1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場規模 2024-2025年
1.2 市場成長 2025年(予測)-2034年(予測)
1.3 主要な需要ドライバー
1.4 主要プレイヤーと競争構造
1.5 業界のベストプラクティス
1.6 最近の動向と発展
1.7 業界見通し
2 市場概要とステークホルダーの洞察
2.1 市場動向
2.2 主要垂直市場
2.3 主要地域
2.4 供給者パワー
2.5 購買者パワー
2.6 主要市場機会とリスク
2.7 ステークホルダーによる主要イニシアチブ
3 経済概要
3.1 GDP見通し
3.2 一人当たりGDP成長率
3.3 インフレ動向
3.4 民主主義指数
3.5 公的総債務比率
3.6 国際収支（BoP）ポジション
3.7 人口見通し
3.8 都市化動向
4 国別リスクプロファイル
4.1 国別リスク
4.2 ビジネス環境
5 世界の乗用車・商用車リース市場分析
5.1 主要業界ハイライト
5.2 世界の乗用車・商用車リース市場の歴史的推移（2018-2024年）
5.3 世界の乗用車・商用車リース市場予測（2025-2034）
5.4 世界の乗用車・商用車リース市場（車種別）
5.4.1 乗用車
5.4.1.1 過去動向（2018-2024）
5.4.1.2 予測動向（2025-2034）
5.4.2 商用車
5.4.2.1 過去動向（2018-2024）
5.4.2.2 予測動向（2025-2034）
5.4.2.3 タイプ別内訳
5.4.2.3.1 軽商用車
5.4.2.3.2 重商用車
5.5 リース形態別グローバル乗用車・商用車リース市場
5.5.1 クローズドエンドリース
5.5.1.1 過去動向（2018-2024年）
5.5.1.2 予測動向（2025-2034年）
5.5.2 購入オプション付きリース
5.5.2.1 過去動向（2018-2024）
5.5.2.2 予測動向（2025-2034）
5.5.3 サブベンテッドリース
5.5.3.1 過去動向（2018-2024）
5.5.3.2 予測動向（2025-2034）
5.5.4 その他
5.6 提供者別グローバル乗用車・商用車リース市場
5.6.1 OEM
5.6.1.1 過去動向（2018-2024）
5.6.1.2 予測動向（2025-2034）
5.6.2 銀行系
5.6.2.1 過去動向（2018-2024年）
5.6.2.2 予測動向（2025-2034年）
5.6.3 非銀行系金融会社（NBFC）
5.6.3.1 過去動向（2018-2024年）
5.6.3.2 予測動向（2025-2034）
5.7 契約期間別グローバル乗用車・商用車リース市場
5.7.1 短期リース
5.7.1.1 過去動向（2018-2024）
5.7.1.2 予測動向（2025-2034）
5.7.2 長期
5.7.2.1 過去動向（2018-2024）
5.7.2.2 予測動向（2025-2034）
5.8 地域別グローバル乗用車・商用車リース市場
5.8.1 北米
5.8.1.1 過去動向 (2018-2024)
5.8.1.2 予測トレンド (2025-2034)
5.8.2 欧州
5.8.2.1 過去トレンド (2018-2024)
5.8.2.2 予測トレンド (2025-2034)
5.8.3 アジア太平洋地域
5.8.3.1 過去動向 (2018-2024)
5.8.3.2 予測動向 (2025-2034)
5.8.4 ラテンアメリカ
5.8.4.1 過去動向 (2018-2024)
5.8.4.2 予測動向（2025-2034）
5.8.5 中東・アフリカ
5.8.5.1 過去動向（2018-2024）
5.8.5.2 予測動向（2025-2034）
6 北米乗用車・商用車リース市場分析
6.1 アメリカ合衆国
6.1.1 過去動向（2018-2024年）
6.1.2 予測動向（2025-2034年）
6.2 カナダ
6.2.1 過去動向（2018-2024年）
6.2.2 予測動向（2025-2034年）
7 欧州乗用車・商用車リース市場分析
7.1 イギリス
7.1.1 過去動向（2018-2024年）
7.1.2 予測動向（2025-2034年）
7.2 ドイツ
7.2.1 過去動向（2018-2024年）
7.2.2 予測動向（2025-2034年）
7.3 フランス
7.3.1 過去動向（2018-2024年）
7.3.2 予測動向（2025-2034年）
7.4 イタリア
7.4.1 過去動向（2018-2024年）
7.4.2 予測動向（2025-2034年）
7.5 その他
8 アジア太平洋地域乗用車・商用車リース市場分析
8.1 中国
8.1.1 過去動向（2018-2024年）
8.1.2 予測動向（2025-2034年）
8.2 日本
8.2.1 過去動向（2018-2024年）
8.2.2 予測動向（2025-2034年）
8.3 インド
8.3.1 過去動向（2018-2024年）
8.3.2 予測動向（2025-2034年）
8.4 ASEAN
8.4.1 過去動向（2018-2024）
8.4.2 予測動向（2025-2034）
8.5 オーストラリア
8.5.1 過去動向（2018-2024）
8.5.2 予測動向（2025-2034）
8.6 その他
9 ラテンアメリカ乗用車・商用車リース市場分析
9.1 ブラジル
9.1.1 過去動向（2018-2024年）
9.1.2 予測動向（2025-2034年）
9.2 アルゼンチン
9.2.1 過去動向（2018-2024年）
9.2.2 予測動向（2025-2034）
9.3 メキシコ
9.3.1 過去動向（2018-2024）
9.3.2 予測動向（2025-2034）
9.4 その他
10 中東・アフリカ 乗用車・商用車リース市場分析
10.1 サウジアラビア
10.1.1 過去動向（2018-2024年）
10.1.2 予測動向（2025-2034年）
10.2 アラブ首長国連邦
10.2.1 過去動向（2018-2024年）
10.2.2 予測動向（2025-2034）
10.3 ナイジェリア
10.3.1 過去動向（2018-2024）
10.3.2 予測動向（2025-2034）
10.4 南アフリカ
10.4.1 過去動向（2018-2024）
10.4.2 予測動向（2025-2034）
10.5 その他
11 市場ダイナミクス
11.1 SWOT分析
11.1.1 強み
11.1.2 弱み
11.1.3 機会
11.1.4 脅威
11.2 ポーターの5つの力分析
11.2.1 供給者の交渉力
11.2.2 購入者の交渉力
11.2.3 新規参入の脅威
11.2.4 競合の激しさ
11.2.5 代替品の脅威
11.3 需要の主要指標
11.4 価格の主要指標
12 競争環境
12.1 供給業者の選定
12.2 主要グローバル企業
12.3 主要地域企業
12.4 主要企業の戦略
12.5 企業プロファイル
12.5.1 アルバル BNPパリバグループ
12.5.1.1 会社概要
12.5.1.2 製品ポートフォリオ
12.5.1.3 対象顧客層と実績
12.5.1.4 認証取得状況
12.5.2 ホイールズ社
12.5.2.1 会社概要
12.5.2.2 製品ポートフォリオ
12.5.2.3 顧客層と実績
12.5.2.4 認証取得状況
12.5.3 オリックス株式会社
12.5.3.1 会社概要
12.5.3.2 製品ポートフォリオ
12.5.3.3 対象人口層と実績
12.5.3.4 認証
12.5.4 メルセデス・ベンツ・グループAG
12.5.4.1 会社概要
12.5.4.2 製品ポートフォリオ
12.5.4.3 対象人口層と実績
12.5.4.4 認証
12.5.5 マーチャント・フリート
12.5.5.1 会社概要
12.5.5.2 製品ポートフォリオ
12.5.5.3 顧客層の広がりと実績
12.5.5.4 認証
12.5.6 リーププラン（ALDオートモーティブ）
12.5.6.1 会社概要
12.5.6.2 製品ポートフォリオ
12.5.6.3 顧客層の到達範囲と実績
12.5.6.4 認証
12.5.7 ドンレン・コーポレーション
12.5.7.1 会社概要
12.5.7.2 製品ポートフォリオ
12.5.7.3 顧客層の到達範囲と実績
12.5.7.4 認証
12.5.8 エムケイ
12.5.8.1 会社概要
12.5.8.2 製品ポートフォリオ
12.5.8.3 顧客層と実績
12.5.8.4 認証
12.5.9 三井住友オートサービス
12.5.9.1 会社概要
12.5.9.2 製品ポートフォリオ
12.5.9.3 顧客層と実績
12.5.9.4 認証
12.5.10 エレメンツ・フリート・マネジメント・コーポレーション
12.5.10.1 会社概要
12.5.10.2 製品ポートフォリオ
12.5.10.3 顧客層と実績
12.5.10.4 認証
12.5.11 その他

1 Executive Summary
1.1 Market Size 2024-2025
1.2 Market Growth 2025(F)-2034(F)
1.3 Key Demand Drivers
1.4 Key Players and Competitive Structure
1.5 Industry Best Practices
1.6 Recent Trends and Developments
1.7 Industry Outlook
2 Market Overview and Stakeholder Insights
2.1 Market Trends
2.2 Key Verticals
2.3 Key Regions
2.4 Supplier Power
2.5 Buyer Power
2.6 Key Market Opportunities and Risks
2.7 Key Initiatives by Stakeholders
3 Economic Summary
3.1 GDP Outlook
3.2 GDP Per Capita Growth
3.3 Inflation Trends
3.4 Democracy Index
3.5 Gross Public Debt Ratios
3.6 Balance of Payment (BoP) Position
3.7 Population Outlook
3.8 Urbanisation Trends
4 Country Risk Profiles
4.1 Country Risk
4.2 Business Climate
5 Global Passenger and Commercial Vehicle Leasing Market Analysis
5.1 Key Industry Highlights
5.2 Global Passenger and Commercial Vehicle Leasing Historical Market (2018-2024)
5.3 Global Passenger and Commercial Vehicle Leasing Market Forecast (2025-2034)
5.4 Global Passenger and Commercial Vehicle Leasing Market by Vehicle Type
5.4.1 Passenger Vehicle
5.4.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.2 Commercial Vehicle
5.4.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.4.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.4.2.3 Breakup by Type
5.4.2.3.1 Light Commercial Vehicle
5.4.2.3.2 Heavy Commercial Vehicle
5.5 Global Passenger and Commercial Vehicle Leasing Market by Lease Type
5.5.1 Close Ended Lease
5.5.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.2 Option to Buy Lease
5.5.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.3 Sub-Vented Lease
5.5.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.5.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.5.4 Others
5.6 Global Passenger and Commercial Vehicle Leasing Market by Providers
5.6.1 OEM
5.6.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.2 Bank Affiliated
5.6.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.6.3 Nonbank Financial Companies (NBFCs)
5.6.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.6.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.7 Global Passenger and Commercial Vehicle Leasing Market by Tenure
5.7.1 Short Term
5.7.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.7.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.7.2 Long Term
5.7.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.7.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.8 Global Passenger and Commercial Vehicle Leasing Market by Region
5.8.1 North America
5.8.1.1 Historical Trend (2018-2024)
5.8.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.8.2 Europe
5.8.2.1 Historical Trend (2018-2024)
5.8.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.8.3 Asia Pacific
5.8.3.1 Historical Trend (2018-2024)
5.8.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.8.4 Latin America
5.8.4.1 Historical Trend (2018-2024)
5.8.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
5.8.5 Middle East and Africa
5.8.5.1 Historical Trend (2018-2024)
5.8.5.2 Forecast Trend (2025-2034)
6 North America Passenger and Commercial Vehicle Leasing Market Analysis
6.1 United States of America
6.1.1 Historical Trend (2018-2024)
6.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
6.2 Canada
6.2.1 Historical Trend (2018-2024)
6.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
7 Europe Passenger and Commercial Vehicle Leasing Market Analysis
7.1 United Kingdom
7.1.1 Historical Trend (2018-2024)
7.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.2 Germany
7.2.1 Historical Trend (2018-2024)
7.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.3 France
7.3.1 Historical Trend (2018-2024)
7.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.4 Italy
7.4.1 Historical Trend (2018-2024)
7.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
7.5 Others
8 Asia Pacific Passenger and Commercial Vehicle Leasing Market Analysis
8.1 China
8.1.1 Historical Trend (2018-2024)
8.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.2 Japan
8.2.1 Historical Trend (2018-2024)
8.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.3 India
8.3.1 Historical Trend (2018-2024)
8.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.4 ASEAN
8.4.1 Historical Trend (2018-2024)
8.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.5 Australia
8.5.1 Historical Trend (2018-2024)
8.5.2 Forecast Trend (2025-2034)
8.6 Others
9 Latin America Passenger and Commercial Vehicle Leasing Market Analysis
9.1 Brazil
9.1.1 Historical Trend (2018-2024)
9.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.2 Argentina
9.2.1 Historical Trend (2018-2024)
9.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.3 Mexico
9.3.1 Historical Trend (2018-2024)
9.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
9.4 Others
10 Middle East and Africa Passenger and Commercial Vehicle Leasing Market Analysis
10.1 Saudi Arabia
10.1.1 Historical Trend (2018-2024)
10.1.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.2 United Arab Emirates
10.2.1 Historical Trend (2018-2024)
10.2.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.3 Nigeria
10.3.1 Historical Trend (2018-2024)
10.3.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.4 South Africa
10.4.1 Historical Trend (2018-2024)
10.4.2 Forecast Trend (2025-2034)
10.5 Others
11 Market Dynamics
11.1 SWOT Analysis
11.1.1 Strengths
11.1.2 Weaknesses
11.1.3 Opportunities
11.1.4 Threats
11.2 Porter’s Five Forces Analysis
11.2.1 Supplier’s Power
11.2.2 Buyer’s Power
11.2.3 Threat of New Entrants
11.2.4 Degree of Rivalry
11.2.5 Threat of Substitutes
11.3 Key Indicators for Demand
11.4 Key Indicators for Price
12 Competitive Landscape
12.1 Supplier Selection
12.2 Key Global Players
12.3 Key Regional Players
12.4 Key Player Strategies
12.5 Company Profiles
12.5.1 Arval BNP Paribas Group
12.5.1.1 Company Overview
12.5.1.2 Product Portfolio
12.5.1.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.1.4 Certifications
12.5.2 Wheels Inc.
12.5.2.1 Company Overview
12.5.2.2 Product Portfolio
12.5.2.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.2.4 Certifications
12.5.3 ORIX Corporation
12.5.3.1 Company Overview
12.5.3.2 Product Portfolio
12.5.3.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.3.4 Certifications
12.5.4 Mercedes-Benz Group AG
12.5.4.1 Company Overview
12.5.4.2 Product Portfolio
12.5.4.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.4.4 Certifications
12.5.5 Merchants Fleet
12.5.5.1 Company Overview
12.5.5.2 Product Portfolio
12.5.5.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.5.4 Certifications
12.5.6 LeasePlan (ALD Automotive)
12.5.6.1 Company Overview
12.5.6.2 Product Portfolio
12.5.6.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.6.4 Certifications
12.5.7 Donlen Corporation
12.5.7.1 Company Overview
12.5.7.2 Product Portfolio
12.5.7.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.7.4 Certifications
12.5.8 Emkay
12.5.8.1 Company Overview
12.5.8.2 Product Portfolio
12.5.8.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.8.4 Certifications
12.5.9 Sumitomo Mitsui Auto Service
12.5.9.1 Company Overview
12.5.9.2 Product Portfolio
12.5.9.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.9.4 Certifications
12.5.10 Elements Fleet Management Corporation
12.5.10.1 Company Overview
12.5.10.2 Product Portfolio
12.5.10.3 Demographic Reach and Achievements
12.5.10.4 Certifications
12.5.11 Others

※参考情報 乗用車・商用車リースは、特定の期間において、車両を借りる形で利用する契約です。一般的には、購入するのではなく、利用することを重視する現代のライフスタイルに適した選択肢として人気があります。リースは、個人や法人に対して柔軟な選択肢を提供し、さまざまなニーズに応じた車両利用を可能にします。 リースの基本的な概念としては、契約期間中に一定の月額料金を支払うことで、所定の車両を利用できるというものです。契約終了後には、車両を返却することになりますが、オプションとして購入することも可能な場合があります。リース契約は、通常、車両の所有権を契約会社が保持しており、利用者はその車両を借りる形になるため、修理や保守などの負担が軽減されるというメリットがあります。 リースの種類には、大きく分けて「オペレーティングリース」と「ファイナンスリース」があります。オペレーティングリースは、契約期間が比較的短く、使用期間が終了すると車両を返却する形式です。このタイプは、法人が使用する場合には特に人気があり、常に新しいモデルに乗り換えることが可能です。これに対して、ファイナンスリースは、契約期間が長く、通常は購入を視野に入れた形で車両を借りることになります。契約満了時に車両を購入するオプションが用意されていることが多いため、長期的な利用を考えている方に向いています。 用途としては、リースはビジネスや個人の生活において非常に幅広く利用されています。法人にとっては、社員の通勤のための社用車や営業車の提供などが一般的です。リースを利用することで、一時的な資金の流出を抑えることができ、経営資源を効率的に配分できる利点があります。また、リース料は経費として計上することができ、法人税の軽減にも寄与するため、税務上の観点でも有利な場合が多いです。 一方、個人においてもリースは魅力的な選択肢です。車を持つことによる維持費や保険、税金などの負担を軽減し、月額固定料金で新車を利用できるため、突発的な出費が少なくて済みます。特に自動車の購入資金が用意できない方や、車両利用の頻度が高くはない方には、リースが非常に合致するスタイルとなります。 関連技術としては、テレマティクスやコネクテッドカーの進展が挙げられます。テレマティクスは、車両の位置情報や運転データをリアルタイムで把握できる技術であり、リース業界においても利用が進んでいます。これにより、利用者に対するサポートや安全運転の指導、事故防止策の実施などが可能となります。また、車両管理やメンテナンスの効率も向上します。さらに、自動運転技術の発展も、将来的にはリース市場に新たな影響を与えることが期待されています。 近年では、環境に配慮した電気自動車やハイブリッド車のリースサービスも増加しています。これにより、持続可能な交通手段を選択したいというニーズに応える形で、多様な選択肢が提供されるようになりました。リースを通じて、より環境に優しい選択をすることができ、利用者自身のライフスタイルに加えて、環境負荷の軽減にも貢献することが可能です。 このように、乗用車・商用車リースは、個人や法人にとって非常に便利で効率的な交通手段として注目されています。様々なニーズに応える柔軟なリースプランが提供されているため、自分に合った利用方法を見つけることが重要です。車両選びや契約の内容については、専門のリース会社とよく相談し、自分に最適なプランを見つけ出すことが勧められます。リースの利点を最大限に活かし、快適で便利な移動手段を手に入れていくことができます。

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