世界の電動三輪車市場・予測 2025-2034

■ 英語タイトル:Global Electric Three-Wheeler Market Report and Forecast 2025-2034

調査会社Expert Market Research社が発行したリサーチレポート(データ管理コード:EMR25DC0956)■ 発行会社/調査会社:Expert Market Research
■ 商品コード:EMR25DC0956
■ 発行日:2025年7月
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:自動車・輸送機器
■ ページ数:176
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール
■ 販売価格オプション(消費税別)
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*** レポート概要(サマリー)***

世界の電動三輪車市場は2024年に約7億8946万米ドルの規模に達した。2025年から2034年の予測期間において、市場は年平均成長率(CAGR)5.10%で成長し、2034年までに約12億9825万米ドルの規模に達すると推定される。

予測期間中に電気三輪車向けリチウムイオン電池の使用が急増

電池タイプ別では、電気三輪車向けリチウムイオン電池の需要が予測期間中に増加すると見込まれる。リチウムイオン電池は、鉛蓄電池などの他タイプに比べ有毒重金属含有量が比較的低いため環境に優しい。軽量かつコンパクトなため、占有スペースが少ない。 リチウムイオン電池の充電時間は大幅に短縮され、急速充電技術がその利点をさらに高めている。リチウムは反応性の高い元素であり、大量のエネルギーを蓄積できるため、リチウムイオン電池は小型サイズで高いエネルギー容量を実現できる。この結果、リチウムイオン電池は他の電池よりも充電間隔が大幅に長く、高い性能レベルを維持できる。 鉛蓄電池と比較したリチウムイオン電池の長い保存寿命は、市場拡大を促進している。積極的なメンテナンスが不要なため、一度の購入で長寿命が保証される。

市場セグメンテーション

電動三輪車は、1つ以上の電動モーターで駆動される車両である。乗客の輸送や貨物の運搬など、多様な用途に使用される。環境に優しく、使いやすく、費用対効果に優れ、化石燃料を必要としない。

最終用途別市場区分

• 乗客輸送
• 貨物輸送

バッテリータイプ別市場区分

• リチウムイオン
• 鉛蓄電池

地域別市場区分

• 北米
• 欧州
• アジア太平洋
• ラテンアメリカ
• 中東・アフリカ

環境意識の高まりが電動三輪車市場の成長を牽引

環境に優しい特性による電動三輪車への需要増加が市場成長を促進している。 エネルギー効率化と温室効果ガス排出抑制のため、石油などの化石燃料への依存度低減が必要性が高まっていることから、電気自動車の販売が増加し、市場を後押ししている。電気三輪車は、運用・維持費の削減や操作の容易さなど、複数の利点があるため、需要が拡大している。さらに、四輪車とは異なり、三輪車は放電したバッテリーを充電済みのものと簡単に交換できる利点がある。 充電インフラの急速な発展とリチウムイオン電池などの環境に優しい電池の普及が、市場成長をさらに加速させている。電動三輪車は乗客輸送、貨物輸送、ごみ収集など多様な用途で利用され、電動化により車両のランニングコストが削減される。eモビリティ促進に向けた政府の電動車両生産支援策は、電動三輪車の市場拡大において重要な役割を果たすと予想される。 2023年3月、インドのデリー州政府は電気自動車政策の一環として、自営業支援と国内における燃料車からEVへの移行加速を目的とした電気オートを投入した。予測期間中、電気自動車用バッテリー技術の進歩と市場プレイヤーの浸透拡大が、電動三輪車の市場成長をさらに促進すると見込まれる。

世界の電動三輪車市場における主要企業

本レポートでは、世界の電動三輪車市場における以下の主要企業について、競争環境、生産能力、合併・買収・投資、生産能力拡大、工場再建などの最新動向を詳細に分析しています:

• テラモーターズ株式会社
• マヒンドラ・エレクトリック・モビリティ社
• ピアジオ&C. SpA
• キネティック・グリーン・エナジー・アンド・パワー・ソリューションズ社
• 無錫サイジ電気自動車技術有限公司
• ビリティ・エレクトリック社
• その他

包括的なEMRレポートは、ポーターの5つの力モデルに基づく市場の詳細な評価とSWOT分析を提供します。

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*** レポート目次(コンテンツ)***

1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場規模 2024-2025年
1.2 市場成長 2025年(予測)-2034年(予測)
1.3 主要な需要ドライバー
1.4 主要プレイヤーと競争構造
1.5 業界のベストプラクティス
1.6 最近の動向と発展
1.7 業界見通し
2 市場概要とステークホルダーの洞察
2.1 市場動向
2.2 主要垂直市場
2.3 主要地域
2.4 供給者パワー
2.5 購買者パワー
2.6 主要市場機会とリスク
2.7 ステークホルダーによる主要イニシアチブ
3 経済概要
3.1 GDP見通し
3.2 一人当たりGDP成長率
3.3 インフレ動向
3.4 民主主義指数
3.5 総公的債務比率
3.6 国際収支(BoP)ポジション
3.7 人口見通し
3.8 都市化動向
4 国別リスクプロファイル
4.1 国別リスク
4.2 ビジネス環境
5 グローバル電動三輪車市場分析
5.1 主要産業ハイライト
5.2 グローバル電動三輪車市場の歴史的推移(2018-2024)
5.3 世界の電動三輪車市場予測(2025-2034)
5.4 用途別世界の電動三輪車市場
5.4.1 乗用車
5.4.1.1 過去動向(2018-2024)
5.4.1.2 予測動向(2025-2034)
5.4.2 貨物輸送車
5.4.2.1 過去動向(2018-2024年)
5.4.2.2 予測動向(2025-2034年)
5.5 バッテリータイプ別グローバル電動三輪車市場
5.5.1 リチウムイオン
5.5.1.1 過去動向(2018-2024年)
5.5.1.2 予測動向(2025-2034年)
5.5.2 鉛蓄電池
5.5.2.1 過去動向(2018-2024年)
5.5.2.2 予測動向(2025-2034年)
5.6 地域別グローバル電動三輪車市場
5.6.1 北米
5.6.1.1 過去動向(2018-2024年)
5.6.1.2 予測動向(2025-2034年)
5.6.2 欧州
5.6.2.1 過去動向(2018-2024年)
5.6.2.2 予測動向(2025-2034年)
5.6.3 アジア太平洋地域
5.6.3.1 過去動向(2018-2024年)
5.6.3.2 予測動向(2025-2034年)
5.6.4 ラテンアメリカ
5.6.4.1 過去動向(2018-2024年)
5.6.4.2 予測動向(2025-2034)
5.6.5 中東・アフリカ
5.6.5.1 過去動向(2018-2024)
5.6.5.2 予測動向(2025-2034)
6 北米電動三輪車市場分析
6.1 アメリカ合衆国
6.1.1 過去動向(2018-2024年)
6.1.2 予測動向(2025-2034年)
6.2 カナダ
6.2.1 過去動向(2018-2024年)
6.2.2 予測動向(2025-2034年)
7 欧州電動三輪車市場分析
7.1 イギリス
7.1.1 過去動向(2018-2024年)
7.1.2 予測動向(2025-2034年)
7.2 ドイツ
7.2.1 過去動向(2018-2024年)
7.2.2 予測動向(2025-2034年)
7.3 フランス
7.3.1 過去動向(2018-2024年)
7.3.2 予測動向(2025-2034年)
7.4 イタリア
7.4.1 過去動向(2018-2024年)
7.4.2 予測動向(2025-2034年)
7.5 その他
8 アジア太平洋地域電動三輪車市場分析
8.1 中国
8.1.1 過去動向(2018-2024年)
8.1.2 予測動向(2025-2034年)
8.2 日本
8.2.1 過去動向(2018-2024年)
8.2.2 予測動向(2025-2034)
8.3 インド
8.3.1 過去動向(2018-2024)
8.3.2 予測動向(2025-2034)
8.4 ASEAN
8.4.1 過去動向(2018-2024)
8.4.2 予測動向(2025-2034)
8.5 オーストラリア
8.5.1 過去動向(2018-2024)
8.5.2 予測動向(2025-2034)
8.6 その他
9 ラテンアメリカ電気三輪車市場分析
9.1 ブラジル
9.1.1 過去動向(2018-2024年)
9.1.2 予測動向(2025-2034年)
9.2 アルゼンチン
9.2.1 過去動向(2018-2024年)
9.2.2 予測動向(2025-2034年)
9.3 メキシコ
9.3.1 過去動向(2018-2024年)
9.3.2 予測動向(2025-2034年)
9.4 その他
10 中東・アフリカ 電動三輪車市場分析
10.1 サウジアラビア
10.1.1 過去動向(2018-2024年)
10.1.2 予測動向(2025-2034)
10.2 アラブ首長国連邦
10.2.1 過去動向(2018-2024)
10.2.2 予測動向(2025-2034)
10.3 ナイジェリア
10.3.1 過去動向(2018-2024)
10.3.2 予測動向(2025-2034)
10.4 南アフリカ
10.4.1 過去動向(2018-2024)
10.4.2 予測動向(2025-2034)
10.5 その他
11 市場動向
11.1 SWOT分析
11.1.1 強み
11.1.2 弱み
11.1.3 機会
11.1.4 脅威
11.2 ポーターの5つの力分析
11.2.1 供給者の交渉力
11.2.2 購入者の交渉力
11.2.3 新規参入の脅威
11.2.4 競合の激しさ
11.2.5 代替品の脅威
11.3 需要の主要指標
11.4 価格の主要指標
12 競争環境
12.1 供給業者の選定
12.2 主要グローバルプレイヤー
12.3 主要地域プレイヤー
12.4 主要プレイヤーの戦略
12.5 企業プロファイル
12.5.1 テラモーターズ株式会社
12.5.1.1 会社概要
12.5.1.2 製品ポートフォリオ
12.5.1.3 顧客層と実績
12.5.1.4 認証取得状況
12.5.2 マヒンドラ・エレクトリック・モビリティ社
12.5.2.1 会社概要
12.5.2.2 製品ポートフォリオ
12.5.2.3 顧客層と実績
12.5.2.4 認証取得状況
12.5.3 ピアッジョ・アンド・シー・エス・ピー・エー
12.5.3.1 会社概要
12.5.3.2 製品ポートフォリオ
12.5.3.3 顧客層の広がりと実績
12.5.3.4 認証
12.5.4 キネティック・グリーン・エナジー・アンド・パワー・ソリューションズ・リミテッド
12.5.4.1 会社概要
12.5.4.2 製品ポートフォリオ
12.5.4.3 顧客層の広がりと実績
12.5.4.4 認証
12.5.5 無錫サイジ電気自動車技術有限公司
12.5.5.1 会社概要
12.5.5.2 製品ポートフォリオ
12.5.5.3 顧客層と実績
12.5.5.4 認証
12.5.6 BILITI Electric Inc.
12.5.6.1 会社概要
12.5.6.2 製品ポートフォリオ
12.5.6.3 顧客層と実績
12.5.6.4 認証
12.5.7 その他

1 Executive Summary
1.1 Market Size 2024-2025
1.2 Market Growth 2025(F)-2034(F)
1.3 Key Demand Drivers
1.4 Key Players and Competitive Structure
1.5 Industry Best Practices
1.6 Recent Trends and Developments
1.7 Industry Outlook
2 Market Overview and Stakeholder Insights
2.1 Market Trends
2.2 Key Verticals
2.3 Key Regions
2.4 Supplier Power
2.5 Buyer Power
2.6 Key Market Opportunities and Risks
2.7 Key Initiatives by Stakeholders
3 Economic Summary
3.1 GDP Outlook
3.2 GDP Per Capita Growth
3.3 Inflation Trends
3.4 Democracy Index
3.5 Gross Public Debt Ratios
3.6 Balance of Payment (BoP) Position
3.7 Population Outlook
3.8 Urbanisation Trends
4 Country Risk Profiles
4.1 Country Risk
4.2 Business Climate
5 Global Electric Three-Wheeler Market Analysis
5.1 Key Industry Highlights
5.2 Global Electric Three-Wheeler Historical Market (2018-2024)
5.3 Global Electric Three-Wheeler Market Forecast (2025-2034)
5.4 Global Electric Three-Wheeler Market by End-Use
5.4.1 Passenger Carrier
5.4.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.2 Goods Carrier
5.4.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5 Global Electric Three-Wheeler Market by Battery Type
5.5.1 Li-Ion
5.5.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.2 Lead Acid
5.5.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6 Global Electric Three-Wheeler Market by Region
5.6.1 North America
5.6.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.2 Europe
5.6.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.3 Asia Pacific
5.6.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.4 Latin America
5.6.4.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.5 Middle East and Africa
5.6.5.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.5.2 Forecast Trend (2025-2034)
6 North America Electric Three-Wheeler Market Analysis
6.1 Unite States of America
6.1.1 Historical Trend (2018-2024)
6.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
6.2 Canada
6.2.1 Historical Trend (2018-2024)
6.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
7 Europe Electric Three-Wheeler Market Analysis
7.1 United Kingdom
7.1.1 Historical Trend (2018-2024)
7.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.2 Germany
7.2.1 Historical Trend (2018-2024)
7.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.3 France
7.3.1 Historical Trend (2018-2024)
7.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.4 Italy
7.4.1 Historical Trend (2018-2024)
7.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.5 Others
8 Asia Pacific Electric Three-Wheeler Market Analysis
8.1 China
8.1.1 Historical Trend (2018-2024)
8.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.2 Japan
8.2.1 Historical Trend (2018-2024)
8.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.3 India
8.3.1 Historical Trend (2018-2024)
8.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.4 ASEAN
8.4.1 Historical Trend (2018-2024)
8.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.5 Australia
8.5.1 Historical Trend (2018-2024)
8.5.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.6 Others
9 Latin America Electric Three-Wheeler Market Analysis
9.1 Brazil
9.1.1 Historical Trend (2018-2024)
9.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.2 Argentina
9.2.1 Historical Trend (2018-2024)
9.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.3 Mexico
9.3.1 Historical Trend (2018-2024)
9.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.4 Others
10 Middle East and Africa Electric Three-Wheeler Market Analysis
10.1 Saudi Arabia
10.1.1 Historical Trend (2018-2024)
10.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.2 United Arab Emirates
10.2.1 Historical Trend (2018-2024)
10.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.3 Nigeria
10.3.1 Historical Trend (2018-2024)
10.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.4 South Africa
10.4.1 Historical Trend (2018-2024)
10.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.5 Others
11 Market Dynamics
11.1 SWOT Analysis
11.1.1 Strengths
11.1.2 Weaknesses
11.1.3 Opportunities
11.1.4 Threats
11.2 Porter’s Five Forces Analysis
11.2.1 Supplier’s Power
11.2.2 Buyer’s Power
11.2.3 Threat of New Entrants
11.2.4 Degree of Rivalry
11.2.5 Threat of Substitutes
11.3 Key Indicators for Demand
11.4 Key Indicators for Price
12 Competitive Landscape
12.1 Supplier Selection
12.2 Key Global Players
12.3 Key Regional Players
12.4 Key Player Strategies
12.5 Company Profiles
12.5.1 Terra Motors Corporation
12.5.1.1 Company Overview
12.5.1.2 Product Portfolio
12.5.1.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.1.4 Certifications
12.5.2 Mahindra Electric Mobility Limited
12.5.2.1 Company Overview
12.5.2.2 Product Portfolio
12.5.2.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.2.4 Certifications
12.5.3 Piaggio & C. SpA
12.5.3.1 Company Overview
12.5.3.2 Product Portfolio
12.5.3.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.3.4 Certifications
12.5.4 Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd.
12.5.4.1 Company Overview
12.5.4.2 Product Portfolio
12.5.4.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.4.4 Certifications
12.5.5 Wuxi SAIGE Electric Vehicle Tech Co.,Ltd
12.5.5.1 Company Overview
12.5.5.2 Product Portfolio
12.5.5.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.5.4 Certifications
12.5.6 BILITI Electric Inc.
12.5.6.1 Company Overview
12.5.6.2 Product Portfolio
12.5.6.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.6.4 Certifications
12.5.7 Others
※参考情報

電動三輪車は、電動モーターによって動力を得る三輪車の一種です。従来の内燃機関を搭載した三輪車に代わる新しい移動手段として注目されています。環境問題への関心が高まる中で、エコロジーや持続可能性を重視した交通手段として多くの人々に受け入れられています。
電動三輪車の定義としては、三つの車輪を持ち、電池または電源から供給される電力によって走行する車両とされています。これにより、従来のオートバイや自動車に比べて、二酸化炭素の排出を大幅に削減することが可能です。また、静音性も高く、都市部での騒音問題を軽減する効果があります。

電動三輪車にはいくつかの種類があります。まず、荷物を運ぶための商用型があります。このタイプは、配達業者や商店などで広く利用され、運搬能力と積載量が重視されています。次に、観光地やリゾート地での使用を目的とした観光型があります。このタイプは、観光客に快適な移動手段を提供するために設計されています。最後に、個人用の通勤型があります。特に都市部では、自転車や公共交通機関と組み合わせることで、効率的な移動手段として活用されています。

用途としては、商業、物流、観光、個人の移動手段など多岐にわたります。商用型は、配達業務における短距離の輸送に適しています。観光型は、観光名所を巡る際に利用され、さまざまなスタイルやデザインが提案されています。個人用では、通勤や買い物、レジャーなど日常生活の中で使われます。また、特に高齢者や障がい者に対しても利用しやすい構造を持つモデルもあり、移動手段の選択肢が広がっています。

関連技術については、バッテリー技術の進歩が挙げられます。電動三輪車にはリチウムイオンバッテリーが一般的に使用されていますが、充電時間の短縮や走行距離の延長が求められています。このような技術革新により、より長く、より効率的に使用できる電動三輪車が開発されています。また、充電インフラの整備も重要です。都市部を中心に充電ステーションが増加しており、利便性向上につながっています。

さらに、コネクテッド技術も進展しています。GPSやモバイルアプリを用いたナビゲーション機能、運転支援技術によって、安全性が向上しています。これにより、ユーザーはより安心して電動三輪車を利用することができます。さらに、電力管理システムの導入により、バッテリーの効率的な使用が促進され、長寿命化が図られています。

電動三輪車は、持続可能な社会の構築に向けた重要な交通手段として、多くの国で導入が進んでいます。特に、都市部の渋滞や環境問題への対策としての役割が期待されており、今後も需要が高まることが予想されます。

今後の課題としては、バッテリーのリサイクル問題や耐久性の向上、価格の適正化が挙げられます。また、法規制や安全基準の整備も必要です。これらの課題をクリアすることで、電動三輪車はさらに普及し、多くの人々の日常生活に溶け込む存在となるでしょう。電動三輪車は、効率的で環境負荷の少ない移動手段としての可能性を秘めており、未来の交通手段としてますます注目されていくと考えられます。


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