1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の内燃エンジンのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
石油内燃機関、天然ガス内燃機関
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の内燃エンジンの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
自動車、航空機、船舶、その他
1.5 世界の内燃エンジン市場規模と予測
1.5.1 世界の内燃エンジン消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の内燃エンジン販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の内燃エンジンの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Volvo、Volkswagen、Yanmar Company、Rolls-Royce、MAN、Cummins、General Motors、Ford Motor、Wartsila、Mitsubishi Heavy Industries、Hyundai、MES、Caterpillar、Shanghai Diesel、Renault、Toyota Industries
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの内燃エンジン製品およびサービス
Company Aの内燃エンジンの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの内燃エンジン製品およびサービス
Company Bの内燃エンジンの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別内燃エンジン市場分析
3.1 世界の内燃エンジンのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の内燃エンジンのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の内燃エンジンのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 内燃エンジンのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における内燃エンジンメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における内燃エンジンメーカー上位6社の市場シェア
3.5 内燃エンジン市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 内燃エンジン市場：地域別フットプリント
3.5.2 内燃エンジン市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 内燃エンジン市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の内燃エンジンの地域別市場規模
4.1.1 地域別内燃エンジン販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 内燃エンジンの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 内燃エンジンの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の内燃エンジンの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の内燃エンジンの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の内燃エンジンの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の内燃エンジンの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの内燃エンジンの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の内燃エンジンのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の内燃エンジンのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の内燃エンジンのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の内燃エンジンの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の内燃エンジンの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の内燃エンジンの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の内燃エンジンのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の内燃エンジンの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の内燃エンジンの国別市場規模
7.3.1 北米の内燃エンジンの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の内燃エンジンの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の内燃エンジンのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の内燃エンジンの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の内燃エンジンの国別市場規模
8.3.1 欧州の内燃エンジンの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の内燃エンジンの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の内燃エンジンのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の内燃エンジンの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の内燃エンジンの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の内燃エンジンの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の内燃エンジンの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の内燃エンジンのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の内燃エンジンの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の内燃エンジンの国別市場規模
10.3.1 南米の内燃エンジンの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の内燃エンジンの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの内燃エンジンのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの内燃エンジンの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの内燃エンジンの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの内燃エンジンの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの内燃エンジンの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 内燃エンジンの市場促進要因
12.2 内燃エンジンの市場抑制要因
12.3 内燃エンジンの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 内燃エンジンの原材料と主要メーカー
13.2 内燃エンジンの製造コスト比率
13.3 内燃エンジンの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 内燃エンジンの主な流通業者
14.3 内燃エンジンの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の内燃エンジンのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の内燃エンジンの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の内燃エンジンのメーカー別販売数量
・世界の内燃エンジンのメーカー別売上高
・世界の内燃エンジンのメーカー別平均価格
・内燃エンジンにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と内燃エンジンの生産拠点
・内燃エンジン市場:各社の製品タイプフットプリント
・内燃エンジン市場:各社の製品用途フットプリント
・内燃エンジン市場の新規参入企業と参入障壁
・内燃エンジンの合併、買収、契約、提携
・内燃エンジンの地域別販売量(2019-2030)
・内燃エンジンの地域別消費額(2019-2030)
・内燃エンジンの地域別平均価格(2019-2030)
・世界の内燃エンジンのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の内燃エンジンのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の内燃エンジンのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の内燃エンジンの用途別販売量(2019-2030)
・世界の内燃エンジンの用途別消費額(2019-2030)
・世界の内燃エンジンの用途別平均価格(2019-2030)
・北米の内燃エンジンのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の内燃エンジンの用途別販売量(2019-2030)
・北米の内燃エンジンの国別販売量(2019-2030)
・北米の内燃エンジンの国別消費額(2019-2030)
・欧州の内燃エンジンのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の内燃エンジンの用途別販売量(2019-2030)
・欧州の内燃エンジンの国別販売量(2019-2030)
・欧州の内燃エンジンの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の内燃エンジンのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の内燃エンジンの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の内燃エンジンの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の内燃エンジンの国別消費額(2019-2030)
・南米の内燃エンジンのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の内燃エンジンの用途別販売量(2019-2030)
・南米の内燃エンジンの国別販売量(2019-2030)
・南米の内燃エンジンの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの内燃エンジンのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの内燃エンジンの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの内燃エンジンの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの内燃エンジンの国別消費額(2019-2030)
・内燃エンジンの原材料
・内燃エンジン原材料の主要メーカー
・内燃エンジンの主な販売業者
・内燃エンジンの主な顧客
*** 図一覧 ***
・内燃エンジンの写真
・グローバル内燃エンジンのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル内燃エンジンのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル内燃エンジンの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル内燃エンジンの用途別売上シェア、2023年
・グローバルの内燃エンジンの消費額（百万米ドル）
・グローバル内燃エンジンの消費額と予測
・グローバル内燃エンジンの販売量
・グローバル内燃エンジンの価格推移
・グローバル内燃エンジンのメーカー別シェア、2023年
・内燃エンジンメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・内燃エンジンメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル内燃エンジンの地域別市場シェア
・北米の内燃エンジンの消費額
・欧州の内燃エンジンの消費額
・アジア太平洋の内燃エンジンの消費額
・南米の内燃エンジンの消費額
・中東・アフリカの内燃エンジンの消費額
・グローバル内燃エンジンのタイプ別市場シェア
・グローバル内燃エンジンのタイプ別平均価格
・グローバル内燃エンジンの用途別市場シェア
・グローバル内燃エンジンの用途別平均価格
・米国の内燃エンジンの消費額
・カナダの内燃エンジンの消費額
・メキシコの内燃エンジンの消費額
・ドイツの内燃エンジンの消費額
・フランスの内燃エンジンの消費額
・イギリスの内燃エンジンの消費額
・ロシアの内燃エンジンの消費額
・イタリアの内燃エンジンの消費額
・中国の内燃エンジンの消費額
・日本の内燃エンジンの消費額
・韓国の内燃エンジンの消費額
・インドの内燃エンジンの消費額
・東南アジアの内燃エンジンの消費額
・オーストラリアの内燃エンジンの消費額
・ブラジルの内燃エンジンの消費額
・アルゼンチンの内燃エンジンの消費額
・トルコの内燃エンジンの消費額
・エジプトの内燃エンジンの消費額
・サウジアラビアの内燃エンジンの消費額
・南アフリカの内燃エンジンの消費額
・内燃エンジン市場の促進要因
・内燃エンジン市場の阻害要因
・内燃エンジン市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・内燃エンジンの製造コスト構造分析
・内燃エンジンの製造工程分析
・内燃エンジンの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| ※参考情報 内燃エンジンは、燃料を燃焼させ、その際に生じるガスの膨張力を利用して機械的エネルギーを生み出す装置のことを指します。これにより、動力を得ることができるため、内燃エンジンは自動車や航空機、発電機など、様々な用途で広く使用されています。 内燃エンジンの基本的な仕組みは、燃料と空気を混合し、それをシリンダー内で点火することで発生する高温高圧のガスによってピストンを押し下げるというものです。このプロセスを通じて、機械的な運動エネルギーが得られ、そのエネルギーを様々な形で利用することができます。 内燃エンジンの特徴としては、まずそのコンパクトさがあります。燃料を燃焼させるため、エネルギー密度が非常に高く、比較的小さなスペースで大量のエネルギーを生み出すことが可能です。また、内燃エンジンは高い出力を発揮し、加速性能にも優れています。そのため、自動車やオートバイなどの動力源としての需要が高いといえます。 内燃エンジンには、主に二つの種類が存在します。一つは「ガソリンエンジン」で、もう一つは「ディーゼルエンジン」です。ガソリンエンジンは、ガソリンを燃料として使用し、スパークプラグで点火を行います。一方、ディーゼルエンジンは、圧縮によって温度を上げた空気に燃料を噴射することで自然に点火させる仕組みです。これにより、ディーゼルエンジンは高い熱効率を持ち、大きなトルクを発生させることができます。 用途に関しては、内燃エンジンは非常に多岐にわたります。最も身近なものでは、自動車やバイクの動力源として利用されています。また、農業機械や建設機械、船舶、航空機など多くの移動手段や作業機械にも使用されています。特に、輸送業界においては、トラックやバスといった商用車の心臓部として欠かせない存在です。 内燃エンジンの関連技術としては、燃料噴射技術やエンジン制御技術、排気後処理技術などが挙げられます。現代の内燃エンジンは、単に燃料を燃焼させるだけではなく、効率的に燃料を燃やし、排出ガスを低減するための高度な技術が求められています。例えば、ポート燃料噴射やダイレクト燃料噴射といった技術は、燃料の霧状噴射を実現し、燃焼効率を向上させています。 さらに、エンジン制御技術の進歩により、エンジンの運転状態をリアルタイムで監視し、最適な燃料供給や点火タイミングを調整することが可能となっています。このような技術によって、エンジンのパフォーマンスが向上すると同時に、環境への負荷を軽減することが目指されています。 しかし、内燃エンジンにはいくつかの課題も存在します。例えば、燃焼過程における熱エネルギーのロス、燃料の燃焼によって生じる温室効果ガスや有害物質の排出などです。これらの問題に対処するため、様々な研究開発が進められています。特に、ハイブリッド技術や電動化技術へのシフトが進められており、内燃エンジンの役割が変化しつつあるといえるでしょう。 将来的には、内燃エンジンと電動モーターを組み合わせたハイブリッドシステムがより一般的になり、エンジンの燃料効率がますます向上することが期待されています。また、代替燃料としてバイオ燃料や水素燃料の利用が進むことで、環境問題への対応も図られていくと考えられます。 このように、内燃エンジンは依然として広範な用途と重要な機能を持つ技術ですが、環境への配慮や技術の進歩に伴い、今後の方向性について多くの議論と研究が必要とされています。内燃エンジンの進化がどのような形で実現されていくのか、引き続き注目が集まることでしょう。 |
*** 免責事項 ***
https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/
