1. Methodology and Scope
1.1. Research Methodology
1.2. Research Objective and Scope of the Report
2. Definition and Overview
3. Executive Summary
3.1. Snippet by Vehicle Type
3.2. Snippet by End-User
3.3. Snippet by Application
3.4. Snippet by Region
4. Dynamics
4.1. Impacting Factors
4.1.1. Drivers
4.1.1.1. Increasing focus on renewable energy sources
4.1.1.2. YY
4.1.2. Restraints
4.1.2.1. The limited energy density of AGM batteries
4.1.2.2. YY
4.1.3. Opportunity
4.1.3.1. YY
4.1.4. Impact Analysis
5. Industry Analysis
5.1. Porter’s Five Forces Analysis
5.2. Supply Chain Analysis
5.3. Pricing Analysis
5.4. Regulatory Analysis
6. COVID-19 Analysis
6.1. Analysis of COVID-19
6.1.1. Before COVID-19 Scenario
6.1.2. Present COVID-19 Scenario
6.1.3. Post COVID-19 or Future Scenario
6.2. Pricing Dynamics Amid COVID-19
6.3. Demand-Supply Spectrum
6.4. Government Initiatives Related to the Market During Pandemic
6.5. Manufacturers Strategic Initiatives
6.6. Conclusion
7. By Vehicle Type
7.1. Introduction
7.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle Type
7.1.2. Market Attractiveness Index, By Vehicle Type
7.2. Passenger Cars*
7.2.1. Introduction
7.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%)
7.3. Commercial Vehicles
8. By End-User
8.1. Introduction
8.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User
8.1.2. Market Attractiveness Index, By End-User
8.2. OEM*
8.2.1. Introduction
8.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%)
8.3. Aftermarket
9. By Application
9.1. Introduction
9.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Application
9.1.2. Market Attractiveness Index, By Application
9.2. Start-Stop Systems*
9.2.1. Introduction
9.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%)
9.3. Conventional Vehicles
9.4. Others
10. By Region
10.1. Introduction
10.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Region
10.1.2. Market Attractiveness Index, By Region
10.2. North America
10.2.1. Introduction
10.2.2. Key Region-Specific Dynamics
10.2.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle Type
10.2.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User
10.2.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Application
10.2.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
10.2.6.1. U.S.
10.2.6.2. Canada
10.2.6.3. Mexico
10.3. Europe
10.3.1. Introduction
10.3.2. Key Region-Specific Dynamics
10.3.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle Type
10.3.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User
10.3.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Application
10.3.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
10.3.6.1. Germany
10.3.6.2. UK
10.3.6.3. France
10.3.6.4. Italy
10.3.6.5. Russia
10.3.6.6. Rest of Europe
10.4. South America
10.4.1. Introduction
10.4.2. Key Region-Specific Dynamics
10.4.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle Type
10.4.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User
10.4.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Application
10.4.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
10.4.6.1. Brazil
10.4.6.2. Argentina
10.4.6.3. Rest of South America
10.5. Asia-Pacific
10.5.1. Introduction
10.5.2. Key Region-Specific Dynamics
10.5.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle Type
10.5.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User
10.5.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Application
10.5.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
10.5.6.1. China
10.5.6.2. India
10.5.6.3. Japan
10.5.6.4. Australia
10.5.6.5. Rest of Asia-Pacific
10.6. Middle East and Africa
10.6.1. Introduction
10.6.2. Key Region-Specific Dynamics
10.6.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle Type
10.6.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By End-User
10.6.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Application
11. Competitive Landscape
11.1. Competitive Scenario
11.2. Market Positioning/Share Analysis
11.3. Mergers and Acquisitions Analysis
12. Company Profiles
12.1. Clarios*
12.1.1. Company Overview
12.1.2. Product Portfolio and Description
12.1.3. Financial Overview
12.1.4. Key Developments
12.2. Johnson Controls
12.3. East Penn Manufacturing Company
12.4. Power Sonic Corporation
12.5. C&D Technologies
12.6. Enersys
12.7. Exide Technologies
12.8. Concorde Battery Corporation
12.9. GS Yuasa
12.10. Crown Battery
13. Appendix
13.1. About Us and Services
13.2. Contact Us
| ※参考情報 自動車用AGM（吸収ガラスマット）バッテリーは、主に自動車に使用される再充電可能なバッテリーの一種であり、特に高性能や安全性が求められる用途において魅力的です。AGMバッテリーは、内部にガラスマットを使用して電解液を吸収し、密閉型の構造を持つため、従来の鉛バッテリーに比べて多くの利点があります。 AGMバッテリーにはいくつかの種類が存在します。まず、スタートストップ車両向けに設計されたバッテリーがあります。これらのバッテリーは、エンジンのスタート時に必要な高い電流を供給する能力を持ち、エンジン停止中も電力を維持します。また、深放電に耐えることができるディープサイクルタイプも存在し、電動ゴルフカートやキャンピングカー、電動ビークルなど、電力消費が大きい用途に適しています。さらに、サイクル寿命を重視したモデルもあり、長期間の使用を前提とした設計がなされています。 AGMバッテリーの主な用途としては、自動車の始動用バッテリーがあげられます。特に高級車やスペシャリティカー、電動車両においては、AGMバッテリーが一般的に使用されています。また、アイドリングストップシステムを採用した車両にも適しており、燃費向上や排出ガス削減に寄与しています。最近では再生可能エネルギーの蓄電システムやUPS（無停電電源装置）においてもAGMバッテリーが採用されつつあります。これにより、家庭や商業施設での電力バックアップや容量の大きなエネルギー貯蔵が可能になるため、需要が高まっています。 AGMバッテリーの関連技術としては、まず電池管理システム（BMS）が重要です。BMSは、バッテリーの状態を監視し、充放電の制御を行うことで、安全性や性能を向上させる役割があります。具体的には、過充電や過放電を防止し、各セルの電圧や温度をモニターすることで、バッテリーの寿命を延ばす効果が期待されます。 また、AGMバッテリーの製造技術にも注目すべき点があります。ガラスマットの製造には高度な技術が求められ、その品質がバッテリーの性能に直結します。さらに、バッテリー内部の化学反応を最適化するための材料研究も進んでおり、新規な材料を使用することでより軽量かつ高性能なバッテリーの開発が進んでいます。 AGMバッテリーの利点は多岐にわたります。例えば、液漏れがないため、取り扱いや設置が容易です。また、耐振動性や耐衝撃性が高く、自動車の過酷な環境でも安定した性能を発揮します。さらに、自己放電率が低いため、長時間放置した場合でも使用可能な状態を保つことができます。これにより、特に長期間使用しない車両にとっては非常に便利です。 一方で、AGMバッテリーにはいくつかの注意点もあります。価格が従来の鉛バッテリーに比べて高めであることや、過度な放電はバッテリーの劣化を招く可能性がある点です。また、特殊な充電器が必要となる場合もあるため、使用方法や充電環境には注意が必要です。 あらゆる種類の自動車において、AGMバッテリーはますます普及しており、その特性を活かした新たな応用分野も模索されています。環境に配慮したエネルギー資源の需要が高まる中、AGMバッテリーはますます重要性を増すことでしょう。今後の技術革新や市場動向にも注目が必要です。 |
*** 免責事項 ***
https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/
