1 本調査の範囲
1.1 車輪速度式TPMSの概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 タイプ別市場セグメンテーション
1.2.1 タイプ別世界車輪速度式TPMS市場規模（2021年対2025年対2032年）

1.2.2 ABS/ESC ECU
1.2.3 ドメインコンピューティング
1.3 販売チャネル別市場セグメンテーション
1.3.1 販売チャネル別世界車輪速度式TPMS市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.3.2 OEM
1.3.3 アフターマーケット
1.4 車種別市場セグメンテーション

1.4.1 車種別世界車輪速度式TPMS市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.4.2 内燃機関車
1.4.3 新エネルギー車
1.5 用途別市場セグメンテーション

1.5.1 用途別世界車輪速度式TPMS市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.5.2 乗用車
1.5.3 商用車
1.6 前提条件および制限事項
1.7 調査目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブサマリー

2.1 世界の車輪速度ベースTPMS売上高の推計および予測（2021-2032年）
2.2 地域別世界の車輪速度ベースTPMS売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別世界の売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）

2.3 世界の車輪速度式TPMS販売数量の推定および予測（2021-2032年）
2.4 地域別世界の車輪速度式TPMS販売数量
2.4.1 販売数量の比較：2021年対2025年対2032年
2.4.2 地域別世界の販売数量市場シェア（2021-2032年）

2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 ホイールスピード式TPMSの世界生産能力および稼働率（2021年対2025年対2032年）

2.6 地域別生産比較：2021年対2025年対2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界車輪速度式TPMS販売状況
3.1.1 メーカー別世界販売数量（2021-2026年）
3.1.2 販売数量に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア (2025年)
3.2 車輪速度式TPMSの世界メーカー別売上高ランキングおよびティア
3.2.1 メーカー別世界売上高（金額ベース）（2021-2026年）
3.2.2 主要メーカーの世界売上高ランキング（2024年対2025年）

3.2.3 売上高に基づくティア別セグメンテーション（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別の粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカーレベルの価格動向（2021年～2026年）

3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 ABS/ESC ECU：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 ドメインコンピューティング：主要メーカー別市場シェア
3.6 車輪速度ベースのTPMSの世界市場における集中度と動向
3.6.1 世界市場の集中度

3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動向：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界車輪速度式TPMS販売実績
4.1.1 タイプ別世界車輪速度式TPMS販売数量（2021-2032年）

4.1.2 車輪速度式TPMSの世界売上高（タイプ別）（2021-2032年）
4.1.3 車輪速度式TPMSの世界平均販売価格（ASP）の推移（タイプ別）（2021-2032年）

4.2 販売チャネル別 ホイールスピード式TPMSの世界販売実績
4.2.1 販売チャネル別 ホイールスピード式TPMSの世界販売数量（2021-2032年）
4.2.2 販売チャネル別 ホイールスピード式TPMSの世界売上高（2021-2032年）

4.2.3 販売チャネル別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）
4.3 車種別世界車輪速度式TPMS販売実績
4.3.1 車種別世界車輪速度式TPMS販売数量（2021-2032年）

4.3.2 車種別 ホイールスピード式TPMSの世界売上高（2021-2032年）
4.3.3 車種別 ホイールスピード式TPMSの世界平均販売価格（ASP）の動向（2021-2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプの動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク

4.5.1 高成長ニッチ市場と導入促進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界車輪速度式TPMS販売額
5.1.1 用途別世界販売実績および予測（2021-2032年）

5.1.2 用途別世界販売シェア（2021-2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途のケーススタディ
5.2 用途別世界車輪速度式TPMS売上高
5.2.1 用途別世界売上高の過去実績および予測（2021-2032年）

5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021-2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界の生産分析
6.1 車輪速度式TPMSの世界生産能力および稼働率（2021–2032年）
6.2 地域別生産動向および見通し
6.2.1 地域別過去生産量（2021-2026年）
6.2.2 地域別予測生産量（2027-2032年）

6.2.3 地域別生産シェア（2021-2032年）
6.2.4 生産に対する規制および貿易政策の影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国

6.3.4 日本
7 北米
7.1 北米の販売数量および売上高（2021-2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 北米の車輪速度式TPMSの販売数量および売上高（用途別）（2021-2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場障壁

7.5 北米の車輪速度式TPMS市場規模（国別）
7.5.1 北米の売上高（国別）
7.5.2 北米の販売動向（国別）
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売数量および売上高（2021-2032年）

8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州車輪速度式TPMSの販売数量および売上高（2021-2032年）
8.4 欧州の成長促進要因および市場障壁
8.5 国別欧州車輪速度式TPMS市場規模
8.5.1 国別欧州売上高
8.5.2 国別欧州販売動向

8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売数量および売上高（2021-2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの売上高

9.3 アジア太平洋地域における車輪速度式TPMSの販売数量および売上高（用途別）（2021-2032年）
9.4 アジア太平洋地域における車輪速度式TPMSの市場規模（地域別）
9.4.1 アジア太平洋地域の売上高（地域別）
9.4.2 アジア太平洋地域の販売動向（地域別）
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因および市場障壁
9.6 東南アジア

9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米の主要メーカーの売上高
10.3 中南米の車輪速度式TPMSの販売および売上高（用途別、2021年～2032年）

10.4 中南米の投資機会と主要な課題
10.5 中南米の車輪速度式TPMS市場規模（国別）
10.5.1 中南米の売上高動向（国別）（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ

11.1 中東・アフリカの販売数量および売上高（2021-2032年）
11.2 中東・アフリカの主要メーカーの2025年売上高
11.3 中東・アフリカの車輪速度式TPMSの販売数量および売上高（用途別）（2021-2032年）
11.4 中東・アフリカの投資機会と主要な課題

11.5 中東・アフリカの車輪速度式TPMS市場規模（国別）
11.5.1 中東・アフリカの売上高動向（国別）（2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 センサタ・テクノロジーズ
12.1.1 センサタ・テクノロジーズ社の企業情報
12.1.2 センサタ・テクノロジーズの事業概要
12.1.3 センサタ・テクノロジーズの車輪速度式TPMS製品モデル、説明および仕様
12.1.4 センサタ・テクノロジーズの車輪速度式TPMSの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率 (2021-2026)
12.1.5 2025年のセンサタ・テクノロジーズ製車輪速度式TPMSの製品別売上高
12.1.6 2025年のセンサタ・テクノロジーズ製車輪速度式TPMSの用途別売上高
12.1.7 2025年のセンサタ・テクノロジーズ製車輪速度式TPMSの地域別売上高

12.1.8 センサタ・テクノロジーズの車輪速度式TPMS SWOT分析
12.1.9 センサタ・テクノロジーズの最近の動向
12.2 バオロン・オートモーティブ
12.2.1 バオロン・オートモーティブ・コーポレーションの概要
12.2.2 バオロン・オートモーティブの事業概要
12.2.3 バオロン・オートモーティブの車輪速度式TPMS製品モデル、説明および仕様

12.2.4 バオロン・オートモーティブの車輪速度式TPMSの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.2.5 2025年のバオロン・オートモーティブの車輪速度式TPMSの製品別販売状況
12.2.6 2025年のバオロン・オートモーティブの車輪速度式TPMSの用途別販売状況

12.2.7 2025年の地域別Baolong Automotive車輪速度式TPMS売上高
12.2.8 Baolong Automotive車輪速度式TPMSのSWOT分析
12.2.9 Baolong Automotiveの最近の動向
12.3 Sysgration Ltd.

12.3.1 Sysgration Ltd. 企業情報
12.3.2 Sysgration Ltd. 事業概要
12.3.3 Sysgration Ltd. 車輪速度式TPMSの製品モデル、説明および仕様
12.3.4 Sysgration Ltd. 車輪速度式TPMSの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率 (2021-2026)
12.3.5 Sysgration Ltd. 車輪速度式TPMSの2025年製品別売上高
12.3.6 Sysgration Ltd. 車輪速度式TPMSの2025年用途別売上高
12.3.7 Sysgration Ltd. 車輪速度式TPMSの2025年地域別売上高

12.3.8 Sysgration Ltd. 車輪速度式TPMSのSWOT分析
12.3.9 Sysgration Ltd. の最近の動向
12.4 コンチネンタル
12.4.1 コンチネンタル社の企業情報
12.4.2 コンチネンタルの事業概要

12.4.3 コンチネンタル 車輪速度式TPMSの製品モデル、説明および仕様
12.4.4 コンチネンタル 車輪速度式TPMSの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.4.5 コンチネンタル 車輪速度式TPMSの製品別売上高（2025年）

12.4.6 2025年のコンチネンタル製車輪速度式TPMSの用途別売上高
12.4.7 2025年のコンチネンタル製車輪速度式TPMSの地域別売上高
12.4.8 コンチネンタル製車輪速度式TPMSのSWOT分析
12.4.9 コンチネンタルの最近の動向
12.5 パシフィック・インダストリアル
12.5.1 パシフィック・インダストリアル社の企業情報

12.5.2 パシフィック・インダストリアルの事業概要
12.5.3 パシフィック・インダストリアルの車輪速度式TPMS製品モデル、説明および仕様
12.5.4 パシフィック・インダストリアルの車輪速度式TPMSの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.5.5 2025年のパシフィック・インダストリアルの車輪速度式TPMS製品別売上高

12.5.6 2025年のパシフィック・インダストリアル製車輪速度式TPMSの用途別売上高
12.5.7 2025年のパシフィック・インダストリアル製車輪速度式TPMSの地域別売上高

12.5.8 パシフィック・インダストリアル 車輪速度式TPMSのSWOT分析
12.5.9 パシフィック・インダストリアルの最近の動向
12.6 サテ・オート・エレクトロニック
12.6.1 サテ・オート・エレクトロニックの企業情報
12.6.2 サテ・オート・エレクトロニックの事業概要
12.6.3 サテ・オート・エレクトロニックの車輪速度式TPMS製品モデル、説明および仕様

12.6.4 Sate Auto Electronicの車輪速度式TPMSの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.6.5 Sate Auto Electronicの最近の動向
12.7 Lianchuang Automotive Electronics
12.7.1 Lianchuang Automotive Electronicsの企業情報

12.7.2 連創汽車電子の事業概要
12.7.3 連創汽車電子の車輪速度式TPMS製品モデル、説明および仕様
12.7.4 連創汽車電子の車輪速度式TPMSの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.7.5 連創汽車電子の最近の動向
12.8 CUB ELECPARTS INC
12.8.1 CUB ELECPARTS INC 企業情報
12.8.2 CUB ELECPARTS INC 事業概要
12.8.3 CUB ELECPARTS INC 車速式TPMSの製品モデル、説明および仕様

12.8.4 CUB ELECPARTS INC 車速式TPMSの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.8.5 CUB ELECPARTS INC の最近の動向
12.9 Steelmate
12.9.1 Steelmate 企業情報
12.9.2 Steelmate 事業概要

12.9.3 Steelmate 車輪速度式TPMSの製品モデル、説明および仕様
12.9.4 Steelmate 車輪速度式TPMSの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.9.5 Steelmateの最近の動向

12.10 オレンジ・エレクトロニック
12.10.1 オレンジ・エレクトロニック社の企業情報
12.10.2 オレンジ・エレクトロニック社の事業概要
12.10.3 オレンジ・エレクトロニック社の車輪速度式TPMS製品モデル、説明、および仕様

12.10.4 オレンジ・エレクトロニックの車輪速度式TPMSの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.10.5 オレンジ・エレクトロニックの最近の動向
12.11 ベンディックス・コーポレーション
12.11.1 ベンディックス・コーポレーションの企業情報
12.11.2 ベンディックス・コーポレーションの事業概要

12.11.3 ベンディックス・コーポレーションの車輪速度式TPMS製品モデル、説明および仕様
12.11.4 ベンディックス・コーポレーションの車輪速度式TPMSの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.11.5 ベンディックス・コーポレーションの最近の動向
12.12 ハマトン・オートモーティブ

12.12.1 ハマトン・オートモーティブ社に関する情報
12.12.2 ハマトン・オートモーティブ社の事業概要
12.12.3 ハマトン・オートモーティブ社の車輪速度式TPMS製品モデル、説明および仕様
12.12.4 ハマトン・オートモーティブ社の車輪速度式TPMSの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）

12.12.5 ハマトン・オートモーティブの最近の動向
12.13 NIRAダイナミクス
12.13.1 NIRAダイナミクス社の企業情報
12.13.2 NIRAダイナミクスの事業概要
12.13.3 NIRAダイナミクスの車輪速度式TPMS製品モデル、説明および仕様

12.13.4 NIRA Dynamics 車輪速度式TPMSの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.13.5 NIRA Dynamicsの最近の動向
12.14 Autel Automotive Intelligence
12.14.1 Autel Automotive Intelligenceの企業情報
12.14.2 Autel Automotive Intelligenceの事業概要

12.14.3 Autel Automotive Intelligence 車輪速度式TPMSの製品モデル、説明および仕様
12.14.4 Autel Automotive Intelligence 車輪速度式TPMSの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.14.5 Autel Automotive Intelligenceの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析

13.1 車輪速度式TPMSの産業チェーン
13.2 車輪速度式TPMSの上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 車輪速度式TPMSの統合生産分析
13.3.1 製造拠点分析
13.3.2 生産技術の概要

13.3.3 地域別コスト要因
13.4 車輪速度式TPMSの販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 車輪速度式TPMS市場の動向
14.1 業界のトレンドと進化

14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約
14.4 米国関税の影響
15 世界の車輪速度式TPMS調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計

16.1.1.2 市場規模の推定
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角測量
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報

表一覧
表1. 車輪速度式TPMSの世界市場規模の成長率（タイプ別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 車輪速度式TPMSの世界市場規模の成長率（販売チャネル別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表3. 車種別 ホイールスピード式TPMSの世界市場規模成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表4. 用途別 ホイールスピード式TPMSの世界市場規模成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表5. 地域別 車輪速度式TPMS売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表6. 地域別 車輪速度式TPMS販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表8. 地域別世界車輪速度式TPMS生産台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
表9. メーカー別世界車輪速度式TPMS販売台数（千台）、2021-2026年
表10. メーカー別世界車輪速度式TPMS販売シェア（2021-2026年）
表11. メーカー別世界車輪速度式TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表12. 世界ホイールスピード式TPMSメーカー別売上高ベースの市場シェア（2021-2026年）
表13. 世界の主要メーカーの順位変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表14. 車輪速度式TPMS売上高に基づく世界メーカー別ティア別内訳（Tier 1、Tier 2、Tier 3）、2025年
表15. メーカー別世界車輪速度式TPMS平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表16. メーカー別 ホイールスピード式TPMS平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021-2026年
表17. 主要メーカーのホイールスピード式TPMS製造拠点および本社所在地
表18. ホイールスピード式TPMSの世界市場集中率 (CR5)
表19. 主要な市場参入・撤退（2021-2025年）－要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. タイプ別世界車輪速度式TPMS販売数量（千台）、2021-2026年
表22. 車輪速度式TPMSの世界販売数量（タイプ別、千台）、2027-2032年
表23. 車輪速度式TPMSの世界売上高（タイプ別、百万米ドル）、2021-2026年
表24. 車輪速度式TPMSの世界売上高（タイプ別、百万米ドル）、2027-2032年
表25. 販売チャネル別 ホイールスピード式TPMSの世界販売台数（千台）、2021-2026年
表26. 販売チャネル別 ホイールスピード式TPMSの世界販売台数（千台）、2027-2032年
表27. 販売チャネル別 ホイールスピード式TPMSの世界売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表28. 販売チャネル別 ホイールスピード式TPMSの世界売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表29. 車種別 ホイールスピード式TPMSの世界販売数量（千台）、2021-2026年
表30. 車種別 ホイールスピード式TPMSの世界販売数量（千台）、2027-2032年
表31. 車種別世界ホイールスピード式TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表32. 車種別世界ホイールスピード式TPMS売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表33. 主要製品タイプ別技術仕様
表34. 用途別世界車輪速度式TPMS販売台数（千台）、2021-2026年
表35. 用途別世界車輪速度式TPMS販売台数（千台）、2027-2032年
表36. 車輪速度式TPMS高成長セクターの需要CAGR（2026-2032年）
表37. 用途別世界車輪速度式TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表38. 用途別世界車輪速度式TPMS売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別ホイールスピード式TPMS生産量（千台）、2021-2026年
表42. 地域別ホイールスピード式TPMS生産量（千台）、2027-2032年
表43. 北米における車輪速度式TPMSの成長促進要因と市場障壁
表44. 北米における車輪速度式TPMSの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表45. 北米における車輪速度式TPMSの販売台数（千台）：国別 （2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州における車輪速度式TPMSの成長促進要因および市場障壁
表47. 欧州における車輪速度式TPMSの売上高成長率（CAGR）国別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表48. 欧州の車輪速度式TPMS販売台数（千台）国別（2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域の車輪速度式TPMS売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域における車輪速度式TPMSの販売台数（千台）国別（2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域の車輪速度式TPMSの成長促進要因と市場障壁
表52. 東南アジアの車輪速度式TPMS売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表53. 中南米における車輪速度式TPMSの投資機会と主要な課題
表54. 中南米における車輪速度式TPMSの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表55. 中東・アフリカにおける車輪速度式TPMSの投資機会と主要な課題
表56. 中東・アフリカにおける車輪速度式TPMSの国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表57. Sensata Technologies Corporationに関する情報
表58. Sensata Technologiesの概要および主要事業
表59. Sensata Technologiesの製品モデル、説明および仕様
表60. センサタ・テクノロジーズの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表61. 2025年のセンサタ・テクノロジーズの製品別売上高構成比
表62. 2025年のセンサタ・テクノロジーズの用途別売上高構成比
表63. 2025年のセンサタ・テクノロジーズの地域別売上高構成比
表64. センサタ・テクノロジーズの車輪速度式TPMSに関するSWOT分析
表65. センサタ・テクノロジーズの最近の動向
表66. バオロン・オートモーティブ・コーポレーションの情報
表67. バオロン・オートモーティブの概要および主要事業
表68. バオロン・オートモーティブの製品モデル、説明および仕様
表69. Baolong Automotiveの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表70. 2025年のBaolong Automotiveの製品別売上高構成比
表71. 2025年のBaolong Automotiveの用途別売上高構成比
表72. 2025年のバオロン・オートモーティブの地域別売上高構成比
表73. バオロン・オートモーティブの車輪速度式TPMSに関するSWOT分析
表74. バオロン・オートモーティブの最近の動向
表75. Sysgration Ltd.の企業情報
表76. Sysgration Ltd.の概要および主要事業
表77. Sysgration Ltd.の製品モデル、説明および仕様
表78. Sysgration Ltd.の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表79. 2025年のSysgration Ltd.の製品別売上高構成比
表80. Sysgration Ltd.の2025年用途別売上高構成比
表81. Sysgration Ltd.の2025年地域別売上高構成比
表82. Sysgration Ltd.の車輪速度式TPMSに関するSWOT分析
表83. Sysgration Ltd.の最近の動向
表84. Continental Corporationに関する情報
表85. コンチネンタル社の概要および主要事業
表86. コンチネンタル社の製品モデル、説明および仕様
表87. コンチネンタル社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表88. 2025年のコンチネンタル社製品別売上高構成比
表89. 2025年のコンチネンタル 用途別売上高構成比
表90. 2025年のコンチネンタル 地域別売上高構成比
表91. コンチネンタル 車輪速度式TPMSのSWOT分析
表92. コンチネンタルの最近の動向
表93. パシフィック・インダストリアル・コーポレーションの情報
表94. パシフィック・インダストリアル社の概要および主要事業
表95. パシフィック・インダストリアル社の製品モデル、説明および仕様
表96. パシフィック・インダストリアル社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表97. 2025年のパシフィック・インダストリアル製品別売上高構成比
表98. 2025年のパシフィック・インダストリアル用途別売上高構成比
表99. 2025年のパシフィック・インダストリアル地域別売上高構成比
表100. パシフィック・インダストリアル車輪速度式TPMSのSWOT分析
表101. パシフィック・インダストリアルの最近の動向
表102. Sate Auto Electronic Corporation 情報
表103. Sate Auto Electronicの概要および主要事業
表104. Sate Auto Electronicの製品モデル、説明および仕様
表105. Sate Auto Electronicの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表106. サテ・オート・エレクトロニックの最近の動向
表107. リアンチュアン・オートモーティブ・エレクトロニクス社の情報
表108. リアンチュアン・オートモーティブ・エレクトロニクスの概要および主要事業
表109. リアンチュアン・オートモーティブ・エレクトロニクスの製品モデル、概要および仕様
表110. 連創汽車電子の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表111. 連創汽車電子の最近の動向
表112. CUB ELECPARTS INCの企業情報
表113. CUB ELECPARTS INCの概要および主要事業
表114. CUB ELECPARTS INCの製品モデル、説明および仕様
表115. CUB ELECPARTS INCの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表116. CUB ELECPARTS INCの最近の動向
表117. Steelmate Corporationの企業情報
表118. Steelmateの概要および主要事業
表119. Steelmateの製品モデル、概要および仕様
表120. Steelmateの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率 (2021-2026)
表121. Steelmateの最近の動向
表122. Orange Electronic Corporationの情報
表123. Orange Electronicの概要および主要事業
表124. Orange Electronicの製品モデル、説明および仕様
表125. オレンジ・エレクトロニックの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表126. オレンジ・エレクトロニックの最近の動向
表127. ベンディックス・コーポレーションの企業情報
表128. ベンディックス・コーポレーションの概要および主要事業
表129. ベンディックス・コーポレーションの製品モデル、概要および仕様
表130. ベンディックス・コーポレーションの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表131. ベンディックス・コーポレーションの最近の動向
表132. ハマトン・オートモーティブ・コーポレーションの企業情報
表133. ハマトン・オートモーティブの概要および主要事業
表134. ハマトン・オートモーティブの製品モデル、説明および仕様
表135. ハマトン・オートモーティブの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表136. ハマトン・オートモーティブの最近の動向
表137. NIRAダイナミクス社の情報
表138. NIRAダイナミクスの概要および主要事業
表139. NIRAダイナミクスの製品モデル、概要および仕様
表140. NIRAダイナミクスの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表141. NIRAダイナミクスの最近の動向
表142. Autel Automotive Intelligence Corporation 情報
表143. Autel Automotive Intelligence 概要および主要事業
表144. Autel Automotive Intelligence 製品モデル、説明および仕様
表145. Autel Automotive Intelligence 生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率 (2021-2026)
表146. Autel Automotive Intelligenceの最近の動向
表147. 主要原材料の分布
表148. 主要原材料サプライヤー
表149. 重要原材料サプライヤーの集中度（2025年）およびリスク指数
表150. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表151. 販売代理店一覧
表152. 市場動向と市場の進化
表153. 市場の推進要因と機会
表154. 市場の課題、リスク、および制約
表155. 本レポートの調査プログラム／設計
表156. 二次情報源からの主要データ情報
表157. 一次情報源からの主要データ情報


図表一覧
図1. 車輪速度式TPMS製品イメージ
図2. タイプ別世界車輪速度式TPMS市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図3. ABS/ESC ECU製品イメージ
図4. ドメインコンピューティング製品イメージ
図5. 販売チャネル別 世界の車輪速度式TPMS市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図6. OEM製品画像
図7. アフターマーケット製品画像
図8. 車種別 世界の車輪速度式TPMS市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
図9. 内燃機関車向け製品構成
図10. 新エネルギー車向け製品構成
図11. 用途別世界車輪速度式TPMS市場規模成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図12. 乗用車
図13. 商用車
図14. 車輪速度式TPMSレポートの対象期間
図15. 世界の車輪速度式TPMS売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図16. 世界の車輪速度式TPMS売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図17. 地域別 車輪速度式TPMSの世界売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図18. 地域別 車輪速度式TPMSの売上高ベースの市場シェア (2021-2032年)
図19. ホイール速度式TPMSの世界販売台数（千台）、2021-2032年
図20. 地域別ホイール速度式TPMS販売台数のCAGR：2021年対2025年対2032年（千台）
図21. 地域別 ホイールスピード式TPMS売上高市場シェア（2021-2032年）
図22. 地域別 ホイールスピード式TPMSの生産能力、生産量、稼働率（千台）、2021年対2025年対2032年
図23. 2025年のホイールスピード式TPMS販売数量における上位5社および上位10社の市場シェア
図24. ホイールスピード式TPMSの世界売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）
図25. 売上高貢献度別のティア別分布（2021年対2025年）
図26. 2025年のメーカー別ABS/ESC ECU売上高ベースの市場シェア
図27. 2025年のメーカー別ドメインコンピューティング売上高ベースの市場シェア
図28. 車輪速度ベースTPMSの世界市場シェア（販売数量ベース、タイプ別）（2021-2032年）
図29. 車輪速度ベースTPMSの世界市場シェア（売上高ベース、タイプ別）（2021-2032年）
図30. 車輪速度ベースTPMSの世界平均販売価格（ASP、タイプ別）（米ドル/台）、2021-2032年
図31. 販売チャネル別 ホイールスピード式TPMSの世界販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図32. 販売チャネル別 ホイールスピード式TPMSの世界売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図33. 販売チャネル別 ホイールスピード式TPMSの世界平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021-2032年
図34. 車種別 ホイールスピード式TPMSの販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図35. 車種別 ホイールスピード式TPMSの売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図36. 車種別 ホイールスピード式TPMSの平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021-2032年
図37. 用途別世界車輪速度式TPMS販売シェア（2021-2032年）
図38. 用途別世界車輪速度式TPMS売上高シェア（2021-2032年）
図39. 用途別世界車輪速度式TPMS平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021-2032年
図40. 世界車輪速度式TPMSの生産能力、生産量および稼働率（千台）、2021-2032年
図41. 地域別世界車輪速度式TPMS生産市場シェア（2021-2032年）
図42. 生産能力の促進要因と制約要因
図43. 北米における車輪速度式TPMSの生産成長率（千台）、2021-2032年
図44. 欧州における車輪速度式TPMSの生産成長率（千台）、2021-2032年
図45. 中国における車速式TPMS生産成長率（千台）、2021-2032年
図46. 日本における車速式TPMS生産成長率（千台）、2021-2032年
図47. 北米における車速式TPMS販売台数の前年比（千台）、2021-2032年
図48. 北米における車輪速度式TPMSの売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図49. 2025年の北米における車輪速度式TPMSの売上高トップ5メーカー（百万米ドル）
図50. 北米における車輪速度式TPMSの販売数量（千台）の用途別内訳（2021-2032年）
図51. 北米 車輪速度式TPMS売上高（百万米ドル）の用途別推移（2021-2032年）
図52. 米国 車輪速度式TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図53. カナダ 車輪速度式TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図54. メキシコの車輪速度式TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図55. 欧州の車輪速度式TPMS販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図56. 欧州の車輪速度式TPMS売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図57. 2025年の欧州における車輪速度式TPMS売上高トップ5メーカー（百万米ドル）
図58. 用途別欧州車輪速度式TPMS販売台数（千台）（2021-2032年）
図59. 用途別欧州車輪速度式TPMS売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図60. ドイツにおける車速式TPMSの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図61. フランスにおける車速式TPMSの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図62. 英国における車速式TPMSの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図63. イタリアの車輪速度式TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図64. ロシアの車輪速度式TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図65. アジア太平洋地域の車輪速度式TPMS販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図66. アジア太平洋地域の車輪速度式TPMS売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図67. アジア太平洋地域の上位8社の車輪速度式TPMS売上高（百万米ドル）、2025年
図68. アジア太平洋地域の車輪速度式TPMS販売数量（千台）：用途別（2021-2032年）
図69. アジア太平洋地域の車輪速度式TPMS売上高（百万米ドル）：用途別（2021-2032年）
図70. インドネシアの車輪速度式TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図71. 日本の車輪速度式TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図72. 韓国の車輪速度式TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図73. 台湾の車輪速度式TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図74. インドの車輪速度式TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図75. 中南米の車輪速度式TPMS販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図76. 中南米の車輪速度式TPMS売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図77. 中南米におけるホイールスピード式TPMS売上高トップ5メーカー（2025年、百万米ドル）
図78. 中南米におけるホイールスピード式TPMS販売数量（千台）の用途別内訳（2021-2032年）
図79. 中南米におけるホイールスピード式TPMS売上高（百万米ドル）の用途別内訳 （2021-2032年）
図80. ブラジルにおける車速式TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図81. アルゼンチンにおける車速式TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図82. 中東・アフリカにおける車輪速度式TPMSの販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図83. 中東・アフリカにおける車輪速度式TPMSの売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図84. 中東・アフリカにおける主要5メーカーの車輪速度式TPMS売上高（百万米ドル）、2025年
図85. 中東・アフリカにおける車輪速度式TPMSの販売台数（千台）：用途別（2021-2032年）
図86. 中東・アフリカにおける車輪速度式TPMSの売上高（百万米ドル）：用途別（2021-2032年）
図87. GCC諸国の車輪速度式TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図88. トルコの車輪速度式TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図89. エジプトの車輪速度式TPMS売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図90. 南アフリカの車輪速度式TPMS市場規模（百万米ドル）、2021-2032年
図91. 車輪速度式TPMSの産業チェーン図
図92. 地域別車輪速度式TPMS生産拠点の分布 （%）
図93. 車輪速度式TPMSの生産プロセス
図94. 地域別車輪速度式TPMSの生産コスト構造
図95. 流通チャネル（直販対卸売）
図96. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図97. データの三角測量
図98. インタビュー対象となった主要幹部

※参考情報 車輪速度式TPMS（Wheel-Speed Based TPMS）は、タイヤの空気圧をモニタリングするシステムの一つで、主に車両の安全性向上を目的としています。このタイプのTPMSは、車輪の回転速度のデータを利用して、タイヤの空気圧の変化を間接的に検出します。空気圧が低下すると、タイヤの回転速度に変化が生じるため、この変化を把握することで空気圧の異常を警告する仕組みです。 車輪速度式TPMSには、大きく分けて二つの種類があります。一つは、ABS（アンチロックブレーキシステム）センサーを利用したシステムです。このタイプは、車両の既存のABSシステムと連携して動作し、タイヤの回転速度データを活用します。もう一つは、車両のECU（エンジンコントロールユニット）に統合されたTPMSです。これにより、リアルタイムで空気圧の異常を検知し、ドライバーに警告を行います。 車輪速度式TPMSの主要な用途は、安全性の向上です。タイヤの空気圧が適正でない場合、タイヤの磨耗が早くなったり、燃費が悪化したり、最悪の場合には事故を引き起こす可能性があります。そのため、TPMSを導入することで、こうしたリスクを軽減することができます。また、車輪速度式TPMSは、比較的コストが低く、導入が容易であるため、多くの自動車メーカーによって採用されています。 さらに、車輪速度式TPMSは、特に小型車や商用車において有効です。これらの車両では、タイヤの状態管理が効率的であることが求められます。空気圧のチェックはしばしば見過ごされがちですが、TPMSを用いることでドライバーが意識する機会を増やし、安全走行を促進します。 関連技術としては、圧力センサーや温度センサーなどが挙げられます。これらのセンサーと組み合わせることで、より正確なタイヤの状態評価が可能になります。また、Bluetoothや無線技術を利用した通信機能も、TPMSの情報をドライバーのスマートフォンや車両のディスプレイに送信する際に役立ちます。 最近では、自動運転技術との統合が進んでおり、車輪速度式TPMSが高度な運転支援システムと連携することで、より安全な運転環境を実現しています。タイヤの状態を常に把握することで、自動運転車両の安定性や信頼性が向上し、普及の一翼を担うでしょう。 さらに、近年は電気自動車やハイブリッド車の普及が進んでおり、これらの車両においてもTPMSの重要性が増しています。電気自動車は特に航続距離が重要であり、タイヤの空気圧が燃費に及ぼす影響は大きいため、TPMSによる監視は不可欠です。また、環境に配慮した運転支援機能を強化するためにも、車輪速度式TPMSの導入が望まれています。 今後の展望としては、データ解析技術の進化やAI（人工知能）の導入により、TPMSの性能がさらに向上することが予想されます。タイヤの状態をより詳細に分析し、異常を予知することが可能になることで、より安全な運転ガイドラインを提供できるようになるでしょう。また、タイヤメーカーとの連携強化や、普及するスマートシティ技術との統合も進むと考えられます。 総じて、車輪速度式TPMSは、安全運転を実現するための重要な技術であり、今後ますますその重要性が高まることが予想されます。技術革新により、より多くの車両への導入が進み、全てのドライバーにとっての安全を後押しする役割を果たすことでしょう。

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