■ 英語タイトル:Marine Battery Market Forecasts to 2030 – Global Analysis by Ship Type (Commercial, Defense, Unmanned and Other Ship Types), Battery Function, Nominal Capacity, Propulsion Type, Battery Type, Application and By Geography
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| ■ 発行会社/調査会社:Stratistics MRC
■ 商品コード:SMRC24NOV482
■ 発行日:2024年10月
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:電力&船舶
■ ページ数:200 Pages
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール
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*** レポート概要(サマリー)***
Stratistics MRCによると、世界の船舶用バッテリー市場は2024年に12.8億ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は21.1%で、2030年には40.4億ドルに達する見込みです。船舶用バッテリーは、ボートやその他の水上バイクで使用するために設計された専用の充電式バッテリーです。エンジンを始動させたり、ライト、ナビゲーション機器、家電製品など、船内のさまざまな電気システムを動かすための電力を供給します。自動車用バッテリーとは異なり、船舶用バッテリーは、振動、湿度、海水への暴露など、過酷な海洋環境に耐えるように設計されています。ディープサイクル・船舶用・バッテリーは長時間のエネルギー使用に対応し、始動用バッテリーはエンジンを始動するために短時間の高電力を供給します。
市場ダイナミクス
ドライバー
推進要因:ボートの電動化の増加
ボートの電動化とハイブリッド船舶の増加は、低排出ガス、燃料コストの削減、より厳しい環境規制への準拠を提供します。この移行は、先進的な船舶用バッテリー、特に高エネルギー密度と長寿命を提供するリチウムイオンタイプの需要を押し上げます。電化は特にレジャーボート、フェリー、小型から中型の商用船で顕著であり、産業界が持続可能な海上ソリューションを求める中、市場の成長をさらに後押ししています。
阻害要因
限られたインフラ
港湾のインフラやメンテナンス施設が限られているため、船舶運航会社が従来の燃料源からバッテリー駆動のソリューションに移行するのは困難です。さらに、バッテリー技術に対する標準化された規制やサポートがないため、必要なインフラへの投資が妨げられます。その結果、潜在的なユーザーは、不十分なサポートや運用上の課題を恐れて、船舶用バッテリーへの投資をためらう可能性があります。大幅なインフラ整備がなければ、船舶用バッテリー市場の成長は制約されたままとなり、持続可能な海上ソリューションへのシフトが遅れることになります。
機会:
持続可能性のトレンド
持続可能性のトレンドとして、二酸化炭素排出量の削減とエネルギー効率の向上が重視されるようになり、先進的なバッテリー技術に大きく依存するハイブリッド船舶への投資が増加しています。さらに、持続可能な海運慣行と再生可能エネルギー源の採用を促進する規制が、高性能船舶用バッテリーの需要を促進しています。利害関係者が環境目標の達成と業務効率の向上を目指す中、革新的なバッテリーソリューションが不可欠となり、市場の成長と変革が促進されています。
脅威
代替エネルギー源
風力発電や太陽光発電などの代替エネルギー源は、より効率的で費用対効果の高いものになりつつあります。また、再生可能エネルギーのインフラが整備されれば、エネルギー貯蔵用のバッテリーへの依存度が低下する可能性があります。このシフトは、特に代替エネルギー源の統合が容易なセクターにおいて、船舶用バッテリーの需要の伸びを鈍らせる可能性があり、バッテリーメーカーとその市場シェアに影響を与える可能性があります。
COVID-19の影響
COVID-19の大流行により、船舶用バッテリー市場は混乱し、生産の遅れ、サプライチェーンの課題、世界的な海運や輸送の停滞による需要の減少が生じました。しかしその後、海上輸送におけるクリーンエネルギーと持続可能性の重視の高まりに後押しされ、市場は回復しました。業界が二酸化炭素排出量を削減するために電気船やハイブリッド船に移行するにつれて、先進的な船舶用バッテリーの需要は、特にグリーン海運イニシアチブを優先する地域で急増しています。
予測期間中、防衛分野が最大になる見込み
防衛分野は、海軍作戦における高度なエネルギー貯蔵ソリューションにより、有利な成長を遂げると推定されています。現代の海軍艦隊は、電気推進システムやハイブリッド推進システムへの依存度を高めており、潜水艦、無人機、水上艦艇用の高性能船舶用バッテリーが必要です。さらに、無人潜水機(UUV)や自律システムへの軍事投資は、最先端のバッテリー技術を必要とします。防衛予算が近代化と持続可能性を優先する中、市場は技術革新と性能基準から恩恵を受けます。
予測期間中のCAGRはハイブリッド分野が最も高い見込み
船舶における電気推進システムの採用が増加していることから、ハイブリッド分野は予測期間中に最も高いCAGRの成長が見込まれています。さらに、従来のエンジンとバッテリーパワーを組み合わせたハイブリッドシステムは、運用の柔軟性と運用コストの削減を実現します。よりクリーンな海洋とカーボンフットプリントの削減を目指す取り組みに後押しされ、持続可能な海洋ソリューションに対する需要が高まっていることが、先進的な船舶用バッテリーの開発をさらに加速させています。
最大のシェアを占める地域
アジア太平洋地域は、海事産業における持続可能なエネルギーソリューションの需要増加により、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予測されています。環境問題の高まり、排出ガス規制の強化、バッテリー技術の進歩などの要因が、電気船舶やハイブリッド船舶の採用を促進しています。中国、日本、韓国などの国々が主導権を握り、船舶用バッテリーの研究開発に投資しています。海運会社が従来の燃料源に代わる環境に優しい代替品を求めているため、この市場はさらに拡大すると予想されます。
CAGRが最も高い地域:
北米は、バッテリー技術の進歩と持続可能なエネルギーソリューションへの注力により、予測期間中のCAGRが最も高くなると予測されます。主要企業は、バッテリーの性能、寿命、充電効率を高めるための技術革新を進めています。市場は、レクリエーション・ボート活動の増加と環境規制の厳格化によって強化されています。さらに、海上輸送におけるクリーンエネルギーを推進する政府の取り組みが、船舶用バッテリーの採用をさらに後押ししており、投資と開発のためのダイナミックな分野となっています。
市場の主要企業
船舶用バッテリー市場の主要企業には、ABB Ltd.、Akasol AG、CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.)、Corvus Energy、Echandia Marine AB、EnerSys、EST-Floattech、Exide Technologies、Furukawa Battery Co、 Ltd.、Kokam Co.Ltd.、Leclanché SA、LG Chem Ltd.、Lithium Werks BV、Northvolt AB、Saft Groupe S.A.、Samsung SDI Co.Ltd.、Siemens AG、Toshiba Corporation、Wärtsilä Corporation、XALT Energy。
主な展開
2024年5月、ABBはシーメンスの配線アクセサリ事業を買収し、電化ポートフォリオを拡大。この買収により、ABBは市場でのリーチを拡大し、スマートビルディングにおける地域顧客向けサービスを補完。
2024年2月、ABBは通電資産管理の大手プロバイダーであるSEAMグループの買収合意を発表。この買収により、予知保全、予防保全、是正保全の各分野における専門知識を顧客に提供できるようになりました。
2024年1月、ABBは、リアルタイムの水モニタリングを可能にする革新的な光学センサー技術の大手サプライヤーであるカナダのリアルテック社を買収すると発表しました。この買収により、ABBは水分野での存在感を高め、スマートな水管理に不可欠な光学技術で製品ポートフォリオを補完します。
対象船舶
– 商業船舶
– 防衛
– 無人
– その他の船舶
対象バッテリー機能
– 始動用バッテリー
– ディープサイクルバッテリー
– デュアルパーパスバッテリー
– その他のバッテリー機能
公称容量
– < 100 AH
- 100 - 250 AH
- 250AH以上
推進タイプ
- 従来型
- ハイブリッド
- 完全電気式
- その他の推進タイプ
バッテリーの種類
- リチウムイオンバッテリー
- 鉛蓄バッテリー
- ニッケル・カドミウムバッテリー
- 燃料バッテリー
- その他のバッテリータイプ
対象アプリケーション
- 商業船舶
- 軍用船
- レジャー・娯楽用ボート
- 無人潜水機 (UUV)
- その他の用途
対象地域
- 北米
アメリカ
カナダ
メキシコ
- ヨーロッパ
ドイツ
イギリス
イタリア
フランス
スペイン
その他のヨーロッパ
- アジア太平洋
日本
中国
インド
オーストラリア
ニュージーランド
韓国
その他のアジア太平洋地域
- 南米
アルゼンチン
ブラジル
チリ
その他の南米諸国
- 中東・アフリカ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
カタール
南アフリカ
その他の中東・アフリカ
レポート内容
地域および国レベルセグメントの市場シェア評価
新規参入企業への戦略的提言
2022年、2023年、2024年、2026年、2030年の市場データをカバー
市場動向(促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項)
市場予測に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
主要な共通トレンドをマッピングした競合のランドスケープ
詳細な戦略、財務状況、最近の動向を含む企業プロファイリング
最新の技術進歩をマッピングしたサプライチェーン動向
1 エグゼクティブ・サマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 用途
3.6 脅威
3.7 新興市場
3.8 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル関係
5 船舶用バッテリーの世界市場(船舶タイプ別
5.1 はじめに
5.2 商用
5.3 防衛
5.4 無人
5.5 その他の船舶タイプ
6 船舶用バッテリーの世界市場、バッテリー機能別
6.1 はじめに
6.2 始動用バッテリー
6.3 ディープサイクルバッテリー
6.4 デュアルパーパスバッテリー
6.5 その他のバッテリー機能
7 船舶用バッテリーの世界市場:公称容量別
7.1 はじめに
7.2 100 AH未満
7.3 100 – 250 AH
7.4 > 250 AH
8 船舶用バッテリーの世界市場:推進タイプ別
8.1 はじめに
8.2 従来型
8.3 ハイブリッド
8.4 完全電気式
8.5 その他の推進タイプ
9 船舶用バッテリーの世界市場、バッテリータイプ別
9.1 はじめに
9.2 リチウムイオンバッテリー
9.3 鉛蓄バッテリー
9.4 ニッケルカドミウムバッテリー
9.5 燃料バッテリー
9.6 その他のバッテリータイプ
10 船舶用バッテリーの世界市場:用途別
10.1 はじめに
10.2 商用船舶
10.2.1 貨物船
10.2.2 コンテナ船
10.3 軍用船
10.3.1 潜水艦
10.3.2 艦艇
10.4 レジャー・レジャーボート
10.4.1 ヨット
10.4.2 フェリー
10.5 無人潜水機(UUV)
10.6 その他の用途
11 船舶用バッテリーの世界市場、地域別
11.1 はじめに
11.2 北米
11.2.1 アメリカ
11.2.2 カナダ
11.2.3 メキシコ
11.3 ヨーロッパ
11.3.1 ドイツ
11.3.2 イギリス
11.3.3 イタリア
11.3.4 フランス
11.3.5 スペイン
11.3.6 その他のヨーロッパ
11.4 アジア太平洋
11.4.1 日本
11.4.2 中国
11.4.3 インド
11.4.4 オーストラリア
11.4.5 ニュージーランド
11.4.6 韓国
11.4.7 その他のアジア太平洋地域
11.5 南米
11.5.1 アルゼンチン
11.5.2 ブラジル
11.5.3 チリ
11.5.4 その他の南米地域
11.6 中東・アフリカ
11.6.1 サウジアラビア
11.6.2 アラブ首長国連邦
11.6.3 カタール
11.6.4 南アフリカ
11.6.5 その他の中東・アフリカ地域
12 主要開発
12.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業
12.2 買収と合併
12.3 新製品の上市
12.4 拡張
12.5 その他の主要戦略
13 企業プロフィール
ABB Ltd.
Akasol AG
CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.)
Corvus Energy
Echandia Marine AB
EnerSys
EST-Floattech
Exide Technologies
Furukawa Battery Co., Ltd.
Kokam Co., Ltd.
Leclanché SA
LG Chem Ltd.
Lithium Werks BV
Northvolt AB
Saft Groupe S.A.
Samsung SDI Co., Ltd.
Siemens AG
Toshiba Corporation
Wärtsilä Corporation and XALT Energy.
表一覧
表1 船舶用バッテリーの世界市場展望、地域別(2022-2030年) ($MN)
表2 船舶用バッテリーの世界市場展望、バッテリー機能別(2022-2030年) ($MN)
表3 船舶用バッテリーの世界市場展望:始動用バッテリー別 (2022-2030) ($MN)
表4 船舶用バッテリーの世界市場展望:ディープサイクルバッテリー別 (2022-2030) ($MN)
表5 船舶用バッテリーの世界市場展望、デュアルパーパスバッテリー別 (2022-2030) ($MN)
表6 船舶用バッテリーの世界市場展望、その他のバッテリー機能別 (2022-2030) ($MN)
表7 船舶用バッテリーの世界市場展望、公称容量別 (2022-2030) ($MN)
表8 船舶用バッテリーの世界市場展望:100AH未満別 (2022-2030) ($MN)
表9 船舶用バッテリーの世界市場展望:100〜250 AH別 (2022-2030) ($MN)
表10 船舶用バッテリーの世界市場展望、250 AH超別 (2022-2030) ($MN)
表11 船舶用バッテリーの世界市場展望、推進タイプ別 (2022-2030) ($MN)
表12 船舶用バッテリーの世界市場展望:従来型(2022-2030年)別 ($MN)
表13 船舶用バッテリーの世界市場展望:ハイブリッドタイプ別 (2022-2030) ($MN)
表14 船舶用バッテリーの世界市場展望:完全電動式(2022-2030年)別 ($MN)
表15 船舶用バッテリーの世界市場展望:その他の推進タイプ別(2022-2030年) ($MN)
表16 船舶用バッテリーの世界市場展望、バッテリータイプ別 (2022-2030) ($MN)
表17 船舶用バッテリーの世界市場展望:リチウムイオンバッテリー別 (2022-2030) ($MN)
表18 船舶用バッテリーの世界市場展望:鉛蓄バッテリー別 (2022-2030) ($MN)
表19 船舶用バッテリーの世界市場展望:ニッケルカドミウムバッテリー別 (2022-2030) ($MN)
表20 船舶用バッテリーの世界市場展望、燃料バッテリー別 (2022-2030) ($MN)
表21 船舶用バッテリーの世界市場展望、その他のバッテリータイプ別 (2022-2030) ($MN)
表22 船舶用バッテリーの世界市場展望:用途別 (2022-2030) ($MN)
表23 船舶用バッテリーの世界市場展望:商業船舶別 (2022-2030) ($MN)
表24 船舶用バッテリーの世界市場展望:貨物船別 (2022-2030) ($MN)
表25 船舶用バッテリーの世界市場展望、コンテナ船別 (2022-2030) ($MN)
表26 船舶用バッテリーの世界市場展望:軍用船舶別 (2022-2030) ($MN)
表27 船舶用バッテリーの世界市場展望、潜水艦別 (2022-2030) ($MN)
表28 船舶用バッテリーの世界市場展望:艦艇別 (2022-2030) ($MN)
表29 船舶用バッテリーの世界市場展望:レジャー・娯楽用ボート別 (2022-2030) ($MN)
表30 船舶用バッテリーの世界市場展望、ヨット別 (2022-2030) ($MN)
表31 船舶用バッテリーの世界市場展望、フェリー別 (2022-2030) ($MN)
表32 船舶用バッテリーの世界市場展望:無人潜水機(UUV)別 (2022-2030) ($MN)
表33 船舶用バッテリーの世界市場展望、その他の用途別 (2022-2030) ($MN)
注:北米、ヨーロッパ、APAC、南米、中東・アフリカ地域の表も上記と同様に表現しています。
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