カテゴリ： P&S Market Research, 世界, 自動車

世界の自動車用ターボチャージャー市場（～2030年）：技術別（ツインターボ、ウェイストゲート、可変ジオメトリー）、燃料タイプ別（ディーゼル、ガソリン、代替燃料/CNG）、材質別（鋳鉄、アルミニウム）、車両タイプ別（LCV、HCV）

調査会社P&S Market Research社が発行したリサーチレポート（データ管理コード：PS24MAR060）■ 発行会社/調査会社：P&S Market Research
■ 商品コード：PS24MAR060
■ 発行日：2023年11月
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■ 調査対象地域：グローバル
■ 産業分野：自動車
■ ページ数：200
■ レポート言語：英語
■ レポート形式：PDF
■ 納品方式：Eメール（受注後3営業日）
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*** レポート概要（サマリー）***

自動車用ターボチャージャー市場は、2023年に約152億米ドルと評価され、2030年には262億米ドルに達し、この10年末までに8.2％の割合で拡大します。
これは、生態系への配慮と持続可能な事業拡大を達成するために、各国政府が厳しい排出ガス規制を導入した結果です。ターボチャージャーは、排出ガスを減らし、燃料効率を高めるのに役立ちます。

このウェイストゲートは55％のシェアで技術セグメントをリードしており、成長率は8％です。ウェイストゲート・ターボチャージャーはトラック、乗用車、SUVなど多くの自動車に簡単に取り付けられます。
さらに、多くのエンジンのサイズや形状に適応し、柔軟性があることも、受け入れられている理由です。何十年もの間、多様な自動車で幅広く使用されているため、生産者や消費者にとって身近で信頼できる選択肢となっています。より複雑な他の選択肢に比べ、通常、より経済的で取り付けも簡単です。

自動車用ターボチャージャー市場は、ディーゼル・カテゴリーが45％のシェアでリードしており、7.6％というかなりの成長率で伸びると見られています。これは、バス、トラック、農業機械、建設機械でディーゼルエンジンが広く使用されているためです。ディーゼルはガソリンよりも密度が高いため、大型エンジンにはターボチャージャーが広く使われています。
ディーゼルは、一定の体積でより多くのエネルギーを供給することができるため、1タンク分の燃料でより長い時間エンジンを作動させることができ、多数の車両にとってより効果的です。ディーゼルエンジンは圧縮比が高いため、燃料からより多くのエネルギーを取り出すことができます。
APACは45%のシェアで業界をリードしています。これは、乗用車への要求が高まっていることと、地域政府が実施する排ガスに関する厳しい規制の結果です。インドと中国は人口が最も多い2つの国であり、これが商業部門と民間部門からの自動車に対する広範な要求を観察している理由です。

この要件を満たし、生態学的規範に沿うために、メーカーはターボチャージャーを広く利用しています。さらに、所得の急増に伴い、人々はSUVや高性能自動車に傾倒しており、これらの自動車は最高の性能と燃費効率を達成するためにこれらの部品を使用しています。
さらに、中国は2600万台の乗用車と商用車を生産しているため、自動車生産のトップであり、2022年の生産台数は2700万台以上になります。インドも、一人当たり所得の増加に伴い、自家用車への需要が高まっているため、相当数の自動車を生産しています。
世界中で技術開発が重視されているため、需要は今後も増加し続けるでしょう。

自動車用ターボチャージャーを製造するトップ企業は以下の通りです：
BorgWarner Inc.
Continental AG
Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
IHI Corporation
Garrett Motion Inc.
Robert Bosch GmbH
Cummins Inc.

第1章．調査範囲
第2章．調査方法
第3章．エグゼクティブサマリー
第4章．市場指標
第5章．産業動向
第6章．世界市場
第7章．北米市場
第8章．ヨーロッパ市場
第9章．アジア太平洋市場
第10章．中南米市場
第11章．中東/アフリカ市場
第12章．アメリカ市場
第13章．カナダ市場
第14章．ドイツ市場
第15章．フランス市場
第16章．イギリス市場
第17章．イタリア市場
第18章．スペイン市場
第19章．日本市場
第20章．中国市場
第21章．インド市場
第22章．オーストラリア市場
第23章．韓国市場
第24章．ブラジル市場
第25章．メキシコ市場
第26章．サウジアラビア市場
第27章．南アフリカ市場
第28章．中東市場
第29章．競争状況
第30章．企業情報
第31章．付録

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*** レポート目次（コンテンツ）***

Chapter 1. Research Scope

1.1. Research Objectives

1.2. Market Definition

1.3. Analysis Period

1.4. Market Size Breakdown by Segments

1.4.1. Market size breakdown, by technology

1.4.2. Market size breakdown, by fuel type

1.4.3. Market size breakdown, by material

1.4.4. Market size breakdown, by vehicle type

1.4.5. Market size breakdown, by region

1.4.6. Market size breakdown, by country

1.5. Market Data Reporting Unit

1.5.1. Value

1.6. Key Stakeholders

Chapter 2. Research Methodology

2.1. Secondary Research

2.1.1. Paid

2.1.2. Unpaid

2.1.3. P&S Intelligence database

2.2. Primary Research

2.3. Market Size Estimation

2.4. Data Triangulation

2.5. Currency Conversion Rates

2.6. Assumptions for the Study

2.7. Notes and Caveats

Chapter 3. Executive Summary

Chapter 4. Market Indicators

Chapter 5. Industry Outlook

5.1. Market Dynamics

5.1.1. Trends

5.1.2. Drivers

5.1.3. Restraints/challenges

5.1.4. Impact analysis of drivers/restraints

5.2. Impact of COVID-19

5.3. Porter’s Five Forces Analysis

5.3.1. Bargaining power of buyers

5.3.2. Bargaining power of suppliers

5.3.3. Threat of new entrants

5.3.4. Intensity of rivalry

5.3.5. Threat of substitutes

Chapter 6. Global Market

6.1. Overview

6.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

6.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

6.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

6.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

6.6. Market Revenue, by Region (2017–2030)

Chapter 7. North America Market

7.1. Overview

7.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

7.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

7.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

7.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

7.6. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 8. Europe Market

8.1. Overview

8.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

8.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

8.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

8.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

8.6. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 9. APAC Market

9.1. Overview

9.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

9.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

9.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

9.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

9.6. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 10. LATAM Market

10.1. Overview

10.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

10.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

10.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

10.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

10.6. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 11. MEA Market

11.1. Overview

11.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

11.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

11.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

11.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

11.6. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 12. U.S. Market

12.1. Overview

12.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

12.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

12.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

12.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 13. Canada Market

13.1. Overview

13.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

13.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

13.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

13.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 14. Germany Market

14.1. Overview

14.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

14.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

14.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

14.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 15. France Market

15.1. Overview

15.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

15.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

15.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

15.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 16. U.K. Market

16.1. Overview

16.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

16.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

16.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

16.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 17. Italy Market

17.1. Overview

17.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

17.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

17.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

17.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 18. Spain Market

18.1. Overview

18.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

18.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

18.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

18.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 19. Japan Market

19.1. Overview

19.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

19.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

19.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

19.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 20. China Market

20.1. Overview

20.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

20.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

20.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

20.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 21. India Market

21.1. Overview

21.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

21.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

21.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

21.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 22. Australia Market

22.1. Overview

22.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

22.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

22.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

22.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 23. South Korea Market

23.1. Overview

23.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

23.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

23.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

23.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 24. Brazil Market

24.1. Overview

24.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

24.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

24.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

24.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 25. Mexico Market

25.1. Overview

25.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

25.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

25.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

25.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 26. Saudi Arabia Market

26.1. Overview

26.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

26.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

26.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

26.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 27. South Africa Market

27.1. Overview

27.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

27.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

27.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

27.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 28. U.A.E. Market

28.1. Overview

28.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

28.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

28.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

28.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 29. Competitive Landscape

29.1. List of Market Players and their Offerings

29.2. Competitive Benchmarking of Key Players

29.3. Product Benchmarking of Key Players

29.4. Recent Strategic Developments

Chapter 30. Company Profiles

30.1. BorgWarner Inc.

30.1.1. Business overview

30.1.2. Product and service offerings

30.1.3. Key financial summary

30.2. Continental AG

30.2.1. Business overview

30.2.2. Product and service offerings

30.2.3. Key financial summary

30.3. Mitsubishi Heavy Industries Ltd.

30.3.1. Business overview

30.3.2. Product and service offerings

30.3.3. Key financial summary

30.4. IHI Corporation

30.4.1. Business overview

30.4.2. Product and service offerings

30.4.3. Key financial summary

30.5. Garrett Motion Inc.

30.5.1. Business overview

30.5.2. Product and service offerings

30.5.3. Key financial summary

30.6. Robert Bosch GmbH

30.6.1. Business overview

30.6.2. Product and service offerings

30.6.3. Key financial summary

30.7. Cummins Inc.

30.7.1. Business overview

30.7.2. Product and service offerings

30.7.3. Key financial summary

Chapter 31. Appendix

31.1. Abbreviations

31.2. Sources and References

31.3. Related Reports


※参考情報

自動車用ターボチャージャーは、内燃機関の性能を向上させるための重要な装置です。この装置は、排気ガスを利用してエンジンに新鮮な空気を強制的に送り込むことによって、燃焼効率を高め、出力を向上させる役割を果たしています。ターボチャージャーは、特にエンジンの排気量が小さい車両においても、高い出力を得ることができるため、燃費の向上や低排出ガスの実現にも寄与しています。

ターボチャージャーの種類には、主に2つの形式があります。一つはシングルターボチャージャーで、単一のターボでエンジンを過給する形式です。もう一つはツインターボチャージャーで、排気量の大きなエンジンや高性能車両で一般的に使用される形式です。ツインターボには、並列タイプと sequential タイプがあります。並列タイプでは、2つのターボが同時に働き、シリンダーの壁に配置されることが多いです。sequential タイプでは、低回転域は小さなターボで高回転域は大きなターボが働くように設計されています。このように、ターボチャージャーの選択は、車両のパフォーマンスや目的に応じて異なります。

ターボチャージャーの主要な用途は、エンジンの出力を増加させ、燃費を改善することにあります。特に、環境規制が厳格化している近年では、排出ガスを削減しながら高出力を実現するための手段として、多くの自動車メーカーがターボチャージャーを採用しています。また、ターボ自動車は、スポーツカーや高級車、SUVなど、さまざまな車両に搭載されており、多くの消費者から支持を受けています。

ターボチャージャーに関する関連技術も多岐に渡ります。例えば、可変ジオメトリー ターボ（VGT）技術は、ターボのブレード角度を調整することにより、低回転域での反応を向上させ、高回転域でのパフォーマンスを高めることを可能にします。また、電動ターボやハイブリッドターボといった新しいタイプのターボチャージャーも開発されています。これらの技術は、従来のターボチャージャーが抱える遅れやトルクバンドの狭さを解消し、より滑らかな加速性能を提供することを目指しています。

さらに、エンジンとターボチャージャーの間に配置されるインタークーラーも重要な関連技術です。インタークーラーは、ターボによって過給された空気を冷却し、密度を高めることで、より効率的な燃焼を促進します。これにより、パフォーマンスの向上だけでなく、エンジンの耐久性や寿命も向上します。

ターボチャージャーを適切に使用するためには、エンジンオイルの管理や冷却システムも非常に重要です。ターボチャージャーは高温の排気ガスを扱うため、冷却が不足すると故障の原因となることがあります。このため、ターボ専用のオイルや冷却装置が必要とされることが多いです。

最近では、ターボチャージャーが単なるパフォーマンス向上のための装置としてだけでなく、環境への配慮からも重要視されています。ハイブリッド車や電気自動車の登場により、自動車産業は大きな変革の時期にありますが、ターボチャージャーは依然として、内燃機関の効率を最大化する重要な技術であり続けています。

このように、自動車用ターボチャージャーは、性能向上や燃費改善、環境への配慮など、多くの利点を提供する先進的な技術です。今後も新しい技術や経済的なニーズに応じて進化し、様々な形で自動車業界に貢献していくことでしょう。


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※関連調査資料
  • 世界の自動車用ターボチャージャー市場（～2028年）：ディーゼル＆ガソリンターボ別（VGT、ウェイストゲート、eターボ）、材料別（鋳鉄、Al）、コンポーネント別（タービン、コンプレッサ、ハウジング）、オフハイウェイ機器別、車両タイプ別、燃料タイプ別、アフターマーケット別、地域別
  • 世界の自動車ピストンピン市場：材料（鋼、アルミニウム、チタン）、コーティングタイプ（DLC（ダイヤモンドライクカーボン）コーティング、PVD（物理蒸着）コーティング、ドライフィルム潤滑剤、熱コーティング/熱バリアコーティング、オイルシェディング、粉体コーティング、その他）、車両タイプ（乗用車、LCV、HCV、その他）、燃料タイプ（ガソリン、ディーゼル、代替燃料）、販売チャネル（OEM、アフターマーケット）、地域 2026-2034
  • 世界の自動車用ピストン市場（～2030年）：燃料別（ガソリン、ディーゼル、代替燃料）、車両別（二輪車、乗用車、商用車）、材質別（アルミニウム、スチール）、構成部品別（ヘッド、リング、ピン）、形状別（フラットトップ、ボウル、ドーム）、コーティング別（遮熱、ドライフィルム潤滑剤、オイルシェッド）
  • 世界のピックアップトラック市場の規模、シェア、トレンドおよび予測：燃料タイプ、車両タイプ、用途、地域別（2026年～2034年）
  • ICエンジン用バッテリーの世界市場（2023年～2030年）：ガソリン、ディーゼル、代替燃料
    • ※注目の調査資料
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