1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場規模 2024-2025
1.2 市場成長 2025(F)-2034(F)
1.3 主要需要ドライバー
1.4 主要プレイヤーと競争構造
1.5 業界ベストプラクティス
1.6 最近の動向と発展
1.7 業界見通し
2 市場概要とステークホルダーインサイト
2.1 市場動向
2.2 主要垂直市場
2.3 主要地域
2.4 サプライヤーの力
2.5 バイヤーの力
2.6 主要な市場機会とリスク
2.7 ステークホルダーによる主要イニシアチブ
3 経済概要
3.1 GDP見通し
3.2 一人当たりGDP成長率
3.3 インフレ動向
3.4 民主主義指数
3.5 公的債務総額比率
3.6 国際収支（BoP）ポジション
3.7 人口見通し
3.8 都市化動向
4 国別リスクプロファイル
4.1 国別リスク
4.2 ビジネス環境
5 グローバル航空電子機器市場分析
5.1 主要業界ハイライト
5.2 世界の航空電子機器市場の歴史的動向（2018-2024年）
5.3 世界の航空電子機器市場予測（2025-2034年）
5.4 用途別世界の航空電子機器市場
5.4.1 OEM
5.4.1.1 歴史的動向（2018-2024年）
5.4.1.2 予測動向（2025-2034）
5.4.2 アフターマーケット
5.4.2.1 過去動向（2018-2024）
5.4.2.2 予測動向（2025-2034）
5.5 システム別グローバル航空電子機器市場
5.5.1 ハードウェア
5.5.1.1 過去動向（2018-2024年）
5.5.1.2 予測動向（2025-2034年）
5.5.1.3 タイプ別内訳
5.5.1.3.1 飛行管理システム
5.5.1.3.2 通信システム
5.5.1.3.3 航法システム
5.5.1.3.4 監視システム
5.5.1.3.5 電気システム
5.5.1.3.6 緊急システム
5.5.1.3.7 ミッション・戦術システム
5.5.1.3.8 機内エンターテインメントシステム
5.5.1.3.9 健全性監視システム
5.5.1.3.10 衝突回避システム
5.5.1.3.11 気象システム
5.5.2 ソフトウェア
5.5.2.1 過去推移（2018-2024年）
5.5.2.2 予測推移（2025-2034年）
5.5.2.3 タイプ別内訳
5.5.2.3.1 安全重要航空機搭載ソフトウェア
5.5.2.3.2 ミッション飛行管理ソフトウェア
5.5.2.3.3 飛行管理ソフトウェア
5.5.2.3.4 航空機健康診断ソフトウェア
5.5.2.3.5 訓練・シミュレーションソフトウェア
5.5.2.3.6 その他
5.6 プラットフォーム別グローバル航空電子機器市場
5.6.1 商用航空
5.6.1.1 過去動向（2018-2024年）
5.6.1.2 予測動向（2025-2034年）
5.6.2 軍用航空
5.6.2.1 過去動向（2018-2024年）
5.6.2.2 予測動向（2025-2034）
5.6.3 ビジネスジェットおよび一般航空
5.6.3.1 過去動向（2018-2024）
5.6.3.2 予測動向（2025-2034）
5.6.4 ヘリコプター
5.6.4.1 過去動向 (2018-2024)
5.6.4.2 予測動向 (2025-2034)
5.7 地域別グローバル航空電子機器市場
5.7.1 北米
5.7.1.1 過去動向 (2018-2024)
5.7.1.2 予測動向 (2025-2034)
5.7.2 欧州
5.7.2.1 過去動向 (2018-2024)
5.7.2.2 予測動向 (2025-2034)
5.7.3 アジア太平洋
5.7.3.1 過去動向 (2018-2024)
5.7.3.2 予測動向（2025-2034）
5.7.4 ラテンアメリカ
5.7.4.1 過去動向（2018-2024）
5.7.4.2 予測動向（2025-2034）
5.7.5 中東・アフリカ
5.7.5.1 過去動向（2018-2024年）
5.7.5.2 予測動向（2025-2034年）
6 北米航空電子機器市場分析
6.1 アメリカ合衆国
6.1.1 過去動向（2018-2024年）
6.1.2 予測動向（2025-2034）
6.2 カナダ
6.2.1 過去動向（2018-2024）
6.2.2 予測動向（2025-2034）
7 欧州航空電子機器市場分析
7.1 イギリス
7.1.1 過去動向（2018-2024年）
7.1.2 予測動向（2025-2034年）
7.2 ドイツ
7.2.1 過去動向（2018-2024年）
7.2.2 予測動向（2025-2034年）
7.3 フランス
7.3.1 過去動向（2018-2024年）
7.3.2 予測動向（2025-2034年）
7.4 イタリア
7.4.1 過去動向（2018-2024年）
7.4.2 予測動向（2025-2034年）
7.5 その他
8 アジア太平洋航空電子機器市場分析
8.1 中国
8.1.1 過去動向（2018-2024）
8.1.2 予測動向（2025-2034）
8.2 日本
8.2.1 過去動向（2018-2024）
8.2.2 予測動向（2025-2034）
8.3 インド
8.3.1 過去動向（2018-2024）
8.3.2 予測動向（2025-2034）
8.4 ASEAN
8.4.1 過去動向（2018-2024）
8.4.2 予測動向（2025-2034）
8.5 オーストラリア
8.5.1 過去動向（2018-2024）
8.5.2 予測動向（2025-2034）
8.6 その他
9 ラテンアメリカ航空電子機器市場分析
9.1 ブラジル
9.1.1 過去動向（2018-2024年）
9.1.2 予測動向（2025-2034年）
9.2 アルゼンチン
9.2.1 過去動向（2018-2024年）
9.2.2 予測動向（2025-2034年）
9.3 メキシコ
9.3.1 過去動向（2018-2024年）
9.3.2 予測動向（2025-2034年）
9.4 その他
10 中東・アフリカ航空電子機器市場分析
10.1 サウジアラビア
10.1.1 過去動向（2018-2024年）
10.1.2 予測動向（2025-2034）
10.2 アラブ首長国連邦
10.2.1 過去動向（2018-2024）
10.2.2 予測動向（2025-2034）
10.3 ナイジェリア
10.3.1 過去動向（2018-2024）
10.3.2 予測動向（2025-2034）
10.4 南アフリカ
10.4.1 過去動向（2018-2024）
10.4.2 予測動向（2025-2034）
10.5 その他
11 市場動向
11.1 SWOT分析
11.1.1 強み
11.1.2 弱み
11.1.3 機会
11.1.4 脅威
11.2 ポーターの5つの力分析
11.2.1 供給者の交渉力
11.2.2 購入者の交渉力
11.2.3 新規参入の脅威
11.2.4 競合の激しさ
11.2.5 代替品の脅威
11.3 需要の主要指標
11.4 価格の主要指標
12 競争環境
12.1 供給業者選定
12.2 主要グローバルプレイヤー
12.3 主要地域プレイヤー
12.4 主要プレイヤー戦略
12.5 企業プロファイル
12.5.1 BAEシステムズ社
12.5.1.1 会社概要
12.5.1.2 製品ポートフォリオ
12.5.1.3 顧客層と実績
12.5.1.4 認証
12.5.2 CCXテクノロジーズ
12.5.2.1 会社概要
12.5.2.2 製品ポートフォリオ
12.5.2.3 顧客層と実績
12.5.2.4 認証
12.5.3 サフラン・グループ
12.5.3.1 会社概要
12.5.3.2 製品ポートフォリオ
12.5.3.3 対象人口層と実績
12.5.3.4 認証
12.5.4 カーチス・ライト・コーポレーション
12.5.4.1 会社概要
12.5.4.2 製品ポートフォリオ
12.5.4.3 顧客層と実績
12.5.4.4 認証
12.5.5 ガーミン株式会社
12.5.5.1 会社概要
12.5.5.2 製品ポートフォリオ
12.5.5.3 顧客層と実績
12.5.5.4 認証
12.5.6 その他
1.1 Market Size 2024-2025
1.2 Market Growth 2025(F)-2034(F)
1.3 Key Demand Drivers
1.4 Key Players and Competitive Structure
1.5 Industry Best Practices
1.6 Recent Trends and Developments
1.7 Industry Outlook
2 Market Overview and Stakeholder Insights
2.1 Market Trends
2.2 Key Verticals
2.3 Key Regions
2.4 Supplier Power
2.5 Buyer Power
2.6 Key Market Opportunities and Risks
2.7 Key Initiatives by Stakeholders
3 Economic Summary
3.1 GDP Outlook
3.2 GDP Per Capita Growth
3.3 Inflation Trends
3.4 Democracy Index
3.5 Gross Public Debt Ratios
3.6 Balance of Payment (BoP) Position
3.7 Population Outlook
3.8 Urbanisation Trends
4 Country Risk Profiles
4.1 Country Risk
4.2 Business Climate
5 Global Avionics Market Analysis
5.1 Key Industry Highlights
5.2 Global Avionics Historical Market (2018-2024)
5.3 Global Avionics Market Forecast (2025-2034)
5.4 Global Avionics Market by End-Use
5.4.1 OEM
5.4.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.2 Aftermarket
5.4.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5 Global Avionics Market by System
5.5.1 Hardware
5.5.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.1.3 Breakup by Type
5.5.1.3.1 Flight Management Systems
5.5.1.3.2 Communication Systems
5.5.1.3.3 Navigation Systems
5.5.1.3.4 Surveillance Systems
5.5.1.3.5 Electrical Systems
5.5.1.3.6 Emergency Systems
5.5.1.3.7 Mission and Tactical Systems
5.5.1.3.8 Inflight Entertainment Systems
5.5.1.3.9 Health Monitoring Systems
5.5.1.3.10 Collision Avoidance Systems
5.5.1.3.11 Weather Systems
5.5.2 Software
5.5.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.2.3 Breakup by Type
5.5.2.3.1 Safety-Critical Airborne Software
5.5.2.3.2 Mission Flight Management Software
5.5.2.3.3 Flight Management Software
5.5.2.3.4 Aircraft Health Diagnostic Software
5.5.2.3.5 Training and Simulation Software
5.5.2.3.6 Others
5.6 Global Avionics Market by Platform
5.6.1 Commercial Aviation
5.6.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.2 Military Aviation
5.6.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.3 Business Jets and General Aviation
5.6.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.4 Helicopters
5.6.4.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.7 Global Avionics Market by Region
5.7.1 North America
5.7.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.7.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.7.2 Europe
5.7.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.7.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.7.3 Asia Pacific
5.7.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.7.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.7.4 Latin America
5.7.4.1 Historical Trend (2018-2024)
5.7.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.7.5 Middle East and Africa
5.7.5.1 Historical Trend (2018-2024)
5.7.5.2 Forecast Trend (2025-2034)
6 North America Avionics Market Analysis
6.1 United States of America
6.1.1 Historical Trend (2018-2024)
6.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
6.2 Canada
6.2.1 Historical Trend (2018-2024)
6.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
7 Europe Avionics Market Analysis
7.1 United Kingdom
7.1.1 Historical Trend (2018-2024)
7.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.2 Germany
7.2.1 Historical Trend (2018-2024)
7.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.3 France
7.3.1 Historical Trend (2018-2024)
7.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.4 Italy
7.4.1 Historical Trend (2018-2024)
7.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.5 Others
8 Asia Pacific Avionics Market Analysis
8.1 China
8.1.1 Historical Trend (2018-2024)
8.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.2 Japan
8.2.1 Historical Trend (2018-2024)
8.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.3 India
8.3.1 Historical Trend (2018-2024)
8.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.4 ASEAN
8.4.1 Historical Trend (2018-2024)
8.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.5 Australia
8.5.1 Historical Trend (2018-2024)
8.5.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.6 Others
9 Latin America Avionics Market Analysis
9.1 Brazil
9.1.1 Historical Trend (2018-2024)
9.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.2 Argentina
9.2.1 Historical Trend (2018-2024)
9.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.3 Mexico
9.3.1 Historical Trend (2018-2024)
9.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.4 Others
10 Middle East and Africa Avionics Market Analysis
10.1 Saudi Arabia
10.1.1 Historical Trend (2018-2024)
10.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.2 United Arab Emirates
10.2.1 Historical Trend (2018-2024)
10.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.3 Nigeria
10.3.1 Historical Trend (2018-2024)
10.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.4 South Africa
10.4.1 Historical Trend (2018-2024)
10.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.5 Others
11 Market Dynamics
11.1 SWOT Analysis
11.1.1 Strengths
11.1.2 Weaknesses
11.1.3 Opportunities
11.1.4 Threats
11.2 Porter’s Five Forces Analysis
11.2.1 Supplier’s Power
11.2.2 Buyer’s Power
11.2.3 Threat of New Entrants
11.2.4 Degree of Rivalry
11.2.5 Threat of Substitutes
11.3 Key Indicators for Demand
11.4 Key Indicators for Price
12 Competitive Landscape
12.1 Supplier Selection
12.2 Key Global Players
12.3 Key Regional Players
12.4 Key Player Strategies
12.5 Company Profiles
12.5.1 BAE Systems plc
12.5.1.1 Company Overview
12.5.1.2 Product Portfolio
12.5.1.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.1.4 Certifications
12.5.2 CCX Technologies
12.5.2.1 Company Overview
12.5.2.2 Product Portfolio
12.5.2.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.2.4 Certifications
12.5.3 Safran Group
12.5.3.1 Company Overview
12.5.3.2 Product Portfolio
12.5.3.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.3.4 Certifications
12.5.4 Curtiss-Wright Corporation
12.5.4.1 Company Overview
12.5.4.2 Product Portfolio
12.5.4.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.4.4 Certifications
12.5.5 Garmin Ltd
12.5.5.1 Company Overview
12.5.5.2 Product Portfolio
12.5.5.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.5.4 Certifications
12.5.6 Others
| ※参考情報 航空電子機器（Avionics）は、航空機や宇宙機などの航空機器に使用される電子機器の総称です。これらの機器は、飛行の安全性、効率、快適性を向上させるためにさまざまな機能を提供します。航行、通信、監視、制御、情報管理など、多岐にわたる役割を果たします。 航空電子機器は、主に五つの大きなカテゴリに分けられます。第一に、通信機器があります。これは、航空機と地上局や他の航空機との間で情報をやりとりするために必要な装置で、無線通信装置やデジタルデータリンクが含まれます。これにより、パイロットはリアルタイムで情報を受け取ることができ、状況を常に把握することが可能です。 第二に、ナビゲーション機器が存在します。航空機の位置を特定し、目的地に安全かつ効率的に到達するために利用されます。GPS（全地球測位システム）やINS（慣性航法装置）などがあり、これらは航空機の進行方向や高度を測定し、必要な情報をパイロットや自動操縦装置に伝えます。 第三には、監視機器があります。これには、レーダーシステムやTCAS（空中衝突防止システム）などが含まれ、航空機の周囲の状況を把握します。特にTCASは、周辺の航空機との衝突を防ぐための重要な機能を持っており、他の航空機との距離を測定し、必要に応じて回避行動を提示することができます。 第四に、フライトコントロールシステムが挙げられます。これらのシステムは、航空機の操縦を支援し、安定した飛行を確保するためのもので、電子的に制御されるフライトスティックや自動操縦装置などが含まれます。この分野では、特にフライ・バイ・ワイヤ（FBW）技術が重要であり、従来の機械的な操縦装置に代わってデジタルデータを用いて航空機を操縦します。 最後に、電子計器やモニタリングシステムも航空電子機器の一部です。これらは、飛行データを表示し、パイロットがリアルタイムで航空機の状態を把握できるようにするためのものです。近年では、フライトディスプレイやマルチファンクションディスプレイが普及し、多くの情報を一画面で確認できるようになってきています。 航空電子機器の主な用途は、商業航空、軍事航空、さらには宇宙探査など多岐にわたります。商業航空では、顧客の安全と快適さを確保するために高度なナビゲーションと通信機器が不可欠です。軍事航空では、ミッションの成功を保証するために、ステルス技術や高度なデータ解析が求められます。宇宙産業においては、宇宙航行の正確性や運用の安全性を支えるための航空電子機器が必要です。これにより、地球外のミッションにおいても継続的な通信とデータ送信が行えるようになっています。 関連技術としては、人工知能（AI）や機械学習（ML）の分野が航空電子機器に新たな可能性をもたらしています。特に、自動操縦やフライトプランの最適化などでAIが活用され、飛行の効率が劇的に向上することが期待されています。また、センサー技術の進歩により、環境変化に迅速に対応できる航空電子機器が開発されており、今後ますますその重要性が増していくでしょう。 航空電子機器は、現在、航空産業において不可欠な要素であり、未来の航空機の設計や運用において、ますます進化と革新が期待されています。これにより、航空業界全体の安全性と効率性が向上し、より快適な空の旅が実現されていくでしょう。 |
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