1 調査分析レポートの紹介
1.1 ダブルデッキ電気バス市場の定義
1.2 市場セグメント
1.2.1 タイプ別市場
1.2.2 用途別市場
1.3 世界のダブルデッキ電気バス市場概観
1.4 本レポートの特徴とメリット
1.5 調査方法と情報源
1.5.1 調査方法
1.5.2 調査プロセス
1.5.3 基準年
1.5.4 レポートの前提条件と注意点
2 世界のダブルデッキ電気バスの全体市場規模
2.1 ダブルデッキ電気バスの世界市場規模：2023年VS2030年
2.2 ダブルデッキ電気バスの世界売上高、展望、予測：2019年〜2030年
2.3 世界のダブルデッキ電気バス販売台数：2019年〜2030年
3 企業の展望
3.1 世界市場におけるダブルデッキ電気バスの上位企業
3.2 ダブルデッキ電気バスの世界売上高上位企業ランキング
3.3 世界のダブルデッキ電気バス企業別売上高
3.4 世界の企業別ダブルデッキ電気バス売上高
3.5 世界のダブルデッキ電気バスのメーカー別価格（2019-2024）
3.6 ダブルデッキ電気バスの世界市場における売上高上位3社および上位5社（2023年
3.7 世界の各メーカーのダブルデッキ電気バス製品タイプ
3.8 世界市場におけるダブルデッキ電気バスのティア1、ティア2、ティア3メーカー
3.8.1 世界のティア1ダブルデッキ電気バス企業リスト
3.8.2 世界のティア2およびティア3のダブルデッキ電気バス企業リスト
4 製品別観光スポット
4.1 概要
4.1.1 タイプ別 – ダブルデッキ電気バスの世界市場規模市場、2023年・2030年
4.1.2 車体長10メートル
4.1.3 車体長10.3メートル
4.1.4 車体長12メートル
4.2 タイプ別 – 世界のダブルデッキ電気バスの収入と予測
4.2.1 タイプ別 – ダブルデッキ電気バスの世界売上、2019年～2024年
4.2.2 タイプ別-ダブルデッキ電気バスの世界売上、2025-2030年
4.2.3 タイプ別-ダブルデッキ電気バスの世界売上高市場シェア、2019-2030年
4.3 タイプ別-世界のダブルデッキ電気バス販売・予測
4.3.1 タイプ別-世界のダブルデッキ電気バス販売台数、2019-2024年
4.3.2 タイプ別-ダブルデッキ電気バス世界販売台数、2025-2030年
4.3.3 タイプ別-ダブルデッキ電気バス世界販売台数市場シェア、2019-2030年
4.4 タイプ別-世界のダブルデッキ電気バス価格（メーカー販売価格）、2019-2030年
5 用途別観光スポット
5.1 概要
5.1.1 用途別-ダブルデッキ電気バスの世界市場規模、2023年・2030年
5.1.2 市バス
5.1.3 観光
5.1.4 キャンパスバス
5.1.5 その他
5.2 用途別 – ダブルデッキ電気バスの世界売上高・予測
5.2.1 用途別 – ダブルデッキ電気バスの世界売上、2019年～2024年
5.2.2 用途別-ダブルデッキ電気バスの世界売上、2025-2030年
5.2.3 用途別-ダブルデッキ電気バスの世界売上シェア、2019-2030年
5.3 用途別-世界のダブルデッキ電気バス売上高と予測
5.3.1 用途別-世界のダブルデッキ電気バス販売台数、2019-2024年
5.3.2 用途別-ダブルデッキ電気バス世界販売台数、2025-2030年
5.3.3 用途別-ダブルデッキ電気バス世界販売台数市場シェア、2019-2030年
5.4 用途別-世界のダブルデッキ電気バス価格（メーカー販売価格）、2019-2030年
6 地域別観光スポット
6.1 地域別-ダブルデッキ電気バスの世界市場規模、2023年・2030年
6.2 地域別-ダブルデッキ電気バスの世界売上高・予測
6.2.1 地域別-ダブルデッキ電気バスの世界売上高、2019年〜2024年
6.2.2 地域別 – ダブルデッキ電気バスの世界売上高、2025年～2030年
6.2.3 地域別-ダブルデッキ電気バスの世界売上高市場シェア、2019-2030年
6.3 地域別-ダブルデッキ電気バスの世界売上高と予測
6.3.1 地域別-ダブルデッキ電気バス世界販売台数、2019-2024年
6.3.2 地域別-ダブルデッキ電気バス世界販売台数、2025-2030年
6.3.3 地域別-ダブルデッキ電気バス世界販売台数市場シェア、2019-2030年
6.4 北米
6.4.1 国別-北米ダブルデッキ電気バス売上高、2019-2030年
6.4.2 国別-北米ダブルデッキ電気バス販売台数、2019〜2030年
6.4.3 米国ダブルデッキ電気バス市場規模、2019〜2030年
6.4.4 カナダのダブルデッキ電気バス市場規模、2019〜2030年
6.4.5 メキシコのダブルデッキ電気バス市場規模、2019〜2030年
6.5 欧州
6.5.1 国別：欧州ダブルデッキ電気バス売上高、2019〜2030年
6.5.2 国別-欧州ダブルデッキ電気バス販売台数、2019〜2030年
6.5.3 ドイツ ダブルデッキ電気バス市場規模、2019〜2030年
6.5.4 フランスのダブルデッキ電気バス市場規模、2019年〜2030年
6.5.5 イギリス ダブルデッキ電気バスの市場規模、2019〜2030年
6.5.6 イタリア ダブルデッキ電気バスの市場規模、2019〜2030年
6.5.7 ロシアのダブルデッキ電気バス市場規模、2019-2030年
6.5.8 北欧諸国のダブルデッキ電気バス市場規模、2019-2030年
6.5.9 ベネルクスのダブルデッキ電気バス市場規模、2019〜2030年
6.6 アジア
6.6.1 地域別：アジアのダブルデッキ電気バス売上高、2019〜2030年
6.6.2 地域別：アジアのダブルデッキ電気バス販売台数、2019〜2030年
6.6.3 中国 ダブルデッキ電気バス市場規模、2019〜2030年
6.6.4 日本 ダブルデッキ電気バス市場規模、2019年〜2030年
6.6.5 韓国のダブルデッキ電気バス市場規模、2019年〜2030年
6.6.6 東南アジアのダブルデッキ電気バス市場規模、2019年〜2030年
6.6.7 インドのダブルデッキ電気バスの市場規模、2019年〜2030年
6.7 南米
6.7.1 国別：南米のダブルデッキ電気バス売上高、2019〜2030年
6.7.2 国別-南米ダブルデッキ電気バス販売台数、2019〜2030年
6.7.3 ブラジルのダブルデッキ電気バス市場規模、2019〜2030年
6.7.4 アルゼンチンのダブルデッキ電気バス市場規模、2019〜2030年
6.8 中東・アフリカ
6.8.1 国別：中東・アフリカのダブルデッキ電気バス売上高、2019〜2030年
6.8.2 国別-中東・アフリカダブルデッキ電気バス販売台数、2019〜2030年
6.8.3 トルコ ダブルデッキ電気バス市場規模、2019〜2030年
6.8.4 イスラエルのダブルデッキ電気バス市場規模、2019〜2030年
6.8.5 サウジアラビアのダブルデッキ電気バス市場規模、2019-2030年
6.8.6 アラブ首長国連邦のダブルデッキ電気バス市場規模、2019-2030年
7 メーカー・ブランドプロフィール
GreenPower Motor Company
SWITCH
Hyundai
Build Your Dreams
Heliox Energy
Wrightbus
Xiamen King Long United Automotive Industry
Equipmake and Beulas
Custom Denning
8 世界のダブルデッキ電気バスの生産能力、分析
8.1 世界のダブルデッキ電気バス生産能力、2019-2030年
8.2 世界市場における主要メーカーのダブルデッキ電気バス生産能力
8.3 世界のダブルデッキ電気バス地域別生産量
9 主要市場動向、機会、促進要因、抑制要因
9.1 市場機会と動向
9.2 市場促進要因
9.3 市場の抑制要因
10 ダブルデッキ電気バスのサプライチェーン分析
10.1 ダブルデッキ電気バス産業のバリューチェーン
10.2 ダブルデッキ電気バスの上流市場
10.3 ダブルデッキ電気バスの下流と顧客
10.4 マーケティングチャンネル分析
10.4.1 マーケティングチャネル
10.4.2 世界のダブルデッキ電気バス流通業者と販売代理店
11 結論
12 付録
12.1 注記
12.2 顧客の例
12.3 免責事項
| ※参考情報 ダブルデッキ電気バス（Double Deck Electric Bus）は、二階建ての構造を持つ電動バスの一種で、近年の環境志向の高まりと都市交通の効率化を目的として注目されている交通手段です。このバスの概念は、従来のバスの枠を超えた新たな形として、都市部の公共交通において多くの利点を提供します。 まず、ダブルデッキ電気バスの定義について考えてみましょう。ダブルデッキバスは、その名の通り二階建てのデザインを持っています。この形式は、特に都市部において限られたスペースで多くの乗客を効率良く運ぶために設計されています。また、電気バスであるため、内燃機関に比べてCO2排出量がゼロであり、環境への負荷を軽減することが可能です。 ダブルデッキ電気バスの特徴として、まず挙げられるのはその乗客定員の多さです。一般的に、ダブルデッキバスは一階と二階合わせて最大で70人以上を運ぶことができ、都市の混雑した路線でも多くの利用者を効率的に輸送することができるのです。さらに、二階建てのデザインは、視界の良さを提供し、観光シーズンなどの際には観光客にも人気があります。 また、電気バスであるという特性により、走行中の騒音が非常に少なく、都市部の静穏性を保つ役割も担います。これに加えて、電気駆動のためのメンテナンスコストが比較的低く、長期的には経済的な利点も享受することができます。バッテリー技術や充電インフラの向上により、電気バスの航続距離も改善されつつあり、運行時間や路線の選択肢も広がってきました。 ダブルデッキ電気バスにはいくつかの種類があります。例えば、純電動バスは、全ての動力を電気で賄い、バッテリーを搭載しています。また、プラグインハイブリッド電気バスは、電気モーターと内燃エンジンの両方を動力源とし、燃料効率を高める役割を果たします。これにより、長距離運行も可能となり、都市と郊外を結ぶ交通手段としても適しています。 用途についてもさまざまな場面が考えられます。都市部の公共交通システムにおいては、通勤通学の主要な移動手段として利用されることが多いです。特に人口密度の高いエリアでは、乗客数が多く、ダブルデッキの特性が生かされるため、効率的な輸送が可能です。また、観光地を訪れる観光客向けのオープントップバスとしても活躍し、観光名所を巡るツアーといった形でも利用されています。 ダブルデッキ電気バスの運用には、関連技術も重要な役割を果たしています。例えば、バスの安定性を確保するためのサスペンション技術や、運行の安全性を向上させるための先進運転支援システム（ADAS）が導入されています。これにより、運転手がより安全に運行できる環境を整え乗客の安心感を高めています。 さらに、バッテリー技術の進展も不可欠です。リチウムイオン電池を使用することで、電気バスの航続距離や充電時間が大きく改善されています。急速充電技術の発展により、短時間での充電が可能となり、運行効率を向上させています。 また、インフラ整備においても充電ステーションの設置が進められています。都市部では、公共交通機関としての役割を果たすために、交通機関の運行パターンや利用状況に応じた充電インフラの配置が求められます。これにより、バスの稼働率を向上させ、更なるサービスの向上が期待できます。 今後の展望として、ダブルデッキ電気バスはさらなる普及が見込まれています。世界各国での脱炭素化政策の推進や、環境意識の高まりに伴い、公共交通機関への投資が増加するとともに、電動化が進むでしょう。また、都市の人口増加や交通渋滞の改善を目指すための取り組みは、一層必要とされています。 結論として、ダブルデッキ電気バスは、環境に配慮した公共交通の未来形として、多くの可能性を秘めています。乗客の利便性を高めるための技術改革やインフラ整備が進められ、今後もますます注目される存在となるでしょう。都市交通の効率化と持続可能な社会の実現に向けた重要なステップとして、ダブルデッキ電気バスの発展が期待されます。 |
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