2026年10月29日
H&Iグローバルリサーチ（株）
*****「オフロード用タイヤのグローバル市場（～2033年）：建設・鉱業、農業、資材運搬」産業調査レポートを販売開始 *****
H&Iグローバルリサーチ株式会社（本社：東京都中央区）は、この度、MarketsandMarkets社が調査・発行した「オフロード用タイヤのグローバル市場（～2033年）：建設・鉱業、農業、資材運搬」市場調査レポートの販売を開始しました。オフロード用タイヤの世界市場規模、市場動向、市場予測、関連企業情報などが含まれています。
***** 調査レポートの概要 *****
- オフロード用タイヤ市場の概要と世界市場規模・成長予測
世界のオフロード用タイヤ市場は、建設・鉱業分野の設備投資拡大、農業機械化の進展、インフラ整備の加速、産業用車両の需要増加を背景に、持続的な成長が期待されています。オフロード用タイヤ（Off-the-Road Tires：OTRタイヤ）は、一般道路以外の過酷な環境で使用される建設機械、鉱山車両、農業機械、資材運搬機器などに装着される特殊タイヤです。高い耐摩耗性、耐切断性、耐荷重性能、耐熱性、優れたトラクション性能などを備えており、産業機械の安全性と稼働効率を支える重要な部品です。
世界のオフロード用タイヤ市場では、建設機械や鉱山車両向けの大型タイヤに加え、農業用トラクター、フォークリフト、港湾荷役機器などに使用されるタイヤの需要が拡大しています。特にインフラ建設、鉱物資源の採掘、農業生産性の向上を目的とした機械設備への投資が、市場成長を後押ししています。各国政府による道路、鉄道、空港、港湾、エネルギー関連施設の整備も、オフロード用タイヤの需要を支える重要な要因となっています。
製品タイプ別では、ラジアルタイヤとバイアスタイヤが主要なカテゴリーを構成しています。ラジアルタイヤは、接地性能、耐摩耗性、燃費効率、長寿命などの特徴から、大型建設機械や鉱山車両で採用が進んでいます。一方、バイアスタイヤは、側面の強度や耐衝撃性が求められる作業環境で使用されています。タイヤメーカーは、使用環境や車両特性に応じた製品開発を進め、作業効率の向上と総所有コストの削減を目指しています。
市場セグメント別では、建設・鉱業機械、農業機械、資材運搬機器などが主要な需要分野です。特にリジッドダンプトラック向けタイヤは、金額ベースで年平均成長率6.6％と高い成長が予測されています。また、資材運搬機器ではフォークリフト向けタイヤが年平均成長率6.7％を記録すると見込まれています。農業用トラクター向けでは、出力30～70馬力の機種が金額ベースで60％を超える市場シェアを占めており、農業機械化の進展が市場拡大を支えています。
- オフロード用タイヤ市場の成長要因と技術革新・産業動向
オフロード用タイヤ市場の主要な成長要因は、世界各国におけるインフラ開発、建設活動の拡大、鉱業投資の増加、農業機械化の進展です。高速道路、鉄道、空港、港湾、再生可能エネルギー施設などの建設プロジェクトでは、ホイールローダー、ダンプトラック、モーターグレーダー、クレーンなどの大型機械が使用されます。これらの機械は、高荷重や摩耗の激しい環境で長時間稼働するため、耐久性、耐切断性、耐熱性に優れたオフロード用タイヤが求められています。
鉱業分野では、鉄鉱石、銅、石炭、重要鉱物などの採掘活動が、大型ラジアルタイヤの需要を支えています。特にリジッドダンプトラック向けタイヤは、金額ベースで年平均成長率6.6％と高い成長が予測されています。資材運搬機器ではフォークリフト向けタイヤが年平均成長率6.7％と、最も高い成長率を示しています。また、農業用トラクターでは、出力30～70馬力の機種向けタイヤが金額ベースで60％を超える市場シェアを占めています。
技術面では、IoT対応のスマートタイヤ、人工知能（AI）によるタイヤ状態監視、予知保全、デジタルフリート管理などが注目されています。タイヤの空気圧、温度、荷重、トレッド摩耗をリアルタイムで監視することで、故障の早期発見、設備停止時間の短縮、タイヤ寿命の延長が可能になります。こうした技術は、鉱山や建設現場における車両の稼働率向上と総所有コスト（TCO）の削減に貢献します。一方、タイヤ寿命の延長は交換頻度を低下させるため、アフターマーケット需要を抑制する可能性もあります。
環境対応も重要な市場動向です。タイヤメーカーは、再生可能原材料、リサイクルゴム、バイオベース材料、回収カーボンブラックなどの採用を進めています。また、使用済みタイヤのトレッド部分を再生するリトレッド技術は、資源消費量の削減、タイヤの使用期間延長、廃棄物削減に役立ちます。電動建設機械や自律走行型鉱山車両の普及に伴い、高トルクへの対応、低転がり抵抗、耐摩耗性を備えた次世代オフロード用タイヤの開発も進んでいます。
一方、市場には高性能タイヤの研究開発費、大型タイヤの製造コスト、環境規制への対応、低価格製品との競争などの課題があります。メーカーには、耐久性、積載能力、燃費効率、安全性、持続可能性を両立する製品開発が求められています。
MarketReport.jp
- オフロード用タイヤ市場の地域別動向・主要企業・将来展望
地域別では、アジア太平洋地域が世界のオフロード用タイヤ市場で最大のシェアを占めており、金額ベースで世界市場の50％以上を構成しています。中国、インド、インドネシア、オーストラリアなどでは、農業機械の普及、インフラ整備、鉱山開発が進んでおり、建設機械、農業用トラクター、鉱山車両向けタイヤの需要が拡大しています。特にインドでは、2025年の国内トラクター販売台数が109万台を超え、農業機械化の進展が交換用タイヤの継続的な需要につながっています。
北米では、鉱業、採石業、大規模農業などを背景に、中型・大型オフロード用タイヤへの需要が堅調です。欧州では、高性能ラジアルタイヤの採用、車両管理のデジタル化、環境対応製品への投資が進んでいます。また、中東・アフリカ地域では、鉱山開発やインフラ建設プロジェクトの拡大に伴い、大径オフロード用タイヤの需要増加が期待されています。
世界のオフロード用タイヤ市場の主要企業には、ブリヂストン、ミシュラン、コンチネンタル、横浜ゴム、Balkrishna Industries（BKT）、Trelleborg Wheels System、Titan International、CEAT、Magna Tyres、Aeolus Tyresなどがあります。各社は、プレミアムラジアルタイヤ、耐切断性に優れたゴム配合、スマートタイヤ技術、タイヤ管理サービス、持続可能な製造技術などを中心に競争力の強化を図っています。
企業動向では、2026年5月にブリヂストンが地下鉱山向けの新製品「MasterCore VRDU」と「MasterCore VREV」を発売しました。また、コンチネンタルは港湾業務向けの特殊タイヤ「DockMaster Radial」やデジタルタイヤ監視システム「ContiConnect」を展開しています。ミシュランも2026年3月にホイールローダーやモーターグレーダー向けの次世代タイヤ「MICHELIN XHA3」を発表するなど、高性能製品の開発が進んでいます。
本市場調査レポートでは、2033年までの世界のオフロード用タイヤ市場について、用途別、建設・鉱業機械別、農業用トラクターの出力別、資材運搬機器別、タイヤタイプ別、リムサイズ別、販売チャネル別、リトレッド方式別、地域別の市場規模と成長予測を分析しています。さらに、主要メーカーの市場シェア、競争戦略、製品開発、価格動向、サプライチェーン、技術革新などを調査しています。世界的なインフラ投資と産業機械の高度化を背景に、オフロード用タイヤ市場は耐久性、経済性、デジタル管理、環境性能を重視した高付加価値市場へと発展していくと期待されています。
***** 調査レポートの目次 *****
第1章 調査概要
1.1 調査の目的と市場の定義
1.2 調査対象範囲と除外項目
1.3 市場セグメンテーションと地域範囲
1.4 調査対象期間、通貨、分析単位
1.5 調査内容の変更点と主要ステークホルダー
第2章 エグゼクティブサマリー
2.1 世界のオフロード用タイヤ市場の主要調査結果
2.2 主要企業の戦略的展開
2.3 市場構造を変革する技術・産業トレンド
2.4 高成長市場セグメントの分析
2.5 地域別市場規模、成長率、将来予測
第3章 オフロード用タイヤ市場の主要インサイト
3.1 オフロード用タイヤメーカーの成長機会
3.2 建設・鉱業機械別市場分析
3.3 農業用トラクターの出力別市場分析
3.4 リムサイズ別・タイヤタイプ別市場動向
3.5 リトレッド方式別・用途別市場分析
3.6 OEM・アフターマーケット別市場分析
3.7 資材運搬機器別市場分析
3.8 地域別市場規模と成長見通し
第4章 オフロード用タイヤ市場の成長要因と課題
4.1 大型・高積載能力機器への移行
4.2 車両のデジタル化と総所有コスト（TCO）の最適化
4.3 低価格タイヤとの競争
4.4 タイヤ寿命の延長と交換需要の減少
4.5 持続可能な製造技術への投資拡大
4.6 リトレッド技術の採用拡大
4.7 電動化・自律走行機械向けインテリジェントタイヤ
4.8 耐久性、積載能力、環境性能の両立
4.9 大型・超大型タイヤの製造課題
4.10 未充足ニーズと新規市場機会
第5章 オフロード用タイヤ産業の動向
5.1 世界経済指標とGDPの推移・予測
5.2 先進国・新興国の投資環境
5.3 アジア太平洋・欧州・北米の平均販売価格分析
5.4 タイヤ空気圧監視システムの導入事例
5.5 ブリヂストンの鉱山向けタイヤ導入事例
5.6 リトレッド技術とエアレスタイヤの活用事例
5.7 産業エコシステムとサプライチェーン
5.8 輸出入動向と国際貿易分析
5.9 部品表（BOM）と製造コスト分析
5.10 タイヤのプライ定格・リム径と機械仕様の関係
5.11 主要メーカーの設備投資・生産能力
第6章 オフロード用タイヤ市場の規制環境
6.1 地域別の規制・コンプライアンス
6.2 タイヤ標準化に関するTRAコード
6.3 タイヤのスター評価と性能基準
6.4 規制機関、政府機関、業界団体
6.5 オフロード用タイヤ関連の産業規格
第7章 オフロード用タイヤの技術革新
7.1 インテリジェントタイヤ技術
7.2 高性能トレッドコンパウンド
7.3 ビード・ケーシング補強技術
7.4 接地面情報システム
7.5 天然ゴムの代替材料
7.6 タイヤ空気圧・温度監視システム
7.7 AIを活用した予知保全技術
7.8 自律走行車両管理と電動建設機械
7.9 技術・製品ロードマップと特許分析
7.10 建設・鉱業機械別のタイヤサイズ分析
第8章 顧客環境と購買行動
8.1 購入意思決定プロセス
8.2 主要購買担当者とステークホルダー
8.3 オフロード用タイヤの購入基準
8.4 導入障壁と企業内部の課題
8.5 最終用途産業別の未充足ニーズ
8.6 市場の収益性分析
第9章 機器タイプ別オフロード用タイヤ市場
9.1 ダンプトラック
9.2 バックホーローダー
9.3 モーターグレーダー
9.4 スキッドステアローダー
9.5 ホイール式掘削機
9.6 ホイールローダー
9.7 農業用トラクター
9.8 その他の建設・農業機械
第10章 用途別オフロード用タイヤ市場
10.1 建設・鉱業用機器
10.2 農業用トラクター
10.3 資材運搬機器
10.4 その他の産業用機器
10.5 用途別市場規模と成長予測
第11章 タイヤタイプ別オフロード用タイヤ市場
11.1 ラジアルタイヤ
11.2 バイアスタイヤ
11.3 タイヤ構造と機器タイプの関係
11.4 タイヤタイプ別市場動向と成長予測
第12章 リムサイズ別オフロード用タイヤ市場
12.1 14～24インチ
12.2 25～30インチ
12.3 31～50インチ
12.4 50インチ超
12.5 リムサイズ別の需要動向
第13章 農業用トラクター向けタイヤ市場（出力別）
13.1 30馬力未満
13.2 31～70馬力
13.3 71～130馬力
13.4 131～250馬力
13.5 250馬力超
13.6 出力別市場規模と成長予測
第14章 農業用トラクター市場の出力別分析
14.1 131～250馬力のトラクター
14.2 250馬力超のトラクター
14.3 大規模農業における高出力トラクターの需要
14.4 農業機械化と市場成長の関係
第15章 資材運搬機器別オフロード用タイヤ市場
15.1 フォークリフト
15.2 牽引トラクター
15.3 コンテナハンドラー
15.4 ターミナルトラクター
15.5 リーチスタッカー
15.6 資材運搬機器別市場規模と成長予測
第16章 資材運搬機器向けタイヤ市場（タイヤタイプ別）
16.1 空気入りタイヤ
16.2 ソリッドタイヤ
16.3 港湾・屋外作業向けタイヤの需要動向
第17章 オフロード用タイヤのリトレッド市場（用途別）
17.1 建設・鉱業用機器
17.2 農業用トラクター
17.3 用途別リトレッド需要と市場予測
第18章 オフロード用タイヤのリトレッド市場（工程別）
18.1 プレキュア方式
18.2 モールドキュア方式
18.3 リトレッド技術の市場動向
第19章 販売チャネル別オフロード用タイヤ市場
19.1 新車・新機械向け純正装着（OE）市場
19.2 アフターマーケット市場
19.3 販売チャネル別市場規模と成長予測
第20章 地域別オフロード用タイヤ市場
20.1 アジア太平洋：オーストラリア、中国、日本、インド、インドネシア、韓国
20.2 欧州：ドイツ、英国、フランス、スペイン、ポーランド、トルコ、イタリア、ロシア
20.3 北米：米国、カナダ、メキシコ
20.4 その他の地域：ブラジル、アルゼンチン、南アフリカ、サウジアラビア、チリ、ペルー、UAE
20.5 地域別市場規模と2033年までの成長予測
第21章 地域別オフロード用タイヤのアフターマーケット
21.1 地域別交換用タイヤ市場の概要
21.2 地域別アフターマーケット需要
21.3 アフターマーケットの産業動向
第22章 オフロード用タイヤ市場の競争環境
22.1 主要企業の競争戦略と成功要因
22.2 主要メーカーの売上高分析
22.3 2025年の世界市場シェア分析
22.4 国別市場シェア・市場ランキング
22.5 財務指標とブランド比較
22.6 主要企業の競争力評価マトリックス
22.7 農業用トラクタータイヤメーカーの競争分析
22.8 新製品発売、企業間取引、事業拡大動向
第23章 主要オフロード用タイヤメーカーの企業分析
23.1 Continental AG
23.2 株式会社ブリヂストン
23.3 Michelin
23.4 横浜ゴム株式会社
23.5 Balkrishna Industries Limited（BKT）
23.6 Titan International
23.7 Nokian Tyres
23.8 CEAT
23.9 CMA, LLC
23.10 Aeolus Tyres
23.11 その他のオフロード用タイヤ関連企業
23.12 企業別の事業概要、主要製品、技術開発、競争優位性
※「オフロード用タイヤのグローバル市場（～2033年）：建設・鉱業、農業、資材運搬」調査レポートの詳細紹介ページ
⇒https://www.marketreport.jp/off-the-road-tires-market
※その他、MarketsandMarkets社調査・発行の市場調査レポート一覧
⇒https://www.marketreport.jp/marketsandmarkets-reports-list
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