世界のガソリン市場・予測 2025-2034

■ 英語タイトル:Global Gasoline Market Report and Forecast 2025-2034

調査会社Expert Market Research社が発行したリサーチレポート(データ管理コード:EMR25DC0909)■ 発行会社/調査会社:Expert Market Research
■ 商品コード:EMR25DC0909
■ 発行日:2025年7月
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:エネルギー・電力
■ ページ数:163
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール
■ 販売価格オプション(消費税別)
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*** レポート概要(サマリー)***

世界のガソリン市場規模は、自動車台数の増加を背景に、2025年から2034年の予測期間において年平均成長率(CAGR)約1.90%で拡大すると見込まれています。

原油/石油の副産物であるガソリンは、分留工程で生成され、エタノールを含む乗用車燃料として使用されるための添加剤を多く含有する。世界中でガソリンは自動車燃料として利用され、あらゆる国で最も広く使用される製品の一つである。

原油はまず製油所で加熱され、蒸留塔内で沸点に基づいて異なる炭化水素成分が分離される。様々な炭化水素分画を混合してガソリンを形成し、オクタン価や季節的な温度変化といった特定の要件を満たすよう配合される。性能向上、エンジン摩耗の低減、有害排出物の削減を目的とした添加剤も含まれる。一般的な添加剤には、洗浄剤、酸化防止剤、エタノールなどのノッキング防止剤がある。

ガソリンは主に、火花点火式内燃機関を搭載した車両の燃料として使用されるほか、芝刈り機、発電機、一部の航空機などの機械類にも使用される。

ガソリン市場のセグメンテーション

EMRのレポート「ガソリン市場レポートおよび予測 2025-2034」は、以下のセグメントに基づく市場の詳細な分析を提供している:

市場の主な用途は以下の通りです:

• 輸送
• 発電
• その他

輸送部門におけるガソリン需要は膨大です。これは、現在走行中の車両の大多数にとって依然として主要な燃料源であるためです。ガソリンを動力源とする内燃機関は、乗用車、オートバイ、軽車両の標準となっています。この広範な使用は、ガソリンに対する高い需要に直接つながっています。

ガソリンの流通・販売インフラは高度に発達し広範に整備されているため、消費者の利便性が高い。ガソリンスタンドはほとんどの地域で容易にアクセス可能だが、電気自動車用充電ステーションなどの代替燃料インフラは未だ普及が進んでいない。

ガソリンはエネルギー密度が高く、比較的少ない体積で大量のエネルギーを貯蔵できる。この特性により、ガソリン車は航続距離と給油時間の面で実用性を備え、利便性と長距離移動を重視する消費者に支持されている。 多くの地域において、ガソリン車は電気自動車やハイブリッド車に比べて、初期購入価格と維持費の両面でより手頃な価格であり、これがガソリン市場の主要なトレンドの一つである。この経済的要因は、特に発展途上国において、消費者の選択に重要な役割を果たしている。

本レポートでは、以下の地域別ガソリン市場についても取り上げている:

• 北米
• 欧州
• アジア太平洋
• ラテンアメリカ
• 中東・アフリカ

ガソリン市場分析

ガソリンは世界的に最も消費される燃料の一つであり、主に運輸部門で使用される。需要は自動車、オートバイ、軽トラックを含む道路上のガソリン車台数によって牽引される。市場には多国籍石油ガス企業から独立系精製業者、地域のガソリンスタンド運営者まで多様なプレイヤーが存在する。

市場は自動車部門と密接に関連しており、内燃機関(ICE)車の普及がガソリン需要に直接影響を与える。 電気自動車(EV)への移行が徐々に進む一方で、ICE車両は依然として世界市場を支配しており、ガソリン需要を支えている。ガソリン消費量は季節的な傾向を示し、多くの地域では旅行や観光の増加に伴い夏季に需要が高まる。

自動車台数の増加が市場成長を促進

自動車台数の増加とガソリンの容易な入手可能性が、ガソリン市場成長を牽引する主要因である。 ガソリンは世界中で自動車、オートバイ、軽トラック、船舶などの燃料として使用されている。世界的に大量消費される主要製品の一つであり、ガソリン駆動車両のグローバルな台数が市場成長を牽引している。自動車販売台数の増加と高速車への需要拡大が、ガソリン市場のさらなる成長を促進すると予測される。

多くの地域、特に北米では、ライフスタイルや都市計画が自動車利用を中心に構成されており、個人所有の自動車が不可欠です。さらに、多くの国で整備された道路インフラがガソリンを使用する個人車両の利用を支え、促進しています。エンジン設計と燃料技術の革新により、ガソリンエンジンはより効率的で環境に優しくなり、消費者の間で魅力を維持しています。

技術的要素、政府による複数の取り組み、拡大する研究開発活動も市場の成長を加速させると予想される。また、製造プロセスの近代化が進み、発展途上国からの需要が増加していることも、今後数年間の市場成長にさらなる可能性をもたらすと見込まれる。加えて、生活水準の向上、急速な工業化、都市化が市場の成長をさらに推進している。

地域別インサイト

北米とアジア太平洋が主要地域市場に

北米は世界のガソリン市場において大きなシェアを占める。運輸部門と発電部門はガソリンに大きく依存しており、その結果、同地域は世界市場で支配的な地位を確立している。建設活動の増加と非住宅建設投資の大幅な増加は、同地域におけるガソリン発電機への需要拡大を反映している。

自動車保有台数が多く、発展途上国や欧州諸国に比べて燃費基準が低いため、米国はガソリンの主要市場である。ガソリンは灯油、ジェット燃料(ナフサ)、ディーゼル、暖房油よりも揮発性が高く、多くの成分や添加物が含まれている。特にカナダと米国における石油生産量の増加も、地域市場の成長に寄与している要因である。米国ではガソリンが最も広く使用されている輸送用燃料である。 2020年、米国における輸送エネルギー総消費量のうち、完成ガソリンが62%を占めた。

アジア太平洋地域では、研究開発活動の増加により、2025年から2034年の予測期間中に大幅な成長が見込まれる。ドライクリーニング事業におけるガソリン製品の使用増加が、今後数年間の地域市場拡大を牽引すると予想される。 アジア太平洋市場におけるガソリン需要を牽引する主要因の一つは、インドと中国におけるガソリン自動車の急速な増加である。

アジア太平洋地域は著しい都市化が進んでおり、人口が都市部へ移動するにつれ、個人用・公共交通機関の需要が増加し、結果としてガソリン市場の需要も拡大している。同地域の多くの国々は、道路網を含むインフラ開発に多額の投資を行っている。この拡張は個人用車両の利用増加を促進・奨励し、ガソリン需要をさらに押し上げている。

一部の国では、ガソリンに対する政府補助金や(欧米基準と比較した)緩やかな環境規制により、ガソリンは消費者にとって経済的に魅力的な選択肢となっている。地域の精製能力とガソリンの供給状況も需要に影響を与える。シンガポールや韓国など精製能力が大きな地域は、自国の需要を満たすだけでなくガソリンを輸出しており、地域の市場動向に影響を与えている。

市場における主要プレイヤー

本レポートでは、世界のガソリン市場における以下の主要プレイヤーについて、競争環境、生産能力、合併・買収・投資、生産能力拡大、プラントのターンアラウンドなどの最新動向を詳細に分析しています:

• 中国石油天然気集団公司(ペトロチャイナ)

• バレロ・エナジー

• エクソンモービル・コーポレーション

• シェブロン・コーポレーション

• PBFエナジー

• サウジアラムコ

• シェル・ピーエルシー

• その他

包括的なEMRレポートは、ポーターの5つの力モデルに基づく市場の詳細な評価とSWOT分析を提供します。

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*** レポート目次(コンテンツ)***

1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場規模 2024-2025年
1.2 市場成長 2025年(予測)-2034年(予測)
1.3 主要な需要ドライバー
1.4 主要プレイヤーと競争構造
1.5 業界のベストプラクティス
1.6 最近の動向と発展
1.7 業界見通し
2 市場概要とステークホルダーの洞察
2.1 市場動向
2.2 主要垂直市場
2.3 主要地域
2.4 供給者パワー
2.5 購買者パワー
2.6 主要市場機会とリスク
2.7 ステークホルダーによる主要イニシアチブ
3 経済概要
3.1 GDP見通し
3.2 一人当たりGDP成長率
3.3 インフレ動向
3.4 民主主義指数
3.5 公的債務総額比率
3.6 国際収支(BoP)ポジション
3.7 人口見通し
3.8 都市化動向
4 国別リスクプロファイル
4.1 国別リスク
4.2 ビジネス環境
5 世界のガソリン市場分析
5.1 業界の主なハイライト
5.2 世界のガソリン市場の歴史的推移(2018-2024)
5.3 世界のガソリン市場予測(2025-2034)
5.4 用途別グローバルガソリン市場
5.4.1 輸送用
5.4.1.1 過去動向(2018-2024)
5.4.1.2 予測動向(2025-2034)
5.4.2 発電用
5.4.2.1 過去動向(2018-2024)
5.4.2.2 予測動向(2025-2034)
5.4.3 その他用途
5.5 地域別グローバルガソリン市場
5.5.1 北米
5.5.1.1 過去動向(2018-2024)
5.5.1.2 予測動向(2025-2034)
5.5.2 欧州
5.5.2.1 過去動向(2018-2024年)
5.5.2.2 予測動向(2025-2034年)
5.5.3 アジア太平洋地域
5.5.3.1 過去動向(2018-2024年)
5.5.3.2 予測動向(2025-2034年)
5.5.4 ラテンアメリカ
5.5.4.1 過去動向(2018-2024年)
5.5.4.2 予測動向(2025-2034年)
5.5.5 中東・アフリカ
5.5.5.1 過去動向(2018-2024年)
5.5.5.2 予測動向(2025-2034年)
6 北米ガソリン市場分析
6.1 アメリカ合衆国
6.1.1 過去動向(2018-2024年)
6.1.2 予測動向(2025-2034年)
6.2 カナダ
6.2.1 過去動向(2018-2024年)
6.2.2 予測動向(2025-2034年)
7 欧州ガソリン市場分析
7.1 イギリス
7.1.1 過去動向(2018-2024年)
7.1.2 予測動向(2025-2034年)
7.2 ドイツ
7.2.1 過去動向(2018-2024年)
7.2.2 予測動向(2025-2034年)
7.3 フランス
7.3.1 過去動向(2018-2024年)
7.3.2 予測動向(2025-2034年)
7.4 イタリア
7.4.1 過去動向(2018-2024年)
7.4.2 予測動向(2025-2034年)
7.5 その他
8 アジア太平洋地域ガソリン市場分析
8.1 中国
8.1.1 過去動向(2018-2024年)
8.1.2 予測動向(2025-2034年)
8.2 日本
8.2.1 過去動向(2018-2024年)
8.2.2 予測動向(2025-2034年)
8.3 インド
8.3.1 過去動向(2018-2024年)
8.3.2 予測動向(2025-2034年)
8.4 ASEAN
8.4.1 過去動向(2018-2024年)
8.4.2 予測動向(2025-2034年)
8.5 オーストラリア
8.5.1 過去動向(2018-2024年)
8.5.2 予測動向(2025-2034年)
8.6 その他
9 ラテンアメリカガソリン市場分析
9.1 ブラジル
9.1.1 過去動向(2018-2024年)
9.1.2 予測動向(2025-2034年)
9.2 アルゼンチン
9.2.1 過去動向(2018-2024年)
9.2.2 予測動向(2025-2034年)
9.3 メキシコ
9.3.1 過去動向(2018-2024年)
9.3.2 予測動向(2025-2034年)
9.4 その他
10 中東・アフリカガソリン市場分析
10.1 サウジアラビア
10.1.1 過去動向(2018-2024年)
10.1.2 予測動向(2025-2034)
10.2 アラブ首長国連邦
10.2.1 過去動向(2018-2024)
10.2.2 予測動向(2025-2034)
10.3 ナイジェリア
10.3.1 過去動向(2018-2024)
10.3.2 予測動向(2025-2034)
10.4 南アフリカ
10.4.1 過去動向(2018-2024)
10.4.2 予測動向(2025-2034)
10.5 その他
11 市場動向
11.1 SWOT分析
11.1.1 強み
11.1.2 弱み
11.1.3 機会
11.1.4 脅威
11.2 ポーターの5つの力分析
11.2.1 供給者の交渉力
11.2.2 購買者の交渉力
11.2.3 新規参入の脅威
11.2.4 競合の激しさ
11.2.5 代替品の脅威
11.3 需要の主要指標
11.4 価格の主要指標
12 バリューチェーン分析
13 価格分析
13.1 北米における価格推移(2018-2024年)と予測(2025-2034年)
13.2 欧州の価格推移(2018-2024年)と予測(2025-2034年)
13.3 アジア太平洋地域の価格推移(2018-2024年)と予測(2025-2034年)
13.4 ラテンアメリカにおける価格推移(2018-2024年)と予測(2025-2034年)
13.5 中東・アフリカにおける価格推移(2018-2024年)と予測(2025-2034年)
14 競争環境
14.1 サプライヤー選定
14.2 主要グローバルプレイヤー
14.3 主要地域プレイヤー
14.4 主要プレイヤー戦略
14.5 企業プロファイル
14.5.1 中国石油天然気株式会社(PetroChina Company Limited)
14.5.1.1 会社概要
14.5.1.2 製品ポートフォリオ
14.5.1.3 顧客層と実績
14.5.1.4 認証
14.5.2 バレロ・エナジー
14.5.2.1 会社概要
14.5.2.2 製品ポートフォリオ
14.5.2.3 顧客層と実績
14.5.2.4 認証
14.5.3 エクソンモービル・コーポレーション
14.5.3.1 会社概要
14.5.3.2 製品ポートフォリオ
14.5.3.3 顧客層の広がりと実績
14.5.3.4 認証
14.5.4 シェブロン・コーポレーション
14.5.4.1 会社概要
14.5.4.2 製品ポートフォリオ
14.5.4.3 顧客層の広がりと実績
14.5.4.4 認証
14.5.5 PBFエナジー
14.5.5.1 会社概要
14.5.5.2 製品ポートフォリオ
14.5.5.3 顧客層と実績
14.5.5.4 認証
14.5.6 サウジアラムコ
14.5.6.1 会社概要
14.5.6.2 製品ポートフォリオ
14.5.6.3 対象地域と実績
14.5.6.4 認証
14.5.7 シェル・ピーエルシー
14.5.7.1 会社概要
14.5.7.2 製品ポートフォリオ
14.5.7.3 対象地域と実績
14.5.7.4 認証
14.5.8 その他

1 Executive Summary
1.1 Market Size 2024-2025
1.2 Market Growth 2025(F)-2034(F)
1.3 Key Demand Drivers
1.4 Key Players and Competitive Structure
1.5 Industry Best Practices
1.6 Recent Trends and Developments
1.7 Industry Outlook
2 Market Overview and Stakeholder Insights
2.1 Market Trends
2.2 Key Verticals
2.3 Key Regions
2.4 Supplier Power
2.5 Buyer Power
2.6 Key Market Opportunities and Risks
2.7 Key Initiatives by Stakeholders
3 Economic Summary
3.1 GDP Outlook
3.2 GDP Per Capita Growth
3.3 Inflation Trends
3.4 Democracy Index
3.5 Gross Public Debt Ratios
3.6 Balance of Payment (BoP) Position
3.7 Population Outlook
3.8 Urbanisation Trends
4 Country Risk Profiles
4.1 Country Risk
4.2 Business Climate
5 Global Gasoline Market Analysis
5.1 Key Industry Highlights
5.2 Global Gasoline Historical Market (2018-2024)
5.3 Global Gasoline Market Forecast (2025-2034)
5.4 Global Gasoline Market by Application
5.4.1 Transportation
5.4.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.2 Power Generation
5.4.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.3 Others
5.5 Global Gasoline Market by Region
5.5.1 North America
5.5.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.2 Europe
5.5.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.3 Asia Pacific
5.5.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.4 Latin America
5.5.4.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.5 Middle East and Africa
5.5.5.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.5.2 Forecast Trend (2025-2034)
6 North America Gasoline Market Analysis
6.1 United States of America
6.1.1 Historical Trend (2018-2024)
6.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
6.2 Canada
6.2.1 Historical Trend (2018-2024)
6.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
7 Europe Gasoline Market Analysis
7.1 United Kingdom
7.1.1 Historical Trend (2018-2024)
7.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.2 Germany
7.2.1 Historical Trend (2018-2024)
7.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.3 France
7.3.1 Historical Trend (2018-2024)
7.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.4 Italy
7.4.1 Historical Trend (2018-2024)
7.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.5 Others
8 Asia Pacific Gasoline Market Analysis
8.1 China
8.1.1 Historical Trend (2018-2024)
8.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.2 Japan
8.2.1 Historical Trend (2018-2024)
8.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.3 India
8.3.1 Historical Trend (2018-2024)
8.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.4 ASEAN
8.4.1 Historical Trend (2018-2024)
8.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.5 Australia
8.5.1 Historical Trend (2018-2024)
8.5.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.6 Others
9 Latin America Gasoline Market Analysis
9.1 Brazil
9.1.1 Historical Trend (2018-2024)
9.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.2 Argentina
9.2.1 Historical Trend (2018-2024)
9.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.3 Mexico
9.3.1 Historical Trend (2018-2024)
9.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.4 Others
10 Middle East and Africa Gasoline Market Analysis
10.1 Saudi Arabia
10.1.1 Historical Trend (2018-2024)
10.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.2 United Arab Emirates
10.2.1 Historical Trend (2018-2024)
10.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.3 Nigeria
10.3.1 Historical Trend (2018-2024)
10.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.4 South Africa
10.4.1 Historical Trend (2018-2024)
10.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.5 Others
11 Market Dynamics
11.1 SWOT Analysis
11.1.1 Strengths
11.1.2 Weaknesses
11.1.3 Opportunities
11.1.4 Threats
11.2 Porter’s Five Forces Analysis
11.2.1 Supplier’s Power
11.2.2 Buyer’s Power
11.2.3 Threat of New Entrants
11.2.4 Degree of Rivalry
11.2.5 Threat of Substitutes
11.3 Key Indicators for Demand
11.4 Key Indicators for Price
12 Value Chain Analysis
13 Price Analysis
13.1 North America Historical Price Trends (2018-2024) and Forecast (2025-2034)
13.2 Europe Historical Price Trends (2018-2024) and Forecast (2025-2034)
13.3 Asia Pacific Historical Price Trends (2018-2024) and Forecast (2025-2034)
13.4 Latin America Historical Price Trends (2018-2024) and Forecast (2025-2034)
13.5 Middle East and Africa Historical Price Trends (2018-2024) and Forecast (2025-2034)
14 Competitive Landscape
14.1 Supplier Selection
14.2 Key Global Players
14.3 Key Regional Players
14.4 Key Player Strategies
14.5 Company Profiles
14.5.1 PetroChina Company Limited
14.5.1.1 Company Overview
14.5.1.2 Product Portfolio
14.5.1.3 Demographic Reach and Achievements
14.5.1.4 Certifications
14.5.2 Valero Energy
14.5.2.1 Company Overview
14.5.2.2 Product Portfolio
14.5.2.3 Demographic Reach and Achievements
14.5.2.4 Certifications
14.5.3 Exxon Mobil Corporation
14.5.3.1 Company Overview
14.5.3.2 Product Portfolio
14.5.3.3 Demographic Reach and Achievements
14.5.3.4 Certifications
14.5.4 Chevron Corporation
14.5.4.1 Company Overview
14.5.4.2 Product Portfolio
14.5.4.3 Demographic Reach and Achievements
14.5.4.4 Certifications
14.5.5 PBF Energy
14.5.5.1 Company Overview
14.5.5.2 Product Portfolio
14.5.5.3 Demographic Reach and Achievements
14.5.5.4 Certifications
14.5.6 Saudi Aramco
14.5.6.1 Company Overview
14.5.6.2 Product Portfolio
14.5.6.3 Demographic Reach and Achievements
14.5.6.4 Certifications
14.5.7 Shell plc
14.5.7.1 Company Overview
14.5.7.2 Product Portfolio
14.5.7.3 Demographic Reach and Achievements
14.5.7.4 Certifications
14.5.8 Others
※参考情報

ガソリンは、主に自動車の燃料として広く使用されている石油製品です。炭化水素の混合物であり、主に炭素と水素から構成されています。ガソリンは、原油を精製する過程で得られる軽質油の一種であり、多くの異なる化合物を含んでいます。
ガソリンの基本的な役割は燃料であることですが、その利用方法は多岐にわたります。自動車、バイク、船舶などの内燃機関において、混合されて燃焼し、エネルギーを生み出します。ガソリンのエネルギー密度は高く、少量で長距離を走行できるため、多くの運輸手段で利用されています。

ガソリンにはいくつかの種類があり、オクタン価によって分類されることが多いです。オクタン価は、ガソリンが圧縮されたときにノッキングを起こしにくい度合いを示します。一般的には、無鉛ガソリンが広く使用されており、オクタン価は通常87から98までの範囲にあります。高オクタンガソリンはスポーツカーや高性能車両で求められることが多く、低オクタンガソリンは一般的な車両で使用されます。

また、環境への配慮から、エタノールを混合したガソリン、つまり「エタノールガソリン」が登場しています。エタノールの添加により、再生可能エネルギーとしての特性が強化されるとともに、CO2の排出量を削減することが可能です。このようなガソリンは「E10」や「E85」といった表示がなされ、数字はエタノールの含有比率を示しています。

ガソリンの用途は、何も自動車だけに限られません。小型の発電機や草刈り機、チェンソーなど、家庭や産業で使われる様々な機器にも利用されています。これらの製品では、手軽に入手できる燃料として重宝されており、特に電源が確保できない地域で有効です。

関連技術としては、ガソリンの効率的な燃焼を助けるための複雑なエンジン技術や、ガソリンの貯蔵・輸送に関する技術が挙げられます。エンジンには、燃料噴射装置や点火システムなどがあります。これらは、燃焼工程を最適化することで、エネルギーの有効活用や環境負荷の軽減に寄与しています。

近年では、電気自動車の普及や環境規制の強化に伴い、ガソリンの需要は減少しつつあります。しかし、依然として世界中では多くの車両がガソリンを使用しており、今後も短期間ではその重要性が失われることはないでしょう。

また、ガソリンの製造プロセスにおいて、精製工程での技術革新や新しい触媒の開発は、より環境に優しい製品の生産を可能にします。これにより、排出ガス成分の減少やエネルギー効率の向上が期待されます。さらに、再生可能な代替燃料の研究も進んでおり、バイオガソリンや合成燃料といった新たな選択肢も出現しています。

総じて、ガソリンは依然として重要なエネルギー資源であり、その利用は多様です。しかし、持続可能な未来を構築するためには、ガソリンに依存しない生活様式やエネルギーの利用方法を模索し続ける必要があります。ガソリン業界も変化していく環境に適応し、よりクリーンなエネルギー源の開発が求められています。


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