1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場規模 2024-2025年
1.2 市場成長 2025年(予測)-2034年(予測)
1.3 主要な需要ドライバー
1.4 主要プレイヤーと競争構造
1.5 業界のベストプラクティス
1.6 最近の動向と発展
1.7 業界見通し
2 市場概要とステークホルダーの洞察
2.1 市場動向
2.2 主要垂直市場
2.3 主要地域
2.4 サプライヤーの力
2.5 バイヤーの力
2.6 主要な市場機会とリスク
2.7 ステークホルダーによる主要イニシアチブ
3 経済概要
3.1 GDP見通し
3.2 一人当たりGDP成長率
3.3 インフレ動向
3.4 民主主義指数
3.5 公的債務総額比率
3.6 国際収支（BoP）ポジション
3.7 人口見通し
3.8 都市化動向
4 国別リスクプロファイル
4.1 国別リスク
4.2 ビジネス環境
5 グローバル自動車騒音・振動・粗さ（NVH）材料市場分析
5.1 主要産業ハイライト
5.2 グローバル自動車騒音・振動・粗さ（NVH）材料 過去市場規模 (2018-2024)
5.3 世界の自動車騒音・振動・ハーシュネス（NVH）材料市場予測（2025-2034）
5.4 世界の自動車騒音・振動・ハーシュネス（NVH）材料市場：タイプ別
5.4.1 ゴム
5.4.1.1 過去動向（2018-2024）
5.4.1.2 予測動向（2025-2034）
5.4.1.3 タイプ別内訳
5.4.1.3.1 ニトリルブタジエンゴム（NBR）
5.4.1.3.2 エチレンプロピレンジエンモノマー (EPDM)
5.4.1.3.3 その他
5.4.2 熱可塑性ポリマー
5.4.2.1 過去動向（2018-2024年）
5.4.2.2 予測動向（2025-2034年）
5.4.2.3 種類別内訳
5.4.2.3.1 ポリウレタン（PU）
5.4.2.3.2 ポリ塩化ビニル（PVC）
5.4.3 エンジニアリング樹脂
5.4.3.1 過去動向（2018-2024）
5.4.3.2 予測動向（2025-2034）
5.4.3.3 種類別内訳
5.4.3.3.1 アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン（ABS）
5.4.3.3.2 ポリカーボネート
5.4.3.3.3 ナイロン
5.4.4 ポリプロピレン
5.4.4.1 過去動向（2018-2024年）
5.4.4.2 予測動向（2025-2034年）
5.4.5 繊維材料
5.4.5.1 過去動向（2018-2024年）
5.4.5.2 予測動向（2025-2034年）
5.4.6 ガラス繊維
5.4.6.1 過去動向（2018-2024）
5.4.6.2 予測動向（2025-2034）
5.4.7 混合繊維
5.4.7.1 過去動向（2018-2024）
5.4.7.2 予測動向（2025-2034）
5.4.8 ポリエステル繊維
5.4.8.1 過去動向（2018-2024）
5.4.8.2 予測動向（2025-2034）
5.4.9 繊維材料（合成）
5.4.9.1 過去動向（2018-2024年）
5.4.9.2 予測動向（2025-2034年）
5.4.10 繊維材料（綿）
5.4.10.1 過去動向（2018-2024年）
5.4.10.2 予測動向（2025-2034）
5.5 用途別グローバル自動車騒音・振動・粗さ（NVH）材料市場
5.5.1 吸音材
5.5.1.1 過去動向（2018-2024）
5.5.1.2 予測動向（2025-2034）
5.5.2 遮音
5.5.2.1 過去動向（2018-2024年）
5.5.2.2 予測動向（2025-2034年）
5.5.3 遮音材および吸音材
5.5.3.1 過去動向（2018-2024年）
5.5.3.2 予測動向（2025-2034）
5.5.4 ダンパー
5.5.4.1 過去動向（2018-2024）
5.5.4.2 予測動向（2025-2034）
5.5.5 トランクモジュール
5.5.5.1 過去動向（2018-2024）
5.5.5.2 予測動向（2025-2034）
5.5.6 フロアモジュール
5.5.6.1 過去動向（2018-2024）
5.5.6.2 予測動向（2025-2034）
5.5.7 ホイールアーチ
5.5.7.1 過去実績推移（2018-2024）
5.5.7.2 予測推移（2025-2034）
5.5.8 コックピットモジュール
5.5.8.1 過去実績推移（2018-2024）
5.5.8.2 予測推移 (2025-2034)
5.5.9 ルーフモジュール
5.5.9.1 過去動向 (2018-2024)
5.5.9.2 予測動向 (2025-2034)
5.5.10 エンジンケーシングおよびボンネットライナー
5.5.10.1 過去動向 (2018-2024)
5.5.10.2 予測動向 (2025-2034)
5.5.11 ホイール
5.5.11.1 過去動向 (2018-2024)
5.5.11.2 予測動向 (2025-2034)
5.6 用途別グローバル自動車騒音・振動・ハーシュネス（NVH）材料市場
5.6.1 乗用車
5.6.1.1 過去動向（2018-2024）
5.6.1.2 予測動向（2025-2034）
5.6.2 軽商用車
5.6.2.1 過去動向 (2018-2024)
5.6.2.2 予測動向 (2025-2034)
5.6.3 重商用車
5.6.3.1 過去動向 (2018-2024)
5.6.3.2 予測動向（2025-2034年）
5.7 地域別グローバル自動車騒音・振動・ハーシュネス（NVH）材料市場
5.7.1 北米
5.7.1.1 過去動向（2018-2024年）
5.7.1.2 予測動向（2025-2034年）
5.7.2 欧州
5.7.2.1 過去動向（2018-2024年）
5.7.2.2 予測動向（2025-2034年）
5.7.3 アジア太平洋
5.7.3.1 過去動向（2018-2024年）
5.7.3.2 予測動向（2025-2034）
5.7.4 ラテンアメリカ
5.7.4.1 過去動向（2018-2024）
5.7.4.2 予測動向（2025-2034）
5.7.5 中東・アフリカ
5.7.5.1 過去動向（2018-2024年）
5.7.5.2 予測動向（2025-2034年）
6 北米自動車騒音・振動・粗さ（NVH）材料市場分析
6.1 アメリカ合衆国
6.1.1 過去動向（2018-2024年）
6.1.2 予測動向（2025-2034）
6.2 カナダ
6.2.1 過去動向（2018-2024）
6.2.2 予測動向（2025-2034）
7 欧州自動車騒音・振動・ハーシュネス（NVH）材料市場分析
7.1 イギリス
7.1.1 過去動向（2018-2024年）
7.1.2 予測動向（2025-2034年）
7.2 ドイツ
7.2.1 過去動向（2018-2024年）
7.2.2 予測動向（2025-2034年）
7.3 フランス
7.3.1 過去動向（2018-2024年）
7.3.2 予測動向（2025-2034年）
7.4 イタリア
7.4.1 過去動向（2018-2024年）
7.4.2 予測動向（2025-2034年）
7.5 その他
8 アジア太平洋地域の自動車騒音・振動・ハーシュネス（NVH）材料市場分析
8.1 中国
8.1.1 過去動向（2018-2024）
8.1.2 予測動向（2025-2034）
8.2 日本
8.2.1 過去動向（2018-2024）
8.2.2 予測動向（2025-2034）
8.3 インド
8.3.1 過去動向（2018-2024）
8.3.2 予測動向（2025-2034）
8.4 ASEAN
8.4.1 過去動向（2018-2024）
8.4.2 予測動向（2025-2034）
8.5 オーストラリア
8.5.1 過去動向（2018-2024）
8.5.2 予測動向（2025-2034）
8.6 その他
9 ラテンアメリカ自動車騒音・振動・ハーシュネス（NVH）材料市場分析
9.1 ブラジル
9.1.1 過去動向（2018-2024年）
9.1.2 予測動向（2025-2034年）
9.2 アルゼンチン
9.2.1 過去動向（2018-2024年）
9.2.2 予測動向（2025-2034年）
9.3 メキシコ
9.3.1 過去動向（2018-2024年）
9.3.2 予測動向（2025-2034年）
9.4 その他
10 中東・アフリカ地域における自動車騒音・振動・粗さ（NVH）材料市場分析
10.1 サウジアラビア
10.1.1 過去動向（2018-2024年）
10.1.2 予測動向（2025-2034）
10.2 アラブ首長国連邦
10.2.1 過去動向（2018-2024）
10.2.2 予測動向（2025-2034）
10.3 ナイジェリア
10.3.1 過去動向（2018-2024）
10.3.2 予測動向（2025-2034）
10.4 南アフリカ
10.4.1 過去動向（2018-2024）
10.4.2 予測動向（2025-2034）
10.5 その他
11 市場動向
11.1 SWOT分析
11.1.1 強み
11.1.2 弱み
11.1.3 機会
11.1.4 脅威
11.2 ポーターの5つの力分析
11.2.1 供給者の交渉力
11.2.2 購入者の交渉力
11.2.3 新規参入の脅威
11.2.4 競合の激しさ
11.2.5 代替品の脅威
11.3 需要の主要指標
11.4 価格の主要指標
12 バリューチェーン分析
13 競争環境
13.1 供給業者の選定
13.2 主要グローバル企業
13.3 主要地域企業
13.4 主要企業の戦略
13.5 企業プロファイル
13.5.1 BASF SE
13.5.1.1 会社概要
13.5.1.2 製品ポートフォリオ
13.5.1.3 顧客層と実績
13.5.1.4 認証取得状況
13.5.2 ダウ・ケミカル社
13.5.2.1 会社概要
13.5.2.2 製品ポートフォリオ
13.5.2.3 顧客層と実績
13.5.2.4 認証取得状況
13.5.3 3M社
13.5.3.1 会社概要
13.5.3.2 製品ポートフォリオ
13.5.3.3 顧客層と実績
13.5.3.4 認証
13.5.4 住友利子株式会社
13.5.4.1 会社概要
13.5.4.2 製品ポートフォリオ
13.5.4.3 対象人口層と実績
13.5.4.4 認証
13.5.5 コベストロAG
13.5.5.1 会社概要
13.5.5.2 製品ポートフォリオ
13.5.5.3 対象人口層と実績
13.5.5.4 認証
13.5.6 ハンツマン・インターナショナルLLC
13.5.6.1 会社概要
13.5.6.2 製品ポートフォリオ
13.5.6.3 顧客層と実績
13.5.6.4 認証
13.5.7 ボルガーズSE＆Co. KGaA（ボーホルト）
13.5.7.1 会社概要
13.5.7.2 製品ポートフォリオ
13.5.7.3 顧客層と実績
13.5.7.4 認証
13.5.8 イーグル・インダストリーズ社
13.5.8.1 会社概要
13.5.8.2 製品ポートフォリオ
13.5.8.3 顧客層と実績
13.5.8.4 認証
13.5.9 ラウシュ・エンタープライズ社
13.5.9.1 会社概要
13.5.9.2 製品ポートフォリオ
13.5.9.3 顧客層の到達範囲と実績
13.5.9.4 認証
13.5.10 その他

1 Executive Summary
1.1 Market Size 2024-2025
1.2 Market Growth 2025(F)-2034(F)
1.3 Key Demand Drivers
1.4 Key Players and Competitive Structure
1.5 Industry Best Practices
1.6 Recent Trends and Developments
1.7 Industry Outlook
2 Market Overview and Stakeholder Insights
2.1 Market Trends
2.2 Key Verticals
2.3 Key Regions
2.4 Supplier Power
2.5 Buyer Power
2.6 Key Market Opportunities and Risks
2.7 Key Initiatives by Stakeholders
3 Economic Summary
3.1 GDP Outlook
3.2 GDP Per Capita Growth
3.3 Inflation Trends
3.4 Democracy Index
3.5 Gross Public Debt Ratios
3.6 Balance of Payment (BoP) Position
3.7 Population Outlook
3.8 Urbanisation Trends
4 Country Risk Profiles
4.1 Country Risk
4.2 Business Climate
5 Global Automotive Noise, Vibration, and Harshness (NVH) Materials Market Analysis
5.1 Key Industry Highlights
5.2 Global Automotive Noise, Vibration, and Harshness (NVH) Materials Historical Market (2018-2024)
5.3 Global Automotive Noise, Vibration, and Harshness (NVH) Materials Market Forecast (2025-2034)
5.4 Global Automotive Noise, Vibration, and Harshness (NVH) Materials Market by Type
5.4.1 Rubbers
5.4.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.1.3 Breakup by Type
5.4.1.3.1 Nitrile Butadiene Rubber (NBR)
5.4.1.3.2 Ethylene Propylene Diene Monomer (EPDM)
5.4.1.3.3 Others
5.4.2 Thermoplastic Polymers
5.4.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.2.3 Breakup by Type
5.4.2.3.1 Polyurethanes (PU)
5.4.2.3.2 Polyvinyl Chloride (PVC)
5.4.3 Engineering Resins
5.4.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.3.3 Breakup by Type
5.4.3.3.1 Acrylonitrile Butadiene Styrene (ABS)
5.4.3.3.2 Polycarbonates
5.4.3.3.3 Nylons
5.4.4 Polypropylene
5.4.4.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.5 Textile Materials
5.4.5.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.5.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.6 Fibreglass
5.4.6.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.6.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.7 Mixed Textile Fibre
5.4.7.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.7.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.8 Polyester Fibre
5.4.8.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.8.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.9 Textile Materials (Synthetic)
5.4.9.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.9.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.10 Textile Materials (Cotton)
5.4.10.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.10.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5 Global Automotive Noise, Vibration, and Harshness (NVH) Materials Market by Application
5.5.1 Absorption
5.5.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.2 Insulation
5.5.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.3 Insulator and Absorber
5.5.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.4 Damper
5.5.4.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.5 Trunk Module
5.5.5.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.5.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.6 Floor Module
5.5.6.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.6.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.7 Wheel Arches
5.5.7.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.7.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.8 Cockpit Module
5.5.8.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.8.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.9 Roof Module
5.5.9.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.9.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.10 Engine Casing and Bonnet Liners
5.5.10.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.10.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.11 Wheels
5.5.11.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.11.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6 Global Automotive Noise, Vibration, and Harshness (NVH) Materials Market by End-Use
5.6.1 Passenger Vehicles
5.6.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.2 Light Commercial Vehicles
5.6.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.3 Heavy Commercial Vehicles
5.6.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.7 Global Automotive Noise, Vibration, and Harshness (NVH) Materials Market by Region
5.7.1 North America
5.7.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.7.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.7.2 Europe
5.7.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.7.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.7.3 Asia Pacific
5.7.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.7.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.7.4 Latin America
5.7.4.1 Historical Trend (2018-2024)
5.7.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.7.5 Middle East and Africa
5.7.5.1 Historical Trend (2018-2024)
5.7.5.2 Forecast Trend (2025-2034)
6 North America Automotive Noise, Vibration, and Harshness (NVH) Materials Market Analysis
6.1 United States of America
6.1.1 Historical Trend (2018-2024)
6.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
6.2 Canada
6.2.1 Historical Trend (2018-2024)
6.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
7 Europe Automotive Noise, Vibration, and Harshness (NVH) Materials Market Analysis
7.1 United Kingdom
7.1.1 Historical Trend (2018-2024)
7.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.2 Germany
7.2.1 Historical Trend (2018-2024)
7.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.3 France
7.3.1 Historical Trend (2018-2024)
7.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.4 Italy
7.4.1 Historical Trend (2018-2024)
7.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.5 Others
8 Asia Pacific Automotive Noise, Vibration, and Harshness (NVH) Materials Market Analysis
8.1 China
8.1.1 Historical Trend (2018-2024)
8.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.2 Japan
8.2.1 Historical Trend (2018-2024)
8.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.3 India
8.3.1 Historical Trend (2018-2024)
8.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.4 ASEAN
8.4.1 Historical Trend (2018-2024)
8.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.5 Australia
8.5.1 Historical Trend (2018-2024)
8.5.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.6 Others
9 Latin America Automotive Noise, Vibration, and Harshness (NVH) Materials Market Analysis
9.1 Brazil
9.1.1 Historical Trend (2018-2024)
9.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.2 Argentina
9.2.1 Historical Trend (2018-2024)
9.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.3 Mexico
9.3.1 Historical Trend (2018-2024)
9.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.4 Others
10 Middle East and Africa Automotive Noise, Vibration, and Harshness (NVH) Materials Market Analysis
10.1 Saudi Arabia
10.1.1 Historical Trend (2018-2024)
10.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.2 United Arab Emirates
10.2.1 Historical Trend (2018-2024)
10.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.3 Nigeria
10.3.1 Historical Trend (2018-2024)
10.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.4 South Africa
10.4.1 Historical Trend (2018-2024)
10.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.5 Others
11 Market Dynamics
11.1 SWOT Analysis
11.1.1 Strengths
11.1.2 Weaknesses
11.1.3 Opportunities
11.1.4 Threats
11.2 Porter’s Five Forces Analysis
11.2.1 Supplier’s Power
11.2.2 Buyer’s Power
11.2.3 Threat of New Entrants
11.2.4 Degree of Rivalry
11.2.5 Threat of Substitutes
11.3 Key Indicators for Demand
11.4 Key Indicators for Price
12 Value Chain Analysis
13 Competitive Landscape
13.1 Supplier Selection
13.2 Key Global Players
13.3 Key Regional Players
13.4 Key Player Strategies
13.5 Company Profiles
13.5.1 BASF SE
13.5.1.1 Company Overview
13.5.1.2 Product Portfolio
13.5.1.3 Demographic Reach and Achievements
13.5.1.4 Certifications
13.5.2 The DOW Chemical Company
13.5.2.1 Company Overview
13.5.2.2 Product Portfolio
13.5.2.3 Demographic Reach and Achievements
13.5.2.4 Certifications
13.5.3 3M Company
13.5.3.1 Company Overview
13.5.3.2 Product Portfolio
13.5.3.3 Demographic Reach and Achievements
13.5.3.4 Certifications
13.5.4 Sumitomo Riko Company Limited
13.5.4.1 Company Overview
13.5.4.2 Product Portfolio
13.5.4.3 Demographic Reach and Achievements
13.5.4.4 Certifications
13.5.5 Covestro AG
13.5.5.1 Company Overview
13.5.5.2 Product Portfolio
13.5.5.3 Demographic Reach and Achievements
13.5.5.4 Certifications
13.5.6 Huntsman international LLC
13.5.6.1 Company Overview
13.5.6.2 Product Portfolio
13.5.6.3 Demographic Reach and Achievements
13.5.6.4 Certifications
13.5.7 Borgers SE & Co. KGaA, Bocholt
13.5.7.1 Company Overview
13.5.7.2 Product Portfolio
13.5.7.3 Demographic Reach and Achievements
13.5.7.4 Certifications
13.5.8 Eagle Industries Inc.
13.5.8.1 Company Overview
13.5.8.2 Product Portfolio
13.5.8.3 Demographic Reach and Achievements
13.5.8.4 Certifications
13.5.9 Roush Enterprises, Inc
13.5.9.1 Company Overview
13.5.9.2 Product Portfolio
13.5.9.3 Demographic Reach and Achievements
13.5.9.4 Certifications
13.5.10 Others

※参考情報 自動車用騒音・振動・ハーシュネス（NVH）材料は、車両の快適性や安全性に大きな影響を与える要素です。NVHとは、Noise（騒音）、Vibration（振動）、Harshness（ハーシュネス）の略で、車両の運転中に感じる音や振動、そしてそれらがもたらす不快感を指します。これらを制御することで、車両の性能向上に寄与することができます。 NVH材料には多くの種類があり、それぞれ異なる特性を持っています。例えば、静音性を高めるための遮音材は、外部からの音を遮断する役割を果たします。これには、スチレン系のポリマーやビニル系の材料が多く使われています。また、振動を抑制するための制振剤としては、ゴム系やポリウレタン系の材料が利用されることが一般的です。これらの材料は、車両の構造において振動が発生する部位に配置され、振動エネルギーを吸収・変換する働きをします。 ハーシュネスに関しては、車両の動きや走行中の不快感を軽減するために重要な要素です。具体的には、サスペンションなどの部品に適用される柔軟性のある材料が多く使われます。これにより、路面からの衝撃や振動を緩和し、よりスムーズな運転が可能になります。 NVH素材の使用は、自動車業界における競争力を高める重要な要因です。消費者は、快適で静かな乗り心地を求める傾向が強まっており、メーカーはそれに応える形で新しい素材や技術の開発を進めています。このため、近年では軽量化や環境への配慮を考慮した素材選びが重要視されています。例えば、リサイクル可能な材料や低公害の製造プロセスが注目され、持続可能性を考慮した研究が行われています。 関連する技術の中では、シミュレーション技術や実験技術が挙げられます。NVHの特性を把握するために、コンピュータを用いて車両の動的挙動をシミュレーションすることが一般的です。また、実際の試験を通じて材料の性能を確認することも重要です。これにより、車両の設計段階から効果的なNVH対策が可能になり、開発時間の短縮やコスト削減にも寄与します。 さらに、先進的な技術としてアクティブノイズキャンセリング技術も登場しています。これは、マイクで周囲の騒音を分析し、その逆位相の音波を発生させることで騒音を相殺する仕組みです。この技術により、従来の物理的な素材では実現できなかったレベルの音質の改善が期待されています。 自動車用NVH材料の研究は、進化を続けており、今後も新たな素材や技術が開発されることでしょう。環境基準の厳格化や電動車両の普及に伴い、音や振動に関する要求も変化してきています。これらの要求に応えるために、柔軟で多様なアプローチが求められています。今後の自動車業界において、NVHへの理解を深めることはとても重要です。 このように、騒音・振動・ハーシュネスは自動車の快適性や性能に直結する fundamental な要素であり、その最適な管理が求められています。自動車産業への貢献を通じて、NVH材料は未来の交通システムを支える重要な役割を果たしていくことでしょう。不快感の少ない運転環境を実現するために、今後も新しいアイデアや革新が期待される分野です。

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