型エアモビリティ市場- セグメント別スナップショット (2/4)
2.4. 都市型エアモビリティ市場- セグメント別スナップショット (3/4)
2.5. 都市型エアモビリティ市場- セグメント別スナップショット(4/4)
2.6. 都市型エアモビリティー市場- 競争環境スナップショット
第3章. 都市型エアモビリティ(UAM)市場-産業展望
3.1. 市場の系譜の展望
3.2. 産業バリューチェーン分析
3.3. 市場ダイナミクス
3.3.1. 市場促進要因分析
3.3.2. 市場阻害要因分析
3.3.3. 市場機会
3.3.4. 市場の課題
3.4. 業界分析ツール
3.4.1. ポーター分析
3.4.2. マクロ経済分析
第4章. 都市型エアモビリティ(UAM)市場 コンポーネントの推定とトレンド分析
4.1. コンポーネントの動向分析と市場シェア、2023年・2030年
4.2. 都市型エアモビリティ市場の推定と予測:コンポーネント別(USD Million)
4.2.1. ハードウェア
4.2.1.1. 航空構造
4.2.1.2. アビオニクス
4.2.1.3. 飛行制御システム
4.2.1.4. 推進システム
4.2.1.5. その他
4.2.2. ソフトウェア
第5章. 都市型エアモビリティ(UAM)市場: タイプ別推定と動向分析
5.1. タイプ別動向分析と市場シェア、2023年・2030年
5.2. 都市型エアモビリティ市場のタイプ別推定・予測(USD Million)
5.2.1. エアタクシー
5.2.2. エアメトロ・エアシャトル
5.2.3. 個人用エアビークル
5.2.4. 貨物用航空機
5.2.5. 航空救急車
5.2.6. ラストワンマイル配送車
第6章. 都市型エアモビリティ(UAM)市場: 最大離陸重量の推定とトレンド分析
6.1. 最大離陸重量の動向分析と市場シェア、2023年・2030年
6.2. 都市型エアモビリティ市場の推定と予測:最大離陸重量別(USD Million)
6.2.1. <100 Kg
6.2.2. 100〜300Kg
6.2.3. >300Kg以上
第7章. 都市型エアモビリティ(UAM)市場: 推進力の推定と動向分析
7.1. 推進機の動向分析と市場シェア、2023年および2030年
7.2. 都市型エアモビリティ市場の推計と予測、推進力別(USD Million)
7.2.1. ガソリン
7.2.2. 電気
7.2.3. ハイブリッド
第8章. 都市型エアモビリティ(UAM)市場: オペレーション推計とトレンド分析
8.1. 運行動向分析と市場シェア、2023年・2030年
8.2. 都市型エアモビリティ市場の予測・推移:オペレーション別(USD Million)
8.2.1. 遠隔操縦
8.2.2. 完全自律型
8.2.3. ハイブリッド
第9章. 都市型エアモビリティ(UAM)市場: 範囲の推定とトレンド分析
9.1. レンジ別動向分析と市場シェア、2023年・2030年
9.2. 都市型エアモビリティ市場のレンジ別推定・予測(USD Million)
9.2.1. イントラシティ(100km未満)
9.2.2. インターシティ(100km以上)
第10章. 都市型エアモビリティ(UAM)市場 アプリケーションの推定と動向分析
10.1. アプリケーション動向分析と市場シェア、2023年・2030年
10.2. 都市型エアモビリティ市場の推定と予測、用途別 (USD Million)
10.2.1. 旅客輸送
10.2.2. 貨物機
第11章. 都市型エアモビリティ(UAM)市場: 製品の推定と動向分析
11.1. 製品動向分析と市場シェア、2023年・2030年
11.2. 都市型エアモビリティ市場の予測・予測:製品別(USD Million)
11.2.1. 固定翼
11.2.2. 回転翼
11.2.3. ハイブリッド
第12章. 都市型エアモビリティ(UAM)市場: 最終用途の推定と動向分析
12.1. エンドユースの動向分析と市場シェア、2023年・2030年
12.2. 都市型エアモビリティ市場の予測・推移:エンドユース別(百万米ドル)
12.2.1. 電子商取引
12.2.2. 商用ライドシェア事業者
12.2.3. 民間事業者
12.2.4. 医療緊急団体
12.2.5. その他
第13章. 地域別推定と動向分析
13.1. 都市型エアモビリティの地域別市場、2023年・2030年
13.2. 北米
13.2.1. 北米の都市型エアモビリティ市場の推定と予測、2018年〜2030年、(百万米ドル)
13.2.2. 米国
13.2.3. カナダ
13.2.4. メキシコ
13.3. ヨーロッパ
13.3.1. 欧州の都市型エアモビリティ市場の推定と予測、2018〜2030年、(百万米ドル)
13.3.2. ドイツ
13.3.3. イギリス
13.3.4. フランス
13.4. アジア太平洋
13.4.1. アジア太平洋地域の都市型エアモビリティ市場の推定と予測、2018年〜2030年、(百万米ドル)
13.4.2. 日本
13.4.3. 中国
13.4.4. インド
13.4.5. 韓国
13.4.6. オーストラリア
13.5. ラテンアメリカ
13.5.1. 中南米の都市エアモビリティ市場の推定と予測、2018〜2030年、(百万米ドル)
13.5.2. ブラジル
13.6. 中東・アフリカ(MEA)
13.6.1. MEAの都市型エアモビリティ市場の推定と予測、2018年〜2030年、(百万米ドル)
13.6.2. アラブ首長国連邦
13.6.3. サウジアラビア
13.6.4. 南アフリカ
第14章. 都市型エアモビリティ(UAM)市場 – 競争環境
14.1. 主要市場参入企業別の最新動向と影響分析
14.2. 企業の分類
14.3. 参加企業の概要
14.4. 財務実績
14.5. 製品ベンチマーク
14.6. 企業市場シェア分析、2023年
14.7. 企業ヒートマップ分析
14.8. 戦略マッピング
14.8.1. 事業拡大
14.8.2. 合併と買収
14.8.3. 提携・パートナーシップ
14.8.4. 新製品の上市
14.9. 企業プロフィール
Airbus
Lilium GmbH
Guangzhou EHang Intelligent Technology Co. Ltd
Eve Holding, Inc.
Vertical Aerospace
Textron Inc.
Joby Aero, Inc.
Embraer Group
Hyundai Motor Company
Archer Aviation Inc.
The AIRO Group, Inc.
Wingcopter GmbH
BETA Technologies, Inc.
Volocopter GmbH
Uber Technologies, Inc.
Safran Group
| ※参考情報 都市型エアモビリティ、通称UAM(Urban Air Mobility)は、都市内やその周辺において、航空機を使用して人や物を移動させる新しい移動手段を指します。これには、地上の交通渋滞を回避したり、短距離移動を効率的に行ったりすることが期待されています。UAMは、特に都市の立地条件による交通インフラの制約を克服するための手段として注目されています。 UAMには、いくつかの種類があります。代表的なものとしては、垂直離着陸機(VTOL)や短距離飛行機、ドローン輸送などがあります。VTOLは、一般的にヘリコプターのように垂直に離着陸ができる機体を指し、都市部における近距離移動に特化した設計がされています。これにより、騒音や安全性、効率性の向上が図られています。 ドローンは、配達や物流の分野での応用が広がっています。ドローンによる物品の迅速な配送は、特に都市部においては重要なサービスとなります。新鮮な食品や医療品の緊急配送など、時間が重要な要素となるサービスにおいては、その利便性が高く評価されています。 UAMの用途は多岐にわたります。まずは、通勤や短距離移動です。都市部の交通渋滞を軽減し、瞬時に交通手段を提供することが目的です。また、観光業においては、空から都市を眺める体験を提供することができ、観光地の新たな魅力となるでしょう。さらに、緊急医療サービスや災害救援活動においても、UAMは効果的な移動手段として期待されています。特に、交通が遮断されるような状況においても迅速に人員や物資を輸送できる能力は非常に重要です。 UAMの実現には、さまざまな関連技術が必要となります。まず、航空機の設計や製造に関する技術が欠かせません。これには、軽量材料の使用や電動推進技術が含まれます。特に電動VTOL機は、環境負荷が少ないという点で注目されています。また、自律飛行技術も重要です。無人運転の技術が進む中、操縦者なしでの安全かつ効率的な飛行が可能になることで、UAMの普及が促進されるでしょう。 次に、空域管理技術もUAM推進の鍵となります。都市上空の空域を効率的に管理し、他の航空機やドローンとの衝突を避けるためのシステムが必要です。これには、リアルタイムなデータ処理や通信インフラの整備が求められます。また、力学モデルやシミュレーション技術による安全な航路設計も欠かせません。 さらに、地上インフラの整備も重要です。離着陸用のヘリポートやドローンの発着場を設置する必要があります。これにより、UAMのサービスが地域住民にとって利用しやすいものとなります。また、社会全体での受け入れ態勢も重要です。UAMを利用するためのルール作りや、地域住民との対話を通じた理解を得ることが求められます。 UAMの発展には課題も隠れています。安全性や法規制の整備はもちろん、環境への影響についても真剣に考える必要があります。また、技術の進化に伴うコストの問題も現実的な課題として存在します。しかし、未来の都市間移動においてUAMは中心的な役割を果たす可能性が高く、世界中でその研究開発が進められています。 都市型エアモビリティは、未来の都市交通の形を変える可能性を秘めた革新的な移動手段です。人々の生活をより便利にし、都市の持続可能な発展に寄与することが期待されています。これからの技術革新や社会的な受け入れが進む中で、UAMは新たな移動のスタイルとして確立されるでしょう。 |
*** 都市型エアモビリティの世界市場に関するよくある質問(FAQ) ***
・都市型エアモビリティの世界市場規模は?
→Grand View Research社は2023年の都市型エアモビリティの世界市場規模を35億8,000万米ドルと推定しています。
・都市型エアモビリティの世界市場予測は?
→Grand View Research社は2030年の都市型エアモビリティの世界市場規模をXXドルと予測しています。
・都市型エアモビリティ市場の成長率は?
→Grand View Research社は都市型エアモビリティの世界市場が2024年~2030年に年平均34.2%成長すると展望しています。
・世界の都市型エアモビリティ市場における主要プレイヤーは?
→「Airbus、Lilium GmbH、Guangzhou EHang Intelligent Technology Co. Ltd、Eve Holding, Inc.、Vertical Aerospace、Textron Inc.、Joby Aero, Inc.、Embraer Group、Hyundai Motor Company、Archer Aviation Inc.、The AIRO Group, Inc.、Wingcopter GmbH、BETA Technologies, Inc.、Volocopter GmbH、Uber Technologies, Inc.、Safran Groupなど ...」を都市型エアモビリティ市場のグローバル主要プレイヤーとして判断しています。
※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、最終レポートの情報と少し異なる場合があります。
*** 免責事項 ***
https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/

