カテゴリ： P&S Market Research

自動車排気ガス試験装置の世界市場（2024-2030）：市場規模、シェア分析

■ 英語タイトル：Automotive Emission Test Equipment Market Size & Share Analysis - Trends, Drivers, Competitive Landscape, and Forecasts (2024-2030)
	■ 発行会社/調査会社：P&S Intelligence ■ 商品コード：PS24JUL020 ■ 発行日：2024年4月最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。 ■ 調査対象地域：グローバル ■ 産業分野：自動車 ■ ページ数：310 ■ レポート言語：英語 ■ レポート形式：PDF ■ 納品方式：Eメール（受注後3営業日）

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*** レポート概要（サマリー）***

市場概要
2023年、自動車排気ガス試験装置産業は8億2,650万米ドルの収益を生み出し、予測期間中も5.1%のペースで拡大し、10年末には11億6,450万米ドルに達すると予測されています。

モノのインターネット(IoT)技術の開発が進むにつれ、自動車の排出ガス制御の方法にも変化が生じています。排出ガスセンサーやその他のパラメータを配置できるだけでなく、排出ガスレベルをリアルタイムで監視できるIoTアプリケーションがあります。

PEMSは、NISTトレーサビリティ標準を満たすか超える校正が許可された、リアルタイムで信頼性の高い正確なガス質量排出量を提供します。PEMSは軽量で持ち運びが可能なため、路上でのさまざまな試験状況に適しています。例えば、路上での測定などです。

環境意識の高まりとそれに伴う人間活動への影響への懸念から、各国政府による排出ガス規制はより厳しくなっています。Euro1からEuro6への移行を直接反映したEuro6は、ディーゼルエンジンから排出されるNOxなどの汚染物質の数を減少させるという明確な決意を示しており、望ましい目標への道のりの進歩を示しています。二酸化炭素排出量は増加の一途をたどっており、これは自動車試験機に拍車をかけています。

キーインサイト

– 2023年、試験機の産業シェアは約45％。
– この背景には、自動車の排出ガスに関する政府の厳しいガイドラインがあり、排出ガス規制の遵守を保証するツールに対する高いニーズがあります。
– 汚染物質が健康や大気に与える影響に対する認識が、検査装置の必要性を高めています。
– 自動車メーカーや投資家は、排出ガス規制、二酸化炭素排出量の削減、持続可能性の側面に注目し、その結果、試験装置を購入するようになりました。
– 試験サービスは、2024年から2030年までに年平均成長率5.5%を達成すると予測。
– 中国とインドでは、中型車や大型車からの温室効果ガス排出が大きな懸念事項となっているため、ガソリンスタンドや公共スペースでは試験サービスを増やす必要があります。
– シャーシダイナモメーターは2023年に約25%の市場シェアを獲得。
– シャーシダイナモメーターは、車両試験と開発のために制御された環境でさまざまな道路状況をシミュレートするために使用される機械装置です。
– 自動車排出ガス試験システムは、二酸化炭素排出に関する政府規制と自動車排出ガスに対する懸念の高まりにより、2024年から2030年にかけて年平均成長率5.7%で成長する見込み。
– 2023年の公認サービスセンターの市場シェアは約50%。
– 自動車購入の増加により、サービスセンター、特に排ガス規制検査の需要が増加。
– サービスセンターは、メーカー認定の排ガス検査機器を利用できることが多く、より多くの顧客を惹きつけています。
– サービスセンターは、個々の整備工場に比べてネットワークが広く、知名度が高いため、顧客からの信頼が厚く、大量の自動車を扱うことができる。
– 2023年の自動車排気ガス試験装置市場で最大の市場シェアを占めるのは欧州。
– この地域は、多くのOEM（相手先ブランド製造）の工場がある最大の自動車製造センターの1つです。
– 地球温暖化の悪化における欧州のトラック部門の大きな役割は過小評価できません。
– ヨーロッパに拠点を置くメーカーは、排ガス基準を満たすかどうかをチェックするために、自動車のテストを実施しています。
– APAC市場は、2024年から2030年までのCAGRが5.8%で、最も急成長すると予想されています。
– APACにおけるコスト効率の高い生産が北米や欧州のOEMを誘致し、その結果、汚染検査装置の需要が急増。
– APACの一部の国では汚染レベルが厳しいため、定期的な汚染チェックが行われ、市場の拡大に拍車をかけています。

*** レポート目次（コンテンツ）***

第1章. 研究範囲
1.1. 研究目的
1.2. 市場の定義
1.3. 分析期間
1.4. セグメント別市場規模
1.4.1. オファリング別市場規模内訳
1.4.2. 市場規模の内訳、製品タイプ別
1.4.3. 市場規模の内訳：車種別
1.4.4. 市場規模の内訳：エンドユーザー別
1.4.5. 市場規模の内訳：地域別
1.4.6. 市場規模の内訳、国別
1.5. 市場データの報告単位
1.5.1. 数量
1.5.2. 金額
1.6. 主要ステークホルダー
第2章. 調査方法
2.1. 二次調査
2.1.1. 有料
2.1.2. 無報酬
2.1.3. P&Sインテリジェンスデータベース
2.2. 一次調査
2.3. 市場規模の推定
2.4. データの三角測量
2.5. 通貨換算レート
2.6. 調査の前提条件
2.7. 注意事項
第3章. エグゼクティブ・サマリー
第4章. 市場指標
第5章. 産業の展望
5.1. 市場ダイナミクス
5.1.1. トレンド
5.1.2. 促進要因
5.1.3. 阻害要因／課題
5.1.4. 促進要因／阻害要因の影響分析
5.2. COVID-19の影響
5.3. ポーターのファイブフォース分析
5.3.1. 買い手の交渉力
5.3.2. サプライヤーの交渉力
5.3.3. 新規参入の脅威
5.3.4. 競争の激しさ
5.3.5. 代替品の脅威
第6章世界市場世界市場
6.1. 概要
6.2. 市場規模、オファリング別（2017-2030年）
6.3. 市場収益、オファリング別（2017年〜2030年）
6.4. 市場数量：製品タイプ別（2017〜2030年）
6.5. 市場収益、製品タイプ別（2017〜2030年）
6.6. 市場数量：車両タイプ別（2017〜2030年）
6.7. 市場収益：車両タイプ別（2017〜2030年）
6.8. 市場数量：エンドユーザー別（2017〜2030年）
6.9. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）
6.10. 市場数量：地域別（2017〜2030年）
6.11. 市場収益：地域別（2017年〜2030年）
第7章北米市場北米市場
7.1. 概要
7.2. 市場規模、オファリング別（2017～2030年）
7.3. 市場収益、オファリング別（2017年〜2030年）
7.4. 市場数量：製品タイプ別（2017〜2030年）
7.5. 市場収益、製品タイプ別（2017年〜2030年）
7.6. 市場数量：車両タイプ別（2017-2030年）
7.7. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
7.8. 市場数量：エンドユーザー別（2017〜2030年）
7.9. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）
7.10. 市場数量：国別（2017〜2030年）
7.11. 市場収益：国別（2017年〜2030年）
第8章欧州市場欧州市場
8.1. 概要
8.2. 市場規模、オファリング別（2017～2030年）
8.3. 市場収益、オファリング別（2017年〜2030年）
8.4. 市場数量：製品タイプ別（2017〜2030年）
8.5. 市場収益、製品タイプ別（2017年〜2030年）
8.6. 市場数量：車両タイプ別（2017〜2030年）
8.7. 市場収益：車両タイプ別（2017〜2030年）
8.8. 市場数量：エンドユーザー別（2017〜2030年）
8.9. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）
8.10. 市場数量：国別（2017〜2030年）
8.11. 市場収益：国別（2017年〜2030年）
第9章. APAC市場
9.1. 概要
9.2. 市場規模、オファリング別（2017～2030年）
9.3. 市場収益、オファリング別（2017年〜2030年）
9.4. 市場数量：製品タイプ別（2017〜2030年）
9.5. 市場収益、製品タイプ別（2017年〜2030年）
9.6. 市場数量：車両タイプ別（2017〜2030年）
9.7. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
9.8. 市場数量：エンドユーザー別（2017〜2030年）
9.9. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）
9.10. 市場数量：国別（2017〜2030年）
9.11. 市場収益：国別（2017年〜2030年）
第10章. ラタム市場
10.1. 概要
10.2. 市場規模、オファリング別（2017年～2030年）
10.3. 市場収益、オファリング別（2017年〜2030年）
10.4. 市場数量：製品タイプ別（2017〜2030年）
10.5. 市場収益、製品タイプ別（2017年〜2030年）
10.6. 市場数量：車両タイプ別（2017〜2030年）
10.7. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
10.8. 市場数量：エンドユーザー別（2017〜2030年）
10.9. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）
10.10. 市場数量：国別（2017〜2030年）
10.11. 市場収益：国別（2017年〜2030年）
第11章 MEA市場 MEA市場
11.1. 概要
11.2. 市場規模、オファリング別（2017年～2030年）
11.3. 市場収益、オファリング別（2017年〜2030年）
11.4. 市場数量：製品タイプ別（2017〜2030年）
11.5. 市場収益、製品タイプ別（2017年〜2030年）
11.6. 市場数量：車両タイプ別（2017〜2030年）
11.7. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
11.8. 市場数量：エンドユーザー別（2017〜2030年）
11.9. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）
11.10. 市場数量：国別（2017〜2030年）
11.11. 市場収益、国別（2017年〜2030年）
第12章米国市場米国市場
12.1. 概要
12.2. 市場規模、オファリング別（2017年～2030年）
12.3. 市場収益、オファリング別（2017年〜2030年）
12.4. 市場数量、製品タイプ別（2017〜2030年）
12.5. 市場収益、製品タイプ別（2017年〜2030年）
12.6. 市場数量：車両タイプ別（2017〜2030年）
12.7. 市場収益：車両タイプ別（2017〜2030年）
12.8. 市場数量：エンドユーザー別（2017〜2030年）
12.9. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）
第13章カナダ市場カナダ市場
13.1. 概要
13.2. 市場規模、オファリング別（2017年～2030年）
13.3. 市場収益、オファリング別（2017年〜2030年）
13.4. 市場数量：製品タイプ別（2017〜2030年）
13.5. 市場収益、製品タイプ別（2017年〜2030年）
13.6. 市場数量：車両タイプ別（2017〜2030年）
13.7. 市場収益：車両タイプ別（2017〜2030年）
13.8. 市場数量：エンドユーザー別（2017〜2030年）
13.9. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）
第14章ドイツ市場ドイツ市場
14.1. 概要
14.2. 市場規模、オファリング別（2017年～2030年）
14.3. 市場収益、オファリング別（2017年〜2030年）
14.4. 市場数量、製品タイプ別（2017〜2030年）
14.5. 市場収益、製品タイプ別（2017年〜2030年）
14.6. 市場数量：車両タイプ別（2017〜2030年）
14.7. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
14.8. 市場数量：エンドユーザー別（2017〜2030年）
14.9. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）
第15章. フランス市場
15.1. 概要
15.2. 市場規模、オファリング別（2017年～2030年）
15.3. 市場収益、オファリング別（2017年〜2030年）
15.4. 市場数量：製品タイプ別（2017〜2030年）
15.5. 市場収益、製品タイプ別（2017年〜2030年）
15.6. 市場数量：車両タイプ別（2017〜2030年）
15.7. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
15.8. 市場数量：エンドユーザー別（2017〜2030年）
15.9. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）
第16章. イギリス市場
16.1. 概要
16.2. 市場規模、オファリング別（2017年～2030年）
16.3. 市場収益、オファリング別（2017年〜2030年）
16.4. 市場数量：製品タイプ別（2017〜2030年）
16.5. 市場収益、製品タイプ別（2017年〜2030年）
16.6. 市場数量：車両タイプ別（2017〜2030年）
16.7. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
16.8. 市場数量：エンドユーザー別（2017〜2030年）
16.9. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）
第17章イタリア市場イタリア市場
17.1. 概要
17.2. 市場規模、オファリング別（2017年〜2030年）
17.3. 市場収益、オファリング別（2017年〜2030年）
17.4. 市場数量：製品タイプ別（2017〜2030年）
17.5. 市場収益、製品タイプ別（2017年〜2030年）
17.6. 市場数量：車両タイプ別（2017〜2030年）
17.7. 市場収益：車両タイプ別（2017〜2030年）
17.8. 市場規模：エンドユーザー別（2017〜2030年）
17.9. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）
第18章スペイン市場スペイン市場
18.1. 概要
18.2. 市場規模、オファリング別（2017年～2030年）
18.3. 市場収益、オファリング別（2017年〜2030年）
18.4. 市場数量：製品タイプ別（2017〜2030年）
18.5. 市場収益、製品タイプ別（2017年〜2030年）
18.6. 市場数量：車両タイプ別（2017〜2030年）
18.7. 市場収益：車両タイプ別（2017〜2030年）
18.8. 市場数量：エンドユーザー別（2017〜2030年）
18.9. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）
第19章. 日本市場
19.1. 概要
19.2. 市場規模、オファリング別（2017年〜2030年）
19.3. 市場収益、オファリング別（2017年〜2030年）
19.4. 市場数量：製品タイプ別（2017〜2030年）
19.5. 市場収益、製品タイプ別（2017年〜2030年）
19.6. 市場数量：車両タイプ別（2017〜2030年）
19.7. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
19.8. 市場数量：エンドユーザー別（2017〜2030年）
19.9. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）
第20章. 中国市場
20.1. 概要
20.2. 市場規模、オファリング別（2017年～2030年）
20.3. 市場収益、オファリング別（2017年〜2030年）
20.4. 市場数量：製品タイプ別（2017〜2030年）
20.5. 市場収益：製品タイプ別（2017年〜2030年）
20.6. 市場数量：車両タイプ別（2017-2030年）
20.7. 市場収益：車両タイプ別（2017〜2030年）
20.8. 市場規模：エンドユーザー別（2017年〜2030年）
20.9. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）
第21章インド市場インド市場
21.1. 概要
21.2. 市場規模、オファリング別（2017年～2030年）
21.3. 市場収益、オファリング別（2017年〜2030年）
21.4. 市場数量：製品タイプ別（2017〜2030年）
21.5. 市場収益：製品タイプ別（2017年〜2030年）
21.6. 市場数量：車両タイプ別（2017〜2030年）
21.7. 市場収益：車両タイプ別（2017〜2030年）
21.8. 市場数量：エンドユーザー別（2017〜2030年）
21.9. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）
第22章. オーストラリア市場
22.1. 概要
22.2. 市場規模、オファリング別（2017年～2030年）
22.3. 市場収益、オファリング別（2017年〜2030年）
22.4. 市場数量：製品タイプ別（2017〜2030年）
22.5. 市場収益：製品タイプ別（2017年〜2030年）
22.6. 市場数量：車両タイプ別（2017-2030年）
22.7. 市場収益：車両タイプ別（2017-2030年）
22.8. 市場数量：エンドユーザー別（2017-2030年）
22.9. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）
第23章韓国市場韓国市場
23.1. 概要
23.2. 市場規模、オファリング別（2017年～2030年）
23.3. 市場収益、オファリング別（2017年〜2030年）
23.4. 市場数量：製品タイプ別（2017〜2030年）
23.5. 市場収益：製品タイプ別（2017年〜2030年）
23.6. 市場数量：車両タイプ別（2017〜2030年）
23.7. 市場収益：車両タイプ別（2017〜2030年）
23.8. 市場数量：エンドユーザー別（2017〜2030年）
23.9. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）
第24章ブラジル市場ブラジル市場
24.1. 概要
24.2. 市場規模、オファリング別（2017年～2030年）
24.3. 市場収益、オファリング別（2017年〜2030年）
24.4. 市場数量：製品タイプ別（2017〜2030年）
24.5. 市場収益：製品タイプ別（2017年〜2030年）
24.6. 市場数量：車両タイプ別（2017〜2030年）
24.7. 市場収益：車両タイプ別（2017〜2030年）
24.8. 市場数量：エンドユーザー別（2017〜2030年）
24.9. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）
第25章メキシコ市場メキシコ市場
25.1. 概要
25.2. 市場規模、オファリング別（2017～2030年）
25.3. 市場収益、オファリング別（2017〜2030年）
25.4. 市場数量：製品タイプ別（2017〜2030年）
25.5. 市場収益：製品タイプ別（2017年〜2030年）
25.6. 市場数量：車両タイプ別（2017〜2030年）
25.7. 市場収益：車両タイプ別（2017〜2030年）
25.8. 市場規模：エンドユーザー別（2017〜2030年）
25.9. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）
第26章サウジアラビア市場サウジアラビア市場
26.1. 概要
26.2. 市場規模、オファリング別（2017年～2030年）
26.3. 市場収益、オファリング別（2017年〜2030年）
26.4. 市場数量：製品タイプ別（2017〜2030年）
26.5. 市場収益：製品タイプ別（2017年〜2030年）
26.6. 市場数量：車両タイプ別（2017〜2030年）
26.7. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
26.8. 市場数量：エンドユーザー別（2017〜2030年）
26.9. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）
第27章南アフリカ市場南アフリカ市場
27.1. 概要
27.2. 市場規模、オファリング別（2017年～2030年）
27.3. 市場収益、オファリング別（2017年〜2030年）
27.4. 市場数量：製品タイプ別（2017〜2030年）
27.5. 市場収益：製品タイプ別（2017年〜2030年）
27.6. 市場数量：車両タイプ別（2017〜2030年）
27.7. 市場収益：車両タイプ別（2017〜2030年）
27.8. 市場数量：エンドユーザー別（2017〜2030年）
27.9. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）
第28章. 中東市場
28.1. 概要
28.2. 市場規模、オファリング別（2017年〜2030年）
28.3. 市場収益、オファリング別（2017年〜2030年）
28.4. 市場数量：製品タイプ別（2017〜2030年）
28.5. 市場収益：製品タイプ別（2017年〜2030年）
28.6. 市場数量：車両タイプ別（2017〜2030年）
28.7. 市場収益：車両タイプ別（2017〜2030年）
28.8. 市場数量：エンドユーザー別（2017〜2030年）
28.9. 市場収益：エンドユーザー別（2017年〜2030年）
第29章. 競争環境
29.1. 市場参入企業一覧と提供製品
29.2. 主要プレーヤーの競合ベンチマーキング
29.3. 主要プレーヤーの製品ベンチマーク
29.4. 最近の戦略的展開
第30章. 企業プロフィール
Applus Servicios Tecnológicos S.L
AVL List GmbH
ETAS GmbH
HORIBA Ltd.
Opus Group AB
…
第31章. 付録
31.1. 略語
31.2. 出典および参考文献
31.3. 関連報告書

※参考情報

自動車排気ガス試験装置は、自動車の排気ガスから放出される有害物質や温室効果ガスの量を測定するための機器です。この装置は、自動車の環境への影響を評価し、規制に適合しているかどうかを確認するために使用されます。近年、環境問題への関心が高まる中で、排出ガス試験はますます重要視されており、さまざまな技術が開発されてきました。
自動車排気ガス試験装置には、大きく分けていくつかの種類があります。一つは、台上式試験装置です。これは、試験車両を特定の位置に固定し、排気ガスを測定する方式です。通常、この方式では、サンプリングバルブを使い排気ガスを直接吸引し、測定器に送り込みます。また、ロードテスト装置と呼ばれる種類もあります。これは、実際の走行条件を模倣して、走行中の排気ガスを測定する装置です。この方式では、車両は走行中であるため、よりリアルなデータを取得することが可能です。

次に、用途について触れます。自動車排気ガス試験装置は、主に自動車メーカーや研究機関、政府機関で使用されています。自動車メーカーは、新型車の開発段階でエンジンや排出ガス浄化システムの性能を評価するために、この装置を利用します。また、研究機関では、新しい技術の開発や排出ガスの影響を研究するために必要不可欠なツールとなっています。政府機関においては、環境基準を満たすための認証試験や、既存車両の排出ガスの監視などを行うために使用されます。

関連技術としては、排気ガス分析技術が挙げられます。具体的には、ガス解析に使用されるセンサー技術や、分析装置の精度を高めるためのデータ処理技術があります。例えば、クリーニングフィルターや触媒の性能を評価するために、高度なガス分析技術が必要です。また、近年では、リアルタイムモニタリングが可能な装置も増えてきています。これにより、運転中の排出ガスを常時監視し、より詳細なデータを取得できるようになっています。

さらに、自動車排気ガス試験は、国際的な規制や基準に従って実施されるため、国ごとに異なる規制が存在します。例えば、EU基準やEPA（米国環境保護庁）基準、さらに日本国内の規制があり、それぞれの基準に適合するための試験が求められます。これらの基準は、排出ガスの成分や量、試験の手法に関する詳細な指針を提供しています。そのため、自動車排気ガス試験装置は、これらの規制にも対応した設計や機能が求められます。

試験装置の選定においては、測定精度や分解能が重要な要素です。高精度な測定が可能な装置であれば、排出される有害物質の微量まで検出できるため、より正確な評価が可能です。また、試験の信頼性を確保するために、キャリブレーションやメンテナンスも重要です。定期的な点検や校正を行うことで、装置の性能を維持し、信頼性の高いデータを提供することが求められます。

最近の技術 advancementsにより、自動車排気ガス試験装置はますます多機能化しています。例えば、ハイブリッド車や電気自動車の増加に伴い、それらの排出ガスを測定するための新たな機器も開発されています。これにより、環境保護に寄与するだけでなく、技術革新が促進されます。

自動車排気ガス試験装置は、多くの分野での研究や規制に欠かせない重要な役割を果たしています。環境問題の解決を目指すために、より高性能で信頼性の高い装置の開発が求められています。そして、これらの装置が社会全体の持続可能な発展に寄与することが期待されています。

*** 自動車排気ガス試験装置の世界市場に関するよくある質問(FAQ) ***

・自動車排気ガス試験装置の世界市場規模は？
→P&S Intelligence社は2023年の自動車排気ガス試験装置の世界市場規模を8億2,650万米ドルと推定しています。

・自動車排気ガス試験装置の世界市場予測は？
→P&S Intelligence社は2030年の自動車排気ガス試験装置の世界市場規模を11億6,450万米ドルと予測しています。

・自動車排気ガス試験装置市場の成長率は？
→P&S Intelligence社は自動車排気ガス試験装置の世界市場が2023年～2030年に年平均5.1%成長すると展望しています。

・世界の自動車排気ガス試験装置市場における主要プレイヤーは？
→「Applus Servicios Tecnológicos S.L、AVL List GmbH、ETAS GmbH 、HORIBA Ltd.、Opus Group ABなど ...」を自動車排気ガス試験装置市場のグローバル主要プレイヤーとして判断しています。

※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、最終レポートの情報と少し異なる場合があります。

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自動車排気ガス試験装置の世界市場（2024-2030）：市場規模、シェア分析

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