| ■ 英語タイトル：Remote Operated Vehicle (ROV) Market Forecasts to 2030 – Global Analysis By Class (Pure Observation, Observation with Payload Option, Work Class Vehicles, Seabed-working Vehicles, Micro/Mini ROV, Prototype or Development Vehicles and Other Classes), Working Depth, Component, Power, Technology, Application and by Geography
|
 | ■ 発行会社/調査会社：Stratistics MRC
■ 商品コード：SMRC24NOV119
■ 発行日：2024年9月
■ 調査対象地域：グローバル
■ 産業分野：自動車
■ ページ数：200 Pages
■ レポート言語：英語
■ レポート形式：PDF
■ 納品方式：Eメール
|
■ 販売価格オプション
（消費税別）
※販売価格オプションの説明はこちらで、ご購入に関する詳細案内はご利用ガイドでご確認いただけます。
※お支払金額は「換算金額（日本円）＋消費税＋配送料（Eメール納品は無料）」です。
※Eメールによる納品の場合、通常ご注文当日～2日以内に納品致します。
※レポート納品後、納品日＋5日以内に請求書を発行・送付致します。（請求書発行日より2ヶ月以内の銀行振込条件、カード払いも可能）
※Stratistics MRC社の概要及び新刊レポートはこちらでご確認いただけます。
| ★グローバルリサーチ資料[遠隔操作車両（ROV）の世界予測（～2030）：純粋観測、ペイロードオプション付き観測、作業クラス車両、海底作業車両、マイクロ/ミニROV、プロトタイプ/開発車両、その他]についてメールでお問い合わせはこちら
|
*** レポート概要（サマリー）***
Stratistics MRCによると、世界の遠隔操作車両（ROV）市場は2024年に16億7000万ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は13.5%で、2030年には35億8000万ドルに達する見込みです。人間の操縦士が地上の制御システムを通じて遠隔操作する、人間の操縦士がいない水中ロボットを遠隔操作車（ROV）と呼びます。ROVは、要求の厳しい水中環境で作業を実行するために特別に設計されたセンサー、カメラ、ツールの配列を装備しています。これらの乗り物は、さまざまな産業で科学研究、検査、修理に広く使用されています。さらに、ROVは、オペレータにリアルタイムのビデオとデータのフィードバックを与えることにより、他の方法では人間のダイバーにとって実行不可能または危険な深さでの正確な介入と詳細な観察を可能にします。
国際掘削業者協会（IADC）によると、遠隔操作車両（ROV）の使用は、リアルタイムデータを提供し、厳しい環境での遠隔介入を可能にすることで、水中作業の効率性と安全性を大幅に向上させています。
市場のダイナミクス
促進要因
推進要因：オフショアガス・オイル探査の増加
ROV市場を推進している主な要因の1つは、オフショア石油・ガス探査の成長です。エネルギー企業が新たな埋蔵量を求めてより深く、より困難な環境を探査するにつれ、高度な水中技術がますます必要になっています。リアルタイムの検査、海底機器のメンテナンス、パイプラインや井戸のようなインフラの設置を支援することで、ROVはこれらの作業に不可欠です。さらに、信頼性が高く有能なROVシステムに対するニーズが高まっていることは、ますます複雑で遠距離のオフショア・プロジェクトに向かう傾向によって浮き彫りになっています。
制約：
高額な初期投資
これらの最先端システムの購入と導入に必要な多額の資金は、ROV市場が直面する主な障害の1つです。洗練された技術、耐久性のある構造、特殊な機器のため、遠隔操作車両（ROV）、特に深海探査や困難なミッションを目的としたものは高額になる可能性があります。さらに、中小企業や組織は、初期費用が高いためROVへの投資が難しく、市場の拡大を妨げる可能性があります。
機会：
再生可能エネルギー産業の拡大
潮汐エネルギープロジェクトや洋上風力発電所のような再生可能エネルギー源が普及するにつれ、ROVには多くの機会があります。これらのプロジェクトに関連する海底インフラの設置、検査、保守を目的として、ROVは不可欠です。さらに、これらの活動をサポートするROVのニーズは、再生可能エネルギー分野が成長するにつれて増加すると予測されており、業界成長のための新たな機会を提供しています。
脅威
強力な市場競争
ROV市場では、サプライヤーとメーカーの間に激しいライバル関係が存在します。新規事業者と既存事業者の双方による市場シェア争いは、しばしば価格競争や利益率の低下を招きます。さらに、競合他社からのこのような圧力は、特に商品やサービスを効果的に差別化できない場合、企業の収益性と財務実績に影響を与える可能性があります。
Covid-19の影響：
サプライチェーンの混乱、生産と配備の遅れ、資本集約型プロジェクトへの投資の減少により、COVID-19パンデミックは遠隔操作車（ROV）市場に大きな影響を与えました。パンデミックと安全上の懸念が課した制限により、現場での運用と保守もより困難になりました。さらに、パンデミックは、このような障害にもかかわらず、デジタルソリューションや遠隔技術の採用を早め、危険な場所や制限された場所での作業や検査を実施するための遠隔操作車両（ROV）の価値を強調しました。
予測期間中、車両制御・ナビゲーションシステム分野が最大になる見込み
遠隔操作車両（ROV）の市場は、車両制御およびナビゲーションシステムセグメントが支配的です。この優位性は、厳しい水中環境においてROVの正確なナビゲーション、位置決め、機能を保証する上で、これらのシステムが果たす重要な機能によってもたらされます。さらに、ROVの高精度な遠隔誘導と制御は、車両制御とナビゲーションシステムに統合された高度なセンサー、カメラ、ソナー、GPS技術によって可能になります。
予測期間中、水産養殖分野のCAGRが最も高くなる見込み
遠隔操作車両（ROV）市場では、水産養殖分野が最も高いCAGRで成長すると予測されています。魚の健康管理、水中修理、網の完全性検査、水中養殖場の監視と維持のためにROVの使用が増加していることが、このセグメントの急成長の原因となっています。さらに、養殖事業は世界的な魚介類需要の増加により成長しており、効果的で持続可能な養殖方法を保証するために最先端の機器を使用する必要があります。
最大のシェアを持つ地域：
遠隔操作車両（ROV）市場は北アメリカが独占しています。この優位性は、同地域が海洋研究、先端技術インフラ、オフショア石油・ガス探査に多額の投資を行っているためです。北アメリカのROV需要は、重要な石油・ガス会社の存在と海事部門の繁栄によって促進されています。さらに、この地域は技術革新を重視し、最先端の水中技術を急速に取り込んでいるため、世界のROV市場でもトップの座を維持しています。
CAGRが最も高い地域：
遠隔操作車（ROV）市場は、アジア太平洋地域で最も高いCAGRで成長すると予測されています。海洋インフラへの投資の増加、中国、インド、東南アジアなどの国々における水中資源管理の重視の高まり、オフショア探査活動の増加がこの成長の主な原動力となっています。さらに、同地域の産業基盤の発展、技術開発、環境モニタリングへの重点の高まりの結果、ROVはこれまで以上に急速に採用・導入されており、アジア太平洋地域は世界市場の主要な成長地域となっています。
市場の主要企業
遠隔操作車（ROV）市場の主要企業には、Teledyne Technologies、Dovonex Inc.、Fugro Subsea Services Ltd.、Innova、Deep Ocean Engineering, Inc.、IKM Gruppen AS、Oceaneering International, Inc.、Forum Energy Technologies、Planys Technologies、Kraken Robotics、TechnipFMC、Subsea 7、The Whale Inc.、DOF Subsea、SeaRobotics Corporationなどがあります。
主な動向：
2024年6月、フォーラム・エナジー・テクノロジーズ（FET）は、北アメリカの大手海洋研究施設から電気観測クラスの遠隔操作船（ROV）を供給する契約を獲得しました。Mohican ROVシステムは、水深2,000mまでの様々な水深で、海底の生物群集や興味のある種の記録に使用されます。
2024年4月、TechnipFMCは、エクソンモービル・ガイアナ社から、ガイアナのスタブロエク・ブロックにおいて、ウィップテイル・プロジェクト用の海底生産システムを供給する5億～10億ドルの契約を受注しました。TechnipFMCは、プロジェクト管理、エンジニアリング、製造を行い、48本の海底ツリーと関連工具、12本のマニホールド、関連制御装置、タイイン装置を納入します。
2024年3月、Teledyne Technologies Incorporatedは、Valeport Holdings Limitedとその関連会社を買収する契約を締結したと発表しました。1969年に設立され、イギリスのトットネスに本社を置くバレポートは、環境、エネルギー、建設、防衛用途の水中センサを設計・製造しています。取引条件は非公開。
対象クラス
– 純粋な観測
– ペイロードオプション付き観測
– 作業クラス車両
– 海底作業船
– マイクロ/ミニROV
– プロトタイプまたは開発車両
– その他のクラス
対象作業深度
– 浅海用ROV
– 中層水中ROV
– 深海ROV
対象コンポーネント
– カメラシステム
– 照明システム
– センサー
– ソナーシステム
– スラスター
– その他のコンポーネント
対象パワー
– 100馬力まで
– 100～200馬力
– 200HP以上
対象技術
– 車両カメラおよび照明システム
– 油圧ツール制御システム
– 車両制御およびナビゲーション・システム
– テザーマネジメントシステム（TMS）
– 打ち上げ・回収システム（LARS）
– その他の技術
対象アプリケーション
– 水産養殖
– 商業・サルベージ・ダイビング
– 自治体インフラ
– 軍事・防衛
– 石油・エネルギー
– その他の用途
対象地域
– 北アメリカ
アメリカ
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
ドイツ
イギリス
イタリア
フランス
スペイン
その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
日本
中国
インド
オーストラリア
ニュージーランド
韓国
その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
アルゼンチン
ブラジル
チリ
その他の南アメリカ諸国
– 中東/アフリカ
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
カタール
南アフリカ
その他の中東/アフリカ
レポート内容
– 地域および国レベルセグメントの市場シェア評価
– 新規参入企業への戦略的提言
– 2022年、2023年、2024年、2026年、2030年の市場データをカバー
– 市場動向（促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項）
– 市場予測に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な共通トレンドをマッピングした競合のランドスケープ
– 詳細な戦略、財務、最近の動向を含む企業プロファイリング
– 最新の技術進歩をマッピングしたサプライチェーン動向
1 エグゼクティブ・サマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 技術分析
3.7 アプリケーション分析
3.8 新興市場
3.9 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル関係
5 遠隔操作車両（ROV）の世界市場、クラス別
5.1 はじめに
5.2 単なる観測
5.3 ペイロードオプション付き観測
5.4 作業用クラス
5.5 海底作業用車両
5.6 マイクロ／ミニROV
5.7 プロトタイプ・開発機
5.8 その他のクラス
6 遠隔操作車両（ROV）の世界市場、作業深度別
6.1 はじめに
6.2 浅海用ROV
6.3 中水深用ROV
6.4 深海用ROV
7 遠隔操作ロボット（ROV）の世界市場：コンポーネント別
7.1 はじめに
7.2 カメラシステム
7.3 照明システム
7.4 センサー
7.5 ソナーシステム
7.6 スラスター
7.7 その他のコンポーネント
8 遠隔操作車両（ROV）の世界市場、動力別
8.1 はじめに
8.2 100馬力まで
8.3 100〜200馬力
8.4 200馬力以上
9 遠隔操作ロボット（ROV）の世界市場：技術別
9.1 はじめに
9.2 車両カメラと照明システム
9.3 油圧ツール制御システム
9.4 車両制御・ナビゲーションシステム
9.5 テザー管理システム（TMS）
9.6 打ち上げ回収システム（LARS）
9.7 その他の技術
10 遠隔操作車両（ROV）の世界市場、用途別
10.1 はじめに
10.2 水産養殖
10.3 商業・サルベージダイビング
10.4 自治体インフラ
10.5 軍事・防衛
10.6 石油とエネルギー
10.7 その他の用途
11 遠隔操作車（ROV）の世界市場、地域別
11.1 はじめに
11.2 北アメリカ
11.2.1 アメリカ
11.2.2 カナダ
11.2.3 メキシコ
11.3 ヨーロッパ
11.3.1 ドイツ
11.3.2 イギリス
11.3.3 イタリア
11.3.4 フランス
11.3.5 スペイン
11.3.6 その他のヨーロッパ
11.4 アジア太平洋
11.4.1 日本
11.4.2 中国
11.4.3 インド
11.4.4 オーストラリア
11.4.5 ニュージーランド
11.4.6 韓国
11.4.7 その他のアジア太平洋地域
11.5 南アメリカ
11.5.1 アルゼンチン
11.5.2 ブラジル
11.5.3 チリ
11.5.4 その他の南アメリカ地域
11.6 中東/アフリカ
11.6.1 サウジアラビア
11.6.2 アラブ首長国連邦
11.6.3 カタール
11.6.4 南アフリカ
11.6.5 その他の中東/アフリカ地域
12 主要開発
12.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業
12.2 買収と合併
12.3 新製品上市
12.4 拡張
12.5 その他の主要戦略
13 企業プロフィール
13.1 Teledyne Technologies
13.2 Dovonex Inc.
13.3 Fugro Subsea Services Ltd.
13.4 Deep Ocean Engineering, Inc.
13.5 IKM Gruppen AS
13.6 Oceaneering International, Inc.
13.7 Forum Energy Technologies
13.8 Planys Technologies
13.9 Kraken Robotics
13.10 TechnipFMC
13.11 Subsea 7
13.12 The Whale Inc.
13.13 DOF Subsea
13.14 SeaRobotics Corporation
表一覧
1 遠隔操作車（ROV）の世界市場展望、地域別（2022-2030年） （$MN）
2 遠隔操作車（ROV）の世界市場展望、クラス別（2022-2030年） （$MN）
3 遠隔操作機（ROV）の世界市場展望、純粋観測別 （2022-2030） （$MN）
4 遠隔操作機（ROV）の世界市場展望、ペイロードオプション付き観測別 （2022-2030） （$MN）
5 遠隔操作車両（ROV）の世界市場展望、作業クラス車両別 （2022-2030） （$MN）
6 遠隔操作車両（ROV）の世界市場展望、海底作業車両別 （2022-2030） （$MN）
7 遠隔操作ビークル（ROV）の世界市場展望、超小型／小型ROV別 （2022-2030） （$MN）
8 遠隔操作車両（ROV）の世界市場展望、試作・開発車両別 （2022-2030） （$MN）
9 遠隔操作車両（ROV）の世界市場展望、その他のクラス別 （2022-2030） （$MN）
10 遠隔操作車両（ROV）の世界市場展望、作業深度別 （2022-2030） （$MN）
11 遠隔操作無人探査機（ROV）の世界市場展望、浅海用ROV別 （2022-2030） （$MN）
12 遠隔操作ロボット（ROV）の世界市場展望：中水深用ROV別（2022〜2030年） （$MN）
13 遠隔操作ロボット（ROV）の世界市場展望、深海用ROV別 （2022-2030） （$MN）
14 遠隔操作無人探査機（ROV）の世界市場展望、コンポーネント別 （2022-2030） （$MN）
15 遠隔操作無人探査機（ROV）の世界市場展望、カメラシステム別 （2022-2030） （$MN）
16 遠隔操作車両（ROV）の世界市場展望、照明システム別 （2022-2030） （$MN）
17 遠隔操作車両（ROV）の世界市場展望：センサー別 （2022-2030） （$MN）
18 遠隔操作車両（ROV）の世界市場展望：ソナーシステム別 （2022-2030） （$MN）
19 遠隔操作船 （ROV） の世界市場展望、スラスター別 （2022-2030） （$MN）
20 遠隔操作船（ROV）の世界市場展望、その他のコンポーネント別 （2022-2030） （$MN）
21 遠隔操作無人探査機（ROV）の世界市場展望、動力別 （2022-2030） （$MN）
22 遠隔操作無人探査機（ROV）の世界市場展望：100馬力まで（2022-2030年） （$MN）
23 遠隔操作車両（ROV）の世界市場展望、100〜200HP別 （2022-2030） （$MN）
24 遠隔操作車両（ROV）の世界市場展望、200HP以上別 （2022-2030） （$MN）
25 遠隔操作車両（ROV）の世界市場展望、技術別 （2022-2030） （$MN）
26 遠隔操作車両（ROV）の世界市場展望、車両カメラと照明システム別 （2022-2030） （$MN）
27 遠隔操作車両（ROV）の世界市場展望、油圧ツール制御システム別 （2022-2030） （$MN）
28 遠隔操作車両（ROV）の世界市場展望：車両制御・ナビゲーションシステム別 （2022-2030） （$MN）
29 遠隔操作車両（ROV）の世界市場展望、テザー管理システム（TMS）別 （2022-2030） （$MN）
30 遠隔操作機（ROV）の世界市場展望、打ち上げ・回収システム（LARS）別 （2022-2030） （$MN）
31 遠隔操作機（ROV）の世界市場展望、その他の技術別 （2022-2030） （$MN）
32 遠隔操作車（ROV）の世界市場展望、用途別 （2022-2030） （$MN）
33 遠隔操作車（ROV）の世界市場展望、養殖業別 （2022-2030） （$MN）
34 遠隔操作車（ROV）の世界市場展望、商業・サルベージダイビング別 （2022-2030） （$MN）
35 遠隔操作車（ROV）の世界市場展望、自治体インフラ別 （2022-2030） （$MN）
36 遠隔操作車両（ROV）の世界市場展望：軍事・防衛別 （2022-2030） （$MN）
37 遠隔操作車両（ROV）の世界市場展望：石油・エネルギー別 （2022-2030） （$MN）
38 遠隔操作車両（ROV）の世界市場展望、その他の用途別 （2022-2030） （$MN）
注：北アメリカ、ヨーロッパ、APAC、南アメリカ、中東/アフリカ地域の表も上記と同様に表現しています。
*** 免責事項 ***https://www.globalresearch.co.jp/disclaimer/
