カテゴリ： Bizwit Research & Consulting, 世界, 自動車

ICエンジン用バッテリーの世界市場（2023年～2030年）：ガソリン、ディーゼル、代替燃料

■ 英語タイトル：Global IC Engine Battery Market Size Study & Forecast, by Engine Type (Gasoline, Diesel, and Alternate Fuels), By Battery Type (Lithium-ion, Lead-acid, and Others), By Vehicle Type (Passenger Cars and Commercial Vehicles), and Regional Analysis, 2023-2030

調査会社Bizwit Research & Consulting社が発行したリサーチレポート（データ管理コード：BZW24JUN147）

■ 発行会社/調査会社：Bizwit Research & Consulting
■ 商品コード：BZW24JUN147
■ 発行日：2024年5月
最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。
■ 調査対象地域：アメリカ、カナダ、イギリス、ドイツ、フランス、スペイン、イタリア、中国、インド、日本、オーストラリア、韓国、ブラジル、メキシコ、中東
■ 産業分野：自動車物流＆輸送
■ ページ数：約200
■ レポート言語：英語
■ レポート形式：PDF
■ 納品方式：Eメール（受注後3営業日）

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*** レポート概要（サマリー）***

ICエンジン用バッテリーの世界市場は、2022年に約XX億米ドルと評価され、予測期間2023年から2030年にかけてXX％以上の健全な成長率で成長すると予測されています。ICエンジン用バッテリーは、Internal Combustion Engine Batteryの略で、内燃機関を搭載した自動車の電気システムに電力を供給するために使用されるバッテリーの一種です。これらのバッテリーは、エンジンを始動させるために必要な電気エネルギーを供給し、ライト、ラジオ、エアコン、その他の車載電子部品などのアクセサリーに電力を供給します。ICエンジン・バッテリーは通常、鉛蓄電池ですが、新しい車両ではリチウムイオン・バッテリーのような高度なバッテリー技術を使用している場合もあります。これらのバッテリーは、自動車の電気系統の適切な機能を確保するのに役立ち、長期間にわたってエネルギー供給を維持するために充電可能です。世界的な輸送需要の増加がICエンジン用電池市場を牽引しています。この急増は、道路インフラの急速な拡大により、鉛蓄電池、リチウムイオン電池、ニッケル水素電池など、さまざまな種類の電池が自動車に採用されるようになったことが要因です。その中でも、リチウムイオン電池は軽量で高速充電が可能なことから高い支持を得ており、ICエンジン用電池の世界市場の成長にプラスの影響を与えています。
これとともに、世界的な自動車生産と販売の増加がICエンジン用バッテリー市場の主要な促進要因となっています。道路を走る自動車の数が増加するにつれて、それに応じて、その電気システムに電力を供給するための電池の需要も増加します。国際自動車工業会のデータによると、2020年の商用車の世界生産台数は約2,178万台に達し、乗用車は約5,583万台。2021年には、商用車は約2,309万台、乗用車は約5,705万台に増加します。このように、前述の要因が推定期間中のICエンジン用バッテリー市場の成長を促進しています。さらに、自動車技術の進歩や、最適化されたバッテリーへのシフトの高まりは、予測期間中に様々な有利な機会を提供します。しかし、電気自動車(EV)の高い普及率や、排出ガスに関連する規制や基準の進化は、2023年から2030年の予測期間を通じて市場の成長に挑戦しています。

ICエンジン用電池の世界市場調査において考慮した主要地域は、アジア太平洋、北米、ヨーロッパ、中南米、中東・アフリカです。アジア太平洋地域は、内燃エンジン車の保有台数の多さ、急速な都市化、交換用バッテリーとアフターマーケットバッテリーサービスの需要の高まりにより、2022年の市場を支配しました。この地域は、小型車から大型トラックやバスまで多様な車両セグメントを包含しており、それぞれに独自のバッテリー要件があるため、さまざまなタイプのICエンジン用バッテリーの幅広い市場が形成されています。この地域の一部の国では、電気自動車の購入にかかる初期費用が従来のICエンジン車のそれを上回っています。その結果、コスト意識の高い消費者はICエンジン車を好み続け、ICエンジン用バッテリーの需要を持続的に牽引しています。中国、インド、日本、韓国などの主要な自動車市場があるアジア太平洋地域は、自動車市場として最大かつ最も急速に成長している地域の1つであり、ICエンジン用バッテリーの実質的な市場を構成しています。一方、欧州は予測期間中に最も高いCAGRで成長する見込みです。電気始動システムの需要の急増、バッテリー技術の継続的な進歩、自動車セクターの拡大と近代化の高まりが、この地域の市場需要を大きく促進しています。

本レポートに含まれる主な市場プレイヤーは以下の通りです：
Exide Industries Limited
Panasonic Corporation
Robert Bosch GmbH
Hitachi Group
A123 Systems, Inc.
Samsung SDI Co., Ltd.
BYD Company Limited
LG Chem Ltd.
GS Yuasa Corporation
Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL)

市場の最新動向
 2022年3月、Exide TechnologiesとShenyang Dongbei Storage Battery Companyが中国市場で自動車用電池の量産を目指す合弁会社を設立。
 2021年5月、ダイムラー・トラックAGとCATLは、先進的な次世代電池を開発するためのグローバル戦略的パートナーシップを拡大。
 2021年12月、トヨタはノースカロライナ州にバッテリー製造施設を設立するための13億米ドルの投資を発表。

世界のICエンジン用電池市場レポートスコープ：
 過去データ – 2020 – 2021
 推計基準年 – 2022年
 予測期間 – 2023-2030
 レポート対象 – 売上予測、企業ランキング、競合環境、成長要因、動向
 対象セグメント – エンジンタイプ, バッテリータイプ, 車両タイプ, 地域
 対象地域 – 北米; 欧州; アジア太平洋; 中南米; 中東・アフリカ
 カスタマイズ範囲 – レポート購入時に無料カスタマイズ（アナリストの作業時間8時間分まで）。国、地域、セグメントスコープ*の追加または変更

本調査の目的は、近年におけるさまざまなセグメントおよび国の市場規模を定義し、今後数年間の値を予測することです。本レポートは、調査対象国における産業の質的・量的側面を盛り込むよう設計されています。

また、市場の将来的な成長を規定する推進要因や課題などの重要な側面に関する詳細情報も掲載しています。さらに、主要企業の競争環境と製品提供の詳細な分析とともに、利害関係者が投資するためのミクロ市場における潜在的な機会も組み込んでいます。市場の詳細なセグメントとサブセグメントを以下に説明します：

エンジンタイプ別
ガソリン
ディーゼル
代替燃料

バッテリータイプ別
リチウムイオン
鉛酸
その他

車種別
乗用車
商用車

地域別

北米
米国
カナダ

欧州
英国
ドイツ
フランス
スペイン
イタリア
ROE

アジア太平洋
中国
インド
日本
オーストラリア
韓国
ロサンゼルス

ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ

中東・アフリカ
サウジアラビア
南アフリカ
その他の中東・アフリカ

*** レポート目次（コンテンツ）***

第1章. 要旨
1.1. 市場概要
1.2. 世界市場およびセグメント別市場予測、2020～2030年（億米ドル）
1.2.1. ICエンジン用電池市場、地域別、2020年〜2030年（億米ドル）
1.2.2. ICエンジン用電池市場：エンジンタイプ別、2020〜2030年（億米ドル）
1.2.3. ICエンジン用電池市場：電池タイプ別、2020〜2030年（億米ドル）
1.2.4. ICエンジン用電池市場：車種別、2020〜2030年（億米ドル）
1.3. 主要動向
1.4. 推計方法
1.5. 調査の前提
第2章. ICエンジン用電池の世界市場の定義と範囲
2.1. 調査の目的
2.2. 市場の定義と範囲
2.2.1. 業界の進化
2.2.2. 調査範囲
2.3. 調査対象年
2.4. 通貨換算レート
第3章. ICエンジン用電池の世界市場ダイナミクス
3.1. ICエンジン用電池市場のインパクト分析（2020〜2030年）
3.1.1. 市場促進要因
3.1.1.1. 道路インフラ整備への高い関心
3.1.1.2. 自動車生産・販売の増加
3.1.2. 市場の課題
3.1.2.1. 電気自動車（EV）の高い普及率
3.1.2.2. 排出ガスに関する規制・基準の進化
3.1.3. 市場機会
3.1.3.1. 自動車技術の進歩
3.1.3.2. 最適化されたバッテリーへのシフトの高まり
第4章. ICエンジン用電池の世界市場産業分析
4.1. ポーターの5フォースモデル
4.1.1. サプライヤーの交渉力
4.1.2. バイヤーの交渉力
4.1.3. 新規参入者の脅威
4.1.4. 代替品の脅威
4.1.5. 競合他社との競争
4.2. ポーターの5フォース影響分析
4.3. PEST分析
4.3.1. 政治的要因
4.3.2. 経済的
4.3.3. 社会
4.3.4. 技術的
4.3.5. 環境
4.3.6. 法律
4.4. 最高の投資機会
4.5. トップ勝ち組戦略
4.6. COVID-19インパクト分析
4.7. 破壊的トレンド
4.8. 業界専門家の視点
4.9. アナリストの推奨と結論
第5章. ICエンジン用電池の世界市場：エンジンタイプ別
5.1. 市場スナップショット
5.2. ICエンジン用電池の世界市場：エンジンタイプ別、性能-ポテンシャル分析
5.3. エンジンタイプ別ICエンジン用電池の世界市場予測・予測 2020〜2030年 (億米ドル)
5.4. ICエンジン用電池の世界市場、サブセグメント別分析
5.4.1. ガソリン
5.4.2. ディーゼル
5.4.3. 代替燃料
第6章. ICエンジン用電池の世界市場、電池タイプ別
6.1. 市場スナップショット
6.2. ICエンジン用電池の世界市場：電池タイプ別、性能-ポテンシャル分析
6.3. ICエンジン用電池の世界市場：電池タイプ別 2020〜2030年予測・予測（億米ドル）
6.4. ICエンジン用電池の世界市場、サブセグメント別分析
6.4.1. リチウムイオン
6.4.2. 鉛酸
6.4.3. その他
第7章. ICエンジン用電池の世界市場：車種別
7.1. 市場スナップショット
7.2. ICエンジン用電池の世界市場：自動車タイプ別、性能-ポテンシャル分析
7.3. ICエンジン用電池の世界市場 2020〜2030年自動車タイプ別推定・予測（億米ドル）
7.4. ICエンジン用電池の世界市場、サブセグメント別分析
7.4.1. 乗用車
7.4.2. 商用車
第8章. ICエンジン用電池の世界市場、地域別分析
8.1. 上位主要国
8.2. 上位新興国
8.3. ICエンジン用バッテリー市場、地域別市場スナップショット
8.4. 北米のICエンジン用バッテリー市場
8.4.1. 米国のICエンジン用バッテリー市場
8.4.1.1. エンジンタイプの内訳推定と予測、2020〜2030年
8.4.1.2. 電池タイプの内訳推定と予測、2020～2030年
8.4.1.3. 車両タイプの内訳の推定と予測、2020～2030年
8.4.2. カナダのICエンジン用電池市場
8.5. 欧州ICエンジン用バッテリー市場スナップショット
8.5.1. イギリスのICエンジン用バッテリー市場
8.5.2. ドイツのICエンジン用バッテリー市場
8.5.3. フランスICエンジン用バッテリー市場
8.5.4. スペインのICエンジン用バッテリー市場
8.5.5. イタリアのICエンジン用バッテリー市場
8.5.6. その他のヨーロッパのICエンジン用電池市場
8.6. アジア太平洋地域のICエンジン用バッテリー市場スナップショット
8.6.1. 中国のICエンジン用バッテリー市場
8.6.2. インドのICエンジン用バッテリー市場
8.6.3. 日本のICエンジン用電池市場
8.6.4. オーストラリアICエンジン用バッテリー市場
8.6.5. 韓国のICエンジン用バッテリー市場
8.6.6. その他のアジア太平洋地域のICエンジン用電池市場
8.7. 中南米のICエンジン用バッテリー市場のスナップショット
8.7.1. ブラジルのICエンジン用バッテリー市場
8.7.2. メキシコのICエンジン用バッテリー市場
8.8. 中東・アフリカのICエンジン用バッテリー市場
8.8.1. サウジアラビアのICエンジン用バッテリー市場
8.8.2. 南アフリカのICエンジン用バッテリー市場
8.8.3. その他の中東・アフリカICエンジン用バッテリー市場

第9章. 競合他社の動向
9.1. 主要企業のSWOT分析
9.1.1. 企業1
9.1.2. 企業2
9.1.3. 会社3
9.2. トップ市場戦略
9.3. 企業プロフィール
9.3.1. エグゼイド・インダストリーズ・リミテッド
9.3.1.1. 主要情報
9.3.1.2. 概要
9.3.1.3. 財務（データの入手可能性に依存）
9.3.1.4. 製品概要
9.3.1.5. 最近の動向
Exide Industries Limited
Panasonic Corporation
Robert Bosch GmbH
Hitachi Group
A123 Systems, Inc.
Samsung SDI Co., Ltd.
BYD Company Limited
LG Chem Ltd.
GS Yuasa Corporation
Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL)
第10章. 研究プロセス
10.1. 研究プロセス
10.1.1. データマイニング
10.1.2. 分析
10.1.3. 市場推定
10.1.4. バリデーション
10.1.5. 出版
10.2. 研究属性
10.3. 研究の前提

※参考情報

ICエンジン用バッテリーは、内燃機関（Internal Combustion Engine：ICエンジン）を搭載した自動車や機械において重要な役割を果たします。このバッテリーは、エンジンを始動させるための電力を供給し、エンジン稼働中に発生する電力の余剰分を蓄えることができます。また、走行中の電装品やアクセサリへの電力供給も行います。内燃機関は、燃料を燃焼させて動力を得るため、バッテリーはその始動と動作を支える不可欠な存在です。
ICエンジン用バッテリーには、主に鉛蓄電池とリチウムイオンバッテリーの2種類があります。鉛蓄電池は、長年にわたり自動車用バッテリーとして広く使用されてきました。耐久性が高く、コストパフォーマンスにも優れています。電気化学的に鉛と硫酸を利用して電力を蓄え、放出しますが、重さがありサイズが大きくなる傾向があります。このため、特に省スペースを重視する最新自動車ではデザインに制約があることがあります。

一方、リチウムイオンバッテリーは、最近の技術革新によって急速に普及しています。軽量でコンパクトなため、電気自動車（EV）やハイブリッド車（HV）などにおいて特に人気があります。リチウムイオンバッテリーは、高いエネルギー密度を持ち、充電・放電の効率も高いという利点がありますが、その製造コストが鉛蓄電池に対して高いことや、適切な温度管理が必要である点には注意が必要です。

ICエンジン用バッテリーの用途は、自動車だけでなく、農業機械、建設機械、発電機など多岐にわたります。例えば、農業機械では、バッテリーがエンジン起動や電動器具動作に使用されます。また、建設現場で使用される機械にも同様の用途があります。さらに、非常用電源としても利用され、停電時に重要な設備を支える役割を果たします。

関連技術としては、バッテリー管理システム（BMS）が挙げられます。BMSは、バッテリーの充電や放電を最適に制御し、性能を最大限に引き出すために不可欠です。また、寿命を延ばすために、セルの温度や電圧を監視し、過充電や過放電を防ぐ役割も果たします。このように、バッテリーの効率的な運用は、特に高性能が求められるICエンジンを支える上で非常に重要です。

また、ハイブリッド技術の進化に伴い、ICエンジンと電動パワートレインが統合されたシステムが増えてきました。このような車両では、ICエンジン用バッテリーの重要性がさらに増し、エネルギー管理が複雑になるため、より高度な技術が求められます。

近年では、再生可能エネルギーを活用した充電システムや、ソーラーパネルとの組み合わせなど、新しい可能性が広がっています。これにより、バッテリーの充電方法を多様化させ、エコロジーにも配慮したシステム設計が進んでいます。特に自動車メーカーは、環境規制の強化に対応するため、低公害・高効率なICエンジン車両の開発にシフトしています。

バッテリー技術は日々進化しており、将来的には更なる軽量化、高効率化が期待されています。研究開発が進む中、より持続可能なエネルギーを利用するための新たな材料や化学反応が模索されており、これまで以上に多くの利用シーンへと広がっていくでしょう。

このように、ICエンジン用バッテリーは、内燃機関の性能を支える重要な要素であり、その役割は今後ますます重要になっていくと考えられます。技術革新を背景に、私たちの生活にますます浸透していくことでしょう。バッテリーの発展は、道路交通の未来、エネルギーの効率的な利用、環境問題への対応に大きな影響を与える可能性があります。

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H&I Global Research

ICエンジン用バッテリーの世界市場（2023年～2030年）：ガソリン、ディーゼル、代替燃料

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