1 エグゼクティブ・サマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 エンドユーザー分析
3.7 新興市場
3.8 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル関係
5 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場:Eバイクタイプ別
5.1 はじめに
5.2 シティ/コミューターE-Bike
5.3 マウンテンバイク
5.4 ロードバイク
5.5 折りたたみ電動自転車
5.6 貨物用E-Bike
5.7 その他のE-Bikeタイプ
6 電動自転車用バッテリーの世界市場:バッテリータイプ別
6.1 はじめに
6.2 リチウムイオン(Li-Ion)
6.3 リン酸鉄リチウム(LiFePO4)
6.4 ニッケル水素(NiMH)
6.5 鉛-酸
6.6 その他のバッテリータイプ
7 E-bike用バッテリーの世界市場:バッテリー容量別
7.1 はじめに
7.2 300Wh未満
7.3 300Wh以上500Wh未満
7.4 500Wh以上700Wh未満
7.5 700Wh以上
8 E-bike用バッテリーの世界市場、バッテリー構成別
8.1 はじめに
8.2 取り外し可能なバッテリー
8.3 一体型バッテリー
9 E-bike用バッテリーの世界市場:販売チャネル別
9.1 はじめに
9.2 オンライン販売
9.3 小売店
9.4 OEM(相手先ブランド製造)
9.5 その他の販売チャネル
10 E-bike用バッテリーの世界市場:エンドユーザー別
10.1 はじめに
10.2 個人使用
10.3 業務用
10.4 産業用
11 E-bike用バッテリーの世界市場:地域別
11.1 はじめに
11.2 北米
11.2.1 アメリカ
11.2.2 カナダ
11.2.3 メキシコ
11.3 ヨーロッパ
11.3.1 ドイツ
11.3.2 イギリス
11.3.3 イタリア
11.3.4 フランス
11.3.5 スペイン
11.3.6 その他のヨーロッパ
11.4 アジア太平洋
11.4.1 日本
11.4.2 中国
11.4.3 インド
11.4.4 オーストラリア
11.4.5 ニュージーランド
11.4.6 韓国
11.4.7 その他のアジア太平洋地域
11.5 南米
11.5.1 アルゼンチン
11.5.2 ブラジル
11.5.3 チリ
11.5.4 その他の南米地域
11.6 中東・アフリカ
11.6.1 サウジアラビア
11.6.2 アラブ首長国連邦
11.6.3 カタール
11.6.4 南アフリカ
11.6.5 その他の中東・アフリカ地域
12 主要開発
12.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業
12.2 買収と合併
12.3 新製品の上市
12.4 拡張
12.5 その他の主要戦略
13 企業プロフィール
Bosch
Shimano
Panasonic
LG Chem
Samsung SDI
Yamaha
Stromer
BionX
Celltech
EVE Energy Corporation
Amperex Technology Limited (ATL)
Kokam
Sanyo
Odyssey Battery
Xiaomi and Okaya Batteries.
表一覧
表1 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望、地域別(2022-2030年) ($MN)
表2 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望、Eバイクタイプ別 (2022-2030年) ($MN)
表3 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望:シティ/コミューターEバイク別 (2022-2030) ($MN)
表4 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望、マウンテンバイク用Eバイク別 (2022-2030) ($MN)
表5 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望、ロードEバイク別 (2022-2030) ($MN)
表6 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望、折りたたみEバイク別 (2022-2030) ($MN)
表7 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望、カーゴEバイク別 (2022-2030) ($MN)
表8 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望、その他のEバイクタイプ別 (2022-2030) ($MN)
表9 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望、バッテリータイプ別 (2022-2030) ($MN)
表10 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望:リチウムイオン(Li-Ion)別(2022-2030年) ($MN)
表11 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望、リン酸鉄リチウム(LiFePO4)別 (2022-2030) ($MN)
表12 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望、ニッケル水素(NiMH)別 (2022-2030) ($MN)
表13 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望、鉛-酸電池別 (2022-2030) ($MN)
表14 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望、その他のバッテリータイプ別 (2022-2030) ($MN)
表15 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望、バッテリー容量別 (2022-2030) ($MN)
表16 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望、300Wh未満別 (2022-2030年) ($MN)
表17 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望、300Wh〜500Wh別 (2022-2030) ($MN)
表18 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望、500Wh~700Wh別 (2022-2030年) ($MN)
表19 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望、700Wh以上 (2022-2030年)別 ($MN)
表20 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望、バッテリー構成別 (2022-2030) ($MN)
表21 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望、取り外し可能バッテリー別 (2022-2030) ($MN)
表22 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望、内蔵バッテリー別 (2022-2030) ($MN)
表23 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望:販売チャネル別 (2022-2030) ($MN)
表24 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望:オンライン販売別 (2022-2030) ($MN)
表25 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望:小売店別 (2022-2030) ($MN)
表26 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望:OEM(相手先ブランド製造)別(2022-2030年) ($MN)
表27 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望:その他の販売チャネル別 (2022-2030) ($MN)
表28 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望:エンドユーザー別 (2022-2030) ($MN)
表29 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望:個人用途別 (2022-2030) ($MN)
表30 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望:商業用途別(2022-2030年) ($MN)
表31 イーバイク(E-bike)用バッテリーの世界市場展望:産業用途別(2022-2030年) ($MN)
注:北米、ヨーロッパ、APAC、南米、中東・アフリカ地域の表も上記と同様に表記しています。
| ※参考情報 イーバイク用バッテリーについて説明します。イーバイク、または電動自転車は、電気モーターを搭載している自転車であり、力を与えることでより少ない労力で移動できるのが特徴です。その心臓部となるのがバッテリーです。イーバイク用バッテリーは、電力を蓄え、電動自転車が走行するためのエネルギーを供給する重要なコンポーネントです。 イーバイク用バッテリーにはいくつかの種類があります。主にリチウムイオンバッテリー、リチウムポリマーバッテリー、鉛酸バッテリーの3つが一般的に使用されています。リチウムイオンバッテリーは、軽量で高エネルギー密度を持ち、充電速度も速いため、多くのイーバイクで採用されています。リチウムポリマーバッテリーは形状が自由で、より薄型のデザインを可能にし、軽さを追求するイーバイクには最適です。一方、鉛酸バッテリーは古くからある技術で、コストが安いですが、重く、エネルギー効率は低めです。そのため、最近のイーバイクの多くではリチウム系バッテリーが主流となっています。 イーバイク用バッテリーの用途は、主に日常の移動や通勤、買い物、レジャーなど多岐にわたります。特に都市部では、交通渋滞や駐車場問題を避ける手段として、イーバイクの人気が高まっています。短距離から中距離の移動に最適で、特に電動アシストによって、坂道や長距離でも楽に走れるのが魅力です。さらに、環境に優しい交通手段であるため、持続可能な移動手段としても注目されています。 イーバイク用バッテリーの関連技術としては、充電技術、バッテリー管理システム(BMS)、走行距離の計算アルゴリズムなどがあります。充電技術は、バッテリーの充電速度や効率に影響を与え、特に急速充電機能を持つ製品が注目されています。BMSは、バッテリーの充放電を管理し、過充電や過放電を防ぐことで、安全性と耐久性を向上させます。また、イーバイクに搭載される電動モーターとバッテリーの連携によって、走行距離を正確に推測するアルゴリズムも開発されており、ユーザーが電池残量を把握しやすくなっています。 現在のイーバイクでは、バッテリーの脱着が容易な設計が増えてきています。これにより、家庭や職場での充電が便利になり、ユーザーはバッテリーを取り外して充電することができます。また、一部のモデルではインスタントなバッテリーチェンジが可能なシステムが導入されており、長距離走行のニーズにも対応できるようになっています。 イーバイク用バッテリーは、耐久性も重要な要素です。使用されるバッテリーの寿命は、通常500回から1000回の充放電サイクルが一般的であり、定期的なメンテナンスを行うことで、より長持ちさせることが可能です。気温や湿度もバッテリーのパフォーマンスに影響を与えるため、適切な保管条件が推奨されます。 バッテリーの残量を管理する表示機能も重要です。多くのイーバイクには、バッテリー残量を示すディスプレイが搭載されており、ユーザーは走行中にバッテリーの状態を確認することができます。これにより、遠出をする際の不安を軽減します。 最後に、イーバイク用バッテリーのリサイクルも無視できないポイントです。バッテリーは特殊な素材を使用しているため、適切な方法での処分が必要です。多くのメーカーは、リサイクルプログラムを設けており、使用済みバッテリーを回収し、環境への負荷を減らす取り組みを行っています。このように、イーバイク用バッテリーは、移動手段としての利便性だけでなく、持続可能な未来に向けた重要な要素でもあります。これからも技術革新が進むことで、より良いイーバイク用バッテリーが登場することが期待されています。 |
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