世界の自動車用ブレーキホイールシリンダー市場・予測 2025-2034

■ 英語タイトル:Global Automotive Brake Wheel Cylinder Market Report and Forecast 2025-2034

調査会社Expert Market Research社が発行したリサーチレポート(データ管理コード:EMR25DC1133)■ 発行会社/調査会社:Expert Market Research
■ 商品コード:EMR25DC1133
■ 発行日:2025年7月
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:自動車・輸送機器
■ ページ数:165
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール
■ 販売価格オプション(消費税別)
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*** レポート概要(サマリー)***

世界の自動車用ブレーキホイールシリンダー市場は、2025年から2034年の期間に年平均成長率(CAGR)4.20%で成長すると予測される。

世界の自動車用ブレーキホイールシリンダー市場は、電気自動車(EV)の台頭と、既存の自動車メーカーによるドラムブレーキの使用によって牽引される見込み

電気自動車(EV)の普及拡大と、特に小型車の後輪におけるドラムブレーキの採用が、市場を適度に牽引すると予想される。現代のほとんどの車両にはディスクブレーキが搭載されているが、小型車では依然としてドラムブレーキが使用されており、一般的には後輪に適用される。また、既存の旧型車両の多くもドラムブレーキを装備している。 欧州、米国、アジアの複数の機器メーカー(Robert Bosch GmbH、株式会社デンソー、Valeo、Hella、アイシンなど)が高品質なブレーキホイールシリンダーを製造している。

ドラムブレーキはディスクブレーキシステムに比べて低コストであり、自動車メーカーはコスト削減のために採用している。自動車用ブレーキホイールシリンダー市場は、北米、欧州、アジアが主要市場となり、緩やかな成長が見込まれる。ただし、ディスクブレーキの普及拡大が市場を抑制する要因となる可能性がある。

電気自動車(EV)の台頭が市場を後押しする可能性

フォルクスワーゲンの新型ID.4や欧州専用モデルID.3を含む次世代EVは、コンチネンタル設計のドラムブレーキ(後輪用)を採用している。フォルクスワーゲン広報担当者によれば、ドラムブレーキには残留制動抵抗がなく、航続距離の向上に寄与するという。 EVではアクセルを離すと回生ブレーキシステムが作動し、後輪モーターを逆回転(発電機として機能しバッテリーを充電)させる。このプロセスではドラムブレーキと連動する。同社によれば、後輪軸に電動モーターが配置され回生ブレーキ時に自動減速するため、後輪ブレーキの使用頻度は極めて低いという。 このような状況では、ディスクブレーキは腐食や錆のリスクに晒され、最も必要な時に使用不能になる恐れがある。ドラムブレーキは路面環境から効果的に遮断されているため、この問題の影響を受けにくい。したがって、ID.4のようなEVにはドラムブレーキが理想的な解決策となる。さらにドラムブレーキは、車両の実効寿命である最大15万キロメートルという長いサービス間隔を実現する。

さらに、ドラムブレーキは19世紀から存在していますが、その技術は絶えず進化を続けています。例えば、コンチネンタルのID.4用ブレーキシステムは、すでに複数のOEM向けに6つの追加アプリケーションで使用されています。したがって、EVの台頭は自動車用ブレーキホイールシリンダーの市場を拡大すると予想されます。

自動車用ブレーキホイールシリンダーの定義とグローバル市場セグメンテーション

ドラムブレーキシステムにおいて、ホイールシリンダーはブレーキシューに圧力を加え、シューがドラムを押圧して車両を減速させる。小型ロッドがシリンダーとシューを連結する。つまり、マスターシリンダーで生成されたブレーキ圧力は、ホイールシリンダーを介してドラムブレーキシューに伝達される。
設計によっては、ブレーキ圧力リミッター(CRCI)がホイールシリンダーに組み込まれる。ホイールシリンダーの材質には鋳鉄またはアルミニウムが用いられる。

高品質な材料と最小限の公差の使用により、ドラムブレーキシステムの長寿命が確保される。高品質材料で作られた圧力・防塵用シールは、最高の性能と環境からの保護を実現する。

タイプ別市場セグメント:

• シングルピストン
• ダブルピストン

用途別市場分類:

• 乗用車
• 商用車

地域別では、市場は以下のセグメントに分類されます:

• 北米
• 欧州
• アジア太平洋
• ラテンアメリカ
• 中東・アフリカ

世界の自動車用ブレーキホイールシリンダー市場における主要企業

本レポートでは、以下の主要企業について、生産能力や生産能力拡張、工場の稼働状況、合併・買収などの最新動向を詳細に分析しています:

• Endurance Technologies
• ZFフリードリヒスハーフェンAG
• フェデラルモーグルコーポレーション
• ロバートボッシュGmbH
• ヴァレオ
• その他

EMRレポートは、SWOT分析およびポーターの5つの力モデル分析を提供することで、業界に関する深い洞察を提供します。

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*** レポート目次(コンテンツ)***

1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場規模 2024-2025年
1.2 市場成長 2025年(予測)-2034年(予測)
1.3 主要な需要ドライバー
1.4 主要プレイヤーと競争構造
1.5 業界のベストプラクティス
1.6 最近の動向と発展
1.7 業界見通し
2 市場概要とステークホルダーの洞察
2.1 市場動向
2.2 主要垂直市場
2.3 主要地域
2.4 供給者パワー
2.5 購買者パワー
2.6 主要市場機会とリスク
2.7 ステークホルダーによる主要イニシアチブ
3 経済概要
3.1 GDP見通し
3.2 一人当たりGDP成長率
3.3 インフレ動向
3.4 民主主義指数
3.5 公的総債務比率
3.6 国際収支(BoP)ポジション
3.7 人口見通し
3.8 都市化動向
4 国別リスクプロファイル
4.1 国別リスク
4.2 ビジネス環境
5 グローバル自動車用ブレーキホイールシリンダー市場分析
5.1 主要産業ハイライト
5.2 グローバル自動車用ブレーキホイールシリンダー市場の歴史的動向(2018-2024年)
5.3 世界の自動車用ブレーキホイールシリンダー市場予測(2025-2034)
5.4 世界の自動車用ブレーキホイールシリンダー市場:タイプ別
5.4.1 シングルピストン
5.4.1.1 市場シェア
5.4.1.2 過去動向(2018-2024)
5.4.1.3 予測動向(2025-2034)
5.4.2 ダブルピストン
5.4.2.1 市場シェア
5.4.2.2 過去動向(2018-2024)
5.4.2.3 予測動向(2025-2034)
5.5 用途別グローバル自動車用ブレーキホイールシリンダー市場
5.5.1 乗用車
5.5.1.1 市場シェア
5.5.1.2 過去動向(2018-2024年)
5.5.1.3 予測動向(2025-2034年)
5.5.2 商用車
5.5.2.1 市場シェア
5.5.2.2 過去動向(2018-2024年)
5.5.2.3 予測動向(2025-2034年)
5.6 地域別グローバル自動車用ブレーキホイールシリンダー市場
5.6.1 北米
5.6.1.1 市場シェア
5.6.1.2 過去動向(2018-2024年)
5.6.1.3 予測動向(2025-2034)
5.6.2 欧州
5.6.2.1 市場シェア
5.6.2.2 過去動向(2018-2024)
5.6.2.3 予測動向(2025-2034)
5.6.3 アジア太平洋
5.6.3.1 市場シェア
5.6.3.2 過去動向(2018-2024年)
5.6.3.3 予測動向(2025-2034年)
5.6.4 ラテンアメリカ
5.6.4.1 市場シェア
5.6.4.2 過去動向(2018-2024年)
5.6.4.3 予測動向(2025-2034)
5.6.5 中東・アフリカ
5.6.5.1 市場シェア
5.6.5.2 過去動向(2018-2024)
5.6.5.3 予測動向(2025-2034)
6 北米自動車用ブレーキホイールシリンダー市場分析
6.1 アメリカ合衆国
6.1.1 市場シェア
6.1.2 過去動向(2018-2024)
6.1.3 予測動向(2025-2034)
6.2 カナダ
6.2.1 市場シェア
6.2.2 過去動向(2018-2024年)
6.2.3 予測動向(2025-2034年)
7 欧州自動車用ブレーキシリンダー市場分析
7.1 イギリス
7.1.1 市場シェア
7.1.2 過去動向(2018-2024年)
7.1.3 予測動向(2025-2034年)
7.2 ドイツ
7.2.1 市場シェア
7.2.2 過去動向(2018-2024年)
7.2.3 予測動向(2025-2034年)
7.3 フランス
7.3.1 市場シェア
7.3.2 過去動向(2018-2024年)
7.3.3 予測動向(2025-2034年)
7.4 イタリア
7.4.1 市場シェア
7.4.2 過去動向(2018-2024年)
7.4.3 予測動向(2025-2034年)
7.5 その他
8 アジア太平洋地域自動車用ブレーキホイールシリンダー市場分析
8.1 中国
8.1.1 市場シェア
8.1.2 過去動向(2018-2024年)
8.1.3 予測動向(2025-2034年)
8.2 日本
8.2.1 市場シェア
8.2.2 過去動向(2018-2024年)
8.2.3 予測動向(2025-2034年)
8.3 インド
8.3.1 市場シェア
8.3.2 過去動向(2018-2024年)
8.3.3 予測トレンド(2025-2034)
8.4 ASEAN
8.4.1 市場シェア
8.4.2 過去トレンド(2018-2024)
8.4.3 予測トレンド(2025-2034)
8.5 オーストラリア
8.5.1 市場シェア
8.5.2 過去動向(2018-2024年)
8.5.3 予測動向(2025-2034年)
8.6 その他
9 ラテンアメリカ自動車用ブレーキホイールシリンダー市場分析
9.1 ブラジル
9.1.1 市場シェア
9.1.2 過去動向(2018-2024年)
9.1.3 予測動向(2025-2034年)
9.2 アルゼンチン
9.2.1 市場シェア
9.2.2 過去動向(2018-2024年)
9.2.3 予測動向(2025-2034年)
9.3 メキシコ
9.3.1 市場シェア
9.3.2 過去動向(2018-2024年)
9.3.3 予測動向(2025-2034年)
9.4 その他
10 中東・アフリカ自動車用ブレーキホイールシリンダー市場分析
10.1 サウジアラビア
10.1.1 市場シェア
10.1.2 過去動向(2018-2024年)
10.1.3 予測動向(2025-2034年)
10.2 アラブ首長国連邦
10.2.1 市場シェア
10.2.2 過去動向(2018-2024年)
10.2.3 予測動向(2025-2034)
10.3 ナイジェリア
10.3.1 市場シェア
10.3.2 過去動向(2018-2024)
10.3.3 予測動向(2025-2034)
10.4 南アフリカ
10.4.1 市場シェア
10.4.2 過去動向(2018-2024年)
10.4.3 予測動向(2025-2034年)
10.5 その他
11 市場ダイナミクス
11.1 SWOT分析
11.1.1 強み
11.1.2 弱み
11.1.3 機会
11.1.4 脅威
11.2 ポーターの5つの力分析
11.2.1 供給者の交渉力
11.2.2 購入者の交渉力
11.2.3 新規参入の脅威
11.2.4 競合の激しさ
11.2.5 代替品の脅威
11.3 需要の主要指標
11.4 価格の主要指標
12 競争環境
12.1 供給業者の選定
12.2 主要グローバル企業
12.3 主要地域企業
12.4 主要企業の戦略
12.5 企業プロファイル
12.5.1 エンドランス・テクノロジーズ
12.5.1.1 会社概要
12.5.1.2 製品ポートフォリオ
12.5.1.3 顧客層と実績
12.5.1.4 認証
12.5.2 ZFフリードリヒスハーフェンAG
12.5.2.1 会社概要
12.5.2.2 製品ポートフォリオ
12.5.2.3 顧客層と実績
12.5.2.4 認証
12.5.3 フェデラルモーグルコーポレーション
12.5.3.1 会社概要
12.5.3.2 製品ポートフォリオ
12.5.3.3 対象地域と実績
12.5.3.4 認証
12.5.4 Robert Bosch GmbH
12.5.4.1 会社概要
12.5.4.2 製品ポートフォリオ
12.5.4.3 対象地域と実績
12.5.4.4 認証
12.5.5 Valeo
12.5.5.1 会社概要
12.5.5.2 製品ポートフォリオ
12.5.5.3 顧客層の到達範囲と実績
12.5.5.4 認証
12.5.6 その他

1 Executive Summary
1.1 Market Size 2024-2025
1.2 Market Growth 2025(F)-2034(F)
1.3 Key Demand Drivers
1.4 Key Players and Competitive Structure
1.5 Industry Best Practices
1.6 Recent Trends and Developments
1.7 Industry Outlook
2 Market Overview and Stakeholder Insights
2.1 Market Trends
2.2 Key Verticals
2.3 Key Regions
2.4 Supplier Power
2.5 Buyer Power
2.6 Key Market Opportunities and Risks
2.7 Key Initiatives by Stakeholders
3 Economic Summary
3.1 GDP Outlook
3.2 GDP Per Capita Growth
3.3 Inflation Trends
3.4 Democracy Index
3.5 Gross Public Debt Ratios
3.6 Balance of Payment (BoP) Position
3.7 Population Outlook
3.8 Urbanisation Trends
4 Country Risk Profiles
4.1 Country Risk
4.2 Business Climate
5 Global Automotive Brake Wheel Cylinder Market Analysis
5.1 Key Industry Highlights
5.2 Global Automotive Brake Wheel Cylinder Historical Market (2018-2024)
5.3 Global Automotive Brake Wheel Cylinder Market Forecast (2025-2034)
5.4 Global Automotive Brake Wheel Cylinder Market by Type
5.4.1 Single Piston
5.4.1.1 Market Share
5.4.1.2 Historical Trend (2018-2024)
5.4.1.3 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.2 Double Piston
5.4.2.1 Market Share
5.4.2.2 Historical Trend (2018-2024)
5.4.2.3 Forecast Trend (2025-2034)
5.5 Global Automotive Brake Wheel Cylinder Market by Application
5.5.1 Passenger Vehicle
5.5.1.1 Market Share
5.5.1.2 Historical Trend (2018-2024)
5.5.1.3 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.2 Commercial Vehicle
5.5.2.1 Market Share
5.5.2.2 Historical Trend (2018-2024)
5.5.2.3 Forecast Trend (2025-2034)
5.6 Global Automotive Brake Wheel Cylinder Market by Region
5.6.1 North America
5.6.1.1 Market Share
5.6.1.2 Historical Trend (2018-2024)
5.6.1.3 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.2 Europe
5.6.2.1 Market Share
5.6.2.2 Historical Trend (2018-2024)
5.6.2.3 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.3 Asia Pacific
5.6.3.1 Market Share
5.6.3.2 Historical Trend (2018-2024)
5.6.3.3 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.4 Latin America
5.6.4.1 Market Share
5.6.4.2 Historical Trend (2018-2024)
5.6.4.3 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.5 Middle East and Africa
5.6.5.1 Market Share
5.6.5.2 Historical Trend (2018-2024)
5.6.5.3 Forecast Trend (2025-2034)
6 North America Automotive Brake Wheel Cylinder Market Analysis
6.1 United States of America
6.1.1 Market Share
6.1.2 Historical Trend (2018-2024)
6.1.3 Forecast Trend (2025-2034)
6.2 Canada
6.2.1 Market Share
6.2.2 Historical Trend (2018-2024)
6.2.3 Forecast Trend (2025-2034)
7 Europe Automotive Brake Wheel Cylinder Market Analysis
7.1 United Kingdom
7.1.1 Market Share
7.1.2 Historical Trend (2018-2024)
7.1.3 Forecast Trend (2025-2034)
7.2 Germany
7.2.1 Market Share
7.2.2 Historical Trend (2018-2024)
7.2.3 Forecast Trend (2025-2034)
7.3 France
7.3.1 Market Share
7.3.2 Historical Trend (2018-2024)
7.3.3 Forecast Trend (2025-2034)
7.4 Italy
7.4.1 Market Share
7.4.2 Historical Trend (2018-2024)
7.4.3 Forecast Trend (2025-2034)
7.5 Others
8 Asia Pacific Automotive Brake Wheel Cylinder Market Analysis
8.1 China
8.1.1 Market Share
8.1.2 Historical Trend (2018-2024)
8.1.3 Forecast Trend (2025-2034)
8.2 Japan
8.2.1 Market Share
8.2.2 Historical Trend (2018-2024)
8.2.3 Forecast Trend (2025-2034)
8.3 India
8.3.1 Market Share
8.3.2 Historical Trend (2018-2024)
8.3.3 Forecast Trend (2025-2034)
8.4 ASEAN
8.4.1 Market Share
8.4.2 Historical Trend (2018-2024)
8.4.3 Forecast Trend (2025-2034)
8.5 Australia
8.5.1 Market Share
8.5.2 Historical Trend (2018-2024)
8.5.3 Forecast Trend (2025-2034)
8.6 Others
9 Latin America Automotive Brake Wheel Cylinder Market Analysis
9.1 Brazil
9.1.1 Market Share
9.1.2 Historical Trend (2018-2024)
9.1.3 Forecast Trend (2025-2034)
9.2 Argentina
9.2.1 Market Share
9.2.2 Historical Trend (2018-2024)
9.2.3 Forecast Trend (2025-2034)
9.3 Mexico
9.3.1 Market Share
9.3.2 Historical Trend (2018-2024)
9.3.3 Forecast Trend (2025-2034)
9.4 Others
10 Middle East and Africa Automotive Brake Wheel Cylinder Market Analysis
10.1 Saudi Arabia
10.1.1 Market Share
10.1.2 Historical Trend (2018-2024)
10.1.3 Forecast Trend (2025-2034)
10.2 United Arab Emirates
10.2.1 Market Share
10.2.2 Historical Trend (2018-2024)
10.2.3 Forecast Trend (2025-2034)
10.3 Nigeria
10.3.1 Market Share
10.3.2 Historical Trend (2018-2024)
10.3.3 Forecast Trend (2025-2034)
10.4 South Africa
10.4.1 Market Share
10.4.2 Historical Trend (2018-2024)
10.4.3 Forecast Trend (2025-2034)
10.5 Others
11 Market Dynamics
11.1 SWOT Analysis
11.1.1 Strengths
11.1.2 Weaknesses
11.1.3 Opportunities
11.1.4 Threats
11.2 Porter’s Five Forces Analysis
11.2.1 Supplier’s Power
11.2.2 Buyer’s Power
11.2.3 Threat of New Entrants
11.2.4 Degree of Rivalry
11.2.5 Threat of Substitutes
11.3 Key Indicators for Demand
11.4 Key Indicators for Price
12 Competitive Landscape
12.1 Supplier Selection
12.2 Key Global Players
12.3 Key Regional Players
12.4 Key Player Strategies
12.5 Company Profiles
12.5.1 Endurance Technologies
12.5.1.1 Company Overview
12.5.1.2 Product Portfolio
12.5.1.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.1.4 Certifications
12.5.2 ZF Friedrichshafen AG
12.5.2.1 Company Overview
12.5.2.2 Product Portfolio
12.5.2.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.2.4 Certifications
12.5.3 Federal-Mogul Corporation
12.5.3.1 Company Overview
12.5.3.2 Product Portfolio
12.5.3.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.3.4 Certifications
12.5.4 Robert Bosch GmbH
12.5.4.1 Company Overview
12.5.4.2 Product Portfolio
12.5.4.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.4.4 Certifications
12.5.5 Valeo
12.5.5.1 Company Overview
12.5.5.2 Product Portfolio
12.5.5.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.5.4 Certifications
12.5.6 Others
※参考情報

自動車用ブレーキホイールシリンダーは、車両のブレーキシステムにおいて重要な役割を果たす部品です。主にドラムブレーキに使用されるこのデバイスは、ブレーキオイルを利用してブレーキシューを押し広げ、ブレーキドラムに対して摩擦を生じさせることで、車両を減速または停止させる機能を持ちます。このシリンダーは、ブレーキペダルを踏むことによって生じる油圧を受け取り、その圧力を機械的な力に変換することが特徴です。
ブレーキホイールシリンダーは、基本的には円筒形のボディと、その内部に設置されたピストンから構成されています。ブレーキペダルを操作した際に発生する油圧がシリンダー内に伝わると、ピストンが移動し、ブレーキシューを外側に押し広げる仕組みになっています。この圧縮された油圧がシリンダーの両端にあるブレーキシューを押し、摩擦を生じさせて車両を制動します。

ブレーキホイールシリンダーにはいくつかの種類があります。主な種類としては、シングルピストンタイプとダブルピストンタイプが挙げられます。シングルピストンタイプは、1つのピストンを持ち、比較的小型の車両に多く見られます。一方、ダブルピストンタイプは、2つのピストンを搭載しており、大型車両や高性能車両に用いられることが一般的です。このタイプは、ブレーキの応答性や安定性が向上するため、より効果的な制動力を提供します。

ブレーキホイールシリンダーの用途としては、主に完成車両におけるドラムブレーキシステムの一部として機能しますが、レース車両やカスタムカーなどにおいても重要なパーツとして利用されることがあります。特に、高速走行や高負荷状態において信頼性の高い制動力が求められるため、適切な設計と材料の選定が不可欠です。

関連技術としては、ブレーキシステム全体の効率を向上させるための電子制御技術や、ABS(アンチロック・ブレーキ・システム)などが挙げられます。ABSは、ブレーキをかけた際のタイヤのロックを防止し、車両の操作性を向上させる技術です。このシステムは、ホイールシリンダーと連動して動作するため、各部品の相互関係が重要となります。

さらに、最近ではブレーキホイールシリンダーに使用される材料や製造技術も進化しています。例えば、高温に耐えることができる特殊な合金や、軽量で強度の高いプラスチック材料が開発され、ブレーキシステムの性能向上に寄与しています。また、製造工程においてCNC(コンピュータ数値制御)加工や3Dプリンティング技術が導入されることで、精密な部品の生産が実現されています。

ブレーキホイールシリンダーのメンテナンスも非常に重要です。経年劣化や使用による摩耗は避けられないため、定期的な点検とオーバーホールが推奨されます。特に油漏れやピストンの固着は、ブレーキ性能に直接影響を及ぼすため、早期の発見と対策が必要です。

将来的には、電動化や自動運転技術の進展に伴い、ブレーキシステム全体がさらに進化していくことが期待されます。その中で、ブレーキホイールシリンダーも新たな役割を持つ可能性があり、これに対応するための研究開発が求められています。自動車用ブレーキホイールシリンダーは、交通安全の観点から見ても非常に重要な部品であり、今後の技術革新が期待される分野でもあります。


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