自動車用リチウムイオン電池正極材料の世界市場(2024-2030):市場規模、シェア分析

■ 英語タイトル:Cathode Material for Automotive Lithium-Ion Battery Market Size & Share Analysis - Trends, Drivers, Competitive Landscape, and Forecasts (2024-2030)

調査会社P&S Intelligence社が発行したリサーチレポート(データ管理コード:PS24JUL040)■ 発行会社/調査会社:P&S Intelligence
■ 商品コード:PS24JUL040
■ 発行日:2024年4月
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:材料
■ ページ数:360
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール(受注後3営業日)
■ 販売価格オプション(消費税別)
Single UserUSD4,900 ⇒換算¥715,400見積依頼/購入/質問フォーム
Group UserUSD6,400 ⇒換算¥934,400見積依頼/購入/質問フォーム
Enterprise UserUSD8,400 ⇒換算¥1,226,400見積依頼/購入/質問フォーム
販売価格オプションの説明はこちらで、ご購入に関する詳細案内はご利用ガイドでご確認いただけます。
※お支払金額は「換算金額(日本円)+消費税+配送料(Eメール納品は無料)」です。
※Eメールによる納品の場合、通常ご注文当日~2日以内に納品致します。
※レポート納品後、納品日+5日以内に請求書を発行・送付致します。(請求書発行日より2ヶ月以内の銀行振込条件、カード払いも可能)
P&S Intelligence社の概要及び新刊レポートはこちらでご確認いただけます。

★グローバルリサーチ資料[自動車用リチウムイオン電池正極材料の世界市場(2024-2030):市場規模、シェア分析]についてメールでお問い合わせはこちら
*** レポート概要(サマリー)***

市場概要
2023年、世界の自動車用リチウムイオン電池正極材の市場規模は23億3,030万ドルで、予測期間中のCAGRは7.6%で推移し、10年末には38億1,860万ドルに達すると予測されています。
各社が1kWhあたりの電池価格を着実に引き下げ、エネルギー貯蔵市場が成長する中、その普及予測は電気自動車の拡大によるところが大きい。
世界的な電気自動車の利用率の大幅な増加は、最も支配的な要因であり、これらのタイプの自動車のバリューチェーンにプラスの影響を与え、長期的には電気自動車用バッテリーの消費者需要を増加させると予想されます。環境保護への意識が高まるにつれ、特にオゾン層が常に破壊され続けているため、電気自動車の販売は世界中で人気が高まっています。
現在のところ、自動車による温室効果ガスの排出は、全世界で排出されるCO2の総量の43%を占めています。ICE車による大気汚染と呼吸器系の問題は、政府機関にとって大きな関心事であり、この点に関する改正措置が取られています。都市部の自動車から排出される温室効果ガスによる大気汚染の問題は、各国政府に厳しい環境規制を設けるよう促しています。
国際社会は、燃料を使用する輸送によって引き起こされる有害な排出ガスと折り合いをつけつつあります。その結果、各国政府は燃料節約制度を導入しています。非排出機能を持つ電気自動車は、公害が環境に与える負担を軽減する素晴らしいソリューションです。

キーインサイト
– 2023年、リン酸第二鉄リチウムの産業シェアは金額・規模ともに35%。
– 他の材料に比べてエネルギー密度が高く、自己発熱が少ないため。
– このカテゴリーは、低コストであるため、電気自動車用リチウムイオン電池に広く受け入れられると予測されています。
– リチウム-ニッケル-コバルト-酸化アルミニウム(NCA)カテゴリーは、予測期間中にCAGR 8.2%で急成長。
– NCAバッテリーは、高度なエネルギー密度と急速充電能力を提供します。
– 2023年、乗用車カテゴリの所得シェアは50%で、このカテゴリが最も急成長すると予測されています。
– 中国や米国などの主要な自動車販売国における政府の措置が主導的な地位を占めています。
– 充電1回あたりの航続距離が長い完全電気乗用車へのニーズの高まり。
– EVメーカーとエンドユーザーへの多額のインセンティブ提供による普及促進。
– バッテリー電気自動車カテゴリーは2023年に55%の売上シェアを占め、最も急成長。
– リチウムイオン電池は高集積率でBEV優位の主因。
– 平均して、BEV(バッテリー電気自動車)バッテリーのエネルギー伝送容量は、HEVやPHEVのそれよりも高い。
– 2023年、APAC地域は45%の収益シェアで正極材産業をリードし、予測期間中も優位を保つと予測。
– 主に中国におけるEVの高い生産と販売が推進力となり、APACの産業シェアの50%以上に貢献。
– 中国の自動車用リチウムイオン電池産業は世界最大であり続けると予測。
– LATAMは最も急速に発展している地域産業で、2024年から2030年までのCAGRは8.0%です。
– この発展は、ブラジルやメキシコなどの国々で電気自動車に対するニーズが高まっているためです。

*** レポート目次(コンテンツ)***

第1章. 研究範囲

1.1. 研究目的

1.2. 市場の定義

1.3. 分析期間

1.4. セグメント別市場規模

1.4.1. 市場規模のタイプ別内訳

1.4.2. 市場規模の内訳:車種別

1.4.3. 市場規模の内訳:車両技術別

1.4.4. 市場規模の内訳:地域別

1.4.5. 市場規模の内訳:国別

1.5. 市場データの報告単位

1.5.1. 数量

1.5.2. 金額

1.6. 主要ステークホルダー

第2章. 調査方法

2.1. 二次調査

2.1.1. 有料

2.1.2. 無報酬

2.1.3. P&Sインテリジェンスデータベース

2.2. 一次調査

2.3. 市場規模の推定

2.4. データの三角測量

2.5. 通貨換算レート

2.6. 調査の前提条件

2.7. 注意事項

第3章. エグゼクティブ・サマリー

第4章. 市場指標

第5章. 産業の展望

5.1. 市場ダイナミクス

5.1.1. トレンド

5.1.2. 促進要因

5.1.3. 阻害要因/課題

5.1.4. 促進要因/阻害要因の影響分析

5.2. COVID-19の影響

5.3. ポーターのファイブフォース分析

5.3.1. 買い手の交渉力

5.3.2. サプライヤーの交渉力

5.3.3. 新規参入の脅威

5.3.4. 競争の激しさ

5.3.5. 代替品の脅威

第6章 世界市場 世界市場

6.1. 概要

6.2. 市場規模、タイプ別(2017-2030年)

6.3. 市場収益、タイプ別(2017〜2030年)

6.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

6.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

6.6. 市場数量:車両技術別(2017〜2030年)

6.7. 市場収益:車両技術別(2017〜2030年)

6.8. 市場数量:地域別(2017〜2030年)

6.9. 市場収益:地域別(2017年〜2030年)

第7章. 北米市場

7.1. 概要

7.2. 市場規模、タイプ別(2017〜2030年)

7.3. 市場収益、タイプ別(2017〜2030年)

7.4. 市場数量:車両タイプ別(2017-2030年)

7.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

7.6. 市場数量:車両技術別(2017〜2030年)

7.7. 市場収益:車両技術別(2017年〜2030年)

7.8. 市場数量:国別(2017〜2030年)

7.9. 市場収益:国別(2017年〜2030年)

第8章. ヨーロッパ市場

8.1. 概要

8.2. 市場量、タイプ別(2017~2030年)

8.3. 市場収益、タイプ別(2017〜2030年)

8.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

8.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

8.6. 市場数量:車両技術別(2017〜2030年)

8.7. 市場収益:車両技術別(2017〜2030年)

8.8. 市場数量:国別(2017〜2030年)

8.9. 市場収益:国別(2017年〜2030年)

第9章. APAC市場

9.1. 概要

9.2. 市場規模、タイプ別(2017~2030年)

9.3. 市場収益、タイプ別(2017年〜2030年)

9.4. 市場数量:車両タイプ別(2017-2030年)

9.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

9.6. 市場数量:車両技術別(2017〜2030年)

9.7. 市場収益:車両技術別(2017〜2030年)

9.8. 市場数量:国別(2017〜2030年)

9.9. 市場収益:国別(2017年〜2030年)

第10章. ラタム市場

10.1. 概要

10.2. 市場規模、タイプ別(2017年~2030年)

10.3. 市場収益、タイプ別(2017〜2030年)

10.4. 市場数量:車両タイプ別(2017-2030年)

10.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

10.6. 市場数量:車両技術別(2017〜2030年)

10.7. 市場収益:車両技術別(2017年〜2030年)

10.8. 市場数量:国別(2017〜2030年)

10.9. 市場収益:国別(2017年〜2030年)

第11章. MEA市場

11.1. 概要

11.2. 市場規模、タイプ別(2017~2030年)

11.3. 市場収益、タイプ別(2017〜2030年)

11.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

11.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

11.6. 市場数量:車両技術別(2017〜2030年)

11.7. 市場収益:車両技術別(2017〜2030年)

11.8. 市場数量:国別(2017〜2030年)

11.9. 市場収益:国別(2017年〜2030年)

第12章 米国市場 米国市場

12.1. 概要

12.2. 市場規模、タイプ別(2017年~2030年)

12.3. 市場収益、タイプ別(2017〜2030年)

12.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

12.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

12.6. 市場数量:車両技術別(2017〜2030年)

12.7. 市場収益:車両技術別(2017年〜2030年)

第13章. カナダ市場

13.1. 概要

13.2. 市場規模、タイプ別(2017~2030年)

13.3. 市場収益、タイプ別(2017年〜2030年)

13.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

13.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

13.6. 市場数量:車両技術別(2017〜2030年)

13.7. 市場収益:車両技術別(2017年〜2030年)

第14章 ドイツ市場 ドイツ市場

14.1. 概要

14.2. 市場規模、タイプ別(2017年~2030年)

14.3. 市場収益、タイプ別(2017〜2030年)

14.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

14.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

14.6. 市場数量:車両技術別(2017〜2030年)

14.7. 市場収益:車両技術別(2017年〜2030年)

第15章. フランス市場

15.1. 概要

15.2. 市場規模、タイプ別(2017年~2030年)

15.3. 市場収益、タイプ別(2017年〜2030年)

15.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

15.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

15.6. 市場数量:車両技術別(2017〜2030年)

15.7. 市場収益:車両技術別(2017年〜2030年)

第16章. 英国市場

16.1. 概要

16.2. 市場規模、タイプ別(2017年~2030年)

16.3. 市場収益、タイプ別(2017〜2030年)

16.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

16.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

16.6. 市場数量:車両技術別(2017〜2030年)

16.7. 市場収益:車両技術別(2017年〜2030年)

第17章 イタリア市場 イタリア市場

17.1. 概要

17.2. 市場規模、タイプ別(2017年〜2030年)

17.3. 市場収益、タイプ別(2017〜2030年)

17.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

17.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

17.6. 市場数量:車両技術別(2017〜2030年)

17.7. 市場収益:車両技術別(2017年〜2030年)

第18章 スペイン市場 スペイン市場

18.1. 概要

18.2. 市場規模、タイプ別(2017~2030年)

18.3. 市場収益、タイプ別(2017〜2030年)

18.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

18.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

18.6. 市場数量:車両技術別(2017〜2030年)

18.7. 市場収益:車両技術別(2017年〜2030年)

第19章. 日本市場

19.1. 概要

19.2. 市場規模、タイプ別(2017年〜2030年)

19.3. 市場収益:タイプ別(2017年〜2030年)

19.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

19.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

19.6. 市場数量:車両技術別(2017〜2030年)

19.7. 市場収益:車両技術別(2017年〜2030年)

第20章. 中国市場

20.1. 概要

20.2. 市場数量、タイプ別(2017年~2030年)

20.3. 市場収益:タイプ別(2017年〜2030年)

20.4. 市場数量:車両タイプ別(2017-2030年)

20.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

20.6. 市場数量:車両技術別(2017〜2030年)

20.7. 市場収益:車両技術別(2017年〜2030年)

第21章. インド市場

21.1. 概要

21.2. 市場規模、タイプ別(2017~2030年)

21.3. 市場収益:タイプ別(2017〜2030年)

21.4. 市場数量:車両タイプ別(2017-2030年)

21.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

21.6. 市場数量:車両技術別(2017〜2030年)

21.7. 市場収益:車両技術別(2017年〜2030年)

第22章. オーストラリア市場

22.1. 概要

22.2. 市場規模、タイプ別(2017年~2030年)

22.3. 市場収益:タイプ別(2017年〜2030年)

22.4. 市場数量:車両タイプ別(2017-2030年)

22.5. 市場収益:車両タイプ別(2017-2030年)

22.6. 市場数量:車両技術別(2017〜2030年)

22.7. 市場収益:車両技術別(2017年〜2030年)

第23章 韓国市場 韓国市場

23.1. 概要

23.2. 市場数量、タイプ別(2017年〜2030年)

23.3. 市場収益、タイプ別(2017〜2030年)

23.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

23.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

23.6. 市場数量:車両技術別(2017〜2030年)

23.7. 市場収益:車両技術別(2017年〜2030年)

第24章 ブラジル市場 ブラジル市場

24.1. 概要

24.2. 市場数量、タイプ別(2017~2030年)

24.3. 市場収益、タイプ別(2017〜2030年)

24.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

24.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

24.6. 市場数量:車両技術別(2017〜2030年)

24.7. 市場収益:車両技術別(2017年〜2030年)

第25章. メキシコ市場

25.1. 概要

25.2. 市場規模、タイプ別(2017~2030年)

25.3. 市場収益:タイプ別(2017〜2030年)

25.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

25.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

25.6. 市場数量:車両技術別(2017〜2030年)

25.7. 市場収益:車両技術別(2017年〜2030年)

第26章 サウジアラビア市場 サウジアラビア市場

26.1. 概要

26.2. 市場規模、タイプ別(2017年~2030年)

26.3. 市場収益:タイプ別(2017〜2030年)

26.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

26.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

26.6. 市場数量:車両技術別(2017〜2030年)

26.7. 市場収益:車両技術別(2017年〜2030年)

第27章. 南アフリカ市場

27.1. 概要

27.2. 市場規模、タイプ別(2017年~2030年)

27.3. 市場収益:タイプ別(2017〜2030年)

27.4. 市場数量:車両タイプ別(2017-2030年)

27.5. 市場収益:車両タイプ別(2017年〜2030年)

27.6. 市場数量:車両技術別(2017〜2030年)

27.7. 市場収益:車両技術別(2017年〜2030年)

第28章. アラブ首長国連邦市場

28.1. 概要

28.2. 市場規模、タイプ別(2017〜2030年)

28.3. 市場収益:タイプ別(2017〜2030年)

28.4. 市場数量:車両タイプ別(2017〜2030年)

28.5. 市場収益:車両タイプ別(2017〜2030年)

28.6. 市場数量:車両技術別(2017〜2030年)

28.7. 市場収益:車両技術別(2017年〜2030年)

第29章. 競争環境

29.1. 市場参入企業一覧と提供製品

29.2. 主要プレーヤーの競合ベンチマーキング

29.3. 主要プレーヤーの製品ベンチマーク

29.4. 最近の戦略的展開

第30章. 企業プロフィール

Umicore
NEI Corporation
BASF SE
Mitsubishi Chemical Holdings Corporation
Hitachi Chemical Company Limited

第31章. 付録

31.1. 略語

31.2. 出典および参考文献

31.3. 関連報告書



*** 自動車用リチウムイオン電池正極材料の世界市場に関するよくある質問(FAQ) ***

・自動車用リチウムイオン電池正極材料の世界市場規模は?
→P&S Intelligence社は2023年の自動車用リチウムイオン電池正極材料の世界市場規模を23億3,030万米ドルと推定しています。

・自動車用リチウムイオン電池正極材料の世界市場予測は?
→P&S Intelligence社は2030年の自動車用リチウムイオン電池正極材料の世界市場規模を38億1,860万米ドルと予測しています。

・自動車用リチウムイオン電池正極材料市場の成長率は?
→P&S Intelligence社は自動車用リチウムイオン電池正極材料の世界市場が2023年~2030年に年平均7.6%成長すると展望しています。

・世界の自動車用リチウムイオン電池正極材料市場における主要プレイヤーは?
→「Umicore、NEI Corporation、BASF SE、Mitsubishi Chemical Holdings Corporation、Hitachi Chemical Company Limitedなど ...」を自動車用リチウムイオン電池正極材料市場のグローバル主要プレイヤーとして判断しています。

※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、最終レポートの情報と少し異なる場合があります。

*** 免責事項 ***
https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/



※注目の調査資料
※当サイト上のレポートデータは弊社H&Iグローバルリサーチ運営のMarketReport.jpサイトと連動しています。
※当市場調査資料(PS24JUL040 )"自動車用リチウムイオン電池正極材料の世界市場(2024-2030):市場規模、シェア分析" (英文:Cathode Material for Automotive Lithium-Ion Battery Market Size & Share Analysis - Trends, Drivers, Competitive Landscape, and Forecasts (2024-2030))はP&S Intelligence社が調査・発行しており、H&Iグローバルリサーチが販売します。


◆H&Iグローバルリサーチのお客様(例)◆


※当サイトに掲載していない調査資料も弊社を通してご購入可能ですので、お気軽にご連絡ください。ウェブサイトでは紹介しきれない資料も数多くございます。
※無料翻訳ツールをご利用いただけます。翻訳可能なPDF納品ファイルが対象です。ご利用を希望されるお客様はご注文の時にその旨をお申し出ください。