カテゴリ： IMARC, 世界, 自動車

自動車BIW（ボディインホワイト）の世界市場2023～2028：材質別（アルミニウム、スチール、複合材、その他）、車両種類別（乗用車、商用車）、推進方式別（ICエンジン、電気自動車）、材料接合技術別（溶接、クリンチング、レーザーロウ付け、接着、その他）、地域別

■ 英語タイトル：Automotive Body-in-White Market by Material Type (Aluminum, Steel, Composites, and Others), Vehicle Type (Passenger vehicles, Commercial vehicles), Propulsion Type (IC engines, Electric vehicles), Material Joining Technique (Welding, Clinching, Laser brazing, Bonding, and Others), and Region 2023-2028

調査会社IMARC社が発行したリサーチレポート（データ管理コード：IMARC23JUN0122）■ 発行会社/調査会社：IMARC
■ 商品コード：IMARC23JUN0122
■ 発行日：2023年5月
   最新版(2025年又は2026年)版があります。お問い合わせください。
■ 調査対象地域：グローバル
■ 産業分野：自動車産業
■ ページ数：142
■ レポート言語：英語
■ レポート形式：PDF
■ 納品方式：Eメール
■ 販売価格オプション（消費税別）
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★グローバルリサーチ資料[自動車BIW（ボディインホワイト）の世界市場2023～2028：材質別（アルミニウム、スチール、複合材、その他）、車両種類別（乗用車、商用車）、推進方式別（ICエンジン、電気自動車）、材料接合技術別（溶接、クリンチング、レーザーロウ付け、接着、その他）、地域別]についてメールでお問い合わせはこちら
*** レポート概要（サマリー）***

アイマーク社の本調査資料によると、世界の自動車BIW（ボディインホワイト）市場規模は2022年に962.4億ドルを記録しました。2028年には1,127.3億ドルまで上昇し、2023年から2028年の間に年平均2.50%の成長率を示すと見込まれています。本資料では、自動車BIW（ボディインホワイト）の世界市場を広範囲に分析し、序論、範囲・調査手法、エグゼクティブサマリー、イントロダクション、材質別（アルミニウム、スチール、複合材、その他）分析、車両種類別（乗用車、商用車）分析、推進方式別（ICエンジン、電気自動車）分析、材料接合技術別（溶接、クリンチング、レーザーロウ付け、接着、その他）分析、地域別（北米、アジア太平洋、ヨーロッパ、中南米、中東・アフリカ）分析、要因・制約・機会、バリューチェーン分析、ポーターズファイブフォース分析、価格分析、競争状況などについてまとめています。なお、本資料には、ABB Ltd., Benteler International AG, CIE Automotive, Dura Automotive Systems, Gestamp Automocion S.A., Kuka AG, Magna International Inc., Martinrea International Inc., Norsk Hydro ASA, Tata Steel Limited, TECOSIM Group, thyssenkrupp AG, etc. などの企業情報が含まれています。
・序論
・範囲・調査手法
・エグゼクティブサマリー
・イントロダクション
・世界の自動車BIW（ボディインホワイト）市場規模：材質別
- アルミニウムの市場規模
- スチールの市場規模
- 複合材の市場規模
- その他材質の市場規模
・世界の自動車BIW（ボディインホワイト）市場規模：車両種類別
- 乗用車における市場規模
- 商用車における市場規模
・世界の自動車BIW（ボディインホワイト）市場規模：推進方式別
- ICエンジンの市場規模
- 電気自動車の市場規模
・世界の自動車BIW（ボディインホワイト）市場規模：材料接合技術別
- 溶接ホワイトボディの市場規模
- クリンチングホワイトボディの市場規模
- レーザーロウ付けホワイトボディの市場規模
- 接着ホワイトボディの市場規模
- その他ホワイトボディの市場規模
・世界の自動車BIW（ボディインホワイト）市場規模：地域別
- 北米の自動車BIW（ボディインホワイト）市場規模
- アジア太平洋の自動車BIW（ボディインホワイト）市場規模
- ヨーロッパの自動車BIW（ボディインホワイト）市場規模
- 中南米の自動車BIW（ボディインホワイト）市場規模
- 中東・アフリカの自動車BIW（ボディインホワイト）市場規模
・要因・制約・機会
・バリューチェーン分析
・ポーターズファイブフォース分析
・価格分析
・競争状況

市場の概要
自動車BIW（ボディインホワイト）の世界市場規模は2022年に962.4億米ドルに達しました。今後、IMARC Groupは、2023年から2028年にかけて2.50%の成長率（CAGR）を示し、2028年には1,127.3億米ドルに達すると予測しています。技術の進歩、厳しい規制、消費者の嗜好の変化が、市場を牽引する主な要因となっています。

自動車BIW（ボディインホワイト）とは、自動車生産において、ドア、ボンネット、トランクリッドなどの外装部品が追加される前に、自動車の金属ボディ構造が組み立てられる段階を指します。BIWには通常、メインフレームまたはユニボディ構造のほか、サブフレーム、クロスメンバー、その他の支持構造が含まれ、自動車の土台を形成します。BIWは多くの場合、自動車の他の部分とは別に製造され、生産と組み立ての柔軟性を高めています。BIWはその後、組立工場に運ばれ、エンジン、トランスミッション、インテリアなどの他のコンポーネントと組み合わされます。BIWは、強度、剛性、衝突安全性などの要素を決定するため、車両全体の設計において非常に重要な要素です。自動車メーカーは高度なシミュレーションツールを使ってBIWを設計・最適化し、性能を最大限に引き出します。多くの場合、燃費を向上させ、排出ガスを削減するために、アルミニウムやカーボンファイバーなどの軽量素材を使用します。

自動車BIW（ボディインホワイト）市場の動向
市場を牽引する主な要因のひとつは、軽量かつ低燃費の自動車に対する需要の高まりです。また、電気自動車やハイブリッド車へのシフトにより、BIWの主要部品である軽量素材や構造設計への注目が高まっています。このほか、自動化やインダストリー4.0に向けた傾向の高まり、ロボット工学、人工知能、デジタル化の進展により、複雑なBIW構造の製造がより容易かつコスト効率的になるとともに、品質の向上や廃棄物の削減も進み、市場の見通しは明るいです。このほか、規制や安全基準が、より高度で洗練された自動車用BIW構造への需要を高めています。さらに、いくつかの主要企業は厳しい排出ガス要件と安全要件を満たすことに注力しており、自動車の性能と安全性を向上させる新素材と新技術の開発を促しています。さらに、世界の自動車市場は、急速な都市化、可処分所得の増加、ライフスタイルの変化により、特に中国やインドなどの新興市場で力強い成長を遂げています。これらの地域ではより多くの消費者が自動車を購入できるようになり、自動車用BIW構造の需要は大幅に増加すると予想されます。

主要市場のセグメンテーション
IMARC Groupは、世界の自動車BIW（ボディインホワイト）市場の各セグメントにおける主要動向の分析と、2023年から2028年までの世界、地域、国レベルでの予測を掲載しています。当レポートでは、材料タイプ、車両タイプ、推進タイプ、接合技術に基づいて市場を分類しています。

材料タイプ別インサイト
アルミニウム
スチール
複合材料
その他

この調査レポートは、自動車BIW（ボディインホワイト）市場を材料タイプ別に詳細に分類・分析しています。これにはアルミニウム、スチール、複合材料、その他が含まれます。報告書によると、スチールが最大のセグメントを占めています。

車両タイプ別インサイト
乗用車
商用車

自動車BIW（ボディインホワイト）市場の車両タイプに基づく詳細な分類と分析も報告書に記載されています。これには乗用車と商用車が含まれます。レポートによると、乗用車が最大の市場シェアを占めています。

推進タイプ別インサイト
ICエンジン
電気自動車

本レポートでは、推進力タイプに基づく自動車BIW（ボディインホワイト）市場の詳細な分類と分析を行っています。これにはICエンジンと電気自動車が含まれます。

材料接合技術別インサイト
溶接
クリンチング
レーザーろう付け
ボンディング
その他

本レポートでは、材料接合技術に基づく自動車BIW（ボディインホワイト）市場の詳細な分類と分析も行っています。これには溶接、クリンチング、レーザーろう付け、ボンディング、その他が含まれます。報告書によると、溶接が最大の市場シェアを占めています。

地域別インサイト
北米
米国
カナダ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
スペイン
ロシア
その他
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
その他
中東・アフリカ

また、北米（米国、カナダ）、欧州（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、その他）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他）、中南米（ブラジル、メキシコ、その他）、中東・アフリカを含む主要地域市場についても包括的に分析しています。報告書によると、アジア太平洋地域は自動車BIW（ボディインホワイト）の最大市場です。アジア太平洋地域の自動車BIW（ボディインホワイト）市場を牽引する要因としては、軽量素材への需要の高まり、自動車生産の増加、技術の進歩などが挙げられます。

競争環境
本レポートでは、世界の自動車BIW（ボディインホワイト）市場における競争環境についても包括的に分析しています。市場構造、主要企業による市場シェア、プレイヤーのポジショニング、上位勝利戦略、競争ダッシュボード、企業評価象限などの競争分析がレポート内で取り上げられています。また、主要企業の詳細プロフィールも掲載しています。対象となる企業には、ABB Ltd.、Benteler International AG、CIE Automotive、Dura Automotive Systems、Gestamp Automocion S.A.、Kuka AG、Magna International Inc.、Martinrea International Inc.、Norsk Hydro ASA、Tata Steel Limited、TECOSIM Group、thyssenkrupp AGなどがあります。なお、これは一部の企業リストであり、完全なリストは報告書に記載されています。

本レポートで扱う主な質問
世界の自動車BIW（ボディインホワイト）市場はこれまでどのように推移してきたか？
世界の自動車BIW（ボディインホワイト）市場における促進要因、阻害要因、機会は何か？
それぞれの促進要因、阻害要因、機会が世界の自動車BIW（ボディインホワイト）市場に与える影響は？
主要な地域市場とは？
最も魅力的な自動車BIW（ボディインホワイト）市場はどの国か？
材料の種類に基づく市場の内訳は？
自動車BIW（ボディインホワイト）市場で最も魅力的な材料タイプは？
車種別の内訳は？
自動車BIW（ボディインホワイト）市場で最も魅力的な車種は？
推進力タイプ別の内訳は？
自動車BIW（ボディインホワイト）市場で最も魅力的な推進力タイプは？
材料接合技術に基づく市場の内訳は？
自動車BIW（ボディインホワイト）市場で最も魅力的な材料接合技術は？
世界の自動車BIW（ボディインホワイト）市場の競争構造は？
自動車BIW（ボディインホワイト）の世界市場における主要プレーヤー/企業は？

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*** レポート目次（コンテンツ）***

1 序文

2 調査範囲と方法論

2.1 調査の目的

2.2 ステークホルダー

2.3 データソース

2.3.1 一次情報源

2.3.2 二次情報源

2.4 市場推計

2.4.1 ボトムアップアプローチ

2.4.2 トップダウンアプローチ

2.5 予測方法論

3 エグゼクティブサマリー

4 はじめに

4.1 概要

4.2 主要業界動向

5 世界の自動車ホワイトボディ市場

5.1 市場概要

5.2 市場動向

5.3 COVID-19の影響

5.4 市場予測

6 材料タイプ別市場内訳

6.1 アルミニウム

6.1.1 市場動向

6.1.2 市場予測

6.2 鉄鋼

6.2.1 市場動向

6.2.2 市場予測

6.3 複合材料

6.3.1 市場動向

6.3.2 市場予測

6.4 その他

6.4.1 市場動向

6.4.2 市場予測

7 車種別市場内訳

7.1 乗用車

7.1.1 市場動向

7.1.2 市場予測

7.2 商用車

7.2.1 市場動向

7.2.2 市場予測

8 駆動方式別市場内訳

8.1 内燃機関

8.1.1 市場動向

8.1.2 市場予測

8.2 電気自動車

8.2.1 市場動向

8.2.2 市場予測

9 材料別市場内訳接合技術

9.1 溶接

9.1.1 市場動向

9.1.2 市場予測

9.2 クリンチング

9.2.1 市場動向

9.2.2 市場予測

9.3 レーザーブレージング

9.3.1 市場動向

9.3.2 市場予測

9.4 接合

9.4.1 市場動向

9.4.2 市場予測

9.5 その他

9.5.1 市場動向

9.5.2 市場予測

10 地域別市場内訳

10.1 北米

10.1.1 米国

10.1.1.1 市場動向

10.1.1.2 市場予測

10.1.2 カナダ

10.1.2.1 市場動向

10.1.2.2 市場予測

10.2 アジア太平洋地域

10.2.1 中国

10.2.1.1 市場動向

10.2.1.2 市場予測

10.2.2 日本

10.2.2.1 市場動向

10.2.2.2 市場予測

10.2.3 インド

10.2.3.1 市場動向

10.2.3.2 市場予測

10.2.4 韓国

10.2.4.1 市場動向

10.2.4.2 市場予測

10.2.5 オーストラリア

10.2.5.1 市場動向

10.2.5.2 市場予測

10.2.6 インドネシア

10.2.6.1 市場トレンド

10.2.6.2 市場予測

10.2.7 その他

10.2.7.1 市場トレンド

10.2.7.2 市場予測

10.3 ヨーロッパ

10.3.1 ドイツ

10.3.1.1 市場トレンド

10.3.1.2 市場予測

10.3.2 フランス

10.3.2.1 市場トレンド

10.3.2.2 市場予測

10.3.3 イギリス

10.3.3.1 市場トレンド

10.3.3.2 市場予測

10.3.4 イタリア

10.3.4.1 市場トレンド

10.3.4.2 市場予測

10.3.5 スペイン

10.3.5.1 市場トレンド

10.3.5.2 市場予測

10.3.6 ロシア

10.3.6.1 市場トレンド

10.3.6.2 市場予測

10.3.7 その他

10.3.7.1 市場トレンド

10.3.7.2 市場予測

10.4 ラテンアメリカ

10.4.1 ブラジル

10.4.1.1 市場トレンド

10.4.1.2 市場予測

10.4.2 メキシコ

10.4.2.1 市場トレンド

10.4.2.2 市場予測

10.4.3 その他

10.4.3.1 市場トレンド

10.4.3.2 市場予測

10.5 中東およびアフリカ

10.5.1 市場トレンド

10.5.2 国別市場内訳

10.5.3 市場予測

11 推進要因、制約要因、機会

11.1 概要

11.2 推進要因

11.3 制約要因

11.4 機会

12 バリューチェーン分析

13 ポーターのファイブフォース分析

13.1 概要

13.2 買い手の交渉力

13.3 サプライヤーの交渉力

13.4 競争の度合い

13.5 新規参入の脅威

13.6 代替品の脅威

14 価格分析

15 競争環境

15.1 市場構造

15.2 主要プレーヤー

15.3 主要プレーヤーのプロフィール

15.3.1 ABB Ltd.

15.3.1.1 会社概要

15.3.1.2 製品ポートフォリオ

15.3.1.3 財務状況

15.3.1.4 SWOT分析

15.3.2 Benteler International AG

15.3.2.1 会社概要

15.3.2.2 製品ポートフォリオ

15.3.3 CIE Automotive

15.3.3.1 会社概要

15.3.3.2 製品ポートフォリオ

15.3.3.3 財務状況

15.3.4 Dura Automotive Systems

15.3.4.1 会社概要

15.3.4.2 製品ポートフォリオ

15.3.5 Gestamp Automoción S.A.

15.3.5.1 会社概要

15.3.5.2 製品ポートフォリオ

15.3.5.3 財務状況

15.3.6 Kuka AG

15.3.6.1 会社概要

15.3.6.2 製品ポートフォリオ

15.3.6.3 財務状況

15.3.6.4 SWOT分析

15.3.7 Magna International Inc.

15.3.7.1 会社概要

15.3.7.2 製品ポートフォリオ

15.3.7.3 財務状況

15.3.7.4 SWOT分析

15.3.8 Martinrea International Inc.

15.3.8.1 会社概要

15.3.8.2 製品ポートフォリオ

15.3.8.3 財務状況

15.3.9 Norsk Hydro ASA

15.3.9.1 会社概要

15.3.9.2 製品ポートフォリオ

15.3.9.3 財務状況

15.3.9.4 SWOT分析

15.3.10 タタ・スチール・リミテッド

15.3.10.1 会社概要

15.3.10.2 製品ポートフォリオ

15.3.10.3 財務状況

15.3.10.4 SWOT分析

15.3.11 TECOSIMグループ

15.3.11.1 会社概要

15.3.11.2 製品ポートフォリオ

15.3.12 ティッセンクルップAG

15.3.12.1 会社概要

15.3.12.2 製品ポートフォリオ

15.3.12.3 財務状況

15.3.12.4 SWOT分析　これは企業の一部のみを記載したリストであり、完全なリストはレポートに記載されています。

図1：世界の自動車ボディ・イン・ホワイト市場：主要な推進要因と課題

図2：世界の自動車ボディ・イン・ホワイト市場：売上高（10億米ドル）、2017年～2022年

図3：世界の自動車ボディ・イン・ホワイト市場予測：売上高（10億米ドル）、2023年～2028年

図4：世界の自動車ボディ・イン・ホワイト市場：材料タイプ別内訳（%）、2022年

図5：世界の自動車ボディ・イン・ホワイト市場：車種別内訳（%）、2022年

図6：世界の自動車ボディ・イン・ホワイト市場：駆動方式別内訳（%）、2022年

図7：世界の自動車ボディ・イン・ホワイト市場：材料接合技術別内訳（%）、2022年

図8：世界の自動車ボディ・イン・ホワイト市場：地域別内訳（%） %)、2022年

図9：世界：自動車用ホワイトボディ（アルミニウム）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図10：世界：自動車用ホワイトボディ（アルミニウム）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図11：世界：自動車用ホワイトボディ（スチール）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図12：世界：自動車用ホワイトボディ（スチール）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図13：世界：自動車用ホワイトボディ（複合材）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図14：世界：自動車用ホワイトボディ（複合材）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図15：世界：自動車用ホワイトボディ（その他の素材）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図16：世界：自動車用ホワイトボディ（その他の素材）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図17：世界：自動車用ホワイトボディ（乗用車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図18：世界：自動車用ホワイトボディ（乗用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図19：世界：自動車用ホワイトボディ（商用車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図20：世界：自動車用ホワイトボディ（商用車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図21：世界：自動車用ホワイトボディ（内燃機関）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図22：世界：自動車用ホワイトボディ（内燃機関）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図23：世界：自動車用ホワイトボディ（電気自動車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図24：世界：自動車用ホワイトボディ（電気自動車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図25：世界：自動車用ホワイトボディ（溶接）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図26：世界：自動車ホワイトボディ（溶接）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図27：世界：自動車ホワイトボディ（クリンチング）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図28：世界：自動車ホワイトボディ（クリンチング）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図29：世界：自動車ホワイトボディ（レーザーブレージング）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図30：世界：自動車ホワイトボディ（レーザーブレージング）市場予測：売上高（百万米ドル） 2023～2028年

図31：世界：自動車ボディ・イン・ホワイト（接着）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図32：世界：自動車ボディ・イン・ホワイト（接着）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図33：世界：自動車ボディ・イン・ホワイト（その他の接合技術）市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図34：世界：自動車ボディ・イン・ホワイト（その他の接合技術）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図35：北米：自動車ボディ・イン・ホワイト市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図36：北米：自動車ボディ・イン・ホワイト市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図37：米国：自動車ホワイトボディ市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図38：米国：自動車ホワイトボディ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図39：カナダ：自動車ホワイトボディ市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図40：カナダ：自動車ホワイトボディ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図41：アジア太平洋地域：自動車ホワイトボディ市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図42：アジア太平洋地域：自動車ホワイトボディ市場予測：売上高（百万米ドル） 2023～2028年

図43：中国：自動車ボディインホワイト市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図44：中国：自動車ボディインホワイト市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図45：日本：自動車ボディインホワイト市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図46：日本：自動車ボディインホワイト市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図47：インド：自動車ボディインホワイト市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図48：インド：自動車ボディインホワイト市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図49: 韓国：自動車ボディインホワイト市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図50: 韓国：自動車ボディインホワイト市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図51: オーストラリア：自動車ボディインホワイト市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図52: オーストラリア：自動車ボディインホワイト市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図53: インドネシア：自動車ボディインホワイト市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図54: インドネシア：自動車ボディインホワイト市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図55: その他：自動車ボディインホワイト市場：売上高金額（百万米ドル）、2017年および2022年

図56：その他：自動車ホワイトボディ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図57：欧州：自動車ホワイトボディ市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図58：欧州：自動車ホワイトボディ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図59：ドイツ：自動車ホワイトボディ市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図60：ドイツ：自動車ホワイトボディ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図61：フランス：自動車ホワイトボディ市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図62：フランス：自動車ホワイトボディ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図63：英国：自動車ホワイトボディ市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図64：英国：自動車ホワイトボディ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図65：イタリア：自動車ホワイトボディ市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図66：イタリア：自動車ホワイトボディ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図67：スペイン：自動車ホワイトボディ市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図68：スペイン：自動車ホワイトボディ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図69：ロシア：自動車ホワイトボディ市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図70：ロシア：自動車ホワイトボディ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図71：その他：自動車ホワイトボディ市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図72：その他：自動車ホワイトボディ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図73：ラテンアメリカ：自動車ホワイトボディ市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図74：ラテンアメリカ：自動車ホワイトボディ市場予測：売上高（百万米ドル） （百万米ドル）、2023～2028年

図75：ブラジル：自動車ホワイトボディ市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図76：ブラジル：自動車ホワイトボディ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図77：メキシコ：自動車ホワイトボディ市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図78：メキシコ：自動車ホワイトボディ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図79：その他：自動車ホワイトボディ市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図80：その他：自動車ホワイトボディ市場予測：売上高（百万米ドル）、 2023～2028年

図81：中東・アフリカ：自動車ボディ・イン・ホワイト市場：売上高（百万米ドル）、2017年および2022年

図82：中東・アフリカ：自動車ボディ・イン・ホワイト市場：国別内訳（％）、2022年

図83：中東・アフリカ：自動車ボディ・イン・ホワイト市場予測：売上高（百万米ドル）、2023～2028年

図84：世界：自動車ボディ・イン・ホワイト業界：推進要因、制約要因、および機会

図85：世界：自動車ボディ・イン・ホワイト業界：バリューチェーン分析

図86：世界：自動車ボディ・イン・ホワイト業界：ポーターのファイブフォース分析
※参考情報

自動車BIW（ボディインホワイト）は、自動車の製造プロセスにおける重要な段階であり、車両のボディ構造が完成し、塗装前の状態を指します。この段階では、車両の外観や強度、安全性、剛性など、ほとんどすべての基本的な要素が組み立てられています。具体的には、シャーシ、フロント及びリアのメンバー、ボディーパネルなどが一体となり、最終的な車体の形状を形成します。
BIWの工程は、一般的に金属のプレス加工から始まります。このプロセスでは、鋼板やアルミニウムなどの素材を高温圧力で成形し、ボディーパネルを作成します。その後、各パーツが溶接され、一つの構造に結合されます。この過程で用いられる技術には、アーク溶接、スポット溶接、レーザー溶接などがあり、それぞれの特性に応じて選択されます。近年では、耐久性や軽量化を追求するために、異なる材質を組み合わせた複合材料も多く使用されています。

BIWは、車両の全体的な性能に大きな影響を与えるため、設計段階から厳密な解析が必要です。CAD（コンピュータ支援設計）を使用して、部品の形状や配置を決定し、その後、CAE（コンピュータ支援工学）を用いて構造解析を行います。この過程では、衝突時の安全性や剛性、振動特性などをシミュレーションし、設計の最適化を図ります。これにより、実際の製造工程での不具合やコストの増加を防ぐことができます。

BIWの種類としては、セダン、SUV、ハッチバック、クーペなど、車両の形状に応じた多様なデザインがあります。それぞれのタイプには異なる構造的要求があり、設計者は目的とする車両の特性に基づいて最適なBIWを選択する必要があります。例えば、SUVはオフロード性能を考慮した頑丈な構造が求められるのに対し、セダンは軽量化と燃費向上が重要視される傾向があります。

BIWの用途は、自動車業界だけに限りません。一般的な耐久性や安全性が求められる構造物や機器にも広く応用されています。特に、航空機や鉄道車両などの他の輸送手段でも、BIWの考え方が活かされています。これにより、さまざまな分野での製品開発に役立ち、効率と性能の向上を実現しています。

近年では、自動運転技術やEV（電気自動車）の普及が進む中で、BIWも革新が求められています。特に、電気自動車ではバッテリーの搭載スペースや重量配分の改善が重要なため、BIWの設計もそれに合わせた改良が必要です。また、自動運転車両ではセンサーの配置や通信機器の取り扱いが新たな設計要件となり、BIWの進化を促しています。

このように、自動車のBIWは車両の基本性能を左右する重要な要素であり、設計から製造、さらには新技術の導入まで、幅広い知識と技術が求められます。今後も新しい素材や技術の開発が進むことで、さらなる進化を遂げることが期待されています。BIWが、より安全で効率的、かつ環境に配慮した自動車の実現に寄与することは間違いありません。自動車産業の進展において、BIWの重要性はますます高まっていくでしょう。


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※関連調査資料
  • 世界の自動車用ボディ・イン・ホワイト市場予測（2024年-2032年）：材料種類別（アルミニウム、スチール、複合材料、その他）、車両種類別（乗用車、商用車）、推進種類別（ICエンジン、電気自動車）、材料接合技術別（溶接、クリンチング、レーザーろう付け、ボンディング、その他）、地域別
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  • LPGシリンダー製造のグローバル市場（2023～2028）：スチール、アルミニウム
  • 世界の自動車用ドライブシャフト市場予測（2024年-2032年）：ドライブシャフト種類別（シングルピース、マルチピース、スリップインチューブドライブシャフト）、設計種類別（中空シャフト、ソリッドシャフト）、ポジション種類別（リアアクスル、フロントアクスル）、材質別（スチール、アルミニウム、カーボンファイバー）、車両種類別（乗用車、商用車）、販売チャネル別（OEM、アフターマーケット）、地域別
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     ※当サイト上のレポートデータは弊社H&Iグローバルリサーチ運営のMarketReport.jpサイトと連動しています。
    ※当市場調査資料(IMARC23JUN0122 )"自動車BIW（ボディインホワイト）の世界市場2023～2028：材質別（アルミニウム、スチール、複合材、その他）、車両種類別（乗用車、商用車）、推進方式別（ICエンジン、電気自動車）、材料接合技術別（溶接、クリンチング、レーザーロウ付け、接着、その他）、地域別" (英文：Automotive Body-in-White Market by Material Type (Aluminum, Steel, Composites, and Others), Vehicle Type (Passenger vehicles, Commercial vehicles), Propulsion Type (IC engines, Electric vehicles), Material Joining Technique (Welding, Clinching, Laser brazing, Bonding, and Others), and Region 2023-2028)はIMARC社が調査・発行しており、H&Iグローバルリサーチが販売します。

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