1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推計
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要業界動向
5 世界のクレーン市場
5.1 市場概要
5.2 市場動向
5.3 COVID-19の影響
5.4 製品タイプ別市場内訳
5.5 用途別市場内訳
5.6 地域別市場内訳
5.7 市場予測
5.8 SWOT分析
5.8.1 概要
5.8.2 強み
5.8.3 弱み
5.8.4 機会
5.8.5 脅威
5.9 バリューチェーン分析
5.10 ポーターのファイブフォース分析
5.10.1 概要
5.10.2 買い手の交渉力
5.10.3 サプライヤーの交渉力
5.10.4 競争の度合い
5.10.5 新規参入の脅威
5.10.6 代替品の脅威
6 製品タイプ別市場内訳
6.1 移動式クレーン
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 船舶・港湾クレーン
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 固定式クレーン
6.3.1 市場トレンド
6.3.2 市場予測
7 アプリケーション別市場内訳
7.1 建設・インフラ
7.1.1 市場トレンド
7.1.2 市場予測
7.2 鉱業
7.2.1 市場トレンド
7.2.2 市場予測
7.3 石油・ガス
7.3.1 市場トレンド
7.3.2 市場予測
7.4 その他
7.4.1 市場トレンド
7.4.2 市場予測
8 地域別市場内訳
8.1 アジア太平洋地域
8.1.1 市場トレンド
8.1.2 市場予測
8.2 欧州
8.2.1 市場トレンド
8.2.2 市場予測
8.3 北米
8.3.1 市場トレンド
8.3.2市場予測
8.4 中東およびアフリカ
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
8.5 中南米
8.5.1 市場動向
8.5.2 市場予測
9 輸出入
9.1 主要国別輸入
9.2 主要国別輸出
10 クレーン製造工程
10.1 製品概要
10.2 原材料要件
10.3 製造工程
10.4 成功要因とリスク要因
11 競争環境
11.1 市場構造
11.2 主要プレーヤー
11.3 主要プレーヤーの概要
11.3.1 カーゴテック
11.3.2 コネクレーン
11.3.3 リープヘル・インターナショナル
11.3.4マニトワック
11.3.5 テレックス
11.3.6 XCMGグループ
11.3.7 アメリカン・クレーン・アンド・エクイップメント
11.3.8 バジャー・エクイップメント
11.3.9 ブローダーソン
11.3.10 IHI建設機械
11.3.11 リンクベルト建設機械
11.3.12 コベルコ・クレーン
図1:世界のクレーン市場:主要な推進要因と課題図2:世界のクレーン市場:売上高(10億米ドル)、2017年~2022年
図3:世界のクレーン市場:製品タイプ別内訳(%)、2022年
図4:世界のクレーン市場:用途別内訳(%)、2022年
図5:世界のクレーン市場:地域別内訳(%)、2022年
図6:世界のクレーン市場予測:売上高(10億米ドル)、2023年~2028年
図7:世界のクレーン業界:SWOT分析
図8:世界のクレーン業界:バリューチェーン分析
図9:世界のクレーン業界:ポーターのファイブフォース分析
図10:世界のクレーン(移動式)市場:売上高(百万米ドル)、2017年~2022年2022年
図11:世界:移動式クレーン市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図12:世界:海上・港湾クレーン市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図13:世界:海上・港湾クレーン市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図14:世界:固定式クレーン市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図15:世界:固定式クレーン市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図16:世界:建設・インフラ用途クレーン市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図図17:世界:クレーン(建設・インフラ用途)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図18:世界:クレーン(鉱業用途)市場予測:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図19:世界:クレーン(鉱業用途)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図20:世界:クレーン(石油・ガス用途)市場予測:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図21:世界:クレーン(石油・ガス用途)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図22:世界:クレーン(その他の用途)市場予測:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図23:世界:クレーン(その他の用途)市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図24:アジア太平洋地域:クレーン市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図25:アジア太平洋地域:クレーン市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図26:欧州:クレーン市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図27:欧州:クレーン市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図28:北米:クレーン市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図29:北米:クレーン市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図図30:中東・アフリカ:クレーン市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図31:中東・アフリカ:クレーン市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図32:ラテンアメリカ:クレーン市場:売上高(百万米ドル)、2017年および2022年
図33:ラテンアメリカ:クレーン市場予測:売上高(百万米ドル)、2023~2028年
図34:世界:クレーン:国別輸入内訳(%)、2021年
図35:世界:クレーン:国別輸出内訳(%)、2021年
図36:クレーン製造:詳細なプロセスフロー
| ※参考情報 クレーンは、荷物を持ち上げたり、移動させたりするための機械装置で、建設現場や工場など様々な場所で利用されています。基本的には、特定の作業エリア内で重い物体を効率的に扱うことを目的として設計されており、その形状や機能は多岐にわたります。クレーンは、主に運搬、積み降ろし、組立作業において欠かせない存在です。 クレーンの構造は一般的に、フレーム、ブーム、フックまたはグラブ、そして操縦システムから成り立っています。フレームはクレーン全体を支える基盤であり、ブームは荷物を持ち上げたり動かすためのアーム部分を指します。フックは実際に荷物を引っ掛けるもので、グラブは掴むための装置です。操縦システムは、オペレーターがクレーンを操作するためのもので、手動または自動での操作が可能です。 クレーンにはさまざまな種類があり、用途によって使い分けられます。最も一般的なクレーンの一つがタワークレーンで、高層ビルの建設に多く用いられます。このクレーンは高い位置から荷物を吊り上げることができるため、高所作業において特に効果を発揮します。次に、トラッククレーンは車両に取り付けられた移動可能なクレーンで、現場間の移動が容易であることが特徴です。また、固定式のブームクレーンは、一カ所に設置され、特定の範囲内で荷物を持ち上げて移動させるために使われます。 さらに、ゴンドラクレーンやラフテレーンクレーンは、特に特殊な環境下での使用に適しており、例えば、狭いスペースでの作業が必要な場合や、不整地や山岳地帯での作業にも対応しています。また、電動クレーンと油圧クレーンの2つの駆動方式により、機械のパフォーマンスが向上し、操作の精度や効率が高まります。 クレーンの用途は非常に広範で、建設業だけでなく、製造業、物流業、さらには港湾でのコンテナの積み下ろしなど、さまざまな産業で使用されています。特に、建設業においては、重量物が豊富に存在するため、クレーンはプロジェクトの進行に欠かせない重要な役割を发挥しています。製造業では、大型機械や部品を工場内で移動させるのに使われますし、物流業界では商品の効率的な取り扱いが求められるため、特に重要です。 関連技術としては、クレーンの自動化が挙げられます。近年では、センサー技術や情報通信技術の発展により、遠隔操作や自動運転が可能なクレーンが登場しています。これにより、作業の効率性や安全性がさらに向上しました。また、AI技術を用いたトラブル予測やメンテナンス管理のシステムも導入されており、これらの技術革新は、クレーンの運用においても大きな変革をもたらしています。 このように、クレーンは多様な種類と用途があり、建設現場や工場、物流業界などで欠かせない存在です。その進化に伴い、クレーンの運用もより効率的かつ安全に行えるようになっています。将来的には、さらに高度な技術の導入が期待されており、クレーンの役割はこれからも一層重要性を増していくことでしょう。 |
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