カテゴリ： IMARC, アジア太平洋, 自動車

OTRタイヤのアジア太平洋市場：OEM、交換

■ 英語タイトル：Asia Pacific OTR Tire Market: Industry Trends, Share, Size, Growth, Opportunity and Forecast 2023-2028

調査会社IMARC社が発行したリサーチレポート（データ管理コード：IMARC23OT0244）■ 発行会社/調査会社：IMARC
■ 商品コード：IMARC23OT0244
■ 発行日：2023年9月27日
   最新版(2025年又は2026年)版があります。お問い合わせください。
■ 調査対象地域：アジア太平洋
■ 産業分野：自動車産業
■ ページ数：125
■ レポート言語：英語
■ レポート形式：PDF
■ 納品方式：Eメール
■ 販売価格オプション（消費税別）
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*** レポート概要（サマリー）***

市場概要アジア太平洋地域のOTRタイヤ市場規模は2022年に4,510万ユニットに到達しました。IMARC Groupは、2023年から2028年にかけての成長率（CAGR）は5.56%で、2028年には6,200万ユニットに達すると予測しています。自動車産業の改善、OTRタイヤの技術的進歩、レクリエーション目的の大型車の牽引力の増加が、市場を牽引する主な要因のいくつかです。

市場成長を支えるレクリエーション分野におけるOTRタイヤ需要の増加

OTRタイヤ市場は継続的な成長を遂げています。レクリエーション分野でのOTRタイヤ需要の高まりは、OTRタイヤの販売増加をもたらす主要因の1つです。このほか、遊園地、カントリークラブ、フィットネス・レクリエーション・スポーツセンター、ボーリング場、アーケードなどの数が増加していることも、市場の見通しを良好なものにしています。さらに、レクリエーション活動用の大型車の牽引力が高まっていることも、市場にプラスの影響を与えています。

本レポートでは、市場構造、主要企業による市場シェア、プレイヤーのポジショニング、トップ勝ち抜き戦略、競合ダッシュボード、企業評価象限などの競合分析を網羅しています。また、主要企業の詳細プロフィールも掲載しています。市場構造は、少数の国際的プレーヤーが市場シェアの大半を占め、統合されています。高い資本投資、統合された市場構造、緩やかな市場成長が多くのプレイヤーの市場参入を阻む一方で、製品の差別化と切り替えコストの低さが新規参入者を惹きつけているため、新規参入の量は緩やかです。

OTRタイヤとは？
オフ・ザ・ロード（OTR）タイヤとは、泥、岩、緩い土、鋭利な石、濡れた路面、摩耗しやすい路面、複雑な路面など、険しい地形でも高いトラクションを発揮するように設計された、トレッドの深いタイヤのことです。ラジアルタイヤとバイアスタイヤがあり、耐久性、走行性能、安定性、機動性、接地面積の低減に優れています。耐熱性と耐転がり性に優れ、クレーン車、ホイールローダー、テレスコピックハンドラー、トラクター、全地形対応車（ATV）、軍用トラック、特殊用途車など、さまざまな車両に装着可能です。アーティキュレーテッドローダーやリジッドローダー、ダンプトラック、リーチスタッカー、フォークリフト、その他の特殊車両にも利用されています。タイヤの空気圧と温度を簡単に監視でき、OTRタイヤの潜在的な危険に積極的に対処できるため、世界中の農業、建設、工業、レクリエーション、鉱業で採用されています。

COVID-19の影響：COVID-19パンデミックの発生は、OTRタイヤ業界に深刻な問題を引き起こし、多くの国に前例のない課題を課しました。さまざまな生産工場が製造業務を一時停止しています。また、社会的遠ざけや封鎖措置により、企業は生産規模を縮小したり、一時的に生産を停止したりしました。さらに、労働力不足と原材料供給の途絶により、操業能力は大幅に縮小。これとは別に、パンデミックの初期には、アジア太平洋地域の多くの国々で製造業の操業が停止されたため、OTRタイヤの需要が阻害されました。加えて、建設、農業、鉱業など様々なエンドユーザー産業からのOTRタイヤの需要は、景気減速や供給サイドの問題とともに、建設、産業、倉庫の操業停止により減少しています。さらに、天然ゴム、カーボンブラック、織物など、オフ・ザ・ロード・タイヤ製造のための主要原料の輸入は、パンデミックの影響を受けています。コロナウイルスの流行は、中国が原材料の主要な供給国であるアジア太平洋地域のバリューチェーンを大きく混乱させました。

アジア太平洋地域のOTRタイヤ市場動向：現在、農業の機械化傾向の高まりによる農業分野でのOTRタイヤ需要の増加は、アジア太平洋地域の市場にプラスの影響を与える主な要因の一つです。これに加えて、この地域全体で鉱業活動の数が増加しており、市場の見通しをポジティブなものにしています。加えて、高速道路、電力供給網、橋梁、ダムなどの様々な商業建設プロジェクトに対する高額の投資によるOTRタイヤの需要増加が、市場の成長を促進しています。これとは別に、OTRタイヤの持続可能な製造を保証する新しいポリマーとトレッドコンパウンドの開発にますます焦点が当てられているため、速度、負荷能力、長距離性能を向上させることができ、業界プレーヤーに有利な成長機会を提供しています。さらに、生産能力を向上させ、ダウンタイムを削減するために、タイヤ生産に自動化技術が急速に導入されていることも、有利な市場見通しをもたらしています。さらに、自動車産業における改良の増加が市場の成長に寄与しています。

主要市場区分：IMARC Groupは、2023年から2028年までの地域レベル＆国レベルの予測とともに、市場レポートの各区分における主要動向の分析を提供しています。当レポートでは、需要、タイヤタイプ、タイヤサイズ、車両タイプに基づいて市場を分類しています。

需要別内訳
OEM
交換

当レポートでは、需要に基づく市場の詳細な内訳と分析を提供しています。これにはOEMと交換が含まれます。報告書によると、OTR車両の新車購入に比べて安価であるため、交換が最大のセグメントを占めています。加えて、高荷重と悪路がタイヤに負担をかけ、タイヤの寿命を縮めるため、定期的なタイヤ交換が必要となり、市場成長を促しています。

タイヤタイプ別内訳
ラジアルタイヤ
バイアスタイヤ

本レポートでは、タイヤタイプに基づく市場の詳細な分類と分析も行っています。これにはラジアルタイヤとバイアスタイヤが含まれます。報告書によると、バイアスタイヤはラジアルタイヤに比べて安価であるため、最大の市場シェアを占めています。さらに、鉱業や建設部門の大型トラックにおけるバイアスタイヤの需要の高まりは、市場にプラスの影響を与えています。

タイヤサイズ別内訳
24''-30''のトップタイヤサイズ
31''-35''のトップタイヤサイズ
36''-39''のトップタイヤサイズ
40''-50''のトップタイヤサイズ
51''-55''のトップタイヤサイズ
56''-63''のトップタイヤサイズ

本レポートでは、タイヤサイズに基づく市場の詳細な分類と分析も行っています。これには、24''-30''のトップタイヤサイズ、31''-35''のトップタイヤサイズ、36''-39''のトップタイヤサイズ、40''-50''のトップタイヤサイズ、51''-55''のトップタイヤサイズ、56''-63''のトップタイヤサイズが含まれます。レポートによると、24''-30''のトップタイヤサイズは、これらのタイヤがトラクターに広く使用されているため、最大の市場シェアを占めています。これに加えて、様々な地域における農業活動の増加が市場成長に寄与しています。

車両タイプ別内訳
農業用車両
建設・産業車両
鉱業用車両
その他

本レポートでは、車両タイプに基づく市場の詳細な分類と分析も行っています。これには、農業用車両、建設・産業用車両、鉱業用車両、その他が含まれます。同レポートによると、インフラプロジェクトや産業開発への投資が増加していることから、建設・産業車両が最大の市場シェアを占めています。さらに、建設・産業車両におけるタイヤリトレッド需要の高まりが、各分野の成長を後押ししています。

各国別内訳
中国
インド
日本
オーストラリア
インドネシア
ニュージーランド
その他

また、中国、インド、日本、オーストラリア、インドネシア、ニュージーランド、その他の主要国市場についても包括的に分析しています。同レポートによると、OTRタイヤの最大市場は中国。中国のOTRタイヤ市場を牽引している要因としては、OTRタイヤの巨大な生産基盤、市場における多数の地域プレイヤーの存在、継続的な農業機械化とともに先進的な鉱業技術の導入によるOTRタイヤの需要増加などが挙げられます。

競合情勢：当レポートでは、市場の競合情勢についても包括的に分析しています。本レポートで取り上げている企業は以下の通りです：
Apollo Tyres Ltd.
Balkrishna Industries Limited (BKT)
Bridgestone Corporation
CEAT Limited
Cheng Shin Rubber Industry Co., Ltd
Guizhou Tyre Co.,Ltd.
JK Tyre and Industries Ltd
Michelin
MRF Limited
PT Gajah Tunggal Tbk
Sumitomo Rubber Industries, Ltd.
The Goodyear Tire & Rubber Company
The Yokohama Rubber Co, Ltd.
Toyo Tire Corporation
Triangle Tyre Co., Ltd

なお、これは一部の企業リストであり、完全なリストは報告書に記載されています。

本レポートで扱う主な質問

1. 2022年のアジア太平洋地域のOTRタイヤ市場規模は？
2. 2023～2028年のアジア太平洋地域のOTRタイヤ市場の成長率は？
3. アジア太平洋地域のOTRタイヤ市場を牽引する主要因は？
4. COVID-19がアジア太平洋地域のOTRタイヤ市場に与えた影響は？
5. アジア太平洋地域のOTRタイヤ市場の需要別内訳は？
6. アジア太平洋地域のOTRタイヤ市場のタイヤタイプ別内訳は？
7. アジア太平洋地域のOTRタイヤ市場のタイヤサイズ別内訳は？
8. アジア太平洋地域のOTRタイヤ市場の車種別内訳は？
9. アジア太平洋地域のOTRタイヤ市場における主要地域は？
10. アジア太平洋地域のOTRタイヤ市場における主要プレーヤー/企業は？

1 序論2 調査範囲＆手法
3 エグゼクティブサマリー
4 イントロダクション
5 アジア太平洋地域のOTRタイヤ市場
6 需要別市場分析
7 タイヤタイプ別市場分析
8 タイヤサイズ別市場分析
9 車種別市場分析
10 国別市場分析
11 SWOT分析
12 バリューチェーン分析
13 ポーターズファイブフォース分析
14 価格分析
15 政策と規制
16 競争状況

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*** レポート目次（コンテンツ）***

1 序文
2 調査範囲と方法
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 アジア太平洋地域のOTRタイヤ市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 需要別市場内訳
6.1 OEM
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 代替
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 需要別市場内訳タイヤの種類
7.1 ラジアルタイヤ
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 バイアスタイヤ
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 タイヤサイズ別市場内訳
8.1 24インチ～30インチの主要タイヤサイズ
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 31インチ～35インチの主要タイヤサイズ
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 36インチ～39インチの主要タイヤサイズ
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 40インチ～50インチの主要タイヤサイズ
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
8.5 40インチ～50インチの主要タイヤサイズ51インチ～55インチ
8.5.1 市場動向
8.5.2 市場予測
8.6 56インチ～63インチの主要タイヤサイズ
8.6.1 市場動向
8.6.2 市場予測
9 車両タイプ別市場内訳
9.1 農業用車両
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 建設・産業用車両
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
9.3 鉱山用車両
9.3.1 市場動向
9.3.2 市場予測
9.4 その他
9.4.1 市場動向
9.4.2 市場予測
10 国別市場内訳
10.1 中国
10.1.1 市場動向
10.1.2 需要別市場内訳
10.1.3 タイヤタイプ別市場内訳
10.1.4 タイヤサイズ別市場内訳
10.1.5 車両タイプ別市場内訳
10.1.6 市場予測
10.2 インド
10.2.1 市場動向
10.2.2 需要別市場内訳
10.2.3 タイヤタイプ別市場内訳
10.2.4 タイヤサイズ別市場内訳
10.2.5 車両タイプ別市場内訳
10.2.6 市場予測
10.3 日本
10.3.1 市場動向
10.3.2 需要別市場内訳
10.3.3 タイヤタイプ別市場内訳
10.3.4 タイヤサイズ別市場内訳
10.3.5 車両タイプ別市場内訳
10.3.6 市場予測
10.4 オーストラリア
10.4.1 市場動向
10.4.2 需要別市場内訳
10.4.3 タイヤタイプ別市場内訳
10.4.4 タイヤサイズ別市場内訳
10.4.5 車種別市場内訳
10.4.6 市場予測
10.5 インドネシア
10.5.1 市場動向
10.5.2 需要別市場内訳
10.5.3 タイヤタイプ別市場内訳
10.5.4 タイヤサイズ別市場内訳
10.5.5 車種別市場内訳
10.5.6 市場予測
10.6 ニュージーランド
10.6.1 市場動向
10.6.2 需要別市場内訳
10.6.3 タイヤタイプ別市場内訳
10.6.4 タイヤサイズ別市場内訳
10.6.5 車種別市場内訳
10.6.6 市場予測
10.7その他
10.7.1 市場動向
10.7.2 需要別市場内訳
10.7.3 タイヤタイプ別市場内訳
10.7.4 タイヤサイズ別市場内訳
10.7.5 車種別市場内訳
10.7.6 市場予測
11 SWOT分析
11.1 概要
11.2 強み
11.3 弱み
11.4 機会
11.5 脅威
12 バリューチェーン分析
12.1 概要
12.2 原材料サプライヤー
12.3 タイヤメーカー
12.4 販売業者
12.5 アフターサービス
12.6 タイヤリサイクル会社
13 ポーターのファイブフォース分析
13.1 概要
13.2 バイヤーの交渉力
13.3 サプライヤーの交渉力
13.4 競争力競争
13.5 新規参入の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
14.1 主要な価格指標
14.2 価格構造
14.3 価格動向
15 政策と規制の状況
16 競争環境
16.1 市場構造
16.2 主要プレーヤー
16.3 主要プレーヤーのプロフィール
16.3.1 Apollo Tyres Ltd.
16.3.1.1 会社概要
16.3.1.2 製品ポートフォリオ
16.3.1.3 財務状況
16.3.2 Balkrishna Industries Limited (BKT)
16.3.2.1 会社概要
16.3.2.2 製品ポートフォリオ
16.3.2.3 財務状況
16.3.3 ブリヂストン株式会社
16.3.3.1 会社概要
16.3.3.2 製品ポートフォリオ
16.3.3.3 財務状況
16.3.3.4 SWOT分析
16.3.4 CEAT Limited
16.3.4.1 会社概要
16.3.4.2 製品ポートフォリオ
16.3.4.3 財務状況
16.3.5 Cheng Shin Rubber Industry Co., Ltd.
16.3.5.1 会社概要
16.3.5.2 製品ポートフォリオ
16.3.6 Guizhou Tyre Co., Ltd.
16.3.6.1 会社概要
16.3.6.2 製品ポートフォリオ
16.3.6.3 財務状況
16.3.7 JK Tyre and Industries Ltd
16.3.7.1 会社概要
16.3.7.2 製品ポートフォリオ
16.3.7.3 財務状況
16.3.8 Michelin
16.3.8.1 会社概要
16.3.8.2 製品ポートフォリオ
16.3.8.3 財務状況
16.3.8.4 SWOT分析
16.3.9 MRF Limited
16.3.9.1 会社概要
16.3.9.2 製品ポートフォリオ
16.3.9.3 財務状況
16.3.10 PT Gajah Tunggal Tbk
16.3.10.1 会社概要
16.3.10.2製品ポートフォリオ
16.3.10.3 財務状況
16.3.11 住友ゴム工業株式会社
16.3.11.1 会社概要
16.3.11.2 製品ポートフォリオ
16.3.11.3 財務状況
16.3.11.4 SWOT分析
16.3.12 グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー
16.3.12.1 会社概要
16.3.12.2 製品ポートフォリオ
16.3.12.3 財務状況
16.3.12.4 SWOT分析
16.3.13 横浜ゴム株式会社
16.3.13.1 会社概要
16.3.13.2 製品ポートフォリオ
16.3.13.3 財務状況
16.3.13.4 SWOT分析
16.3.14 トーヨータイヤ株式会社
16.3.14.1 会社概要
16.3.14.2 製品ポートフォリオ
16.3.14.3 財務状況
16.3.14.4 SWOT分析
16.3.15 トライアングルタイヤ株式会社
16.3.15.1 会社概要
16.3.15.2 製品ポートフォリオ
16.3.15.3 SWOT分析

図1：アジア太平洋地域：OTRタイヤ市場：主要な推進要因と課題
図2：アジア太平洋地域：OTRタイヤ市場：販売数量の推移（百万本）、2017～2022年
図3：アジア太平洋地域：OTRタイヤ市場予測：販売数量の推移（百万本）、2023～2028年
図4：アジア太平洋地域：OTRタイヤ市場：需要別内訳（%）、2022年
図5：アジア太平洋地域：OTRタイヤ市場：タイヤタイプ別内訳（%）、2022年
図6：アジア太平洋地域：OTRタイヤ市場：タイヤサイズ別内訳（%）、2022年
図7：アジア太平洋地域：OTRタイヤ市場：車種別内訳（%）、2022年
図8：アジア太平洋地域：OTRタイヤ市場：国別内訳（%）、2022年
図9：アジア太平洋地域：OTRタイヤ（OEM）市場：数量動向（百万本）、2017年および2022年
図10：アジア太平洋地域：OTRタイヤ（OEM）市場予測：数量動向（百万本）、2023～2028年
図11：アジア太平洋地域：OTRタイヤ（補修用）市場：数量動向（百万本）、2017年および2022年
図12：アジア太平洋地域：OTRタイヤ（補修用）市場予測：数量動向（百万本）、2023～2028年
図13：アジア太平洋地域：OTRタイヤ（ラジアルタイヤ）市場：数量動向（百万本）、2017年および2022年
図14：アジア太平洋地域：OTRタイヤ（ラジアルタイヤ）市場予測：数量動向（百万本）、2023～2028年
図15：アジア太平洋地域：OTRタイヤ（バイアスタイヤ）市場：数量動向（百万本）、2017年および2022年
図16：アジア太平洋地域：OTRタイヤ（バイアスタイヤ）市場予測：数量動向（百万本）、2023～2028年
図17：アジア太平洋地域：OTRタイヤ（主要タイヤサイズ24インチ～30インチ）市場：数量動向（百万本）、2017年および2022年
図18：アジア太平洋地域：OTRタイヤ（主要タイヤサイズ24インチ～30インチ）市場予測：数量動向（百万本）、2023～2028年
図19：アジア太平洋地域：OTRタイヤ（主要タイヤサイズ31インチ～35インチ）市場：数量動向（百万本）、2017年および2022年
図20：アジア太平洋地域：OTRタイヤ（主要タイヤサイズ31インチ～35インチ）市場予測：数量動向（百万本）、2023～2028年
図21：アジア太平洋地域：OTRタイヤ（主要タイヤサイズ36インチ～39インチ）市場：数量動向（百万本）、2017年および2022年
図22：アジア太平洋地域：OTRタイヤ（主要タイヤサイズ36インチ～39インチ）市場予測：数量動向（百万本）、2023～2028年
図23：アジア太平洋地域：OTRタイヤ（主要タイヤサイズ40インチ～50インチ）市場：数量動向（百万本）、2017年および2022年
図24：アジア太平洋地域：OTRタイヤ（主要タイヤサイズ40インチ～50インチ）市場予測：数量動向（百万本）、 2023～2028年
図25：アジア太平洋地域：OTRタイヤ（主要タイヤサイズ51～55インチ）市場：数量推移（百万本）、2017年および2022年
図26：アジア太平洋地域：OTRタイヤ（主要タイヤサイズ51～55インチ）市場予測：数量推移（百万本）、2023～2028年
図27：アジア太平洋地域：OTRタイヤ（主要タイヤサイズ56～63インチ）市場：数量推移（百万本）、2017年および2022年
図28：アジア太平洋地域：OTRタイヤ（主要タイヤサイズ56～63インチ）市場予測：数量推移（百万本）、2023～2028年
図29：アジア太平洋地域：OTRタイヤ（農業車両用）市場：数量推移(百万本)、2017年および2022年
図30：アジア太平洋地域：OTRタイヤ（農業車両）市場予測：数量動向（百万本）、2023～2028年
図31：アジア太平洋地域：OTRタイヤ（建設・産業車両）市場：数量動向（百万本）、2017年および2022年
図32：アジア太平洋地域：OTRタイヤ（建設・産業車両）市場予測：数量動向（百万本）、2023～2028年
図33：アジア太平洋地域：OTRタイヤ（鉱山車両）市場：数量動向（百万本）、2017年および2022年
図34：アジア太平洋地域：OTRタイヤ（鉱山車両）市場予測：数量動向（百万本）、2023～2028年
図35：アジア太平洋地域： OTRタイヤ（その他車両タイプ）市場：数量動向（百万本）、2017年および2022年
図36：アジア太平洋地域：OTRタイヤ（その他車両タイプ）市場予測：数量動向（百万本）、2023～2028年
図37：中国：OTRタイヤ市場：数量動向（百万本）、2017年および2022年
図38：中国：OTRタイヤ市場：需要別内訳（%）、2022年
図39：中国：OTRタイヤ市場：タイヤタイプ別内訳（%）、2022年
図40：中国：OTRタイヤ市場：タイヤサイズ別内訳（%）、2022年
図41：中国：OTRタイヤ市場：車両タイプ別内訳（%）、2022年
図42：中国：OTRタイヤ市場予測：数量動向（百万本） 2023～2028年
図43：インド：OTRタイヤ市場：数量動向（百万本）、2017年および2022年
図44：インド：OTRタイヤ市場：需要別内訳（％）、2022年
図45：インド：OTRタイヤ市場：タイヤタイプ別内訳（％）、2022年
図46：インド：OTRタイヤ市場：タイヤサイズ別内訳（％）、2022年
図47：インド：OTRタイヤ市場：車種別内訳（％）、2022年
図48：インド：OTRタイヤ市場予測：数量動向（百万本）、2023～2028年
図49：日本：OTRタイヤ市場：数量動向（百万本）、2017年および2022年
図50：日本：OTRタイヤ市場：車種別内訳需要（%）、2022年
図51：日本：OTRタイヤ市場：タイヤタイプ別内訳（%）、2022年
図52：日本：OTRタイヤ市場：タイヤサイズ別内訳（%）、2022年
図53：日本：OTRタイヤ市場：車種別内訳（%）、2022年
図54：日本：OTRタイヤ市場予測：販売数量の推移（百万本）、2023～2028年
図55：オーストラリア：OTRタイヤ市場：販売数量の推移（百万本）、2017年および2022年
図56：オーストラリア：OTRタイヤ市場：需要別内訳（%）、2022年
図57：オーストラリア：OTRタイヤ市場：タイヤタイプ別内訳（%）、2022年
図58：オーストラリア：OTRタイヤ市場：タイヤサイズ別内訳（%） 2022年
図59：オーストラリア：OTRタイヤ市場：車種別内訳（%）、2022年
図60：オーストラリア：OTRタイヤ市場予測：販売数量の推移（百万本）、2023～2028年
図61：インドネシア：OTRタイヤ市場：販売数量の推移（百万本）、2017年および2022年
図62：インドネシア：OTRタイヤ市場：需要別内訳（%）、2022年
図63：インドネシア：OTRタイヤ市場：タイヤタイプ別内訳（%）、2022年
図64：インドネシア：OTRタイヤ市場：タイヤサイズ別内訳（%）、2022年
図65：インドネシア：OTRタイヤ市場：車種別内訳（%）、2022年
図66：インドネシア：OTRタイヤ市場予測：販売数量の推移（百万本） 2023～2028年
図67：ニュージーランド：OTRタイヤ市場：数量推移（百万本）、2017年および2022年
図68：ニュージーランド：OTRタイヤ市場：需要別内訳（%）、2022年
図69：ニュージーランド：OTRタイヤ市場：タイヤタイプ別内訳（%）、2022年
図70：ニュージーランド：OTRタイヤ市場：タイヤサイズ別内訳（%）、2022年
図71：ニュージーランド：OTRタイヤ市場：車種別内訳（%）、2022年
図72：ニュージーランド：OTRタイヤ市場予測：数量推移（百万本）、2023～2028年
図73：その他：OTRタイヤ市場：数量推移（百万本）、2017年および2022年
図74：その他：OTRタイヤ市場：需要別内訳（%）、2022年
図75：その他：OTRタイヤ市場：タイヤタイプ別内訳（%）、2022年
図76：その他：OTRタイヤ市場：タイヤサイズ別内訳（%）、2022年
図77：その他：OTRタイヤ市場：車種別内訳（%）、2022年
図78：その他：OTRタイヤ市場予測：販売数量の推移（百万本）、2023～2028年
図79：アジア太平洋地域：OTRタイヤ業界：SWOT分析
図80：アジア太平洋地域：OTRタイヤ業界：バリューチェーン分析
図81：アジア太平洋地域：OTRタイヤ業界：ポーターのファイブフォース分析

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    ※当市場調査資料(IMARC23OT0244 )"OTRタイヤのアジア太平洋市場：OEM、交換" (英文：Asia Pacific OTR Tire Market: Industry Trends, Share, Size, Growth, Opportunity and Forecast 2023-2028)はIMARC社が調査・発行しており、H&Iグローバルリサーチが販売します。

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